#Autofahrer

[johbeil]

Ein ausgebrannter Fall

“Wenn du mit dem unterwegs bist, dann schimpft er ununterbrochen, dass die Straßen von Idioten, hirnamputierten Arschlöchern, Halb-, Voll- und Grasdackeln bevölkert sind, die in einem Halbdämmerzustand in ihren Blechkisten sitzen, dabei hauptsächlich mit gesenktem Kopf auf ihre gottverdammten Telefone starren und sich entsprechend verhalten, indem sie vor grünen Ampeln stehenbleiben, ständig von…

[perceptualfragments]

Dezember N°1

Kurz vor dem Winter … sind Eichhörnchen mit dem Sammeln und Verstecken von Futter sehr beschäftigt. Darunter leidet die Vorsicht. Autofahrer sollten daher gerade in dieser Zeit rund um Parks, Wälder und Friedhöfen vorsichtig und langsam fahren. Eichhörnchen schlafen nicht den ganzen Winter, sondern sind weniger aktiv. Sie verbringen viel Zeit in ihrem Nest, das Kobel genannt wird. Das Nest…

[kilometermacher]

Zwei Hände sind nicht genug

Diese Geschichte ist zwar schon etwas älter – November 2008 – aber leider nach wie vor aktuell und so ähnlich passierte es mir vor ein paar Tagen wieder… …Schalten, bremsen, blinken, lenken, Gas geben, schalten, telefonieren (ohne Freisprecheinrichtung) – dafür sind 2 Hände nicht genug! Trotz nicht ganz so schönem Wetter hab’ ich eine Rennrad-Ausfahrt gemacht (Geist und Körper haben es verlangt)…

[mhmedia]

Mach es kaputt - Song und Video

Facebook Twitter Instagram Soundcloud YouTube Mach es kaputt – der neue Song von mhmedia.de macht alternative Vorschläge zum Protest gegen die Klimaignoranz. Die Menschen sollten dankbar sein, dass die Aktivisten der Letzten Generation friedlich protestieren. Sie könnten Straßen in die Luft sprengen und Autos anzünden. Auch die Vorschläge in meinem Song sind noch harmlos. Die Autofahrer, die…

[risk-bot]

Entdecken Sie die besten KFZ-Versicherungen für Fahranfänger! Vergleichen Sie attraktive Preise und finden Sie die ideale Versicherung für Ihr Fahrzeug.

[lasiras-world]

Autofahren mit ADHS (für mich)

Autofahren ist für viele Menschen mit ADHS eine große Herausforderung. Nicht wenige haben keinen Führerschein oder trauen sich selbst nicht, auch wenn sie die Prüfungen geschafft haben. Einige Statistiken besagen, dass Menschen mit ADHS doppelt so häufig der Führerschein entzogen wird, wie neurotypischen Personen.

Die grundlegenden Probleme liegen in den drei Hauptsymptomen der ADHS begründet.

Aufmerksamkeitsdefizit oder erhöhte Ablenkbarkeit machen das Autofahren logischerweise recht kompliziert. Wer sein Leben lang trainiert hat, in Situationen, in denen es drauf ankommt, fokussiert zu bleiben, schafft das im Auto auch (oft), es kostet dann eben nur enorm viel Energie. Es ist vergleichbar mit einer Fliege, die die ganze Zeit einen furchtbaren Song grölend um deinen Kopf fliegt und gleichzeitig versucht, dir einen sehr interessanten Sachverhalt zu erklären, während sie immer wieder kurz auf deinem Gesicht landet. Diese Fliege zu ignorieren und sich voll und ganz auf die Straße und die anderen Verkehrsteilnehmer zu konzentrieren, entspricht in etwa der Anstrengung, die ein Mensch mit erhöhter Ablenkbarkeit aufbringen muss. Für Menschen mit ADHS ist es natürlich keine Fliege (auch wenn eine solche im Auto sehr sehr unangenehm sein kann), sondern einfach jeder Eindruck. Kommt jetzt noch eine Reizfilterschwäche dazu, herzlichen Glückwunsch. Dann sind die bunten Blätter der Bäume neben der Straße genauso präsent wie der Vogel, der gerade recht tief über die Straße geflogen ist. Gleichzeitig bemerken wir aber auch den Aufkleber auf dem Auto vor uns und den nicht ganz abgewischten Vogelschiss auf der Windschutzscheibe. Wenn ich an den Tag besonders gestresst bin, kann ich zusätzlich die winzige Berührung meines Schlüssels an meinem Bein nicht ertragen und muss den Autoschlüssel vom Bund lösen.

Wenn etwas Unvorhersehbares passiert, z.B. man ein frisches Eichenprozessionsspinnernest am Wegesrand, können die Gedanken von der Fahrbahn abgelenkt werden. Hier retten einen oft die vielen Assistenten, die manche Autos eingebaut haben und z.B. beim Überqueren der Mittellinie mit Vibration die Aufmerksamkeit der fahrzeugführenden Person zurück zum Geschehen bringt. Wer so etwas nicht hat, wird vielleicht erst durch das Hupen eines anderen Autos oder die extreme Nähe zum Nachbarauto wieder zurückgeholt. Da rettet die Menschen mit ADHS auch der springende Blick. Denn auch wenn wir nicht dauerhaft auf die Fahrbahn fixiert sind, bemerken wir sehr viel – wenn auch unterbewusst.  

Jetzt müsste man ja meinen, dass es unter solchen Voraussetzungen am einfachsten wäre, wenn eine bekannte Strecke gefahren wird, ohne dass es andere Reize als den relevanten gibt. Das das ist falsch! Denn unser Gehirn ist zwar schnell überstimuliert, kann aber mit Unterstimulation so gar nicht umgehen. Wenn eine Strecke bekannt ist und keine neuen, interessanten Inputs mehr folgen, wird es uns langweilig! Unser Gehirn sucht sich dann andere Inputs, welche unter Umständen (auch weil vielleicht gerade nichts anderes zur Verfügung steht) in Grübelein und „Zerdenken“ enden. Das kann dann jedoch schnell zu intensiv werden und wiederum vom Fahren ablenken. Es ist wichtig, das richtige Maß an Zusatz-Stimulation zu finden, was mir persönlich durch das Hören von Podcasts oder Hörbüchern gelingt. Ich fahre jeden Tag dieselbe Strecke und schaffe es dank der selbstgewählten „Zusatzablenkung“, meinen Hauptfokus auf das Fahren zu legen. Alle anderen Gedanken werden durch den auditiven Input überlagert und können mich dadurch weniger ablenken. Wenn ich nicht allein fahre, hilft es mir auch, mich gut zu unterhalten. Die Strategie der Hörspiele wählte ich tatsächlich bereits in der Schulzeit. Ich erinnere mich noch sehr genau daran, dass ich einmal ein neues Hörspiel hatte und dieses so spannend wurde, dass es zu viel Aufmerksamkeit forderte. Ich musste am Straßenrand anhalten, um die spannende Szene zu hören. Heute bin ich dankbar, dass ich gemerkt habe, wie es mich zu viel ablenkte. Es war so prägend, dass ich mich ganz genau an die Stelle, den Seitenstreifen, das Wetter und die Hörspielszene erinnere! Auch heute muss ich an Fahrstrecken, die besonders viel Aufmerksamkeit erfordern (unbekannte Innenstädte, unübersichtliche Verkehrsführungen, enge Parklücken, Dämmerung) die auditive Stimulation beenden. Ich weiß, wie einmal jemand darüber lachte, dass ich nicht einparken konnte, solange das Radio lief – dieser Mensch musste neurotypisch sein.

Das zweite Hauptmerkmal der ADHS ist die Impulsivität. Diese sorgt bei vielen Betroffenen dafür, dass wir sehr große Probleme mit Geduld haben, was wiederum zu häufigen Übertretungen der Geschwindigkeit führt. Es gibt ADHSler, die regelmäßig geblitzt werden, weil sie die Langsamkeit in einer 30er Zone einfach nicht ertragen. Ich persönlich bin da recht dankbar, dass ich extrem regelhörig bin und daher zwar gerne schneller fahren würde, es aber nicht mache, da es ja verboten ist (und Gesetze meiner Meinung nach einzuhalten sind). Dafür rege ich mich sehr über alle Autofahrer auf, die das nicht tun, unbedacht rasen, überholen oder drängeln. Auch nicht gerade konzentrationssteigernd. Denn aggressive Verhaltensweisen gegenüber anderen Verkehrsteilnehmern gehören auch zu typischen Auswirkungen der Impulsivität. Zu ruckartiges Aufreißen der Fahrertür, dass einen Radfahrer fast umhaut oder ein anderes Fahrzeug beschädigt ist genauso üblich wie spontanes Slalomfahren, weil es lustig sein könnte. Aber die Impulsivität kann auch dazu führen, dass ein ADHSler z.B. „spontan“ die Spur wechselt oder plötzlich doch abbiegt, ohne daran zu denken, dass man damit jemand anderem im Weg sein könnte.

Die Hyperaktivität als drittes Kernsymptom passt sich in die Schlange der möglichen Probleme ein. So ist diese bei Erwachsenen oft primär in den Gedanken, was wiederum zu fehlendem Fokus auf den Verkehr führen kann. Aber auch körperlich sind die Symptome bei den ADHSlern mit Führerschein nicht zwingend verschwunden. Da die Beine durch die feste Position auf Gas/Bremse und Kupplung von spontanen Bewegungen ausgenommen sind, bewege ich z.B. sehr viel meine Finger. Besonders bewege ich meine Daumen. Ich streiche bei unserem Auto schnell und intensiv über die Naht auf der Rückseite des Lenkers. Es befriedigt nicht nur meinen Drang zur Bewegung (zumindest temporär) sonders gibt mir durch die raue Naht auch noch einen sensorischen Reiz. Es ist meine Art, während des Fahrens zu stimmen. Bin ich alleine, bewege ich auch meinen Oberkörper viel.

Nicht direkt das Fahren betreffen uns auch die anderen Symptome der ADHS. So sind wir sehr vergesslich. Selbst wenn ich beim Einparken noch daran denke, dass ich unbedingt die Parkscheibe auslegen muss, habe ich dies beim Abschnallen schon vergessen. Das liegt an den sprunghaften Gedanken und der Hyperaktivität in diesen. Gedanklich bin ich nämlich längst im Laden und packe die Zitronen ein, dich ich wirklich dringend brauche (und vermutlich am Ende auch vergessen habe). Die Parkscheibe bleibt unberührt in der Fahrertür liegen und das Zettelchen an der Windschutzscheibe ist vorprogrammiert. Ich habe inzwischen eine digitale Parkscheibe mit Straßenzulassung, die sobald sich das Fahrzeug nicht mehr bewegt automatisch die Einparkzeit dokumentiert. Das Geld für dieses Gerät habe ich so schnell drin! Außerdem kommt mir jetzt nicht mehr im Laden plötzlich der Gedanke an die vergessene Parkscheibe, der mir dann jede Kapazität zum Abarbeiten der Einkaufsliste raubt.

Jetzt kommt noch dazu, dass es zu den Behandlungen der schwereren Formen von ADHS gehört, dass Medikamente verschrieben werden, die allgemein nicht gerne im Straßenverkehr gesehen werden. Da sind die Stoffe, die als „Stimulanzien“ gelten und unter das Betäubungsmittelgesetz fallen. Man darf zwar mit einem entsprechenden Rezept (oder einem ADHS-Ausweis mit Bestätigung des Arztes) unter Medikamenten ein Fahrzeug führen, ist aber bei einer Kontrolle positiv auf Amphetamine! Sollte es zu einem Verkehrsunfall kommen (egal ob selbst verschuldet oder nicht) und der Wirkstoff im Blut nachgewiesen werden, wird ein Strafermittlungsverfahren eingeleitet bei dem dann genau festzustellen ist, inwiefern das Medikament an dem Unfall „mitschuld“ ist. Wie das untersucht wird, konnte ich nicht herausbekommen. Es geht wohl auch darum, dass es nicht überdosiert genommen wurde und man sich nicht gerade z.B. im Rebound befindet, wenn man fährt. Aber es ist schon irgendwie verwirrend. Denn mit Medikament fahre ich besser als ohne, aber ohne Medikament verliere ich im Falle eines Unfalls weniger schnell den Führerschein bzw. mache mich strafbar – Verrückte Welt.

[beurich]

Neue Regionalklassen: Für Millionen Autofahrer - viele Tarife werden 2025 teurer

Für 9,4 Millionen Autobesitzer ändern sich zum Jahreswechsel die Kfz-Versicherungsprämien. Wentorf bei Hamburg (ots) – Für 9,4 Millionen Autobesitzer ändern sich zum Jahreswechsel die Kfz-Versicherungsprämien. Viele müssen aufgrund des hohen Schadenaufkommens in Deutschland wohl draufzahlen – auch wenn sie selber komplett schadenfrei unterwegs waren. Das zeigen die neuen Regionalklassen des…

[berlinverkehr]

S-Bahn + Straßenverkehr: Baustellen der Bahn führen zu jahrelangen Einschränkungen in Pankow und Wedding, aus rbb24.de

02.07.2024 https://www.rbb24.de/panorama/beitrag/2024/07/baustellen-bahn-berlin-pankow-sperrungen.html Bauvorhaben der Deutschen Bahn und eine Baustelle der Senatsverwaltung werden in der nächsten Zeit größere Auswirkungen für #Bahnpendler, #Autofahrer und #Radfahrer in Pankow, Wedding und Reinickendorf haben. Die Bauarbeiten sind bis 2028 geplant. Autofahrer, Radfahrer und Bahnpendler in…

[bauerntanz]

Neuer THC-Grenzwert: 3,5 Nanogramm

Neuer THC-Grenzwert am Steuer: 3,5 Nanogramm.

Die neuen THC-Regeln für Autofahrer sind am vergangenen Freitag durch den Bundesrat. verabschiedet worden. Wer unter dem Einfluss von Cannabis fährt, darf höchstens 3,5 Nanogramm des Wirkstoffs im Blutserum haben. Das ist mehr als die bisherigen 1 Nanogramm. Der Grenzwert ist sehr niedrig. Auch wenn Cannabis und Alkohol nicht unbedingt miteinander vergleichbar sind, sollen die 3,5 Nanogramm laut…

[aktionfsa-blog-blog]

Zweite Instanz will Klimaexperten hinzuziehen

Main Stream gegen Klimakleber

Bei den üblichen Stammtischgesprächen ist es nicht anders zu erwarten, wenn die TeilnehmerInnen ihr Gehirn vor dem Betreten der "Wirtschaft" oder spätestens nach dem 3. Bier abgelegt haben, aber auch die üblichen Medien sind sich leider weitgehend einig, dass drastische Protestformen - gegen AutofahrerInnen - nicht berechtigt sind.

Diese Berechtigung haben Gerichte bisher lediglich nach BGB und StGB beurteilt. Nun will das Berliner Landgericht in einem Kleber-Prozess eine große Frage klären: Legitimiert das Versagen der Bundesregierung beim Klimaschutz Aktionen der Letzten Generation?

Anträge auf diese Frage einzugehen, gab es in fast jedem bisher stattgefundenem Verfahren. Allerdings wurden diese Anträge stets als nicht relevant abgelehnt. Damit betritt dieses Gericht der 2. Instanz nun Neuland.

Der Merkur berichtet: Es werden Experten als Sachverständige geladen, die nichts mit den Blockaden zu tun haben. So treten die Physikerin und Klimaexpertin Brigitte Knopf, stellvertretende Vorsitzende des Expertenrats der Bundesregierung für Klimafragen, sowie der Soziologe Simon Teune vom Institut für Protest- und Bewegungsforschung vors Gericht.

Die Physikerin Knopf erklärt, dass die letzte sowie die aktuelle Bundesregierung die Klimaschutzziele in den Sektoren Gebäude und Verkehr seit Jahren verfehlt und vorgeschriebene Maßnahmen zum Ausgleich nicht eingehalten haben. Dies verstößt gegen das Klimaschutzgesetz, das Deutschland zur Klimaneutralität bis 2045 verpflichtet. Und eine Verpflichtung zum Schutz künftiger Generationen ist im Grundgesetz verankert. Damit könnte das Gericht die Handlungen der Angeklagten aus einem Notstand heraus einordnen. Der Ausgang des Verfahrens kann also spannend werden.

Schmerzgriffe erlaubt oder nicht?

Im Zusammenhang mit den Klimaprotesten werden immer öfter Videos über Polizeiübergriffe gegen die Versammlungsteilnehmer öffentlich. Zu den Grenzen vom Einsatz von Schmerzgriffen bei der Polizeiarbeit und den Folgen für die Betroffenen hat der Spiegel ein interessantes Interview mit der Polizeiforscherin Hannah Espín Grau geführt.

Mehr dazu bei https://www.merkur.de/politik/klimapolitik-freispruch-letzte-generation-gericht-klima-kleber-praezedenzfall-aktivismus-92751722.html und https://www.spiegel.de/panorama/justiz/schmerzgriffe-der-polizei-fuer-die-betroffenen-kann-so-ein-einsatz-gravierende-folgen-haben-a-27bb9206-bb10-448d-9057-8a42ba292770

Kategorie[21]: Unsere Themen in der Presse Short-Link dieser Seite: a-fsa.de/d/3yf Link zu dieser Seite: https://www.aktion-freiheitstattangst.org/de/articles/8641-20240105-zweite-instanz-will-klimaexperten-hinzuziehen.html

[mapecl-stories]

Der zerstörerische Aufprall: Ein ungeklärter Unfall erschüttert Wiefelstede

Der Tag begann in Wiefelstede, einem beschaulichen Ort im Landkreis Ammerland, mit einem schrecklichen Ereignis. In den frühen Morgenstunden fuhr ein Autofahrer mit voller Wucht in die Fensterfront eines Hauses. Der Aufprall war so heftig, dass das Wohnzimmer des Hauses einem Trümmerfeld glich.

Doch es war nicht nur das Haus, das in Mitleidenschaft gezogen wurde. In dem Wohnzimmer lag ein Mann, der gerade friedlich schlief und von den Trümmerteilen des heranrasenden Autos getroffen wurde. Er wurde leicht verletzt und kam mit dem Schrecken davon.

Während der Mann aus dem Sofa befreit wurde, hörte man seine leise Stimme durch die Trümmer hindurch: "Was ist passiert? Bin ich verletzt?"

Ein Sanitäter beruhigte ihn und antwortete: "Sie wurden von den Trümmerteilen des Autos getroffen, aber zum Glück sind Ihre Verletzungen nur leicht. Bleiben Sie ruhig liegen, wir kümmern uns um Sie."

Der Fahrer des Unglücksautos stand neben seinem beschädigten Fahrzeug, den Blick starr auf das Haus gerichtet. Ein Polizist näherte sich ihm und fragte besorgt: "Sind Sie okay? Was ist passiert?"

Der Fahrer antwortete mit zittriger Stimme: "Ich weiß nicht, ich kann mich nicht daran erinnern, wie ich hier gelandet bin. Ich bin einfach von der Straße abgekommen und dann war alles nur noch Chaos."

Die anderen Bewohner des Hauses waren inzwischen aus ihren Zimmern gekommen und schauten entsetzt auf die Trümmer. Eine Frau rannte zu ihrem Nachbarn und rief: "Oh mein Gott, geht es Ihnen gut? Ich habe den Knall gehört und bin sofort hergekommen."

Der schwer erschütterte Nachbar antwortete: "Mir geht es den Umständen entsprechend gut. Aber ich mache mir Sorgen um unsere Sicherheit, so etwas hätte schlimmer ausgehen können."

Währenddessen interviewte ein Polizist einen Zeugen, der den Unfall beobachtet hatte. Er fragte: "Können Sie uns etwas über den Unfallhergang sagen?"

Der Zeuge antwortete: "Ich habe gesehen, wie der Fahrer in einer viel zu hohen Geschwindigkeit um die Kurve gefahren ist. Dann hat er die Kontrolle verloren und ist direkt auf das Grundstück gefahren. Es ging alles so schnell."

In den folgenden Tagen kamen die Bewohner des Hauses zusammen, um ihre Ängste und Sorgen zu besprechen. Eine Frau sagte mit zitternder Stimme: "Wir müssen unsere Sicherheitsmaßnahmen verbessern. So etwas darf nie wieder passieren."

Die Geschichte von dem unerklärlichen Unfall verbreitete sich schnell in der Gemeinde. Bei einem Treffen im Rathaus sagte der Bürgermeister: "Wir müssen als Gemeinschaft zusammenhalten und uns gegenseitig unterstützen. Wir werden unsere Sicherheitsvorkehrungen überprüfen und verbessern, um die Bewohner zu schützen."

Die Menschen in Wiefelstede würden sich in den kommenden Wochen bemühen, das Unglück zu verarbeiten und ihr Leben wieder aufzubauen. Doch die Erinnerung an diesen schrecklichen Tag, an den Fahrer, der von der Straße abkam, und an die Verwüstung, die er hinterließ, würde noch lange in den Köpfen der Menschen bleiben.

[heplev]

Mutterschiff

Am Sonntag vor mir - das ist doch mal ein gelungener Autoaufkleber:

[gutachter]

Betrunkener Autofahrer kracht in Tennishalle

Betrunkener Autofahrer kracht in Tennishalle

Bietigheim-Bissingen: „..Wie die Polizei meldet, war der 26-Jährige gegen 22.35 Uhr mit seiner C-Klasse in der Straße Im Weilerlen unterwegs. Weil er wohl zu schnell fuhr, verlor er die Kontrolle über sein Fahrzeug, kam von der Fahrbahn ab und fuhr frontal in die Halle des Tennisklubs Bietigheim. Dabei war der Aufprall so heftig, dass das Auto mit der Fahrzeugfront etwa zwei Meter im Gebäude…