#パーツ変更

[sillysaurus]

agere/cute picrews!

i will continue to keep adding more so check in!

skin color + hair texture friendly!

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limited skin colors/hair textures :(

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animal/furry

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other!

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[ranchstoryblog]

Igusa Matsuyama Interview #2 Original Japanese correspondence

Below is our original e-mail correspondence with Igusa Matsuyama in Japanese. This is provided for the benefit of Japanese readers and fans wishing to translate Igusa Matsuyama’s words on their own. The text is presented mostly as-is, though Tumblr ate some elements like emoji. Sorry about that.

If you missed our English translation yesterday, you can find it here:

Ranch Story の皆様へお待たせいたしました。まずは質問の答えを順番にお返事しますね。

Anonymous asks: 牧場物語幸せの詩の女神様とリオンはどのような関係ですか？

リオンは確か妖精という扱いだったと思います。

女神さまと接点があるかどうかは、私もちょっとわかりません。ごめんなさい。

Tomato asks: 牧場物語ワンダフルライフforガールの主人公の衣装なんですが、I love Kumaのコーデを見ると、Mezzo Pianoというレディースアパレルブランドを思い出しますが、どこからインスピレーションを受けましたか？

春らしい色合いにしよう！と思っていただけだったと記憶しています。（それぞれ春夏秋冬のイメージで作っていました。）いろいろなイベントが予定されていたダーちゃんが、ほとんど活躍しないと知って、せめてマスコット的存在をアピールできればと、シャツのデザインに入れました。

Pansy Asks: まつやまさまがもし、制限無しという条件で、自分の牧場物語の作品を作る機会があれば、どのよう作品にすると思いますか？

私は犬が大好きなので、犬だらけの世界が舞台の牧場物語を作ってみたいですね。

おそらく、叶わない夢ですが。

Anonymous asks: 牧場物語は昔からあるゲームで、時間が経つほど大きく変わりますね。昔のベーシックなデザインと、最近の密度が高いデザイン、どちらの方が作るのが難しいですか？

昔はゲーム上では再現できないことが、とても多かったです。

髪型や服装に関しても、色数や模様の制限などがありました。その制約の中でやりくりするのは難しかったですが、同時に楽しかったです。

最近はその逆で、ほぼそういった制限なくデザインできるようになりました。そして昔とは違って、模様や飾りのようなパーツを増やして欲しいと頼まれます。

ただ、欲張りすぎると、イラストの作成を頼まれた際にとても苦労します。どちらもそれぞれに難しさがあるなと思っています。

Anonymous asks: まつやまさまのイラストのおかげで、牧場物語がすてきなゲームになったと思います。 まつやまさまからすごく刺激を受けています！ 牧場物語のキャラクターで、ワンダフルライフのロックが1番好きです。 21年前のロックのデザインと、リメークしたロックのデザイン、インスピレーションはどこからきたか教えていただければ嬉しいです！

遊び人風の青年とのことだったので、なんとなくああいうデザインになりました。リメイク版では元のイメージはあまり変えずに、更に遊ぶのが大好きな人に見えるよう、服をゆったりめにしました。日本のスタッフの中にも元のロックらしさを好きな人がいて、私もなるべく変えたくなかったので、お互い意見を交換しながらあのようなリメイクになりました。

Jerome asks: Special Comicの130ページに、そこ以外見たいことのないスーパーファミコンのキャラクターが出場すると思うんですが、全身のキャラデザインが気になっていまして、Marvelousかまつやまがなもし立ち絵などまだ手元にあれば、見せていただけないでしょうか？ 彼らについて何か教えていただけることがあれば聞きたいです https://i.imgur.com/Sh5nvqm.png

ニーナの両親、エレンのお母さん、アンのお父さん、マリアの両親（町長夫妻）など、全員スーパーファミコン版の『牧場物語』に登場するキャラクターたちです。

スーパーファミコン時代のイラストは、ただいま行方不明になっておりまして・・・ごめんなさい。

Raven Bloom, Ryan, and Moth ask: 原作の牧場物語ワンダフルライフのマシューは、若い時のBruce Campbellという有名なアメリカ人の俳優に似ていて、いいなと思っていたのですが、まつやまさまはリメークした男性結婚候補はどのように思われていますか？もともと結婚候補じゃなかった男性たちがそうなった時、どう思われましたか？ https://i.imgur.com/FAQGmOz.jpeg

マシューは、日本の『ワンダフルライフ』での名前はマッシュとなっております。この名前を初めて聞いた時、真っ先に浮かんだのが『EVIL DEAD』シリーズの主人公であるアッシュ。

そう、ブルース・キャンベルさんをイメージしてデザインしました。

私は今も、ブルース・キャンベルさんが大好きです。

最初の『ワンダフルライフ』制作当初は、女性主人公のバージョンは作らないと聞いていたので、彼は恋愛対象ではなく個性的なキャラクターとしてデザインしていました。

リメイク版では男性結婚候補として登場することが分かった状態での再デザインだったので、幅広く好かれるようなデザインに変更しました。

��かしさ以上に、パワー���ップした新作として楽しんでいただければ嬉しいです。

Salmon Axe and Anonymous ask: 個人的にドラえもん版の牧場物語が大好きなんですが、将来牧場物語以外で、コラボでも、イラストを担当してみたいなと思う作品がありますか？ゲストアーティストとして出たいなと思う作品はありますか？(もしかしてポケモンとか？)

『ドラえもん』の漫画は、子供時代から大好きです！

ゲストアーティストをやりたいか？と言われれば・・・ゲストではなくメインの仕事の方がありがたいので、特にないです。『Fallout』『Far Cry』『Border Lands』など、プライベートではいろんなゲームを楽しんでます。

Anonymous asks: 噂のワンタタンの隠されている顔なんですが、着ぐるみなしのデザインはあったりしますか？

ワンタタンはワンタタンという生き物だと思いながらデザインしたので、着ぐるみなしのデザインはありません。

Idris asks: まつやまさまが流行に敏感で、今のデザインは昔のと大きく変わったように感じます。牧場物語の新しい作品で、昔みたいなベーシックなデザインを使おうと思われたことありますか？ まつやまさま的に自分のデザインの魅力はなんだと思われますか？

『牧場物語』の仕事におけるデザインのこだわりは、作品内容に合った頭身と雰囲気のキャラクター作りだと思っています。まずクライアントの希望を聞いて、それに沿ったデザインを考えます。

最近はゲーム内のビジュアルも豪華になってきたので、なかなか頭身の低いキャラクターが登場できないですね。

私にとってデザインのこだわりは「遊び心」でしょうか。

綺麗やかっこいいというものよりも、親しみやすかったり楽しかったり、そんなキャラクターを生み出すことに喜びを感じています。

MacGyver asks: わださまが前に一番最初に出たスーパーファミコンの牧場物語の開発がどれほどケオスだったかの話し聞いた事あるのですが、まつやまさまはあの時の思い出話はありますか？

今となっては、笑い話ですが・・・どこまで話していいのか分からないので、ご容赦ください。

あの時、和田さんがいなかったら、『牧場物語』シリーズは生まれなかったと思います。

Toyherb asks: 牛のデザインが豊かになりましたね。 どれを描くのが1番楽しいですか？

私は子供の頃から、動物の絵を描くのが大好きでした。

なので、どの牛の絵も大好きですよ。

描きやすいのは鼻の大きな牛ですけどね。

Anonymous asks: 主人公と異性のキャラクターデザインは、描いたけど最終的に使われなかったのはありますか? 例えば、牧場物語3・牧場物語シュガー村とみんなの願いの女性版の主人公とか、牧場物語ワンダフルライフまで、ノンバイナリーの主人公などです。 よろしければ、その絵も見せていただけたらすごく嬉しいです!

ボツになったデザインは山ほどありますが、設定自体がボツになったようなキャラクターは、特になかったように記憶しています。（後述の親指姫を除きます。）

Koharu asks: スーパーファミコンのエレンが牧場物語2に出たように、他の作品に出るつもりだったスーパーファミコンのキャラクターはありますか？ 例えばですが、牧場物語2のマリーは髪の毛が��ですが、青色のマリーが載ってるマガジンも見たことあります。 もともとスーパーファミコンのマリーが64に登場するつもりだったのかなと思って、聞いてみました！

他の作品のキャラクターを登場させるなど、シナリオや設定を作る立場にはないので、私にはわからないです。でも昔のキャラが登場したら、私も楽しいなと思います！

Bunbun asks: 最近発表されたクレアのねんどろいどがすごく楽しみです！ 牧場物語2のキャラクターのねんどろいども出たらいいなと思います。 まつやまさまのブログに、フィグアよく見かけますが、自分がデザインしたキャラクターをうちのコレクションに入れるのはどんな気持ちですか？ クレアの他に、このキャラクターがフィギュアになれたらいいなと思うキャラクターはありますか?

クレアのねんどろいど！

私もとても楽しみにしているんですが、いつ発売されるのでしょうね？

可能であれば、ぜひワンタタンをお願いしたいです。

Chickee asks: 牧場物語2の噂の紫色の髪の毛のお姫さまなんですが、最終的に登場はしなかったけど、もしかしてまつやまさまがそのキャラクターをデザインしましたか？

おそらく「親指姫」だと思います。

とても小さなキャラじゃなかったですか？

一応デザインはしたものの、最終的には登場しませんでした。『牧場物語2』のキャラクターといえば、ペットに亀を入れて欲しいと無理なお願いをしたのですが、最終的には置物として登場。

『ワンダフルライフ』の際に、再度お願いしてスカーフ付きのリクガメをデザインしたのですが、ペットにはなれなかったものの池のそばを歩く野生の亀として登場しました。

いつかゲーム中で、カメをペットとして飼える日が来て欲しいものです。

Emery Flower 147 asks: 牧場物語ワンダフルライフの女性たち3人がチームを組んでいて、ムームーが銃声を持っていたりするマンガが目に入って、オーマイガー！！と思いましたが、他に誰かチームを組んでかっこよく活動しそうなキャラクターはありますか？

『ミネラルタウンのなかまたち』の攻略本の時には、ポプリ、マリー、ラン、エリィ、カレンの5人をコロボックルにして活躍してもらいました。あとは

ピート（昔の男主人公）とサラ（ゲームボーイ版の女主人公）、そしてクレアの3人は、攻略本の時に好き勝手に描きました。かっこいいかどうかはわかりませんが、この3人を動かすのは楽しかったです。

Ixur asks: 私が住んでいる地域で、牧場物語 オリーブタウンと希望の大地のキャラクターの多く、例えばベス、みさき、クレメンス、ラーシュ が結構人気です。 それ、まつやまさま、Marvelousも認識していることですか？

マーベラスとはそういったお話をあまりしないので、先方が認識しているかは知りません。私はSNSをやっていないので、どのキャラが人気なのかは知りませんでした。でも、どのキャラでも気に入っていただけるのはとても嬉しいです。ラーシュのシャツの模様は私の愛犬がモデルなので、彼のシャツも気に入ってもらえると更に嬉しいです。

Anonymous asks: まつやまさまがデザインしたキャラクターをコスプレされるのはどんな気持ちですか？

とても嬉しいです！私は裁縫がとても苦手なので、自分で服を作ってしまう人を尊敬しています。私がデザインした服を実際に作ってもらえる��んてとても光栄ですし、皆さんがキャラクターを演じて楽しむのも素敵だと思います。

Afro Fae asks: キャラクターデザインする時に、色選びはどうやってしてますか？ 色の雰囲気をキャラクターの性格に合わせるか、なんとく選んでいますか？

クライアントからイメージカラーを伝えられた時は、それを意識してデザインします。こんな色の方が似合うのでは？と思った時は、こちらから提案することもあります。遠くから見てすぐにどのキャラかわかるように、色もそれぞれに特徴が出るよう気をつけています。ただ、家族などは逆に共通のカラーを入れたりして、まとまりを持たせたりする時もあります。

また質問に答えてくださるのは本当に嬉しいです。 何を聞けばいいか分からないけど、とにかくまつやまさまの絵が好きだ！！と言っているファンたちもいて、それも伝えたかったです。 今までデザインしたキャラクターが好きだし、これから制作するデザインもお楽しみにしています！！

こちらこそ、本当にありがとうございます。皆様に喜んでいただけるのが、なによりも嬉しいです！感謝のイラストを添付しました。これからも頑張りますので、どうぞよろしくお願いいたします。 まつやまいぐさ

[ask-cyran-rose]

Um, not sure how to find the user for the piccrew... Sorry about that, here's the link

Anyways, I'm Cyran Rose, the lead knight of the Foreign Fraction. It's a pleasure to meet you all.

Feel free to ask me anything... Especially if it involves a certain scoundrel.

Ask box status: OPEN

((Duckie Mun here to say: I'm still new to ikepri so I do apologize of Cyran did not live up to expectations. Still, I hope we all have fun!)).

[help-an-alter]

any good picrew recs that have short hair options? as a guy it can be hard 2 find smtn i like -T

hi anon! i did my best to find some, i hope these help!

- hawks

piccrews below the cut!

[wakkayamawheels]

experimental products

こんなハブ、滅多には持ち込まれないですが、たまにはこんなお仕事もあります。

もう後継製品が出てかなり経ちますし、そろそろ時効ではないかと思うので、出してしまいますが、初回ではなく二回目の組み直しの際、バラしてチェックしていたところです。

この裏側には手書きでいろいろと記載されているので敢えて掲載はいたしませんが、あるパーツ メーカーさんの試作品です。

仕様や構造、材質、精度から判断する限りはトップモデルでの展開を予定していた製品の様です。

仕上げの状態から判断すると、ほぼ商品化直前の評価製品かもしれません。

このハブはアクスルの長さが142mmですが、ほとんど同じ外観でハブシェルの幅とアクスルの長さが6mmほど長いブースト規格の148mm版が実際に製品化されていました。

このハブがもし製品化されていたとしたらFH-M9011(-Bは付かない)という型番になっていたかもしれません。

このメーカーのハブ製品、全般的にフランジ寸法や、防塵・防水性、強度・剛性と重さのバランス、整備性など非常に良くまとめられていて、実際の販売価格を考えると大変素晴らしい製品作りをされていると思いますが、なぜかあまり人気が無いような…。

一つの理由としては、競合他社製品と比べると、少し重たいことがあげられるかもしれません。 でも、それは言い換えると、実用上の強度や剛性を確保する上では必須な程度だとは思うのですが…。

あるいはロード バイク用だと特にですが、スポーク孔数の選択肢が少ない、というか多くの乗り手が欲しがる選択肢を用意していないのが、もう一つの原因のような気もします。

ただ、それに関してはハブ シェルのスポーク孔を飛ばしてスポーキングしたり、それに合わせて専用のリムをデザインしたりすればいいだけの事なので、弊所にとってはそんなに致命的でもなかったりしますが、最近は上級グレードでのハブ製品自体が無くなってしまっているので、その方が残念かもしれません。

相変わらず業績好調の様ですし、どストレートに完成車輪が沢山売れたらいいだけなのかもしれない��すが、おかげで軽いだけで強度も剛性も精度も防塵・防水性もいまいちで工業製品とは呼びづらい他所のハブ製品が蔓延している現状がちょっと残念です。

今ちょっと期待しているのは、26インチ ダート ジャンパー用のハブを前後出してもらえないかなぁ…と思っています。

そろそろDXRもディスク ブレーキ対応製品を検討していただけるのではないか（勝手な希望）と思いますが、ブレーキ ローター台座付きの後ろ用のハブ出す時、序でにOLD 142mmとか、反対にブレーキ ローターの台座が無いスルー アクスルの前用ハブとか、バリエーション考えていただけないかなぁ…ぃゃ、SaintやZeeブランドからシングル スピード（プレイ バイク）仕様を出していただいても構わないんですけどね。(^_-)*

10mmナット止めは軸折れや曲がりがシャレにならないですが、主軸だけ太くして固定のみ10mmのままファン ボルト化されてもボルトが潰れる事があり、これが抜けなくなると「詰んだか？！」と焦る事になります。(^o^;A

もちろん、これで困るのは大抵ティーンズの子たちで、ハブ セットだけで手ごろな完成車が買えそうなProfie racingとか、ChrisKingとか、Hadleyとか、Onyx racingとかのハブを自腹で買えるおっさんには痛くも痒くもないですし、そういった高性能ハブ製品は破損も含めたトラブル自体、少ないです。

キッツイ用途の車種ほど優先的に軸径を大径化していただきたいと思っています…が、一応ジャンルとしてはマウンテン バイク系なのに、まさかのロード バイクより規格の更新が遅いとか、ここだけなかなか変わらないですねぇ。

まぁ、これこそ「ニッチ」だから、なんでしょうけど…。(-_-;

[harawata44]

“予測不能な形”に変形する1枚のパネルが話題に　同じものとは思えない姿に「なんだこれ…!?」「めっちゃかっこいい」 - ねとらぼ

以下転載 https://x.com/mee_chang_xxx/status/1773457035419652523

一枚のパネルがロボットに変形します。 変形後より変形途中が凄いので、三枚目の変形プロセスを拡大して見ていただけると嬉しい

・https://x.com/mee_chang_xxx/status/1773478834953982337

背中も薄くならないように工夫してます。 パネル形態の表面に凹凸を出さないようにした結果、裏面はディティール多めです。 クリアランスがギリギリになるまでパーツを詰めました

・https://x.com/mee_chang_xxx/status/1776438811213640112

少し改造して更に平らになるようにしました。塗装したのでターコイズのパーツが全て裏面に移動したのがわかりやくなったかと。

[queer-codedhero]

playtime little space picrews ✩࿐࿔

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⠀⠀⠀⠀⠀⠀⠀⠀⠀⠀⠀⠀⠀⢀⣶⠿⠻⢷⡆⠀⣀⣤⣤⠀⠀⠀⠀⠀ ⠀⠀⠀⢀⣴⠦⢤⣄⡀⡀⠀⠀⣠⣿⠏⢀⣤⣀⣻⡞⠉⠁⠘⡧⠀⠀⠀⠀ ⠀⠀⠀⢸⡏⠀⠀⠀⠉⠓⠛⠉⠉⣿⠀⠸⣥⡟⠉⠉⢳⡖⠒⠻⣶⠀⠀⠀ ⠀⠀⠀⢸⣇⡀⠀⠀⠀⠀⠀⠀⠀⠻⠦⣤⠼⣧⣀⣀⣼⣟⡷⢀⣿⠀⠀⠀ ⠀⠀⢀⣾⠏⠀⠀⠀⠀⠀⠀⠀⠀⠀⠀⠀⠀⠀⠉⠹⣯⣉⣡⣾⠉⠀⠀⠀ ⠀⠀⢸⡏⠀⠀⠀⠀⠀⠀⠀⠀⠀⠀⠀⠀⠀⠀⠀⠀⠀⠉⠀⠘⣷⠀⠀⠀ ⠀⠀⢾⡇⠀⠀⠀⠀⠀⠀⠀⠀⠀⠀⠀⠀⠀⠀⠀⠀⠀⠀⠀⣀⣽⣧⣄⣀ ⠠⠖⢻⣷⠒⠀⠀⢸⣿⠀⠀⠀⠀⠀⠀⠀⠀⠀⢸⣷⠀⠀⠀⣁⣼⣇⡀⠀ ⠀⠀⠼⢿⣖⢀⠀⠀⠀⠀⠀⠀⠰⢏⡹⠀⠀⠀⠈⣁⣀⡀⢀⣸⡟⠉⠉⠀ ⠀⠀⢠⣾⣿⡿⠋⠉⠛⣦⠤⢤⣄⡀⠀⣀⣤⢤⡞⠁⠀⠉⢿⡟⠉⠙⠗⠀ ⠀⠀⠀⠁⣾⣄⠀⣠⠴⠋⠀⠀⠈⠙⠞⠉⠀⠀⠙⠶⣄⣀⣼⣃⠀⠀⠀⠀ ⠀⢠⣴⠮⠿⠿⢭⣅⡀⠀⠀⠀⠀⠀⠀⠀⠀⠀⠀⢀⣀⡥⠼⠿⠤⣄⡀⠀ ⢸⡏⠀⠀⠀⠀⠀⠀⠙⢦⡀⠀⠀⠀⠀⠀⠀⢀⡴⠋⠁⠀⠀⠀⠀⠀⢹⡇ ⠘⠓⢶⣖⠀⣀⠀⣾⣟⡆⣷⠀⠀⠀⠀⠀⠀⣾⢰⣚⣶⠀⡀⠀⢰⡤⠞⠁ ⠀⠀⠈⠋⠛⠙⠶⠿⣶⡞⠁⠀⠀⠀⠀⠀⠀⠈⢳⣶⠿⠴⠋⠛⠛⠁⠀⠀ ⠀⠀⠀⠀⠀⠀⠀⠀⠈⠻⢷⣄⡀⠀⠀⢀⣠⠶⠋⠀⠀⠀⠀⠀⠀⠀⠀⠀ ⠀⠀⠀⠀⠀⠀⠀⠀⠀⠀⠀⠉⠻⢷⠶⠋⠁⠀⠀⠀⠀⠀⠀⠀⠀⠀⠀⠀

[gallerynamba]

◇SEX original(セックス オリジナル)◇ボンテージパンツが入荷しました。 DEAD STOCK プレミア価格：198,000(税込) 弊社通販サイト商品ページ⇒http://www.gallery-jpg.com/item/SEX-deadstock/ 素材：表記無し （ウール混紡、もしくはウール100％） カラー：ブルーグレー サイズ：L（表記よりかなり小さいサイズです。） 総丈約96.5cm、ウエスト約80cm、ヒップ約92cm、股下約74cm (平置きの状態で測っています。) ヴィヴィアン ウエストウッドとマルコム マクラーレンによる、1974年のブランドが「SEX Original」。 このボンテージパンツは、マルコムが同じ名義で80年代にリバイバル製作したものです。 この経緯が分かる者も国内に数人しかいません。 マルコムがハリスツイード社に別注で製作させたツイードです。

ハリスツイードマニアにとっても非常に貴重な素材です。 恐らく、ヴィヴィアン ウエストウッド1988/1989年秋冬コレクションのハリスツイード生地を使用しています。 一旦、完成したパンツを更に製品洗いにかけて縮絨させた作品です。 裏地の洗いジワにその名残りが見られます。 グランジの先駆けとも云える時期に、早くもダメージ加工を駆使しています。 黎明期であった1974年にはこれ程凝ったボンテージパンツは勿論制作されていません。 使用されているスライダーやDカンも当然、現在にはないパーツです。他のボンテージパンツと違い膝まで裏地付き。 世界のヴィヴィアン ウエストウッドや、セディショナリーズ、セックス ピストルズのマニアと云えど、この様に新品未使用では保有していない筈です。 価格はプレミア価格で販売。 未使用、新品はこれのみ。恐らく世界にラスト1点です。 ※ご覧頂いている媒体により、色の見え方が多少変わる場合がございます。 ※店頭でも同商品を販売しておりますので、通販サイトの在庫反映が遅れる場合があり商品をご用意出来ない場合がございます。予めご了承頂きますようお願い致します。 Gallery なんばCITY本館1F店 〒542-0076 大阪府大阪市中央区難波5-1-60 なんばCITY本館1階 【営業時間】11:00～21:00 【休館日】5月無休 【PHONE】06-6644-2526 【e-mail】gallery@angel.ocn.ne.jp

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[funako]

日々

色んなCCをダウンロード。徘徊。 21GもMODの容量くってる。 でもまだ欲しいＣＣがあったり、整理もしずらくなるから、ある程度消したり。でも消した以上にDLしたり。 人間とは愚かなり。

Xもシムズ以外ばっかり流れてくるから見にくくなっちゃったな～。 ココを住処にしよっかな。 日記みたいにしちゃおっかな。 面倒くさがりだから続かなそうだけど。 そうそう、Xってさ。なんか規約変更で色々騒いでたけど、オリジナルの絵を描いたりする人は自分の作品守るのはわかる。0ベースで作った物が模倣されるの嫌だろうし。

ただ、シムズ界隈でこの騒動ちょっと違和感��なぁ、と。 オリジナル��ていったって、ＥＡのゲームじゃん。 全部オリジナルって訳じゃないし。まぁクリエイトしたシムは世界に 1つかもだけど、完全オリジナルじゃないと思っている。 PSでしてる人は、色んなEAが作ったパーツからシム作ってるし、 PC勢は沢山の人が作ったCCを使用してシム作ってる人もいるよね。 私の思うオリジナルは０から全部作ったもん。と思ってる。

私自身、心血注いでシム捏ねてる訳じゃないし、捏ねたシムに設定もない。ゲームはゲームであって、遊びで娯楽な私にとって、一喜一憂もないから違和感だったのかな。 大変なことだ！と言う人たちは自分の作品を大事にしている人たちだね。私にはない、素敵な感性だと思う。 このシムズってゲームさぁ。発売して何年もアプデと新商品出すの凄くない？あんな爆発的に売れたどうぶつの森だって、もう追加販売終わってんだよ。まだまだ遊べそうなソフトなのに。 まだ頑張ってくれるのほんと感謝って感じ。 ずっと遊びながら文句言ってる人見かけたけど、負の感情に囚われて、楽しさ見失ってなければいいなぁと思う。 なんにせよ、始めるのも簡単で、辞めるのも簡単。続ける事が一番難しいんだから、色々頑張って続けてくれているEAには感謝ってかんじ。

EAといえばテーマホスピタルもっかい再販してくれんか。 あのゲームが人生で一番好きでした。

[nana057965]

気になるデザイン見つからないから定額にするか〜と思って定額デザインで予約したけど、担当のお姉さんのネイル可愛くて思わずお揃いにしてもらっちゃった🥰

埋め尽くし部分はお任せでキラキラにしてもらって、パーツだけ選ばせてもらってもらった。　

両手それぞれアートの位置とかお任せで変更してもらったけど可愛い〜！さすがすぎる〜！

来月は着せ恋展の行くから、海夢ちゃん仕様にしよ〜

[otome-ism]

ショベルチェーン交換

ちょっと前からショベルの取り回しの際に異音がしてたのでショップに見てもらいに。

いつもお世話になっております。調べてもらうとチェーン交換から相当な年月が経っていて固着しかけて鳴っているとのこと。それならばスプロケットも一緒に交換しちゃいましょう。ってことでパーツ揃えてもらうことに。

現在の仕様がフロント23丁、リア45丁で結構ロング。市街地なら3速でも十分な乗りやすさ。湾キャブの帰りにノーマルFLHと並走したけど3速までしか入れてない話をしたら驚かれた。これをフロント25丁、リア48丁にしてもう少しロングに。

後日パーツがそろったので朝からショップへ。

バラバラ。自宅の工具でもできそうだけど足回りとかおっかないのでショップにお願いする方針でいる。取り付けてくうえで、リアがショベル純正じゃなかったことに気づきこの日はタイムオーバー。また組みなおすのも時間がかかるので代車で帰ることに。その際にリア47丁を提案され、さらにロングに。もう山道とか行かないもんね！

貸していただいたアイアン。街乗り仕様に変更されていたので、スピードは出ないけど乗りやすい。リアサスが固いのとハンドルのポジションが違うので腕に違和感。

作業が終わるまで数日あったけど、新しいモンハンのベータテストあったので苦じゃなかったわー

作業が終わったので後日アイアンでまたショップへ。セルスタートって神だなと思ったり。

無事作業も終わっており引き取り。変えた所が足回りすぎて見栄えに一切変化なし。帰りに高速も体験したけど、間にアイアンを乗ってしまったからか直接の変化はあまり感じられず。それでも3速で高速も結構いけたのは変化��ったのかもしれ��い。次はどこへ行こうかしら。

[lina-lavanda]

«I don't TRUST you»

Tags : @blog-classicalruby @smoula @kitkat3854 and anyone who wants to join uwu

[leedollop]

Lee x Vox Picrews

Decided to do these based on my own and fan interpretations of human Vox:

Picrews linked below.

[i-rate-picrews]

Rating: The Picrew I'm Holding by Raincoatt

Another cute, chibi-styled one. Suffers from the same problem a lot of these styles have- limited features.

Pros:

Colored pupil options

Hats sit well on most hair styles

Unique accessorie

Cons:

Only three skin tones, and none of them look great

Limited hair options, with no textured options

Limited outfits and colors

Realistic backgrounds are blurry and don't blend well with characters

All colors are pale and diluted

Limited options for masculine characters

Rating: 1/10

[bonnieboyoo]

This image was created with Picrew’s “つつじメーカーβ“!! https://picrew.me/share?cd=KiSYfyNP91 #Picrew #つつじメーカーβ

[wakkayamawheels]

road hub for triplet spoking

またしばらく間を開けてしまってご無沙汰しています。<(^_^;

以前、ロード バイク用の車輪のトリプレット スポーキングについて書いた事があります。

少し前、久しぶりにリム ブレーキ用の車輪の相談をいただいた時に使われたハブが丁度トリプレット向きなデザインでした。

比較的安価だったり軽いなどの理由で選ばれる事が多いトライスポーツさんのTNiパーツ類でSix60というロード バイク用ハブです。

入手性が良いというのも大切な要素の一つかもしれません。

このハブ、前用はフランジや中のカートリッヂ ベアリングの径が多少、小さめなくらいで、特別変わったところはあまり感じなかったのですが、後ろ用の寸法を見たところ、なかなか面白いデザインになっています。

The Cycle Clinic UKのBORGやBlackcat Wheelsのトリプレット専用ハブほど振り切ってはいないですが、簡単に言えば左右のフランジ幅が広くとってあり、上手く構成できれば横側の剛性を確保しやすいデザインになっています。

一般的にハブの左右フランジ幅が広くなる程、スポーク ブレーシング角度が大きくとれる様に車輪を構成できる為、同じ構成部材を使うのであれば、横方向からのストレスに対して、より変形しにくい車輪を作る事ができます。

ただ、左右幅の比率が多少極端な寸法の為、普通に構成すると元の個性を活かせず残念な出来上がりになりそうだったので、何通りかのスポーキングを考えてみました。

採用するリムのデザインにもよりますが、まず普通の700cサイズで左右対称の断面構造を持つリムを使う前提で、普通に24穴のハブで左右12本づつのスポークを使って構成するとして、これまた普通に左右どちらも2crossで構成すると、左右の張力比率が凡そ40:100前後になります。

これだと駆動側の張力が120kgfの場合、左側はいいとこ50kgf未満、まぁ正直なところ左右差が大き過ぎてスポークの断面積を左右で極端に変えたとしてもちょっと厳しい感じです。

これでも車輪の形にはできますが、ちょっとバランス良くないので多少工夫して、リムを左右非対称型、スポークの交差も左右でちょっと変えて、それで何とか張力比率が凡そ50:100くらい。

この場合、駆動側張力を120kgfとすると、左側は60kgf前後、左右でスポークの断面積を極端に変えれば、まぁギリでバランス確保できるけど、対応できるサイクリスト体重や出力の範囲が狭かったりするので、そこまでいい感じとは言いにくいかなぁ…。

どうしても左右同本数のスポークで構成が必須などの縛りがあれば、多少リスクのあるスポーキングによって左右差を更に減らす事もできなくはないですが、一般的な車輪とは言い難い構成になってしまいます。

…で、どうせ左側フランジまでの横幅がたっぷりとってあるし折角なのでトリプレットで構成してみると、上記左右張力比率のアンバランス加減がほぼそのまま半減して、左右対称型のリムを使っても左右でスポークの断面積を多少変えるか変えなくてもいいかくらいの張力バランスを得られます。

こういった場合、常にトリプレットで構成する事が最善という事でもないですが、全体として構成するスポークの断面積の選択肢を増やせる様にできる考え方の一つとして使えます。

ただ、トリプレットで構成する場合、モダンな造りの既製品でトリプレットに適したニップル孔を開けられたリムはほぼ皆無です。

必然的に専用のニップル孔角度を全数、前後左右の角度を指定して（いわゆる4D）穿孔する必要がある為、トリプレット スポーキング用のリムを用意しなければなりません。

ニップル孔の角度が全て専用に穿孔されているという事は「ニップルからスポーク ヘッドまでがほぼ一直線にできる」という事なので、ニップルやスポークが局所的に無理な曲げストレスにさらされる事も少なく、折れたり切れたりしにくくなる、という事でもあります。

もちろん全てのニップル孔の穿孔方向を算出、指定する事になるので特注費用が多少余分には掛かりますが、近年いただくご相談では4D穿孔の指定をかけるケースが大半です。

因みに今回の場合は24本のスポークを使う前提だったので、左右で32孔のハブの左だけ半分、8+16孔を使って合計24本のスポークを通して構成する事になりました。

もし左右24孔のハブでトリプレットにすると、左を半分にするとして、6+12孔で合計18本にしかならず、700cであれば相当大きな断面積、あるいはかなり内径の小さなリムを使わない限り、よほど軽量小柄な乗り手でなければ適合が難しい車輪になってしまいます。

言い換えると、一般的に市販されている完成車輪製品では過剰な剛性になってしまって、無駄にしんどい思いをされている軽量サイクリストの皆さんにとっては、より少ない総スポーク断面積の、より小さな体重や出力に最適化した車輪を構成しやすくなります。

ただ、トリプレット18本のスポーク構成をする車輪用リム単体だと、おそらく既製品として存在していないと思うので、必然的に特注になってしまうとは思います。

また、同様に一般的な体格であっても、極端に大きな断面積の700cリムや、ミニベロなどの小径車輪などの内径の小さなリムでも車輪の剛性は高くなりすぎる場合があり、そういったケースでも長時間の快適な乗車に対応させる為に張力のバランスを崩さず総スポーク断面積を減らす事が可能になります。

この様なちょっと変わった車輪にも興味を持っていただける皆さま、よかったらご相談ください。 よろしくお願いいたします。(^-^)