#柱間

[ludagubi]

The sun is not just a rose, it flooded the stream and filled the whole world

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hashirama

[kisa-e]

credit to the template author oversaltedcat !

[baobeikvn]

pov : it's hashirama's idea to put on costumes on his bday celebration instead of on halloween 👻 (& izuna's sc posts)

happy birthday king ! ◞♡⋆.*ೃ✧ #hashirama 🍄

[pix4japan]

Sacred Ancient Trees at Shinto Shrine

Location: Fujikawaguchiko, Yamanashi Pref., Japan Timestamp: 15:11・2024/03/20

Pentax K-1 II + DFA 28-105mm F3.5-5.6 + CP 28 mm ISO 6400 for 1/125 sec. at ƒ/8

Situated approximately 20 meters (65 ft) to the east of the Kawaguchi Asama-Jinja Shrine in Yamanashi Prefecture, Japan, stand two ancient trees known as the Futahashira-Sugi (両柱杉) cedars. Among the renowned seven cedar trees at the shrine, the cedar on the right reaches a towering height of approximately 47.5 meters (156 ft), making it the tallest.

The origin story of these two trees is fused with the belief that the roots of the right tree gradually grew and intertwined with those of the smaller tree on the left, symbolizing a physical and metaphorical union. This union has transformed them into revered entities, worshiped for their association with successful matchmaking, fertility, and safe childbirth. Their significance is further emphasized by the shimenawa rope, signifying their status as revered landmarks.

Check out the full write-up, a concise 1-minute read, which includes a glossary, Google Maps links, and links to source materials for further reading (https://www.pix4japan.com/blog/20240320-trees).

[matchart-travel]

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右のバスは草間彌生さん柄🎃

©️ matchart.tumblr.com

[fujitrip365]

内房には何処かサイハテ感がある。 #photography #japanphotography #sunset_pics #chibajapan #房総半島 #内房ドライブ #木更津 #久津間海岸 #電柱のある風景 #夕暮れ時 #その旅に物語を #千葉旅行 #サイハテ #海辺の風景 #黄昏時の空 (久津間海岸潮干狩場) https://www.instagram.com/p/CotVaC-PLAY/?igshid=NGJjMDIxMWI=

[yimena-joy]

Happy Birthday Hashirama 🌳

[jeenaandow]

最近のごった煮写真

最近のごった煮写真。 1枚目:木曽団地の商店街の裏側。 2枚目:木曽団地の自衛消防隊倉庫。 東京消防庁「自衛消防活動中核要員とは」 3枚目:ラーメン屋の裏側。 4枚目:横浜市営地下鉄構内。R2、R3が何なのかヒジョーに気になる。 5枚目:横浜のセンター南近くの交差点。クレーンが悩ましい。 6枚目:相模原の住宅街の公園。 7枚目:深夜の東林間の上り坂。 8枚目:深夜の東林間の下り坂。 9枚目:明け方の小田急線東林間駅近く。謎の歯車が気になる。 10枚目:直角に曲がる電線が肝。 11枚目:火の見櫓的な籠が付いた電柱さん。 12枚目:謎のボックスまみれの電柱。 13枚目:支持線の影響か、鋭角に曲がる電線。 14枚目:私有地に立つ電柱。スイッチングハブらしき箱が5連。12枚目といい、PHSアンテナ基地かしら？ 基地局本体の色々・・。(500mW局)

[ludagubi]

The fact that this sweetest gentlest bun wasn't given wrinkles and freckles is simply criminal...

[seitai-switch]

【脊柱管狭窄症の治し方：体幹を安定させてしびれを予防するエクササイズ】

脊柱管狭窄症で典型的な症状といえば手足の痛みやしびれ、足がしびれて長く歩けない（間欠性破行・歩行障害）、筋力低下（脱力とか力が入りにくくなってしまう）、ひどくなってしまうと排尿・排便障害というものがあります。

脊柱管狭窄症による症状というのは、神経が圧迫されることによって生じると一般的に言われています。

実際のところ、症状が出ている本当の原因は筋肉のコリや血行不良、脊柱管以外での神経の絞扼などが組み合わさっていることがあり、それらの問題解決をすることで症状が改善することもあります。

しかし今回は、脊柱管狭窄症の方に共通する問題点として挙げられる体幹の不安定さに注目し、エクササイズを２つご紹介します。

見た目はシンプルで地味ですが、やってみると意外と難しく根気が必要かと思います。

ぜひ一緒にチャレンジしてみてください。

動画はこちらからご覧いただけます。

[huang0415]

【馬祖三天三夜行程推薦】南竿．東引景點美食自由行推薦

[aa-labo]

おはようございます。 手を伸ばせば届くくらいの高さの軒下アプローチ空間。 #軒下空間 #アプローチ #玄関ポーチ #列柱 #平屋 和田の家|2011愛知県江南市 青木昌則建築研究所 "等身大の心地良い暮らしを設計する" 設計事例や現場の様子はプロフィール　@mojaoki からホームページよりご覧いただけます。 DMまたはメールにてお気軽にお問合せ、ご相談下さい。 #家づくり　#マイホーム　#一戸建て　#住宅　#新築　#木の家　#心地良い家　#設計　#建築士　#設計事務所　#設計事務所とつくる家 #建築家　#建築家と建てる家　#丁寧な暮らし　#青木昌則建築研究所 https://www.instagram.com/p/Cq_kMrESu89/?igshid=NGJjMDIxMWI=

[hasmd90]

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以前にも描いたSD柱間をマダラが育て始めるはしらまシリーズです、元気に強く育ってます。実は続き予定してます

[ryotarox]

船舶輸送に「カボタージュ」という制度があります。聞きなれない言葉ですが、有事に日本を危機から守る、重要な役割を果たしています。 「外国船は指定した国内の港（開港地）以外は入港できない」「外国船は国内でのヒト・モノの輸送ができない」の二本柱からなり、「船舶法」でちゃんと決められています。 外国船がわが国の内港間だけでヒト・モノの運搬行為をおこなうのは、特別の許可がない限りダメなのです。これが「カボタージュ」制度です。

日本一周クルーズ船が「なぜか韓国に寄る」理由 寄らなきゃ違法!? 背景に"日本の海運を守る"制度 | 乗りものニュース

例えば中国船籍のコンテナ船が、上海から荷物を満載して神戸、名古屋、横浜と順番に回って積み荷を降ろし、逆に新規のコンテナを各港で積んで全て上海に運ぶというふうに、「積む」「下ろす」の片方が全て海外ならばOKです。 　一方コンテナを半分だけ積んだ中国船が上海から神戸に着いて、積んでいたコンテナを全部下ろし、新規のコンテナを満載し、これを横浜まで輸送する、というのはNGです。神戸～横浜間という国内完結の物資輸送を、外国船が受け持った格好になるからです。ちなみにカボタージュは、海運だけでなく航空の世界にもあります。

「日本一周」なのになぜか韓国の釜山や台湾の基隆（キールン）など「外国にわざわざ立ち寄る」例が多数あります。 　ツアーをゴージャスに見せるための旅行会社の戦略…というわけではなく、これも前述したコンテナ船の例と全く同じ理屈で、外国船による日本一周クルーズの場合、一旦外国に寄港しないと、実態は横浜～横浜間でヒトを運ぶ行為となってしまうからです。 　日本一周なら外国船にしなくてもいいのに…と思いますが、このような状況の背景には、パナマ、リベリアなど税金が安い国に形式上国籍を置き、実質は日本の船会社が所有するといった船舶運営手法があるのです。これは世界の海運業界でも主流です。

カボタージュは近代国家の発達とともに生まれた

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ディズニーも参入 日本のクルーズ旅が変革へ【WBSクロス】｜テレ東BIZ（テレビ東京ビジネスオンデマンド） 2024.08.06