#Hispano Suiza Xite Energy Team

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Cristina Gutiérrez y Christine GZ coinciden: La pista del Island X-Prix es muy desafiante y podría haber sustos en Clasificación y Carrera

Todos los equipos de la Extreme E realizaron su sesión de prácticas durante el día de hoy con dos pasadas al circuito de Capo Teulada en Cerdeña, Italia y los pilotos coinciden: Podría haber sorpresas en clasificación y en la carrera. Dos pilotos que no tuvieron problemas hoy, a diferencia de varios de sus competidores, fueron Cristina Gutiérrez del X44 y Christine GZ del Xite Energy Racing, que junto a sus compañeros de equipo marcaron el primer y el cuarto mejor tiempo respectivamente. Pero ambas tienen claro que lo que se viene contra el reloj será desafiante.

“La pista no es nada sencilla, es fácil confundirse porque hay muchas opciones y no todas son buenas, con lo cual si coges la errónea pierdes bastantes segundos”, comenzó Gutiérrez su análisis del circuito. La burgalesa es segunda en el campeonato y esta fecha es clave en sus aspiraciones para el título junto a Sebastien Loeb: “Hay que estar muy concentrado de ir por la línea correcta y tener mucho cuidado porque si te sales un poquito de esa línea te puedes encontrar agujeros, cosas que pueden romper el coche. Hay que salir muy concentrado y teniendo las cosas muy claras”

“La verdad que cada pista está siendo muy diferente y especialmente esta es muy técnica, con lo cual creo que va a haber muchas sorpresas, sustos, muchos segundos entre unos y otros. Veremos cómo va sucediendo mañana la clasificación” concluyó sus comentarios, Cristina Gutiérrez, que viene de competir en el Rally de Marruecos con un SSV T3.

Por su parte, Christine GZ reconoció su sorpresa por el comportamiento del auto en la pista luego del reconocimiento de ayer:  “Es muy, muy difícil, muy compleja y la verdad que no me lo esperaba porque cuando hice el reconocimiento a pie dije ‘bueno, entre todas las pistas es la más normal’, digamos, y nada que ver. También es verdad que con el coche que llevamos es más difícil,¿ no? Pero yo en cada curva pensé que me iba a volcar”, admitió la italo-española que integra el Xite Energy Racing.

Preguntada si el tipo de suspensión que tiene los coches de Extreme E hace aún más desafiante la conducción con los saltos de la pista de Cerdeña, Christine GZ respondió: “Sí, totalmente. Te quita el volante de las manos, además es como si fuese un coche con suspensión de serie, y todos tenemos muy pocos cambios que podemos hacerle”. 

“Entonces realmente el coche es lo que es, ¿sabes? Pero es interesante porque es más aventura, ¿no? Pero es difícil, mañana va a ser, creo que, muy divertido” anticipó la piloto italo-española.

Mañana hay clasificación a las 5 AM y a las 11 AM hora de Chile.

Imágenes: Prensa Extreme E

Citas: BE Mass Media

[luisdemen]

El equipo HSXE se asocia con myenergi para mostrar la tecnología de recarga de vehículos eléctricos más avanzada del mundo

El equipo HSXE se asocia con myenergi para mostrar la tecnología de recarga de vehículos eléctricos más avanzada del mundo

El equipo Hispano Suiza Xite Energy Team tiene un nuevo socio gracias a Oliver Bennett. Se trata de la empresa energética myenergi que se convierte en el patrocinador principal del equipo.  Con esta incorporación, el HSXE Team se posiciona como el GREEN TEAM de la competición Extreme E. Myenergi es uno de los expertos británicos más brillantes, innovadores y dinámicos en la captación, el…

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EXTREME E TEAMS:

1. ABT CUPRA XE: Claudia Hürthgen & Mattias Ekström 2. ACCIONA | Sainz XE Team: Laia Sanz & Carlos Sainz 3. ANDRETTI UNITED EXTREME E: Catie Munnings & Timmy Hansen 4. Hispano Suiza XITE ENERGY TEAM: Christine Giampaoli Zonca & Oliver Bennett 5. JBXE: Mikaela Åhlin-Kottulinsky & Jenson Button 6. Rosberg X Racing: Molly Taylor & Johan Kristoffersson 7. Segi TV Chip Ganassi Racing: Sara Price & Kyle LeDuc 8. VELOCE RACING: Jamie Chadwick & Stéphane Sarrazin 9. X44: Cristina Gutiérrez & Sébastien Loeb

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Christine Giampaoli Zonca & Oliver Bennett from Hispano Suiza Xite Energy Team and Jamie Chadwick from Veloce Racing on a call with fans in Dorset during the Jurassic X Prix weekend 2021

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La Extreme E presenta la pista del Island X-Prix en Cerdeña, Italia con sorpresas

La Extreme E ha presentado la ruta que utilizará en el terreno militar de  Capo Teulada en Cerdeña, Italia, este fin de semana para su cuarta fecha de su primera temporada en el Island X-Prix y hay sorpresas. La principal adición que ha hecho la categoría es la incorporación de una largada multi-línea donde existen al menos 5 combinaciones distintas de camino y que serán claves para ver una largada espectacular en Semi-Finales y Final, ya que la posición de salida y el arranque inicial determinará cual de las pistas es la elegida por cada piloto.

La pista también entrega un terreno muy distinto a lo que ha enfrentado la categoría en sus primeras tres fechas, con un predominante terreno de grava compacta, con muchas compresiones y rocas, donde tomar secciones a más velocidad de la esperada podría terminar en salidas de pista y pinchazos. De verdad en esta prueba se llevará al límite la capacidad de los pilotos y podría haber más diferencias entre los pilotos de punta y el resto, debido a que la pista requiere una constante adaptación y memoria para ir a fondo.

El trazado también incluye al menos 3 pasos por agua y barro, que pondrán a prueba por primera vez los limpiaparabrisas de los autos y darán una opción a imágenes espectaculares.

Después de una sección más estrecha y técnica después de la largada, la pista se vuelve más rápida en la sección del Continental Traction Challenge (ex Super Sector) y hacia el final de la vuelta, donde hay un camino más ancho y también más posibilidades de adelantar. Asimismo, la estrategia de uso del Hyperdrive con la potencia adicional será clave para ganar posiciones en esta zona de la pista. 

“El desafío es realmente alto esta vez. Será totalmente diferente a lo que hemos visto en toda la temporada. Tenemos una base de roca sólida aquí y charcos de agua que son circunstancias completamente nuevas para los desafíos que hemos tenido en lo que va de año, aunque para mí, los mayores desafíos en Cerdeña son los baches ocultos" comentó Timo Scheider, piloto tester del campeonato y encargado del diseño de la pista. “Tenemos algunas curvas de velocidad media a alta, por lo que la transferencia de peso es crucial, tienes que ser muy sensible en la superficie, los baches ocultos crearán problemas, estoy seguro de que para la gente que lo ve en casa, será mega. Los pilotos tendrán que estar muy concentrados".

“Como siempre en Extreme E, seguro que es muy difícil”, agregó Tamara Molinaro, piloto tester femenina de la Extreme E. “Es realmente complicado en algunos lugares con golpes y compresiones que realmente no puedes detectar desde el auto, por lo que será un fin de semana interesante. Tenemos una grava compacta realmente dura, que tiene un nivel de agarre diferente en comparación con las superficies que hemos visto hasta ahora".

“Tiene muchas compresiones, muchas zonas difíciles que si no tienes buena memoria es complicado porque es posible tener un golpe y no lo estés esperando” concluyó Christine GZ, piloto italo-española del equipo Xite Energy Racing después de reconocer la pista. “Ahora habrá que ver porque como tenemos tan poco tiempo de entrenar y de practicar.... porque al final es la práctica libre y ya estás en carrera”

Imágenes: Prensa Extreme E

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Christine GZ hace balance de la temporada 2021 previo al Jurassic X-Prix de la Extreme E

La piloto italo-española Christine GZ comenta sobre lo que ha sido su temporada 2021 en la que obtuvo la gran oportunidad de participar en Extreme E con el equipo Xite Energy Racing y que le abrió otras chances como debutar en el Mundial de RallyCross en la RX2e. Christine cerrará la temporada de Extreme E este fin de semana en Reino Unido.

Video: BE Mass Media

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Christine GZ y su intensa agenda de carreras: “Cada vez que me subo a un coche voy mejorando”

Christine GZ es una de las personalidades más destacadas de la nueva categoría Extreme E, combinando un gran amor por las tuercas, personalidad explosiva y energética, velocidad y el hecho de que... ¡compite prácticamente todos los fines de semana! No hay como aburrirse siguiendo a la italo-española en las redes sociales. La piloto del equipo Xite Energy Hispano Suiza nos comentó en la conferencia de prensa para medios de habla hispana previo al Arctic X-Prix, el porque de su intensa agenda de carreras.

En el último mes y medio, la mayoría de los pilotos de la Extreme E han participado en una carrera, tal vez dos. Christine GZ, por su parte, ha participado en dos fechas del Campeonato de Rallyes Todo Terreno de España, ha corrido en una fecha en Carcross y en otra en RallyCross. La piloto italo-española indica que para ella es “super importante estar siempre metida en el coche. Nuestro equipo no tiene tanto budget como para entrenar. Cada vez que me subo a un coche voy mejorando”

La piloto de Xite Energy, que se encuentra en una excelente quinta posición en la tabla de pilotos a solo 7 puntos del tercer puesto dice que “Tuve una necesidad de crearme mi propio sistema. Esa sensación de estar todos los días en movimiento” para avanzar en su estilo de manejo y en una disciplina nueva como es la Extreme E.

Christine comenta que está muy contenta con los resultados hasta el momento y que se ilusiona con seguir escalando en la tabla pero es realista, ya que es uno de los equipos con menos experiencia en la grilla frente a campeones mundiales como Carlos Sainz y Sebastien Loeb: “Yo estoy aquí super agradecida de aprender lo máximo. Somos los chicos y estamos entre tiburones. Nuestro principal objetivo es llevar el coche a meta”. 

La piloto del equipo Avatel en el campeonato español comenta que todavía está trabajando en una próxima largada al Dakar, pero está tomando todo con calma: “No vamos a ir por ir, sino ir bien”. Parte del plan es el Campeonato de Rallyes Todo Terreno de España, en el que lidera su clase después de un triunfo y un tercer puesto.

Christine GZ saldrá a defender su posición en el campeonato en el Arctic X-Prix junto a su compañero Oliver Bennett el próximo 28 y 29 de agosto.

Imagen: Sam Bloxham / Prensa Extreme E

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Christine Giampaoli Zonca aspira a la consistencia en el Ocean X-Prix:  “Lo principal para mí es que hacer un buen trabajo y devolver el coche de forma segura al equipo”

La piloto italo-española Christine Giampaoli Zonca junto a su compañero Oliver Bennett tuvo que realizar la primera vuelta en el nuevo circuito de Dakar, Senegal para el Ocean X-Prix antes que los otros equipos y eso les jugó en contra en el clasificador, terminando novenos en los entrenamientos. Christine GZ espera que haciendo una vuelta consistente, habiendo completado más kilómetros en los autos en cada sesión llevará al equipo Hispano Suiza Xite Energy a los puestos de Semi-Fnal.

“Este circuito aquí en Lac Rose es completamente diferente al de Arabia. Esperaba dunas como las que teníamos allí y que fuera un poco más lento que el desierto, pero no es así. Yo diría que el principal problema que tenemos aquí es intentar adaptarnos al coche ya que todo es nuevo, ya que no tenemos pruebas en absoluto, pero ese es el mismo problema para todos los equipos. Lo principal para mí es que hacer un buen trabajo y devolver el coche de forma segura al equipo” comentó la española después de los entrenamientos, enfocándose en hacer una vuelta segura también mañana, que les permita aspirar a los puestos de Semi-Final (1° al 6°). 

Sin olivar que Extreme E corre con un propósito, Christine GZ destacó el lado de apoyo social de la categoría: “Ha sido realmente genial estar involucrada en los proyectos Legacy; por lo general, siempre digo que las carreras y 'salvar el mundo' no encajan realmente, por lo que este campeonato ya ha sido increíble por esa razón” agregó Christine, respecto del trabajo de Extreme E en los problemas climáticos y sociales en los países que visita. “Ayer, conocer a la gente local aquí e ir a la escuela y ver de primera mano cuánto pueden hacer con tan poco, es increíble. Ha sido muy bueno hacer algo fuera de las carreras que también ayudará a marcar una diferencia real en la vida de las personas, a menudo no tenemos la oportunidad de hacer eso, así que estoy realmente feliz por eso ".

La clasificación del Ocean X-Prix se realizará en dos sesiones mañana, programadas a las 7:30 y a las 12:00 del día.

Imagen: myenergi en Twitter

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Hispano Suiza ingresa a la Extreme E y anuncia a sus pilotos para 2021

La marca española Hispano Suiza ha presentado su programa para correr en la Extreme E en 2021 con un equipo oficial. La marca, que nació en 1904, tuvo algo de historia en el automovilismo de las primeras décadas del Siglo XX y celebrará 100 años de las tres victorias consecutivas de  André Dubonnet en la Copa George Boillot  de duración, logradas con el Hispano Suiza H6. Después de casi  60 años sin producir automóviles, en el Salón de Ginebra de 2019 se presentó al modelo eléctrico Carmen y luego al Carmen Bolougne. En ese sentido, la apuesta por la categoría de SUV eléctricos para 2021. El equipo se llamará oficialmente Hispano Suiza Xite Energy Team. 

Hispano Suiza reemplazará a HWA en la lista de participantes de la Extreme E en 2021. La preparadora alemana ha decidido postergar su participación en la categoría por temas de financiamiento y ha traspasado su entrada a Hispano Suiza, por lo tanto sigue habiendo 9 equipos para la primera temporada.

Hispano Suiza no tardó en presentar sus pilotos para la temporada 2021 de la Extreme E, anunciando al británico  Oliver Bennett (Mundial de RallyCross FIA) y a la italiana basada en Canarias,  Christine Giampaoli Zonca (Christine GZ), con experiencia en rally de ruta, la Baja 1000 y que hace un mes obtuvo un tercer puesto en el Andalucía Rally en la categoría T2.

“Hispano Suiza siempre ha integrado en su ADN valores como la deportividad y la competición, ambos de vital importancia para este proyecto. Poder llevar nuestra marca al desierto, al Círculo Polar Ártico o al Amazonas, y además hacerlo de forma competitiva y sostenible cuidando nuestro planeta, esto es algo magnífico que lograremos en una competición tan revolucionaria como Extreme E. Quiero agradecer a nuestros socios y a nuestro equipo técnico la confianza y a nuestros pilotos de carreras, Oliver y Christine, ya que son ellos los que nos permitirán seguir luchando por victorias y buenos resultados, como lo hicimos hace 100 años ” comentó  Miguel Suqué Mateu, Presidente del Directorio de Hispano Suiza.

"Este es uno de los días más especiales de mi vida y estoy muy orgulloso de ser parte del Hispano Suiza Xite Energy Team. Conducir un Hispano Suiza está al alcance de muy pocas personas en todo el mundo, y estoy encantado de poder conducir el más extremo de todos, el HS Extreme E. Este es un campeonato en el que tendremos que esforzarnos para mostrar todo nuestro potencial en cada carrera, pero al mismo tiempo podremos luchar para hacer nuestro planeta un lugar mejor. Estoy seguro de que este es solo el comienzo de una gran aventura para todos nosotros " agregó Oliver Bennett, de 28 años y con experiencia en el Campeonato Británico de RallyCross y en el Mundial de RallyCross FIA además de carreras como Gymkhana GRID.

“Estoy muy emocionada de ser parte del Hispano Suiza Xite Energy Team . Vamos a competir con un vehículo muy poderoso que representa el futuro de la industria automotriz, 100% eléctrico. También tenemos la oportunidad de generar conciencia sobre el cambio climático demostrando que se puede correr en algunos de los lugares más remotos del mundo sin contaminar el planeta” indicó Christine GZ, de 27 años, que obtuvo un 7° lugar en la Baja 1000 en la categoría de UTV y un 3° puesto en T2 en el último Andalucía Rally. “Estoy muy orgullosa de trabajar para una empresa tan innovadora como Hispano Suiza y agradezco mucho la confianza depositada en mí por Avatel. Creo que tener equipos mixtos será una gran oportunidad para dar más visibilidad a las pilotos femeninas y contribuirá a tener una presencia femenina más fuerte en el automovilismo en el futuro. Estoy muy feliz de compartir un coche con Oliver: es un gran piloto, he seguido su carrera desde hace un tiempo y estoy segura de que nos complementaremos a la perfección. Ahora estoy esperando competir y hacer lo mejor para nuestro equipo ".

Imágenes: Hispano Suiza Xite Energy Team

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Christine Giampaoli Zonca from Hispano Suiza Xite Energy Team at the Ocean X-Prix (28.05.21) by Charly Lopez

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Previa y horarios: Varias novedades en el formato de la Extreme E para el Ocean X-Prix desde Dakar, Senegal, de este fin de semana 

Este fin de semana vuelve la Extreme E en su segunda competencia de cinco a disputarse este año. La sede de la cita es el Lago Rosa en Dakar, Senegal, que tantas veces recibió la meta del Rally Dakar cuando se realizó en África. Una locación conocida y legendaria para el deporte motor que ha sido escogida por la Extreme E para resaltar la contaminación de los océanos, particularmente con plásticos, algo que afecta a prácticamente todas las costas africanas. La categoría va con ese mensaje, pero también habrá cuatro sesiones competitivas y nueve equipos hambrientos de puntos después de la primera fecha. Y hay algunas novedades.

La primera novedad es que habrá cuatro autos en la Final, a diferencia de la primera carrera donde solamente se habilitó tres autos. Esto significa que tanto la Semi-Final (para los sembrados 1-2-3 de la clasificación) como la Crazy Race (para 4°, 5° y 6° de la clasificación) entregarán dos puestos en la Final. Esto significa que la Semi-Final tendrá incentivo adicional para no ser último, y que los equipos deberán jugarse todo por ese sexto puesto en la clasificación porque las opciones de pasar a la Final son mayores. Solo es de esperar que el polvo no sea tanto factor en la arena de Dakar.

La segunda modificación de formato es la adición del Super Sector, un tramo especial de la pista, que servirá de especie de pista de clasificación propia. Se entregarán 5 puntos bonus al equipo cuyo piloto marque el mejor tiempo en ese sector después de todas las sesiones disputadas. 5 puntos no son nada pocos, considerando que el líder de la clasificación tiene justamente esa diferencia en punta. El objetivo es que los equipos sigan atacando, al menos en esa sección, sin importar su posición en la pista. 

El formato de carreras será el mismo que en el Desert X-Prix, con la única diferencia de que la final tiene cuatro vehículos. Esto significa que la clasificación es a un solo auto, con dos vueltas (una por piloto) por cada sesión (hay dos). El domingo se realizan las carreras: Semi-Final, Crazy Race, Shoot-Out y Carrera.

Todas las sesiones competitivas serán transmitidas por ESPN2, ESPN Play, 13.cl (domingo a las 17:00) y en las redes sociales de la categoría, que es el único que mostrará el Shakedown:

Shakedown: Viernes 28 de mayo: 19:00 locales, 15:00 de Chile

 Clasificación 1: Sábado 29 de mayo: 11:30 locales, 7:30 de Chile

Clasificación 2: Sábado 29 de mayo: 16:00 locales,12:00 de Chile

Semi-Final y Crazy Race: Domingo 30 de mayo: 10:00 locales, 6:00 de Chile

Final: Domingo 30 de mayo: 14:00 locales, 10:00 de Chile

La lista de inscritos tiene a los 9 equipos donde la grilla está conformada por los mismos pilotos que en la primera fecha exceptuando la incorporación de Kevin Hansen al equipo JBXE anunciada esta semana. En la lista de pilotos se incluyen los españoles Laia Sanz, Carlos Sainz, Christine Giampaoli Zonca y Cristina Gutiérrez y la leyenda del WRC, Sebastien Loeb:

ABT Cupra XE - #125 – Mattias Ekström / Claudia Hürtgen

Acciona | Sainz XE Team - #55 – Carlos Sainz / Laia Sanz

Andretti United - #23 – Timmy Hansen / Catie Munnings

Segi TV Chip Ganassi Racing - #99 – Kyle LeDuc / Sara Price

Xite Energy Racing - #42 – Oliver Bennett / Christine GZ

JBXE - #22 – Kevin Hansen / Mikaela Åhlin-Kottulinsky

Rosberg X Racing - #6 – Johan Kristoffersson / Molly Taylor

Veloce Racing - #5 – Stéphane Sarrazin / Jamie Chadwick

X44 - #44 – Sébastien Loeb / Cristina Gutiérrez

El campeonato se encuentra de la siguiente forma liderado por Molly Taylor y Johan Kristoffersson del equipo Rosberg Xtreme Racing, ganadores de la primera fecha:

Rosberg  35

X44 30

Andretti United 28

Acciona Sainz 26

Hispano Suiza 20

JBXE 17

Cupra 13

Ganassi 11

Veloce 4

“Estoy encantado de estar de vuelta en Dakar, un lugar con una vasta herencia del automovilismo, y no puedo esperar a ver a nuestra alineación de pilotos de clase mundial competir en este último recorrido que hemos diseñado. El Desert X-Prix ofreció unas carreras realmente emocionantes con un telón de fondo impresionante y estoy seguro de que Senegal ofrecerá lo mismo” concluyó Alejandro Agag, CEO y fundador de Extreme E. “Pero en Lac Rose encontramos una zona que sufre a manos de la crisis climática, que es la verdadera razón por la que estamos aquí. No pasa mucho tiempo desde que uno llega para ver uno de los mayores problemas, la contaminación plástica, que está afectando a la comunidad local y su vida marina. A través de nuestros programas Legacy, estamos apoyando a la comunidad local para hacer cambios, y no puedo esperar para verlo por mí mismo y ayudar en lo que pueda".

Imagen: Zak Brown en Twitter

[crazy4tank]

Extreme E confirms new entrant: HISPANO SUIZA XITE ENERGY TEAM

Extreme E confirms new entrant: HISPANO SUIZA XITE ENERGY TEAM

Extreme E confirms new entrant: HISPANO SUIZA XITE ENERGY TEAM 15 December 2020, London: Extreme E, the innovative electric off-road racing series, today welcomes a new team to the championship: HISPANO SUIZA XITE ENERGY TEAM. This entry marks the return of HISPANO SUIZA to racing in 2021, with a team formed in association with the energy drink brand XITE ENERGY. The HISPANO SUIZA XITE ENERGY…

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Los pilotos de la Extreme E comentan las pruebas comunitarias realizadas en España

Después de dos días, ocho equipos de la Extreme E evaluaron por primera vez de forma conjunta sus prototipos eléctricos Odyssey 21 en el circuito de Motorland Aragón de cara a la primera temporada de la categoría en 2021. Todos los pilotos presentes hicieron sus comentarios acerca de este importante evento para la serie que comenzará en Arabia Saudita en marzo del próximo año.

Sébastien Loeb, X44: “El auto es diferente a lo que estoy acostumbrado a manejar, así que me alegré mucho de descubrir lo potente que es y también con su buena tracción y equilibrio. ¡Realmente disfruté probándolo! Ha sido genial trabajar junto a todo el equipo mientras conocemos el vehículo y sobre todo conducir junto a Cristina. Naturalmente, es una piloto muy hábil, además de una gran trabajadora, y espero tenerla como mi compañera en esta nueva aventura. Este fin de semana también ha sido una buena oportunidad para conocer más detalles sobre la serie en sí y los lugares que visitaremos. Es un concepto totalmente nuevo, así que quién sabe cómo será, pero estoy emocionado de comenzar la temporada y comenzar a competir contra los otros equipos ".

Cristina Gutiérrez, X44: “Las pruebas han sido brillantes y me encantó adaptarme al nuevo auto y descubrir cómo funciona. Cada hora que he estado aquí ha sido mejor que la anterior y ya he podido aprender mucho de Sébastien y del equipo. Es una persona increíble para tenerlo como compañero y me ha estado dando muchos consejos: ¡he estado tratando de ser como una esponja para poder absorberlo todo! Es un sueño poder aprender de uno de los mejores pilotos del mundo. No puedo esperar al año que viene y poder empezar a correr. Estar rodeada de un equipo tan profesional y experto realmente me ha inspirado y estoy aún más emocionada que antes ".

Molly Taylor, Rosberg Xtreme Racing: “Han sido dos días fantásticos con el equipo y conduciendo el RXR Odyssey 21 en España. Es la primera vez que Johan y yo manejamos el coche a plena potencia y conducirlo por dos trazados de pista muy diferentes ha sido muy útil y muy divertido. Parece que estamos aprendiendo mil cosas cada kilómetro, lo que es muy útil en este punto de nuestro programa de desarrollo. El coche es mega, muy divertido de conducir, y no puedo esperar para ponerlo de lado en todos los lugares increíbles que visitaremos en 2021 ".

Johan Kristoffersson, Rosberg Xtreme Racing: “Ha sido una gran prueba para RXR. Llegamos a la prueba emocionados de conducir el RXR Odyssey 21 a plena potencia por primera vez y no nos decepcionó. Todos en el equipo se han centrado en adaptarse y aprender lo más rápido posible, lo cual es importante con muy pocas oportunidades de probar el coche desde ahora hasta el inicio de la temporada. Hemos recopilado muchos datos durante los dos días y Molly y yo nos entendemos bien entre nosotros y con el coche. Ha sido muy divertido y ya tengo muchas ganas de correr en la temporada 1 el año que viene ".

Claudia Hürtgen, ABT CUPRA XE: “Fue genial conocer a toda la familia Extreme E por primera vez. El ambiente y el estado de ánimo en el paddock son únicos: todo el mundo está muy relajado pero emocionado al mismo tiempo por comenzar esta nueva aventura. Tuvimos mucho tiempo para conocer mejor el auto. Es perfecto tener un partner tan experimentado a mi lado en Mattias. Comparte todos sus trucos y experiencia conmigo, lo que por supuesto ayuda enormemente ".

Mattias Ekström, ABT CUPRA XE: “Han sido dos días de pura diversión. Fue genial sacar a nuestra bestia a plena potencia por primera vez y también tener una primera impresión de la competencia, que es bastante fuerte. Aunque los tiempos no son tan importantes durante una prueba, fue bueno ver que parecemos ser bastante competitivos. Compartir el auto de carreras es algo nuevo para mí, pero trabajar con Claudia es muy fácil, así que lo disfruté mucho. No puedo esperar a la primavera para probar el formato único de la Extreme E en condiciones reales de carrera ".

Carlos Sainz, ACCIONA Sainz XE: “Fue realmente interesante tener un primer vistazo de Extreme E en esta prueba colectiva. El coche es único y diferente al resto en términos de potencia, suspensiones, gestión de la energía ... Trabajamos en esas y muchas más cosas, y ya tengo muchas ganas de competir ”.

Laia Sanz, ACCIONA Sainz XE: “Todo era nuevo para mí, pero fue muy divertido adaptarme al auto de la Extreme E. Mi experiencia previa en carreras todoterreno definitivamente será útil y también tengo un gran compañero de equipo para asegurarnos de que estemos allí cuando comience la temporada ".

Catie Munnings, Andretti United Extreme E: “Ha sido increíble tener finalmente una prueba completa con el equipo, se siente como si todo se estuviera juntando ahora y tener el auto a plena potencia fue súper útil, no solo para los pilotos, sino también para ingenieros para comprender todas las diferentes asignaciones, lo que ha sido realmente importante ya que es muy diferente al mundo de los motores de combustión. Tuvimos algunas carreras de contacto cercano que ha sido genial de ver, y es genial ver los autos uno al lado del otro, ya que hasta ahora solo habíamos visto uno a la vez. Se está empezando a unir todo y he disfrutado conocer a la familia Extreme E y a las personas con las que viajaremos a estos lugares increíbles. Estoy realmente emocionada de comenzar la temporada ".

Timmy Hansen, Andretti United Extreme E: “Han sido dos grandes días, pero preparar una temporada en dos días es un trabajo duro. Hemos estado increíblemente ocupados desde temprano en la mañana hasta tarde en la noche, pero creo que definitivamente obtuvimos lo mejor que pudimos de estos dos días. No podríamos estar mejor preparados, pero todavía hay muchas incógnitas importantes, por lo que será emocionante ir allí y ver quién puede abordar la arena en las dunas y los diferentes entornos, así como toda la carrera, quién tiene la mejor coche, quien tiene los mejores pilotos. ¡Estoy muy emocionado!"

Kyle LeDuc, Chip Ganassi Racing: “¡La prueba de este fin de semana fue buena! Empezamos por una pista más larga, que tenía un terreno muy rocoso. Tanto Sara como yo hicimos nuestras secciones. Aprendimos mucho e hicimos muchos cambios en el coche, al igual que todos los demás equipos. Luego cambiamos a un recorrido corto, que era como una pista de rallycross más cerrada. Pudimos experimentar múltiples ubicaciones y hacer todos los cambios que pudimos. Fue una prueba sólida sin problemas importantes. Estoy deseando llevar a esta bestia eléctrica a la competencia en marzo ".

Sara Price, Chip Ganassi Racing: “Acabamos de terminar nuestra primera prueba de campo completa con nuestro Odyssey 21. Probamos en dos pistas este fin de semana. Pudimos experimentar muchos derrapes en las curvas. Durante la primera vuelta empecé a sentir el coche. Esta es la primera vez con 100% de potencia y conducir un SUV eléctrico es un poco diferente; realmente tienes que ser suave. Encontrar tracción fue difícil, así que cuanto más agresivos nos volvíamos, mejor se sentía. En general, la prueba de campo completa fue exitosa y creo que tenemos lo necesario para ganar ".

Oliver Bennett, Hispano Suiza Xite Energy Team: “¡Estupendos días instalándonos en el nuevo auto HSXE con mi compañera de equipo Christine! Nos centramos principalmente en tratar de sentirnos cómodos en el auto y aprender unos de otros los comentarios sobre cómo se sentía el coche. ¡El coche es tan vivo y 'eléctrico' para conducir con un par instantáneo en las curvas que se siente lo suficientemente rápido y capaz de afrontar algunos terrenos accidentados que experimentaremos! "

Christine GZ, Hispano Suiza Xite Energy Team: “¡Estos dos días han sido muy divertidos! ¡Finalmente, tuve la oportunidad de conducir "la Bestia" y tengo muchas ganas de correr el próximo año! Muy agradecida por el trabajo increíble que ha hecho todo el equipo de HSXE para mantener el coche perfecto y todo el apoyo brindado ".

Jamie Chadwick, Veloce Racing: “Han sido un par de días fantásticos por poder conducir el coche de la Extreme E a plena potencia por primera vez. Desafortunadamente, la niebla significó que no dimos tantas vueltas como nos hubiera gustado, pero de cualquier manera siempre sonrío cuando conduzco este auto. Hay mucho que asimilar y poder trabajar para que comience la temporada el próximo año ".

Imágenes: 1, 2) Extreme E 3) Laia Sanz en Twitter

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Christine GZ y Rosa Romero ganan la Baja TT Dehesa Extremadura en su categoría

Comenzó el Campeonato de España de Rallyes TT en la Baja TT Dehesa Extremadura y la dupla conformada por Christine GZ (Christine Giampaoli Zonca) y Rosa Romero se impuso en la categoría T1N. Representando al Avatel Racing Team, la italo-española marcó el 16° mejor tiempo general, suficiente para vencer en la clase T1N a bordo de un Toyota Hilux. El ganador de la general fue Félix Macías con una Toyota Hilux desarrollada por Overdrive.

Christine GZ logra entonces su primer triunfo con nueva navegante, la experimentada ex-motard Rosa Romero, con siete Dakar en el cuerpo tanto como piloto de motos como navegante en la clase SSV. La piloto del equipo Hispano Suiza Xite Energy en la Extreme E destacó como “clave” la excelente relación con Romero para lograr la victoria en la Baja.

“Estoy muy contenta por el resultado que hemos logrado. Ha sido una carrera con un trazado muy técnico y duro, con muchísimo calor. Ha sido clave hidratarnos” agregó Christine GZ.

Por su parte, Rosa Romero ha quedado muy satisfecha con su participación en la Baja como navegante señalando que la navegación en este evento “es muy diferente al Dakar, donde hay más tiempo entre indicaciones, aquí tienes tan sólo unos segundos, ‘cantar’ rápido y tener mucho ojo para no perderse. Me ha gustado mucho. Hay que felicitar a la organización porque el roadbook está muy bien hecho y los peligros están señalizados a la perfección”.

Imágenes: Prensa Avatel

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Rosa Romero será la navegante de Christine GZ en el Campeonato de España de Rallyes TT

La motard y navegante Rosa Romero Font es la nueva integrante del equipo Avatel Racing Team en el Campeonato de España de Rallyes TT. La catalana será la nueva copiloto de Christine GZ (Christine Giampaoli Zonca) en este torneo que larga este fin de semana en la Baja TT Dehesa de Extremadura. 

Las opciones de esta dupla 100% femenina crecen con la incorporación de Romero Font, navegante con experiencia de Dakar tanto en las motos como en los SSV acompañando a Camelia Liparoti en 2019. En 2022, Rosa Romero pretende regresar a la butaca derecha en el Dakar ahora junto a Pedro Peñate para sumar su novena largada en un Dakar.

 “El Campeonato de España de Rallyes TT es un nuevo reto para mí. Estoy muy ilusionada, va a ser muy gratificante compartir esta experiencia con Christine GZ en un coche cien por cien femenino. Me encanta la navegación, espero seguir mejorando en este aspecto. Van a ser carreras duras y largas y nos apoyaremos mutuamente para hacer el mejor papel posible. Creo que vamos a disfrutar mucho. Tengo muchas ganas de empezar en Extremadura” comentó Romero Font.

Para Christine GZ esto representa una excelente oportunidad de seguir mejorando, luego de exitosas participaciones en carreras tipo Baja y en los dos últimos Andalucía Rally. La italo-española ha sumado seguidores con su incorporación al equipo Hispano Suiza Xite Energy en la Extreme E y sus aguerridas participaciones en las dos primeras carreras se han destacado en un constante aprendizaje del deporte del rally cross country. Sobre Romero Font, Giampaoli Zonca comenta que tenerla de navegante  “es un verdadero lujo. Por su experiencia y porque creo que nuestros caracteres se complementan muy bien. Nos entendemos bien y eso va a ser muy importante en carrera”.

El equipo Avatel Racing Team sigue creciendo al confirmar un segundo auto pilotado por Mónica Plaza, que pasa del asiento del navegante al del piloto. Además, el tercer auto del equipo será el Avatel EcoPower, primer auto 100% eléctrico que intenta largar en la competición española. 

Imagen: Avatel