#プラモデル車

[tanayan9130]

先月完成したミニ・クラブマンと並べたくて、25年以上前に作ったフジミのオールドミニの完成品を修繕しました。当時クーパーのフロントグリルの造形が気に入らなくて、自作パーツに置き換えた部分のメッキの再現にモデラーズのメタルック（糊付きの極薄アルミ箔）を貼ってたのですが、年月が経ってシワが寄ったり全体的に燻んでましたので、それを剥がしてガイアカラーのEXシルバーやガンダムマーカーのメッキシルバーで塗装しました。また、前後ウィンドウのウェザーストリップのメッキモールの再現にもメタルックを使っていたのですが。そこはミラーフィニッシュやジュラルミンフィニッシュの細切りに置き換えましたとさ。#プラモデル #プラモデル車 #カーモデル #モデルカー #模型 #model #modelcar #carmodel #mini #minicooper #fujimi #フジミ #カーモデル好きな人と繋がりたい #カーモデル製作中 https://www.instagram.com/p/CpQBy_8vFFl/?igshid=NGJjMDIxMWI=

[arcadebroke]

[hobbystationerytagimi]

コトブキヤ　1/144 92式メーサービーム戦車　ゴジラVSビオランテ　再入荷しました。

[muramasa309]

村正ラボ　2022年度作品を振り返ってみました！

😅主力工房の第1ラボを閉鎖中のため、今年は作品が少ないですね。

1月　日産スカイラインGT-R

ガシャポンの組み立てキットを組み立て塗装しました。

6月　ハセガワ1/72スペースウルフ

電飾を施した作品です。

7月　ハセガワ1/72 F-104Jスターファイター

本作は40年以上前の古いキットを組み立て塗装し、ついでに電飾してノズルの噴射炎を表現した作品です。

7月　ハセガワ　1/20フィギュア

有紀螢

スペースウルフに付属していた有紀螢のフィギュアを組み立て塗装しました。

10月　コトブキヤ　フレーム・アームズ・ガール　フレズベルク=アーテル

ほぼ素組ですが、合わせ目を消して塗り分け塗装しています。

😃来年はいよいよ定年退職。

退職後はプラモデル製作の環境を再構築して工房を立ち上げる予定です。

今後とも村正ラボをよろしくお願い申し上げます。👋😄

#プラモデル #村正 #むらまさ #村正ラボ

#muramasa #plasticmodel #2022

[pramos-blog]

Pzkpfw38[t](Italaerei),Assembly and paint completed.

イタレリのプラガ38[t]、完成しました。以下、写真を撮りました。

[kou-f]

今日の帰宅中に偶然見かけたけど、

これかなり貴重な車なんじゃないの？🙄

昔これのプラモデル作ったなぁ〜

実写初めて見たけど、かなり小さいんだね。

306とかそれくらいの大きさだね。

[samantha-dan564]

アオシマと言ったら俺の中では9mmゲージサイズのプラモデル。485系とEF65PF＋24系があって、俺は485系を買った記憶がある

手前の奴ね

当時KATOの485系がクハ481＋モハ484＋モハ485＋クハ481の4両で10,400円、対するアオシマはモータライズ＆線路もついて2,800円だったから小学生が買える精一杯の485系だった。ちなみに先頭車だけなら400円

ブルートレインブーム真っただ中でも、川越在住のクソガキどもには九州ブルトレよりも大宮で気軽にみられるL特急の方が親しみがあったから、割とアオシマ485系の所有率は高かった。そのせいか鉄道模型の方は宮腰くんが381系を持ってるだけで485系の所有者はゼロだったな

実際アオシマの485系、TOMIXの製品と並べても価格相応によくできてる（400円でこれだけつくれりゃ上出来でしょ。塗装済みなのよ？）し、小学生にとっては満足度けっこう高かったのよ

[pigu2870]

ラジコン備忘録　2024/9/2

仕事もラジコンも忙しくて数日分溜まっているのでまとめて投下。

まずは本番用ボディ作成。アウディR8、マクラーレン12Cの2台を塗っていきます。軽くて走るボディとされる2台ですね。未塗装ボディなので自分で塗ります。塗装に必要な小物類も買い足しました。

袋から出してまずはバリ取り・洗浄。紙やすりでバリを取りつつ、洗剤で剥離剤を取ります。下地作りの意味も込めて。

塗装の前にエアブラシの点検。最後に使ったのが1年前なので固着部分を掃除します。

準備ができたら、塗装・マスキングの繰り返し。今回、塗装ブースは換気扇を買って自作しました。めちゃくちゃ良いですね自作の塗装ブース。吸引が強くてミストが舞わないので臭いも改善されました。

乾燥させている間にデカールを自作。プラモデル用の既製品デカールを使う人もいたりしますが、ここは僕の重要こだわりポイント。既製品だとサイズは調整できないし、めちゃくちゃ高いです。自作すると好きなサイズに印刷できるし、何より好きなロゴを貼れるのが良いですね。実車じゃないんだから自分の好きなもの貼って満足しておけばいいじゃんという気持ちです。自作デカール用の台紙が売っているので印刷。

色分けができたらデカールを貼っていきます。この作業が一番好きかもしれません。自分でデザインしたのが形になっていく瞬間ですね。走りこめばボロボロになるボディですが、完成度の高いボデ���はボロになってもかっこいいものです。

デカールを貼ったらクリアコートを吹き付けて終わり。エアブラシを使うと塗膜が厚くなり過ぎない分、乾燥が早くて助かります。あとは窓やウイング等の小物パーツを取り付けて完成です。突貫で作成してトータル１週間くらいで完成。

塗装する前は色んなデザインを考えたりしましたが、完成すれば結局いつものカラーリング。北海道では、僕といえばこのカラーリングがもう定番になってしまったのであまり変えずにいきます。

走行といえば、ま��デフで悩ん��います。トラクションのかかり方が不安定なのか、立ち上がりで変な感じ。バラして洗浄→組付け→走行を繰り返してました。いろんなデフグリスを試しても変わらない感じ。

何本もデフを組もうとして、手持ちの新品デフを30分くらいかけて丁寧に研磨・グリスアップした後にシャフトの長さが違うというミス。ナロー幅のシャフトで組んじゃった...。見なかったことにします。

色々と試して、どうやらシャフトの軸位置を低くした方が良いというのが分かりました。僕の使っているアルミモーターマウントでは4か所の位置調整ができるので、軸位置を一番高い位置から一番低い位置に変更。シャフトの位置が下がるということはリア車高が低くなるということで、リアがロールしすぎる感じが��くなって良い感じ。

重心位置も下がって非常に良い感じです。今まで重心が高くてインリフト気味だったのかな。

よく考えれば当然です。車高・重心を低くした方が振られない分、安定感は増します。それでもリア車高を今まで高くしていたのは、相対的にフロントを低くすることでフロント荷重を多くして曲がりやすくしようという思考があったから。最近のトレンドでは違うっぽい。

あとはタイヤづくり。ホイールに5mm幅のお気に入り両面テープを貼ってパーツクリーナーを少し垂らしてタイヤをはめ込む。ホイールの歪み・クラックがあると嫌なのでレース用は全部新品ホイールで組みます。

そんなことをしていると、こんなに小さいのに本気でやると1カ月のタイヤ代は3万円は超えてるはず。これに他の消耗品・バッテリーの入替もかかると考えると恐ろしいですね。

あとは好みのタイヤ径を量産するために、ひたすら削ります。これだけ手間をかけても、タイヤのおいしい部分は1セットあたり10分くらい。それでも、何もしてない新品状態から良い状態に持っていくのにそれなりにかかると考えればいいのかな。ラジコンだとフロントタイヤは新品が必ずしも良い状態とは限らないのが難しいところ。それなりに走ってブリスターが出た状態が僕は好きです。

色々と作業で大先輩のピットスペースを借りましたが、整頓された作業スペースというのはもちろん作業性が良くていいですね。見習って僕も整頓できるかな。

気づけば北海道大会本番まで約1週間。北海道大会の予告レイアウトも発表されたのでショップコースのレイアウトも大会レイアウトに変更。ヘアピンが多すぎる。正直言って退屈なレイアウトですね。これでは腕というよりマシン差が出るようなコースなのかな。それでも最終シケインはきちんと走らせ方を分かっていないと失速するのでそこは面白いです。

今年は全国の代表権を放棄して、もし獲得できる順位でも下位に譲ることを各方面に伝えているので、あまりナーバスにならずに参加できそうです。それでももちろん表彰台は狙いますが...。昨年はあまりにもピリピリしすぎました。代表権がどうのこうのよりも、年に1回のお祭り気分で楽しむことが一番ですね。

[kennak]

小学生のころ、自宅の庭で不要になったプラモデルを燃やしたところ、火が消えかけたので、模型飛行機の燃料（メチルアルコールが主成分）を注ぎ足したことがあります。 　燃料の容器は1リットル入りのポリエチレン瓶で、注ぎ口から目には見えないが、気化したアルコールが立ち昇っていたのですね。火に近づけたところ、突然引火して、「バシュッ！」という音とともに、火の付いたアルコールが容器から噴出しました。分量は恐らくコップ半分もなかったと思いますが、たまたまその方角に友人が立っていなくて、本当に良かったです。 　思えばあの頃は爆竹や花火や可燃物で、ずいぶん危ない実験を色々やりました。よくまぁ無事だったと思いますが、中学以降はこうした経験が役に立ったのか、工作とかバイクや車をいじる際、たいていの危険は予期できるようになって、極めて用心深い人間になりました。

火にアルコール1リットルで爆発的炎上　BBQ事故で調査委が報告書（朝日新聞デジタル）のコメント一覧 - Yahoo!ニュース

[everydaymacro]

YAMAHA TZ250M T.HARADA '94 GP2 ヤマハ TZ250M 原田 哲也 1993 グランプリGP2 TAMIYA 1/12 29年前のプラモデル

このプラモは93年型のシートカウルを変更して94年型として発売されたモデル 実車はフロントカウルのエアダクトの形状が丸みを帯びていたりといった違いがあるようだが この年の原田は初戦での転倒など不運がかさなり成績が振るわなかった。そのせいもあって資料が少ない。 インストではチャンバーにアルミシールを貼る指示なのだが、実車の写真で見つけることが出来ず貼らずに済ませた。

[kurano]

　今回製品化されるレオパルト2A6は、主砲の120mm滑腔砲の砲身をA5までの44口径（約5.28ｍ）から55口径（約6ｍ）に延長し、装甲貫通力の強化などを図ったタイプです。ドイツやポルトガルのほか、スペインやギリシャ、カナダも保有しています。

　

　キットはウクライナ軍仕様を再現するため、同軍の車両に描かれている「白十字」や国旗などのスライドマークが付属しています。また、ヘッドライトやテールライトはクリアパーツで再現されます。価格は4600円（税抜き）で、製品パッケージには新規原画が採用される予定です。

[tanayan9130]

制作中のミニ・クラブマンですが、先々週に複製した前席と後席はマスキングと塗装の繰り返しと自作したストライプのデカールを使ってシートの柄を再現。シフトノブ等の室内パーツをセミグロスブラックで塗装。ステアリングはモトリタ風のパーツをチョイス。シャシーに室内パーツを組み立てて、ボディパーツを被せてみますと結構いい雰囲気なので一安心。 #模型 #車模型 #プラモデル #プラモデル車 #カーモデル #カーモデル製作中 #モデルカー #model #mini #miniclubman #modelcar #carmodel #プラモデル好きな人と繋がりたい https://www.instagram.com/p/CoUhSKUvauV/?igshid=NGJjMDIxMWI=

[arcadebroke]

[hobbystationerytagimi]

バンダイスピリッツ　1/35 サンドランド国王軍戦車隊104号車　SAND LAND サンドランド　入荷しました！

[jagdelf]

[POP RACE] 1/64 ポルシェ 911 (964・Singer)

ミニカー収集を始めた頃はなるべく持っていない車種、持っていないキャストを買うようにしていたけど、最近は気に入ったモノの色違いを抵抗なく買うようになってきたし、その方が満足度が高いのではとすら思えてきた。

ミリタリーもののプラモデルでよく使うジャーマングレー的なボディーカラー。クレイモデルのようでもあり誤魔化しの効かない色だと思うが、それでもこの美しさ、この色気はさすがシンガー。<651>

[pramos-blog]

Pzkpfw38[t] .I'm Painting in German glay("Tamiya Acrylic Paint Mini").

イタレリのPzkpfw38[t] です。タミヤアクリルのジャーマングレーで塗ってます。