#北陸鉄道

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旧北陸本線トンネル群2

前回から続くトンネル群の最後🧐山中トンネル。最も北に位置する

全長1キロ強に及ぶ長さでかなり味のある内観。緑に苔むした壁面のいい趣

煉瓦造りが素晴らしい👍

トンネルに併設する設備用トンネル(写真左側)

中はこんな感じ

トンネル内にある登録有形文化財のプレート

山中スイッチバック跡

山中信号機跡

更に北上し大桐駅跡に

今尚残る当時のホーム

現在の北陸本線

最後にトンネル内の写真再び😁

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2024.06.08（土）

北陸新幹線で芦原温泉駅から敦賀駅まで行き、帰りは敦賀駅から福井駅まで戻ってきた。そんな一日。

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No.454　仙台八景　杜の都-仙山線 E721系

アーカイブ

八景シリーズ　No.440～

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2024/10/2

木村先生の講座

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かっこﾖ🙂

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2018.10.27 Jyoetsu-Myoko Station JR東日本／えちごトキめき鉄道 上越妙高駅

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残雪残る新疋田を駆け抜ける特急サンダーバード。 運転区間短縮まで残り少なくなってきた。 #日本ツアーズ #夜鉄 #旅に出よう日本を楽しもう #特急列車 #サンダーバード #しらさぎ #jr西日本 #683系 #流し撮り #東京カメラ部 #ニコン #鉄道写真 #鉄道のある風景 #北陸特急 #trb_express #tv_transport #pocket_rail #total_rail #total_vehicles #train_nerds #kings_transports #gris_premium #japanphotogroup #igersjp #traingallery_ig #ファインダー越しの私の世界 #写真撮ってる人と繋がりたい #写真好きな人と繋がりたい #nikon (新疋田駅) https://www.instagram.com/p/ClCNZwRBTjp/?igshid=NGJjMDIxMWI=

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初めての一人旅行②、東京・リニ鉄。(2015年葉月過去)

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北陸鉄道7000系。

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秋旅2023 横川～アプトの道へ

信越線 群��側の終点 横川からアプトの道を散歩してみた。

関東近辺も紅葉が色づき始め、一度 行ってみたいなと思っていたアプトの道をこの度 散策。何気に群馬県に降り立つのは初めてかもしれない（いつも通過ばかりなので）。

北陸新幹線（当時は長野新幹線）長野先行開業に合わせて、廃止となった旧信越本線 横川-軽井沢。その線路跡の一部を遊歩道として整備したのが、このアプトの道。 下り線の一部は今も碓氷峠鉄道文化むらの施設として、トロッコやかつての電気機関車が走る一方で、上り側は線路もはがされた歩行者専用。とはいえ錆びた信号機等、鉄道遺構も残っていることもあり、前面展望の列車に乗っている気分がしなくもない。かつて列車を苦しめた難所 碓氷峠の勾配を登っていきます、歩いて登る分にはダラダラ坂なのでそんなに苦ではないね（なお、下りは後述…）

途中の温泉施設から先は、さらに古い信越線の旧線跡（長野新幹線開業までに使われていたのは新線）に道はつながります。レトロなトンネルを何個もくぐり、一度道をそれて碓井湖の眺望を楽しんだのち、さらに足を進め。。。

歩き始めて2時間弱、目的地 めがね橋で知られる碓氷第三橋梁。レンガ積みの壮大な橋梁で、ここもかつては信越旧線が通っていたところ。なかなかの高さがあり、眼下に紅葉した山々のグラデーションを楽しめました。いやぁ、美しい！わき道から険しい階段を降り橋を見上げれば、某峠を攻める漫画をもとにしたゲームで見覚えのある光景に。聖地みたいなものなので、スポーツカーでお越しの方もちらほら。なるほど、車で来るのも楽しそうね。

アプトの道はもう少し続きますが、足腰の疲れがいい感じ（嫌な感じ）にきはじめていたので、ここでUターンします。一転して今度は下り勾配。登るときは特に何も感じなかったダラダラ坂ですが、下ってみると結構 急に感じるものね。踏ん張りをきかせないといけない故に、足が辛い。。。というわけで中間地点くらいの温泉施設 峠の湯でお湯につかり小休止。冷たい峠風を浴びながらの露天風呂は最高でした（ちょっと湯温が低めでしたが、まあその分 長湯できるということでよしとしましょう）。

湯冷めしないよう速足で来た道を戻り横川駅へ。道中、くつろぐお猿さんも。

遅めのお昼に、おぎのやの峠の釜めしをいただいた後、電車に揺られ帰路へ。気持ちよく寝られました。

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旧北陸本線トンネル群(海を超えた鉄道)

長浜から今庄迄の険しい山岳を貫く幾つものトンネルが当時の姿のまま保存されている。

スタートは長浜-敦賀間の柳瀬隧道から🫡車のすれ違いは不可なので信号で交互に通る。待ち時間は長めの5分間

反対側に抜けました。

続いて明治14年竣工当時の姿が残る日本最古の現存トンネル小刀根トンネル

ちょっと走って敦賀を越えて樫曲トンネル

歩いて通れる様にランプで照らされている。

次の葉原トンネルはかなり長いので交互通行で待ち時間は五分

全長1キロ弱のトンネルで横に管理用の真新しいトンネル

中はこんな感じで出口が見えない😅

ヤット出口の明かりが見えてきた

此処からは長短幾つものトンネルが次々と出てくる。

晴れた日でも山から染み込んだ水で路面は常にウェットの為、バイクは泥だらけ😭

トンネルから見た外界は美しい😍

短いトンネルでも意外と涼しいので暑い時のツーリングにはもってこい

トンネルを出たら目の前にすぐ次のトンネル

本日のルート。まだ道半ば

続きは以下から

[papatomom]

2024.04.27（土） えちぜん鉄道福井駅舎内の待合室に設置されている「ストリートピアノ」に、新幹線の福井県内開業を記念し、県内の企業がカメラやスマホのフラッシュ撮影で虹色に輝くラッピング装飾を施した。 これにあわせて、県内出身のピアニスト徳永雄紀（とくなが ゆうき、イタリアの「イモラ音楽院」在学中とのこと）さんによるミニコンサートが開かれた。 曲目は「ラ・カンパネラ」と「ラプソディー・イン・ブルー」の２曲。 50名はいただろうか、大勢の方が聴きに来られていた。 特に「ラプソディー・イン・ブルー」は情熱的な演奏で、聴きごたえがあった。

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No.423　再編 越前四景　ローカル線に乗って-えちぜん鉄道勝山永平寺線

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えちぜん鉄道三国港駅

北陸本線三国支線のホーム跡

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のと鉄道穴水駅

いいとこじゃ