#verkehrsministerium

[korrektheiten]

Verkehrsministerin Gewessler will innerbetriebliche Bevorzugung von Personen, die sich als “Frauen fühlen”

Unzensuriert:»Kurz vor Ende ihrer unrühmlichen Amtszeit mischt sich die grüne Klima- und Verkehrsministerin Leonore Gewessler auch noch in das Personalwesen von Verkehrsbetrieben ein - und das natürlich mit neuen Gernder-Richtlinien.. http://dlvr.it/T3nhcs «

[politikwatch]

Das #Wasserstoff- #Lobbynetzwerk im #Verkehrsministerium

[unfug-bilder]

Was man wissen sollte:

Das Bundesverkehrsministerium ist nach 13 Jahren unter CSU-Ministern sowohl bayerisch als auch von der CSU durchseucht.

An Kompetenz hingegen fehlte es schon vorher.

Korruption zugunsten von Freunden hat dort eine lange Tradition.

der Satzteil "bei der Aufarbeitung der Wasserstoffaffäre" kann ersatzlos aus der Überschrift gestrichen werden.

Der Artikel steht hinter einer Paywall. Vermittels des Links https://www.spiegel.de/politik/deutschland/verkehrsministerium-wie-volker-wissings-ressort-bei-der-aufarbeitung-der-wasserstoff-affaere-versagt-a-b4c7b736-f805-4bf8-a634-fa1bc6cb56a1

könnt ihr ihn aber (wenn ihr wollt) im isländischen Archiv lesen.

[tumblbiking]

Warum Diese Petition Wichtig Ist

Im Jahr 2021 wurde meine fünfjährige Tochter von einem Auto erfasst und starb tragischerweise. Allison war eine von 42.939 Amerikanern, die in diesem Jahr durch Verkehrsunfälle gewaltsam aus dem Leben gerissen wurden. Allie tat das, was jedes Kind tun würde: Sie fuhr nach der Schule mit ihrem Fahrrad. Sie befand sich auf einem Zebrastreifen – in einer Schulzone – nur einen Block von unserem Haus entfernt. Ihr 40 Pfund schwerer Körper konnte dem Lieferwagen, der sie anfuhr und tötete, nicht widerstehen.Handy Störsender

Unser Leben wurde in einem Moment des Schocks zerschlagen. Der Unglaube und das Entsetzen, die ich in jener Nacht fühlte, als ich mich von dem Körper meines einzigen Kindes entfernte, das nur wenige Stunden zuvor so lebhaft und fröhlich war, werden mir stets im Gedächtnis bleiben. Ein banaler Montag wurde zu einem lebendigen Albtraum.

In den Vereinigten Staaten treten täglich vermeidbare Unfälle auf, wie der von Allie. Die Lage verschlechtert sich, insbesondere im Vergleich zu anderen vergleichbaren Ländern. Die Zahl der Fußgänger, die durch Autofahrer getötet werden, hat in den USA einen Höchststand erreicht, der seit 40 Jahren nicht mehr beobachtet wurde.

Es ist unhaltbar, dass unser Sicherheitsbewertungssystem für Fahrzeuge sich ausschließlich auf die Sicherheit der Insassen konzentriert und die Sicherheit von Außenstehenden außer Acht lässt. Die Fahrzeuge auf unseren Straßen sind seit dem Jahr 2000 um 24 Prozent größer geworden, haben größere Motorhauben und bieten häufig eine eingeschränkte Sicht. Daher ist es nicht überraschend, dass sie für Fußgänger, Radfahrer und Fahrer kleinerer Fahrzeuge überproportional gefährlich sind. Die „Fünf-Sterne“-Sicherheitsbewertungen erzählen eine einseitige und irreführende Geschichte. Es ist notwendig, dass wir diese Situation ändern und aktiv werden.

Unterstützen Sie mich bitte in der laufenden öffentlichen Kommentarphase und fordern Sie, dass die National Highway Traffic Safety Administration (NHTSA) das Risiko eines tödlichen Unfalls mit Fußgängern in ihr Fünf-Sterne-Sicherheitsbewertungssystem einbezieht.störsender

Die SUV-bezogenen Verletzungen nahmen zwischen 2016 und 2019 um 91 % zu, während die Todesfälle um 75 % anstiegen. Für jedes 1.000 Pfund Fahrzeuggewicht steigt die Tödlichkeit von Unfällen um 46 %. Da die Fahrzeuge in den USA immer größer und schwerer werden, ist mit einem weiteren Anstieg der Todesfälle zu rechnen. Es ist das Recht der Verbraucher, zu wissen, ob das Fahrzeug, das sie kaufen möchten, zu den gefährlichsten auf dem Markt zählt.

Die NHTSA und das US-Verkehrsministerium müssen proaktiv handeln und das Sicherheitssystem verbessern, um den Schutz aller Bürger sicherzustellen. Ich lade Sie ein, sich mir und meiner Familie anzuschließen und eine Botschaft an Minister Buttigieg zu senden, um diese wichtige Änderung sofort zu fordern.

Mit freundlichen Grüßen

Jessica Riester Hart

[nokzeit]

Steigende Fahrgastzahlen führen zu sinkenden Ausgaben

Steigende Fahrgastzahlen führen zu sinkenden Ausgaben Haltende Züge am Bahnhof in Lauda: Der Main-Tauber-Kreis und der Neckar-Odenwald-Kreis müssen ab 2025 nur noch die Hälfte des bisherigen Beitrages zum Regionalbahn-Probebetrieb zwischen Lauda und Osterburken beitragen. (Foto: Thorsten Haas) (pm) Der Regionalbahnverkehr auf dem Streckenabschnitt zwischen Lauda und Osterburken ist weiterhin auf der Überholspur. Von Juli 2023 bis Juni 2024 lagen die täglichen Fahrgastzahlen auf dem gesamten Streckenabschnitt bei durchschnittlich mehr als 400 Fahrgästen. Dank dieser nun erreichten Marke in zwei aufeinanderfolgenden Halbjahren reduziert sich der Finanzierungszuschuss der Landkreise Main-Tauber und Neckar-Odenwald ab dem kommenden Jahr um die Hälfte. Diese Vereinbarung hatten die beteiligten Landkreise mit dem Verkehrsministerium Lesen Sie den ganzen Artikel

[aktionfsa-blog-blog]

Allgemeines Eisenbahngesetz gegen Stuttgart21?

Stolpert Stuttgart21 über § 23 AEG?

Dass die Kosten für den unterirdischen Bahnhof und das Projekt Stuttgart21 auf dem Weg sind, sich zu verdreifachen, hat das Projekt zwar verlangsamt - man muss ja auch begründen, warum man immer mehr Geld verbraucht - aber gestoppt worden ist es trotzdem bisher nicht.

So werden aus dem zugegebenermaßen unpraktischen Sackbahnhof mit fast 12 Gleisen ein Durchfahrtsbahnhof nur halb so vielen Gleisen. Gemessen am Durchsatz hätte man sich das Geld auch sparen können. Aber vor allem die Bahn aber auch die Landesregierung haben auf die teuren Grundstücke des alten Bahnhofsgeländes mitten in der Stadt spekuliert.

Ob eine intensive Bebauung mit Geschäftshäusern mitten im heißen Talkessel von Stuttgart klimapolitisch überhaupt vertretbar ist, hat scheinbar noch niemand untersucht. Zur Zeit streicht ja noch die Luft über das Areal.

Dafür droht ein zufälliges Ungemach ausgerechnet aus dem Verkehrsministerium in Bonn - die Novellierung des Allgemeinen Eisenbahngesetzes, insbesondere der § 23 AEG, der die Freistellung von Bahnbetriebszwecken regelt. So können Bahnflächen seit 2023 nur noch in Ausnahmefällen entwidmet werden. Damit soll verhindert werden, dass eine spätere Reaktivierung von Bahnflächen durch Bebauung unmöglich gemacht wird.

Für den alten Stuttgarter Bahnhof würde das bedeuten, dass die Bahn ihre insgeheim gehegten Gewinnträume aufgeben müsste. Angesichts der Aussage der Landesregierung kein weiteres Geld in den unersättlichen Schlund Stuttgart21 zu versenken, blieben die Mehrkosten dann bei der Bahn hängen und würden ihren Milliarden-Schuldenberg vergrößern.

Was lernen wir daraus? Besser vorher auf die Menschen vor Ort hören, anstatt Milliarden in Prestigeprojekte zu stecken ...

Mehr dazu bei https://www.telepolis.de/features/Kehrtwende-bei-Stuttgart-21-Gleise-duerfen-nicht-weichen-9851054.html

Kategorie[21]: Unsere Themen in der Presse Short-Link dieser Seite: a-fsa.de/d/3Cz Link zu dieser Seite: https://www.aktion-freiheitstattangst.org/de/articles/8892-20240903-allgemeines-eisenbahngesetz-gegen-stuttgart21.html

[memelabor]

Neulich im Verkehrsministerium…

[gasthausnostalgie]

Old Vienna

Anno 1905

Wienflusseinmündung/Donaukanal

Mit der Donauregulierung in den Jahren 1870 bis 1875 entstand auch der Donaukanal, der südlichste ursprüngliche Donauarm, in seiner heutigen Form auf einer Gesamtlänge von 17,3 Kilometern.

Auch verkehrsmäßig wurde das gesamte Gebiet schon früh erschlossen: Bereits 1873 führte eine Linie der Pferdestraßenbahn vom heutigen Julius-Raab-Platz in die Rustenschacherallee. Die erste Brücke über den Donaukanal war die Augartenbrücke, die 1782 im Auftrag von Kaiser Joseph II. gebaut wurde.

Die Wiener Urania wurde erst 1909 nach den Plänen des Jugendstilarchitekten Max Fabiani (Schüler von Otto Wagner) an der Mündung der Wien in den Donaukanal erbaut und 1910 von Kaiser Franz Joseph als Volksbildungshaus mit Sternwarte eröffnet. Benannt wurde sie nach der für die Astronomie zuständigen Muse Urania.

Das Gebäude der Zentralsanitätsstation Radetzkystraße (links im Bild) wurde in den Jahren 1897 bis 1899 von den Architekten Ferdinand Hrach und F. von Gruber sowie Ingenieur Franz Böck erbaut. Es bildet eine repräsentative Ecklösung gegen die Urania. Das Bauwerk, bis heute Zentrale der Wiener Rettung, steht unter Denkmalschutz.

Das Bundesamtsgebäude (derzeit Sitz des Verkehrsministeriums und des Gesundheits-, Frauenministerium) wurde 1980–1986 von Peter Czernin erbaut. Es ist in der Form von drei ringförmigen Achtecken erbaut, die die Höfe umschließen. An den Ecken befinden sich Doppeltürme mit Bundesländerwappen, die Fassaden sind mit buntem Glas gestaltet.

Die Hermann Strandbar wurde im Juni 2005 eröffnet.

[korrektheiten]

Weiterer „Anschlag“ auf Autofahrer: Gewessler will neue Ampeln ohne Grünblink-Phase

Unzensuriert:»Mit der Installierung von Ampeln ohne Grünblink-Phasen sollen nach dem Willen von Verkehrsministerin Gewessler Staus vermieden werden - Kritiker befüchten jedoch weniger Sicherheit im Straßenverkehr und mehr Auffahr-Unfälle. http://dlvr.it/T39XVk «

[politikwatch]

#FDP #Wissing 🤬🤬🤬

[unfug-bilder]

Ich darf das kurz übersetzen:

Wir, die CSU, haben vor Wissing die letzten 3 Verkehrsminister gestellt und immer akzeptiert, dass die Deutsche Bahn mit dem ihr überlassenen Geld macht, was sie will, nicht was sie soll.

Dafür haben wir mit den Straßenbaumitteln für das ganze Land vorwiegend in Bayern gebaut und das haben alle anderen zwar gewußt, aber ebenso akzeptiert.

Jetzt allerdings hat man uns das Verkehrsministerium UND die Straßenbaugelder weggenommen. Das geht natürlich nicht! Und deshalb sehen wir SCHWARZ (!)*

(*) vermutlich ein bayerisches Wortspiel, das dort als lustig gilt.

[blognachrichten]

5 Fails, die das Verkehrsministerium zu verantworten hat

Von Flugtaxis über PKW-Maut bis hin zur zehnspurigen A5: Im Verkehrsministerium gab es schon einige Ideen, die den Verkehr in Deutschland revolutionieren sollten. Einige ernteten Lacher, andere Empörung – oder gingen komplett daneben. Die fünf größten Fails entdeckst Du hier. The post 5 Fails, die das Verkehrsministerium zu verantworten hat appeared first on Campact Blog. https://bit.ly/3zsradf

[schoenes-thailand]

Thailands MRTA testet intelligentes Parksystem kostenlos

Bangkoker Autofahrer haben die Möglichkeit, das innovative intelligente Parksystem der Mass Rapid Transit Authority of Thailand (MRTA) während der Testphase kostenlos zu nutzen . Ab gestern, dem 1. Mai, sind die 10-stöckige Park'n'Ride-Anlage der Orange Line an der Ramkhamhaeng Road und ein Parkplatz an der MRTA-Station an der Rama IX Road für die Öffentlichkeit zum Testen geöffnet. Der kostenlose Parkplatz steht den Nutzern rund um die Uhr für bis zu 48 Stunden zur Verfügung. Wenn das Parken diesen Zeitraum überschreitet, wird eine Gebühr von 100 Baht für Autos und 50 Baht für Motorräder pro Tag erhoben. Während dieses Probelaufs sollen im ersten und zweiten Stockwerk des Parkhauses 190 Autos und 150 Motorräder Platz finden, während auf dem Parkplatz bis zu 200 Autos gleichzeitig Platz finden, erklärte Vithaya Punmongkol, der stellvertretende Gouverneur der MRTA, gestern. Das intelligente Parksystem der MRTA ermöglicht es Kunden, verfügbare Parkplätze zu finden und zu sichern und alle anfallenden Parkgebühren über die mobile MRTA Parking-App zu verwalten. Um den Komfort und die Sicherheit der Benutzer zu gewährleisten, sind Toiletten, ein Parkplatzleitsystem, Videoüberwachungskameras (CCTV) und Sicherheitspersonal vorhanden. In naher Zukunft sollen Ladegeräte für Elektrofahrzeuge (EV) , Parkplätze für E-Taxis und zusätzliche Annehmlichkeiten wie Verkaufsautomaten verfügbar sein. Vithaya gab bekannt, dass die Einführung des intelligenten Parksystems im Einklang mit dem Engagement der MRTA für die Kampagne des Verkehrsministeriums steht und Autofahrer ermutigt, nach Möglichkeit den elektrischen Zugdienst zu nutzen. Diese Bemühungen zielen darauf ab, das in der Hauptstadt vorherrschende Problem der gefährlichen Verschmutzung durch ultrafeinen PM2,5-Staub anzugehen. In einer entsprechenden Nachricht startete die Bangkok Mass Transit Authority (BMTA) eine Initiative , um ihre alternde Flotte durch 3.390 Elektrobusse zu ersetzen , gab der stellvertretende Verkehrsminister Manaporn Charoensri bekannt. Während einer kürzlichen Vorstandssitzung wurde bekannt, dass die BMTA der dringenden Anschaffung neuer Elektrobusse Priorität eingeräumt hat, was im Einklang mit ihrem Engagement steht, die Umweltauswirkungen im gesamten Stadtgebiet zu verringern. Quelle: The Thaiger (dir)   Read the full article

[stagepool-de]

Komparsen (w/m/d) "Rolle: „Mitarbeiter Verkehrsministerium“ für Satire-Format-Dreh (80EUR)

Agentur sucht Statist/Komparse oder Statistin/Komparsin im Spielalter 25-65 Jahre für Satire-Format-Dreh in Köln (Deutschland). http://dlvr.it/T5Zdrt