#E217

[thosewhohideintheshadows]

長くて書ききれないので

近々E217系がインドネシアに譲渡される可能性があるとされる一方で、現在運用されている大多数の日本製車両の動向を考えてみた。

話を聞くと、SF12に対応できる編成は引き続き使用するとの事だが、SF8はVVVF車を除き全て廃車になると思われる。

現に05-104Fが廃車になるとの話があり、これを順にチョッパ車が順次廃車になると、鉄道に関しては政府にとっては想定外を招く恐れがあるね。

ただでさえ特注と言える様なのが使用されているのに、ストックのないサイリスタチョッパの203系、電機子チョッパのTM6000系と7000系。

界磁チョッパのTOQ8000系と8500系に、果てには高周波分巻チョッパの05系。

特に高周波分巻チョッパ車とサイリスタチョッパはストックが利かない物だ。

E217系を拒む場合、VVVF改造の05系を買うか、東急9000系を買うか、それとも南海の車両を買うかしかチャンスは無い。

現在インドネシアで進められているPT.INKA製新型車両の、現在の製造ペースでは、今年中の不足分の補充は、まず無理だ。

聞けば登場は2024年以降の様だが、間に合うわけ無いだろ。

現地仕様でチョッパ車をVVVF化改造できれば良いのだが・・・

VVVF車のTM6000系。

IGBTの205系5000番台。

抵抗制御の205系0番台

界磁チョッパの東急8000系、8500系。

この辺りは残ると思われるが、廃車の可能性が大きくなっているのが

サイリスタの203系

高周波分巻チョッパの05系

電機子チョッパのTM6000系、7000系

このチョッパ車4形式は長くはもたないだろうな。

計画されているE217系はIGBTであるが、同じIGBTの205系やTM6000系とは違い、現地では未だに経験の無いハイレベルな奴である。

何年か前まではGTO-VVVF車だったが、改造でIGBTになっている。

多分回路も別物なんだろうと思われるが、しかしこれは逆に考えればむしろ、またとないチャンスである。

学習すれば編成不足に陥ってもE231系E233系、E531系、E235系等のハイスペック車をも扱える様になる。

その為には、E217系をきっかけに学ぶ必要がある。

日本の発注したとされる新型車両はE235系と同スペックらしいが、今のままでは扱え切れないのは目に見えている。

その為にはE217系か、都営三田線6300系辺りは、どうしても必要だ。

[yasuharusaitoh]

Documentary 2023

[hankgon]

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[shirasuphoto]

No.399　湘南八景　どこで食べよう-鳩サブレー

[f41photo]

引退してしまう前に撮りに来た。

乗れるうちは乗っておきたいなあ。E217系。

[damnamour]

LA MODERNA ― E217

[fs-oyaji]

E217系。

[yamada-ryo]

E217系。

[yasumitani]

横浜駅東海道線ホームに上がったら、ちょうどE217がいた。もう、あっという間に消えてしまうんだろうなと撮影。

[animescreencolle]

Gintama E217

[samantha-dan564]

へーそーなんだよかったねー（棒）

ICクレカとかWAONとかも半導体不足なんて話はあまり聞かないけどね。交通系ICカード「だけ」が半導体不足で困ってるってのも実に不思議だな

ただ、世界的に半導体不足なのは本当。おかげでE235系の製造がストップしちゃっていまだに横須賀・総武快速線にはE217系が残ってるわけだし

[yasuharusaitoh]

Documentary 2022

[hankgon]

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[anamoon63]

Hi! The next two episodes of Time Traveler, you can read them on my Wordpress by following these two links:

TIME TRAVELER: E216. JESSICA'S BIRTHDAY

TIME TRAVELER: E217. A SHORT EXTENSION

That's it for now, I'll post the two episodes here in Tumblr as well, as soon as I'm able. :)

[fs-oyaji]

E217系。

[f41photo]

そういえばE217系見たついでに京葉線ホームまで行ってケヨ34をお見送り。京葉線のアイドルだと思ってる。やっと出会えました。209は武蔵野線でよく乗るのでそんなに珍しくはないけど、しぶとく1編成残ってるケヨ34は強い。

噂には聞いてたけど、古の黄色い幕が見えてます。きっと次のダイヤ改正でサイレント引退しそうなので、それまでに乗りに行けたらよいのう。京葉線ってほとんど縁のない埼玉県民なのでほんとに乗りに行かないと乗らない（武蔵野線で事足りる）