#鉄橋を��る列車

[tomoyamashita]

集川橋梁にて 大分寒くなってきたので、コスモス畑と列車の写真はこれくらいにします。 今回撮影するにあたりどうやって撮ろうか思考してみた記録をブログにしています。 https://tomohirondonplus.com/2022/12/05/集川橋梁秋/ #南九州市 #指宿枕崎線 #集川橋梁 #南九州市頴娃町 #鉄橋 #鉄橋のある風景 #鉄橋を渡る列車 #コスモス #コスモス畑 #鉄道写真 #キハ47 #キハ部 #カゴスタグラマー #kago100 (頴娃駅) https://www.instagram.com/p/CmHDhCnvVeC/?igshid=NGJjMDIxMWI=

[kyotomoyou]

【秋田県】秋田内陸縦貫鉄道 . （2020/10/22撮影） . #秋田内陸縦貫鉄道 #大又川橋梁 #秋田県 #秋田 #秋田観光 #秋田旅行 #鉄道風景写真 #鉄橋 #鉄橋のある風景 #鉄橋を渡る列車 #旅行 #日本旅行 (大又川橋梁) https://www.instagram.com/p/CjSkjNXPqSh/?igshid=NGJjMDIxMWI=

[shunya-wisteria]

秋旅2023 横川～アプトの道へ

信越線 群馬側の終点 横川からアプトの道を散歩してみた。

関東近辺も紅葉が色づき始め、一度 行ってみたいなと思っていたアプトの道をこの度 散策。何気に群馬県に降り立つのは初めてかもしれない（いつも通過ばかりなので）。

北陸新幹線（当時は長野新幹線）長野先行開業に合わせて、廃止となった旧信越本線 横川-軽井沢。その線路跡の一部を遊歩道として整備したのが、このアプトの道。 下り線の一部は今も碓氷峠鉄道文化むらの施設として、トロッコやかつての電気機関車が走る一方で、上り側は線路もはがされた歩行者専用。とはいえ錆びた信号機等、鉄道遺構も残っていることもあり、前面展望の列車に乗っている気分がしなくもない。かつて列車を苦しめた難所 碓氷峠の勾配を登っていきます、歩いて登る分にはダラダラ坂なのでそんなに苦ではないね（なお、下りは後述…）

途中の温泉施設から先は、さらに古い信越線の旧線跡（長野新幹線開業までに使われていたのは新線）に道はつながります。レトロなトンネルを何個もくぐり、一度道をそれて碓井湖の眺望を楽しんだのち、さらに足を進め。。。

歩き始めて2時間弱、目的地 めがね橋で知られる碓氷第三橋梁。レンガ積みの壮大な橋梁で、ここもかつては信越旧線が通っていたところ。なかなかの高さがあり、眼下に紅葉した山々のグラデーションを楽しめました。いやぁ、美しい！わき道から険しい階段を降り橋を見上げれば、某峠を攻める漫画をもとにしたゲームで見覚えのある光景に。聖地みたいなものなので、スポーツカーでお越しの方もちらほら。なるほど、車で来るのも楽しそうね。

アプトの道はもう少し続きますが、足腰の疲れがいい感じ（嫌な感じ）にきはじめていたので、ここでUターンします。一転して今度は下り勾配。登るときは特に何も感じなかったダラダラ坂ですが、下ってみると結構 急に感じるものね。踏ん張りをきかせないといけない故に、足が辛い。。。というわけで中間地点くらいの温泉施設 峠の湯でお湯につかり小休止。冷たい峠風を浴びながらの露天風呂は最高でした（ちょっと湯温が低めでしたが、まあその分 長湯できるということでよしとしましょう）。

湯冷めしないよう速足で来た道を戻り横川駅へ。道中、くつろぐお猿さんも。

遅めのお昼に、おぎのやの峠の釜めしをいただいた後、電車に揺られ帰路へ。気持ちよく寝られました。

[sasasatumblogbackyard]

カレンダー撮影後記です。７月は只見川と天の川を渡る只見線です。

星景と鉄道の組み合わせは好きなテーマで、いままでいろいろな題材に挑戦してきたのですけど、天の川は取り組んだことはありませんでした。

何より天の川そのものを撮影することが難しくて、まず空の明るさで撮影の可否が大きく左右されます。月が出ているかどうかという時期的/時間的制約だけではなく、街の灯りによる光害の影響がない場所であることも大きな条件となります。

鉄道が走っている場所の多くが人の居住地域で、国内でも光害の影響を受けない鉄道沿線はごく僅かです。自分が主に活動しているエリアでは只見線に撮影可能となる地域が存在しますが、鉄道にカメラを向ける方位に天の川が存在する場所と地形、そしてシーズンも限られたものとなります。

夏場で太陽に光が空に全く届かなくなる時間帯(日没後2時間ほどかかります)となると、ただでさえ走行本数の少ない只見線となればチャンスは本当に限られたものとなります。もちろん星空を撮影するのですから天候にも左右されます。

昨年7月某日(この地点で撮影可能な特異日です)、天候も良さそうということで昼過ぎから沿線へ向かいました。夕方までちらほらと居た撮影者は誰も居なくなり、やがて船着場は道もよく見えなくなるほど真っ暗に。

でも頭上には新潟の街中では見たことの無い降る様な星が。うっすらと肉眼でも天の川が第一橋梁の上に昇っていくのが見えました。

しかしこの時期は川霧の季節。橋梁だけでなく目の前の川面も見えなくなる瞬間がありましたが、ちょうどいい塩梅に霧が消えてくれた時に最終列車がやってきました。

少し雲がかかってしまいましたけど、暗闇の中で画像をチェックした瞬間の感動は忘れられません。

[myonbl]

2024年8月20日（火）

65歳の誕生日を契機として＜終活＞をスタート、手はじめに取り組んだのがクレジットカードの整理、1枚あれば事足りるはずなのにいつの間にか片手に余るカードを所有していた。携帯電話の料金に有利なものと普段の買い物に便利な2枚に絞ったのだが、この2ヶ月でまた新たに3枚を取得してしまった。すべて、年会費無料かつ何らかのポイントが溜まるとのキャンペーンに乗ってしまったのだ。とは言え、キャンペーンのメリットを享受した後、70歳の誕生日までには元の2枚に戻す予定だ。しかし、カードのデザインに時代の変化が表されているのは興味深いね。

5時30分起床。

体重は2日前から100g減。

洗濯機回す。

朝食。

珈琲。

洗濯物干す。

私は在宅勤務、ツレアイは午前中に訪問1件、息子たちはオフ、したがって弁当は無し。

可燃ゴミ、30L*2。

ヤクルトさんから野菜ジュース購入。

8時15分、ツレアイが自転車で出勤する。

クレジットカードの整理、キャンペーンのPontaポイントやセブンイレブンのポイントの獲得日を確認、それが過ぎれば解約予定。

関西私鉄のタッチ決済状況を確認、電車は今年中に実施、京都市交通局は未定。いずれは、Icocaではなくクレジットカードでのタッチ決済に（私も）一元化するつもり。それもあって、どのカードを残すかを検討したのだ。

11時過ぎ、ツレアイ帰宅。

ランチ、息子たちには炒飯、ツレアイにはパスタ＋🍷。

軽く午睡。

セントラルスクエア花屋町店まで買い物、猫砂＋カルカン（¥1,973）。

セブンイレブンで高校の同窓会費振り込む、nanacoが使えるのはありがたい、何しろ現金持ってないので。

資料整理、明日からは本格的な執筆を開始しなくては。

夕飯前に、ココに点滴。このところ食事も排泄も順調、声が出にくいのが気に掛かるが少しでも長生きしてほしい。

早めの夕飯、ツレアイが頑張って奥川ファームの平飼い有精卵を卵焼きにしてくれた。下手な寿司屋より遥かに美味い（当社比）。

録画番組視聴

五能線、津軽鉄道を呑む! 鯵ヶ沢〜川部編 初回放送日：2024年8月15日 俳優・六角精児が「酒」と「鉄道」という偏った視点で旅する▽ＪＲ五能線と津軽鉄道で巡る青森▽巨大なねぷた、１７ｍの土偶、３００ｍの木造橋にびっくり▽語り・壇蜜 車内で津軽三味線ライブもある「リゾートしらかみ」を満喫▽木造駅で出迎える巨大土偶「しゃこちゃん」▽五所川原名物、２３ｍのねぷた▽アップルブランデーがリンゴ農家を救う？▽ノドグロ、たけのこ焼き、ナマコ酢…青森の美味を堪能。さらにもう一軒、７年ぶりに再訪する店とは？▽津軽鉄道で列車の通行手形「タブレット／スタフ交換」に遭遇▽青森最古の酒蔵、破産からの復活▽全長３００ｍ、青森ヒバで作られた「鶴の舞橋」

第4話「ナイルに死す」/ Death on the Nileシーズン 9, エピソード 4 若く美しい資産家リネット・リッジウェイは親友のジャクリーンから婚約者のサイモンを管理人に雇ってほしいと頼まれる。やがて、リネットはサイモンと結婚 し、二人はハネムーンへと出発した。しかし、行く先々でジャクリーンが待ち受けていた。サイモンは、ナイルクルーズ船に予約を入れ、ここで、ジャクリーン をまこうと計画するが…。

何度観ても見入ってしまう。

片付け、入浴。

ハイボール舐めながら、日誌書く。

歩数は届かないが、3つのリングはしっかり完成。

[poddyshobbies]

松浦鉄道の旅（６）松浦→佐々

伊万里 11:36 → 12:15 松浦 12:22 → 14:08 佐世保 … 松浦駅に停車中（↑）。

YouTube > 前面展望・松浦→佐々（1時間2分）

松浦火力発電所 … 松浦を出発して4,5分（右車窓）

東田平駅（ひがしたびらえき）… しばらく国道204号線と並走です。

そして、たびら平戸口駅（12:46-47）

観光スポットでもある平戸島の最寄り駅であり、「日本最西端の駅」（沖縄のモノレールを含めず）です。

すえたちばな駅（12:56発）… 列車は北松浦半島を南へ下り始めます。

江迎鹿町駅（えむかえしかまちえき）… 交換 13:01

↓ 佐々に向けて進行中 … あと少し（いのつき駅付近）

次の潜竜ヶ滝駅（せんりゅうがたきえき）と吉井駅の間にある福井川橋梁はじめ3本のコンクリート橋梁は国の登録有形文化財らしいです。

清峰高校前駅 （せいほうこうこうまええき）

乗車した頃にはほぼ葉桜になってましたが、沿線には桜並木が結構あります。（浦ノ崎駅が有名）

2024.4.10 ~ つづく

[ari0921]

「宮崎正弘の国際情勢解題」　

令和五年（２０２３）１２月８日（金曜日）弐

　　　　通巻第８０４０号

ＳＢＵ（ウクライナ保安庁）はＫＧＢ仕込みの破壊活動、暗殺、謀略機関

ウクライナから６５００キロも離れた東シベリアまで遠征し列車爆破。

＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊

　ウクライナのＳＢＵ（保安庁）はＫＧＢ仕込み、破壊活動、暗殺、謀略なら任せろとばかり、モスクワへ逃れた親ロシア派の元ウクライナ国会議員やロシア系住民区の親露派政治家らを暗殺した。

　これはウクライナ軍の劣勢をカバーするため武威を示す軍事行動だが、ロシアの影響下の地区でも反ウクライナ政治家が暗殺されるとはロシア側の治安の失態、つまりプーチンの顔に泥を塗ったことになる。

　そして今度はウクライナから遠く６５００キロも離れた東シベリアまで遠征した。

　ＳＢＵの特殊部隊がシベリア東部で線路を爆破したのだ。場所はモンゴルとの国境に位置する露ブリヤート共和国のトンネル内。バイカル湖北東部セベロムイスキー付近で、１１月２９日夜から３０日にかけて、貨物列車の通過に合わせて四つの爆発物を爆破させた。

この鉄道はロシアと中国を結ぶ主要な輸送ルートで、北朝鮮がロシアに提供した兵器の輸送にも使われた。バイカル・アムール鉄道とシベリア横断鉄道は主要物流網であり、２０２２年の実績物流量は１億４９００万トン。軍事作戦としては「上出来」である。

ロシア調査委員会は声明を出し、「モンゴル隣接地域のブリヤートで燃料を積んでいた列車の火災が発生したが、人命被害はなく、原因を調査中だ」とした。

　張作霖爆殺事件を連想した人が多いだろう。

1928年（昭和3年）6月4日、中華民国奉天市（現・中華人民共和国遼寧省瀋陽市）近郊の橋梁付近で、張作霖が爆殺された。 関東軍は通過予定の橋梁に爆薬をしかけ、張作霖の特別列車通過時に爆発させたのは事実、ながらく陸軍大佐だった河本大作が主犯とされてきた。

しかしソ連が列車内に爆弾を仕掛けていた事実は長い間伏せられた。張作霖の死因は列車内の爆発だった。詳しくは加藤康男『謎解き「張作霖爆殺事件」』（ＰＨＰ新書）に書かれており、「ソ連特務機関犯行説」とともに「張学良犯行説」に言及している。

　▼ゼレンスキー政権も路線対立が鮮明に

ウクライナの首都キエフ（キーウ）市長で「ゼレンスキーの朋友」ともいわれたクリチコは元ボクシングヘビー級チャンピオンである。プロボクサーとしてWBC、WBOで世界ヘビー級王座を獲得し、実弟のウラジミール・クリチコも、WBA、IBF、WBOの世界ヘビー級王座を獲得している。

クリチコは「反ロシア」の旗を掲げ、キエフ市長はすでに九年。「ゼレンスキー氏は自らの犯した過ちの代償を払っている」とキリチコ市長は驚くべきことを発言しはじめた。

「ウクライナ大統領は軍の準備が不十分だったという警告に耳を傾けず、戦争が起こるという警告を土壇場まで否定していた」。

次期大統領候補とも言われるクリチコ市長は、「戦争が終わるまで彼を支持しなければならないだろう」としながらも、直近のウクライナ国民の心理的変化を感知している。

支持率は世論調査が行われないので不明だが、敗戦ムードと政府高官等の汚職の蔓延で、おそらくゼレンスキー支持は２５％程度だろうとも観測されている。

ゼレンスキー側近までが、『タイム』とのインタビューで匿名を条件に「彼は自分自身を欺いている。もう選択肢はありません。私たちは勝っていません。」

１２月３日、クリチコ市長はドイツ週刊誌「シュピーゲル」並びにスイス紙のインタビューに応じて次のような発言をした。

「ゼレンスキー大統領は徐々に独裁的に変化している。市長と州知事の独立性だけがウクライナの独裁国化を食い止めている。ゼレンスキー大統領は失敗に対する代償を支払うことになる。結局、失脚するだろう」と続けた。ただし賢明なコメントを付け加えた。

「戦争状況では大統領を交代しないのが重要だ」。

１２月１日、プーチン大統領が露軍兵士の定員を最大１３２万人に増やす大統領令に署名した。

約１５％の増員となる。ウクライナ戦争の長期化を見据え、前線に補充する軍事力の基盤拡大を図る。やっぱり長期戦になりそう。。。。。。。

[kennak]

ボルティモアのフランシス・スコット・キー橋が崩落した事故は、老朽化した橋を維持する資金と動機が不足しているという米国のインフラの難題を浮き彫りにしたと専門家は考えている。 　ボルティモアの橋は「古くて信頼性の高いインフラであり、ほぼすべての状況下で、あと20〜30年は持ちこたえるはずでした」と米ノースウェスタン大学マコーミック工学院のジョセフ・L・ショーファー社会環境工学名誉教授は話す。「ただし、主要な橋脚を引き抜いたら、橋を救う方法はありません」 　ショーファー氏によれば、ボルティモアの崩落に過失が関与していると考える根拠はないものの、過失がインフラ事故の引き金になることもあるという。その1例として、2022年1月にピッツバーグで起きたファーン・ホロー橋の崩落事故をショーファー氏は挙げた。腐食した鋼鉄製の橋脚を修理すべきだという報告と勧告が無視された結果、長さ約135メートルの橋が崩落し、バス1台と車4台が下の公園に転落したと、米国家運輸安全委員会は結論づけている。 　列車の脱線、高速道路や橋の崩落、ダムの決壊が全米で起きており、専門家は不穏な傾向だと考えている。では、インフラ災害が最も差し迫っているのはどこで、私たちに何ができるのだろうか。（参考記事：「「世界一危険なダム」、決壊なら死者は150万人にも、イラク」） 橋の10分の1が損傷、多くが時間切れの状態 　毎日3万台以上の車が利用するフランシス・スコット・キー橋は連邦資金で再建される。 「ここからどうするかという意味では、橋が崩落したら、おそらく再建したいと思うでしょう。では、どのような選択肢があるのでしょう？」とショーファー氏は問い掛ける。 「今後、このような事故の可能性を極めて小さくするか、完全に排除できる興味深い設計がいくつかあります。そして、おそらくそうした新しい設計になると思います」 　しかし全米には、あまり注目されていない重要な構造物がいくつもある。 「あちこちに教訓があります」と語るのは、米国土木学会（ASCE）の会長と米国家インフラ諮問委員会の副委員長を務めるマリア・リーマン氏だ。「全米のすべての郡に、資金があれば明日にでも架けかえたい橋があります」

ボルティモアの橋の崩落が浮き彫りにする「米国のアキレス腱」 | ナショナル ジオグラフィック日本版サイト

[elle-p]

P3 Club Book pages 25-26 scan and transcription.

ポロニアンモールのモデルとなった、ビーナスフォートの噴水。較べるとホントそっくり。

モノレール内にある、各種ポスター。あやしい「猫茶」なんて商品から、路線図までさまざま��金閣寺をバックにした「二千十年、そうさ、京都行こ」なんてコピーも秀逸。左上のポスターに描かれた男女は、じつは『P3』企画段階で描かれたメインキャラの第一稿だったりする。

Qポロニアンモールやポートアイランドといった、月高生の溜まり場的場所について教えてください。

順 おう、来たな！あのあたりはオレのホームグラウンドだぜい！

チ そういえば、順平と初めて会ったのもポートアイランド駅だっけ。

順 学校もそうなんだけど、人工島にある場所は全部、「新しくできた都市」ってコンセプトで作られてるらしい。ポートアイランド駅前の柱とか、学校と一緒でギリシャ建築風でまとめられてるだろ？

チ 現美にある場所で、モデルになったところはないの？

順 ポートアイランド駅は、晴海トリトンスクウェア。ポロニアンモールは、お台場にある複合ショッピングモール、ビーナスフォートがモデルになってるんだってさ。噴水がある広場なんて、ビーナスフォートにかなりそっくりらしいぜ。ゲーム中は、ポロニアンモールの天井は見ることができねえけど、きっとビーナスフォートみたいに、青空の騙し絵とか描いてあるに違いないぞ。

チ 違いないって······順平、ポロニアンモールの天井、自分で見たこ���ないの？

順 いやー、いつも店の中の商品とか、ゲーセンのゲームとかばっかりに気ぃ取られちまって······上なんてぜんぜん見たことなかった。

チ はぁ······綺麗だから、今度よく見てみるといいわ。

順 あ、でも下はよく見てるぜ！小銭とか落ちてるかもしれないからなっ。そういや、あそこの床って桐の葉のマークが描いてあんだよな。

チ ゲーム本編でも言ってるけど、ポロニアンってのが “桐の葉” って意味だものね。すべて、桐条グループの出資なんでしょ？そういえば、あそこってどういう企業なの？

順 ポートアイランド駅は、晴海トリトンスクウェア。ポロニアンモールは、お台場にある複合ショッピングモール、ビーナスフォートがモデルになってるんだってさ。 噴水があ る広場なんて、ビーナスフォートにかなりそっくりらしいぜ。ゲーム中は、ボロニアンモールの天井は見ることができねえけど、きっとビーナスフォートみたいに、青空の騙し絵とか描いてあるに違いないぞ。

チ 違いないって······順平、ポロニアンモールの天井、自分で見たことないの？

順 いやー、いつも店の中の商品とか、ゲーセンのゲームとかばっかりに気ぃ取られちまって······上なんてぜんぜん見たことなかった。

チ はぁ······綺麗だから、今度よく見てみるといいわ。

順 あ、でも下はよく見てるぜ！小銭とか落ちてるかもしれないからなっ。そういや、あそこの床って相の葉のマークが描いてあんだよな。

チ ゲーム本編でも言ってるけど、ボロニアンってのが“桐の葉”って意味だものね。すべて、 桐条グループの出資なんでしょ？そういえば、あそこってどういう企業なの？

順 えーと、ちょい待てよ。先輩にちゃんと教えてもらったんだ。現在の相条グループってのは、いわゆるホールディングカンパニーであらゆる分野に進出した大企業だけれど、創業当初は機械部品の製造業を営む小さな会社でし······だった、らしい。え、えっと······あとは······。

チ ······アンチョコ読むなら堂々と読みなさいよ。

順 えへへ、悪いな。で、現在中核となっているのは、機械部品製造部門が発展し、現在では最大の規模とシェアを誇る、桐条エレクトロニクスなんだと。つーことはだ。こういうショッピングモールなんかは、メインの業務のかたわらやってるってことだろ？それでこんだけ大きなモール作っちまうんだから、ホントたいしたもんだよなあ。

チ 裏でろくでもないこともやってたんだけどね。

順 まあ、先輩がグループ代表になれば、そういうのもなくなる。

チ だと、いいけどね······。

Qポートアイランド駅のはずれには、天田の家があったということですが、具体的にどの家がそうなんですか？

順 天田も大変だったよなあ。オレも聞いた話だから詳しくは知らねえんだけど、シャドウが暴れたのと荒垣先輩のペルソナ暴走で、家は全壊しちまってそのまんま。今は駐車場になっちまったらしい。ゲーム中のマップで言うと、画面の下の方。荒垣先輩がいつも座ってる場所の、真正面に当たる駐車場が、その跡地になるらしい。そっか······先輩いつも、あそこ見てたんだ······。うう、やるせないぜえ。

Qポートアイランド駅と、巌戸台駅を結ぶ新都市交通「あねはづる」は、具体的にどういう路線なの？

順 オレらがいつも通学に使ってるモノレールだな？あれは私鉄で、経営母体はまたもや桐条グループ。人工島の辰巳地区ができてからの、新しい路線つーわけだ。

チ この2駅間を往復するだけの路線なの？途中に駅は？

順 巌戸台とポートアイランドの中間にはほかの駅はなし。だけど、その2駅だけを往復する短線以外にも、巌戸台を超えてさらに先まで行く、直通列車もあるぜ。そうだな、陸のほうを東西に走っている路線があねはづる本線で、巌戸台一ポートアイランド間は単なる分ってわけだ。駅の表示をよーく見ると、すんごい小さいけど付近の路線図があるのが分かるんじゃねえかな？

チ もしかしてオープニングムービーで、順平のところの本物リーダーが乗ってた電車って······。

順 そうだな、あれがあねはづるの本線ってことになるよな。つか、わざわざ「本物」って言うなつーの。

Q巌戸台近辺は、ポートアイランド側とくらべて雰囲気がずいぶん落ち着いてますが、実在のモデルは？

順 確かに落ち着いてて馴染みやすい街だもんな。これは、かなり本物と似てるんだぜ～。

チ やっぱりモデルがあるの？

順 駅前側は、ゆりかもめの新橋駅前がモデル。美術スタッフの取材の成果がバッチリって感じだぜ。で、商店街側のモデルは、JR新橋駅前のとあるビルなどを参考にしたらしい。詳しいビル名は内緒だけど、戸台と同じようにたくさん店が入ったビルがあって、そこにある「つばめグリル」って店は、キャラクターデザインの副島さんオススメの店だと。くぅ～、食ってみてえ！

チ 巌戸台といえば、駅前でいつも工事をやってるわよね？あれはいつになったら完成するの？

順 あー、あそこはな、多分しばらくは完成しないんじゃねえかなあ。

チ 工事が中断してるの？

順 駅前再開発で、また色々な店ができるはずだったんだけどさ、地面掘り返してたら埋蔵金が出てきちまったらしいんだ。遺跡とか埋まってたら工事できないから現在調査中。

順 ああ······オレのまだ見ぬトンカツよ、ハンバーグよ、カレーライスよ！早く出ておいで~。

チ って、期待してると、ブティックとかアクセサリー屋とかしかできなかったりするのよね。

順 うおっ、ありうる······。

Q巌戸台には、あずきちゃんや、ワイルダック、あと名前がわからない謎のヒーローなど色々なマスコットがいますが、詳細が知りたいです。

順 おお、通好みの質問だな？つか、細かいところまで見てるな~。

チ あずきちゃんには、企画段階ではテーマソングがあったって聞いたんだけど、本当？

順 ホントなんだよこれが。つかテーマソングつーより······呪文？調べると延々と、「あーずきしゃきしゃき、あーずきしょかしょか」って歌い続けるという······。

チ 都市伝説みたいね······。

順 まあ、ボツってありがたいような聞いてみたかったような。

チ ワイルダックはわりと目立ってるし、まあマスコットキャラ以上の隠し設定はなさそうだけど、その構にいるビニール人形は？

順 あれこそが、ワイルダックバー ガーから生まれた次世代ヒーロー！その名も、ワイルドヒーロー！世界を股にかける彼の活躍が銀幕で見られる、映画『ワイルドヒーローネバーダイ』近日公開予定！

チ ······今、作って言ってるんじゃないでしょうね？

順 んなことねえって！ほら、モノレールの中に貼ってあるポスタ一見てみろよ。

チ あ、映画のポスター······本物？

順 そーいうこと。

チ 凝っているというか、スタッフの人も暇と言うか。

順 それは言わねえでくれ······。

Q巌戸台商店街の左隣にある空き地は、不動産屋の看板が調べられますが、ここは何か意味があるの？

順 おっと、これは際どい質問が来やがったなー？

チ ん？何際どいの？

順 じつはこの看板、とあるボツになったイベントに関わってるものなのだよ、チドリくん。

チ ボツイベント？

順 企画の初期段階でな、ボロニアンモールに宝くじ売り場を置くって案があって、最高で3億当たる予定だったんだと。ただ、いくら大金もらっても、使い道が��いとユーザーも面白くないだろ？だから、もし1等を当てたら、あの看板の不動産屋で土地と家が買える、ってイベントがあったわけよ。残して欲しかったよなあ······寮より自由な、門限も何もない自由な生活！

チ 主人公君にしか当たらないんだから関係ないでしょ？

順 くそっ、女は夢がねえぜ。

Q聞くのも恥ずかしいですが、白河町のラブホテルはモデルがあるのですか？もしかして······スタッフの方は取材に行ったりしたんですか？

順 おお、オレと同じ魂の輝きを持つ人からの質問だぜっ！

チ ······さいてー。

順 い、いや、これはあくまで男のロマン······。

チ ······さいてー。

順 しくしくしくしくしく。

真田明彦 (以下「真」) という訳で、邪な心に流されないこの俺が、ここから順平に替わって説明しよう。

チ ······どこから湧いたのこの人？

桐条美鶴 (以下「美」) 明彦、 様はもう少しぐらい、煩悩を増やしたほうがいいと思うのだが。朴念仁も過ぎると害だぞ？

チ もしかしてあなたたち、ずっと出番待ってた、とか？

真 さて、さっそく質問に回答していこうじゃないか！

チ ······図星。

美 で、白河町のモデルは何だ？

真 まあ待て、美鶴。ここは、ちょっと他の場所とは違って、じつに粋な形でモデルを選んでるんだ。まず白河通りという地名の由来は、飛騨高山にある白川郷なんだ。

美 白川郷というと、世界遺産の合掌造りの民家で有名な？ラブホテル街とまったく関係ないじゃないか。

真 ところが、関係あるんだよ。白川郷近郊では、昭和初期に連続したダム建設の影響で、水没する村が続出することとなった。だが、そこで白川郷を追われた村人たちは、ど こへ行ったと思う？彼らは、東京の渋谷へと住処を移し、新たな生活を始めたんだ。さらに詳しく言うと、移住先は渋谷の、円山町だ。

美 円山町というと、確か東京でも有名なラブホテル街のひとつ······なるほど、エクセレントだ明彦！

真 そう、白河通りのモデルは渋谷の円山町、そして地名の由来は現在の円山町を支える人々のルーツ白川郷。そんな、奥の深い理由で白河 通りのラブホテル街はできている んだ。ちなみに、直接取材には行かず、インターネットのサイトをあちこち見て、内装とかは作ったそうだ。

チ 変なテンション······。大丈夫かな······この人たち······。

順 感動したっ！！

チ わ、順平っ？

順 感動したっすよ、真田先輩っ！

真 そうか、わかるか順平！

順 この感動を分かち合うため、今また先輩取り巻きの女の子連れて、白河通りに行きましょうっ！！

真 ああ、いいとも順平！

美 ······ブフダイン。

チ ······ガルーラジェム。

美 敵は総崩れだ！一掃する！

チ 分かりやすすぎだよ、順平。(ボカスカボカスカボカスカ······)

真・順 ご、ごめんなさい······。

美・チ 分かれば、よろしい。

よく見ると、ちゃんと「3億円」と売値 が書かれている。

影時間にしか行けないラブホテル。コミュイベントなどで、行く日を夢見た人も多いかも？

[hs999]

今日は鉄道の日、日本で最初の鉄道が新橋〜横浜間で開業してから今日でちょうど150年。

鉄道に携わる全ての方へ感謝と敬意を込め、拙いですが以前撮った鉄道の写真を。

もう走ってない引退した列車もありますが、思い出として。

[tutai-k]

旅の記録

12月3日～4日、友人と鎌倉・江ノ島旅行をする。

鎌倉文学館で没後35年特別展、澁澤龍彦・高丘親王航海記の展示があったので、鎌倉へ行こうと計画をしていたところ、友人が声をかけてくれて、ひとり旅でなくなった。

ひとり旅だと、どうしても鳥を探したくなって重いカメラを担いで、ワークマンの服を着て出かけることになる。鳥を撮影するようになってから、文化財を巡るような「旅」とは疎遠になっていた。

旅のルートは、 一日目 北鎌倉・浄智寺（澁澤龍彦の菩提寺）―鎌倉・鶴岡八幡宮/大河ドラマ館/鳩サブレーで有名な豊島屋のカフェ「置石」/クルミッコ/桜貝アクセサリー店/鎌倉文学館 二日目 江ノ島（特にどこという予定は決めずに江ノ島とだけ決めていた）

・北鎌倉　浄智寺 北鎌倉で待ち合わせをした。そのまま浄智寺へ。地図を見なくても、なんとなく歩いて行けばたどり着けた。 人生で一番通っている寺というのは、どう考えても地元の檀家になっている寺だが、そのつぎがたぶん、東大寺だろう。地元の友人とよく奈良へ行くし、奈良は鳥がたくさんいるので、バードウォッチングを始めてからも何かにつけて出かけている。だがその次は？となるとおそらく浄智寺ではないかと思う。 そんなに通っているのに、じつは一度も澁澤龍彦の墓にたどり着いたことがない。浄智寺は、拝観料が必要な文化財としての寺だけれど、檀家もいて、お墓があるのだ。それはつまり、地元のひとびとの暮らしと地続きの場所で、そこを、ただ澁澤龍彦のファンであるというだけの自分が「墓参りに来ました」と言っていいものか、というのをずっと迷っていて、聞けずにいて、見つけることができなかったのだ。 だが今回、どうしても澁澤に報告したいことができたので、澁澤の墓前に立ちたかった。寺の受付のひとに聞くと、わかりづらい場所にある、と言いながら親切に教えてくれた。いままでたどり着くことのできなかった墓前にたどりついて、いろんな報告をした。 澁澤にしてみれば赤の他人が急に墓にやってきて、あなたのファンです、やっとここまで私の人生がたどり着きました、なんて報告をされても知ったことではないだろうと思ったが、人生の一つの区切りとして訪れることができてよかった。矢川澄子は岩波の校正員時代に、龍子さんは芸術新潮の編集者のときに、澁澤と出会っている。 御朱印をもらって帰るとき、そのふたつ前のページが、以前訪れたときの浄智寺のものだった。文化財から足が遠のいている自分を発見してすこし苦々しく思う。

・鶴岡八幡宮/大河ドラマ館 カモメが群れになって飛んでいた。七五三の子供がたくさんあるいていて、成人式の前撮りの人たちもいた。 今期の大河ドラマを見ていないのでついていけるかどうか不安だったが、楽しそうにする友人を見ているだけで楽しかった。映像資料やジオラマ、体験コーナーなど、ドラマを見ていない人間でも楽しめた。舞台セットの時代考証の映像がとてもよかった。 ハトがたくさん歩いている。

・クルミッコ/置石/桜貝のアクセサリー店 前回鎌倉旅行をするときに、地元の友人に「クルミッコ」というお菓子がおいしいと教えてもらった。そのときはお昼過ぎに店舗に立ち寄ったのだが、行列ができていてなかなかお店に入れなかった。「並ぶんだよ～」と言いながらお店にいくと、列ができていない…。もうクルミッコブームは終わったのか？　とお店に入ると……クルミッコ、売り切れていた。まだおひるすぎだというのに。 置石へむかう。エクレアサンドとチョコレートパフェをたのむ。紅茶がとてもおいしいと友人が教えてくれたのでそれも注文する。紅茶はとてもおいしかった。そして……チョコレートパフェ、800円という金額なのにとても巨大だった。エクレアサンドを食べたあとに食べるサイズではなかった。ふつう、コーンフレークがいるところにおそらくは粉砕されたハトサブレが陣取っていて、それがとてもおいしかった。巨大だったが、おいしかったのでつるっと食べられた。 その後、桜貝のアクセサリー店へ行くまでに、鳩サブレー本店にたちよる。鳩サブレーグッズを買う。ここも行列。宿で食べるおやつに矢口餅を買う。大河ドラマに登場した餅らしい。何も知らずに求肥に釣られて買った。 桜貝のアクセサリー店も長蛇の列だった。列に並んでいるあいだ、「桜貝ってわれわれでも拾えるのかな」「由比ヶ浜にいくから打ち上げられてないかな」などと話をしていたら、前に並んでいた人が、「六時半くらいに行くと拾えますよ」と拾った桜貝の写真を見せてくれる。早起きして桜貝探しをすることを誓い合う。 どれもかわいくて迷いに迷って、桜貝のヘアピンを買う。

・鎌倉文学館 鶴岡八幡宮の門前町を楽しみすぎて、文学館が16:30閉館なのにたどり着いたのは16:00だった。高丘親王航海記の展示を見る。こぢんまりとした展示だったし、見たかったのは創作メモだけだったので、そこだけ重点的にみる。三島の影響を感じる部分などある。 リスが木を歩いていた。鎌倉にはたくさんリスがいると警備員さんに教えてもらう。宿までの道すじでもリスがいて、うんこされる。

二泊目

・由比ヶ浜 約束通り6時に起きられたので、6時半に由比ヶ浜に到着する。もうサーファーが海にたくさん入っていておどろく。 桜貝を探す。海で貝を探すときは、一点を見ない方がいい。とはいえ、タカラガイを探すことは得意でも、桜貝用の「目」ではない。一つ目を探すのに苦労する。それでも一つ見つけると目が慣れてぽつ、ぽつと見つけられる。メダカラを一つだけみつけるが、擦れていたので拾わずおいてゆく。桜貝に孔をあけるツメタガイも打ち上げられている。 「朝日曇っているから見えないのかなあ」と言っていたら、背後の山のほうから日が昇る。朝日はいつでも海からのぼると思っていたが、そうでもないらしい。

・江ノ島 江ノ島へ行く前に、クルミッコへもう一度。開店直後にお店に到着したのに、お店のかげまで行列ができていておどろく。ほしかったカンカン入りのクルミッコが買えたので満足する。 江ノ電に載り江ノ島へ。 江ノ島までの道にたくさんお店が並んでいる。家族には「わざわざ江ノ島まで行ってしらすを食べなくても地元で食べればいいじゃないか」と言われながら出かけたのだが、しらすピザは地元にはない。絶対しらすピザをたべたいと言い続ける。 弁天橋から鳥を見る。見たことのない鳥だったのでコンデヂだったが撮影する。帰ってから調べるとカツオドリで、どうして重いからという理由でミラーレス×超望遠を置いてきたのかと後悔する。 江ノ島神社への参道には、貝を売る店がおおくある。夜光貝やナンヨウダカラを見てはほしいほしいと騒ぐ。 江島神社へ到着する。弁財天をまつる神社もある。わたしは弁財天を見つけると必ずお参りするようにしている。弁財天は芸能の神様なので、小説の上達を必ず祈ることにしているのだ。弁財天のお守りももらう。新しい仕事の鞄につけようと思っている。 山頂まではエスカーにのる。エスカー、ケーブルカーのようなものだと思っていたらエスカレーターだった。だからエスカーか……。 参道で行列ができていたタコせんべいのお店が山頂にもある。そこも行列ができていたが、参道ほどではない。生のタコをまるまる一匹、プレスして作るせんべいは、タコをおしつぶすとき、悲鳴が聞こえる。あつあつのを、トンビに狙われながらたべる。 シーキャンドルという展望塔に向かう途中、鳥のような鳥じゃないような鳴き声が聞こえる。近づいていくとリスだった。至近距離でも逃げない。奈良の鹿のように、鎌倉にはリスが多い。クルミッコにリスが描かれていることに納得する。 シーキャンドルにのぼる。眺めがよく、ずっと見ていられそう。富士山がとても近い。わたしたちの住んでいるところでは、富士山は条件のいい冬にしか見られないが、関東では天気がよければそうめずらしくないらしい。 念願のしらすピザをたべる。めちゃくちゃ大きい。鎌倉野菜としらすのピザだった。とにかく大きい。おなかがいっぱいになりながらそれでもおいしいので完食する。はじめてクリームソーダを食べる。おいしかった。窓からは湘南の海だろうか、海と富士山が見える。SUPのひとたちがときどき通り過ぎてゆく。

電車に乗り、友人と別れる。 先週の横浜行きでは売り切れていた崎陽軒のシウマイ弁当を食べる気満々でいたものの、しらすピザが大きすぎて全然おなかがすいていなかった。崎陽軒のチャーハン弁当（シウマイが2コ入っている）と、真空パックじゃない方のシウマイを買う。新幹線で食べるつもりだったが全然おなかがすかなくて、帰りの近鉄電車で食べた。おいしかった。

コロナ禍に入ってからバードウォッチングをはじめ、神社仏閣をまわったり、博物館へ行ったり、素敵なカフェやお土産を探したり、観光地をぶらぶら歩く旅から遠ざかっていたので、今回の旅ではそれができたことがとてもうれしかった。 いつのまにか、旅＝探鳥になっていたけれど、こういう旅を好んでしていたなあ……旅といえば、博物館や美術館を探し、神社仏閣を巡っていたのは、つい二、三年まえのこと。それなのに、なんだかはじめての旅をしたような心地だった。

[samantha-dan564]

名鉄モ770形。彦電を造る際に大いに参考にした車両

全長は20.2m。自重は26.2t。連接車故に路面電車の中ではそこそこ重たい部類に入るんだけど、そこは38kw（ていうか37.5kw）モータ×4でパワーを確保。ギアリングは6.00っていう妙ちきりんな値を採用している

同じくらいの重さを持つのが名鉄モ600形だけど、こっちは60kw×2で自重は18.1t。ギアリングは2.65。トンあたり出力で見るとモ600が6.63kw、モ770が5.8kw。結構非力なんだよね

この非力さを補ってるのが6.00っていうギアリングなんだと思うけど、お陰で加速力は2.0km/h/sといわゆる名鉄標準の加速力。その代わり常用最高速度が70km/hだから、TDK-8430-Bモータは定格1,800rpmと路面電車用としてはかなり高回転のモータを搭載してる。高回転にすればその分鉄芯や磁束密度を下げることができて、狭軌でもバックゲージにモータを納めることがなんとかできるのよ

ただ、高回転モータってことは磁束密度が低いのとイコールだからトルクはすっかすかなんで、その分何処かで埋め合わせしなくちゃいけない。一つは6.00という常識はずれのギアリング。こんな深いギアリングをどうやってΦ=660mmの車輪に収めたかというとアイドルギアを使ってんのよ。つまりモータから一旦84：37で減速して、その後37:13のアイドルギアで二段減速をかましてる。（これだと何故かギアリングが6.46になるんだけど…モ880形のスペックシートと間違えてる？）。ここまでしないとTDK-8430の低速域は使いものにならないんだよね。まあ東洋電機らしいっちゃらしいんだけど

しかも路面電車だから架線電圧は600V。故に端子電圧は300Vになるからギアリングが6.00とは言えど電流は定格147Aと結構きついもんがある。4モータ並列つなぎだと588A、ちょっとロードがかかれば600A超えちゃうんですよ。たかが600Aとか言っちゃいけない。名鉄の600V区間って電圧ドロップが凄まじいんですよ。電圧が落ちるとパワーを維持するために電流を食う。そうなると負荷がかかりすぎてブレーカーが落ちてしまう。

美濃町線のモ880は同じモータでもパンタは1基だったけど、モ770は2基にしてるのはそれだけ電流の負荷が大きいってこと。美濃町線は最高速度40km/hだから定格電流もさほどじゃないけど、最高速度70km/hの揖斐線だと1パンタじゃ特に電圧降下が激しい末端では心もとないんだろうね

だからモ770は少しでも負荷を減らすため、軽量化に殊のほか気を使ってる。実際モ770は徹明町交差点の問題から車幅が少し狭いし、冷房載せた分窓を固定にして車体質量の削減にかなり気を使ってるんだ。それでも電流食いの特性はどうにもならなくて、揖斐線黒野以遠の入線は殆どなかったんだよね。DCシリースモータは電圧制御だからどうしようもない。もしこれがACインダクションモータであればすなわち電流制御だから、電流制限でなんとか乗り切ることができるんだけど

まあこんな感じで低速域はかなり苦労していることがわかったけど、じゃあ高速域はふふふのふ～んって感じで走るのかというとそうでもないんだこれが。ギアリング6.00ってーのは車輪径を考えたらかなり深いギアリングで、しかも車輪径がΦ=660mmでしょ。これで高回転を得ようとしたらかなり回さないといけない。定格1800rpmだからまあそれなりに、上は3000rpmくらいまでは回るんだろうけど、ここまで来るともうほとんどトルクはない。モ770は性能にのりしろが全くないんだ。実際急行で旦ノ島駅を通過して、鉄橋を渡る前の勾配で露骨に速度落ちてたしね

だから、運転士にとってはいろいろストレスの貯まる車じゃなかったかな。それが理由かどうかは知らないけど、後継のモ780はうっぷんを晴らすかのように60kwモータを2基吊って、ギアリング6.55と深く取っても最高速度90km/hだからね。モータはなんとモ770よりも定格が低い1,615rpm。ただ磁束密度を高めて定回転にしたってことは電流を104Aも食う電気イーターだから、こんなのが3両繋がったら忠節～黒野でも電圧降下は必至。でもモ780は電流制御のVVVFだから、ノッチ制限すなわち電流制限だからね。3ノッチ使用禁止にすれば谷汲線の入線も不可能じゃないんだ

見た目は似てるけどモ770とモ780はまるで性能が異なるというか、比較にならんレベルよほんと。でもまあ趣味的に見ればモ770の必死な走り、悪くなかったんだよな。ただやっぱりモータ出力は45kwくらいは欲しかったなって感じだけど、当時狭軌用の路面電車用DCシリースモータで45kwの高回転モータってなかったんじゃないかな？　俺の知る限りでは土佐電鉄の501号が狭軌でカルダン駆動だったけど、駆動方式は直角駆動で出力は38kwなんだよな…

標準軌ならバックゲージが300mm余計に取れるからモータをゲージ方向に伸ばしてその分磁束密度を稼げる（ただし稼げるのはトルクではなく回転数）んだけどね。実際筑豊電鉄の2000形なんかはそれで45kwだしてる

[shunya-wisteria]

どこかにビューーン！ at 盛岡・花巻

岩手旅2日目は、盛岡駅周辺散策から宮沢賢治のイーハトーブの世界へ。

2日目はこの旅のメインともいえる宮沢賢治ゆかりのイーハトーブの世界を訪れます。とはいえ最寄りとなる釜石線 新花巻駅までの列車の本数はそれほど多くはないことから、午前中にできた時間を利用し、盛岡駅周辺を散策。昨年 夏の東北旅の最後に盛岡城址周辺は訪問済みのため、その先 岩手銀行赤レンガ館や茣蓙九等、歴史的建造物が集まるエリアでスナップ撮影を楽しむ。盛岡駅へ戻る道中、北上川にかかる開運橋から岩手山の雄姿を拝む。前回も同じところを通ったはずなのですが、こんなに綺麗な景色が楽しめるとは知りませんでした。天気の悪い夏の空 and 数時間前 豪雨に打たれ心身ともに疲れきっていたという悪条件が重なっていたから気づけなかったのかな、今回は好天・空気の澄んだ冬空・元気いっぱいの朝という好条件が整っていました。

カフェでコーヒー片手の小休止したのち、一路イーハトーブへの最寄り 釜石線 新花巻駅へ。

駅からのどかな通りを歩くこと15分弱。宮沢賢治の世界が広がる一帯に到着。 まずは宮沢賢治記念館へ、立ちはだかる367段の木の階段を、気合を入れて登ります。階段を登り切った胡四王山の中腹からは、新花巻駅駅周辺、長閑なイーハトーブの光景が楽しめます。

猫の事務所の審査を通過し、宮沢賢治記念館内部へ。宮沢賢治ゆかりの品や関係資料をみながら、作品の逸話を知ることができました。個人的には賢治が過ごした現実世界と、そこから生まれた「銀河鉄道の夜」の世界の対比が興味深かったです。

注文の多そうなレストラン 兼 お土産屋さんである「山猫軒」にて、記念用に何点か宮沢賢治グッズを購入した後、続いて宮沢賢治童話村へ。

メインとなる「賢治の学校」では、「ファンタジックホール」、「宇宙」、「天空」、「大地」、「水」の5つのゾーンをめぐり、独特の世界観が堪能。なんとも不思議な気分に浸りながらの体験でした。

イーハトーブの世界感を満喫し、気分一新・リフレッシュ完了。再び新花巻駅まで戻り、花巻経由で最終経由地 北上へ、そこから東北新幹線にておうちに帰ります。 最後の残念ポイントは。。。新幹線の中でお弁当でも食べようと思っていたのですが、18時台の北上駅の売店（NewDays）、お弁当はおろかおにぎりすら売り切れですっからかんでした。。。規模感や利用状況を考えればある程度予想できていたことなので、甘かったな。かろうじて1つ残っていたサンドイッチとおつまみ適当 + 缶チューハイだけ調達し、帰路につく。

今回、利用した「どこかにビューーン！」。こんな機会でもないとあまり訪れないスポットに足を運ぶきっかけというコンセプトがとてもよかったと思います。申し込み後、行き先が決定するまでのワクワク感、行き先決定後に行きと帰りの新幹線が決まっているという制約条件の中、どうやってその土地を満喫できるようプランをたてるか考えること含め、楽しい日々でした。また、低予算で行けるこの旅を一種のロケハンと考え、別のシーズンに再度 訪れ��みようかな、と思えるきっかけ作りにもなるかと。

現時点のJREポイントの残数から、もう1回 どこかにビューーン することが可能な状態。また気が向いたときに第2回ビューーン旅を実施しようと思います。

[sasasatumblogbackyard]

今年最後の撮影後記です。 今月は夏の大雨の影響で、今も一部区間が不通となっている磐越西線です。 この県境の橋を越える列車は、本数が半分以下に減ってしまいました。現在、流失してしまった喜多方にある橋梁の復旧作業が進んでいるとのことです。来春の再開が今から待ち遠しいです。 先日只見線が再開をしたとき、地方ローカル線であっても、地域に鉄道が帰ってくることがこんなにも心強いことなのかと感動しました。 ここが再開した際には、新潟から繋がった一本の鉄路で、阿賀〜会津〜魚沼をぐるりと回る旅に出てみたいです。そして鉄道が帰って来た風景の豊かさを、あらためて撮り集めてみたいと思っております。 今年も一年、弊Blogのカレンダーにお付き合いいただき、ありがとうございました。お部屋の一角にこれを飾って使っていただいている方がいると思うと本当に感謝の気持ちであります。 来年はカレンダーも10周年となります。2023年も新作を準備しております。近日に告知をしますので、よろしかったらまたご応募いただければ幸いです。 よろしくお願いします。

[kachoushi]

各地句会報

花鳥誌　令和5年5月号

坊城俊樹選

栗林圭魚選　岡田順子選

………………………………………………………………

令和5年2月2日 うづら三日の月花鳥句会 坊城俊樹選　特選句

厨女も慣れたる手付き雪掻す　由季子 闇夜中裏声しきり猫の恋　喜代子 節分や内なる鬼にひそむ角　さとみ 如月の雨に煙りし寺の塔　都 風花やこの晴天の何処より　同

（順不同特選句のみ掲載） ………………………………………………………………

令和5年2月4日 零の会 坊城俊樹選　特選句

暗闇坂のチャペルの春は明日あたり　きみよ 長すぎるエスカレーター早春へ　久 立春の市の算盤振つてみる　要 冬帝と暗闇坂にすれ違ふ　きみよ 伊達者のくさめ名残りや南部坂　眞理子 慶應の先生眠る山笑ふ　いづみ 豆源の窓より立春の煙　和子 供華白く女優へ二月礼者かな　小鳥 古雛の見てゐる骨董市の空　順子 古雛のあの子の部屋へ貰はれし　久

岡田順子選　特選句

暗闇坂のチャペルの春は明日あたり　きみよ 冬帝と暗闇坂にすれ違ふ　同 大銀杏八百回の立春へ　俊樹 豆源の春の売子が忽と消え　同 コート脱ぐ八咫鏡に参る美女　きみよ おはん来よ暗闇坂の春を舞ひ　俊樹 雲逝くや芽ばり柳を繰りながら　光子 立春の蓬髪となる大銀杏　俊樹 立春の皺の手に売るくわりんたう　同 公孫樹寒まだ去らずとのたまへり　軽象

（順不同特選句のみ掲載） ………………………………………………………………

令和5年2月4日 色鳥句会 坊城俊樹選　特選句

敬􄼲な信徒にあらず寒椿　美穂 梅ふふむ野面積む端に摩天楼　睦子 黄泉比良坂毬唄とほく谺して　同 下萌や大志ふくらむ黒鞄　朝子 觔斗雲睦月の空に呼ばれたる　美穂 鼻歌に二つ目を割り寒卵　かおり 三􄼹路のマネキン春を手招きて　同 黄金の国ジパングの寒卵　愛 潮流の狂ひや鯨吼ゆる夜は　睦子 お多福の上目づかひや春の空　成子 心底の鬼知りつつの追儺かな　勝利

（順不同特選句のみ掲載） ………………………………………………………………

令和5年2月6日・7日 花鳥さざれ会 坊城俊樹選　特選句

潮騒を春呼ぶ音と聞いてをり　かづを 水仙の香り背負うて海女帰る　同 海荒るるとも水仙の香の高し　同 坪庭の十尺灯篭日脚伸ぶ　清女 春光の中神島も丹の橋も　同 待春の心深雪に埋もりて　和子 扁額の文字読めずして春の宿　同 砂浜に貝を拾ふや雪のひま　千加江 村の春小舟ふはりと揺れてをり　同 白息に朝の公園横切れり　匠 風花や何を告げんと頰に触る　笑子 枝川やさざ波に陽の冴返る　啓子

（順不同特選句のみ掲載） ………………………………………………………………

令和5年2月8日 さくら花鳥会 岡田順子選　特選句

雪を踏む音を友とし道一人　あけみ 蠟梅の咲き鈍色の雲去りぬ　みえこ 除雪車を見守る警備真夜の笛　同 雪掻きの我にエールや鳥の声　紀子 握り飯ぱりりと海苔の香を立て　裕子

（順不同特選句のみ掲載） ………………………………………………………………

令和5年2月10日 鳥取花鳥会 岡田順子選　特選句

東風に振る竿は灯台より高く　美智子 月冴ゆる其処此処軋む母の家　都 幽やかな烏鷺の石音冴ゆる夜　宇太郎 老いの手に音立て笑ふ浅蜊かな　悦子 鎧着る母のコートを着る度に　佐代子 老いし身や明日なき如く雪を掻く　すみ子

（順不同特選句のみ掲載） ………………………………………………………………

令和5年2月11日 枡形句会 栗林圭魚選　特選句

朝光や寺苑に生るる蕗の薹　幸風 大屋根の雪解雫のリズム良き　秋尚 春菊の箱で積まれて旬となる　恭子 今朝晴れて丹沢颪の雪解風　亜栄子 眩しさを散らし公魚宙を舞ふ　幸子 流れゆくおもひで重く雪解川　ゆう子 年尾句碑句帳に挟む雪解音　三無 クロッカス影を短く咲き揃ふ　秋尚 あちらにも野焼く漢の影法師　白陶 公魚や釣り糸細く夜蒼し　ゆう子

（順不同特選句のみ掲載） ………………………………………………………………

令和5年2月13日 枡形句会 栗林圭魚選　特選句

犬ふぐり大地に笑みをこぼしけり　三無 春浅しワンマン列車軋む音　のりこ 蝋梅の香りに溺れ車椅子　三無 寒の海夕赤々漁終る　ことこ 陽が風を連れ耀ける春の宮　貴薫 青空へ枝混み合へる濃紅梅　秋尚 土塊に春日からめて庭手入　三無 夕東風や友の消息届きけり　迪子 ひと雨のひと粒ごとに余寒あり　貴薫

（順不同特選句のみ掲載） ………………………………………………………………

令和5年2月13日 武生花鳥俳句会 坊城俊樹選　特選句

浅春の眠りのうつつ出湯泊り　時江 老いたれば屈託もあり毛糸編む　昭子 落としたる画鋲を探す寒灯下　ミチ子 春の雪相聞歌碑の黙続く　時江 顔剃りて少し別嬪初詣　さよ子 日脚伸ぶ下校チャイムののんびりと　みす枝 雪解急竹はね返る音響く　同 寒さにも噂にも耐へこれ衆生　さよ子 蕗の薹刻めば厨野の香り　みす枝

（順不同特選句のみ掲載） ………………………………………………………………

令和5年2月14日 萩花鳥会

水甕の薄氷やぶり野草の芽　祐子 わが身共老いたる鬼をなほ追儺　健雄 嗚呼自由冬晴れ青く空広く　俊文 春の園散り散り走る孫四人　ゆかり 集まりて薄氷つつき子ら遊ぶ　恒雄 山々の眠り起こせし野焼きかな　明子 鬼やらひじやんけんで勝つ福の面　美惠子

………………………………………………………………

令和5年2月15日 福井花鳥会 坊城俊樹選　特選句

吹雪く日の杣道隠す道標　世詩明 恋猫の闇もろともに戦かな　千加江 鷺一羽曲線残し飛び立てり　同 はたと止む今日の吹雪の潔し　昭子 アルバムに中子師の笑み冬の蝶　淳子 寒鯉の橋下にゆらり緋を流す　笑子 雪景色途切れて暗し三国線　和子 はよしねまがつこにおくれる冬の朝　隆司 耳目塗り潰せし如く冬籠　雪 卍字ケ辻に迷ひはせぬか雪女　同

（順不同特選句のみ掲載） ………………………………………………………………

令和5年2月16日 伊藤柏翠記念館句会 坊城俊樹選　特選句

指先に一つ剥ぎたる蜜柑の香　雪 大寒に入りたる水を諾ひぬ　同 金色の南無観世音大冬木　同 産土に響くかしは手春寒し　かづを 春の雷森羅万象𠮟咤して　同 玻璃越しに九頭竜よりの隙間風　同 気まぐれな風花降つてすぐ止みて　やす香 寒紅や見目安らかに不帰の人　嘉和 波音が好きで飛沫好き崖水仙　みす枝 音待てるポストに寒の戻りかな　清女 女正月昔藪入り嫁の里　世詩明

（順不同特選句のみ掲載） ………………………………………………………………

令和5年2月17日 さきたま花鳥会 坊城俊樹選　特選句

奥つ城に冬の遺書めく斑雪　月惑 顔隠す一夜限りの雪女郎　八草 民衆の叫びに似たる辛夷の芽　ふじほ 猫の恋昼は静かに睨み合ひ　みのり 薄氷に餓鬼大将の指の穴　月惑 無人駅青女の俘虜とされしまま　良江 怒号上げ村に討ち入る雪解川　とし江 凍土を突く走り根の筋張りて　紀花 焼藷屋鎮守の森の定位置に　八草 爺の膝捨てて疾駆の恋の猫　良江

（順不同特選句のみ掲載） ………………………………………………………………

令和5年2月19日 風月句会 坊城俊樹選　特選句

古玻璃の奥に設ふ古雛　久 笏も扇も失せし雛の澄まし顔　眞理子 日矢さして金縷梅の縒りほどけ��う　芙佐子 梅東風やあやつり人形眠る箱　千種 春風に槻は空へ細くほそく　ます江 山茱萸の花透く雲の疾さかな　要 貝殻の雛の片目閉ぢてをり　久 古雛髪のほつれも雅なる　三無 ぽつねんと裸電球雛調度　要

栗林圭魚選　特選句

紅梅の枝垂れ白髪乱さるる　炳子 梅園の幹玄々と下萌ゆる　要 濃紅梅妖しきばかりかの子の忌　眞理子 貝殻の雛の片目閉ぢてをり　久 古雛髪のほつれも雅なる　三無 老梅忌枝ぶり確と臥龍梅　眞理子 山茱萸の空の広さにほどけゆく　月惑 八橋に水恋うてをり猫柳　芙佐子

（順不同特選句のみ掲載） ………………………………………………………………

令和5年2月21日 鯖江花鳥句会 坊城俊樹選　特選句

師を背負ひ走りし人も雪籠　雪 裏庭開く枝折戸冬桜　同 天帝の性こもごもの二月かな　同 適当に返事してゐる日向ぼこ　一涓 継体の慈愛の御ん目雪の果　同 風花のはげしく風に遊ぶ日よ　洋子 薄氷を踏めば大空割れにけり　みす枝 春一番古色の帽子飛ばしけり　昭上嶋子 鉤穴の古墳の型の凍てゆるむ　世詩明 人の来て障子の内に隠しけり　同 春炬燵素足の人に触れざりし　同 女正月集ふ妻らを嫁と呼ぶ　同

（順不同特選句のみ掲載） ………………………………………………………………

令和5年2月26日 月例会 坊城俊樹選　特選句

能舞台昏きに満ちて花を待つ　光子 バス停にシスターとゐてあたたかし　要 空に雲なくて白梅すきとほる　和子 忘れられさうな径の梅紅し　順子 靖国の残る寒さを踏む長靴　和子 孕み猫ゆつくり進む憲兵碑　幸風 石鹸玉ゆく靖国の青き空　緋路 蒼天へ春のぼりゆく大鳥居　はるか

岡田順子選　特選句

能舞台昏きに満ちて春を待つ　光子 直立の衛士へ梅が香及びけり　同 さへづりや鉄のひかりの十字架へ　同 春の日を溜め人を待つベンチかな　秋尚 春風や鳥居の中の鳥居へと　月惑 料峭や薄刃も入らぬ城の門　昌文 梅香る昼三日月のあえかなり　眞理子 春陽とは街の色して乙女らへ　俊樹

（順不同特選句のみ掲載） ………………………………………………………………

令和5年2月 九州花鳥会 坊城俊樹選　特選句

ポケットの余寒に指を揉んでをり　勝利 黒真珠肌にふれたる余寒かな　美穂 角のなき石にかくれて猫の恋　朝子 恋仲を知らん顔して猫柳　勝利 杖の手に地球の鼓動下萌ゆる　朝子 シャラシャラとタンバリン佐保姫の衣ずれ　ひとみ 蛇穴を出て今生の闇を知る　喜和 鷗外のラテン語冴ゆる自伝かな　睦古賀子 砲二門転がる砦凍返る　勝利 小突かれて鳥と屋や　に採りし日寒卵　志津子 春一番歳時記の序を捲らしむ　愛

（順不同特選句のみ掲載） ………………………………………………………………

[yasumitani]

仙山線　熊ヶ根鉄橋

月2～3回、仕事で山形へ車で行くんだけど、少なくとも片道は国道48号を使うので、仙山線の名所として名高いこの鉄橋を、この隣に架かる国道48号熊ヶ根橋から通るたびに見ているのです。

しかし、車を止めてゆっくり見たことなく、いつか、と思ってたところ、ようやく先日実行できたのですが。

仙台市街側から。熊ヶ根橋の柵高過ぎ……。この橋の上以外からは鉄橋は見えません。さらに、車道と独立した歩道は鉄橋とは反対車線側にあって、鉄橋側は路側帯は広めで普通に歩行するくらいなら良いですが、立ち止まって写真撮ったりするのは良くなさそう。

反対車線の歩道より。

うーん。とても通過する列車を撮影したりするのは困難のようでした。山形側の鉄橋たもとに空き地がありますが、私有地に見えます。

車が減るのを待って（交通量は日中は常に多い）先ほどとは反対側（山形側）から撮影します。1本だけ凄く高い橋脚を拝めました。ゆっくり観察したかったのですが、ちょっと無理そうです。

元々私、高い所がニガテなこともあり、早々に退散。

少ししか見られなかったけど、やっぱりトレッスル橋脚はカッコいい。

ガーダー橋部分の形状、今回TOMIXで発売した鉄橋セットに入っているガーダー橋と似てるように思えます。あと橋脚さえあれば……と思いますが、末広がりになって高さに比例して幅が広がる構造、製品にはしずらいか。真鍮ｱﾝｸﾞﾙ材を使って自作する？……想像しただけで気が遠くなる。

下から近づきたいところですが、渓谷は深く険しく、広瀬川が谷の底全体を使って流れているそうで、近づくのは困難の模様です。

この橋の下流は少し開けた河岸段丘になっていて、この国道の熊ヶ根橋ができる前は、街道は河岸段丘を下りたところにある橋で広瀬川を渡っていたそう。まだその橋と道はあるので、そこあたりから熊ヶ根鉄橋がどう見えるか、また時間を作って行ってみたいと思います。