#Riedbahn

[berlinverkehr]

Schienenersatzverkehr ist teuer, Ausfallende Züge, Streckensperrung für die Generalsanierung, aus taz

16.10.2024 https://taz.de/Deutsche-Bahn/!6042388 Grüne Symbole wandern über den Monitor und folgen den Fahrten von Bussen entlang der #Riedbahn zwischen Frankfurt und Mannheim. Diese bringen die Fahrgäste im #Regionalverkehr während der #Sanierung der Bahnstrecke an ihre Ziele. Dafür wurden 400 Fahrer eingestellt und 150 Busse beschafft, die täglich rund 16.000 Reisende befördern. Continue…

[electrosquash]

Seems like i wasted money with the uncancellable SuperSparPreis

[unterwegsistdasziel]

Fotosafari in Wiesbaden

Momentan wird immernoch die sogenannte “Riedbahn” generalsaniert. Eine der meistbefahreren Bahnstrecken Deutschlands zwischen Mannheim und Frankfurt am Main wird komplett neu gemacht. Das führt dazu das seit Monaten die Züge des Fernverkehrs drum rum geleitet werden. Somit sind unsere Schichten als Zugbegleiter auch sehr verändert. Statt wie gewöhnlich Mittagsplause in Mannheim oder Frankfurt wo…

[railsistem]

Riedbahn Overhaul 100 Days In: Most of the Track Construction Work Completed

Deutsche Bahn is completely overhauling the Riedbahn – the Mannheim-Frankfurt line that is among the busiest in Germany. Unlike previous infrastructure improvement projects, the decision made here was to fully close the line, rather than to overhaul it piecemeal. Transport Minister Volker Wissing said during the opening ceremony at InnoTrans 2024 that by closing the line fully to do the…

[ludwigshafen-lokal]

Ludwigshafen DB: Key Developments and Infrastructure Upgrades

Das Wichtigste in Kürze

- Großprojekt Riedbahn: Die Verbindung zwischen Frankfurt/Main und Mannheim wird bis Ende 2024 umfassend modernisiert, um Pünktlichkeit und Qualität zu verbessern. - Infrastrukturinvestitionen: DB plant bis 2030 umfangreiche Modernisierungen auf 40 Strecken, um die Leistungsfähigkeit und Zuverlässigkeit des deutschen Schienennetzes zu erhöhen. - DB Schenker Verkauf: Vier potentielle Käufer stehen im Rennen um den Kauf von DB Schenker, was Deutsche Bahn helfen soll, ihre Schuldenlast zu reduzieren.

1. Hintergrund und Zielsetzungen

Deutsche Bahn (DB) und das Bundesministerium für Digitales und Verkehr (BMDV) haben sich ehrgeizige Ziele gesetzt, um das deutsche Schienennetz zu modernisieren und zu erweitern. Bis 2030 sollen insgesamt 40 Streckenabschnitte umfassend renoviert werden, was das größte Infrastrukturprogramm seit der Bahnreform 1994 darstellt. Riedbahn Frankfurt–Mannheim Eines der zentralen Projekte ist die Modernisierung der sogenannten Riedbahn zwischen Frankfurt/Main und Mannheim. In nur fünf Monaten (Juli bis Dezember 2024) wird die 70 Kilometer lange Strecke vollständig überholt, inklusive 117 Kilometer Gleis, 152 Weichen und 140 Kilometer Oberleitungen. Die Modernisierung betrifft auch Bahnhöfe, Haltepunkte, Signalanlagen und den Lärmschutz entlang der Strecke​ (Deutsche Bahn). Infrastrukturmaßnahmen bis 2030 Um die Ziele des Deutschlandtakts und die Kapazitäten des Netzes zu erhöhen, investiert DB massiv in den Ausbau von hochfrequentierten Korridoren. Das Programm umfasst u.a.: - Ausbau des 9.000 km umfassenden Hochleistungsnetzes. - Digitalisierungsmaßnahmen wie die Einführung des European Train Control System (ETCS). - Erweiterungen und Neubauten zur Beseitigung von Engpässen​ (International Railway Journal).

2. Herausforderungen und Chancen

Verkehrseinschränkungen Die umfangreichen Bauarbeiten werden zwangsläufig zu erheblichen Einschränkungen für Reisende und den Güterverkehr führen. Strecken werden monatelang gesperrt, und alternative Routen müssen eingerichtet werden. DB arbeitet eng mit der Bauindustrie zusammen, um die Auswirkungen zu minimieren und gleichzeitig die notwendigen Modernisierungen durchzuführen. Zukunft des Schienenverkehrs Die Investitionen sollen langfristig zu einem zuverlässigeren und effizienteren Schienenverkehr führen. DB CEO Dr. Richard Lutz betont, dass die Arbeiten zwar eine Herausforderung darstellen, aber unerlässlich sind, um den Schienenverkehr in Deutschland zukunftsfähig zu machen.

3. Verkaufsprozess DB Schenker

Parallel zu den Infrastrukturmaßnahmen plant DB den Verkauf ihrer Logistiktochter DB Schenker, um die eigene Schuldenlast von rund 34 Milliarden Euro zu senken. Vier potentielle Käufer, darunter internationale Konzerne und Investmentfonds, haben bereits Interesse bekundet. Der Abschluss des Verkaufs wird für 2025 erwartet und könnte der DB bis zu 15 Milliarden Euro einbringen​ (International Railway Journal).

4. Zukunftsaussichten

Die geplanten Modernisierungen und Investitionen sind Teil eines umfassenden Plans, Deutschland als führende Nation im Bereich des umweltfreundlichen Schienenverkehrs zu positionieren. Mit der Kombination aus Infrastrukturprojekten und strategischen Verkäufen strebt DB danach, sowohl ihre finanzielle Stabilität als auch die Qualität ihrer Dienstleistungen deutlich zu verbessern.

Fünf interessante Fragen zu Ludwigshafen DB

- Wie werden die geplanten Streckensperrungen während der Modernisierungsarbeiten die lokalen Pendler beeinflussen, und welche Maßnahmen werden ergriffen, um diese Auswirkungen zu minimieren? - Diese Frage beleuchtet die Herausforderungen für den täglichen Pendlerverkehr und wie DB plant, diese zu bewältigen. - Welche langfristigen Vorteile bringt die Digitalisierung des Schienennetzes, insbesondere durch die Einführung des ETCS, für den deutschen Schienenverkehr? - Diese Frage richtet den Fokus auf die technologischen Innovationen und ihre Auswirkungen auf Kapazität und Sicherheit. - Inwiefern könnte der Verkauf von DB Schenker die strategische Ausrichtung der Deutschen Bahn beeinflussen? - Eine kritische Betrachtung des Verkaufs von DB Schenker und dessen Bedeutung für die Zukunft der DB. - Welche Rolle spielt die Modernisierung des Schienennetzes im Kontext der deutschen Klimaziele, und wie trägt sie zur Reduzierung der CO₂-Emissionen bei? - Diese Frage stellt den Zusammenhang zwischen Infrastrukturinvestitionen und Klimaschutz in den Vordergrund. - Wie wird sich die erhöhte Schienennetzkapazität auf den Güterverkehr in Deutschland auswirken, insbesondere im Hinblick auf internationale Logistikketten? - Eine Frage, die sich mit den wirtschaftlichen Auswirkungen der Modernisierung auf den Güterverkehr und die globale Logistik befasst. Read the full article

[nealtv8]

PLEASE READ DESCRIPTION! Don't forget to like, comment, and subscribe if you like my content! Also, don't forget to click read more about social links and stuff. In this scenario, you’ll be taking charge of a DB BR 406 “ICE 3M” on a northbound high speed passenger service across the Riedbahn from Mannheim Hbf to Frankfurt(Main)Hbf, Where the service Will end. LINKS --------------------------------------------------------------------------------------- ==== Social Stuff: -Twitch: http://bit.ly/2MIaBOd -Non-Gaming Channel: hyperurl.co/j5w3dy -Twitch VOD Channel: hyperurl.co/yg8i18 -Discord: http://bit.ly/2ca81PE -Imgur: http://bit.ly/2ckec28 -Facebook: http://bit.ly/2bPiBMt -Twitter: http://bit.ly/2cpGHfa -Instagram: http://bit.ly/2c66vRn -Steam Profile: http://bit.ly/2bWgCD8 -Steam Group: http://bit.ly/2bVD1lw ==== Support: -Patreon: http://bit.ly/2m3POFY -Green Man Gaming: http://bit.ly/2cqrL3k -Tad: http://bit.ly/2eumvtaD -CD Keys: http://bit.ly/2MIatyd -Humble: http://bit.ly/2DPdgTs -Donate/Tip: http://bit.ly/2MLAEno -Anonuymus Donate/Tip: http://bit.ly/2DPdiuy -Cryptocurrnecy: http://bit.ly/2MJkKKu ===== Information: -Game Mods Spreadsheet: http://bit.ly/2cqrxJA -Computer Specs: http://bit.ly/2vO3PNU ------------------------------------------------------------------------------------------------------- Finally, I will not tolerate incessantly negative posts on my videos. So please remain civil and conduct yourself with some semblance of proper decorum. Comments ARE moderated, and yours will be deleted and you will be banned if I deem you non-conducive to my channel.

[fluffisch]

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[railsistem]

Infrastructure and AI: We Are Still a Heavy Metal Industry

In his opening address at InnoTrans 2024, Germany’s Minister for Transport, Volker Wissing said that in the past a project such as the fundamental renewal of a central rail corridor – the Riedbahn between Mannheim and Frankfurt – would have taken 8 years. However, having had the courage to take the decision to fully close the line, the required works would take just 5 months. And Germany was…

[fluffisch]

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