#北米ホンダ

[ari0921]

「宮崎正弘の国際情勢解題」　

　　令和六年（２０２５年）１月４日（土曜日）

　　　　通巻第８５７８号　＜前日発行＞

　日本の産業の華、自動車業界は深刻な状態に陥っている

　　　日産とホンダ、三菱自工はなぜ経営統合するのか？

＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊

　ＧＤＰ世界二位と誇らしげだった曾ての経済大国・日本は、２０１１年に中国に抜かれ三位となり、２��年にはドイツに抜かれて、世界第四位に転落した。まもなくインドに追い抜かれそうだ。

　と思いきや、いまや日本は韓国にもぬかれて「名目ＧＤＰ」は世界第２２位である。なんという凋落ぶりだろう。

　この数字は内閣府が２０２４年１２月に発表した「国民経済計算の年次推計」により、２３年の我が国の名目ＧＤＰはひとりあたり３３８４９ドルで、ＯＥＣＤ加盟国の３８ヶ国中、じつは、２２位に後退していた。ただし統計はドルを建値としているため過度の円安を忖度する必要があるが、この要因を加味しても、劣勢は変わらない。

そのうえ日本の世帯の半数以上は６５歳という高齢化社会、曾てのダイナミズムは息切れどころか、殆ど失われている。「団塊の世代」はすでに現場を離れ、老人ホームが各地で盛業中だ。日本の産業は鉄鋼、造船、機械、自動車、精密部品から「介護」に移転した。

　日本の産業の代表格だった鉄鋼は、粗鋼生産の首位を中国に明け渡して以来、インドにもぬかれて第三位に転落した（以下４位が米国、５位ロシア、６位韓国、７位ドイツ、８位がトルコ、９位ブラジル。そして１０位はイランである＜出典「世界鉄鋼協会、２０２３年＞）。　

まして１月３日、バイデン大統領は日本製鉄のＵＳスチール買収を阻止するとした。この措置により日米鉄鋼業は「なかよく」衰退へ向かう。きっと中国とインドは祝杯をあげているだろう。

　昨今、半導体のトップを台湾、二位を韓国に譲って以来、日本の半導体は技術開発競争で、はるか後塵を拝してきた。

中国は台湾侵攻を企て、世界一の半導体製造企業ＴＳＭＣをそのまま工場ごと飲みこむと言いだし、危機感を募らせた米国の梃子入れで、日本は官民挙げて、いきなり２ナノ半導体を生産するラピダスを北海道千歳に設立した。

ふたたび世界トップクラスを狙うことになったわけだが、ハイテク半導体開発競争で二十年の空白を回復するには時間がかかるだろう。

　花形は自動車だった。トヨタのレクサスはＢＭＷ、ベンツと並んだ評価を得てきた。突然変異は脱炭素、地球温暖化というフェイク情報により、いきなり中国のＥＶが優勢となったことだ。

アメ��カのＧＭ、フォードなど三大巨人は技術開発の遅れが目立ち、ドイツのＶＷは国内工場を閉鎖すると言いだし、ルノー、プジョー、イタリアのフィアット、英国のオースチンも昔の面影はない。

　▼日産とホンダはなぜ経営統合に踏み切るのか

　衝撃ニュースはホンダと日産の経営統合だ。

これに三菱自工が加わる動きをしめしている。中国のＢＹＤの追い上げは凄まじく２０２３年には販売が中国市場に限って言えば、４０％以上の増加となって、テスラを抜いた。ここに異業種のアップルやファーウェイ、鴻海精密工業などがＥＶにソフト面で算入する。欧米勢は自動車工場で大量のレイオフを実施し、明日の衰退を射程にいれているかのようだ。

　ＢＹＤの中国市場寡占状態は、中国に進出した欧米、日本勢を脅かし、日産と東風汽車は蘇州の合弁工場を閉鎖してしまった。日本車の中国市場でのシェアはほぼ半減である。

　テスラはあれほど熱烈に中国から歓迎されたが、ＢＹＤの躍進を前に、露骨なプレッシャーに遭遇した。イーロンは中国漬けになった側面があって、台湾問題では「平和的統一が望ましい」と誰かに吹き込まれた無内容な発言を繰り出している。

　中国ばかりか、タイでは日本車のシェアが９０％から７６％に激減した。日産はタイの工場でレイオフに踏み切った。

　日本の自動車関連産業にはたらく労働者は、部品下請け、孫請けに関連企業をふくめると５５８万人である。この日本の重要産業地図が中国のＥＶに蚕食されつつある。この惨状を政治は認識できていないようである。

　次世代のハイテクを切り開くのは生成ＡＩ、チャットＧＰＴといわれるが、この分野では米国の先行ぶりが顕著である。世界の議論はＡＩをいかに規制するかだ。しかしながら新しいルールづくりに日本は参加を要請されていない。

ただしＡＩリスク監視の国際基準つくりはＯＥＣＤが運用することになり、マイクロソフト、オープンＡＩ、グーグル、メタのほかフランスのミストラル、カナダのアコーヒア、そして日本からはＮＴＴとＮＥＣが加わっている。

　この傾向、トレンドがみえた段階でエヌビディアが突出して優位にたち、逆に米国の王者だったインテルは激しく後退した。インテルのＣＥＯは辞任することになり、曾ての栄光のポジションから降りる。

　次世代のもうひとつのビジネスは宇宙。とくに独自通信網を構築するために中国は自国だけの「スターリンク」構築に乗り出した。

この脅威を前にして日本の遅れは決��的である。

　イーロン・マスクの「スペースＸ」が打ち上げたスタ－リンクだが、中国は国有企業「中国衛星網路集団」、上海市政府の「上海垣信衛星科技」ならびに民間企業の「北京藍箭鴻撃科技」などが壱万から壱万五千個の低軌道通信衛星を打ち上げている。

　中国は月の裏側に米国に先駆けて上陸し、またＩＣＢＭ６００基という軍事技術を誇るから低軌道通信衛星のシステム構築は比較的容易だ。これらは日米が急いできた次時世代通信「６Ｇ」時代のインフラ構築である。すでに中国は宇宙で地球測位システム「北斗」を運用している。

　これからの日本の出番？　

[nemosynth]

USスチール社からの声明

2025年1月3日、合衆国バイデン大統領は、日本製鐵がUSスチール社を買収することには反対であると表明。これを阻止すると宣言した。

それに対するUSスチール社からの声明文が凄いというか、いやぁ、正直ここまで人さまをコテンパンにした公式文書というものは寡聞にして初めて拝見。なのでちょっと自分なりの和訳をしてみた。

そもそもUSスチール社はアメリカ第二位の鉄鋼産業企業であるも、経営難に苦しみ単独での再建を諦め、同盟国である日本の企業に買収されることで経営を立て直そうと考えていた。しかも鉄鋼業は自動車産業はもちろん軍需産業にも直結する。戦車の装甲やキャタピラを誰が作るのか、どんな組成の鉄鋼で作るのか、極めて軍事機密性が高い技術分野でもあり、それゆえ同社は前向きに日本製鐵による買収を進めていたところであった。

以下、例によって文化の文脈を踏まえ、異文化理解のために隠された行間すらをも読み取って可視化するnemo版超訳である。いかなる政治的意図もなく、ただただ原文にみなぎる強い論調・もはや口調といっても良いくらいに充満する火の玉のようなエネルギーに興味を持ったから翻訳してみたくなったまでである。

まずは参考までに原文：

Statement from David B. Burritt, U. S. Steel President and CEO, on Today’s Order by President Biden

January 3, 2025 - President Biden’s action today is shameful and corrupt. He gave a political payback to a union boss out of touch with his members while harming our company’s future, our workers, and our national security. He insulted Japan, a vital economic and national security ally, and put American competitiveness at risk. The Chinese Communist Party leaders in Beijing are dancing in the streets. And Biden did it all while refusing to even meet with us to learn the facts.

Our employees and communities deserve better. We needed a President who knows how to get the best deal for America and work hard to make it happen. Make no mistake: this investment is what guarantees a great future for U. S. Steel, our employees, our communities, and our country. We intend to fight President Biden’s political corruption.

以下、nemo版超訳

「本日のバイデン大統領からの命令に関し、USスチール社社長兼CEOディヴィッド・B・バリットからの声明文

2025年1月3日 - バイデン大統領がとった本日の行為は、恥であり腐敗です。我が社の組合幹部は組合員を無視しているというのに、そんな幹部に対し大統領は政治的見返りを与えるのみならず、その一方で我が社の将来、我が社の従業員、そして我が国の国家安全保障に対して損害をもたらし��のです。しかも我が国必須の経済安全保障同盟国である日本を侮辱したばかりか、こともあろうにアメリカの競争力すらをも危機にさらしたのです。北京にいる中国共産党指導部は歓喜のあまり街に繰り出して踊り出しているに違いありません。そしてあろうことかバイデン大統領は、私たちが事実を伝えるべく面会を申し込んでも拒否したまま、これらの全てを行ったのです。

我が社の従業員とコミュニティは、もっとまともに扱われて然るべきです。我々に必要だったのは、アメリカにとってベストな取引を引き出せる大統領、そしてそのためには努力を惜しまない大統領だったはずです。誤解しないでいただきたい、今回の買収こそが、USスチール社、我が社の従業員、我が社のコミュニティ、そして我が国に素晴らしい未来を保証する投資なのです。私たちはバイデン大統領の政治的腐敗と戦う所存です。」

いやぁ、あらためて凄い口調ですね。

政治的ポーズもあるとは思うけど、ここまで燃えさかるためのジェット燃料として、同盟国企業による買収がダメならダメで、なんであかんのかという理由がバイデン大統領サイドから明確に示されていないことなど、突けばいろいろ出てきそう。 そしてそれらを昨今のトレンドとしてサルでも分かるくらい分かりやすく示しているのか。

まぁそれゆえだとは思うけども、それにしても超巨大企業のトップが超大国の国家元首に対してここまで直球ストレートに言うというのも、ますますこれからの人類の行く末が案じられる昨今。

日産自動車も経産省が圧力をかけてきてホンダが立ち上がったとかあると聞いたし、これから政府自身がナショナリスティックになっていく、そんな世界はどうなっていくのか混濁していく中で、かくも義憤に満ちた言葉が飛び交う時代になったと言うのにも、正直暗澹とする。言葉は刃。 なら訳すなよって？　そうね、でもこれも時代の記録だと思うのです。無論、あくまで私見であり私の訳でしかないのですけれども、それでもなお。

元の声明文それも原文へのリンク；

⚫︎翌朝追記 日本製鐵も声明文を発表したね： https://www.nipponsteel.com/news/20250103_100.html

抜粋すると； 「この決定は、バイデン大統領の政治的な思惑のためになされたものであり、」 「今回の決定が明らかに政治的な判断であることを示しています。」 「バイデン大統領による今回の買収禁止命令は、自身の政治的な思惑のために、米国鉄鋼労働者の未来を犠牲にすることに���ならないと考えます。」 「審査プロセスが、政治によって著しく適正さを欠いていたことは明白」 「その結論は、実質的な調査に基づかず、バイデン政権の政治的目的を満たすためにあらかじめ決定されたものでした。」 いやぁ、これが全て正しいとしても、そしてUSスチールよりは冷静に見えても、やっぱ思い切ったこと言うなぁと僕は思いました。まぁ、もはやそういう時代なのかなぁ。思い切った分かりやすさ。

以下、全文：

「米国政府による不適法なUSスチール買収禁止命令に反対する共同声明　～日本製鉄とUSスチールは法的権利を守るためのあらゆる措置を検討中～ 2025/01/03

日本製鉄株式会社

　日本製鉄株式会社（以下、日本製鉄）とUnited States Steel Corporation（以下、USスチール）は、日本製鉄によるUSスチールの買収（以下、本買収）について、本日2025年1月3日、バイデン大統領が禁止命令を下したことに対して、以下のステイトメントを公表いたします。

　日本製鉄とUSスチールは、バイデン大統領が、本買収に対して禁止命令を決定したことに失望しています。この決定は、バイデン大統領の政治的な思惑のためになされたものであり、米国憲法上の適正手続き及び対米外国投資委員会（以下、CFIUS）を規律する法令に明らかに違反しています。大統領の声明と禁止命令は、国家安全保障問題に関する確かな証拠を提示しておらず、今回の決定が明らかに政治的な判断であることを示しています。バイデン大統領の決定を受けて、日本製鉄とUSスチールは、法的権利を守るためにあらゆる措置を追求する所存です。

　日本製鉄とUSスチールは、本買収により、ペンシルバニア州やインディアナ州をはじめとする米国鉄鋼業がある地域が再び活性化し、米国の鉄鋼労働者の雇用確保、米国の鉄鋼サプライチェーンの強靭化、米国鉄鋼業の中国に対する競争力の強化、及び米国の国家安全保障の強化につながるものと確信しています。日本製鉄は、USスチールが事業を行う地域コミュニティ及び米国鉄鋼業界全体に利益をもたらすため、米国の象徴的な企業としてのUSスチールを支え、成長させるために必要な投資を行うことができる唯一のパートナーです。日本製鉄は、既にコミットしている27億ドルの投資の一環として、ペンシルバニア州モンバレー製鉄所に少なくとも10億ドル、インディアナ州ゲイリー製鉄所に約3億ドルの投資を行うことを決定しています。本買収を禁止することは、USスチールの設備を長期間にわたり稼働させるために必要な27億ドルの投資が実行されないことを意味し、良好な処遇条件で家族を養う何千もの労働組合員の仕事が危機に晒されることになります。バイデン大統領による今回の買収禁止命令は、自身の政治的な思惑のために、米国鉄鋼労働者の未来を犠牲にすることに他ならないと考えます。また、USスチールの株主に対して、買収完了時に1株当たり55ドルを支払うとの約束を果たすべく、日本製鉄とUSスチールは、法的権利を守るためのあらゆる措置を講じてまいります。

　日本製鉄とUSスチールは、CFIUSの審査において、当初から、誠実かつ透明性をもって真摯に協議に応じてきました。CFIUSに提出された記録を見れば、日本製鉄によるコミットメントを伴う本買収は、米国の国家安全保障を弱���化させるのではなく、強化するものであることが明らかです。CFIUSの審査プロセスが、政治によって著しく適正さを欠いていたことは明白であり、その結論は、実質的な調査に基づかず、バイデン政権の政治的目的を満たすためにあらかじめ決定されたものでした。米国政府が、米国の利益につながる競争を活性化する本買収を拒否し、同盟国である日本国をこのように扱うことは衝撃的であり、非常に憂慮すべきことです。残念ながら、米国へ大規模な投資を検討しようとしている米国の同盟国を拠点とする全ての企業に対して、投資を控えさせる強いメッセージを送るものです。

　日本製鉄は、CFIUSの示した懸念に対応すべく、本買収完了後のUSスチールの取締役の過半数は米国籍とし、そのうち3名の独立取締役はCIFUSが承認すること、CEOやCFO等の重要職位は米国籍とすること、USスチールが提起する通商措置に日本製鉄は一切関与しないこと、生産や雇用を米国外へ移転しないこと、ペンシルベニア州、アーカンソー州、アラバマ州、インディアナ州、テキサス州にあるUSスチールの拠点の生産能力をCFIUSの承認なく10年間削減しないこと、国家安全保障協定（National Security Agreement）の遵守状況等をCFIUSに定期的に報告すること、CFIUSは取締役会にオブザーバーを派遣する権利を有すること等を含む、米国政府にとって完全に強制執行が可能な様々な問題解消措置を自主的に約束しました。しかしながら、CFIUS は、日本製鉄とUS スチールが100 日間にも亘って、自主的に提示した4 つの確固たる国家安全保障協定案に対して、書面によるフィードバックを全く行わなかったことから明らかであるように、両社が提案した問題解消措置のいずれについても適切に検討することはありませんでした。本日、バイデン大統領が決定を下したことに、日本製鉄とUSスチールは、深く失望しています。

　日本製鉄とUSスチールは、本買収に際し、USスチールの従業員、地域コミュニティ、政府関係者、政治家、経済界をはじめ、米国および日本の様々なステークホルダーの皆様に多大なる協力と熱烈な賛同を頂いたことに感謝申し上げます。我々は、米国のステークホルダーの利益のために、米国で事業を遂行することを決して諦めません。日本製鉄とUSスチールのパートナーシップが、USスチール、特に全米鉄鋼労働組合との基本労働協約対象拠点をはじめとして、USスチールが将来にわたって競争力を保ち、発展し続けるための最善の方法であると確信しています。それらの未来を確かなものとするために、日本製鉄とUSスチールは、日米政府関係者を含むステークホルダーの皆様と引き続き緊密に連携し、法的権利を守るためのあらゆる措置を追求してまいります。

※本買収に関する詳細は2023 年12 月18 日公表の資料を参照ください。（2023年12月19日、2024年4月15日、同年5月3日、同年5月30日、同年12月26日に経過開示） https://www.nipponsteel.com/common/secure/ir/library/pdf/20231218_100.pdf」

[diarytheroomoffuji]

夜の季節

クルマとの対話

クルマ好きの娘。走り屋をしたいとか、チューニングしたいとかでなく、好きなクルマに乗って浸りたい派。それもよく分かります（笑）

社会人に復帰してめちゃ貯金してます。現在普段使いしている昔のアコード（26年落ち）も快調でとても気に入っているのですが、近い将来買い替える予定。アコードもあっと言う間に5年が過ぎたし、時の流れが早すぎる・・・

GR86・GR CorollaそしてCivic Si、と悩んでる。勿論全てMT・・・本当は、日本車でもっとコンパクトなホットハッチとか欲しいのですけど北米では売ってません（苦笑）Civic Si、日本では発売されてないようですね。でも他に良い車種沢山ですからね、ニッポン！

この時代にマニュアル車を選べるのもありがたいけどさ、GR CorollaもそうだけどCivic Si は６MTのみでATは選べません。北米も最近のクルマはAT車が殆どだから、買う人が限られるのっていいよね。ホンダさんも、よくやってくれました！(笑)

今宵は助手席で

[kou-f]

白バイ大会の後は遠賀川河川敷へ移動して、

車のイベントへ。

北米カスタムを意識したイベントらしい。

懐かしいですね。

自分の最初の車、シビッククーペは逆輸入車で、

車検証にもホンダではなくホンダオブアメリカと記載されてました。

EF型のCR-XとEG型のシビックは競技してる時に乗ってました。

いやぁ懐かしい。

しかしどれもこれもホットウィールみたいなカスタムやね。

[kennak]

トヨタもホンダも日本国内で売るより海外に出したほうが売れるから、人気車種中心に納車まで３年とか凄まじい事になってるし、販売店の駐車場がスッカスカだし

[B! 車] マツダ最高益、北米が「ドル箱」に　SUV好調と円安 - 日本経済新聞

[myonbl]

2023年7月8日（土）

三重県紀北町・奥川ファームから隔週に届く定期便、畑無農薬野菜・平飼い有精卵・特別栽培玄米・手打十割蕎麦・地鶏、そして近頃は手作りパンもやってくる。最初の頃は小麦粉の塊のようなものだったが（失礼）、最近はずいぶんと上達されてお裾分けした友人たちにも好評だ。安全・安心から出発した農業、健康と美味しさの両立に取り組む姿は素晴らしい。奥川さん、いつもありがとうございます。

4時45分起床。

日誌書く。

今朝も奥川さんの（初期の）パンを頂く。

洗濯。

来週からの通勤用に、薄手のシャツを出す。

原稿執筆。

奥川ファームから定期便届く。早速トウモロコシを茹でる。

ホンダカーズ京都から＜ホンダモビリティ近畿＞と名前の変わったホンダ五条店へ、今日は車の正式契約、＜楽らくまるごとプラン＞に申し込む。車検・メンテナンス・故障・パンクなどすべて込み込みのいわゆる＜サブスク＞方式を採用した個人向けリース、私の場合5年間で毎月約40,000円の負担となる。納車は月末、梅雨が明けていれば良いなぁ。

ランチ、息子たちには素麺、私たちは残り物のカレーを片付ける。

録画番組視聴。

MQJのニュース編集、まだ原稿が揃わないので印刷は明日のことに。

セブンイレブンで、8/27（日）9/30（土）の落語会チケットを発券する。

蒸し暑さに汗びっしょり、すぐに着替える。

夕飯は、平飼い有精卵の目玉焼き・茹でソーセージ・ナスの甘辛炒め・レタスとトマト、それに見切り品の鱧を煮る。今夜も義兄から頂いた福島の酒をみなで味見する。私には合わない。

録画番組視聴。

▽林家染吉「禍は下」

初回放送日: 2023年7月8日

土曜の早朝は、関西の笑いを、たっぷりと！今回は林家染吉さんの落語『禍は下』（わざわいはしも）です。▽ご案内は河島あみるさんとらくご男子の皆さんです。

たぶん初見、語り口がしっかりしていて好感が持てる。

(24)「ウィステリア荘」

ジェレミー・ブレット主演＜世界一有名な探偵＞シャーロック・ホームズのドラマシリーズ。ウィステリア荘で起こった謎の事件。泊まり客が翌朝起きると家主が消えていた。 

 エクルズという男がガルシアなる人物に招かれて、サリー州にあるウィステリア荘に泊まることに。だがエクルズが翌朝目覚めると、屋敷はもぬけの殻。その状況に腹を立てたエクルズはホームズに捜査を依頼する。さっそく現地へ赴くと地元警察のベインズ警部が現れる。なんとガルシアは殺されたというのだ���警部はエクルズを疑うが、ホームズは別の観点から捜査を進める。イギリス１９８８年制作。

片付け、入浴、体重は300g増。

酢タマネギ仕込む。

ムーブが足りないが、この暑さなら無理することはない。水分は、1,644ml。

[yotchan-blog]

2025/1/29 10:00:14現在のニュース

中高生2人相次ぎ死亡　社会福祉法人の施設の行事で　群馬県が調査（毎日新聞, 2025/1/29 9:59:36） デモクラシーズ：「危機なのは民主主義ではない」 三浦瑠麗さんが感じる本当の危機 | 毎日新聞（[B!]毎日新聞, 2025/1/29 9:47:39） 大阪・東成の民家で火災　2人死亡、50代男性が意識不明の重体（朝日新聞, 2025/1/29 9:46:54） 日銀追加緩和「強い賛同ではない」けれど…　元審議委員が明かす胸中：朝日新聞（[B!]朝日新聞, 2025/1/29 9:45:42） 「寝台バス」普及へ安全指針　国交省、衝撃吸収材や腰骨部固定　「推し活」旅費、節約で需要 - 日本経済新聞（[B!]日経新聞, 2025/1/29 9:45:39） 住信SBIネット銀行初任給33万円　3年で11万円引き上げ - 日本経済新聞（[B!]日経新聞, 2025/1/29 9:45:39） メルカリ、NFTの取引サイト開設　無形資産の売買を展開 - 日本経済新聞（[B!]日経新聞, 2025/1/29 9:45:39） ホンダ、北米で低価格EV　3万ドル以下、ガソリン車並みに　米政策頼らず普及へ - 日本経済新聞（[B!]日経新聞, 2025/1/29 9:39:51） あした元気になあれ：精神疾患の親を持つ子を＝小国綾子 | 毎日新聞（[B!]毎日新聞, 2025/1/29 9:33:24） 死刑執行、元刑務官が見た救いのなさ　命奪う実情「国民は知る義務」：朝日新聞（[B!]朝日新聞, 2025/1/29 9:33:08） 「今後数百年は山を下りない」仁王像、修復を機に博物館で展示　静岡（毎日新聞, 2025/1/29 9:30:59） 福井・嶺北地方に生息する新種ドジョウ、緊急指定種に　捕獲禁止（毎日新聞, 2025/1/29 9:30:59）

[nyc200922]

高配当株投資！今週の注目銘柄！

私の今週の注目銘柄の一つ 証券コード5985 サンコール サンコールは、トヨタやホンダ向けに精密部品を製造する企業で、高配当株投資を考えている方にとって魅力的な銘柄だと思います。 今回は、サンコールの特徴や業績、将来性についてご紹介します。 サンコールは、主にトヨタやホンダ向けにばねやリングなどの精密部品を提供しています。 また、HDD部品やプリンタ用ローラーなどの製造も行っています。 業績面においては、HDD用支持バネの需要が北米などでデータセンター設備投資の回復の遅れにより一時的に減少しましたが、下期には回復の兆しが見られています。 また、自動車向けバスバーの需要も半導体の供給が充足されつつあり、お客様の生産回復に伴い需要が増加しています。また、営業増益を達成しています。 サンコールは、長期的な視点での計画を立てています。 市場の動向による波乱はあるかもしれません…

[ari0921]

「宮崎正弘の国際情勢解題」　

令和六年（２０２４）２月８日（木曜日）

　　　通巻第８１２２号　＜前日発行＞　

三亜は「中国のハワイ」であるとともに、大海軍基地である。

　　不動産バブルはすでに１５年前、海南島ではじまっていたのだ

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　十五年前のことである。

初回の海南島訪問はその十年ほど前で、北側の港町＝海口のホンダの偽バイク工場取材だった(取材は失敗、その後、ホンダが贋物工場を買収した)。ついでに南端の三亜まで長距離バスで七時間かけて足を伸ばし、戦争中に日本軍が敷設したレーダーサイトや西海岸に開通させていた鉄道（ＳＬがまだ動いていた）。この頃は海南島では観光客誘致に熱心でアライバルヴィザを例外的に発効していた。四半世紀前まで中国旅行には逐一ヴィザが要求された。

　弐回目は海口から三亜へ新幹線が繋がったというので試乗がてら途中のボーアオ（中国版ダボ��会議）も取材する予定だった。

さて三亜での驚きはリゾートマンションがにょきにょきと林立していたことだ。飛行機の窓から夢中に撮影したが、あんなに壮大に高層マンションを建てて、購入した人は果たして何人いるのだろうか？　

　三亜は「中国のハワイ」であるとともに、大海軍基地である。町で不動産屋の店先で物件のビラを眺めていたら、店員が飛びだしてきた。なるほど、売れていない証拠である。

　三年前から中国の不動産バブルが瓦解し、大手デベロッパーが軒並み債務不履行におちいったことは周知の事実。習近平自身が「マンションは人の住むところだ」と当たり前のことを発言した。多くが投機用に建てられたもので、2024年二月時点で、工事中断物件は数千とも数万ともいわれ、売れ残りを最低に見積もっても1億5000万戸ある。

　恒大集団は1月28日、香港で精算命令がだされた。ＣＥＯの許家印が所有した香港の豪邸は競売に付された。ところが、豪華すぎて買い手がいない。

恒大集団幹部たちはごっそり逮捕され、整理精算しようにも、なにから手をつけてよいか分からない。とりあえず二つの子会社を五鉱山国債信託に売却した。　

　海外を含めて資産売却を急ぐ最大手の碧桂園はロンドンに４億５０００万ポンド（５億７０００万ドル）を投じた開発プロジェクトを売りに出した。世界最大の不動産仲介コンサルティング「ナイト・フランク」社は、碧桂園の子会社「リスランドＵＫ」からエルサホー大団地（62エーカー、952戸）の売却仲介を依頼されていると発表した。

碧桂園はシドニーに保有した物件をすべて手放したほか、広州の高層ビルやフェニックスホテル等五軒を売却した。

　中国オーシャンワイドHD社はサンフランシスコに建てた高層タワーが差し押さえとなったと発表した｡まだ「広州富力地産」はロンドンの広大な物件二件を売却した。これらは「氷山の一角で」しかなく、夥しい中国企業が外国の不動産を売却し、また富裕層は手元資金不如意となったため海外物件の売却を急いだ。

中国政府は外貨不足を補えるため、海外物件売却を奨励した。

また工事中断物件を完成させよとして特別融資をおこなうなどモラトリアム政策を適用している。「こうした休載政策は逆効果になる」と米紙ウォールストリートジャーナルが警告してきたが、自由主義市場経済ではない中国では、独自の��線を選択、さらに凄絶な破滅の道を驀進中だ。

[newtogasyou]

　　　　　　　　　　　　　『耐久黄金時代到来』

　　　　　デイトナ24時間は北米ホンダことアキュラの勝利でした。これに目を着けたホンダ本社がＷＥＣこと世界耐久選手権に参戦する承諾を貰えるんじゃないかと、期待しているトガショーです。特にホンダはNＳＸでクレーマーというドイツの名門と組んで、９５年にクラス優勝してます。総合優勝を狙うなら今年だろって思うマニアも少なくないはず。キャデラック、フェラーリ、ＢＭＷ、トヨタ、ポルシェなど‥自動車メーカーが鎬を削る、ルマン２４時間盛り上がってきてます。

[diarytheroomoffuji]

絞り込み

まだ買えないけどさ

オヤジライダー復活計画その1

ヤマハTW200・XT250(セロー)もしくは、モンキー125。

TWとXT、日本では既に販売終了されて多くのファンが悲しんでますけど、北米ではまだ新車で買えます。もし新車が欲しければ。

ロイヤルエンフィールドのクラッシック350も非常に魅力的なのですが(ホンダGB350は売ってません)、私が行きたい所そしてローカルの環境ってこの動画のような所なので、オンロード車よりデュアルスポーツ車かな？と

実際もう重い車両は振り回せないし、自分の器を考えると上記のようなバイクがピッタリと合うのです。

モンキー125もいいですよね〜。でも岩場のダートもあるし、そのようなダートではTWかXTの方がタイヤ径が有利なんですよね・・・

そんな事言ってると、あとでもう一台とかなるパターンだけどね、それはない。たぶん（笑）

TW、日本では一昔前にあの有名タレントさんがドラマで改造TWを乗ってたらしく、日本のTWって改造されがちのようですが、北米の環境ではTW本来の用途に合ってまして、未だ根強いファンが多いです。

バイクで旅して〜

[kennak]

ホンダは9月7日、2025年から北米市場で販売する電気自動車（EV）において、テスラ方式の充電規格である「NACS（North American Charging Standard）」を採用すると発表した（ホンダ、carview!、clicccar.com、日経新聞）。 ホンダは7月、BMWグループ、ゼネラルモーターズ、ヒョンデ、キア、メルセデス・ベンツ・グループ、ステランティスの合計7社で、アメリカとカナダにおけるEV用高出力充電網を新たに構築する合弁会社設立に合意していた。この合弁会社で従来からのアメリカ規格であるCCS（Combined Charging System）と北米で主流となりつつあるテスラ方式急速充電規格（NACS）に対応することを表明していたことから、NACS対応は既定路線と見られている。 この発表により、テスラ方式は北米市場��おける主要な充電規格の地位を確立しつつあるようだ。ホンダに先行する形で日産も2024年以降の「アリア」にNACS充電アダプターを提供する予定を発表している。ただし、NACS規格の普及は北米市場に限定される可能性が高く、今回のホンダと日産のNACS規格採用は、北米市場への最適化の一環でしかないとみられている。

ホンダ北米EV充電、テスラのNACSを採用へ。日産に続き2社目 | スラド ハードウェア

[shinjihi]

「日本にいるときは気づかなかったが、海外に行ったら気づいた日本のすごい点は何ですか？」への回答 https://t.co/H4GxlfIDMu 電車が非常に正確。たぶん、世界一。 街の道路にゴミが少ない。パリはゴミだらけ。 水道水が飲める国は少ない。下記の15カ国だけ。アメリカは地域によっては飲める。 アイスランド フィンランド スウェーデン ドイツ オーストリア アイルランド スロベニア クロアチア アラブ首長国連邦 南アフリカ モザンビーク レソト オーストラリア ニュージーランド カナダ https://merideme.jp/3330 色んな外食があり、殆どの飲食店が割と美味しい（ミシュランの星の数は東京が世界一）のとサービスが早い！ 3つ星、2つ星、1つ星獲得数の合計ランキングBEST25 1位　東京(日本) 　230店 2位　パリ(フランス) 　104店 2位　京都(日本) 　104店 4位　大阪(日本) 　99店 5位　ニューヨーク(アメリカ) 　76店 6位　ロンドン(イギリス) 　71店 7位　香港(中国) 　64店 8位　サンフランシスコ(アメリカ) 　54店 9位　シンガポール(シンガポール)　 39店 10位　上海(中国) 　34店 11位　バンコク(タイ) 　28店 12位　ソウル(韓国) 　26店 13位　アムステルダム(オランダ)　 25店 14位　ブリュッセル(ベルギー) 　24店 15位　バルセロナ(スペイン)　 22店 15位　シカゴ(アメリカ) 　22店 17位　マドリード(スペイン)　 21店 18位　台北(台湾) 　20店 18位　ベルリン(ドイツ) 　20店 20位　ローマ(イタリア) 　19店 20位　アントワープ(ベルギー) 　19店 22位　マカオ(中国)　 17店 22位　ミラノ(イタリア) 　17店 24位　ワシントンD.C.(アメリカ) 　16店 24位　リヨン(フランス)　 16店 欧米はチップが面倒くさい。 一部の外国では警官が普通に賄賂を要求する。（実体験ではメキシコ） こんなに多くのスポーツをやってそこそこ成績が良い国はそんなに多くない。 とにかくあらゆる「故障」が少ない。 空気が綺麗。アジア、中国など排ガスが酷いところもある。 楽器の販売数が世界3位。人口を考えると面白い。 実は作曲する人の比率が多い。 女子を中心に簡単な絵やマンガを描ける人が非常に多い。 歴史が非常に古い。世界一。 たぶん、自動車メーカーの数が世界一？ トヨタ、日産、ホンダ、マツダ、三菱自動車、スバル、いすず、スズキ、ダイハツ、日野自動車、三菱ふそう、などなど。 露骨な人種差別はない。 治安が非常に良い。失くしたお財布が返って来る。銃が少ない。殺人、強盗、強姦、誘拐事件など凶悪事件が少ない。 他にも色々ありますが、��リがないほど、日本はユニークな国です。

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2025/1/28 17:00:14現在のニュース

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2020年8月8日(土)

三重県紀北町・奥川ファームから隔週に届く定期便、畑無農薬野菜・特別栽培玄米・平飼い有精卵。今回はおまけに鹿肉が入っていたので、早速ストウブで無水カレーを作る。もう少し煮込んで、明日の晩にいただくことにしよう。奥川さん、いつもありがとうございます。

煮麺＋ヨーグルト＋豆乳。

三男は日勤、他は休み。

洗濯1回。

今日は母の命日、仏壇とてないが、遺影に手を合わせる。

朝一番で奥川ファームからの定期便が届く、タマゴ・米＋ナス／キュウリ／ピーマン／オクラ／ゴーヤ／トマト／ニンニク、それに長カボチャ。

早速、キュウリを「醤油漬け」に仕込む。

ナスはぬか漬けに。

鹿肉は、ストウブで無水カレーに仕立てる。

カルディからワイン届く、カリフォルニアの赤・白それぞれ12本。

ランチ、次男は「サッポロ一番味噌味」、ツレアイには「グリーンカレー」、私は残り物で「ドライカレー」。

ホンダ五条店へ、印鑑証明と納税証明を届け、必要書類に押印する。これで手続きは全て完了・・・、と思ったが、担当者から「サポカーによる補助金が受けられます」とのこと。高齢者の事故抑制のために始まった制度らしいが、まったく知らなかった。

費用の面で悩む高齢ドライバーを資金面でサポートする「サポカー補助金」が、2019年度補正予算に盛り込まれ、2020年3月9日から申請受付が開始されました。これに伴い、65歳以上になるドライバーが「対歩行者の衝突被���軽減ブレーキ」と「ペダル踏み間違い急発進抑制装置」 の両方を搭載した「サポカー」を購入する場合、乗用車で10万円、軽自動車で7万円、中古車で4万円の補助金を受け取ることができるようになりました。「対歩行者の衝突被害軽減ブレーキ」のみ搭載の場合は、乗用車で6万円、軽自動車で3万円、中古車で2万円を補助。すでに購入している自動車に後付けの「ペダル踏み間違い急発進抑制装置」を設置した場合でも、障害物検知機能付きで上限4万円、同機能がない場合で上限2万円の補助を受けられます。

納車後に申請すれば、私の場合10万円が戻ってくるらしい。よく分からんが、いただけるものは頂いておこう。

帰宅して、冷やした白ワインいただきながら録画番組視聴。

刑事コロンボ（１９）「別れのワイン」

異母弟リックが所有するワイナリーの経営をまかされ、ワイン作りにすべてを捧げるエイドリアン。しかしてっとり早く金が欲しいリックは、大手の酒造会社にワイナリーを売ると宣言。口論となり激高したエイドリアンは、リックを激しく殴打。気を失った彼をワインセラーに運び、空調を切って置き去りにしたままニューヨークへと旅立った。数日後、帰宅したエイドリアンは遺体を海へと投げ落とし、ダイビング中の事故に偽装する。

この作品はよく覚えている。

西大路七条・ライフまで買物、息子たちには安売りの牛肉、私たちは特売の鯛の刺身。

肉は塩胡椒、刺身にはコウ・ケンテツ師匠に教えていただいた「オリーブ醤油（オリーブオイル＋醤油＋酢）」を試してみる。なるほど、白身にはよく合う。

三男の帰宅は20時30分、それに間に合うように肉を焼き、ビールで慰労。

今日は買物1回だけ、暑いときは無理しない。