#dampfschiff

[fraubluechersblog]

Eine Zeichnung vom Sonntag, diesmal die alten Speicher im Magdeburger Industriehafen. Das rostige Gebilde, das im Vordergrund den Blick auf das Gebäude versperrt, ist das vergammelte Heck des Kettenschleppdampfers "Gustav Zeuner", der rechts daneben an Land aufgebockt zur Besichtigung bereitsteht.

Das Runde ist in diesem Fall nicht im, sondern vor dem Eckigen, und ich bin im Nachhinein sehr glücklich mit meiner Entscheidung, das den Blick verstellende Objekt nicht einfach wegignoriert zu haben. Ohne wäre das Bild um einiges langweiliger geworden!

[juergenfeytiat]

Das Dampfschiff „Fürth“ auf der Helling

Ein seltenes Foto zeigt den Frachtdampfer "Fürth" auf der Helling bei der Flensburger Schiffbau Gesellschaft. Die hohe Auflösung lässt zahlreiche interessante Details erkennen.

Aus dem Archiv des Schifffahrtsmuseums Flensburg Titelbild: Die „Fürth“ (Bau-Nr. 273) vor dem Stapellauf im Jahr 1907, Ausschnitt; © mit freundlicher Genehmigung des Schifffahrtsmuseums Flensburg. Ich weise ausdrücklich darauf hin, dass sämtliche Bildrechte beim Schifffahrtsmuseum Flensburg liegen und jegliche Nutzung dieses Bildes der Genehmigung des Rechteinhabers bedarf. Die „Fürth“ (Bau-Nr.…

[opal765]

Dresden, Terrassenufer

[rabbitcruiser]

John Fitch was granted a United States patent for the steamboat on August 26, 1791.    

[awordwasthebeginning]

People you would like to get to know better - also tagged by @katistrophe, also over a month ago, thank you! <3

1. Three ships: The Wind Surf, The Tall Ship Glenlee, and of course the Ever Given.

2. First ever ship: As much as I'd have loved to find out exactly which of the Wyker Dampfschiffs-Reederei Föhr-Amrum's ferries carried me across the sea for the first time... Sprotte/Fred, first ever OTP and still winning in that category. Now that I think about it, they might've been on one of those ferries, too. :D

3. Last song: various jigs for Strip the Willow.

4. Last movie: Suzume

5. Currently reading: between books, gonna start Go Tell the Bees That I Am Gone next (that's Outlander #9 and I cannot contain my excitement to find out which plot elements have been recycled in this one).

6. Currently watching: nothing in particular

7. Currently consuming: water with homemade lemon balm syrup (it's not bad, but the recipe needs improving)

8. Currently craving: to fully feel at home in my new flat.

Tagging, if you want: @anenemyanemone, @bookshelfdreams, @bisexualstruggles, @chrisoels, and @partly-truth-and-partly-fiction :)

[ehrfan]

24SEP2023 - Klappe, die Zweite

Nach dem Frühstück haben wir uns noch etwas ausgeruht, geduscht und sind durch die Stadt geschlendert. Das Wetter war herrlich - ca. 18-20 Grad und Sonnenschein - und entsprechend voll war es auch: Touristen über Touristen, aber in dem Dreh Schloß, Frauenkirche und Semperoper nicht anders zu erwarten. Auch wir sind in der Frauenkirche gewesen und haben etwas innegehalten (so das bei dem Trubel möglich war).

Danach haben wir uns ein wenig an die Elbe gesetzt und uns die Dampfschiffe angeschaut.

Unterwegs dann noch auf ein Bier eingekehrt und zurück ins Hotel geschlendert.

Jetzt ruhen wir uns etwas aus und treffen nachher die Eheleute zum Abendessen.

[thespecialview]

Diese Fotografie zeigt die majestätischen Dampfschiffe auf dem Vierwaldstättersee. Es ist faszinierend, wie diese historischen Schiffe immer noch in Betrieb sind und uns einen Einblick in die Vergangenheit geben.

[wort-schaetzchen-blog]

Der Tag der Phileas-Fogg-Wette

Am 2. Oktober 1872 geht eine Wette in die Geschichte der Literatur ein. Phileas Fogg, der Hauptcharakter in Jules Vernes weltbekanntem Roman "In 80 Tagen um die Welt", stellt sich an diesem Tag einer Herausforderung, die sowohl kühn als auch visionär ist: Er wettet, dass er es schaffen wird, innerhalb von 80 Tagen die Welt zu umrunden. Diese Wette bildet nicht nur den Ausgangspunkt für eine der spannendsten Abenteuerreisen der Literaturgeschichte, sondern wirft auch ein Schlaglicht auf die Zeit des industriellen Fortschritts, der Entdeckungen und der aufkommenden Globalisierung des 19. Jahrhunderts.

Die Handlung von "In 80 Tagen um die Welt" spielt in einer Zeit rasanten technologischen Fortschritts. Die industrielle Revolution hatte weite Teile Europas und Nordamerikas erfasst, und es entstanden neue Verkehrsmittel, die die Mobilität revolutionierten. Dampfschiffe und Eisenbahnen ermöglichten es erstmals, größere Entfernungen in relativ kurzer Zeit zurückzulegen. Die Eröffnung des Suezkanals im Jahr 1869 verkürzte die Schiffsreise von Europa nach Indien erheblich und trug wesentlich zur Verkürzung der globalen Reiserouten bei.

Jules Verne war von den Möglichkeiten dieser neuen Technologien fasziniert. Seine Romane spiegeln oft seine Begeisterung für den wissenschaftlichen Fortschritt wider. Der Gedanke, die Erde in weniger als drei Monaten zu umreisen, war jedoch nicht nur eine kühne Idee, sondern für viele Menschen der damaligen Zeit fast unvorstellbar. Genau hier setzte die Spannung der Wette an: Konnte die moderne Technologie diese kühne Vision Wirklichkeit werden lassen?

Phileas Fogg, ein wohlhabender, jedoch sehr zurückgezogen lebender Gentleman, wettet am Abend des 2. Oktober 1872 im Reformclub von London mit den anderen Clubmitgliedern, dass es möglich sei, die Erde in 80 Tagen zu umrunden. Diese Wette ist im Wesentlichen eine Reaktion auf eine Diskussion über einen Artikel im Morning Chronicle, der die Verbesserungen im globalen Reiseverkehr und die Möglichkeiten schnellerer Fortbewegung beschreibt.

Fogg setzt eine Summe von 20.000 Pfund (eine damals enorme Summe) gegen die Zweifel seiner Mitmenschen, die es für unmöglich halten, die Reise in der vorgeschlagenen Zeit zu bewältigen. Die Mitglieder des Reformclubs akzeptieren die Wette, und Fogg begibt sich sofort auf seine Reise. Mit ihm geht sein neu eingestellter Diener Jean Passepartout, ein Franzose, der gerade erst seinen Dienst angetreten hat und wenig Ahnung von den bevorstehenden Abenteuern hat.

Foggs Reiseplan ist minutiös durchdacht. Er plant, verschiedene Transportmittel wie Dampfschiffe, Eisenbahnen und später auch Elefanten und Schlitten zu nutzen, um sein Ziel zu erreichen. Seine Route führt ihn über den Suezkanal nach Indien, weiter nach Hongkong, über den Pazifik nach Amerika und schließlich zurück nach Europa. Trotz zahlreicher unvorhergesehener Hindernisse – von Verspätungen bis hin zu einer Verfolgung durch den Detektiv Fix, der Fogg fälschlicherweise eines Bankraubs verdächtigt – gelingt es ihm, sich durch die Reise zu schlagen.

Während der Reise begegnet Fogg auch der jungen Witwe Aouda, die er in Indien rettet und die ihn fortan begleitet. Die unterschiedlichen kulturellen und geografischen Schauplätze, die Vernes Roman beschreibt, bieten nicht nur eine spannende Kulisse für das Abenteuer, sondern verdeutlichen auch die wachsende Verknüpfung der Welt durch den technologischen Fortschritt.

Die Phileas-Fogg-Wette ist mehr als nur eine Handlung in einem Abenteuermärchen. Sie stellt eine Metapher für den Fortschrittsglauben des 19. Jahrhunderts dar. Phileas Fogg verkörpert die Rationalität und den Glauben an Technik und Planung. Er verlässt sich fast ausschließlich auf seine Berechnungen, seine Disziplin und das Vertrauen in die Zuverlässigkeit der neuen Verkehrsmittel. Der Roman zeigt jedoch auch, dass menschliche Faktoren wie Freundschaft, Vertrauen und moralische Entscheidungen genauso wichtig sind wie Technik und Organisation.

Jules Verne gelingt es mit dieser Geschichte, den Leser in die aufregende Zeit des industriellen Fortschritts zu versetzen. Er zeigt, wie der Mensch beginnt, die Welt zu begreifen und zu beherrschen – zumindest auf einer praktischen Ebene. Gleichzeitig bleibt das Abenteuer und das Unvorhersehbare ein zentrales Element der Geschichte, was darauf hinweist, dass auch im Zeitalter des Fortschritts nicht alles kontrollierbar ist.

Der 2. Oktober 1872, der fiktive Beginn der Phileas-Fogg-Wette, markiert einen symbolischen Wendepunkt in der Art und Weise, wie wir die Welt wahrnehmen. Während die Romanfigur Phileas Fogg den technologischen Fortschritt nutzte, um die Erde zu umrunden, zeigt uns die Geschichte bis heute, dass menschlicher Erfindungsgeist und der Wille, Grenzen zu überschreiten, zu unglaublichen Errungenschaften führen können.

[hobbydeutschde]

Compound Nouns in the German Language (Komposita) 🇩🇪 📚 What are Komposita? Compound nouns are a real "highlight" of the German language! 🇩🇪 In German, it's easy to create words by combining two or more nouns into one. These long words may seem tricky, but they're really just made up of simple parts. 📌 Example: Donaudampfschifffahrtsgesellschaftskapitän 🔍 Breakdown: Donau – the Danube river Dampfschiff – steamship Fahrtsgesellschaft – shipping company Kapitän – captain Put it all together, and it means the captain of a steamship company on the Danube river! 🚢 🧠 How to remember these words? Break them down into smaller parts. Learn each piece separately, then put them back together. What about you? Have you seen any interesting Komposita in German? Share them in the comments! 💬

[das-wissen-1]

Standdatum: 14. August 2024. Autorinnen und Autoren: Sonja Harbers Bild: Radio Bremen | Sina Derezynski Die maritimen Tage in Bremerhaven ziehen in diesem Jahr wieder Scharen von Besuchern an. Rund 400.000 Menschen werden bis Sonntag erwartet, während die Stadt ein eindrucksvolles Programm präsentiert. 1 Wissenschaft und Bildung für alle Ein eindrucksvoller Aspekt der Maritimen Tage ist die Wissenschaftsmeile, die am Freitag und Samstag im Fokus steht. Dort präsentieren sich verschiedene Bremerhavener Institutionen, unter anderem das Alfred-Wegener-Institut. Die Besucher haben die Möglichkeit, mit Forschungsteams ins Gespräch zu kommen und mehr über die Nutzung der Meeresenergie zu erfahren. Ein Wassertank mit Strömungsgenerator verdeutlicht anschaulich, wie die Kraft des Meeres zur Stromerzeugung genutzt werden kann. 2 Kulinarische Entdeckungsreise Bei den Maritimen Tagen erfreuen sich auch die Geschmäcker der Besucher größter Beliebtheit. Ein Street-Food-Festival am Neuen Hafen West bietet international inspirierte Speisen an, darunter köstliche Grilled-Cheese-Sandwiches und süßen Applecrumble. Ein kulinarischer Hochgenuss, der die Vielfalt der Gastronomie zelebriert und für jeden etwas bereithält. 3 Musik für jedes Ohr Die musikalischen Darbietungen stellen einen weiteren Höhepunkt dar. Von Seemannschören bis hin zu Rock- und Pop-Acts wird für jeden Musikgeschmack etwas geboten. Die kostenfreien Konzerte, organisiert von Radio Bremen und der Touristeninformation „Erlebnis Bremerhaven“, bieten eine Bühne für lokale sowie internationale Talente, darunter die kanadische Bluessängerin Layla Zoe und der britisch-simbabwische Singer-Songwriter Kelvin Jones. 4 Familienfreundliche Aktivitäten Die Maritimen Tage sind nicht nur für Erwachsene spannend – auch für Kinder wurden zahlreiche Attraktionen geschaffen. Neben einem abwechslungsreichen Bühnenprogramm mit Auftritten junger Talente gibt es ein Freibeuterdorf mit interaktiven Erlebnissen wie Armbrust-Schießen und Axt-Werfen. Die Toggo-Tour bietet den kleinen Gästen darüber hinaus die Gelegenheit, verschiedene TV-Charaktere zu treffen und an Spielstationen aktiv zu werden. 5 Schiffe und Seefahrt für Enthusiasten Ein unverzichtbarer Teil der Maritimen Tage sind die Schiffe, die in der Hafenstadt präsentiert werden. Über 70 Segelboote, Dampfschiffe und Regionaltraditionsschiffe, darunter die "Alexander von Humboldt II" und die "Pascual Flores", versammeln sich in Bremerhaven. Besonders die Ankunft von rund 30 Motorbooten des Landesverbandes Motorbootsport Niedersachsen am Mittwoch ist ein Ereignis, das viele maritime Liebhaber anzieht. Die Maritimen Tage in Bremerhaven sind mehr als nur ein Fest – sie bieten eine Plattform für Kunst, Wissenschaft und Gemeinschaft, die die Vielfalt und Innovationskraft der Hafenstadt unterstreicht. Quelle: buten un binnen. Dieses Thema im Programm: buten un binnen, 14. August 2014, 19.30 Uhr

[schorschidk]

Mit historischen Schiffen in Hamburg über die Elbe schippern

Eine Fahrt über die Elbe und durch den Hafen an Bord eines alten Segel- oder Dampfschiffes ist ein besonderes Erlebnis.

[juergenfeytiat]

Dampfschiff „Fürth“: In der Kombüse

Die Ausstattung von Bordküche, Messen und Pantrys Zum Titelbild: Seltene Aufnahme einer Kombüse auf einem Frachtschiff (SS “J.H. Sheadle”), 1906; Quelle: Detroit Publishing Company photograph collection (Library of Congress); https://www.loc.gov/item/2016805748/ Die meisten Fotografien aus der Zeit zu Beginn des 20. Jahrhunderts zeigen die Kombüsen von Passagier- oder Kriegsschiffen, die eine…

[fraugoethe]

Gustav Hellers erster Fall

Tod auf der Elbe von Frank Goldammer Dresden, 1879. Gustav Heller ist gerade an der Elbe, als ein ohrenbetäubender Knall zu hören ist. Der Kessel eines Dampfschiffs ist explodiert. Heller kommt gerade noch rechtzeitig, um einen Mann aus den Fluten zu retten. Dieser nennt ihm seinen Namen. Doch als der Kriminalrat der Königlichen Polizei den Verletzten wenige Tage später befragen will, stellt er…

[rabbitcruiser]

John Fitch was granted a United States patent for the steamboat on August 26, 1791.    

[gastronomiemagazin]

Berufe-Check an Deck: Berufsorientierung per Dampfschiff für Schüler im Landkreis Sächsische Schweiz-Osterzgebirge

[gasthausnostalgie]

Old Vienna

Das Haus 'Zum blauen Karpfen'

(1., Annagasse 14; im 19. Jahrhundert hieß es auch "Zum Dampfschiff" und "Zu den sieben Körben").

Dieses schmale Gebäude mit nur drei Fenstern Frontbreite war im ersten Drittel des 15. Jahrhunderts im Besitz des Apothekers Mert Scheper.

1519 kaufte der damalige Stadtrichter und spätere Bürgermeister Paul Pernfuss das als Stadel verzeichnete Objekt, das er bis 1528 besaß.

Spätestens ab 1700 beherbergte das Gebäude ein Bierhaus. Zwischen 1700 und 1706 ist als Besitzer und Bierleutgeb der Tischlermeister Georg Kärpf überliefert, der es zwei Stockwerke hoch umbauen ließ. Von ihm stammt das auf seinen Namen anspielende Hausschild.

1792 gehörte das Haus dem Sebastian Göschl, einem der populärsten Wirte Alt-Wiens, der wegen der Güte und der Größe der bei ihm gekochten Knödel den Namen "Knödelwirt" erhielt. Wegen der vielen Späße, die er sich gegenüber seinen Gästen erlaubte, wurde er auch "Narrendattel" genannt.

Das heutige Haus wurde 1824 von Karl Ehmann für Philipp Hofmann umgebaut .

Über dem Haustor wurde zu Anfang des 19. Jahrhunderts ein kostbares Basrelief von Joseph Klieber (Amorettenzug) angebracht. Darüber befindet sich ein Fisch.