#Honda Vario 2018

[diarioelpepazo]

Jorge Martín se accdentó. Pecco ganó la carrera y Jorge se cayó con Marc Márquez JAIME MARTÍN Cheste Pecco Bagnaia logró la victoria en la carrera de MotoGP en Valencia y, de paso, se proclamó campeón del mundo en 2024. El segundo seguido, con lo que es bicampeón de la clase reina y tricampeón sumando el de Moto2 de 2018. Amargo final para Jorge Martín, que no acabó por accidente. Álex Rins volvió para correr por última vez con el LCR Honda. Miguel Oliveira fue baja y le suplió el probador de Aprilia, Lorenzo Savadori. Joan Mir tampoco corrió por sus problemas cervicales. Maverick Viñales recibió una penalización de tres posiciones en parrilla, porque en el 'warm up' rompió un motor, vio la bandera de detenerse y no lo hizo. Así, la pole la heredó Pecco Bagnaia. Las condiciones eran buenas, con sol y algo más de frío que en los días anteriores: 18 grados en el ambiente y 21 en el asfalto reasfaltado. Había un llenazo espectacular con 93.000 espectadores. Los dos aspirantes salían con goma dura delantera y media trasera. En la salida, Bagnaia aguantaba el puesto de privilegio. Martín se lanzó y en dos curvas ya se puso segundo tras estar sexto en parrilla. Superó a las KTM, Maverick y Zarco. Marco Bezzecchi se accidentaba. Mal final para el tercero del Mundial. Los Márquez se peleaban por la séptima plaza tras Viñales. Los comisarios investigaron la caída de 'Bez', pues Marc estuvo en el lance, pero no apreciaron nada punible. Martinator intentó superar a Bagnaia en el primer ángulo, pero casi se cae. Le absorbió el rebufo. Tuvo que irse por la escapatoria. Volvió, pero ya en octava posición, delante de Aleix, pero a 2.4 segundos del liderato. Martín empezaba su remontada salvaje. Adelantó a Álex Márquez desatado. No le quedaba otra. Después de varios intentos resistidos por Viñales, Jorge superó a Maverick. Todo acabó a falta de 22 vueltas. Martinator intentó rebasar a Marc Márquez, pero tocó por detrás al ilerdense y ambos se fueron al suelo. El octocampeón tuvo un susto en la curva 4, la llamada Nico Terol, se abrió algo y al volver a la trayectoria Jorge le golpeó. Horrible final al Mundial. El de Cervera era llevado al centro médico, pues voló en un 'highside' (salió por orejas). Justo en ese momento, Binder adelantaba a Bagnaia. Al pasar por la recta, en Ducati le informaban a Pecco de que Martín estaba fuera y era campeón. El madrileño llegaba a su box con el casco puesto para que no se le vieran las lágrimas. Todos le aplaudían y abrazaban. Incluyendo Gigi Dall'Igna o Carmelo Ezpeleta. Tocaba reconocer su enorme temporada. El sueño debe esperar. Ya daba igual lo que pasara en la pista, pues aunque no terminara Bagnaia ya era el gran triunfador. El de Chivasso se lo tomaba con más calma y Miller le pasaba. Enea Bastianini tenía un incidente a final de recta. El del Ducati oficial era décimo. Al poco era Augusto el que besaba el asfalto en la curva 7. Marc también volvía a su box sano. No fue la despedida soñada del Repsol Honda. Brad Binder tenía la carrera en su mano, pero se fue largo en la curva 11 y volvió por la zona de la 'Long Lap'. Pasaba de primero a sexto. Vaya error del sudafricano. El de KTM, luego, fue agresivo y pasó al límite a Álex Márquez. Le tocó y sacó algo fuera. El bicampeón le hizo una peineta quejándose. Di Giannantonio aprovechó para superar a su compañero en el Gresini. Binder era castigado con ceder una posición por su lance con Álex Márquez. Se lo marcaban en la pizarra, pero él adelantaba a Viñales en la recta. Brad lo vio y se dejó pasar por Maverick. Los comisarios dieron por bueno esto, aunque parecía que tendría que haberse dejado rebasar por 'Diggia'. El sudafricano, ya liberado, podía con Viñales, otra vez. Di Giannantonio también dejaba atrás al de Roses. El drama seguía para KTM: A falta de ocho vueltas, Miller se caía. También tenía el triunfo en su mano y sólo le seguía Bagnaia, que no tenía que forzar. Al momento, se accidentaba Álex Rins, en un final malo con la HRC.

Pecco se veía primero casi sin hacer nada, sólo tirando de sangre fría y beneficiándose de los errores del resto. El peligro para él estaba en Zarco. Viñales sufría y se veía rebasado por Álex Márquez, Raúl Fernández y Aleix Espargaró. Maverick pagaba haber montado una goma blanda. Di Giannantonio superaba a Binder para ponerse tercero. Menudo final de temporada de Fabio. Pol Espargaró tenía un accidente en su despedida de MotoGP. Perdía el equilibrio mientras rodaba 11º. En 2024 será reserva y probador de KTM/GasGas. 'Diggia' venía muy fuerte. No tardó en adelantar a Zarco, que no había metido rueda a Pecco. El romano superó limpio en la curva 4. Iba a haber emoción, porque Fabio se pegó a Bagnaia buscando un hueco en la última vuelta. El turinés resistió a lo grande para ganar. Campeón venciendo la carrera. Final soñado para el '1'. Luego, lo celebró a lo grande: con mate en una canasta de baloncesto y poniéndose tres anillos, cada uno por un título. CLASIFICACIÓN CARRERA MOTOGP VALENCIA Para recibir en tu celular esta y otras informaciones, únete a nuestras redes sociales, síguenos en Instagram, Twitter y Facebook como @DiarioElPepazo El Pepazo/Marca

[mainrelay]

Honda accord 2018 consumo de combustible

El consumo de combustible de un Honda Accord 2018 puede variar según varios factores, como el estilo de conducción, las condiciones climáticas, la calidad del combustible y el mantenimiento del vehículo. Sin embargo, según la Environmental Protection Agency (EPA) de los Estados Unidos, el Honda Accord 2018 tiene un consumo de combustible promedio de:

30 millas por galón (mpg) en carretera

22 mpg en ciudad

25 mpg combinado

Es importante tener en cuenta que estos números son solo estimaciones y pueden variar en la vida real. Además, el consumo de combustible puede ser diferente en diferentes países, dependiendo de las normas y regulaciones locales.

¿Cuántos km por litro da un Honda Accord?

El rendimiento de combustible de un Honda Accord puede variar según el modelo, el año y las condiciones de conducción. Sin embargo, en promedio, un Honda Accord puede hacer entre 10 y 14 km por litro, dependiendo de las circunstancias.

¿Cuántos litros de gasolina le caben a un Honda Accord 2018?

Según las especificaciones del fabricante, el Honda Accord 2018 tiene un tanque de combustible de 56 litros de capacidad.

¿Cuántos cilindros tiene un Honda Accord 2018?

El Honda Accord 2018 viene en dos opciones de motor. La versión base tiene un motor de 4 cilindros en línea, mientras que la versión superior tiene un motor V6 de 6 cilindros en V.

¿Cuántos kilómetros por litro da un Honda Accord 24?

No estoy seguro a qué modelo de Honda Accord se refiere con "Honda Accord 24". Si se refiere al Honda Accord 2.4, ese modelo tiene un motor de 4 cilindros en línea y su rendimiento de combustible promedio es de alrededor de 12 km por litro en condiciones de conducción combinadas. Sin embargo, es importante tener en cuenta que el rendimiento real de combustible puede variar según las circunstancias de conducción.

[tintucxeco]

Bảng giá xe Vario 2023 mới nhất| Đánh giá, ưu nhược điểm

Honda Vario là mẫu xe tay ga phổ biến tại thị trường Việt Nam với thiết kế mạnh mẽ, góc cạnh và thon gọn, đặc trưng cho phong cách thể thao. Trong bài viết này, Tin Tức Xe Cộ sẽ cung cấp đánh giá chi tiết về ưu nhược điểm và bảng giá xe Honda Vario 2023 để giúp bạn có thông tin đầy đủ trước khi quyết định mua xe. >> Tìm hiểu thêm: - Giá xe PCX mới nhất | Xe tay ga Honda PCX mới nhất 2020 - Giá xe PS | Đánh giá, thông số kỹ thuật xe Honda PS - Giá xe Vario 150 mới nhất | Đánh giá, thông số kỹ thuật 1. Giới thiệu xe Honda Vario Honda Vario đã chính thức ra mắt thị trường Việt Nam vào năm 2018 và được đón nhận tích cực bởi người tiêu dùng. Lô xe đầu tiên của Honda Vario 2018 gồm 56 chiếc phiên bản 150 phân khối đã được đưa về Việt Nam và hầu hết đã có khách hàng đặt mua. Đây là dòng xe tay ga được ưa chuộng tại Việt Nam nhờ thiết kế độc đáo, hiệu suất vận hành ổn định và tiết kiệm nhiên liệu. Với sự xuất hiện của Honda Vario, người tiêu dùng tại Việt Nam có thêm nhiều lựa chọn phù hợp với nhu cầu sử dụng của mình. Honda Vario là một dòng xe tay ga được nhập khẩu từ Thái Lan và Indonesia, chuyên dành cho các khách hàng nam tại đô thị, với thiết kế thể thao, năng động và nhiều tính năng tiện ích hơn. Kích thước tổng thể của xe là (1.919 x 679 x 1.062)mm, trục cơ sở dài 1.280 mm, khoảng sáng gầm 132 mm và chiều cao yên ở mức 769 mm. Phiên bản Vario 150 mới được nhập về Việt Nam có trọng lượng thân xe ở mức 112 kg. Việt Nam là thị trường thứ 3 trong khu vực Đông Nam Á phân phối Honda Vario sau Indonesia và Thái Lan. Trong năm 2019, Honda Vario đã được phân phối tại thị trường Việt Nam dưới dạng xe nhập khẩu tư nhân, trong khi đó tại Indonesia và Thái Lan, Honda Vario được phân phối chính hãng. Tuy nhiên, Honda Vario vẫn là dòng xe được khách hàng chờ đợi nhất trong năm nay. 2. Ưu, nhược điểm xe Honda Vario mới nhất 2023 2.1 Ưu điểm của Honda Vario 2023 Một trong những điểm đáng chú ý nhất của dòng xe Honda Vario chính là phần đầu hoàn toàn mới với hai tầng đèn, phần đèn pha được thiết kế bằng đèn LED theo phong cách của các dòng xe thể thao nổi tiếng khác của Honda như CBR250RR hay CBR1000RR. Ngoài ra, Honda Vario còn được trang bị đồng hồ hiển thị LCD đơn sắc tương tự với các mẫu xe khác của Honda như MSX hay CB150R. Ngoài các thông số cơ bản, đồng hồ này còn cung cấp thông tin về mức tiêu thụ trung bình và thời điểm thay nhớt xe. Hơn nữa, chìa khóa thông minh smartkey cũng là một tính năng mới của Honda Vario thế hệ mới. Dàn chân của xe được trang bị hệ thống giảm xóc dạng ống lồng và phanh đĩa đơn ở phía trước, giảm xóc dạng monoshock và phanh đùm ở phía sau. Phiên bản Vario 125 vẫn sử dụng thiết kế mâm 5 chấu hình chữ Y giống với thế hệ trước, còn phiên bản 150 sử dụng mâm thiết kế 5 chấu kép mới. Vario được trang bị động cơ xy-lanh đơn SOHC, phun nhiên liệu điện tử eSP giúp tiết kiệm nhiên liệu và thân thiện với môi trường, đồng thời bảo vệ sức khỏe cho cộng đồng. 2.2 Nhược điểm của Honda Vario 2023 Vì Honda Vario là dòng xe nhập khẩu nên không có bảo hành chính hãng, do đó bạn cần suy xét cẩn thận trước khi quyết định mua xe. Trước khi dắt xe ra khỏi hãng xe tư nhân, bạn nên kiểm tra kỹ càng để tránh mua phải xe bị lỗi vận hành, chẳng hạn như rung đầu khi đề pa. Tuy nhiên, lỗi này có thể giải quyết dễ dàng bằng cách thay bi nhẹ hoặc lò xo trụ/cao su. Ngoài ra, cốp xe của Honda Vario khá nhỏ và không có nhiều diện tích chứa đồ. Tuy nhiên, đây không phải là vấn đề đáng lo ngại vì đa phần nam giới ít mang theo nhiều đồ khi đi xe. 3. Honda Vario có mấy màu? Trên thị trường xe máy Việt Nam, Honda Vario đang là sản phẩm tay ga được giới trẻ yêu thích nhất hiện nay nhờ vào thiết kế gai góc, mạnh mẽ, tạo nên vẻ ngoài cá tính và thể thao. Khối động cơ mạnh mẽ và nguồn gốc nhập khẩu từ Indonesia cũng là những yếu tố giúp dòng xe này trở thành đối thủ cạnh tranh mạnh mẽ với các dòng xe lắp ráp đang có mặt trên thị trường. Honda Vario và Honda Click thực chất là cùng một sản phẩm nhưng tên gọi khác nhau tùy thuộc vào từng thị trường. Tại Việt Nam, các chiếc xe Honda Click 125 được nhập khẩu trực tiếp từ Thái Lan, trong khi đó xe Vario 150 lại là sản phẩm đến từ Indonesia. Được thiết kế và sản xuất bởi thương hiệu Nhật Bản, dòng xe này đã được bổ sung thêm 2 màu sắc mới là Vàng Cát và Xanh Nhám, cùng với 4 màu trước đó là Đỏ, Đen, Trắng và Bạc. 4. Giá xe Honda Vario 2023 mới nhất hiện nay Trong các ngành công nghiệp, ngành sản xuất xe máy đang phát triển vượt trội ở Việt Nam, với nhu cầu sử dụng ngày càng tăng khi nền kinh tế phát triển. Dòng xe Honda Vario là một trong những sản phẩm thể thao tiện ích được khách hàng ưa chuộng ngay khi mới ra mắt thị trường xe máy Việt Nam. Theo việc thăm dò và quan sát tại các đại lý tư nhân lớn, thì giá bán xe Honda Vario mới nhất tại TP.HCM đang được giảm mạnh ở tất cả các màu sắc so với giá ban đầu. Honda Vario có 2 phiên bản 125cc và 150cc. Hiện nay, tại TP.HCM, giá bán của xe Vario 2023 mới nhất là từ 58,9 - 61,9 triệu đồng (đã bao gồm thuế), giá chưa bao gồm thuế tầm 44-55 triệu đồng, phụ thuộc vào từng phiên bản và màu sắc khác nhau. Giá đã bao gồm tất cả các khoản chi phí phải đóng, bao gồm phí trước bạ và phí cấp biển số. 5. Thông số kỹ thuật của Honda Vario 2023 Honda Vario được biết đến như một siêu xe của Honda, phiên bản Vario 125 có dung tích 124,8 cc, cho công suất 11,1 mã lực và mô-men xoắn 10,8 Nm. Trong khi đó, Vario 150 có dung tích động cơ 149,3 cc, công suất 13,1 mã lực và mô-men xoắn cực đại đạt 13,4 Nm. Phiên bản Vario 150 hoàn toàn mới sử dụng bộ kẹp phanh Tokico. Xe cũng có công nghệ phanh liên hợp (CBS) giúp xe cân bằng được tốt hơn trong những trường hợp phanh gấp. Ngoài ra còn có hệ thống khóa phanh khi đỗ xe. Honda Vario 150 có vành bánh mới cỡ 14-inch. Cụm đồng hồ kỹ thuật số hoàn toàn, mang hơi hướng của tương lai và thông tin hiển thị rõ nét, trực quan. Ngoài ra Honda Vario 150 còn trang bị hệ thống ngắt động cơ tạm thời khi dừng xe quá 3 giây. Khi vặn ga, hệ thống động cơ sẽ tự động khởi động trở lại. Nguồn: Tin Tức Xe Cộ Read the full article

[imagenprimero]

Pablo Imhoff, el youtuber argentino que une Ushuaia con Alaska en una moto Econo de 1992

En 2014 renunció a su trabajo en un laboratorio de Santa Fe y decidió embarcarse a una gran aventura, que fue viajar en una Gilera por todo Argentina. El 1 noviembre de 2014 emprendió su viaje más largo hasta ese momento. «La vuelta a Argentina en Gilera» fue el proyecto. En dos ruedas transitó las rutas del país por más de 700 días . «La vuelta a Argentina en Gilera» fue su primer gran viaje. En julio de 2018, meses después de haber terminado con su primera gran aventura, estuvo en Europa, donde recorrió Francia, España, Andorra y Portugal en dos ruedas. También cruzó a África y estuvo algunos días en Marruecos.

«Hasta los 27 años fui una persona y después fui totalmente otra. A partir de ahí cambió complemente mi vida. Tenía mi departamento en Rosario, mi laburo y empecé a ser un nómade porque me paso la mayor parte del tiempo en lugares. En ese momento no sabía cómo iba a ser viajar, fue tirarme a la pileta. Pero encontré hacer algo que me apasiona y a su vez compartirlo a través de las redes y Youtube. Recorri las 23 provincias argentinas y también las Islas Malvinas. Me abrió un mundo nuevo y lo que soy hoy es gracias a lo que laburé en ese viaje», le contó a Carburando. «Lo que me llevo de toda esta vida de viajero son las experiencias con la gente, las amistades en distintos lugares, los recuerdos, anécdotas, buena onda. Más allá de visitar un lugar u otro lo que te queda siempre son las personas maravillosas que conoces en todos lados», agregó el santafesino. Todos sus viajes, Pablo los relata en su canal de Youtube. De hecho, está en la plataforma desde 2012, cuando se convirtió uno de los pioneros en Argentina en realizar este tipo de videos de aventura.

Proyecto Alaska

El #ProyectoAlaska, como él lo denomina, tiene como meta recorrer entre 40 mil y 50 mil kilómetros para unir todo el continente americano. Pablo realizará esta nueva aventura en dos ruedas, con una Honda C90 Econo Power a la que él mismo junto a varios amigos le realizó modificaciones: le colocó alforjas laterales de cuero, un baúl trasero de madera y una toma de 12 volts. Según estima, el viaje durará poco más de 3 años. Partió en enero de este año desde Santo Tomé, provincia de Santa Fe, de donde él es oriundo. Pasó por Buenos Aires, donde realizó una juntada masiva con sus seguidores, y siguió viaje rumbo a la Patagonia. Después de atravesar diferentes lugares, Pablo llegó a Ushuaia. El 1 noviembre de 2014 emprendió su viaje más largo hasta ese momento. «La vuelta a Argentina en Gilera» fue el proyecto. En dos ruedas transitó las rutas del país por más de 700 días . «La vuelta a Argentina en Gilera» fue su primer gran viaje. En julio de 2018, meses después de haber terminado con su primera gran aventura, estuvo en Europa, donde recorrió Francia, España, Andorra y Portugal en dos ruedas. También cruzó a África y estuvo algunos días en Marruecos. Todos sus viajes, Pablo los relata en su canal de Youtube. De hecho, está en la plataforma desde 2012, cuando se convirtió uno de los pioneros en Argentina en realizar este tipo de videos de aventura.

Partió en enero de 2020 desde Santo Tomé, provincia de Santa Fe, de donde él es oriundo. Pasó por Buenos Aires, donde realizó una juntada masiva con sus seguidores, y siguió viaje rumbo a la Patagonia.

[edumrespati]

View this post on Instagram

A post shared by Edum Respati (@edumrespati)

Video selengkapnya ada di YouTube Channel Edum Respati Terimakasih sudah menonton, jangan lupa like, comment dan subscribe Terimakasih 😉🙏 #video #tutorial #honda #smart #key #vario #2018 #youtube

[hobeeonline]

Kredit Honda Vario Surabaya Paling Murah

Kredit Honda Vario Surabaya Paling Murah

Kredit Honda Vario Surabaya Paling Murah – Dealer Honda Surabaya Promo Oktober 2019. Harga Kredit Honda Vario (110, 125, 150) tanpa DP atau DP Nol. Berlaku di wilayah Surabaya, Sidoarjo, Krian dan Gresik Jawa Timur.

Manfaatkan Harga Promo Kredit Honda Vario Surabaya Oktober 2019 ini kawan. Kredit Motor Honda Online memberikan kemudahan dan jaminan harga termurah dari semua dealer honda.

Kre…

[lilisryad]

untuk membeli Honda Vario 110 LED 2018 Bln 7 KM Low Spt Baru Kunci 2 No Beat Street silakan menghubungi penjualnya langsung , klik :

[ridertua]

Presiden Joko Widodo Sambangi Booth Honda di IMOS 2018

Presiden Joko Widodo Sambangi Booth Honda di IMOS 2018

RiderTua Motor – Gelaran Indonesia Motorcycle Show (IMOS) 2018 pada Sabtu (3/10) kemarin dimeriahkan dengan kehadiran Presiden Republik Indonesia Ir. H. Joko Widodo. Beliau menghabiskan waktunya menyaksikan dan mengamati salah satu motor skutik terlaris di Indonesia. Yaitu Honda Vario 150 dan motor konsep Honda PCX Electric. Presiden Joko Widodo sambangi booth Honda di IMOS 2018.

(more…)

[motorrio]

All New Honda Vario 125 - 150 2018, update terkini makin sporty!

All New Honda Vario 125 – 150 2018, update terkini makin sporty!

All New Honda Vario 125 – 150 2018, update terkini makin sporty – motorrio.com – Senin (16/04) berlokasi di Holiday Inn Kemayoran, AHM merilis dua skutik terbarunya Vario 125 – 150 versi 2018 yang menawarkan desain lebih sporty dari generasi sebelumnya. 

(more…)

[fullspecprice]

Fitur All New Honda Vario 125 dan 150 2018

Fitur All New Honda Vario 125 dan 150 2018

spesifikasiharga.net – Secara resmi AHM (Astra Honda Motor) melucnurkan motor matik kelas menengah terbaruynya beberapa warktu yang lalu sob .., versi terbaru ini hari dengan sejumlah pembaruan baik dari sego desain juga fitur yang dibenamkan … di kedua motor ini memiliki fitur yang cukup identik meski versi yang 150cc memiliki fitur paling tinggi …

Secara bahasa desain motor ini masih mirip…

[datutudau]

Honda ra mắt xe ga Vario 150 mới giá hơn 1.600 USD

Bài viết mới nhất: Honda ra mắt xe ga Vario 150 mới giá hơn 1.600 USD

Hãng xe Nhật Bản tung phiên bản mới của dòng xe tay ga 150 phân khối tại Indonesia với một số thay đổi ở thiết kế.  Vario 150 2018 mang thiết kế thể thao hơn, với những thay đổi từ trước ra sau xe. Cụm đèn pha phong cách mới, khá giống với đèn của …

#ChứngKhoán #GiáXeHonda, #Honda, #HondaVario, #XeTayGa DauTuTuDau: https://daututudau.vn/honda-ra-mat-xe-ga-vario-150-moi-gia-hon-1-600-usd/

[tintucxeco]

Bảng giá xe Vario 2023 mới nhất| Đánh giá, ưu nhược điểm

Honda Vario là dòng xe có thiết kế mạnh mẽ, mang đậm chất thể thao, góc cạnh và khá thon gọn, được biết đến là một phương tiện giao thông đường bộ ăn khách nhất hiện nay của hãng xe Honda Nhật Bản, hãy cùng chúng tôi tìm hiểu ưu và nhược điểm và bảng giá xe Vario 2023 nhé! >> Tìm hiểu thêm: - Giá xe PCX mới nhất | Xe tay ga Honda PCX mới nhất 2020 - Giá xe PS | Đánh giá, thông số kỹ thuật xe Honda PS - Giá xe Vario 150 mới nhất | Đánh giá, thông số kỹ thuật 1. Giới thiệu xe Honda Vario Honda Vario chính thức gia nhập thị trường Việt Nam từ năm 2018. Theo doanh nghiệp, lô xe Honda Vario 2018 đầu tiên cập bến Việt Nam gồm 56 chiếc, thuộc phiên bản 150 phân khối, hiện tại hầu hết đều đã có khách hàng đặt mua. Là dòng xe tay ga dành cho đô thị được xuất khẩu từ thị trường Thái Lan và Indonesia về Việt Nam, hướng đến nhóm khách hàng nam giới, Honda Vario có diện mạo theo hướng thể thao, năng động và bổ sung nhiều tính năng tiện ích hơn. Xe có kích thước tổng thể dài, rộng, cao ở mức (1.919 x 679 x 1.062)mm, trục cơ sở dài 1.280 mm, khoảng sáng gầm 132 mm và chiều cao yên ở mức 769 mm. Phiên bản Vario 150 vừa được nhập về Việt Nam có trọng lượng thân xe ở mức 112 kg. Việt Nam là thị trường thứ 3 trong khu vực Đông Nam Á phân phối Honda Vario sau Indonesia và Thái Lan. Năm 2019 những chiếc Vario 2019 đầu tiên được bán bán ra thị trường Việt Nam theo dạng xe nhập khẩu tư nhân, trong khi tại Indonesia và Thái Lan đều được Honda phân phối chính hãng. Tuy vậy Honda Vario vẫn là dòng xe được khách hàng chờ đợi nhất trong năm nay. 2. Ưu, nhược điểm xe Honda Vario mới nhất 2023 2.1 Ưu điểm của Honda Vario Điểm gây ấn tượng nhất của dòng xe hai bánh này là phần đầu hoàn toàn mới với hai tầng đèn, phần đèn pha vẫn là loại LED thiết kế theo cảm hứng từ các dòng xe thể thao của Honda như CBR250RR hay CBR1000RR. Ngoài ra, Honda Vario là đồng hồ dạng LCD đơn sắc khá giống với MSX hay CB150R. Ngoài các thông số cơ bản, đồng hồ này còn báo cả mức tiêu thụ trung bình và thời điểm thay nhớt xe. Chìa khóa thông minh smartkey cũng là một điểm mới của Honda Vario thế hệ mới. Dàn chân của xe là giảm xóc dạng ống lồng và phanh đĩa đơn ở phía trước, giảm xóc dạng monoshock và phanh đùm phía sau. Phiên bản Vario 125 vẫn sử dụng thiết kế mâm 5 chấu hình chữ Y tương tự thế hệ trước, còn phiên bản 150 sử dụng mâm thiết kế 5 chấu kép mới. Vario được trang bị động cơ xy-lanh đơn SOHC, phun nhiên liệu điện tử eSP giúp tiết kiệm nhiên liệu và thân thiện với môi trường, bảo vệ sức khỏe cho cộng đồng. 2.2 Nhược điểm của Honda Vario 2023 Honda Vario là dòng xe nhập khẩu nên không có bảo hành chính hãng, do đó bạn phải suy xét cẩn thận khi lựa chọn mua dòng xe này, trước khi dắt xe ra khỏi hãng xe tư nhân bạn nên kiểm tra xe kỹ càng. Một số chiếc Honda Vario sẽ bị lỗi vận hành, rung đầu khi đề pa, lỗi này có thể giải quyết dễ dàng bằng cách thay bi nhẹ kg hơn, thay lò xo trụ hoặc lò xo cao su. Ngoài ra cốp của dòng xe thể thao này khá nhỏ không có nhiều diện tích chứa đồ, tuy nhiên đây không phải là vấn đề đáng lo ngại vì đa phần nam giới cũng ít đồ mang theo. 3. Honda Vario có mấy màu? Thị trường xe máy ở Việt Nam, Honda Vario là sản phẩm xe tay ga được giới trẻ yêu thích hiện nay bởi thiết kế mạnh mẽ, gai góc mang lại cái nhìn cá tính cũng như thể thao hơn, cùng với khối động cơ mạnh mẽ, nguồn gốc nhập khẩu từ Indonesia là đối thủ mạnh mẽ với các dòng xe lắp ráp hiện nay. Honda Vario và Honda Click thực chất là một nhưng tuỳ theo từng thị trường mà có tên gọi khác nhau. Tại Việt Nam, những chiếc xe Honda Click 125 được nhập khẩu trực tiếp từ Thái Lan còn xe Vario 150 lại là một sản phẩm đến từ Indonesia. Dòng xe thương hiệu Nhật Bản này hiện đã được bổ sung thêm 2 màu sắc mới là Vàng cát, Xanh Nhám bên cạnh 4 màu Đỏ, Đen, Trắng, Bạc trước đó. 4. Giá xe Honda Vario 2023 mới nhất hiện nay Trong các ngành công nghiệp thì ngành sản xuất xe máy hiện đang phát triển vượt trội bởi nền kình tế càng phát triển thì nhu cầu sử dụng của người Việt ngày một cao, Honda Vario là dòng xe thể thao tiện ích được khách hàng tiếp nhận nhanh chóng khi mới bước vào thị trường xe máy Việt Nam. Theo tìm hiểu và ghi nhận một vòng thực tế tại các đại lý tư nhân lớn thì Honda Vario mới nhất tại Việt Nam ở khu vực TP. Hồ Chí Minh đang có giá bán giảm mạnh ở tất cả các màu xe so với giá thời điểm lúc mới ra mắt. Xe Honda Vario có 2 loại là Honda Vario 125 và 150. Hiện nay ở khu vực TP, Hồ Chí Minh hiện nay bảng giá xe Vario 2023 mới nhất đang bán với giá từ 58,9 - 61,9 triệu (giá đã bao gấy), giá chưa bao giấy tầm 44-55 triệu tùy vào phiên bản màu sắc khác nhau, đây là giá đã bao gồm tất cả các khoản chi phí phải đóng như phí trước bạ, phí cấp biển số. 5. Thông số kỹ thuật của Honda Vario 2023 Được biết đến như một siêu xe Honda, phiên bản Vario 125 có dung tích 124,8 cc, cho công suất 11,1 mã lực và mô-men xoắn 10,8 Nm. Trong khi đó, Vario 150 có dung tích động cơ 149,3 cc, công suất 13,1 mã lực và mô-men xoắn cực đại đạt 13,4 Nm. Không giống với phiên bản Vario 125, phiên bản Vario 150 hoàn toàn mới sử dụng bộ kẹp phanh Tokico. Xe cũng có công nghệ phanh liên hợp (CBS) giúp xe cân bằng được tốt hơn trong những trường hợp phanh gấp. Ngoài ra còn có hệ thống khóa phanh khi đỗ xe. Honda Vario 150 có vành bánh mới cỡ 14-inch. Trong khi đó cụm đồng hồ kỹ thuật số hoàn toàn, nhìn rất hiện đại mang hơi hướng của tương lai. Thông tin hiển thị rõ nét, trực quan. Ngoài ra Honda Vario 150 còn trang bị hệ thống ngắt động cơ tạm thời khi dừng xe quá 3 giây. Khi vặn ga, hệ thống động cơ sẽ tự động khởi động trở lại. Nguồn: Tin Tức Xe Cộ Read the full article

[crosscountryrally]

Sam Sunderland gana el Dakar 2022 y consigue su segundo triunfo, Pablo Quintanilla termina segundo luego de ganar la última etapa

Tenemos campeón del Dakar 2022: Sam Sunderland. El piloto británico le entregó una histórica victoria a GasGas, convirtiéndola en la sexta marca en ganar el Dakar y devolviéndole el triunfo al Grupo KTM después de dos años. Sunderland hizo uso de gran parte de la ventaja que acumuló en la Etapa 11 de ayer, ya que Pablo Quintanilla salió a atacar desde los primeros kilómetros y logró reducir la distancia a la mitad en la meta al ganar la última etapa del rally. Finalmente, Sunderland se queda con la victoria por 3 minutos y 27 segundos sobre el chileno de Honda HRC. Matthias Walkner completó el podio.

Sam Sunderland fue el piloto más destacado de este Dakar 2022 y se mereció la victoria especialmente al liderar la primera semana completa de carreras. En total fue puntero durante 8 de los 13 días y a partir de la Etapa 2 no volvió a salir del Top 4. Fue la consistencia la que le entregó una posición ideal para atacar en la Etapa 11: No estar tan lejos en tiempo de los líderes Adrien van Beveren y Pablo Quintanilla y tener una buena posición de largada para salir a descontar. Sunderland se fue a descansar con una ventaja de 6 minutos y 52 segundos que iba a ser muy difícil de reducir en solo 165 kilómetros de la última etapa y que es una de las ventajas más grandes que tuvo en todo el rally. Es el segundo Dakar para Sunderland, que había obtenido el triunfo en 2017 en Sudamérica.

Pablo Quintanilla puede irse más que tranquilo de haber dejado todo en la ruta. El piloto chileno tenía la tarea de recortar unos 15 minutos cedidos en la primera semana y con una segunda mitad del rally muy sólida, logró llevarlo a un mínimo de 4 minutos. El piloto Honda HRC cumplió perfecto con su trabajo en la dura Etapa 11, que era superar ampliamente a Adrien van Beveren, pero Sunderland sencillamente hizo un trabajo excepcional y logró escaparse varios minutos. Hoy, salió a aprovechar cualquier posible oportunidad que se pudo presentar con un error de Sunderland, pero finalmente queda a 3:27 del británico en segunda posición. Es el tercer podio de Quintanilla, sumando al de 2016 (3°) y 2020 (2°), confirmando la buena decisión del cambio de equipo a Honda.

Matthias Walkner completó el podio a 6 minutos y 47 segundos. Walkner también tuvo un rally muy consistente como Sunderland, sin embargo, el mal resultado en la Etapa 10 por un error de navegación terminó condenando sus opciones a la victoria general. En la Etapa 11 no logró recuperar tanto como Sunderland y hoy salió a buscar conservar el podio y esperar tal vez un error de Quintanilla más que a atacar, sabiendo que la diferencia de Sunderland era importante. Es el cuarto podio de Walkner, sumando a los segundos puestos de 2017 y 2019 y la victoria de 2018.

Destacar las actuaciones de Adrien van Beveren, que tuvo opciones de triunfo y terminó cuarto, Joan Barreda con una lesión grave en la clavícula toda la segunda semana y que termina quinto y el novato Mason Klein en la novena posición.

Nacho Cornejo logró terminar en la sexta posición de la clasificación general a 38 minutos de la punta. Condicionado por el resultado de la Etapa 1B, Nacho tuvo a partir de esa etapa un rally muy sólido y logró reducir casi 20 minutos la diferencia en la general destacándose con dos victorias de etapa. El iquiqueño puede regresar a Chile tranquilo con su trabajo que lo ha visto nuevamente estar entre los punteros de la competitiva categoría Motos.

Todos los chilenos que se inscribieron en la categoría Motos llegaron a la Meta en Jeddah: Pato Cabrera termina P38 en la general, John Medina fue P74 y César Zumarán fue P77. 

Clasificación Final (Etapa 12 de 12)

Sam Sunderland (GasGas) 38:47:30

Pablo Quintanilla (Honda) +3:27

Matthias Walkner (KTM) +6:47

Adrien van Beveren (Yamaha) +18:41

Joan Barreda (Honda) +25:42

Nacho Cornejo (Honda) +38:06

Ricky Brabec (Honda) +46:04

Andrew Short (Yamaha) +46:08

Mason Klein (KTM) +49:07

Toby Price (KTM) +49:20

Imágenes: 1) Prensa GasGas 2) Prensa Pablo Quintanilla

[hobeeonline]

Harga Kredit Motor Honda SURABAYA

Harga Kredit Motor Honda SURABAYA

Hemat Waktu Anda, Whatsapp Marketing Dealer Kami Klik Disini !

Harga Kredit Motor Honda SURABAYA – Dealer Resmi Honda berlomba memberikan promo. Harga promo cash dan kredit paling murah di bulan Otober 2019. Bukan hanya sekedar simulasi kredit dan cicilan, info yang kami berikan adalah Harga Kredit Dealer Motor Honda Surabaya yang berlaku hari ini.

Harga kredit mulai dari dp 800, 500, 300…

[ridertua]

Inilah 4 Kelemahan Honda Vario 150

Inilah 4 Kelemahan Honda Vario 150

RiderTua Motor – Salah satu motor skutik yang paling laris saat ini adalah Honda Vario 150. Mengacu pada data yang dikeluarkan AISI (asosiasi industri sepeda motor Indonesia), tercatat penjualan Vario 150 mencapai 238.786 unit pada semester pertama 2018 ini. Meski laris namun bukan berarti produk buatan tahun 2018 ini sempurna. Inilah 4 kelemahan Honda Vario 150.

(more…)

[motorrio]

Honda Vario bakal nongol model 2018, hadang duo Yamaha Lexi dan NMax?

Honda Vario bakal nongol model 2018 – motorrio.com – Berita kedigdayaan Ymaha dengan NMax 155 VVA dan adiknya yang baru diperkenalkan pada minggu lalu, Yamaha Lexi 125 VVA, membuat Honda tidak tinggal diam. Bahkan Bapak Honda nasional, Kobayogas, merilis botjoran bakal ada Honda Vario versi 2018.

(more…)