#Regionalverkehr

[berlinverkehr]

Schienenersatzverkehr ist teuer, Ausfallende Züge, Streckensperrung für die Generalsanierung, aus taz

16.10.2024 https://taz.de/Deutsche-Bahn/!6042388 Grüne Symbole wandern über den Monitor und folgen den Fahrten von Bussen entlang der #Riedbahn zwischen Frankfurt und Mannheim. Diese bringen die Fahrgäste im #Regionalverkehr während der #Sanierung der Bahnstrecke an ihre Ziele. Dafür wurden 400 Fahrer eingestellt und 150 Busse beschafft, die täglich rund 16.000 Reisende befördern. Continue…

[chrisjohndewitt]

Berlin Alexanderplatz 2019. Someone says to Franz Biberkopf in the novel ‘Berlin Alexanderplatz’ - “What are you afraid of, mister? It won’t be so bad. You won’t die. Berlin’s a big place. Where thousands live. There’s room for one more.” 

[tea-andcake]

Das kommt mir doch tatsächlich noch sehr wenig vor. Ich fahre sehr viel mit der Bahn und ich bin jedes Mal erstaunt wenn ich pünktlich bin. Das war bestimmt nicht häufig letztes Jahr.

[deutsche-bahn]

persönliches ranking der deutschen öpnv mittel go

Regionalbahn. Absolut unparalleled, wie kann etwas gleichzeitig so beschissen und so überragend gut sein? So paradox ist sonst nur mein Selbstwertgefühl. Mache honestly nichts lieber als mich in einem randvoll mit Pendlern gefüllten RB durch die Landschaft tragen zu lassen. Wenn man das deutsche Lebensgefühl destilieren könnte käme eine Regionalbahn dabei raus.

Bus. Schon iconic, aber je nach Bundesland große Qualitätsunterschiede. Ich weiß nicht, ich mag ja das Konzept, aber es ist schon 'n jarring shift in tone, wenn man nach ein paar Stunden Bahnfahrt mit einem ängstlich-soziophoben westfälischen Busfahrer rechnet und stattdessen von einem hasserfüllten Thüringer angeschnauzt wird.

Alle Straßenbahn, U-Bahn, etc Varianten. Einfach, weil mich die Begegnungen von Autofahrern mit Schienenverkehr nervös machen. Toll, jetzt bin ich ÖPNV gefahren und habe mich trotzdem von tollwütigen BMW-Fahrern stressen lassen. Lose lose situation

ICE. Wie ich sie hasse. Zu gut für den Regionalverkehr, trotzdem nie pünktlich. Durch und durch besetzt von Rentnern, die gehoben mit Sitzplatzreservierung und drei Koffern in den Urlaub nach Sylt juckeln, und dich in deiner Jogginghose und ich-hab-am-Bahnhof-genächtigt-flair beleidigt anstarren. Sorry dass ich eure Illusion von dem ICE als Luxusreisemethode kaputt mache, dann geht doch zur Lufthansa, ihr Hunde. ICE vibes sind ranzig

[dl-paar90]

Hallöchen, ich bin der Sven und bin auf Arbeit immer gewickelt (bin Busfahrer im Regionalverkehr) da sind dann Windeln nicht nur Fetisch, sondern auch ein Segen!

Mich würde mal interessieren, wie habt ihr euch gefunden, als Paar, oder hat Einer den anderen angesteckt mit der Leidenschaft?!

Mein Frau weiß das ich Windeln trage, aber sie mag es nicht und somit lebe ich das ganze im Dienst aus! Am liebsten schön dick, ich mag es und ich mag es auch nass zu sein.

Wie ist das bei euch, dick und auffällig gewickelt zu sein, oder eher unauffällig? Ich denke eher auffällig, oder?

Wie oft und wie lange trägt ihr die Windel, mit oder ohne Gummihose, was ist euch am liebsten?!

Ich habe noch so viele Fragen, aber will mal für den Anfang nicht so viele Fragen auf einmal stellen, bin aber mega neugierig!

Schönes Wochenende und ich freue mich auf Antwort, LG Sven

Schreib uns doch gerne privat an wir tauschen uns auch immer gerne aus :)

Dazu kannst Du vieles Nachlesen auf unserem Blog und uns da Deine offenen Fragen direkt per Formular einsenden.

[official-deutschebahn]

Liebe Bahn, meistens kommen wir ganz gut miteinander aus, aber dass du die Strecke zwischen Offenburg und Freiburg 6 Jahre lang komplett für den Regionalverkehr sperren willst, ist inakzeptabel :(

:3

[guerrerense]

Regionalverkehr auf der Berliner Stadtbahn por Christian Sacher Por Flickr: Im Juni 2011 ist 143 566 mit einem Regionalexpress auf der Berliner Stadtbahn zwischen den Bahnhöfen Friedrichstraße und Alexanderplatz unterwegs und wird gleich die S-Bahn-Station Hackescher Markt passieren. Das Foto entstand beim Verlassen der Museumsinsel zwischen dem Pergamonmuseum und dem Bodemuseum, während ein Ausflugsschiff unter der Brücke durchfährt. In June 2011, 143 566 hauled a regional express on the Berlin Stadtbahn between Friedrichstraße and Alexanderplatz stations and is about to pass Hackescher Markt S-Bahn station. The photo was taken on leaving Berlin Museum Island between the Pergamon Museum and the Bodemuseum, while an excursion boat passes under the bridge.

[unfug-bilder]

Wer hier regelmäßig mitliest weiß, WARUM das so ist.

[techniktagebuch]

Donnerstag, 27.7. bis 29.7.23

Die Digitalisierung klappt nur halbwegs

Vor einer Woche habe ich eine Bahnreise von Hamburg nach München gebucht; die Anreise von Schleswig-Holstein nach Hamburg Hbf soll per Regionalverkehr passieren. Um 18:02 soll der Zug abfahren; weniger als 2 Minuten vor Abfahrt ertönt eine Durchsage, dass dieser Zug ausfalle – nachdem seine Einfahrt schon angekündigt worden war! Also steige ich in den RE 70 ein, der um 18:25 pünktlich abfährt.

Das Ticket von Hamburg nach München ist nicht stornierbar. Ich stelle mich auf Zusatzkosten für die Buchung einer Ersatzverbindung ein, aber der telefonische Kundenservice hat andere, erfreulichere Pläne. Nach fast 10 Minuten Hinweisen dazu, dass es wegen vieler Anfragen zum Deutschlandticket länger dauern könne und dass Fernverkehrsangebote nicht telefonisch buchbar seien, folgt eine automatisierte Anrufverteilung nach dem Muster “wenn Sie Fragen zur Fahrradmitnahme haben, sagen Sie ‘Fahrrad’ oder drücken Sie die 2”. Hier werde ich nach nur zwei(!) Fragen und nach der Ansage, dass die voraussichtliche Wartezeit weniger als eine(!) Minute betragen würde, nach einer knappen Minute zu einer Mitarbeiterin durchgestellt, die mir versichert, ich könne in einen beliebigen späteren ICE nach München steigen.

Das wird zwischen Elmshorn und Hamburg-Altona nur noch dringender. Nach einer Schnellbremsung kommt der Zug zum Stillstand. Die Durchsage des Zugführers lautet: “Unsere Weiterfahrt wird sich noch um ein paar Minuten verzögern, da wir über irgendwas drübergefahren sind, es war wahrscheinlich irgendwas Metallisches.” Weitere Klärung gibt es nicht, weder jetzt noch später.

Den ICE in Hamburg um 19:45 kann ich vergessen. Die Zugbindung, auf die man bei der Buchung hingewiesen wird (man möge doch bitte, gegen Aufpreis, eine stornierbare Verbindung buchen; die sei dann, bei genügend Aufpreis, auch nicht zuggebunden), ist ein zahnloser Tiger.

Am Schalter in Hamburg Hbf erfahre ich um 20:11, dass es einen Direktzug nach München gibt, der um 22:41 abfahren soll – allerdings nicht vom Hbf, sondern von Hamburg-Harburg. Also erstmal eine Kleinigkeit essen (Krakauer mit Senf und Speckkartoffelsalat für inflationär viel Geld) und dann zwei Stunden totschlagen. Was liegt näher als S-Bahn zu fahren? Ich setze mich in die S31 und fahre bis Harburg Rathaus; dabei komme ich auch an der Haltestelle Harburg vorbei und könnte dort aussteigen und warten – aber das wäre ja langweilig.  Also fahre ich die gesamte Strecke der S31 wieder zurück und steige um und… strande in Hammerbrook. Der Zugverkehr ist aufgrund eines Polizeieinsatzes unterbrochen; es ist 22:05 und in einer halben Stunde fährt der ICE von Harburg, den ich nicht verpassen will.

Es erfolgt die Durchsage, dass man beginne, einen Schienenersatzverkehr mit Taxis aufzubauen; das könne aber dauern. Also begebe ich mich mit einigen anderen Reisenden zum Sammelpunkt. Innerhalb von 5 Minuten treffen keine Taxen ein. Wir beschließen, selbst eines zu rufen, wählen also die 22456 und bekommen die Rufnummer eines örtlichen Taxiunternehmens angesagt. Nach der zweiten Ansage habe ich die Nummer im Kopf und per SMS auf dem Handy. Als wir dort anrufen, erhalten wir den Hinweis, dass ein Schienenersatzverkehr eingerichtet werde, alle verfügbaren Taxen automatisch hierhin geleitet würden und wir abwarten sollten. Leider haben aber zwei der Reisenden, denen ich mich angeschlossen habe, einen Zug nach Paris gebucht, und ich einen nach München. Diese Züge warten nicht einfach so.

Glücklicherweise entdecken wir etwa 100 m entfernt ein Taxi, das aber offenbar per Zufall da steht und nichts vom SEV weiß. Wir gehen darauf zu; der Fahrer sieht uns und fährt uns nach Harburg. Das dauert etwa 20 Minuten; ich habe genug Zeit, den weitläufigen Harburger Bahnhof zu Fuß zu erkunden. Der ICE, mit dem ich fahren will, fährt 9 Minuten zu spät ein und kommt pünktlich um 06:04 in München an.

Es soll nicht unerwähnt bleiben, dass der Autor dieser Zeilen es fertiggebracht hat, zwar in den ICE zu steigen, der ihn am richtigen Tag nach München bringt, aber (die Webseite war Schuld, ich schwör! Die hat nämlich im Testbetrieb das neue Buchungssystem am Start, das nicht all die Zahlungsmittel akzeptiert, die das etablierte System bietet, weswegen er, halbwegs überrascht, den Kauf abbricht und zum alten System wechselt.) ein Ticket für den falschen Tag (1 Tag zu früh) zu buchen. Die Zugbegleiterin, die ihn auf seinen Lapsus aufmerksam macht, gestattet ihm, während der Fahrt ein Ticket für den Zug, mit dem er unterwegs ist, nachzulösen. An dieser Stelle noch einmal vielen Dank für Ihre Kulanz!

Weiter oben war davon die Rede, dass das ursprünglich gekaufte Ticket nicht stornierbar ist (und selbst wenn es stornierbar wäre, würde das nichts nützen, da das irrtümlich gebuchte Ticket für einen früheren Tag ausgestellt war, Storno aber nur vor der Gültigkeit möglich ist). So wird die Gesamtreise anderthalb Mal so teuer wie geplant. “Lehrgeld zahlen” nennt man so etwas.

Die Rückfahrt von München soll am Samstag um 0:01 losgehen. Sie verzögert sich aber um volle 51 Minuten, da noch auf verspätete Anschlussreisende gewartet werden muss. Das wäre soweit nicht berichtenswert, wenn das Portal “WifiOnICE” funktionieren würde und ich nachschauen könnte, ob ich meinen Anschluss in Frankfurt noch bekomme. Mein Mobile Hotspot funktioniert auch nicht. Ist das Internet tot? Oder ruht es sich nur aus?

Das Display an der Waggondecke meldet eine Reisegeschwindigkeit von 240 km/h; in Frankfurt sollen wir mit nur 4 Minuten Verspätung eintreffen. Aber in Köln wird gebaut und es stehen nur vier Ein- und Ausfahrgleise zur Verfügung. In die Verbindungsinformationen für die Reisenden konnte das nicht aufgenommen werden. Der Zugführer telefnoniert und macht alle paar Minuten Durchsagen, die mit etwa 20-minütiger Verspätung an der Waggondecke zu lesen sind.

Da die Zugbindung jedoch ohnehin aufgehoben ist, kümmere ich mich nicht darum, sondern beschließe, im Zug sitzen zu bleiben, der sogar bis Kiel durchfährt. Da ich ein Semesterticket besitze und deswegen nur ab und bis Hamburg gebucht habe, muss ich aber in Hamburg aussteigen. Ankunft dort ist um ca 11:50 und nicht um 10:57 wie im Fahrplan vermerkt.

Die Weiterfahrt nach Kiel verläuft unspektakulär.

(Thure Dührsen)

[daecher]

2 2 3 0 5 S 1 S 2 1 2 0 1 2

Barmbek Richtung Hauptbahnhof. Zurückbleiben, bitte. Ratter-ratter. Badong-badong. Nächste Station: Friedrichsberg. Die in die Scheibe gekratzten Buchstaben leuchten gleißend in der Dulsberg-Sonne und blenden mein Gehirn. Es waren zwei. Die anderen zählen nicht. Zwei in zwei Städten. Am Ende war es bei beiden dasselbe, ich konnte mich nicht entscheiden, wer mir lieber war: Ich oder ich. Nächste Station: Hasselbrook. Übergang zum Regionalverkehr in Richtung Keine-Ahnung-was. Ausstieg links. Das Selbst ist eine Illusion, die Ärger macht. Zurückbleiben, bitte. Kleingärten, eingequetscht zwischen nachträglich verlegten Nachkriegsgleisen, Trampoline für die Kleinen auf dem Rasen. Die Liebe war echt, sie zählt, auch wenn sie nur ein Missverständnis war, aber ich denke nicht mehr oft an sie, sie war vor ihm, badong, Jahre vor ihm, badong-badong, unter einem anderen Mond, auf einem anderen Planeten, Ausstieg rechts. Vegetationsrückschnittarbeiten entlang der Strecke, Pflanzen versus Hansestadt. Hauptbahnhof nach Dammtor, Abfahrt direkt am gegenüberliegenden Gleis. Rüberspringen, reinspringen, weiterfahren. Attitüde macht sexy, badong. Klamotten auch, ratter-ratter, aber das ist nicht so entscheidend. Sein Gesicht, hepburnesk, aber mit dezenter Kühle, leichter Stolz hinter getönten Brillengläsern, furchtlos irgendwie, nur eine Station weiter und Wangen, die man küssen will, mehr noch als den Mund. Am Anfang ist es süß, wenn man sich auf die Wangen oder auf die Stirn küsst, gegen Ende ist es bitter, weils das einzige ist, was man noch küsst, nicht mehr die Lippen oder sonst was, nicht die Füße, nicht den Arsch, und irgendwann schmeckts dann nach gar nichts mehr. Ratter-badong, ratter-badong. Es gibt Leute, die wissen ganz genau, wie sie gerade aussehen, die brauchen keinen Spiegel. Ich hab keine Ahnung, wie ich aussehe. Zurückbleiben, bitte. Ich wusste nie, was ich mag, ich wusste nie, was falsch und was richtig für mich ist, bevor ich es unter den Fingern spürte oder auf der Zunge hatte und ich nicht mehr laufen oder sehen konnte. Ratter: Ein paar Straßen weiter hat ein Barbesitzer zwei Geldeintreiber abgeknallt. Badong: Der eine war Selbstverteidigung, dem anderen ist er hinterhergerannt. Ich hab die Liebe nicht gesucht, nie. Sie ist einfach passiert, paff, puff. Ausstieg links. Der Menschenstrom murmelt die Treppen hinab. Ich mochte sein blondiertes Haar. Und das grüne. Und das blaue, Planten un Blomen. Ich habe keine Ahnung, was sie an mir mochten, ich sehe nichts an mir, auf dem Auge bin ich blind, schon immer so gewesen, angeboren. Hamburg ist eine schöne Stadt, das sagen alle hier, selbst die obdachlosen Junkies. Die reinste Dorfmentalität. Die Metropolen haben abgedankt, die wahren Kosmopoliten leben auf urbanen Archipelen und in der Provinz, mein Prinz. Arschloch. Vier Jahre und er hat mir nicht mal was geschrieben, bevor er in den Hamburg-Köln-Express gestiegen ist. Über die Ampel, links runter, an Afrika-Asien und dem alten Hauptgebäude vorbei, Treppe runter, es bleibt noch Zeit für eine Fluppe. Filter alle, letztes Blatt. Ratter-ratter, raschel-raschel, badong-badong, tüt-tüüt, tröt, quiek, vrömm-vrömm, peng-peng, meine Güte, was ist denn heute los

[betweenheroesandvillains]

will nicht lügen, DB Regionalverkehr am Morgen versaut einem sofort den ganzen Tag

[berlinverkehr]

Verkehrsminister kritisiert höhere "Schienenmaut", aus rbb24

05.10.2024 https://www.rbb24.de/wirtschaft/beitrag/2024/10/brandenburg-potsdam-schienenmaut-kritik-verkehrsminister.html Brandenburgs Verkehrsminister Rainer #Genilke (CDU) hat vor einer deutlichen #Erhöhung der #Trassenpreise für die Nutzung der Bahnschienen gewarnt. Er befürchtet negative Folgen für den #Regionalverkehr. Im Zusammenhang mit der am Mittwoch beginnenden…

[bebenhausen]

49-Euro Ticket ab heute für 39, ab Juli für 34 Euro

Das Deutschland-Ticket gibt es jetzt zu kaufen. Gültig ist es vom 1. Mai an. Fragen und Antworten rund um lokale Besonderheiten des Tickets behandelt das Tagblatt in diesem Artikel. “Das deutschlandweit im Regionalverkehr gültige Ticket kostet regulär 49 Euro monatlich. Für alle Menschen, die ihren Wohnsitz in Tübingen oder in einem der Tübinger Teilorte haben, ist es aber schon für 39 Euro zu…

[feuerwehr114]

Montag 18.11.2024

Einsatz: 2638

Gegen 13:12 Uhr wurden die Feuerwehren der Stadt Aschaffenburg/Ständige Wache, Aschaffenburg-Innenstadt (LZ 2), Aschaffenburg-Damm (LZ 3) und der Aschaffenburg 4 zu einer Technischen Hilfeleistung P Zug | VU - Person unter Zug an die Bahnstrecke Würzburg - Aschaffenburg alarmiert.

Notarzteinsatz am Hauptbahnhof: Kein Zugverkehr momentan

Aschaffenburg

Am Hauptbahnhof Aschaffenburg steht der Zugbetrieb aktuell still. Grund dafür ist ein Notarzteinsatz an der östlichen Einfahrt.

ICE unterhalb der Glattbacher Überfahrt gestoppt

Ein ICE befindet sich derzeit unterhalb der Glattbacher Überfahrt und kann seine Fahrt nicht fortsetzen. Der Fernverkehr wird umgeleitet, der Regionalverkehr ist stark eingeschränkt. Es kommt zu Zugausfällen, wie die Deutsche Bahn mitteilte.

Dauer des Einsatzes unklar

Wie lange der Hauptbahnhof außer Betrieb bleibt, ist derzeit noch nicht absehbar. Reisende sollten sich auf Verzögerungen einstellen und alternative Verbindungen prüfen.

Weitere Infos folgen...........

[deutsche-bahn]

Tram in Bonn war heute 19 Minuten zu spät. Sonst nicht der Rede wert, da setzt man halt zur dritten Schimpftirade des Tages auf den Regionalverkehr an und moved on.

Ich möchte aber Tumblr heute informieren dass der Schaffner das Spiel ein bissl aufgemischt hat. Er hat zur EIGENEN Schimpftirade auf die Köllner Bahnlenkung angesetzt, die ihn 18 Minuten lang in der Wartestellung 5m vor der Haltestelle haben stehen lassen. Über die Lautsprecher. Mehrfach. An jeder neuen Haltestelle. Oh, und dass sie ihn wegen "Verzögerung der nachfolgenden Bahnen" nach Haltestelle x restlos aus dem Verkehr ziehen.

Fazit nach deinem Jesus Video: Köllner be strange.

Man liebt doch die Züge die irgendwo wegen zu großer Verspätung an irgendwelchen Zweigleisbahnhöfen enden. Da lernt man die Stationen an denen man sonst nur vorbeifährt ganz neu kennen!

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E-Lkw-Förderungen Baden-Württemberg: Fakten und Expertenmeinung zur Logistik-Elektrifizierung

Da eine zuverlässige Ladeinfrastruktur entscheidend für den Umstieg auf E-Lkw und eine Elektrifizierung der Logistik ist, sind Förderprogramme wichtig. Elektrische Lastkraftwagen sind bereits im Nah- und Regionalverkehr im Einsatz und bieten viele Vorteile gegenüber Verbrennern. Sie sind nicht nur nachhaltiger, sondern weisen auch geringere Betriebskosten auf. Welche Rolle die betriebliche…