#fluggesellschaft

[lapalma1]

Binter bestellt vier neue ATR 72-600-Flugzeuge

Binter vergrößert Flotte – Die Fluggesellschaft Binter hat eine Vereinbarung mit dem Hersteller ATR über den Kauf von vier neuen ATR 72-600-Flugzeugen unterzeichnet, um ihre Flotte weiter zu modernisieren. Zudem besteht die Option, fünf weitere Maschinen zu erwerben. Diese neuen Flugzeuge zeichnen sich durch niedrigen Treibstoffverbrauch und geringe CO2-Emissionen aus – sie verbrauchen 45 %…

[berlinverkehr]

Was tut der Senat für die Attraktivität des BER?, aus Senat

29.10.2024 Vorbemerkung des Abgeordneten: In einer Stellungnahme äußerte sich der #Flughafenverband #ADV zur aktuellen Situation des Luftverkehrs in Deutschland und insbesondere in Berlin. Darin wird Kritik an den überhöhten #Standortkosten für Fluggesell- schaften formuliert und auf die daraus resultierenden negativen Folgen für den #Luftverkehrsstandort #Berlin hin- gewiesen. Der Rückgang des…

[sappeurmajor-1963]

Ryanair und Germanwings streichen immer mehr Flüge in Deutschland

Wieder 3 Flughäfen weniger auf ihrer Liste. Dortmund, Dresden und Leibzig werde nun nicht mehr von Ryanair angeflogen. Deutschland ist zu teuer In einer Mitteilung der Fluggesellschaft wird als Grund explizit die Bundesregierung genannt. Da sie es versäumt die Steuern und Gebühren an den Rest von Europa anzupassen. Auch Germanwings nimmt 1000 Flüge aus dem Programm, alle gehen von oder nach…

[ganzmuenchen]

Lesestoff für Wartehallen: Wie Sie Ihre Fluggastrechte bei Nichtbeförderung durchsetzen

In einer Welt, die zunehmend mobil wird, stehen Fluggesellschaften oft im Mittelpunkt der öffentlichen Aufmerksamkeit, insbesondere wenn es um die Rechte der Passagiere geht. Nichtbeförderung, ein Phänomen, das viele Reisende leider aus erster Hand kennen, kann eine Quelle großer Frustration und Unannehmlichkeiten sein. Dieser Artikel erklärt, wie Sie Ihre Rechte als Fluggast durchsetzen können,…

[askaniatravel]

EuGH-Urteil | Personalmangel kann außergewöhnlicher Umstand für Flugverspätungen sein

Neue Entscheidung des EUGH hat Auswirkunfen auf Ihre Fluggastrechte! Alle Infos im neuen Artikel... #Verspätung #Airline #Reise #Travel #Urlaub #Rechte #EUGH

Photo by Sam Willis on Pexels.com Ein aktuelles Urteil des Europäischen Gerichtshofs (EuGH) hat Auswirkungen auf Entschädigungsansprüche bei Flugverspätungen aufgrund von Personalmangel. Der Fall betraf einen verspäteten Flug der Airline TAS von Köln nach Kos 2021 wegen mangelndem Bodenpersonal für die Gepäckverladung. Wann gilt Personalmangel als außergewöhnlicher Umstand? Laut EuGH kann…

[1weltreisender]

Malta gründet eine neue Airline

Zum 31. März 2024 ist die alte Air Malta Geschichte und KM Malta Airlines p.l.c. wird den Geschäftsbetrieb aufnehmen, sofern sofern die neue Fluggesellschaft die erforderlichen Genehmigungen der maltesischen Zivilluftfahrtbehörde erhält. Die neue Airline wird bei ihrer Gründung die Regierung Maltas als alleinigen Anteilseigner haben. Premierminister Robert Abela versicherte, dass die Fluggesellschaft ihre derzeitige Belegschaft und Flottengröße beibehalten und weiterhin 17 wichtige Strecken bedienen werde. Da Air Malta ohne weitere staatliche Subventionen nicht überlebensfähig gewesen wäre, beschloss die Regierung im Einvernehmen mit der Europäischen Kommission, eine neue Fluggesellschaft zu gründen, die auf einem realistischen Geschäftsmodell und auf einer nachhaltigen, langfristigen Strategie basieren soll. Finanzminister Clyde Caruana erklärte: „In Ermangelung einer Lösung für die Kapitalisierung von Air Malta p.l.c. im Rahmen der EU-Beihilfevorschriften wurde beschlossen, eine neue Fluggesellschaft aus dem Nichts zu gründen – eine neue Fluggesellschaft, die auf den vielen Stärken von Air Malta aufbaut, aber einen starken Fokus auf langfristige finanzielle Nachhaltigkeit legt.“ Der Geschäftsplan der neuen Airline basiere auf zwei zentralen Treibern – einem effizienten Netzwerk und einer gut geplanten Flotte. Das Streckennetz wurde von den branchenführenden Experten SABRE für optimale kommerzielle Effizienz entworfen und verbindet Malta mit den Hauptstädten und Hauptflughäfen auf dem europäischen Festland und darüber hinaus. Die neue Fluggesellschaft wird zunächst insgesamt 17 Strecken betreiben, wobei auf einigen bestehenden Strecken erhöhte Frequenzen hinzugefügt werden, um die Flugzeugauslastung zu maximieren und die kommerzielle Leistung zu optimieren. Dieses organische Punkt-zu-Punkt-Netzwerk werde durch bestehende und neue Codeshare-Partnerschaftsvereinbarungen mit großen Fluggesellschaften unterstützt, die von wichtigen europäischen Transitdrehkreuzen aus operieren und wichtige Verbindungen zu ihren internationalen Langstreckenflügen bereitstellen. Die neue Fluggesellschaft werde ein vollständig entbündeltes Produktangebot mit Economy- und Premium-Services präsentieren. Die neue Fluggesellschaft werde eine einheitliche Flugzeugflotte von acht Airbus 320NEOs in einer Zwei-Klassen-Konfiguration mit einer flexiblen Premium-Klasse-Kabine mit durchschnittlich 168 insgesamt verkaufbaren Sitzen, davon bis zu 36 Premium-Klasse-Sitzen, betreiben. Im Einklang mit den Best Practices der Branche werde die Flotte eine gemischte Eigentums- und Leasingstruktur für Flugzeuge und Ersatztriebwerke umfassen. Air Malta wird den Betrieb am 30. März 2024 einstellen, aber alle Flüge bis zum 30. März 2024 wie geplant weiterführen. Kunden können weiterhin wie gewohnt Tickets buchen und kaufen. Air Malta wird alle Tickets für Flüge bis zum 30. März 2024 anerkennen. Flüge mit Reisedaten ab dem 31. März 2024 werden von der neuen Fluggesellschaft durchgeführt. Air Malta erstattet Kunden den Gesamtpreis aller bereits ausgestellten Tickets mit Reisedaten ab dem 31. März 2024. Rückerstattungen würden von der maltesischen Regierung als Hauptaktionär von Air Malta garantiert. Ab dem 1. Dezember 2023 haben Kunden, deren Tickets im Rahmen dieser Umstellung von Air Malta erstattet werden, die Möglichkeit, dieselben Flüge bei der neuen Fluggesellschaft zu buchen. Quelle: Regierung von Malta Titelfoto / Zum 30. März 2024 stellt Air Malta den Betrieb ein. / Foto: Air Malta Read the full article

[sanibonanid]

Willkommen bei Eswatini Air - Entdecke das Tor zum Königreich Eswatini mit dem neuen Flughafen und der landeseigenen Airline!

Eswatini, das ehemalige Swasiland, ist ein kleines Königreich im südlichen Afrika, das für seine malerischen Landschaften und seine reichhaltige Kultur bekannt ist. Seit 2014 verfügt das Land aber auch über einen brandneuen Flughafen, den King Mswati III International Airport. Und seit März 2023 hebt nun auch die neue landeseigene Airline ab! 

Willkommen bei Eswatini Air!

Eswatini Air ist die Fluggesellschaft des Königreichs Eswatini. Mit einer modernen Flotte von aktuell zwei Flugzeugen und einem engagierten Team von Mitarbeitern bietet Eswatini Air eine angenehme und sichere Reise nach und von Eswatini. Egal, ob man geschäftlich oder privat unterwegs sind, Eswatini Air ist die ideale Wahl für die nächste Reise.

Eswatini Air Embraer ERJ 145

Der neue King Mswati III International Airport

Der König Mswati III International Airport ist der neueste Flughafen in Eswatini und befindet sich ausserhalb von der Hauptstadt Mbabane, gut per Autobahn erreichbar. Der Flughafen verfügt über alle modernen Annehmlichkeiten, darunter Restaurants, Geschäfte und Lounges. Darüber hinaus bietet der Flughafen eine beeindruckende Aussicht auf die umliegenden Hügel und Täler.

Entdecke das Tor zum Königreich Eswatini

Der King Mswati III International Airport ist das Tor zum Königreich Eswatini. Egal, ob man zum ersten Mal in Eswatini ist oder ein erfahrener Reisender, der Flughafen bietet eine hervorragende Möglichkeit, das Land zu erkunden. Von hier aus kann man die malerischen Dörfer und Städte des Landes erkunden, die von der reichen Kultur und Geschichte geprägt sind oder eines der vielen Natur Reservate ansteuern.

Erlebe den Komfort und die Gastfreundschaft

Eswatini ist für seine Gastfreundschaft und seinen Komfort bekannt, und der König Mswati International Airport sowie die neue landeseigene Fluglinie ergänzen das Portfolio des Landes und runden das Erlebnis einer Reise nach Eswatini ab.

Flexibel und unabhängig: Mietwagen in Südafrika & Eswatini als ideale Fortbewegungsmöglichkeit – Tipps, Kosten und vieles mehr Read the full article

[lapalma1]

Herausforderungen im Sommerflugplan 2025

Wenige Flugverbindungen von Nordeuropa nach La Palma – Ein Blick auf die aktuelle Situation Der Sommerflugplan 2025 bringt für dich als Reisenden aus Nordeuropa nach La Palma einige unerfreuliche Nachrichten. Die Anzahl der verfügbaren Direktflüge ist stark begrenzt, und viele der bestehenden Verbindungen sind von unzureichender Qualität. Dies könnten viele davon abhalten, ihren Urlaub auf dieser…

[techniktagebuch]

12. März 2023

Irgendwann ist Panama

Ich wohnte das letzte Jahr über in den USA, und nachdem ich das Land nun verlassen muss, nutze ich dies als Chance, einmal quer durch Lateinamerika zu reisen. Als Ausgangspunkt nutze ich hierfür Panama City: Gut aus New York zu erreichen, günstige Flüge, Als Landeswährung werden US Dollar akzeptiert, alles recht einfach. Zudem liegt das Land Panama auch bei meiner Abreise in der gleichen Zeitzone wie New York.

Mein Weiterflug nach Kolumbien ist für 11:40 Uhr morgens angesetzt, ich plane so um 9:45–10:00 Uhr im Taxi zu sitzen - das liegt etwa im Rahmen dessen, was meine Fluggesellschaft vorschlägt, da der Flughafen knapp 15 Minuten von meinem Hotel entfernt liegt. Am Abreisetag gehe ich um 8:30 Uhr zum Frühstück – mein Koffer ist noch nicht gepackt, aber sonst ist alles erledigt. Ich schaue nicht mehr auf die Uhr, gehe in mein Zimmer zurück und klicke noch etwas im Netz herum. Plötzlich Panik: Mein Computer sagt, dass es schon 10:20 Uhr ist! Ich schmeiße alles hektisch in den Koffer, hoffe, dass ich nichts vergesse und laufe zum Empfang zum Auschecken. Danach schaue ich sofort aufs Handy, um den Uber zum Flughafen zu rufen. Aber: es ist erst 9:25 Uhr? Ich frage erstmal die Verbindung an, um keine weitere Zeit zu verlieren (Der Fahrer wird, wie bei allen meinen Fahrten, in weniger als 2 Minuten da sein).

Im Taxi recherchiere ich dann: In den USA war in der Nacht von Samstag auf Sonntag Umstellung auf Sommerzeit, in Panama gibt es das nicht. Mein Handy hat sich von der Zeitumstellung im Herkunftsland nicht beeinflussen lassen, mein Computer allerdings hatte noch nicht mitbekommen, dass ich die Zeitzone gewechselt habe, und hat die Systemuhr eine Stunde vorgestellt. In meiner Erinnerung ist der Rechner allerdings oft etwas zögerlich beim Finden der richtigen Zeit, daher hatte ich mit übereifriger Korrektur nicht direkt gerechnet. Es stellt sich raus: Der Laptop hatte gar nicht die Erlaubnis, die Ortsdaten zum Finden der Zeitzone zu verwenden:

Warum das so eingestellt ist, kann ich gar nicht sagen, als Ergebnis sitze ich jetzt allerdings bereits anderthalb Stunden vor Abflug am Gate.

(Feathers McGraw)

[dtpnews]

Was ist das beste iPhone, um zu kaufen oder zu vermeiden? (2025)

Die meisten Menschen in den USA kaufen iPhones von Fluggesellschaften, was bedeutet, dass die Geräte auf dieses Netzwerk gesperrt sind. Wenn Sie ein iPhone von Verizon gekauft haben, können Sie nicht einfach zu einem anderen Fluggesellschaft wechseln, ohne einen Vertrag zu brechen und zusätzliche Gebühren zu zahlen. Es stellt auch Kopfschmerzen für Reisende auf, die auf Reisen internationale SIM…

[fondsinformation]

Einen rechtlichen Anspruch auf Abfindung bei Kündigung gibt es nur in wenigen Fällen. Doch hier finden Sie hier gleich noch ein paar Tipps, wie Sie Ihre Chancen auf eine Abfindung erhöhen können. Anspruch auf Abfindung bei Kündigung - kann sein, muss aber nicht! Einen rechtlichen Anspruch auf Abfindung gibt es im bundesdeutschen Recht nur in wenigen Fällen. Meist ist eine Abfindung Verhandlungssache. Auch wenn Sie dabei nicht so erfolgreich sein sollten wie die "ehrenwerten Eliten", geben ihnen die nachfolgenden Beispiele vielleicht ein paar Anregungen: - Ehemaliger DWS-Chef Asoka Wöhrmann erhält trotz Ermittlungen gegen DWS-Mitarbeiter wegen des Verdachts auf Kapitalmarktbetrug eine Abfindung 8,15 Millionen Euro (msn.com, 17.03.2023) - SAP-Finanzchef Luka Mucic erhält 9,6 Millionen Euro Abfindung (businessinsider.de, 03.03.2023) - Für die Zeit vom 1. Januar 2021 an erhält Martin Zielke eine Abfindung in Höhe von 3.348.480 Euro brutto. (faz.net, 24.03.2021) - Die ehemalige Co-CEO Jennifer Morgan erhält eine Abfindung in Höhe von 15 Millionen Euro. Insgesamt Zahlt SAP für Morgan, die Vorstände Michael Kleinemeier und Stefan Ries mehr als 23 Millionen Euro an Abfindungen. (businessinsider.de, 05.03.2021) - Sechs Millionen Euro Abfindung soll Guido Kerkhoff für nur ein Jahr als Vorstandsvorsitzender von Thyssen-Krupp erhalten, obwohl der Ruhrkonzern angeblich kein Geld hat. (handelsblatt.de 01.10.2020) - Matthias Müller (seit September 2015 VW-Vorstandschef) kann 2018 mit einer Abfindung von rund 20 Millionen Euro oder einer Fortzahlung seiner Bezüge bis 2020 in gleicher Höhe rechnen. (wiwo.de, 18.04.18) - Air Berlin Chef Thomas Winkelmann erhält für die Pleite der Fluggesellschaft eine "Insolvenzversicherung" von über 4 Millionen Euro - für die Mitarbeiter gibt es nicht mal einen Sozialplan. (rtlnext.rtl.de, 19.10.17) - Yahoo hat das Webgeschäft an den Telekomkonzern Verizon verkauft. Die ehemalige Firmenchefin Marissa Mayer kassiert nun letztendlich eine Abfindung von "nur noch" 23 Millionen US-Dollar (2016 waren noch 55 Millionen US-Dollar im Gespräch) – 3 Millionen in Bar, der Rest in Aktien. (SPIEGEL, 14.03.2017) - Die frühere Verfassungsrichterin Christine Hohmann-Dennhardt kassierte für 13 Monate Betriebszugehörigkeit bei VW eine Abfindung von mindestens zwölf Millionen Euro (knapp zwei Jahresgehältern). Außerdem erhält die Juristin eine monatliche Rente von mehreren tausend Euro. (SPIEGEL, 18.10.2017) - Der frühere Siemens-Chef Peter Löscher erhielt 2014 bei seinem Abgang 17 Millionen Euro Abfindung plus Siemens-Anteilsscheine, zusammen knapp 30 Millionen Euro. (ebd.) - Der staatliche schwedische Energiekonzern Vattenfall hat offenbar zehn Millionen Euro Abfindungen an drei ehemalige Topmanager seiner deutschen Tochter Vattenfall Europe in Berlin gezahlt. (Berliner Morgenpost, 05.04.2011) - Nach Informationen des "Handelsblatts" aus Konzernkreisen erhält Schmückle zum Abschied vom Konzern einen goldenen Handschlag in einstelliger Millionen-Euro-Höhe. (SPIEGEL Online, 01.09.2010) - So verließ Vorstandschef Léo Apotheker Anfang Februar dieses Jahres den Konzern ... Für Abfindungen wurden im ersten Vierteljahr 27 Mio. Euro fällig. Nach Apothekers Abgang hatten weitere Topmanager dem Unternehmen den Rücken gekehrt. (Die WELT, 28.04.2010) - Ex-Porsche-Chef Wendelin Wiedeking standen 50 Millionen Euro Abfindung zu. Wiedeking kündigte an, die Hälfte der Summe zu spenden. - Der ehemalige Bahn-Chef Hartmut Mehdorn sollte laut Medienberichten 4,9 Millionen Euro Abfindung erhalten. - Der Chef des Autozulieferers Conti, Karl-Thomas Neumann, erhielt nach elfmonatiger Amtszeit eine Abfindung von 7,4 Millionen Euro. - "Der Vorstandsvorsitzende des krisengeschüttelten Handels- und Tourismuskonzerns Arcandor, Karl-Gerhard Eick, wehrt sich gegen Kritik an der 15 Mio. Euro hohen Abfindung, die er bei seinem voraussichtlichen Abgang nach der Insolvenz des Unternehmens erhalten soll." (Die WELT, 31.08.2009) - "Hertie-Insolvenz - Mitarbeiter gehen nach Kündigung wohl leer aus. Bitter: Wahrscheinlich reicht das Geld aus dem Sozialplan weder für Abfindungen noch für Gehaltsfortzahlungen der 2600 Mitarbeiter." (Die WELT, 21.07.2009) - "Der wegen seines autoritären Führungsstils und der Höhe seines Gehalts kritisierte Chef der US-Baumarktkette Home Depot, Robert Nardelli, ist mit sofortiger Wirkung zurückgetreten ... Nardelli erhält vom weltgrößten Baumarktbetreiber noch Lohnzahlungen, Aktienoptionen und Abfindungen im Gesamtwert von 210 Mio. Dollar (158 Mio. Euro)." (Die WELT, 04.01.2007) Es gibt nur in wenigen Fällen einen Anspruch auf Abfindung bei Kündigung Auch Sie hoffen wenigstens auf eine "Entlassungsabfindung bei Kündigung"? Sie muss ja nicht gleich so hoch wie bei Nardelli oder McKinnell sein? - Vielleicht bekommen Sie ein ähnliches Angebot wie beispielsweise Opel-Mitarbeiter in Bochum: "Für die Abfindungen gilt die Formel 'Lebensalter mal Betriebszugehörigkeit in Jahren mal Monatsgehalt geteilt durch 35'. Ein 50-Jähriger, der 24 Jahre lang als Autobauer gearbeitet hat, kann damit bei 3000 Euro Monatsgehalt mit einer Abfindung in Höhe von gut 100.000 Euro rechnen. Die Abfindungen sind allerdings auf 250.000 Euro begrenzt." (DER WESTEN, 26.11.10) Oft entpuppt sich eine Abfindung bei Kündigung jedoch schnell als vergebliche Hoffnung. Eine Befragung von Infratest/WSI über beendete Arbeitsverhältnisse im Frühjahr 2008 ergab: "Arbeitgeberkündigungen nannten 2001 32 Prozent, in diesem Jahr 28 % (der Befragten - T.S.). Im Zeitvergleich gestiegen ist der Anteil einvernehmlicher Auflösungen und auslaufender Befristungen ... Kündigt der Arbeitgeber, kann der Betriebs- oder Personalrat dem widersprechen ... Im Vergleich zu 2001 ist der Anteil der Widersprüche gestiegen, von 10 auf 18 Prozent. Die Klagequote hat sich bei Arbeitgeberkündigungen kaum geändert: In der Untersuchung 2001 betrug sie 11 Prozent, 2008 ein Prozent mehr ... Nur konstant zehn Prozent bekamen bei der Beendigung ihres Arbeitsverhältnisses eine Abfindung." (Böcklerimpuls 2008) Was für Vorstände scheinbar ganz selbstverständliche Abfindungen bei Kündigung sind, ist für einfache Mitarbeiter oft unvorstellbar: 4 Millionen Euro Abfindung für Ex-HSH-Nordbank-Chef Dirk Jens Nonnenmacher, von der er nach jahrelangem Rechtsstreit nur 1,5 Millionen Euro "Geldbuße" zurückzahlen muss, um sich damit vom Vorwurf der Untreue freizukaufen. Wichtig für Sie ist ganz sicher auch: Einen Anspruch auf Abfindung bei Kündigung hatten im Rahmen eines Sozialplans 61 %, bei einer späteren Klage gegen die Kündigung 57 %, ohne Klage 10 %. Ein ähnliches Ergebnis liefert eine DIW/Infratest-Befragung 2009. In Folge der Finanzkrise 2008 und der nachfolgend ansteigenden Kündigungswelle nahm nach Angaben des IW Köln die Tendenz zu Kündigungsschutzklagen und Abfindungszahlungen zu: "Derzeit landet fast jede dritte arbeitgeberseitige Kündigung vor Gericht ... Um eine Kündigung und potenzielle Kündigungsschutzklagen zu vermeiden, schließen etwa 30 Prozent der Unternehmen mit jenen Mitarbeitern, von denen sie sich trennen möchten, Aufhebungsverträge ab. Diese sind in der Regel mit Abfindungszahlungen verbunden. (iwd Nr. 12 vom 12.Februar 2009) Allerdings gibt es auch Konzerne, die schon gern eine kräftige Abfindung bei Kündigung zahlen, wenn sie trotz Betriebsvereinbarung Stellen abbauen möchten. Im FOCUS wurde diese Methode als Verführung mit bösem Erwachen bezeichnet. Und der STERN mahnt: "Niemals leichtfertig unterschreiben". In diesen Fällen kann es einen Anspruch auf Abfindung bei Kündigung geben Wieso sind Entlassungsabfindungen doch nicht so verbreitet? Ganz einfach: Sie haben zwar einen Anspruch auf Ihren restlichen Lohn bzw. Ihr restliches Gehalt. Einen Anspruch auf Abfindung bei Kündigung dagegen haben Sie auch mit dem Kündigungsschutzgesetz (KSchG) in der neuen Fassung ab 01.01.2004 nur selten: - Abfindungsanspruch infolge eines außergerichtlichen oder gerichtlichen (freiwilligen) Vergleichs über die Wirksamkeit einer Kündigung - Abfindungsanspruch bei einer Kündigung gemäß § 1a KSchG - Abfindungsanspruch aufgrund eines Auflösungsurteils des Arbeitsgerichts gem. § 9 und § 10 KSchG, weil die Fortsetzung des Arbeitsverhältnisses unzumutbar ist - Abfindungsanspruch aufgrund eines Tarifvertrages oder eines Sozialplanes - Abfindungsanspruch infolge gerichtlichen Urteils wegen Ansprüchen eines Arbeitnehmers auf Nachteilsausgleich. Bestenfalls in den letzten drei Fällen kann ein Anspruch auf Abfindung bei Kündigung gegen den "Arbeitgeber" durchgesetzt werden. Beispielsweise wie in diesem Fall: "Die Deutsche Bahn und die Lokführergewerkschaft GDL haben sich am Donnerstag nach langem Ringen auf einen Tarifabschluss geeinigt. Lokführer, die mit dem Zug einen Menschen überfahren haben und aufgrund einer Traumatisierung nicht mehr fahren können, erhalten demnach weiterhin ihr volles Gehalt. Für den Fahrdienst untaugliche Kollegen können sich entscheiden, in anderer Funktion lebenslang bei der Bahn zu bleiben oder mit einer Abfindung zu gehen." (Quelle: Münchner Abendzeitung, 20.03.2014) Einerseits gilt das KSchG nicht für Kleinbetriebe bis zu 10 Vollzeitbeschäftigten. Andererseits müsste der "Arbeitgeber" gemäß KSchG in der Kündigung nämlich darauf hingewiesen haben, dass sie auf dringende betriebliche Erfordernisse gestützt ist und der "Arbeitnehmer" die Entlassungsabfindung beanspruchen kann, wenn er die Klagefrist verstreichen lässt (KSchG § 1a). - Achtung: Falle! Oft einigen sich jedoch beide Seiten über eine Abfindung bei Kündigung, um einen Rechtsstreit mit ungewissem Ausgang zu vermeiden. Die Höhe der Abfindung ist Verhandlungssache - das Kündigungsschutzgesetz bietet hier nur eine Orientierung (siehe Anmerkungen). Eine Statistik über Abfindungshöhen finden Sie z. B. bei statista.com. Die Entlassungsabfindung ist sozusagen der Preis für das Einverständnis mit der Kündigung. Doch hier ist äußerste Vorsicht geboten, damit Sie keine Nachteile bei der Gewährung von Arbeitslosengeld bekommen! Was ist das überhaupt - eine "Entlassungs-Abfindung"? Entlassungs-Abfindungen bei Kündigung sind Entschädigungen, die Sie als "Arbeitnehmer", als Geschäftsführer einer Kapitalgesellschaft oder als Vorstandsmitglied einer Aktiengesellschaft erhalten als Ausgleich für die mit der Auflösung des Dienstverhältnisses verbundenen Nachteile, besonders den Verlust des Arbeitsplatzes (vgl. BFH-Urteil vom 11.01.1980 - BStBl 1980, Teil II, S. 205). Steuerrechtlich stellen sie eine Entschädigung im Sinne des Einkommensteuergesetzes (EStG) § 24 Nr. 1a dar. Entlassungs-Abfindung und andere Zahlungen Wird also ein Arbeitsverhältnis auf Veranlassung des "Arbeitgebers" gekündigt, so können "Arbeitnehmer" Abfindungen und Leistungen vom "Arbeitgeber" erhalten, die nach dem Einkommensteuergesetz (EStG) ganz unterschiedlich steuerlich behandelt werden: - Arbeitslohn ..., der gemäß EStG § 19 normal besteuert wird; - Entschädigungen im Sinne EStG § 24 Nr. 1, die gemäß EStG § 34 steuerbegünstigt sind; - steuerbegünstigte Leistungen für mehrjährige Tätigkeit, die gemäß EStG § 34 steuerbegünstigt sind oder - eine modifizierte betriebliche Rente. Wenn sich "Arbeitnehmer" und "Arbeitgeber" einfach nur auf Arbeitslohn bzw. Gehalt und Entlassungsabfindung verständigen, so ist es für beide Seiten gut zu wissen: wie erfolgt die Berechnung der Abfindung? Wie hat Ihnen der Artikel gefallen?

[1weltreisender]

PLAY: Islands Billigfluglinie fliegt von Deutschland auf die Insel

InhaltBER ist erster deutscher Flughafen Hamburg ist zweiter deutscher Flughafen Sommer und Herbst auch von Düsseldorf Ziele in den USA Drei Ticket-Klassen Erfahrene "Billigflieger" Bordprodukt Flugbegleiter-Uniformen einmal anders - PLAY mit innovativen Uniformen PLAYs neue Uniform soll die Werte der Airline verkörpern Und noch mehr Fotos Auch interessant: Auf ein Neues! In Island gibt es wieder eine neue Billigfluglinie. Die isländische Fluggesellschaft PLAY startete Ende Juni 2021 den Flugbetrieb. Mit drei Airbus A321neo flog PLAY ab Reykjavik zunächst sieben Destinationen in Europa an. In Deutschland fliegt die Airline von und nach Berlin, Hamburg und Düsseldorf. 2023 wird die Flugzeugflotte aus 10 Airbus-Flugzeugen mit den Modellen A320, A321 und A320neo bestehen.

BER ist erster deutscher Flughafen

Seit Ende Juni 2021 fliegen die strahlend roten Flugzeuge von PLAY zu 22 Zielen in Europa. Das erste Ziel von PLAY war London Stansted, gefolgt von Teneriffa. In Deutschland feierte PLAY ihr Debüt am 2. Juli 2021: Zunächst vier Mal wöchentlich, am Montag, Donnerstag, Freitag und Sonntag verbindet PLAY Berlin mit Reykjavik. Flug OG705, von Berlin BER (ICAO-Code: EDDB), Abflugzeit 22:05, nach Reykjavik KEF (ICAO-Code: BIKF), Ankunftszeit 23:55, Flugdauer 03:50 Flug OG704, von Reykjavik KEF, Abflugzeit 15:15, nach Berlin BER, Ankunftszeit 21:05, Flugdauer 03:50 Die Tickets ab Berlin, die ab sofort über die Webseite der Airline gebucht werden können, starten ab 88 Euro pro Richtung. (In einer früheren Mitteilung war von 110 Euro die Rede; offentsichtlich hat PLAY die Einstiegspreise gesenkt) Die Flotte von PLAY umfasst bisher drei Flugzeuge vom Typ Airbus A321neo, welche drei Jahre alt sind. Geflogen wird in einer reinen Economy Class Konfiguration mit 192 Sitzplätzen.

Hamburg ist zweiter deutscher Flughafen

Ursprünglich wurde Stuttgart als zweiter deutscher Flughafen genannt, aber nun wird Hamburg als Ziel genannt. Ab Mai 2023 fliegt PLAY dreimal wöchentlich, nämlich dienstags, donnerstags und samstags von Hamburg (IATA-Code: HAM, ICAO-Code: EDDH) auf die Insel. Flug OG741, Hamburg – Reykjavik, Anflug 12:25 Uhr, Ankunft 13:45 Uhr Flug OG740, Reykjavik – Hamburg, Abflug 06:10 Uhr, Ankunft 11:25 Uhr

Sommer und Herbst auch von Düsseldorf

Zwischen dem 8. Juni und dem 28. Oktober 2023 fliegt PLAY dreimal die Woche, dienstags, donnerstags und samstags, direkt von Düsseldorf nach Islands. Oneway-Flüge nach Reykjavik soll es laut Play bereits ab 79 Euro pro Person geben. Alle Flüge werden mit dem Airbus A320neo durchgeführt.

Ziele in den USA

PLAY erweitert ihr Streckennetz auch in die USA. Sie bietet Flüge von zahlreichen europäischen Top-Destinationen mit Zwischenstopp in Reykjavik nach Baltimore, Bosten und New York an. Du kannst zum Beispiel von Hamburg (HAM) via Reykjavik (KEF) nach Washington (IAD) fliegen. Die Reisezeit beträgt 11 Stunden und 15 Minuten, einschließlich des Zwischenstopps in der isländischen Hauptstadt für eine Stunden und 15 Minuten. Am 10. April 2023 wurde der Flug von Hamburg nach Washington am 27. Mai für 213,73 Euro im Tarif PLAY basic, 320,51 Euro im PLAY value und 389,04 Euro im PLAY flex auf der Webseite von PLAY angeboten. Für den Flug am 16. Mai waren die Preise sogar noch günstiger mit 183,73 Euro bzw. 290,51 Euro bzw. 376,04 Euro.

Drei Ticket-Klassen

Play basic beinhaltet den Flug und einen persönlichen Gegenstand in der maximalen Größe 42x32x25 cm Bei PLAY value kannst Du neben diesem persönlichen Gegenstand noch ein Handgepäckstück mit den maximalen Abmessungen 56x45x25 cm mit an Bord nehmen. Außerdem kannst Du Priority-Boarding in Anspruch nehmen. Du kannst ein Gespächstück bis zu 20kg einchecken. Deinen Sitz kannst Du dir im mittleren bis hinteren Teil des Flugzeugs aussuchen. Ausgenommen sind spezielle XL-Sitze. PLAY flex bietet dieselben Leistungen wie der value-Tarif und zusätzlich kann das eingecheckte Gepäck bsi zu 23kg wiegen. Außerdem kannst Du dir irgendeinen Standard-Platz im Flugzeug aussuchen. Ausgenommen sind auch hier die XL-Sitze. Die müssen immer extra bezahlt werden. value- und flex-Ticket-Inhaber sollen aber einen "beträchtlichen Preisnachlass" erhalten. Was kosten nur die XL-Sitze? Das ist abhängig von der Strecke und wann Du den Sitz buchst. PLAY gibt auf dieser Seite Werte von 14 bis 65 Euro an. Beim Tarif PLAY flex hast Du zusätzlich eine gewisse Flexibilität. Du kannst einmalig Deine Flugdaten ohne Aufpreis ändern. Dies bezieht sich nur auf die Umbuchungsgebühren, nicht auf die Stornierung eines Flugs, und die Differenz zum höheren Ticketpreises musst Du bezahlen.

PLAY-Erstflug von Reykjavik nach Berlin am 2. Juli 2021. Am Flughafen Berlin Brandenburg Willy Brandt (BER) am Terminal 1 angekommen. Die Crew der Fluglinie PLAY und Flughafenmitarbeiter/innen vor dem PLAY A321neo mit der Kennung TF-AEW. Der Erstflug des Airbus-Fliegers erfolgte am 4. Mai 20018 bei der mexikanischen Billigfluglinie Interjet / © Günter Wicker Birgir Jónsson, CEO von PLAY: “Wir freuen uns sehr, dass wir nun nach langem Warten Flüge von Deutschland nach Island aufnehmen können. Viele Touristen können es kaum erwarten wieder in ein sicheres und facettenreiches Land wie Island zu reisen, besonders, da es derzeit kein Risikogebiet in Deutschland ist. Ich muss auch hervorheben, dass Island aktuell um eine Sehenswürdigkeit reicher geworden ist: Kleinere vulkanische Eruptionen, nur 30 Minuten von Reykjavik entfernt werden derzeit von zahlreichen Einheimischen regelmäßig aus der Nähe beobachtet – ein besonderes und tatsächlich sicheres Erlebnis, auch für Reisende aus Deutschland. Wir alle bei PLAY können es kaum erwarten, reibungslose und sichere Reisen zu guten Preisen ab Deutschland zu ermöglichen. Wir freuen uns auf die Zusammenarbeit mit dem Berliner Flughafen, um eine zukünftige Expansion anzupeilen.”

Der Start des Börsenhandels ist ein weiterer Meilenstein für die junge Fluggesellschaft aus Island, die einen eher einen eher unkonventionellen Ansatz verfolgt. Passend dazu wurde auch der Start des Börsenhandels entsprechend gefeiert: An Bord einer Airbus A321neo in 12.000 Fuß (ca. 3660 Meter) Höhe, über Islands Gletschern und Lavafeldern, wurde die Börsenglocke geläutet. Sehr dazu auch das kurze Video auf Youtube. / Foto: PLAY

Erfahrene "Billigflieger"

CEO Jónsson ist in der Branche kein Unbekannter. Er war Chef der Airline Iceland Express und nach deren Übernahme durch WOW air deren stellvertretender CEO. WOW air ging in Insolvenz und stellte den Betrieb 2019 ein. Auch die anderen Mitglieder des Führungsteams erwarben Erfahrungen bei isländischen Fluggesellschaften. Chief Operations Officer Arnar Magnússon arbeitete sechs Jahre lang für WOW air, bevor er zu PLAY kam. Daníel Snæbjörnsson ist Chief Network Officer, er war vom 2014 bis 2019 Vice President of Networking Planning bei WOW air. Georg Haraldsson ist Chief Commercial und Chief Information Officer, arbeitete als Ecommerce und Distribution Manager bei Islands erster Billigfluggesellschaft Iceland Express. Chief People Officer Jónína Guðmundsdóttir war Senior Vice President für Human Resources bei WOW air. Finanzvorstand Þóra Eggertsdóttir sammelte Erfahrungen beim isländischen Platzhirsch, der Fluggesellschaft Icelandair. „Nach einem erfolgreichen Börsengang, unserem Erstflug und nun dem Handel unserer Aktien, werden uns allen bei PLAY diese letzten Wochen noch lange in Erinnerung bleiben. Unsere Mitarbeiter haben wahrlich Wunder vollbracht und sind gut darauf vorbereitet das Potenzial, was dieser Börsengang mit sich bringt, nun voll auszuschöpfen. Ich denke, dass wir nun endlich mit dem Wiederaufbau der isländischen Luftfahrt- und Tourismusbranche beginnen können“ Birgir Jónsson, CEO von PLAY

Jedes Crewmitglied kann flexibel einzelne Kleidungsstücke und Accessoires miteinander kombinieren. / Foto: PLAY

Bordprodukt

Die Airbus A321neo (neo = New Engine Option) ist durch neuentwickelte Triebwerkstechnologien und den sogenannten „Sharklets“, die aerodynamischen Flügelenden, deutlich treibstoffsparender als andere Flugzeugtypen. Zudem sind in den Flugzeugen lärmreduzierende Wirbelgeneratoren verbaut, sodass die A321neo beim Start bis zu 50 Prozent leiser ist als vergleichbare Flugzeuge. Der Sitzabstand beträgt 86 Zentimeter.

Mit insgesamt drei Airbus A321neo, deren strahlend rote Lackierung ein Blickfang am Flughafen und am Himmel ist, wird die Airline in den kommenden Wochen Reykjavik mit verschiedenen Zielen in Europa verbinden. / Foto: PLAY Passagiere erwarte an Bord eine umfangreiche Auswahl an warmen und kalten Gerichten sowie Getränken, die käuflich zu erwerben sind. Die Bezahlung kann kontaktlos stattfinden. Im Hinblick auf die globale COVID-19 Situation gelten auch bei PLAY entsprechende Kulanzregelungen, die Passagieren bei neuen Buchungen ausreichend Flexibilität gewähren. Sowohl die Besatzung als auch die Passagiere sind während des gesamten Fluges dazu angehalten eine Mund- und Nasenbedeckung zu tragen. Nach jedem Flug wird das Flugzeug gereinigt, zudem findet eine tägliche Desinfektion statt. Die von Airbus verbauten HEPA-Filter eliminieren 99.9 Prozent von eventuellen Viruspartikeln in der Kabinenluft.

Die Crew kann jedoch auch ein Kleid oder einen Anzug wählen / Foto: PLAY

Flugbegleiter-Uniformen einmal anders - PLAY mit innovativen Uniformen

Statt auf strenge Kleiderordnungen, setzt PLAY bei ihren Uniformen auf modern, bequem und trendig. Zudem sind die Uniformen nicht geschlechtsspezifisch, sodass jedes Crewmitglied genau das anziehen kann, was individuell gewünscht ist.

Die neue Uniform soll PLAYs Werte Einfachheit, Verspieltheit, Wettbewerbsfähigkeit, Gleichheit und Pünktlichkeit widerspiegeln / Foto: PLAY Entworfen wurden sie vom isländischen Designerpaar Gunni Hilmars und Kolla. „Wir wollten die alte Grundidee einer Airline-Uniform komplett vernachlässigen und eine bequeme Uniform entwickeln. Dabei haben wir versucht die strenge Eigenschaft einer Uniform nicht mitaufzugreifen. Stattdessen setzen wir auf einen legeren Kleidungsstil mit dehnbaren Stoffen sowie Schuhe, die auch wirklich für eine bewegungsintensive Arbeit gedacht sind“, berichten die Designer über das Projekt. Das Ergebnis ist eine Art Mischung von trendiger Active-Wear und moderner Uniform.

Die Uniform ermöglicht der Crew ein hohes Maß an Komfort und Individualität während ihrer Arbeit. / Foto: PLAY

PLAYs neue Uniform soll die Werte der Airline verkörpern

Die Uniform ermöglicht der Crew ein hohes Maß an Komfort und Individualität während ihrer Arbeit. High Heels wurden durch Sneaker ersetzt, zudem gibt es keinerlei Anweisungen seitens PLAY was beispielsweise Frisur, Make-Up, Tattoos oder den Nagellack angeht. Die Uniformen sind zudem nicht geschlechtsspezifisch: Jedes Crewmitglied kann flexibel einzelne Kleidungsstücke und Accessoires miteinander kombinieren. Genau dafür gibt es eine große Auswahl an nicht spezifischen Kleidungsstücken wie beispielsweise lange Daunenmäntel, Nike Sneakers oder locker sitzender T-Shirts. Die Crew kann jedoch auch ein Kleid oder einen Anzug wählen. Die Entscheidung bleibt jedem Crewmitglied selbst nach dem persönlichen Geschmack überlassen. So soll die neue Uniform PLAYs Werte Einfachheit, Verspieltheit, Wettbewerbsfähigkeit, Gleichheit und Pünktlichkeit widerspiegeln.

Bequem unterwegs mit Sneakers / Foto: PLAY Titelfoto / Kürzlich erhielt die isländische Fluggesellschaft PLAY ihre erste Airbus A321neo. / Foto: PLAY / Birgir Steinar Birgisson (Der Beitrag wurde erstmals im Mai 2021 veröffentlicht. Er wird seitdem regelmäßig aktualisiert.)

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Es gibt keinerlei Anweisungen von PLAY was beispielsweise Frisur, Make-Up, Tattoos oder den Nagellack betrifft / Foto: PLAY

Innovative und bequeme Dienstbekleidung für Flugbegleiter*innen von PLAY / Foto: PLAY

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(2) von vorne bis hinten

"thank you for travelling with Deutsche Bahn"

Ich weiß nicht, ob es schon mal jemand ausprobiert hat. Aber wenn man das Logo der Deutschen Bahn auf den Kopf stellt, dann sieht man den Kunden...

"finden Sie sich am Abreisetag mindestens drei Stunden vorher am Check-In Schalter ein" hieß es in der Buchungsbestätigung meines Reiseanbieters. Offenbar wusste er bereits im Vorfeld, warum er das schrieb. Der Fahrtweg von meiner Praxis bis zum Flughafen beträgt mit der S-Bahn etwa eine dreiviertelstunde. Zumindest eigentlich. Ich wohne im Rhein-Main-Gebiet. Ich habe keine Erfahrungen wie es mit dem öffentlichen schienenverkehr in anderen Gegenden Deutschlands aussieht, aber hier gibt es immer wieder das Phänomen, das ganze Zugverbindungen ausfallen müssen, weil sich wider Erwarten ein Mitarbeiter eines bahnunternehmens krank gemeldet hat. Auf Nachfrage hin offenbarte man mir, dass es in dem Stellwerk, in der nahegelegenen (Landeshaupt-)Stadt, auch oft zu Ausfällen kommen muss (!!), weil der dort beschäftigte Mitarbeiter seine Pausenzeiten einhalten muss. Laut Arbeitszeitgesetz darf der Mitarbeiter nicht mehr als sechs Stunden am Stück arbeiten ohne eine Pause einzuhalten. Wenn es in der Pause des Mitarbeiters, dann doch einmal zum Zugverkehr kommen sollte, muss dieser leider warten. (Leider kein Scherz).

Zu welcher Art von Ausfall die Bahn an meinem Abreisetag neigte, kann ich leider nicht mit Sicherheit beantworten. Ich weiß nur, dass die S-Bahn, die den nahegelegenen Flughafen "eigentlich" innerhalb einer überschaubaren Zeit erreichen sollte, erstaunlich oft auf offener Strecke stehen blieb. Eigentlich ist es ja so, dass man unter Stress geraten kann, wenn man pausenlos unterwegs ist. Bei mir verhielt es sich an diesem Tag genau andersherum. Je öfter ich stehen blieb, desto mehr geriet ich unter Stress. Es sei an dieser Stelle nur noch erwähnt, das es der S-Bahn netterweise dann doch gelungen ist, mit einer etwa 40-minütigen Verspätung, am Regionalbahnhof des Flughafens anzukommen.

Von den ursprünglichen 3 Stunden, die man vor Abflug des Flugzeuges im Flughafen verbringen zu habe, waren nun noch etwas über zwei Stunden übrig. Einen gewaltigen Teil dieser Zeit verbrachte ich stehend. Und zwar vor dem Abfertigungsschalter der Fluggesellschaft. Die Anzahl der Mitreisenden, die sich in der gleichen Schlange befunden haben, war überschaubar. Noch überschaubarer war die Anzahl der an den Schaltern beschäftigten Mitarbeiter. Diese ließen sich an einer Hand, genauer gesagt an zwei Fingern derselben abzählen. Zuzüglich eines Mitarbeiters der inmitten der Schlange stand und die Wartenden nach links und rechts verteilt hat, offenbar im Glauben, einer besonders wichtigen Arbeit nachzugehen. Dies verriet jedenfalls sein strenger Gesichtsausdruck.

"Gate B22, Boarding in 30 Minuten" wies mich der eine, der beiden Schalterbeschäftigten nach Entgegennahme meines Koffers und Kontrolle meines Reisepasses an.

Zu einem späteren Zeitpunkt sollte unser Reisebegleiter anmerken, das Zeit in Ägypten eine etwas andere Rolle spielt als bei uns in Deutschland. Offenbar kannte er die beiden Beschäftigten am Abfertigungsschalter nicht. Diese beiden lebten und arbeiteten auch in Deutschland nach diesem Credo.

Der Weg zum Gate war dankenswerterweise nicht besonders lang und erstaunlicherweise war sogar der Weg durch die Durchleuchtungsanlage und Handgepäckskontrolle äußerst schnell und unkompliziert. Das ganze lief sogar so schnell, dass ich mich noch dazu hinreißen ließ, den örtlichen Örtlichkeiten und dem duty free shop einen Besuch abzustatten um gegebenenfalls ein kleines Weihnachtspräsent für meine Frau zu finden. Über die Flughafentoilette möchte ich nur so viel sagen, dass der am Eingang befestigte Auswahltaster, den man als Benutzer betätigen soll um über seine Zufriedenheit abzustimmen, vollkommen zurecht einen bereits völlig abgenutzten roten, übel gelaunten Smiley zeigte. Die beiden übrigen grünen und gelben Smileys, wirkten noch beinahe jungfräulich.

Der Besuch des duty free Shops war indes von deutlich mehr Erfolg gekrönt. Jedenfalls für den Betreiber desselben, der mir , nach Erwerb eines Pflegeproduktes, für das meine Frau schwärmt, einen beinahe obszön zu nennenden Betrag von meiner kreditkarte abbuchte.

Genauso erging es mir an dem kleinen verkaufsstand in der Nähe des Gates, der gut duftenden Kaffee versprach. auch hier möchte ich noch einmal auf die Feinheiten der deutschen Sprache hinweisen, die einen kleinen aber feinen Unterschied zwischen den Begriffen "Versprechen machen" und "versprochen haben" machen. Offenbar hat sich bei dem Begriff "aromatisch" jemand versprochen, sodass ich an dieser Stelle behaupten kann, dass der dort ausgeschenkte Kaffee bei weitem nicht den Wert hatte, den meine Kreditkartenabrechnung später angeben sollte.

Die restliche Zeit bis zum verspäteten Boarding war eine Zeitspanne, die ein Student jedoch noch klaglos mit Warten verbringen würde. Mehrere persönliche Aufrufe an arabisch klingende Passagiere aus der Business-Class verhallten reaktionslos, sodass sich das Boardingpersonal doch irgendwann genötigt sah, auch die Economy-Passagiere, anscheinend widerwillig an Bord zu lassen.