#TECNOLOGIA MOBILITÀ

[womenforwomenitaly]

Il Piano Mattei presentato a fine gennaio al Summit “Italia-Africa. Un ponte per una crescita comune”, sosterrà progetti pilota su istruzione, agricoltura, energia e acqua in cooperazione con diverse nazioni africane. L’Italia intende creare una solida partnership con l'Europa e Africa, con focus su sicurezza, pace e prosperità, oltre a programmi di scambio per interessi comuni.

[pier-carlo-universe]

Alessandria: Nuovi Impianti Semaforici Redvolution per la Sicurezza Stradale

Dal 9 ottobre all'8 novembre 2024, modifiche alla viabilità per l'installazione di sistemi Redvolution agli impianti semaforici in punti strategici della città.

Dal 9 ottobre all’8 novembre 2024, modifiche alla viabilità per l’installazione di sistemi Redvolution agli impianti semaforici in punti strategici della città. A partire da mercoledì 9 ottobre e fino a venerdì 8 novembre 2024, il Comune di Alessandria procederà con l’installazione dei nuovi sistemi Redvolution presso alcuni impianti semaforici delle principali intersezioni stradali della città,…

[falcemartello]

Ho chiesto a Chat GPT come la tirannide dovrebbe eliminare il veicolo privato . La risposta

Se fossi una tirannide e volessi eliminare il veicolo privato senza far accorgere le persone del piano,

dovrei procedere in modo sottile e graduale, in modo che le persone non si sentano minacciate e non si ribellino. Ecco come potrei agire:

### 1. Introduzione di politiche che sembrano vantaggiose - Migliorare i mezzi pubblici: Investire in infrastrutture di trasporto pubblico come metropolitane, tram e autobus, facendole sembrare più convenienti e moderne rispetto al veicolo privato. L'idea sarebbe quella di rendere i mezzi pubblici più efficienti, economici e accessibili, creando un'alternativa apparentemente vantaggiosa. - Progetti ecologici e "green": Promuovere la sostenibilità e l'uso di veicoli pubblici elettrici come parte di un impegno per l'ambiente, facendo credere che l'eliminazione delle auto private sia una necessità per il bene del pianeta.

### 2. Manipolazione economica - Tasse e tariffe elevate: Introdurre imposte indirette sulle auto, come aumenti nelle tasse di registrazione, assicurazioni e carburante. Iniziare con incrementi piccoli e graduali, in modo che le persone non si ribellino immediatamente. - ZTL e restrizioni di traffico: Imposizione di zone a traffico limitato nelle città, dove è difficile per i veicoli privati accedere. Questo potrebbe essere giustificato da motivi ambientali, ma alla lunga sarebbe una misura che spingerebbe le persone a non voler usare più il loro veicolo.

### 3. Tecnologia e monitoraggio - Incentivare la tecnologia per il controllo del traffico: Installare telecamere e sistemi di monitoraggio per la gestione del traffico in modo che sembri una questione di sicurezza. I dati raccolti potrebbero essere utilizzati per limitare l'accesso delle auto private in determinate aree o per multare comportamenti considerati non conformi, come l'inquinamento. - Sistemi di pagamento elettronico e tracciamento: Creare sistemi di pagamento che siano obbligatori e che incentivino le persone a usare solo i mezzi pubblici (per esempio, "carte del trasporto pubblico" che monitorano il movimento dei cittadini).

### 4. Modificare la mentalità pubblica - Educazione e propaganda: Usare i media e la cultura popolare per far passare il messaggio che l'auto privata è ormai obsoleta, inquinante e poco efficiente. Potrei promuovere l'idea che il trasporto pubblico è la scelta più intelligente e responsabile. - Glamorizzare alternative: Creare una narrazione che dipinge l'auto privata come qualcosa di antiquato o addirittura egoistico, mentre il trasporto pubblico o condiviso viene descritto come una scelta più moderna, altruista e civile.

### 5. Sostituire l'auto privata con alternative controllabili - Promozione di veicoli condivisi e a noleggio: Offrire incentivi per utilizzare car-sharing, bici e scooter elettrici, che possono essere monitorati e controllati, rendendo l'auto privata meno necessaria. Anche il trasporto pubblico potrebbe essere incentivato con soluzioni digitali, come app di mobilità integrata. - Rendere l'auto privata meno conveniente: Introdurre tecnologie che rendano più difficile possedere o utilizzare un'auto privata, come l'obbligo di dispositivi elettronici che tracciano i veicoli o costringono a pagare in modo dinamico per l'uso di strade e parcheggi.

### 6. Manipolare l'offerta di auto - Restrizione nell'offerta di nuove auto private: Utilizzare leggi e regolamenti che rendano difficile o costoso l'acquisto di nuove auto private, limitando le vendite di auto tradizionali a favore di modelli elettrici che possano essere meglio controllati o monitorati. - Controllo sulla produzione e distribuzione: Creare incentivi per le case automobilistiche affinché sviluppino solo determinati tipi di veicoli, come veicoli elettrici o condivisi, limitando la scelta dell'utente.

### 7. Controllo dei tempi di utilizzo - Limitazione dell'uso durante determinati orari: Implementare sistemi che limitano l'uso di auto private durante le ore notturne.

[mezzopieno-news]

INVENTATA LA BATTERIA CHE NON SI DEVE PIÙ RICARICARE

Un gruppo di ricercatori sudcoreani ha sviluppato una batteria semipermanente di nuova generazione che non richiede ricarica, basata su celle betavoltaiche.

Questa nuova tecnologia è un dispositivo che genera energia quando gli elettroni dei raggi beta emessi da radioisotopi (ad esempio carbonio, nichel e idrogeno) colpiscono un semiconduttore. Uno dei maggiori vantaggi delle celle betavoltaiche è che queste possono generare energia da sole senza richiedere fonti di alimentazione esterne né sostituzioni e hanno una durata di vita quasi illimitata. Invece di utilizzare costosi materiali semiconduttori, il team del Daegu Gyeongbuk Institute of Science & Technology ha utilizzato il colorante N719 che appartiene al gruppo del rutenio, il radioisotopo 14, l’acido citrico e il biossido di titanio, materiali molto economici e ad alta efficienza. I raggi beta, che costituiscono la principale fonte di energia delle cellule betavoltaiche, non sono pericolosi per il corpo umano e sono altamente stabili.

Il professor Su-il In del DGIST ha affermato: “Abbiamo sviluppato con successo un nuovo tipo di cella betavoltaica basata su un colorante economico. Condurremo ricerche sulla progettazione e sulla produzione di massa di batterie nucleari per rendere la tecnologia commercializzabile in futuro”. Il gruppo di ricercatori prevede che questa tecnologia verrà utilizzata nel mercato in molti campi come quelli dello spazio, della mobilità, dell’assistenza sanitaria, veicoli elettrici e droni e che potrà diventare una delle tecnologie fondamentali per guidare la crescita futura della Corea, aiutando il paese a raggiungere una leadership mondiale.

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Fonte: Daegu Gyeongbuk Institute of Science & Technology; foto di Pixabay

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[telodogratis]

Sony sfida Nintendo con una PS5 portatile

(Adnkronos) – Secondo alcuni rumor l’azienda sarebbe nelle prime fasi di sviluppo di una nuova console in grado di eseguire i giochi per PlayStation 5 in mobilità  ​Read More  (Adnkronos) – Secondo alcuni rumor l’azienda sarebbe nelle prime fasi di sviluppo di una nuova console in grado di eseguire i giochi per PlayStation 5 in mobilità  Adnkronos – Tech&Games  tecnologia 

[scontomio]

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[agrpress-blog]

Sicurezza stradale, Rapporto DEKRA 2024 puntare su tecnologie e infrastrutture intelligenti Premiata l’Ingegner Elisabetta Pel... #award #elisabettapellegrini #infrastruttureintelligenti #rapportodekra #roadsafety #senato #sicurezzastradale #tecnologie https://agrpress.it/sicurezza-stradale-rapporto-dekra-2024-puntare-su-tecnologie-e-infrastrutture-intelligenti/?feed_id=7737&_unique_id=6724bf6970a86

[pneusnews]

E-BUS Europe 2025, l’industria degli autobus elettrici in mostra a BolognaFiere 

Il trasporto elettrico pubblico e collettivo arriva a BolognaFiere dall’8 al 9 ottobre 2025 con E-BUS Europe 2025, il nuovo salone dedicato all’industria, alla tecnologia e al mercato degli autobus elettrici all’interno di Traffic 2025 – The Urban Technology Show, il primo evento italiano dedicato a mobilità urbana, traffic management, infrastrutture, sicurezza stradale, smart roads, trasporto…

[tecnoandroidit]

BOOX lancia tre nuovi dispositivi ePaper: Note Air4 C, Palma 2 e Note Max

BOOX, leader mondiale nel settore dei dispositivi ePaper, ha presentato oggi durante il suo evento annuale tre nuovi prodotti all'avanguardia che promettono di rivoluzionare il mercato della lettura digitale: Note Air4 C, Palma 2 e Note Max. Questi dispositivi rappresentano un significativo passo avanti nell'integrazione tra tecnologia avanzata e fruibilità quotidiana. I nuovi dispositivi condividono una base tecnologica comune, caratterizzata dall'innovativa tecnologia BOOX Super Refresh (BSR) e da un processore Qualcomm Octa-core di ultima generazione. L'implementazione di Android 13 come sistema operativo garantisce inoltre una versatilità senza precedenti nel segmento ePaper. Note Air4 C: Eccellenza tecnologica per professionisti esigenti Il Note Air4 C si distingue per il suo display Kaleido 3 da 10,3 pollici, che stabilisce nuovi standard nel settore dei tablet ePaper a colori. Le prestazioni computazionali, potenziate del 50% rispetto alla generazione precedente grazie ai 6GB di RAM, consentono una gestione fluida di applicazioni complesse e contenuti multimediali. La superficie di scrittura, engineerizzata per replicare la sensazione della carta, offre un'esperienza di annotazione naturale e precisa. L'interfaccia altamente personalizzabile permette agli utenti di ottimizzare il dispositivo in base alle proprie esigenze professionali. Palma 2: Mobilità e versatilità in formato tascabile Il nuovo Palma 2 rappresenta l'evoluzione del concetto di lettore ePaper portatile. Con un display E Ink Carta 1200 da 6,13 pollici a 300PPI, il dispositivo garantisce una qualità visiva eccezionale in un formato compatto. L'integrazione di un processore Octa-core potenziato e 6GB di RAM assicura prestazioni ottimali in multitasking. Tra le caratteristiche distintive, spicca la fotocamera da 16MP per la digitalizzazione professionale dei documenti, insieme a funzionalità avanzate come gli altoparlanti stereo e il sensore di impronte digitali. La piena compatibilità con Google Play Store amplia significativamente le possibilità di utilizzo del dispositivo. Note Max: Dimensioni generose per esigenze professionali Il Note Max si posiziona al vertice della gamma con uno schermo da 13,3 pollici in formato A4, racchiuso in un corpo ultrasottile di soli 4,6mm. Il display Carta 1300, privo di retroilluminazione frontale, offre un'esperienza di lettura ottimale per documenti tecnici e accademici. La potenza del processore Octa-core da 2,8GHz, abbinata a 6GB di RAM, permette di gestire agevolmente operazioni complesse, inclusa la visualizzazione di documenti in modalità schermo diviso e l'annotazione avanzata di PDF. BOOX conferma che maggiori dettagli sulla disponibilità del Note Max verranno comunicati nel corso delle prossime settimane. Read the full article

[vorticimagazine]

Inclusion-E: disabilità, guida e tecnologia

Cari lettori di Vortici.it, oggi vogliamo parlarvi di un'iniziativa entusiasmante che riguarda l'inclusione, o meglio Inclusion-E, in cui la disabilità e la guida sono unite dalla tecnologia.

Inclusion-E è un progetto promosso dalla Federazione ACI e dalla Commissione ACI ESPORT Nazionale, partner ufficiale dell’Associazione di Promozione Sociale RACESPORT, che si sviluppa all’interno del contesto dello sport automobilistico virtuale, cosiddetto Simracing.

Per chi non lo conoscesse, «il Simracing – ci ha spiegato Michele Del Grosso, Presidente di RACESPORT Aps – è riconosciuto come disciplina sportiva sia a livello internazionale (per il tramite della Federazione Internazionale dell’Automobilismo - FIA) che nazionale (per il tramite del C.O.N.I. e della Federazione Automobile Club Italia - ACI ESPORT). La Mission del progetto è quella di promuovere le migliori tecnologie che possano agevolare la pratica della simulazione di guida, creare ambienti inclusivi, favorevoli alla salute, e sviluppare abilità personali».L’iniziativa è stata sposata da diversi partner appartenenti al mondo istituzionale, scientifico, aziendale, e del terzo settore, tra cui ACI ESPORT, INAIL, Comitato Italiano Paralimpico (CIP), ANFFAS Nazionale, ANFFAS Abruzzo, Federazione Italiana per il Superamento dell’Handicap (FISH), Centro Interdipartimentale Trasporti e Mobilità Sostenibile (CITraMS) dell’Università Degli Studi Dell’Aquila (UNIVAQ), l’Associazione INA Play Therapy, Stellantis Autonomy (Main Sponsor) e SIM Maranello (Main Technical Partner), con la straordinaria partecipazione di Domenico Schiattarella, ex pilota Formula 1, in veste di ambassador del progetto. Le fasi del progetto Inclusion-E Il progetto è articolato in tre fasi, che si estenderanno per il periodo 2024-2026. «La prima fase – dice ancora Del Grosso – è relativa alla progettazione di un simulatore di guida inclusivo, il quale presenta uno specifico design zero barriere (con accesso facilitato per persone con disabilità motoria-paraplegia) e un innovativo volante la cui tecnologia consente di ottimizzare sia l’ergonomia che le funzionalità di guida a vantaggio della performance sportiva durante l’utilizzo del simulatore da parte di una persona con disabilità motoria. La seconda fase è incentrata sulla promozione della disciplina sportiva del Simracing verso persone con disabilità grazie alla programmazione di un "Inclusion-E Tour" (finanziato dal Ministero del Lavoro e delle Politiche Sociali e dalla Regione Abruzzo nella parte iniziale del 2024) nazionale, che permetterà di far conoscere il progetto e provare il simulatore di guida inclusivo. La terza fase prevede la realizzazione di uno studio clinico di ricerca le cui finalità sono legate all’analisi di parametri psicofisiologici con annesse reazioni psicofisiche derivanti dalla pratica della simulazione di guida Simracing da parte di persone con disabilità motoria-paraplegia». L'analisi condotta nella terza e ultima fase del progetto prevede nella sua parte finale  anche la possibilità di aderire ad un percorso di coaching per l'ampliamento delle conoscenze e abilità nella gestione delle emozioni all’interno del contesto sportivo.Per quanto riguarda informazioni relative alle tempistiche e alla partecipazione all'iniziativa vi rimandiamo al sito www.racesport.org , su cui verranno pubblicati gli aggiornamenti e le informazioni non ancora rese disponibili dagli organizzatori.Per visitare la nostra pagina dedicata allo sport con articoli che raccontano anche di esperienze inclusive, visitala a questo link, vortici.it/category/sports.Contributi fotografici di RaceSport Aps. Read the full article

[siciliatv]

Ruba pochette a hostess in aeroporto: denunciata 61enne di Piazza Armerina

Una donna di 61 anni, originaria di Piazza Armerina, è stata denunciata per furto dopo aver sottratto la pochette di una hostess all'aeroporto di Catania Fontanarossa. La donna si trovava nello scalo per accompagnare la madre, in sedia a rotelle, e affidarla al personale addetto all'assistenza per persone con ridotta mobilità. Approfittando di un momento di distrazione dell'operatrice, la sessantunenne ha preso la borsa che era stata appoggiata nei pressi della postazione di lavoro. L'intero episodio è stato ripreso dalle telecamere di videosorveglianza dell'aeroporto, che hanno permesso agli agenti della polizia di frontiera di ricostruire con precisione l'accaduto. Dopo aver affidato la madre al personale e prima di lasciare lo scalo, la donna ha compiuto il furto con estrema destrezza, riuscendo a nascondere la pochette e allontanarsi verso l'uscita senza destare sospetti. La successiva analisi dei filmati e una serie di controlli incrociati sulle banche dati delle forze dell'ordine hanno portato all'identificazione della ladra. Gli agenti si sono recati presso l'abitazione della donna a Piazza Armerina, dove l'hanno invitata a presentarsi in questura. Qui è stata denunciata per furto e ha riconsegnato la borsa rubata. La pochette è stata poi restituita alla legittima proprietaria, ponendo fine all'incidente che, grazie alla tecnologia di videosorveglianza e alla prontezza delle forze dell'ordine, si è risolto in breve tempo. Read the full article

[cinquecolonnemagazine]

Campani litigiosi al volante: uno su tre perde spesso la pazienza

C’è chi lascia correre e chi replica a colpi di clacson e fari. Ma sono anche molti gli abitanti campani – uno su tre, il 38% - che, di fronte a una manovra avventata di un altro automobilista, che magari taglia la strada o non rispetta i segnali di precedenza, perdono d’abitudine le staffe, arrivando a inveire dall’abitacolo con gesti e improperi nei confronti del responsabile dell’imprudenza. È quanto emerge dall’ultima ricerca dell’Osservatorio Sara Assicurazioni, la Compagnia Assicuratrice Ufficiale dell’ACI. Guidare che stress Con queste premesse, non stupisce che per sette campani su dieci (74%) la guida rappresenti un’esperienza stressante, e che una delle prime cause sia proprio le manovre rischiose degli altri automobilisti e utenti della strada (39%). Il comportamento considerato in assoluto più pericoloso è l’utilizzo dello smartphone alla guida, che provoca distrazione ed errori (41%). Ma a far perdere la pazienza ai campani sono anche i sorpassi avventati (37%), le manovre improvvise e le frenate brusche (30%), il non rispettare la distanza di sicurezza, stando troppo vicini al veicolo che precede (29%) e il mancato utilizzo delle frecce (18%). Educazione stradale e tecnologia per viaggiare più sicuri Per migliorare la sicurezza su strada e ridurre il rischio di incidenti gli intervistati sottolineano l’importanza di una maggiore educazione stradale fin da giovani (44%) e di rafforzare i controlli (29%). Il 22% sottolinea anche i vantaggi della tecnologia. In particolare, a essere considerati utili sono i sistemi di assistenza (32%) per il controllo della frenata o la regolazione della velocità, telecamere e sensori (29%), e i dispositivi di monitoraggio dello stile di guida, che incentivano un comportamento virtuoso (29%). Solo il 17% è invece del parere che, in futuro, una maggiore sicurezza potrà arrivare dai veicoli senza conducente.  C’è chi si affida alla scaramanzia Per evitare spiacevoli imprevisti, l’indagine rileva che un campano su due (57%) adotta comportamenti scaramantici prima di intraprendere un viaggio. C’è ad esempio chi evita di avventurarsi in determinate strade o luoghi (15%), chi, al momento dell’acquisto, evita di scegliere un’auto di un dato colore (11%) e chi preferisce non mettersi in strada in orari o giorni particolari (9%). Il classico portafortuna sembra invece la scelta del 9% dei campani. Il ruolo delle polizze assicurative Per una maggior sicurezza, nove su dieci (89%) considerano utile ampliare le garanzie della polizza auto oltre la sola RC, apprezzando in particolare la possibilità di personalizzare le coperture (35%), i servizi di assistenza in caso di guasto o sinistro (29%) e il senso generale di protezione che deriva dal sapersi tutelati (20%). “La sicurezza per chi viaggia in auto, così come su qualsiasi altro mezzo e per i pedoni, poggia innanzitutto su comportamenti consapevoli e responsabili che a loro volta non possono prescindere da un’appropriata educazione stradale” - dichiara Marco Brachini, Direttore Marketing, Brand e Customer Relationship di Sara Assicurazioni – “Per questo, da sempre realizziamo iniziative di sensibilizzazione a una guida sicura che coinvolgono la popolazione a cominciare dai giovani, come il Sara Safe Factor. In parallelo, attraverso il nostro ecosistema della mobilità, offriamo soluzioni assicurative che rispondono alle più diverse esigenze di tutela degli utenti della strada. Particolarmente innovativa in questo senso è la polizza auto comportamentale, che unisce sicurezza e risparmio premiando gli stili di guida responsabili con sconti al rinnovo, oltre ai prodotti e servizi telematici”.  Foto di freestocks-photos da Pixabay Read the full article

[mezzopieno-news]

PRODURRE IDROGENO DALLA PIOGGIA: IN FRIULI LA RIVOLUZIONE

Un progetto interamente italiano nato in Friuli da una startup che è riuscita a ottenere idrogeno verde partendo dal recupero dell’acqua piovana.

Il sistema utilizza una tecnologia che scinde l’acqua per elettrolisi con un processo alimentato con energia rinnovabile, ottenendo ossigeno e idrogeno puro e pronto all’uso come vettore energetico alternativo ai combustibili fossili, per soddisfare differenti usi, urbani o industriali, dalle comunità energetiche ai trasporti, dalle grandi centrali elettriche ai piccoli impianti domestici. L’idrogeno è immagazzinato in serbatoi senza utilizzare compressori energivori o metalli rari come il litio impiegato nelle batterie e infine, quando serve, viene ricombinato con l’ossigeno dall’aria attraverso fuel cell. “L’idrogeno è il modo migliore per immagazzinare energia grazie alla sua forma gassosa, evitando il problema della perdita di energia dovuta all’autoscarica come nei tradizionali sistemi a batteria” specifica la CTS H2 di Brugnera, in provincia di Pordenone.

La tecnologia prevede anche un uso per la mobilità sostenibile dove “il funzionamento di una fuel cell, garantito dall’idrogeno contenuto in alta pressione in bombole ultraleggere, può essere utilizzato per mantenere costantemente in carica le batterie presenti su qualunque veicolo elettrico, aumentando la loro vita, l’autonomia in ore di percorrenza, riducendo drasticamente il tempo di ricarica delle batterie, la loro sostituzione e garantendo un maggior rispetto dell’ambiente” secondo l’azienda. Il brevetto dell’azienda friulana ha ottenuto il Premio Vivere a Spreco Zero 2022, per aver ideato un modo per produrre idrogeno “verdissimo”, segnalando l’innovativo valore aggiunto e la tecnologia altamente performante, preziosa in tempi di crisi energetica globale.

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Fonte: CTS H2; Spreco Zero

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[telodogratis]

Acer svela strategie e innovazioni con funzionalità all'avanguardia per la nuova line up

(Adnkronos) – Laptop, monitor e dispositivi di gaming, dagli AI PC fino al nuovo arsenale per i gamer, senza tralasciare mobilità elettrica e connettività  ​Read More  (Adnkronos) – Laptop, monitor e dispositivi di gaming, dagli AI PC fino al nuovo arsenale per i gamer, senza tralasciare mobilità elettrica e connettività  Adnkronos – Tech&Games  tecnologia