#Güterverkehr

[mogliee]

LION 1 //

[trainmaniac]

Morbider Charme by Henry Berg Via Flickr: …vermittelt das ehemalige Quinter Anschlussgleis in Ehrang. Mittlerweile wird der restliche Stümmel nur noch als simples Ausziehgleis genutzt. Einst querte es über eine Brücke die Kyll und führte unterhalb des Quinter Viaduktes der Mosel entlang bis zu einem Steinbruch nach Issel. Nachdem die Quinter Hütte 1972 schloss, dezimierte sich das Aufkommen stark. Mit dem Abriss des Viaduktes ging das Gleis endgültig in die Geschichtsbücher ein. Im Vordergrund ist auch das ehemalige Anschlussgleis des Schrotthändlers Kreber zu erkennen, welcher bis zu seiner Insolvenz 2016 noch regelmäßig bedient wurde. Auf dem Bild ist 294 812 gerade mit der täglichen Bedienung der Spedition Bayer&Sohn zu beobachten, welche anschließend die Wagen in den Gleisanschluss schieben wird.

[berlinverkehr]

Es wird voller auf Straßen und Schienen – aber der Pkw verliert an Bedeutung

24.10.2024 https://www.spiegel.de/auto/verkehrsprognose-2040-es-wird-voller-auf-strassen-und-schienen-aber-der-pkw-verliert-an-bedeutung-a-ba5beafd-4545-4672-b9e7-2e53dfe6b70f Sowohl Personen- als auch #Güterverkehr legen laut einer Ministeriumsprognose für die kommenden 15 Jahre zu. Den stärksten #Anstieg soll es bei der #Bahn geben. Verbände warnen, aus den Zahlen falsche Schlüsse zu…

[aktionfsa-blog-blog]

Allgemeines Eisenbahngesetz gegen Stuttgart21?

Stolpert Stuttgart21 über § 23 AEG?

Dass die Kosten für den unterirdischen Bahnhof und das Projekt Stuttgart21 auf dem Weg sind, sich zu verdreifachen, hat das Projekt zwar verlangsamt - man muss ja auch begründen, warum man immer mehr Geld verbraucht - aber gestoppt worden ist es trotzdem bisher nicht.

So werden aus dem zugegebenermaßen unpraktischen Sackbahnhof mit fast 12 Gleisen ein Durchfahrtsbahnhof nur halb so vielen Gleisen. Gemessen am Durchsatz hätte man sich das Geld auch sparen können. Aber vor allem die Bahn aber auch die Landesregierung haben auf die teuren Grundstücke des alten Bahnhofsgeländes mitten in der Stadt spekuliert.

Ob eine intensive Bebauung mit Geschäftshäusern mitten im heißen Talkessel von Stuttgart klimapolitisch überhaupt vertretbar ist, hat scheinbar noch niemand untersucht. Zur Zeit streicht ja noch die Luft über das Areal.

Dafür droht ein zufälliges Ungemach ausgerechnet aus dem Verkehrsministerium in Bonn - die Novellierung des Allgemeinen Eisenbahngesetzes, insbesondere der § 23 AEG, der die Freistellung von Bahnbetriebszwecken regelt. So können Bahnflächen seit 2023 nur noch in Ausnahmefällen entwidmet werden. Damit soll verhindert werden, dass eine spätere Reaktivierung von Bahnflächen durch Bebauung unmöglich gemacht wird.

Für den alten Stuttgarter Bahnhof würde das bedeuten, dass die Bahn ihre insgeheim gehegten Gewinnträume aufgeben müsste. Angesichts der Aussage der Landesregierung kein weiteres Geld in den unersättlichen Schlund Stuttgart21 zu versenken, blieben die Mehrkosten dann bei der Bahn hängen und würden ihren Milliarden-Schuldenberg vergrößern.

Was lernen wir daraus? Besser vorher auf die Menschen vor Ort hören, anstatt Milliarden in Prestigeprojekte zu stecken ...

Mehr dazu bei https://www.telepolis.de/features/Kehrtwende-bei-Stuttgart-21-Gleise-duerfen-nicht-weichen-9851054.html

Kategorie[21]: Unsere Themen in der Presse Short-Link dieser Seite: a-fsa.de/d/3Cz Link zu dieser Seite: https://www.aktion-freiheitstattangst.org/de/articles/8892-20240903-allgemeines-eisenbahngesetz-gegen-stuttgart21.html

[thespecialview]

Entdecke das Feuer der Natur! 🔭 Ich hatte die einmalige Gelegenheit, das Nationalpark-Feuerschiff Borkumriff zu erkunden.

[lknapp]

Bild des Tages: Güterbahnhof in Offenbach

[schorschidk]

Verkaufe das Buch: Kraftfahrzeuggesetzgebung - Ausgabe: 1950 Straßenverkehrs-Ordnung. Kraftfahrzeuggesetz, Straßenverkehrs-Ordnung, Straßenverkehrs-Zulassungs-Ordnung, Kraftfahrzeugsteuergesetz mit Durchführungsbestimmungen, Personenbeförderungsgesetz, Güterfernverkehrsgesetz mit Durchführungs- und Ergänzungsbestimmungen. Textausgabe mit Erläuterungen für die amerikanische und britische Zone von Dr. jur. Otto Rüßle, Rechtsanwalt in Regensburg. 7. neubearbeitete Auflage. LUTZ GmbH. Nr. 185/50. Beck´sche Verlagsbuchhandlung Minden und Berlin 1950. Den Link zu meinen Verkaufsangeboten findet Ihr im Profil. #kfz #gesetz #kraftfahrzeuggesetzgebung #ausgabeneunzehnhundertfünfzig #stvo #straßenverkehrsordnung #kraftfahrzeuggesetz #straßenverkehr #ordnung #zulassung #zulassungsordnung #durchführung #bestimmungen #durchführungsbestimmungen #personen #beförderung #personenbeförderungsgesetz #güterverkehr #güterverkehrsgesetz #ergänzungen #amerikanische #britische #zone #ebay #schorschidk #zuverkaufen #sofortkauf #lesen #Bücherwelt #buch (hier: Silke's Fundgrube) https://www.instagram.com/p/CaO01mWq-dO/?igshid=NGJjMDIxMWI=

[betweenheroesandvillains]

NEUE BAHNSTREIK-PSA (7.3./8.3.2024)

ich werde inzwischen richtig kreativ mit den streikmemes. vielleicht sollte ich doch irgendwas mit social media machen.

[electrosquash]

Oh boy

[schmalspurbahnlexikon]

Zillertalbahn verlud 200.000 Tonnen Holz, aus Mein Bezirk

Zillertalbahn verlud 200.000 Tonnen Holz, aus Mein Bezirk

07.12.2022 https://www.meinbezirk.at/schwaz/c-wirtschaft/zillertalbahn-verlud-200000-tonnen-holz_a5745445 Die Dynamik in der #Holzindustrie gibt den #Zillertaler #Verkehrsbetrieben auch 2022 Rückenwind – für #Binderholz transportiert die #Zillertalbahn Rundholz, Schnittholz und Holzpellets vom Güterterminal ins Sägewerk und wieder retour. #JENBACH (red). Das Comeback des #Güterverkehrs auf der…

[unfug-bilder]

In der DDR wurden VIEL MEHR NEUE Wohnungen gebaut.

Klar. Sie brauchten nicht so viel Geld für Straßen. Und erst recht nicht für die Bahn. Wenngleich die die Hauptlast des Güterverkehrs trug.

[mogliee]

LION // HEINER //

[berlinverkehr]

Bahnverkehr: Machbarkeits-untersuchung östlicher Berliner Eisenbahnaußenring, aus Senat

10.09.2024 https://www.berlin.de/sen/uvk/umwelt/laerm/laermminderungsplanung-berlin/projekte/oestlicher-berliner-aussenring Der #östliche Berliner #Außenring ist ein auf der Fläche des Landes Berlin liegender Abschnitt des zweigleisigen Eisenbahnrings, der in 40er und 50er-Jahren des 20. Jahrhunderts als #Umfahrung West-Berlins erbaut wurde. Im Süden beginnt dieser Abschnitt in #Altglienicke…

[aktionfsa-blog-blog]

Bundeshaushalt spart Bahn kaputt

Bahn will/muss Trassenpreise massiv erhöhen

Gleich an zwei Stellen weist der geplante Bundeshaushalt für 2025 gegen die Bahn und damit gegen eine umweltgerechte Mobilität.  Zum einen soll die Bahn ihr Eigenkapital erhöhen, das wegen der jahrelangen Sparmaßnahmen großteils nur aus Schulden besteht. Damit werden die Zinszahlungen der Bahn weiter steigen.

Zum anderen sind im neuen Haushalt für die Subventionierung der Trassenpreise nur 275 Millionen Euro vorgesehen. Es soll dafür also keine Steigerung geben, obwohl diese Preise ständig steigen, nach letzten Planungen der Bahn für den Güterverkehr um 16%.

Damit wird noch mehr Güterverkehr auf die Straße verlagert und auch die privaten Konkurrenten der Bahn im Personenverkehr haben mit den hohen Trassenpreisen zu kämpfen. Bahnfahren wird also schon wieder zusätzlich teurer gemacht.

Und der Verband der Verkehrs­unternehmen (VDV) warnt vor einem „Massensterben der Unternehmen, die in diesem Sektor tätig sind“. Wie man mit immer weniger Verbindungen auch den Regionalverkehr kaputt macht, haben wir in den letzten Jahrzehnten bereits gesehen.

Bundesverkehrsminister Volker Wissing (FDP) will nun die Verzinsung des Eigenkapitals  der Infrago (Bahn-Netzbetreb) von 5,9% auf 2% senken. Das wird nicht reichen ...

Mehr dazu bei https://taz.de/Trassenpreise-bei-der-DB/!6028537/

Kategorie[21]: Unsere Themen in der Presse Short-Link dieser Seite: a-fsa.de/d/3Cp Link zu dieser Seite: https://www.aktion-freiheitstattangst.org/de/articles/8882-20240825-bundeshaushalt-spart-bahn-kaputt.html

[thespecialview]

Unterwegs in Borkum und plötzlich taucht dieses majestätische Transportschiff am Horizont auf!

[korrektheiten]

Bilanz der Ampel: Sogar die „Verkehrswende“ scheitert

Tichy:»Die Verbände rund um das Bahnwesen schlagen Alarm: Die Ampel müsste die Trassenpreise deutlich stärker fördern, sonst würden sie drastisch steigen – und damit das Lieblingsprojekt der grün-rot-gelben Regierung gefährden: die „Verkehrswende“. Denn der Güterverkehr würde dann deutlich teurer – und die Straße bliebe die attraktivere Alternative. Zu dem Bündnis gehören: „Die Güterbahnen“, der Verband Der Beitrag Bilanz der Ampel: Sogar die „Verkehrswende“ scheitert erschien zuerst auf Tichys Einblick. http://dlvr.it/TFdfRD «