#Alejandro Agag

[crosscountryrally]

La Extreme E revela la locación de su fecha en Escocia: Antigua mina de carbón que se está transformando en central hidroeléctrica y eólica

La Extreme E volverá a tener un impresionante fondo para la realización de su próxima carrera, el Hydro X-Prix en Escocia cuando se dispute la ronda en la antigua mina de carbón a rajo abierto Glenmuckloch en Dumfries y Galloway. Este terreno está viviendo una importante transformación ya que donde se encontraba la mina de carbón se instalará una central hidroeléctrica de bombeo (PSH) y un parque eólico capaces de alimentar 2.000 casas, lo que inspiran el nombre de la carrera.

Como una serie de rally todoterreno que se centra en la promoción de vehículos eléctricos e innovaciones de energía limpia, la antigua mina es el anfiteatro natural perfecto para mostrar la transición necesaria de la industria para pasar de los combustibles fósiles a un futuro de energía limpia. También actuará de manera impactante como un ejemplo del importante papel que el agua puede desempeñar en las futuras energías renovables y la conservación saludable.

“Extreme E es un deporte único para la serie de carreras con propósito. Estamos encantados de viajar a Escocia en mayo para el Hydro X Prix, y no podríamos haber encontrado un sitio de carreras más perfecto que la antigua mina de carbón de Glenmuckloch” declaró Alejandro Agag, CEO de Extreme E. “Extreme E usa su plataforma de carreras para contar historias inspiradoras de ubicaciones globales a la vanguardia de los problemas climáticos. Aquí en Escocia, nuestro sitio de carreras rendirá homenaje a la muy necesaria transición de una antigua mina de carbón a la que se le está dando una nueva y emocionante oportunidad de vida como un proyecto hidroeléctrico que proporcionará una fuente de energía totalmente renovable para la región durante siglos para venir.”

“Fue realmente emocionante estar en Escocia para iniciar la cuenta regresiva para el Hydro X Prix a correrse en mayo. Siempre es genial tener un evento en casa, y competir en Escocia es algo que espero con ansias. Siempre hay algo único en cada circuito de Extreme E, pero competir en un lugar como este, que está cerca de casa, será algo especial para mí y para el equipo” complementó Catie Munnings del equipo Andretti Extreme E. “Escuché que la pista será una combinación de secciones rápidas sobre césped y caídas en una cantera que será realmente interesante de ver. El equipo de Andretti Altawkilat Extreme E tiene mucho sobre qué construir y tenemos más hambre que nunca de lograr el resultado que merecemos”.

La carrera en Escocia se disputará el próximo 13 y 14 de mayo.

Imagen: Prensa Extreme E

[isupportzaynxliamxziam]

Sunday, 10 March 2019

Liam is still in Hong Kong for The ABB FIA Formula E Prix

Liam posts with CEO Alejandro Agag

Alejandro ever takes Liam for a ride

Liam also meets with Andre Lotterer

all credits to liam93videos

Liam also poses with Stoffel Vandoorne

credits to HWA AG's Instagram

credits to Liam's Twitter

credits to Liam's Twitter

Naomi Campbell is also there, but they don’t get photographed together, apparently because both of them didn’t want to although they spend time together, according to the media that is

[beechicory]

UM.

Alejandro Agag says that he tried to convince Sebastian Vettel to join Formula E or Extreme E post-retirement, but Seb said no.

Seb has plans 👀

[umlewis]

Following three seasons in Extreme E and a championship title in 2022, X44 has announced the team will be leaving the championship ahead of the 2024 campaign.

Following three seasons in Extreme E and a championship title in 2022, X44 has announced the team will be leaving the championship ahead of the 2024 campaign. In a statement, X44 said: "After three years as part of the Extreme E family, we’re today announcing that X44 will be departing the series. We’ve had an incredible three seasons competing as X44, winning multiple races and even a world championship. Thank you to our drivers Cristina, Fraser and Seb, and all our talented teammates who worked hard to help us achieve everything we did. Even more than the results on track, we’re proud to have been part of a bigger conversation about how to make motorsport more sustainable, of our success in giving people from all kinds of backgrounds an opportunity to thrive in this team, and of the legacy our team owner Lewis will leave behind with the Racing for All programme. Although we won’t be competing ourselves in 2024, we’ll be cheering on the series from the sidelines and keeping an eye on the exciting developments at Extreme H. Thank you for all your support." Alejandro Agag, Founder and CEO of Extreme E, said: "We would like to thank Sir Lewis Hamilton and his X44 team for their valued contribution to Extreme E during a successful three seasons in the series. They showcased their credentials on-track with some excellent race wins, not to mention their championship success in Season 2, but have also played a key role in implementing initiatives off-track which focus on gender equality, diversity and inclusion, such as the series’ Racing for All programme. X44 has been a driving force in increasing diversity and representation in the paddock – an ethos Extreme E has shared since day one – and we wish them well for the future."

[chussyracing]

fresh f1 related news, rumours and bits of information i learned recently

there are rumours about Calderon driving for Andretti in Indycar (she already drove for Indycar but apparently she was afraid of the costs if she binned it so she was very careful with the car)

Dakar added a marathon challenge and m1000 this year for anyone interested

Helmut Marko apparently signed a new 3 year contract with RBR (GPblog says it's confirmed but I don't think so as of the time of writing this)

Wilson Fittipaldi who raced in f1 (and is also brother of emmerson) had an accident over christmas that put him in a coma after a cardiac arrest

again this is unconfirmed but apparently Jeffrey Epstein's list features: Bernie Ecclestone, Flavio Briatore, Lawrence Stroll, Jacques Villeneuve, Eddie Irvine and Alejandro Agag (they're just contacts for clarification)

RBR Head of Performance Engineering said that RB20 was developed around April/May and they are already shifting the attention towards RB21

Merc apparently finally moved the driver seat a bit towards the back as Lewis requested for a year or something

[torgerandsuzanne]

Toto & Susie (joined by Stefano Domenicali and Alejandro Agag) in Kitzbühel today watching the legendary Hahnenkamm race ⛷️

[anja-the-sane-panda]

I’ve been under the weather recently thanks to a stomach virus so have some Agag brothers headcannons

While Fernando tries to make himself look good to most coaches above him he is just seen as a kiss up

Though he does have a few friends like Nithe Long (She provides visual effects for some of the events he organizes)

He’s also friends with Arleen and helped her plan the opening of love coaster

As good as he is at planning Fernando will always find someway for his name to be mentioned so they know who to thank

Alejandro and Fernando are quite talented when it comes to welding a sword, though Ale usually sticks to a knife when needed

The blue patch on the shoulder of Ale’s cardigan is where he got a butter knife launched into his shoulder by a pissed off Wanderlust

While the knife wasn’t in deep Alejandro does have the faintest scar there from it

He spends his days plotting the perfect revenge plot so Wander dies falls and he can take the crown

Roberto is the biggest swimmer though all three bros are great swimmers

He was taught by Shadow Rider how to ride/fix a bike

He has met Brezziana before when bumping into her at the mall

Generally gets along the best with the Gaga coaches

He does like to sing but only as a hobby and rarely performs

The brothers’ dad is best friends with Icona so she comes over often to visit

They have a beach house in Sun Horizon where their mother lives

Alejandro has gone to floworld a few times to pick up Wanderlust for dates, Fernando went once as part of a ball in his father’s place, and so far Roberto has never been to Floworld (though both Fernando and Roberto have met Wanderlust while Ale was dating him)

Most of the family ignores Alejandro’s plans for revenge unless he tries to carry them out

Louise Dials gave Roberto a bandana meant to resemble the caution tape she and her group wear

As usual questions are welcomed!!

[crosscountryrally]

Un mes para el inicio de la Extreme E en Arabia Saudita: El Desert X-Prix se correrá en trazado costero en Neom

La Extreme E se encuentra a un mes de regresar el próximo 11 y 12 de marzo en Arabia Saudita para la tercera edición del Desert X-Prix. La categoría de SUV eléctricos volverá a innovar en cuanto al trazado que utilizará en el país árabe y si bien se mantendrá en Neom este año por segunda temporada consecutiva, la locación será distinta siendo escogido un recorrido costero en 2023 a diferencia del tramo de desierto de 2022. La ubicación será similar a la utilizada recientemente por los NEOM Beach Games 2022 que recibieron a 300 atletas de 25 países en disciplinas tan variadas como kitesurf, triatlón, basquetbol, fútbol de playa y mountain bike.

“Estamos encantados de abrir la temporada una vez más en Neom. La ambición de Neom y sus objetivos son los mismos valores que tenemos en Extreme E. El principio de sostenibilidad de Neom proporcionará un entorno para vivir en armonía con la naturaleza, y todo esto cumple con los valores de nuestro campeonato” declaró Alejandro Agag, fundador y CEO de Extreme E acerca del desafío de correr nuevamente en Neom con la categoría de SUV eléctricos. “Con toda esta emoción no podemos perder de vista nuestro propósito general: este campeonato es una carrera por el planeta. Estamos decididos a aprovechar el éxito que ha tenido nuestra plataforma en la creación de conciencia sobre los problemas climáticos y estamos listos para llevar las cosas aún más lejos a medida que exploramos las soluciones sostenibles de las que todos podemos ser parte".

Para 2023 todavía no se ha anunciado una grilla completa, pero ya se han confirmado la llegada de nuevos equipos como Carl Cox Motorsports del afamado DJ Carl Cox. Andretti United (Munnings / T. Hansen), McLaren (Gilmour / Foust), ABT Cupra (Andersson / Al-Attiyah) y Veloce Racing (Taylor / K. Hansen) ya han anunciado sus alineaciones para 2023.

La Extreme E tendrá cinco fechas en 2023 donde se planea que la última se realice nuevamente en Chile, en ubicación y fecha por confirmar en el mes de diciembre.

Imagen: Prensa Extreme E

[georgegraphys]

George Russell with Markus Schafer (CTO of Mercedes Benz Group), Alejandro Agag (CEO of Extreme E) and Zak Brown (CEO of McLaren)

@grbambi63 👀👀

[keepthedelta]

somebody get me alejandro agag's phone number i am going insane. there are 12 days left until the beginning of the extreme e season and only 4 teams have confirmed their lineups. who is racing this season??? i need to know 😭

[f1]

Formula E announces replacement for CEO Reigle | Formula E

Formula E CEO Jamie Reigle is to step down next month after four years in charge of the all-electric single-seater world championship. The series has announced former Virgin Media O2 CEO Jeff Dodds will replace Reigle on June 5th. Reigle took charge of Formula E from founder Alejando Agag in September 2019. He faced a series of challenges as the Covid-19 pandemic struck three months later, forcing the cancellation of many races and drastic changes to its schedule. He also oversaw the introduction of the new ‘Gen3’ car for 2023. While Formula E has won praise for the quality of its racing this year, several manufacturers have left the series in recent seasons including BMW, Audi and Mercedes. The latter specifically cited Formula E’s poor viewing figures as a contributing factor in its decision to leave despite winning back-to-back championships for both teams and drivers. Reigle said it had been “an honour leading Formula E for the last four years.” “I was initially attracted to Formula E’s unique position as a sport at the intersection of innovation, sustainability and electric mobility,” he continued. “What I found was far more ambitious and humbling; a passionate group of people committed to building a global sport while changing the world. “This mission continues under new leadership and as someone who benefitted from a partnership with Alejandro I’m happy to support Jeff before reverting to life as a passionate Formula E fan.” Agag thanked Reigle for his period in charge of the series. “I enjoyed partnering with Jamie to build upon my founding vision while reimagining the definition of success for Formula E,” he said. “It has been a pleasure working with him and I look forward to welcoming him back at Formula E races in the future.” Dodds has also previously worked for Honda UK, where he was head of marketing until moving on in 2007. He is also a non-executive director at the UK government’s Department for Levelling Up, Housing and Communities. Agag said Dodds “brings a proven track record of dynamic leadership and impressive execution to Formula E, and the board looks forward to him unlocking the full potential of Formula E, for the benefit of our fans, teams, manufacturers, partners and stakeholders.” Advert | Become a RaceFans supporter and go ad-free 2023 F1 season Browse all 2023 F1 season articles via RaceFans - Independent Motorsport Coverage https://www.racefans.net/

[racethefuture]

Fórmula E: Un Compromiso Inquebrantable con la Inclusión

El mundo de la Fórmula E no solo destaca por su velocidad, innovación y tecnología, sino también por su firme compromiso con la igualdad, diversidad e inclusión. Este serial automovilístico está marcando un antes y después al priorizar la representación diversa dentro del deporte, destacando la importancia de la inclusión para el crecimiento y la relevancia del automovilismo moderno. 

Conforme los años pasan, el rol de la mujer en la industria deportiva ha ganado solidez, gracias a medidas proactivas como programas que apoyan el talento joven. Siendo la inclusión femenina uno de los pilares de las categorías creadas por Alejandro Agag – Fórmula E, Extreme E y E1 Series – no fue sorpresa que la categoría eléctrica se aliara con la Federación Internacional del Automóvil (FIA) para la incorporación de Girls On Track (GOT) a su calendario. 

Girls On Track  es una iniciativa enfocada en el empoderamiento femenino.  De la mano con expertos locales, niñas de entre 12 y 18 años son invitadas a participar en activaciones como cuidado ambiental, periodismo y medios digitales, hasta ingeniería y seguridad vial. El objetivo principal es inspirarlas, mostrándoles a mujeres profesionales en campos que ellas mismas podrían soñar con alcanzar, y reforzarles que esos sueños son, de hecho, realizables. 

Así mismo, en 2020, la serie eléctrica realizo un Talent Call para presentadores de televisión enfocado en la representación de grupos minoritarios y mujeres que desearan formar parte del equipo de medios. Esta oportunidad le abrió las puertas de diversas empresas, incluyendo Fórmula Uno, SkySports, F1Academy y la Liga Nacional Británics de Rugby, a Derin Adetosoye, quien además de ser mujer, viene de un grupo subrepresentado. 

El impacto de este proyecto ya es evidente, con participantes de diferentes ediciones firmando contratos tanto de la Fórmula E como en su ecosistema. Esto demuestra que la iniciativa está cumpliendo su propósito y que, con un compromiso constante hacia este tipo de programas, la integración de mujeres en el automovilismo no es solo un ideal, sino una realidad en proceso. 

[juanmecanico]

¡Descubre YA las alineaciones de TODOS los equipos hasta ahora! ¡No lo creerás! ¡Hola, amantes de los autos! ¿Han escuchado las noticias sobre el acontecimiento más reciente en la Fórmula E? Es realmente asombroso y me tiene hablando a mí y a todos los demás entusiastas de los coches. La noticia empieza así: "Alejandro Agag, fundador de la Fórmula E, aparcará su auto eléctrico en un iceberg en el Ártico para enfrentarse al campeón de Rallycross, Johan Kristoffersson, en una carrera completamente eléctrica." ¿No es esto una locura? ¡Por supuesto que sí, eso es lo que lo hace tan emocionante! Pero permítanme decirles por qué este evento, además de ser increíble, es también muy significativo. La Fórmula E ha estado buscando formas de transmitir su misión de combatir el cambio climático, y llevando la carrera de autos eléctricos a un escenario tan impresionante como el ártico, están haciendo exactamente eso. Es tanto un espectáculo deportivo como un poderoso mensaje para la acción climática! Pero volviendo a nuestra carrera, Johan Kristoffersson, un dos veces campeón del mundo de Rallycross, estará al volante de un Extreme E - un vehículo todo terreno completamente eléctrico. Es realmente revolucionario, y estoy particularmente emocionado de ver cómo se desempeña en el hielo. ¿Alguien más comparte mi curiosidad? Y en el otro lado, Alejandro Agag estará manejando un Cupra Born, el primer auto completamente eléctrico de la marca española. ¡Vaya, si esto no es una gran jugada en el mundo de la automoción, no sé qué es! No me malinterpreten, apoyo completamente la causa de la Fórmula E y todas las iniciativas para combatir el cambio climático. Pero debo admitir que estoy un poco inquieto al respecto. Quiero decir, ¿conducir un auto en un iceberg? ¿Es eso seguro? ¿Y el efecto en el hábitat local? Este parece ser uno de esos casos en los que la pasión por el automovilismo y la necesidad de hacer una declaración audaz pueden estar oscureciendo los riegos y los problemas potenciales. Y mientras que el cambio climático es un problema grave que debe ser abordado, ¿no hay otras formas de hacerlo sin poner en riesgo a las personas y los lugares? Y aunque esta es solo mi opinión, estoy seguro de que muchos de ustedes tienen pensamientos distintos al respecto. ¿Cómo se sienten ustedes con respecto a esta iniciativa? ¿Es el iceberg una forma sensacionalista de llamar la atención sobre el problema del cambio climático o es una estrategia inteligente para demostrar la eficacia de los vehículos eléctricos? En fin, como siempre, es una conversación en la que todos podemos participar. ¡Déjenme saber sus pensamientos! #FórmulaE #CambioClimático Finalmente, les quiero dejar una pregunta controversial para debatir: ¿Están de acuerdo con llevar a cabo acciones de este tipo, aunque puedan poner en peligro vidas humanas y ecosistemas? ¿Realmente vale la pena?

[motorsportverso]

O que é a E1 Series?

A nova categoria de lanchas elétricas , que foi criado pelo Espanhol  Alejandro Agag  , que criou a Formula E , e Extreme E , que são categorias de carros elétricos , como a Extreme E , a ideia é “cutucar a ferida” sobre problemas climáticos em lugares extremos como a Groelândia , a ideia é fazer corridas de lanchas elétricas em lugares como Mônaco e Veneza  que tem Rios, Lagos e Mares , e falar sobre os problemas de poluição nos rios .

A categorias na sua primeira temporada não vai ter somente pilotos de modalidades de corridas de Lanchas e Jet-ski , más pilotos de corridas de Motos, Rally, Rallycross, Dakar Rally, Extreme E, de varias modalidades.

Formato

O formato será muito parecido com a Extreme E , cada equipe terá um homem e uma mulher dividindo a pilotagem , e terá formato eliminatório com corridas de classificação.

Por esse print dos resultados de uma sessão de teste do formato das etapas da pra ver que as corridas terão 5 voltas , a duvida será se vai ter uma troca de pilotos.

Place Race

corrida para os competidores que não se classificam-se para a final, como a redemption race da Extreme E , do 5 ao 8 , com um dos pilotos competindo numa corrida de 5 voltas.

Super final

duas corridas com um dos pilotos competindo na super final 1 e na dois o outro piloto da dupla que não correu na primeira com uma distância de 5 voltas.

Long Lap: como a volta coringa do rallycross , todos os competidores devem passar em uma curva determinada uma das voltas da corrida.

Qualyfing

Head To Head 1 x 1:

Divido em duas corridas em duelos somam-se os tempos e divide-se em 4 equipes em duas corridas para as quartas de final.

Quartas de Final

Duas Semi-Finais classificando 2 equipes para a final