#旧車修理

[st-engine]

絶賛発動中のモトグッチ V65SP レストア計劃 第七回。いよいよ完成間近です。

カウルのラバーはこの際ですので新品に交換。しかし本機は程度が良いです。このラバーは十分弾力がありました(画像2)。

フレームや外装はFMC830-P コンパウンドを使って磨きます。昔バイトしていた自動車板金屋の親方が愛用していました。フレームなどは布でこする程度で綺麗になります(画像3)。

カウルは軽くバフをあてました。綺麗にはなりますが赤色ですので色褪せしています。私はこのへんは無頓着ですので許容範囲内です(画像1・4)。

前回掲載を忘れていましたがリアのハブダンパーも交換済です。こちらは社外品です。スモールのハブダンパーは嵌合がキツく、ホイールを装着する際にやや面倒です(画像5)。

メーター内のインジケーターのバルブも新品に交換します。安い物ですからと書いている最中に請求書を眺めると1000円を超えてまして驚きました。昔はもっと安かったと思いましたが(画像6)。

このタイプのスイッチボックスを固定するネジはマイナスです。下向きなうえに小さく、奥まった場所にあるので整備性が悪いのでうんざりします。左右共にプラスネジに交換します(画像7・8)。

フロントフォークの連結エアホースはもう新品ではで出ません。考えあぐねてコンプレッサーなどに用いる空調のチューブが代用できそうだったので注文しました。必要な連結ホースの長さは20センチくらいですが、このホースの販売単位は20Mが最小の単位でして、残りの19m80cm分の活用法をまた考えあぐねております😩(画像9・10)。

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[ita-car]

おはようございます😃 朝一番で色作ってます。 腕の見せ所です😊 ありがとうございます😊 板金屋さん募集中😊 スタッフ募集中です😊 時間、曜日などお気軽にご相談ください😉 板倉自動車 名古屋市港区小碓3-129 日曜定休🏕 TEL 052-389-5752 営業時間 9:00〜18:00🚚 #名古屋車好き#愛知車好き #名古屋市港区#事故修理 #愛知旧車#名古屋中古車 #板金塗装#自動車板金 #自動車修理#コーティング #中古車販売#買取 #トヨタ#日産#ホンダ #マツダ#三菱#スバル #メルセデスベンツ #スズキ#ダイハツ#BMW #アウディ#フォルクスワーゲン #感謝#ありがとうございます #板金屋さん募集中 #スタッフ募集 (Minato-ku, Nagoya) https://www.instagram.com/p/CqbpT1_P5Oe/?igshid=NGJjMDIxMWI=

[marunii-kitchen]

【シェフの愛車　うち潰した？(;^_^A】 先日シェフの愛車を借りて～外出した嫁 目的地についてさぁ降りよう！って思ったら ドアが開かん！！💦 ドアロックかかってったっけ？？ 解除してもあかん！ マジで～～～？？ 降りられんやん！Σ(￣ロ￣lll) しゃ～ないから帰る？？ そうや！ 窓開けて手出して外から開けてやっとこ降りた（笑） 元々調子悪いな～って思ってたけど 今壊れるか～？？？ 帰宅してシェフに言った 内張り剥がして見たらドアの部品が劣化して割れてた 古い車はこれやもんな～～～(;^_^A ��りあえず応急処置で割れたプラスティックにアルミ板を張り付けて補強 ドアは開くようになったけどいつまでもつか。。。。 古すぎて部品は売ってない 売ってても数万円する(;^_^A さて。。。どうするんかな～～？？？シェフ #まる兄きっちん　#フェアレディZ　#修理　#部品無い　#旧車　#昭和の車　#出張料理　#オーダーケーキ　 https://www.instagram.com/p/Cp440GGJ5Ps/?igshid=NGJjMDIxMWI=

[plasticdreams]

オーバーホールの定義ですけど、品質管理のオバケと言われる航空機の場合はかなり明確でして、日本語では「分解総点検」と表記されています。 実施できるのは国土交通省の認可を受けた「修理改造認定工場」のうち製造者または製造者が指定した施設のみになります（輸入品が多いので日本に1ヶ所とか2ヶ所というのが一般的です） 実施内容は製造者が定めたオーバーホールマニュアルに従って実施されることになりますが、例えばピストンエンジンの場合ですと完全に部品単位まで分解するのはもちろんのこと、ベアリングやピストンなど摩滅するパーツに関しては「製造時の公差の範囲であること（←※ここ特に重要！）」 仮に使用限界の許容内であっても「製造時の公差」を外れたものは全て交換されます。 そのうえで例えばクランクシャフトなどの磁性部品は 磁気探傷検査、クランクケースなどの非磁性部品は 蛍光浸透探傷検査 などの非破壊検査を実施しています。 ここまでの整備を実施して初めて「オーバーホール」と名乗れるのですが、ウルトラライトにも乗られているようなので整備を担当されている方（航空法に定める整備士でなくても）に尋ねられれば もっと詳しい情報を頂けるのではないかと思います。

(53) 【その嘘、騙されないで】旧車屋さんのレストアに見る、中古車販売店の『危険なワード』の巻 - YouTube

[kennak]

能登半島地震の際に石川県輪島市の「白米千枚田」で孤立した旅行者が、恩返しのボランティアのために棚田を再訪した。管理を担う白米千枚田愛耕会は、大勢の人が携わる中での復旧を目指している。 　「復活しろー！」。愛知県安城市の大見颯汰さん（23）は、この思い��木づちをあぜに振り続けた。地震の影響で低くなったあぜ。新たに土を盛り、足で踏み固め、つちでたたいて締める。同市の平川龍和さん（23）は「地震の時にお世話になったので、僕らなりの恩返し」と、再訪の動機を語った。 　再訪した7人は同県内の中学校や高校の同級生。昨年の大みそかに車で金沢市へ8人で旅行し、白米千枚田に着いたのは、地震発生の約30分前だった。道路が寸断され、当時は観光客ら約80人が駐車場に孤立した。 　水道、電気、ガス全てが止まった。愛耕会の白尾友一さん（60）と妻の真紀子さん（40）は、自宅からプロパンガスと釜を運び、駐車場で炊き出し。8人は、数百メートル先から湧き水をくんでくる役目を引き受けた。また、隆起した海岸からサザエ約100個を拾ってきた。知人の車で帰る1月5日まで、支え合った。 　白米千枚田の修復は国の災害復旧事業のため、関係者しか携われない。愛耕会は、一部をボランティアやオーナーが関われるようにした。真紀子さんは「いろんな方々が修復に携わり、愛着を持つ人が増えれば、より良い形になるのでは」と見込む。 　愛知県知立市の水野翔太さん（24）は「思った以上に重労働。7人で復活の力になれて良かった。実家が兼業農家なので、千枚田を見た時に、農業に携わる仕事がしたいと思った」と話した。

あぜ修復手伝いで〝恩返し〟「白米千枚田」観光中に被災した若者　石川県輪島市（日本農業新聞） - Yahoo!ニュース

[patsatshit]

2023年も色んなことがあった。嬉しいことも嫌なことも悲しいことも。それでもこの夏はきっと終わらないって、心からそう思わせてくれた特別な日がある。8月19日、あれは猛烈に暑い日だった。そして今年のタラウマラ営業日のなかでも屈指の忙しさと売上を記録した日だ。朝から途絶えることなく自転車修理と整備業務に追われて滝のように汗を流しながらタイヤ交換をしていたときにSTRUGGLE FOR PRIDEの今里さんが「土井さん、久しぶり」と言って朗らかな笑顔で店先に姿を現した。これまでに自分の日記やSNS等でSFPについて何度も書いてきたから、SFPに対する僕の過剰な思い入れについては周知の通りだ。とにかく20代の僕の生活には常にSFPとECDがあった。だからと言って熱心にライブに足を運んだり、血眼になって音源やマーチャンダイズを探し求めていた訳ではない。もちろんライブに行くこともあったが、当時は声をかけたりはしなかった。直接、話をしなくても心��対話をしているような錯覚を抱いていた。そう、当時の僕ははっきりと痛い奴だったのだ。20代の自分を振り返るとなかなかにクソったれな日々を送っていたけれど、無理に同志を見つけようとは思わなかったし、誰かとつるんで何かをしようとも考えなかった。ボクシングのプロテストに挫折してからは、ひたすらに小説を書き続けていた。執筆時に爆音で流していたのがSFPやECD、そしてデトロイトのUnderground Resistanceの音源だった。その頃は参考文献と併せてBGMを記載していて、彼らの楽曲は必ずセレクトしていた。

それくらいSFPの存在は僕が生きていく上での一本の「筋」や「芯」だった。彼らが居てくれたから、ウダツの上がらないシミったれた日々も「何とかなるやろ」と肯定できた。前回の日常炒飯事くんのインタビューからの流れで言えば、SFPが僕にとって20年来変わることのない「推し」なのかもしれない。サイクルショップすずめをやっていたときには常連のハタさんが「土井さん、SFPお好きでしたよね？」と言って、超デカい今里さんのポスターをプレゼントしてくれて、それを店頭にデーンと掲示したことでマリヲくんと出会うことになる。そんな今里さんとはじめてお話をしたのが2年前の年末、旧グッゲンハイム邸で開催されたRC SLUM主催のパーティーだった。タカアキ(BUSHMIND)さんに手を引かれ、紹介された。今里さんは「俺、ソウタくんの真似してタラウマラに突撃しようと思ってたんですけど、寝坊して行けなかったんですよ」といつものあの笑い声を聞かせてくれた。

それから2年ぶりの再会、夏、茹だるような暑さの淡路の路上で。今里さん、お久しぶりです、このタイヤ交換をちゃっちゃと終わらせるんで、店内でゆっくりしてて下さいと告げるも、今里さんはお邪魔でなければ外で見てて良いですか？と言ってずっと店頭で僕の作業を見ていた。しかし当のタイヤ交換を終わらせても一向に客足が途絶えず、パンク修理、タイヤ交換、自転車販売、スタンド修理、チェーン交換と立て続く。あまりの慌ただしさを見かねた今里さんが「土井くん！俺も手伝うわ」と手を差し伸べてくれた。車体を押さえてくれたり、タイヤを取ってくれたり、スタンドを調整してくれたり。そのスタンドはタラウマラの主要登場人物シュウ(小学4年生)のもので、このシュウという少年はなかなかの個性持ちで、阪急淡路駅の改札をサラリーマンの後について入場し、そのまま難波や心斎橋まで行って駅員に保護されたり、23時を過ぎた人もまばらな淡路商店街で空き缶やペットボトルを並べてボーリングをしていたり、方々で犬と本気で喧嘩をしていたり、知らないおっさんの部屋で一緒にゲームをして遊んでいたりするような最高に愛すべき問題児なのだが、今里さんの前では珍しく猫を��っていた。途中、今里さんがコンビニに行った際にシュウのお母ちゃんが僕にそっと耳打ちする、うちのシュウがビビってる、と。僕は思わず爆笑した。ちょうど今里さんがコンビニから戻ってきたタイミングで、CHOPPY'S SKATEBOARDの上野さんが来てくれたので僕は修理作業を継続しながら紹介すると、おふたりはスケートボードや共通の知人の話で盛り上がっていた。その頃になるとようやくシュウもギアが上がってきて「どっちかのお兄ちゃん、僕のお母さんと結婚して欲しい」と冗談とも本気とも取れる言葉をぶっ込んできた(シュウの両親は離婚している)ので、みんなで爆笑。お母ちゃんは「お兄ちゃんらにも選ぶ権利があるわ」と言うて苦笑していた。結局シュウのスタンドは完全には直すことができず、ちょうどサイズも小さくなってきたこともあって、まだ整備できてないけど一台シュウにぴったりのサイズの自転車があるからそれが出来上がったらお母ちゃんに電話するからそれまで辛抱しとき、と伝えると瞳を輝かせて、ほんま！絶対やで！約束やで！と嬉しそうに手を振って帰って行った。その後もなかなか客足が途絶えないため、今里さんが「軽くメシでも喰ってくるよ、オススメある？」とおっしゃったので、食い気味に「大阪王将」と言うと「いや、王将が美味いのは知ってるけど、もうちょっとローカルのが良いな、せっかくやから」と苦笑い。僕も思わず、ですよね、と吹き出した。さっき今里さんが行かれたコンビニの裏手に「いしかわ」という定食屋があって、そこのカスうどんめちゃ美味いですよ、と伝えると、じゃあ行ってくるー、と今里さん。僕は一度、頭から水を被って残りの作業を続ける。ようやくひと段落つこうかというタイミングで今里さんが戻ってきた。え、もう喰ってきたんですか？と驚くと、いや、やっぱり土井さんと一緒に食べようと思ってお好み焼きを買ってきた、と手に下げた袋を見せてくれた。僕らは一枚のお好み焼きを半分こして食べた。そこでようやくゆっくり話せるかと思ったんだけど、またしても来客があり、整備依頼が舞い込んでくる。ついつい話し込んで僕の手が止まることを懸念して、今里さんはこれ以上いたら邪魔になるので今日はもう行きます、と店を出る。たくさんのプレゼントを頂いたお礼に僕は自分の作品を手渡した。そのときたまたま定食屋「いしかわ」の社長がタラウマラにやってきたので、今里さん、この方がさっき言うてたカスうどんの美味い店をやってるお父ちゃんですよ、と伝えると、ああああ俺やっぱりカスうどん喰っときゃ良かった、とほんまに悔しそうにしていたのが可笑しかった。社長は、わし��カスうどんなんて認めへん、あれは孫が勝手にやっとるだけや、とか言うて何やねんそれ(笑)。そんな訳で2年ぶりの再会はゆっくり話せるなんてことはほとんどなかったけれど、その時に流れていた時間は僕にとってはSFPのライブの激しさとDJ HOLIDAYのミックスで聴ける優しさが全部つまった特別な瞬間だった。この夏はきっと終わらない、心の底からそう思った。汗だくヘトヘトで閉店作業をしているときに今里さんからメッセージが届いて、スマホを持つ手が喜びに震えた。

[lierrelearns]

[1]奈良国立博物館 仏教美術資料研究センター Nara National Museum Buddhist Art Library

仏教を中心とする歴史と美術にかかわる学術資料の作成・収集・整理・保管・公開を目的に、昭和55年(1980)に博物館の一部門として設置され、平成元年(1989)より現在の建物にうつりました。

資料公開日: 毎週. 水曜日・金曜日 (国民の祝日・休日、12月26日から翌年1月4日までを除く 開館時間: 午前9時30分〜午後4時30分 (複写受付は午後4時まで) 公開している資料: 図書、雑誌、紀要、報告書、展覧会カタログ、両像資料等 サービス内容: 閲覧、複写、レファレンス

調査研究を目的とする利用者に対して資料を公開しています。利用を希望の方は左側のインターホンを押して係員をお呼び出して下さい (水曜日・金曜日の公開日のみ)。

[2]重要文化財 旧奈良県物産陳列所 昭和58年(1983)1月7日 指定 奈良市登大路町50番地1

この建物��明治35年(1902)に竣工し、同年奈良県物産陳列所として開館したもので、県下の殖産興業と物産の展示販売をおかなう施設として利用された。設計者は、帝国大学工科大学造家学科(東京大学工学部建築学科の前身)出身の建築史学者で、当時奈良県技師として古社寺建造物修理に尽力した関野貞博士(1867-1935)である。 木造桟瓦葺で、小屋組や河辺などに西洋建築の技術とりいれつつ、外観は和風を基調とする。唐破風造車寄を正面につけた入母屋造の中央楼から、東西に切妻造の翼部を延ばし、端には宝形造の楼をおいている。関野は大学在学中より宇治の平等院鳳凰堂を研究しており、屋根の形式や左右対称の優美な外観は鳳凰堂に範をとったものと思われる。また蟇股などのなどの細部には、飛鳥時代から鎌倉時代にかけての伝統的な建築様式を取り入れ、この建物の設計と奈良における古建築研究との密接な関係がうかがえる。その一方で窓にはイスラム風の意匠もみられる。構造・意匠に東西の要素を巧みに取り入れた明治中期を代表する近代和風建築として高く評価されている。 この建物は開館後、奈良県商品陳列所、奈良県商工館と名称を変え、昭和26(1951) に国に移管されて、昭和27年(1952)から55年(1980)まで間のに奈良国立文化財研究所春日野宇舎として利用された。昭和58年(1983)に重要文化財の指定を受け、同年奈良国立博物館が管理するところとなり、現在は当館の仏教美術資料研究センターとして活用されている。 平成23年7月　奈良国立博物館

Vocab 関わる (かかわる) to be concerned with, to have to do with 学術 (がくじゅつ) science, learning, scholarship 作成 (さくせい) making (a report, etc.) 収集 (しゅうしゅう) collection (of art, etc.) 整理 (せいり) sorting, organization 保管 (ほかん) charge, safekeeping, storage 公開 (こうかい) making available to the public, exhibiting 部門 (ぶもん) branch, division 元年 (がんねん) first year 祝日 (しゅくじつ) national holiday 翌年 (よくねん) following year 複写 (ふくしゃ) copying 図書 (としょ) books 紀要 (きよう) bulletin, memoirs 報告書 (ほうこくしょ) (written) report 物産 （ぶっさん）product 陳列 （ちんれつ）exhibition, display 登大路町 （のぼりおおじちょう）Noborioojichou 竣工 （しゅんこう）completion of construction 県下 （けんか）prefectural 殖産興業 （しょくさんこうぎょう）promotion of industry 設計者 （せっけいしゃ）designer 帝国大学 （ていこくだいがく）Imperial University (name of Tokyo University 1886-1897) 工科大学 （こうだいがく）engineering college 建築学 （けんちくがく）architecture 全身 （ぜんしん）previous existence, predecessor organization 出身 （しゅっしん）one’s origin (i.e. school) 史学者 （しがくしゃ）historian 技師 （ぎし）engineer, technician 古社寺 （こしゃじ）old shrines and temples 建造物 （けんぞうぶつ）structure, building 修理 （しゅうり）repair, mending 尽力 （じんりょく）efforts, exertion, services 関野貞 （せきの・ただし）Sekino Tadashi 木造 （もくぞう）wooden 桟瓦 （さんがわら）pantile 葺 （ぶき）roofing 小屋組 （こやぐみ）roof truss, room frame 河辺 （かわべ）riverside, riverbank 取り入れる （とりいれる）to adopt (e.g. an idea), borrow つつ while; even though 外観 （がいかん）exterior appearance 基調 （きちょう）basic theme, underlying tone 唐破風 （からはふ）karahafu, bow-shaped eaves of a gabled roof 車寄 （くるまよせ）carriage porch, entranceway 入母屋造 （いりもやづくり）Irimoya; building with a gabled, hipped roof 楼 （ろう）tower, tall building 切妻造 （きりづまづくり）gabled roof construction 端 （はし）end, tip, edge 宝形造 （ほうぎょうづくり）pyramidal roof 在学 （ざいがく）attending (school), enrolled 宇治 （うじ）Uji (city) 平等院 （びょうどういん）Byodo-in temple 鳳凰堂 （ほうおうどう）Pheonix Hall 左右対称 （さゆうたいしょう）bilateral symmetry 優美 （ゆうび）refinement, grace, elegance 範 （はん）example, model 蟇股 （かえるまた）curved wooden support on top of the main beam of a house (shape looks like a frog with open legs) 細部 （さいぶ）details, particulars 飛鳥時代 （あすかいじだい）Asuka period (550-710) 鎌倉時代 （かまくらじだい）Kamakura period (1185-1333) にかけて till, over (a period), through 建築様式 （けんちくようしき）architectural styles 設計 （せっけい）plan, design, layout における regarding 密接 （みっせつ）close (relationship, connection, etc.) うかがう to guess, infer, surmise 意匠 （いしょう）design 構造 （こうぞう）structure, construction 巧み （たくみ）craftmanship, design 評価 （ひょうか）appreciation, recognition 商工 （しょうこう）commerce and industry 移管 （いかん）transfer of control 国立文化財研究所 （こくりつぶんかざいけんきゅうしょ）National Research Institute of Cultural Properties 春日野 （かすがの）Kasugano 庁舎 （ちょうしゃ）government office building 国立博物館 （こくりつはくぶつかん）national museum 管理 （かんり）control, management

[eieneie]

リンバスリリースおめでとうございます！！！！ そしてめっちゃ面白かった～～～～ 苦しみながら3章を終え、鏡ダンジョンをうろついています。 ●ゲームに対する感想 なんか…楽しみにしてたシリーズのゲームである、っていうひいき目を抜きにして、ゲームとして純粋にめちゃくちゃ面白くて好みで感動しました。うれし～～～ ゲーム性の高いソシャゲをあんまりやったことがなかった��で、 どんな感じになるんだろう…と想像ができていなかったんですが、 見事ルイナのゲームシステムベースに、スピード感とか親切設計が乗っかった感じでめっちゃうれしかった。 ルイナ、ロボトミーからの流れ+キャラやストーリーの魅力も勿論あるんですが、ゲーム性がめちゃくちゃ好きだったから… またこんなゲームをやりたいな、って思っていた気持ちがすくいあげられて嬉しかった。 パッシブとか効果とか細かく考え抜いてやるシステムも楽しかったけど（今回も幻想体戦がそれに近いのかな）そこはソシャゲだと確かにやりづらいしな…という気持ちもありつつ、 3章らへんの耐性等考えさせるところ見ると普通に今後めちゃ考えて組まないといけないのも出てきそうだな。 あと立ち絵の画風とイベントスチルの画風が違うのもなるほど！と思った。 以下中身に対する感想

●ゲームの中身に対する感想 とにかく…3章までのそれぞれのストーリーが、ルイナまでの勢い衰えずめちゃくちゃ面白くて好みだったのでまだあんま気持ちがまとまってない 3章クリアした後興奮しすぎて脳がうろついた プレイメモ箇条書き

1章らへん ・囚人が思ってたよりも囚人ではなく社員だった！が、あの世界の社員はもはや囚人だなとも強く思った ・ロボトミーコーポレーション、L社はもう「旧L社」なんだな…と思うと感慨深かった。 ・なんで囚人が気軽にEGOを発現できるんだろうと思うとやっぱり図書館エンド後に色々あったんだろうな ・ヴェルギリウス、修学旅行の引率の先生だ ・ウーティス、ロリ顔だ ・ダンテ、今までの主人公の中で一番ノリが軽い！軽いが、いいやつだ ・ドンキのフィクサーへの夢見具合、身近にフィクサーいなかったんだろうか ・グレゴールのEGO使うたびにやっぱり指定司書モチーフステッカーベタ張りしてあるの気になるよ～～ ・グレゴール含め、どの囚人も事前情報よりも人間味が強くていいなあと思った。得体のしれない囚人たち、がエピソードと細かい交流を積み重ねていくの見せられちゃうとさ… ・単純にレア度が高い人格が最強！ってわけじゃないのがいいな　つまり相性とか頭を使わないといけないわけですが… ・グレゴールの過去の記憶、見る度におぞましいものに歪むのリアルだなと思った。つらい記憶は頭の中でリフレインさせるたびに不和ばかり増長される ・地下鉄で無精ひげはやして自分のポスター見るの、すっぴんで自分の���告見るアイドルじゃん！ていうわけわからない感情になった ・���レゴールもしかして小さいのか ・アヤとユーリがめちゃくちゃよかった。アヤの、運がいい、に対する理屈を自身の最期にもああやって言い放てるの強い人間だなと思った ・ユーリの罪悪感は、それこそ根っこのように死ぬまで消えることはないものだったんだろうけど、根を踏みしめて前に進もうと思えていたのではないかな…まあその歩みはもう進むことはないんだが… ・封印されたL社支部の中で醸造された終末カレンダー地獄、地獄すぎて地獄 自分以外の誰かが早く死んでほしい、自分も誰かにそう思われてる、っていう時間が続くのってもう何を見つめて生きていけばいいのかわからないよな ・↑を踏まえると、アヤに死なないでいてほしかったと純粋に思えたこと、そしてグレゴール含め囚人たちにも死なないでほしかったと思われたユーリは、あの世界の中では割と救いを得た終わりだったのかもしれん ２章らへん ・シンクレアの魂のキャンプファイヤーシャカシャカかわいすぎ ・マラカス、音楽の授業で基礎やるの！？！？ ・ロージャがあまりにも最高すぎる、最高のイケてる女 ・鉄工会会長のあの姿ってめちゃくちゃ箱セフィラじゃん！ それが博物館に並べられてそうな旧式じゃ～んみたいな感じに言われてんのめちゃ萌える。職員にもそう思われてたのかもしれん… ・ソーニャ… 3章らへん ・3章の中盤で完全に詰まる、そしてそこで人格の同期レベルとか紐とかタイプ相性に気づく ・鏡ダンジョンにもようやく気付く　レベル上げをする ・シンクレアがゲボと脳漿と涙の大盤振る舞いしてくれすぎてびびる ・ドンキちゃん思ってたよりグッズ集めるタイプのオタクだった。絶対家に推し祭壇あるじゃん　かわいい ・かわいくて声がでかい ・処理落ちが怖くてPCでリンバスやってるけど、今後スマホにいれて、電車の中で誤タップしたら死ぬ声のデカさ ・イシュメール…ダンテの尊厳を…侮辱されたという事で怒ってくれたこと感動した ・ホンルの底知れなさ、なんだろ〜…と思ってたけど剣契？のストーリーの、人を使うのが異常にうまい的なやつみてしっくりきた ・エピの介錯を提案するウーティスも、ソードにあの嘘をついてあげるホンルも、情のある人間だなと思った。（ウーティスはもしかしたら管理人への従属の一環かもしれないが、あれは情のある人間じゃないとしない提案だと思う） ・ぽんぽん、他の誰かもそのうち出るってこと？ぽんぽん派ムルソー、ぽんぽん派ファウスト　ちなみにぽんぽんまだ出ません ・ムルソー執行、そもそも髪おろしめちゃいいじゃんって感じなんだけど ego乗っ取られてがちょっと…なんか…変な欲望掻き立てられる感じで…イイね…て思った ・ヒースクリフ、乱暴だが無謀ではない ・ダンテのどっかのセリフで「良秀は囚人になったから弱くなっちゃったけど昔は剣で鉄も切れたすごいやつだった～」みたいなのあったよね！？ 断片的に（ダンテ的）無意識で出てくる情報闇深すぎて気になる ・シンクレアハーレムラノベの主人公　やべーやつに好かれまくりすぎ ・デミアンさあ………… ・クローマーの釘と金槌加入世界線のスチルよすぎ 長い　鏡ダンジョンに出稼ぎに行くか…

[diarytheroomoffuji]

蘇れVTEC

スパークプラグ交換

娘がバイト代を貯めて買った彼女の1stカーの昔アコード。5年前、個人売買で激安で買ったのでした。あの時も色々なクルマを見て回ったな・・・

腐ってもなんとか・・じゃないけどさ、やっぱりアコードって良いね、旧車でも。シビックも乗ってるから余計にそう感じる。造りや乗り心地を含め各所違います。最近のアコードはバカデカくなっちゃったけど・・・

あれから既に5年の月日が経っています。早いな〜時の経つのは・・・で、買った時の走行距離は22万kmで現在は26万km。この5年間の間にこのクルマの修理記録は、後ろ両ブレーキキャリパー交換（中古）・ラジエターホース交換（新品）だけです。あ、、あとサンルーフの雨漏り修理と・・・(バッテリー交換もあったな)

自分でできる修理ばかりだったので費用はパーツ代のみ。ここは車検も重量税等もありませんから、維持費は修理費のパーツ代で総額$400かかってません。

先日娘とスパークプラグをチェックしたら、かなり丸まってました。(笑）新しいプラグを入れてVTECエンジン快調。娘も「エンジンの吹け��良くなった！」と喜んでました。

25年落ちのクルマですが、まだまだ元気です。

日本の自動車規制も変わればいいね

[myonbl]

2024年4月23日（火）

＜SOU・SOU＞から毎月足袋下2足＋手ぬぐいが届く頒布会、皐月号が届いた。まだ月末まで一週間あるのだが、そうか、連休に入るので作業を前倒ししたのかな。今月のテーマは＜にほひ＞、旧仮名遣いは言葉の意味以上に聴覚や嗅覚が刺激されて楽しい。おじさんの汗の臭いなど鬱陶しい限りだが、横座りの浴衣姿の女性の団扇越しに香ればそれはどうしたって＜にほひ＞でなければならない。いい季節になったよなぁ・・・。

5時起床。

日誌書く。

洗濯機回す。

朝食。

珈琲。

弁当*3。

可燃ゴミ、20L*1＆30L*1。

ヤクルトさんから野菜ジュース購入。

O姉と一緒に出勤する。

名神手前のMK石油で給油、@171*34L=¥5,814。

順調に到着する。

昨日の入力課題をチェックする。

地球洗い隊にシークワーサー発注する。

O姉と簡単な打合せの後、3限・4限は＜スタディスキルズ（看護学科）＞。今日から具体的なスキル獲得、まずはグループワークとディスカッション、4つのテーマから1つを選んでブレインストーミング、結果をワークシートに記入して提出する。3限のクラスは前置きが長くなったので時間ギリギリ、4限はかなり修正して余裕で終了。最後に一人の学生が近づいてきて＜あのぉ、まだ教科書買ってないのですが＞、ありゃりゃりゃ。生協に問い合わせるか、Webショッピングで購入するように指示する。

火曜日クラスはそれなりに作業��できるので大過なく終了、早めに帰路に着く。

順調に帰着と言いたいが、燃費がかなり悪いのが気になる。

ツレアイは午前中に訪問、午後からはMQJ・Newsの原稿執筆、私が帰る頃には自転車で買物をはしごしていた。

夕飯は昆布締めポークソテー、焼きソーセージ2種、タケノコと〇〇の煮物、レタスとトマト、我が家定番の大皿料理である。

録画番組視聴、名探偵ポワロ。

第8話「誘拐された総理大臣」/ The Kidnapped Prime Ministerシーズン 2, エピソード 8 パリの会議へと向うイギリスの首相が狙撃された。運良く軽傷で済んだ首相は、そのまま秘書のダニエルズ中佐と会議に向う。だが、パリに着いた首相は誘拐されて行方不明に。会議まで32時間。政府はジャップ警部の推薦するポワロに捜査を依頼する。

腹ごなしに町内ウォーキング、西七条御旅所に立ち入って寄付のリストを確認する。

明日の夕飯用に、無水地鶏カレーを仕込む。

片付け、入浴、体重は昨日より150g減。

パジャマに着替えて日誌書く。

それでもあの人は負けないと思う、とりあえず今日の勝ちを良しとしよう。

[deepspeed]

ビッグモーターの話。

いろいろ突っ込みどころが多い事件やから解説していくで。

【ビッグモーターについて】

ビッグモーターは年商7000億円の中古車屋・整備屋や。

今の社長が一代で築き上げた会社で、上場してないからおそらく株式は兼重一族がほぼ全部持っとる、いわゆる同族オーナー企業やな。

年商7000億��オーナー企業は珍しいけどなくはないで。

日本だとオーナー企業で大きいのはサントリー、竹中工務店、森ビル、今治造船とかあるで。

事件の概要は「顧客から預かった車に意図的に傷をつけたりパンクさせたりして、保険屋に不正に金を請求してたのがバレた」っていう話やが、経緯をみていこうか。

【経緯】

2022年から、保険の不正請求問題が損保会社らの間で話題となり始めるが、表立って騒がれず終わる。

2023年7月、この問題が表面化。

問題を知ってまずブチ切れたのが東京海上日動。

自動車保険は、客(ドライバー)が車を壊したり事故する確率を統計学的に計算した上で払う保険料を決定してるんやが、ビッグモーターはズルして本来あるべき金額よりたくさん保険会社に保険金を請求してたんやから、東京海上は損をしたわけやな。

ビッグモーターが独自に特別調査委員会なるものを立ち上げて調査した結果でも保険修理の4割が不正請求やった。

本来、修理部門は壊れたところを直すのが仕事やのに、何故かビッグモーターでは修理部門も「1車あたり14万の収益を上げろ」と命令されてたんや。

収益が上がらんと降格させられたりクビになったりする謎ルールや。

だから意図的に車を破壊して修理費稼ぐしかなくなるのは自明やな。

【特別調査委員会と暴露】

特別調査委員会の調査報告書を保険会社に提出するときに報告書偽造してて、組織的関与を示唆する内容箇所を削除する徹底っぷりをキメた。

さらに国交省から聴取要請があったのに2週間ガン無視キメてたんやで。

しかし過去の被害にあった顧客が多すぎて「ビッグモーターにこんなことされた！」と次々にWebに暴露され、良心を持った社員によって、意図的にタイヤをパンクさせる技法を後輩に紹介する動画が流出したりしたんや。

クソみたいな社風やったわけやから、元社員だけじゃなく現役社員もビッグモーターを恨んでるやつ(=正義の心を持った人)がおったわけやな。

【社長の報酬返上の種明かし】

ビッグモーターは社長が1年間報酬を全額返上し、役員も3ヶ月間数十%返上するって発表した。

「やっと少しは反省したか」「そんなのじゃ足りない」などと大衆は思ったんや。

でもよく考えてくれ、この会社は100%オーナー企業や。

株をたぶん100%兼重ファミリーが持ってるんやから、会社は兼重社長のもんやろ。

給与を返上しても、会社に金が残るんやから、結局兼重社長のもんやねん。

社長が個人と会社2つ財布持ってるだけで、どっちに金を入れておくかの違いでしか無い。

つまり実質的に1円も返上なんてしてない、っていうか、役員にも給料返上させてるから、実は社長は収入��プラスなんよ。

凄いやろこの反省アピールしつつ社長だけ儲ける技術。

見破るまで3日かかったわ。

【損保ジャパンの関与】

ビッグモーターは車を売り修理をするだけではなく自動車保険も一緒に売るから、大手損害保険会社の代理店でもある。年間取扱200億円。

保険の売上金額も鬼の厳しさで、売上が達成できてないと罰金を払わされたりしてたらしいな。

まあ死ぬ気で保険を売ってくれる巨大代理店やから損保各社もヘコヘコするわけや。

しかし200億のうち120億円を損保ジャパンが占める。

日本では東京海上が損保業界首位なのに、ビッグモーターに限ると損保ジャパンがぶっちぎり1位。

不思議よな？

事件を知って、東京海上と三井住友海上は激おこやったんやが、損保ジャパンは当初この問題を「問題なし」と結論づけて有耶無耶にしようとしてたんやで。

本来なら保険金詐欺の被害を被ったはずの立場なのにおかしいやろ？解説しようか。

【損保ジャパンとビッグモーターの蜜月のからくり】

(1)(ビッグモーターから買った車かどうかに関わらず)損保ジャパンの保険加入者が事故を起こす

(2)損保ジャパンはビッグモーターに修理に行くように誘導する(「入庫紹介」と言う)

(3)ビッグモーターは客の車を追加で意図的に破壊する

(4)本来より高い金額を損保ジャパンに請求する。これだけだと損保ジャパンが損してるように見える。

(5)しかし入庫紹介1台あたり、ビッグモーターから損保ジャパンに5人自賠責保険客を紹介する約束がある

(6)自賠責保険は強制保険なので利益は出ないが、損保ジャパンは新規客とのコネクションを得る

(7)損保ジャパンは任意保険をその紹介客に売り込み新規客を取れる

(8)本来より高い保険金を払った当初の修理客は翌年以降の保険等級が悪化し、損保ジャパンに高い保険料を払い続ける

(9)トータルで考えると損保ジャパンは利益を得る

(10)損保ジャパンはビッグモーターに出向者も送り込んでいて、上記を知っていたと推定される

【株式会社武蔵野・小山昇との関係】

ビッグモーター全社員に配られている経営計画書なる社則手帳のようなものがあるが、毎朝の朝礼で「幸せだなあ！俺はツいてる！」と唱和するように促している。

この経営計画書は知床観光船沈没事件でも有名になった小山昇氏率いる株式会社武蔵野が経営コンサルティングで提供しているものと全く同じ雛形・デザインで出来ている。

・朝の謎の唱和

・罰ゲーム制度(ビッグモーターでいう罰金制度)

・生殺与奪権という単語

・環境整備点検なる本部スタッフによる店舗掃除点検の結果での頻繁な人事降格

これらは株式会社武蔵野の小山昇氏が提唱し経営コンサルティングで頻繁に持ち出しているもので、小山氏は自身の大きな取引先としてビッグモーターをロゴ入りで自社サイトで紹介しており、うまくいっているコンサル先としてもこれまで何度も紹介している。

これについては言及しているマスコミが全くいないのは気になる点ではある。関係があったのかどうかをぜひ報道されたい。

【副社長=社長の息子】

今回の不正を悪化させたのは社長の息子である副社長であるという報道もあるが、副社長が早稲田大学卒業後入社したのが日本興亜損保(=現在の損保ジャパン)や。

これは偶然かそうじゃないのか気になるわな。

その時のつながりが関係ないのか、副社長の入社前から蜜月関係があったのかは、これから明らかになっていく。

ビッグモーターに出向者を送り込んでたのは東京海上も三井住友海上もやし、2社も不正を知ってたのかどうかは気になるし、巨大広告主のビッグモーターの悪事を当初黙殺して報道しようとしなかったマスコミも糾弾されるべきではあるわな。

まあこれから誰もビッグモーターに車を持ち込まないやろし、彼らが販売する車も買わないやろし、民間車検場としての認定も国交省が取り消すやろうし、テレビCMも拒否しないとマスコミも叩かれるから宣伝もできんし、普通に考えてまともな営業ができんし潰れるやろな。

今後の流れはよく見ないといけないけど、大衆が巨大企業とマスコミを動かし不正を正すいい例になると思うで。

ちなみに損保ジャパンは旧・安田火災保険や。

バブル期に「ゴッホのひまわり」を58億円で買った会社や。

今も新宿のSOMPO美術館に常設展示されてるから見に行くとええわ。

入場料は1400円、新宿駅徒歩5分やで。

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TW200整備日記

冬に部品を交換しようと部品を集めてました。で、そんな冬の間は？手芸に勤しんでいて、バイクは玄関ポーチで邪魔モノ扱いになってました。

オイル交換すらしてないのでエンジンも掛けられずで春が過ぎ梅雨の時期に入り、今年も熱い夏がすぐそこまできています。

そろそろバイクに乗りたいなぁ。でもオイル交換してないよなぁ。と重い腰を上げで部品交換にチャレンジです。

交換部品は、オイル&フィルター、クラッチ、ドライブスプロケット、チェーンです。

それに伴い、ガスケットが２枚

上記画像のドライブスプロケット

左新品15T、中TW225用15T、右TW200E用14Tです。外す際ボルトが折れた時を想定して中古パーツを仕入れてましたが、チェーンも新品に交換するので、新品で対応しました。

ジェネレータカバーを外してスプロケット固定ボルトを外しました

スプロケット15T取付

ジェネレータカバー側

今回交換した部品、このほかにチェーンとオイルフィルター。

整備の経験があれば、修理書片手に作業できます。

手元にあるトルクレンチの単位が大きくトルク管理がかなり大雑把になってしまった。

工具は、ラチェットがあると便利。まあTバーレンチがあれば充分ですが。ソケットがしっかりサイズの合ったモノを使うこと。

ビス関係はシビアに考えて欲しい、ドライバーの先がビスのサイズに合ったモノを使うこと。➕ビスとドライバーが合ってないとビス頭を潰してしまうことになる。二輪車で旧車と言われる古い車種は、その多くが➕ビスが使われている。スズキやヤマハは特にドライバーを選ぶと肝に銘じている。車の整備でもスズキ車の整備前にはドライバーを新調したくなるほどに、ドライバーを選ぶ。

今回もTW200はエンジンのその殆どのビスが➕頭のビスが使われている。締め付けトルクが小さいので、ショックドライバーが必要なボルトは、３本程だけだった。他は難なく緩み、作業も楽に出来た。

右側のクラッチ側の画像は撮り忘れたので無いが、カバーもクラッチ関係もトルクが同じなので、取り外しは難なく出来る。

クラッチカバーのボルト外す際は、ギヤを1速に入れておくと、クラッチを固定する手間が省けるので、メガネレンチで外すことが可能です。クラッチスプリングをボルトで縮める形でボルトが閉まっているので、交互に緩めていけば良いだろう。

クラッチカバーを外すと、クラッチディスクとクラッチプレートが交互に入っている。オイルで引っ付いているので、塊で取り外せるだろう。

新しいクラッチディスクをオイルに浸けておき、そのまま拭かずにディスクを取り付けるプレートを取り付ける。とディスクとプレートを交互に取付カバーを取付、クラッチスプリングをつけてボルトで締め付ける。締め付ける際も対角線で交互に締め付け、最後にトルクで管理する。エンジン側とカバー側の古いガスケットを綺麗に剥がして、新しいガスケットを介してカバーを取り付ける。

注意点は、位置決めのカラーが2個ある、キックペダルのシャフトがある。(TW225はデコンプ用シャフトがある)

ジェネレータカバーを外し、ドライブスプロケット取付ボルト8mmを外しスプロケット交換、固定用プレートを位置を合わせてトルク管理したボルトで締め付け、カバー、エンジンのガスケットを剥がしてジェネレータカバーを取付る。リヤタイヤのシャフトを緩めてチェーン張り用カムをフリーとしてチェーンを取付る。

シャフトにはグリスを塗るとオイルシールを傷つけることが少ない。カラーが、エンジン側とカバー側にそれぞれ残るので、ガスケットを挟まない様に注意しながら取り付けたい。今回右はカラーをエンジンに付け直し、ガスケットもエンジン側におき、カバーが付けることが出来たが、左はそれぞれひとつずつのカラーを装着での作業になり、新調さの点で、クラッチ側よりもジェネレータ側の整備にコツが必要だと感じた。

通常のバイクならば、ドライブスプロケット交換でジェネレータカバー脱着は必要無いと思うが、TW系はその構造上ジェネレータカバーを外す必要がある。

ジェネレータカバー取付時の注意点は他のもあり、ジェネレータカバーの下をスターターケーブルが通っている。ジェネレータからの電源ケーブルをカバーに挟まない様に注意しながら取付る必要がある。

クラッチカバーもドライブスプロケットもその取付ボルトの脱着時は、ギヤを1速に入れて置くことが作業をスムーズに進める手立てだろう。

チェーンの張りを張りすぎない様に注意しながら調整して、リヤシャフトをトルクレンチで指定トルクで締め付ける。

補足: 今回ショックドライバーに入っていたビットのシャフトが、ソケット8mmにピッタリハマるサイズだったので、トルクレンチを使う際➕ビットソケットを新調せずとも、8mmディープソケットで➕ビットを使ったトルク管理ができた。

リヤシャフトを仮締めして乗車姿勢でのチェーンの張り具合を確認して張り過ぎない様に注意してから本締めをして欲しい。

前回リヤホイール交換時にドリブンスプロケットを少し小さくしている、そして今回ドライブスプロケットを15Tに交換した。

ノーマルが、ドライブスプロケット14Tドリブンスプロケット45Tで、50キロでの走行が一番楽なスピードでした。今回の変更でどうなるでしょうか？

エンジンオイルが手持ち10w-30しかないので、のんびり試運転で走って、10w-40に換えるか？豆なオイル交換で対応したいと思います。オイルのヘタりが身をもって感じることができれば、その度に交換したいと思いますが、二輪車でオイルのヘタりが感じることができるか⁉︎は今はわかりまsわかりません。自動車は顕著に感じますけどね。

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建築探訪 姫路編

兵庫３日目のまとめ。

おはよう明石海峡。四国には何度か訪れていますが、瀬戸内のおだやかな風景はいつも美しい。

最終日は姫路へ。

待っているうちからすでに電車気分なホームのベンチ。

駅で自転車を借り、サイクリングで、憧れの姫路城！

友いわく、改修直後はもっと白かった、ということですが、十分に白く美しい白鷺城。

ここで暴れん坊将軍のテーマが頭を流れるが、いや、あれは吉宗なんだから江戸城だ、と思い直すも、近くにいたガイドのおじさんが「暴れん坊将軍の天守閣はこの姫路城です」と説明していたのを小耳に挟む。

まずは、西の丸にある百間廊下から。

長い長い廊下の先に化粧櫓とよばれる千姫が正室として過ごした場所があります。

千姫というと、大阪夏の陣で、夫の豊富秀頼が自害した戦火の中、井戸の底で（というのはいつだかの大河ドラマの脚色かも）逃げ延びたお姫様、そのあと姫路に嫁いでいたと知りませんでした。

化粧櫓と天守閣。

そして本丸へ。

城壁の一部、網がかかったところが伝説の姥ヶ石。

姫路城に初めて砦が築かれたのは南北朝時代、赤松氏が始まりと言われているが、その後城主が変わりながら名実ともに『姫路城』となったのは秀吉の時代。秀吉が天守閣を築城する際、石不足で思うようにはかどらなかったところ城下に住む老婆が石臼を差し出し、秀吉が喜び、天守の土台に埋め込んだ。という言い伝え。（関ヶ原の合戦ののち現在の姫路城を作ったのは池田輝政）江戸時代のお城は、石不足のため、転用石なる古墳の石棺も利用していたとか。

見上げた姿も美しく。白く細かな垂木。

石垣15.18m、建物31.18m、天守閣高さ46.3mで、地階から６階まで。

東西２本の通し柱、地階から５階までの長さとはすごい。昭和の大修理の前は３７センチ傾いていたそう。江戸の初期は、建物の重さで大柱が歪んで建物全体傾いたのを、多くの支柱で補修してきたとか。そうこうしながら、今に至るとは、人間ってすごいなと思ってしまいます。

急勾配の階段を上に向かう。一歩踏み間違ったら、下にいる人もろとも落ちると思うと緊張感の増す階段。

たどりついた最上階からの眺め。

無事地上におりてきた。青空に、しらさぎのごとく映える。

お隣の好古園で、

お茶をいただきました。

お昼時、あちこち混雑しているので、ひとまず姫路おでん。生姜出汁。

そして、自転車でひとっ走り、兵庫けんちく旅の締めは、姫路文学館。安藤忠雄設計。

姫路城をのぞむロケーション。

奥に建つ大正時代の旧濱本家住宅も素敵でした。

そして旅の大ラスは、忘れてはならない明石焼き。明石に移動して、友おすすめの店へ。

明石焼きって、玉子焼きっていうのか！知りませんでした。注文したあと、しばし並んで待つ。

お店に入ったらすぐに玉子焼きが運ばれてきました！出汁につけるもよし、ソースをつけるもよし、ふわふわとろとろの具合には、出汁が美味。熱々をうほうほ言いながら頬張る。

こうして、兵庫の３日間が終了。２０１９年以来のどっぷり建築を見て歩く旅、美味しいものも堪能でき、楽しすぎる濃密な３日間でした。友に心より感謝。

[kennak]

昔から自動車好きだった人は分かると思いますが、自動車修理の世界では、過大請求、過大修理は普通にやられてきたことで、いわば業界の悪習です。 BMはあんな大手になったのに、やり続けてしまったので問題になっただけで、そこらの板金屋はいまでもそんなもんかと思います。 業界全体を真面目に調査しだしたらこんな件数では済まないと思います。

旧ビッグモーター不正「6.5万件」と損保認定　会社は調査打ち切り（朝日新聞デジタル）のコメント一覧 - Yahoo!ニュース