#タイヤ販売

[orange207-tmb]

[carboutiqueif]

スタッドレスから夏用タイヤに交換させて頂きました❣️ ありがとうございます🙇‍♂️ お気軽にご来店下さいm(__)m 住所大阪府豊中市勝部3-1-27 TEL: 06-4866-6969 FAX: 06-4866-6669 営業時間：10:00~19:00 掃除、除菌、換気を徹底してます！ 入り口にも除菌スプレー置いてますので安心してご来店下さい。 マスクもご用意してますのでお忘れでもお気軽にお声掛けください。 #カーブティックイフ #カーブティックイフ豊中ショールーム #carboutiqueif #メルセデス #c63 #スタッドレス #夏用タイヤに交換 #新古車 #中古車販売 #車買取 #大阪 #豊中 #勝部 #伊丹 (カーブティックイフ) https://www.instagram.com/p/Cp4VcaGP-m6/?igshid=NGJjMDIxMWI=

[kennak]

anond:20240919010003 親戚が中国人なのだが、先月中国に行った際に色々聞いた。 ネットで中国の経済が落ち込んでいるとはよく目にはしてみたが、実際は勢いがまだ衰えていないんじゃないかと思っていた。でも本当に景気が悪くなっているみたい。以下今回現地の中国人が実際に言っていたこと。 人口80万人都市在住。コンピューターの卸売りとメンテの会社を経営している男性Aさん。主要な顧客は地元政府系機関であったがコロナ後ぱったり契約を切られてしまい現在カツカツ状態。「またまた冗談でしょう？謙遜して」と笑いながら言ってみたが「いや全然ですよ」と真顔で返される。以前はよく笑う人だったがマジ顔状態のまま。 人口60万人都市在住。小学校の教師をしている女性Bさん。先月から給料が支払われなくなったと慌てていたが、教師歴も10年近いし他に安定した職もないので、ひとまず辞職はせずに無給で働くことを選択。旦那���んは自営業をしているので生活に必要なお金は稼げていそうだが、住宅ローンもあるようだしかなりカツカツだと思われる。彼女が言うにはここ数年、政府から予算が全くとれなくなり、地元の企業からお金をかりて給料を払ってきていたが、それも回らなくなったのだという。「え？冗談でしょう？」と3回くらい聞き返したが、「本当ですよ」と言う。 人口80万人都市在住。タイヤ製造販売会社の非正規社員として働く女性Cさん。書面での雇用契約書などというのはなくまた納税もしていないらしい。この前日本行きのビザの申請を考えていたが雇用証明書や納税証明書などが出せずに断念したとのこと。実は給料は結構いいらしく、旦那さんの自営業がうまくいっていないのもカバーし、自身もBMWに乗り旦那さんにも新車を買ってあげていた。この人だけは景気がいいように感じるが、実は、トリプルワークをしており、年中無休で働いている。朝7時半くらいから、深夜まで働きっぱなし。ワークライフバランスというのは非現実的らしい。 人口1000万人都市在住。ソフトウェア会社でマネージャー職の男性Dさん。優秀なIT人材。マンションを2軒持っているみたいだが仕事が激務。1か月に2日しか休みがないと言っていたがその2日も休みがとれているか怪しい。私の歓迎会ということで何人か親戚を囲み食事会を開いた際に来ていたのだが、耳にイヤホンをつけっぱなしでずっと会議していた。どうもネットワークの疎通がとれていないらしい。 ブクマカさんから教えてもらった記事だが、確かに地方公務員への給料不払いは問題になっているらしい。 https://www.asahi.com/articles/ASRCZ72D8RCZULFA008.html それともう1点気になったこととして、高校受験を終えたばかりの息子を持つ親戚に合ったのだが、今不景気だし先行きが不安。息子の成績からいって高校に入れたのが奇跡で大学となるといい大学は望めない。かといって職業高校に行かせるのもなーと言っていて、軍隊に行かせることを考えているらしい。軍隊に入れば安定した給料も出るし老後の福利も好待遇なのだとか。中学の教員すら給料が出ないのに軍隊に入って給料もらえるかどうかって分からなくない？それに高額年金？本当なの？と質問したところ、自信満々で「本当だ」と言う。

中国の景気は悪いよ

[diarytheroomoffuji]

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まだ買えないけどさ

オヤジライダー復活計画その1

ヤマハTW200・XT250(セロー)もしくは、モンキー125。

TWとXT、日本では既に販売終了されて多くのファンが悲しんでますけど、北米ではまだ新車で買えます。もし新車が欲しければ。

ロイヤルエンフィールドのクラッシック350も非常に魅力的なのですが(ホンダGB350は売ってません)、私が行きたい所そしてローカルの環境ってこの動画のような所なので、オンロード車よりデュアルスポーツ車かな？と

実際もう重い車両は振り回せないし、自分の器を考えると上記のようなバイクがピッタリと合うのです。

モンキー125もいいですよね〜。でも岩場のダートもあるし、そのようなダートではTWかXTの方がタイヤ径が有利なんですよね・・・

そんな事言ってると、あとでもう一台とかなるパターンだけどね、それはない。たぶん（笑）

TW、日本では一昔前にあの有名タレントさんがドラマで改造TWを乗ってたらしく、日本のTWって改造されがちのようですが、北米の環境ではTW本来の用途に合ってまして、未だ根強いファンが多いです。

バイクで旅して〜

[3kyu3itaka]

日

　１

　危ないバランスの取られ方だと思っている。いきなり何を、と思われるだろうけどそういう毎日だからだ。俺は疲れているのか。疲れているから雑貨の雑多な環境を求めてはるばるドン・キホーテに行きたくなるのか。（行けてないけど）または消灯した後の民宿のロビーに怪しく光ってる自動販売機の有り様なんかを思い浮かべたりするのか。（浮かばれないことばかりだけど）

　俺は俺が倒れることを期待している、と言われて嘘だとは言い切れない。むしろそれこそが俺という人間の本分を表しているとさえ言ってもいい。コソコソ隠れながら宣言してしまおう。ワタシは卑怯ですと。突然胸が裂かれ、肋骨がアラワになり、臓物が剥き出されたとしても仕方のない立場の人間性でしょう。某単語が思い浮かぶ。思い浮かぶというか祝詞のように無言で念じている。別にそうしたいわけではないが、そうする他、未来はない、選択肢はないとしか思��ない夕方頃や夜がある。「持ちつ持たれつ」の感覚を積み損ねているようだった。

　２

　こっちとしては早々に瞼が重くなっちまいたいのにその欲がある間だけ限って重くならないような日が続いている。この期間に感受性をフル稼働させては危険だ。裏切られるから。無駄な体力の消耗にしか還元されないから。

　タイヤの空気圧が規定値よりも随分低くなってて肝を冷やした。入れるのはいいんだけど、入れた後に注入口に栓、するじゃないですか。あれ緊張するんですよね。一度、閉め損なってタイヤのホイールの内側に落としてしまったことがあって、「すいません、あの、タイヤの栓、あるじゃないですか。アレ、ホイールの内側に入っちゃったみたいで、あの、どうすればいいですかね」と慌てて呼びかけてしまってすぐ替えの栓とアドバイスをくれたあの日のガソリンスタンドの店員さん、元気ですか。ああいう人になるべきなんだ。ああいう人にだけ、日は滞りなく循環することを知っている。

　３

　仕事帰り、訳もなく旅行にでも行ったような気分になりたくて、今、サービスエリアにいる。フードコートで冷たいうどんでも食べようかと思ったけど受付終了していたので、今の所ここでしか見たことがない缶コーヒーを買って、ついでにバウムクーヘンも買って、外の木のベンチでちびちびはむはむしたりしながら、まばらな駐車の光景を眺めている。ここに居るのは皆、どこかしらへ行く中途にある人たちなのだな、とふとよぎって、それはまあ旅行であれ出張であれ、筆舌に尽くし難い動機を抱えての逃避行であれ、いずれはここを出て何処かへ行くのだと思うと、何でしょう、こう、感慨深いものがあった。と同時に変な動機を以てここにいる俺は何だ、などと思ったし、実際ここにいることに何だかしっくりきていないのはそうなのだが、己もまた何処かしらへは行く中途にある人、なのには変わらないはずで、そんな感慨の中で客観的に己の車を見つめてみると、ああなんだか、少しはサマになってるじゃないんですか。

　４

　（ )

（体勢が決まらない、背筋が曲がってる、集中して本に向かえない、苛立たしい車両保険の営業を隣に、喫茶店でオルダス・ハクスリーの『すばらしい新世界』や北村太郎の詩集を読んでいて）……それ自体を表すのではない。それ自体を表さず、それを表すのだ。そして、それが表れているものこそが、僕のよりどころとしていたものだったのか。

　でもそれは自分ではない他の誰かが成したものを見���ことでこそ得られるし、他の誰かでないと得られない。それは陶酔のようなものだ。そう、だから、自分が同じように、成せると思うな。それが間違いの始まりだよ。成されたことに塗れられるが、成すことで塗れることはできない。そういう意味では、過去、自分自身が言っていたことは間違ってなかった。希望と絶望の中間のような色合いの電灯。

　５

　……朝、多少の寝不足に由来している頭の重さの中、コーヒーを飲みながら、何か静謐な気分でいる。キャンプの夜飲みののちに、テントから一人這い出て、朝日を真正面に浴びている束の間に生じ続けている気分のような。民宿での飲み明けの、誰もいないロビーの休憩所でぐったり座っている時の気分のような。

　例えば本編の軸から少し、敢えて外れさせた場面やキャラクター性を以て展開される二次創作があって、自分はなんとなくだがそんな物語が好きで、ふと思いついては読んだり、偶然発見したそれらをちまちま読んでいたりする。そうしている時間、その時間に付随している「何か静謐な」性質。

　寝不足でタスクも山積みで気分の不定期に振りまわされる毎日だが、当たり日ならぬ、「当たり朝」、なのかもしれぬ。読みたいと思っていた詩集をようやく注文し、国会図書館デジタルコレクションにようやく利用登録し、何もかもは遅く、遅きにより逸する連続のような気がするが、そんなことは今どうでもいいのだ。どうでも良くないはずだが、どうでもいいと思えているフラットな状態こそ大事のように思えるのだ。そんな時間を、もっと、ください。くだされば、と思う。我思う故に我あり。なれば、この時間も幻想などでは、ないはず。

　だから、

[patsatshit]

2023年も色んなことがあった。嬉しいことも嫌なことも悲しいことも。それでもこの夏はきっと終わらないって、心からそう思わせてくれた特別な日がある。8月19日、あれは猛烈に暑い日だった。そして今年のタラウマラ営業日のなかでも屈指の忙しさと売上を記録した日だ。朝から途絶えることなく自転車修理と整備業務に追われて滝のように汗を流しながらタイヤ交換をしていたときにSTRUGGLE FOR PRIDEの今里さんが「土井さん、久しぶり」と言って朗らかな笑顔で店先に姿を現した。これまでに自分の日記やSNS等でSFPについて何度も書いてきたから、SFPに対する僕の過剰な思い入れについては周知の通りだ。とにかく20代の僕の生活には常にSFPとECDがあった。だからと言って熱心にライブに足を運んだり、血眼になって音源やマーチャンダイズを探し求めていた訳ではない。もちろんライブに行くこともあったが、当時は声をかけたりはしなかった。直接、話をしなくても心で対話をしているような錯覚を抱いていた。そう、当時の僕ははっきりと痛い奴だったのだ。20代の自分を振り返るとなかなかにクソったれな日々を送っていたけれど、無理に同志を見つけようとは思わなかったし、誰かとつるんで何かをしようとも考えなかった。ボクシングのプロテストに挫折してからは、ひたすらに小説を書き続けていた。執筆時に爆音で流していたのがSFPやECD、そしてデトロイトのUnderground Resistanceの音源だった。その頃は参考文献と併せてBGMを記載していて、彼らの楽曲は必ずセレクトしていた。

それくらいSFPの存在は僕が生きていく上での一本の「筋」や「芯」だった。彼らが居てくれたから、ウダツの上がらないシミったれた日々も「何とかなるやろ」と肯定できた。前回の日常炒飯事くんのインタビューからの流れで言えば、SFPが僕にとって20年来変わることのない「推し」なのかもしれない。サイクルショップすずめをやっていたときには常連のハタさんが「土井さん、SFPお好きでしたよね？」と言って、超デカい今里さんのポスターをプレゼントしてくれて、それを店頭にデーンと掲示したことでマリヲくんと出会うことになる。そんな今里さんとはじめてお話をしたのが2年前の年末、旧グッゲンハイム邸で開催されたRC SLUM主催のパーティーだった。タカアキ(BUSHMIND)さんに手を引かれ、紹介された。今里さんは「俺、ソウタくんの真似してタラウマラに突撃しようと思ってたんですけど、寝坊して行けなかったんですよ」といつものあの笑い声を聞かせてくれた。

それから2年ぶりの再会、夏、茹だるような暑さの淡路の路上で。今里さん、お久しぶりです、このタイヤ交換をちゃっちゃと終わらせるんで、店内でゆっくりしてて下さいと告げるも、今里さんはお邪魔でなければ外で見てて良いですか？と言ってずっと店頭で僕の作業を見ていた。しかし当のタイヤ交換を終わらせても一向に客足が途絶えず、パンク修理、タイヤ交換、自転車販売、スタンド修理、チェーン交換と立て続く。あまりの慌ただしさを見かねた今里さんが「土井くん！俺も手伝うわ」と手を差し伸べてくれた。車体を押さえてくれたり、タイヤを取ってくれたり、スタンドを調整してくれたり。そのスタンドはタラウマラの主要登場人物シュウ(小学4年生)のもので、このシュウという少年はなかなかの個性持ちで、阪急淡路駅の改札をサラリーマンの後について入場し、そのまま難波や心斎橋まで行って駅員に保護されたり、23時を過ぎた人もまばらな淡路商店街で空き缶やペットボトルを並べてボーリングをしていたり、方々で犬と本気で喧嘩をしていたり、知らないおっさんの部屋で一緒にゲームをして遊んでいたりするような最高に愛すべき問題児なのだが、今里さんの前では珍しく猫を被っていた。途中、今里さんがコンビニに行った際にシュウのお母ちゃんが僕にそっと耳打ちする、うちのシュウがビビってる、と。僕は思わず爆笑した。ちょうど今里さんがコンビニから戻ってきたタイミングで、CHOPPY'S SKATEBOARDの上野さんが来てくれたので僕は修理作業を継続しながら紹介すると、おふたりはスケートボードや共通の知人の話で盛り上がっていた。その頃になるとようやくシュウもギアが上がってきて「どっちかのお兄ちゃん、僕のお母さんと結婚して欲しい」と冗談とも���気とも取れる言葉をぶっ込んできた(シュウの両親は離婚している)ので、みんなで爆笑。お母ちゃんは「お兄ちゃんらにも選ぶ権利があるわ」と言うて苦笑していた。結局シュウのスタンドは完全には直すことができず、ちょうどサイズも小さくなってきたこともあって、まだ整備できてないけど一台シュウにぴったりのサイズの自転車があるからそれが出来上がったらお母ちゃんに電話するからそれまで辛抱しとき、と伝えると瞳を輝かせて、ほんま！絶対やで！約束やで！と嬉しそうに手を振って帰って行った。その後もなかなか客足が途絶えないため、今里さんが「軽くメシでも喰ってくるよ、オススメある？」とおっしゃったので、食い気味に「大阪王将」と言うと「いや、王将が美味いのは知ってるけど、もうちょっとローカルのが良いな、せっかくやから」と苦笑い。僕も思わず、ですよね、と吹き出した。さっき今里さんが行かれたコンビニの裏手に「いしかわ」という定食屋があって、そこのカスうどんめちゃ美味いですよ、と伝えると、じゃあ行ってくるー、と今里さん。僕は一度、頭から水を被って残りの作業を続ける。ようやくひと段落つこうかというタイミングで今里さんが戻ってきた。え、もう喰ってきたんですか？と驚くと、いや、やっぱり土井さんと一緒に食べようと思ってお好み焼きを買ってきた、と手に下げた袋を見せてくれた。僕らは一枚のお好み焼きを半分こして食べた。そこでようやくゆっくり話せるかと思ったんだけど、またしても来客があり、整備依頼が舞い込んでくる。ついつい話し込んで僕の手が止まることを懸念して、今里さんはこれ以上いたら邪魔になるので今日はもう行きます、と店を出る。たくさんのプレゼントを頂いたお礼に僕は自分の作品を手渡した。そのときたまたま定食屋「いしかわ」の社長がタラウマラにやってきたので、今里さん、この方がさっき言うてたカスうどんの美味い店をやってるお父ちゃんですよ、と伝えると、ああああ俺やっぱりカスうどん喰っときゃ良かった、とほんまに悔しそうにしていたのが可笑しかった。社長は、わしはカスうどんなんて認めへん、あれは孫が勝手にやっとるだけや、とか言うて何やねんそれ(笑)。そんな訳で2年ぶりの再会はゆっくり話せるなんてことはほとんどなかったけれど、その時に流れていた時間は僕にとってはSFPのライブの激しさとDJ HOLIDAYのミックスで聴ける優しさが全部つまった特別な瞬間だった。この夏はきっと終わらない、心の底からそう思った。汗だくヘトヘトで閉店作業をしているときに今里さんからメッセージが届いて、スマホを持つ手が喜びに震えた。

[mtblike]

2024.01.08

減ったPower５ 180から安かった190-50-17新品に取り換えた。

ホントは5.5Jリム幅の推奨タイヤは180だからその方がいいんだけど190は純正装着サイズ。

商品性を優先したのかな？

実際おフランスタイヤは他社と比べてちと細い。

後継のPower6が発表になったが5も併売とのこと。

Road5も6と併売だし最新が最良ということでもないようだね。

Power GPは廃番となりGP2となるようだから安売りに期待している(笑)

実際、今の市販ハイグリップタイヤは自分のような凡ライダーには違��判らんて。

[deepspeed]

ビッグモーターの話。

いろいろ突っ込みどころが多い事件やから解説していくで。

【ビッグモーターについて】

ビッグモーターは年商7000億円の中古車屋・整備屋や。

今の社長が一代で築き上げた会社で、上場してないからおそらく株式は兼重一族がほぼ全部持っとる、いわゆる同族オーナー企業やな。

年商7000億のオーナー企業は珍しいけどなくはないで。

日本だとオーナー企業��大きいのはサントリー���竹中工務店、森ビル、今治造船とかあるで。

事件の概要は「顧客から預かった車に意図的に傷をつけたりパンクさせたりして、保険屋に不正に金を請求してたのがバレた」っていう話やが、経緯をみていこうか。

【経緯】

2022年から、保険の不正請求問題が損保会社らの間で話題となり始めるが、表立って騒がれず終わる。

2023年7月、この問題が表面化。

問題を知ってまずブチ切れたのが東京海上日動。

自動車保険は、客(ドライバー)が車を壊したり事故する確率を統計学的に計算した上で払う保険料を決定してるんやが、ビッグモーターはズルして本来あるべき金額よりたくさん保険会社に保険金を請求してたんやから、東京海上は損をしたわけやな。

ビッグモーターが独自に特別調査委員会なるものを立ち上げて調査した結果でも保険修理の4割が不正請求やった。

本来、修理部門は壊れたところを直すのが仕事やのに、何故かビッグモーターでは修理部門も「1車あたり14万の収益を上げろ」と命令されてたんや。

収益が上がらんと降格させられたりクビになったりする謎ルールや。

だから意図的に車を破壊して修理費稼ぐしかなくなるのは自明やな。

【特別調査委員会と暴露】

特別調査委員会の調査報告書を保険会社に提出するときに報告書偽造してて、組織的関与を示唆する内容箇所を削除する徹底っぷりをキメた。

さらに国交省から聴取要請があったのに2週間ガン無視キメてたんやで。

しかし過去の被害にあった顧客が多すぎて「ビッグモーターにこんなことされた！」と次々にWebに暴露され、良心を持った社員によって、意図的にタイヤをパンクさせる技法を後輩に紹介する動画が流出したりしたんや。

クソみたいな社風やったわけやから、元社員だけじゃなく現役社員もビッグモーターを恨んでるやつ(=正義の心を持った人)がおったわけやな。

【社長の報酬返上の種明かし】

ビッグモーターは社長が1年間報酬を全額返上し、役員も3ヶ月間数十%返上するって発表した。

「やっと少しは反省したか」「そんなのじゃ足りない」などと大衆は思ったんや。

でもよく考えてくれ、この会社は100%オーナー企業や。

株をたぶん100%兼重ファミリーが持ってるんやから、会社は兼重社長のもんやろ。

給与を返上しても、会社に金が残るんやから、結局兼重社長のもんやねん。

社長が個人と会社2つ財布持ってるだけで、どっちに金を入れておくかの違いでしか無い。

つまり実質的に1円も返上なんてしてない、っていうか、役員にも給料返上させてるから、���は社長は収入はプラスなんよ。

凄いやろこの反省アピールしつつ社長だけ儲ける技術。

見破るまで3日かかったわ。

【損保ジャパンの関与】

ビッグモーターは車を売り修理をするだけではなく自動車保険も一緒に売るから、大手損害保険会社の代理店でもある。年間取扱200億円。

保険の売上金額も鬼の厳しさで、売上が達成できてないと罰金を払わされたりしてたらしいな。

まあ死ぬ気で保険を売ってくれる巨大代理店やから損保各社もヘコヘコするわけや。

しかし200億のうち120億円を損保ジャパンが占める。

日本では東京海上が損保業界首位なのに、ビッグモーターに限ると損保ジャパンがぶっちぎり1位。

不思議よな？

事件を知って、東京海上と三井住友海上は激おこやったんやが、損保ジャパンは当初この問題を「問題なし」と結論づけて有耶無耶にしようとしてたんやで。

本来なら保険金詐欺の被害を被ったはずの立場なのにおかしいやろ？解説しようか。

【損保ジャパンとビッグモーターの蜜月のからくり】

(1)(ビッグモーターから買った車かどうかに関わらず)損保ジャパンの保険加入者が事故を起こす

(2)損保ジャパンはビッグモーターに修理に行くように誘導する(「入庫紹介」と言う)

(3)ビッグモーターは客の車を追加で意図的に破壊する

(4)本来より高い金額を損保ジャパンに請求する。これだけだと損保ジャパンが損してるように見える。

(5)しかし入庫紹介1台あたり、ビッグモーターから損保ジャパンに5人自賠責保険客を紹介する約束がある

(6)自賠責保険は強制保険なので利益は出ないが、損保ジャパンは新規客とのコネクションを得る

(7)損保ジャパンは任意保険をその紹介客に売り込み新規客を取れる

(8)本来より高い保険金を払った当初の修理客は翌年以降の保険等級が悪化し、損保ジャパンに高い保険料を払い続ける

(9)トータルで考えると損保ジャパンは利益を得る

(10)損保ジャパンはビッグモーターに出向者も送り込んでいて、上記を知っていたと推定される

【株式会社武蔵野・小山昇との関係】

ビッグモーター全社員に配られている経営計画書なる社則手帳のようなものがあるが、毎朝の朝礼で「幸せだなあ！俺はツいてる！」と唱和するように促している。

この経営計画書は知床観光船沈没事件でも有名になった小山昇氏率いる株式会社武蔵野が経営コンサルティングで提供しているものと全く同じ雛形・デザインで出来ている。

・朝の謎の唱和

・罰ゲーム制度(ビッグモーターでいう罰金制度)

・生殺与奪権という単語

・環境整備点検なる本部スタッフによる店舗掃除点検の結果での頻繁な人事降格

これらは株式会社武蔵野の小山昇氏が提唱し経営コンサルティングで頻繁に持ち出しているもので、小山氏は自身の大きな取���先としてビッグモーターをロゴ入りで自社サイトで紹介しており、うまくいっているコンサル先としてもこれまで何度も紹介している。

これについては言及しているマスコミが全くいないのは気になる点ではある。関係があったのかどうかをぜひ報道されたい。

【副社長=社長の息子】

今回の不正を悪化させたのは社長の息子である副社長であるという報道もあるが、副社長が早稲田大学卒業後入社したのが日本興亜損保(=現在の損保ジャパン)や。

これは偶然かそうじゃないのか気になるわな。

その時のつながりが関係ないのか、副社長の入社前から蜜月関係があったのかは、これから明らかになっていく。

ビッグモーターに出向者を送り込んでたのは東京海上も三井住友海上もやし、2社も不正を知ってたのかどうかは気になるし、巨大広告主のビッグモーターの悪事を当初黙殺して報道しようとしなかったマスコミも糾弾されるべきではあるわな。

まあこれから誰もビッグモーターに車を持ち込まないやろし、彼らが販売する車も買わないやろし、民間車検場としての認定も国交省が取り消すやろうし、テレビCMも拒否しないとマスコミも叩かれるから宣伝もできんし、普通に考えてまともな営業ができんし潰れるやろな。

今後の流れはよく見ないといけないけど、大衆が巨大企業とマスコミを動かし不正を正すいい例になると思うで。

ちなみに損保ジャパンは旧・安田火災保険や。

バブル期に「ゴッホのひまわり」を58億円で買った会社や。

今も新宿のSOMPO美術館に常設展示されてるから見に行くとええわ。

入場料は1400円、新宿駅徒歩5分やで。

[warehouse-fujiki]

1月13日ヴィンテージ新入荷。

1960's CHAMPION T-shirts MANSFIELD

¥38,000

マンスフィールド・タイヤ・アンド・ラバー社は1912年にオハイオで設立され、自動車用タイヤを生産していました。1920年代から1930年代にかけて、マンスフィールドのタイヤブランドはグッドイヤー、グッドリッチ、ファイアストン、ユニロイヤルという当時のタイヤ業界の「ビッグ4」と肩を並べ、1950年代から1960年代にかけて成長を続けていましたが、その後はやや減少がはじまったとあります。こちらはその絶頂期に作られたスタッフのユニフォームかと思われます。

1960's Clifford J. Scott High School ¥22,000

ニュージャージー州エセックス郡にあるクリフォオード高校のTシャツです。"Scottie dogがマスコットキャラクターで、スコティッシュテリアというキャラクターはアメリカでは珍しく、ユニークなアイコンになっています。狩猟犬として活躍していたスコティッシュ・テリアは、短足ですが俊敏で活動的で、太く立派なまゆ毛と口周りからたっぷりと生えたひげが特徴的。狭いアナグマの掘ったトンネルの中でも、素早く移動できるように足が短いのも特徴です。

1950's HOLLYWOOD ATHLETIC CO T-shirts

¥48,000

アメリカでTシャツにプリントが施されるようになったのは戦後のこと。学生の間で競い合うように自身が所属するチームなどがプリントされるようになりましたが、こちらはその初期に作られたもの。太い糸で編まれた肉厚ボディにプリントされるため、現代と比べると堅牢度は弱く、そのために独特の風合いになっています。ウッドロー・ウィルソンハイスクールはロサンゼルスの高校で、チーム名は「MIGHTY　MULE」（強大なラバ）です。

＊販売は2024年１月１３日（土）よりウエアハウス東京店にて

[myonbl]

2023年12月15日（金）

三重県紀北町・奥川ファームから隔週に届く定期便、今月は週末に用事が多いので金曜日にお願いしている。平飼い有精卵・畑無農薬野菜・地鶏・十割蕎麦、それに玄米をお休みした分、手作りパンがやって来た。サツマイモ（ムラサキイモ・紅はるか）入り、パン好きのツレアイは早速味見して喜んでいる。私はあれこれメニューを考えるのが楽しい。奥川さん、いつもありがとうございます。

5時起床。

日誌書く。

朝食には、今朝もお餅を頂く。

洗濯。

可燃ゴミ、30L*1＆45L*2。

奥川ファームから定期便届く、早速お礼のメッセージ送信。

＜公益財団法人大阪社会運動協会＞にサポート会費を送金、ApplePayが利用可能となっていたのが嬉しい。

今日から3日間、MQJの＜冬のメモリアルキルト展in京都＞を開催、荷物を積んで＜ひと・まち交流館　京都＞まで運ぶ。M姉が先に会場で待っていてくれた、感謝。

シラバス作成、＜スタディスキルズ＞の内容を昨年度から若干修正、O姉との共有フォルダを設定する。

春日郵便局で、＜以文会＞の会費の払込、＜ケーヨー・デイ・ツー＞でポリタンク（18L）を購入、正月休みで移動販売の間隔が開くための対応だ。

ランチ、3男には好きやねん、最後のタマゴを茹でてトッピング。私は残り物整理。

軽く午睡。

昨年購入したスタッドレスタイヤ、悩んだ末に処分することに決める。昨年段階ではあと3年車に乗ってから手放すつもりだったが、ひょんなことからサブスクで5年間の契約をしてしまった。タイヤやバッテリーの交換も含まれているので、それなら1月から3月は電車通勤にすればスタッドレスは不要との判断だ。業者を検索して、明日の12時に予約を取る。

O工務店来訪、奈良の仕事帰りとのことで立派な苺を頂く。名前は・・・失念した。

ツレアイから連絡、O姉が担当する科目の受講生がキルト展に来てくれたとのこと。多分2年生中心だろうから、半分程度は私の＜スタディスキルズ＞受講生であろう。

息子たちの夕飯、ポークソテー＋目玉焼き、具沢山味噌汁。

ツレアイを迎えに行き、帰宅後すぐにココに点滴。

🍶＋🍷で慰労、録画番組が無いので柳家小三治「馬の田楽」と桂米朝「馬の田楽」の聴き比べ。

片付け、入浴、体重は400g減。

細々と動き回っていたが、やはりエクササイズをもう少し頑張らねば。

[wakkayamawheels]

brake track less rims

"UV"シェイプ、UD マット仕上げ、ディスク ブレーキ用…

…と言われても何の違和感も無さそうな「フツーのカーボン製」リムに見得ますが、実はこれ、アルミ合金製のリムだったりします。

かなり昔のアラヤ（日本）製品で、自分でも子どもの頃にお店の手伝いで組み立てた覚えが残っています。

でも、それ以来ずぅーっと見ていなかった所為か、ものすごく新鮮過ぎて、断面積は小さいですが、フツーのカーボン製リムに見えてきてしまうので不思議です。

このリムが養生包装も解かれないままの完全な新品で持ち込んで来られて驚きました。

重さも本当に金属製なのか疑いたくなりそうな軽さで、実測値で320g前後、専用のニップル用座金を入れても+数g程度です…まぁその分、モダンなリムとは比べ物にならないくらいデリケートな感じですが。(^o^;

見た目で分かる様に、実際ブレーキ トラックが殆んど無い様なモノなので、本来の用途はトラック競技用だったと思うのですが、ある意味ディスク ブレーキ用の車輪として作ってもいいのかもしれません。

この他に、もうちょっとふっくらとしたシルエットのAero4という、ロードでもブレーキパッドが多少かかりやすそうに見えるリムもありました。

今時の表現だと"U"シェイプとでも言うと分かりやすいかもしれません。

それにしても、このうっすらと緑がかった様に見得る濃灰色が、本当にUDつや消しカーボン「風」な感じです。

この頃の高価なリムに多かった超硬アルマイト仕上げの製品で、カッターナイフの刃で突くくらいだと殆んど傷も付かず、本当に強い表面加工です。

なんでそんな事を知っているかと言うと、いつも養生包装のテープを開封する時にメンドくさくてダルいので、雑にカッターでえいっ！

…とかするわけないです。w

ちゃんと端から手で高速くるくるして巻き取っています。(^-^;

本当はタイヤを剥がして振れ取りなどのメンテをしたりする時に、古くなった余分なセメントを剥ぎ取る為に、スクレイパーやカッターナイフの刃で削ぎ落としたりしていました。

その際、生地の磨き仕上げはもちろん、カラーアルマイトでも刃がリムに直接触ると簡単に傷が入るのに、超硬アルマイト加工だとスルスル滑って傷も入りにくくセメント剥がしが捗る覚えがあります。

でも最近のリムは殆んどがただの黒アルマイトか、多少手間を掛けたものでも生地の磨き（ポリッシュド）仕上げが見付かればありがたいくらいでしょうか。

この仕上げだと真っ黒よりも本物のUDカーボンみたいに見得るし、品のいい感じもします。

実際に最近のディスクブレーキ用のアルミ合金製リムでも、このつや消しグレーの超硬アルマイト加工、傷に強くてかっこいいので、���ひ出して欲しいですけどねぇ…。

商品としての販売価格だけでなく、素材自体の再利用効率なんかも考えると、アルミ合金は安心して使いやすいので、今後も良い製品が出てきてくれる事を願っています。

[communionchapel]

祈り

今回のキャンプの日程で、復路の木曜日が雨マークだったり、雪マーク❄️だったりと少し気がかりで、祈っていました。

一昨年、スタッドレスタイヤが盗難でなくなったため夏タイヤだったからです。出発前は、雨マークだったため安心していたのですが、到着後マークが雪に変わってなかなか雪のまま変わらなかったりしていました。しかも100%だったりしてます。

どうなるかとも思ったのですが、動画を見ていると高原さんの祈りがあったのかなと思います。

九州の方になったかなと思っていたのですが、今回、道の駅「中条」で運転席の高原さんにお会いしました。（今でも九州の方ですが）

この道の駅とザビッグは、毎回立ち寄ります。

これは、2018年の冬ですが、今回、こちらの建物は閉まっていました。

[jagdelf]

[HotWheels] 1/? シボレー コルベット (C2)

2月なのでC2コルベット。トランポとセットで販売されていたもので、青いボディに白ストライプの王道感が気持ちいい。

全体的に流線形でシュッとしているイメージだったので、この力強いオーバーフェンダーはなかなか新鮮。肉厚なタイヤと合わせて、パワフルなレース仕様の雰囲気がよく出てる。<643>

[kennak]

フランスのタイヤ大手「ミシュラン」は、遅くとも2026年初頭までにフランス国内のショレ工場とバンヌ工場を閉鎖すると発表しました。 両工場は、主に乗用車用およびトラック用タイヤを生産しているものの、欧州市場においては廉価なアジア製品の台頭により販売が低迷していることから、生産拠点の再構築が急務と判断し今回の閉鎖を決定したようです。 両工場の従業員1254名については、早期退職優遇制度やグループ内での配置転換で対応し、退職者には特別退職金を支給するほか、再就職支援を実施する予定です。

仏タイヤ大手「ミシュラン」が2工場を閉鎖へ、1254名に影響 海外リストラ - 不景気.com

[pr-letoilebeaute]

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#北海道雪 　#木枯らし1号 #タイヤ交換　#ストーブ

[patsatshit]

9月の最終営業日、朝から関東在住の保育士ミサさんが「12時頃にタラウマラに行きます」と嬉しい連絡をくれたので、足の踏み場もない店内を少しでも片づけておこうと、開店するなり自転車整備に精を出す。中古自転車は入荷しただけでは商品にならず、一台一台きちんと点検し、メンテナンスをしないことには店頭に並べることもできない。当然、状態の良いものは手間も時間もかからず、それなりの価格をつけることができる。逆に程度の悪いものは手間も時間もめちゃくちゃにかかる。不具合箇所はすべて新品のパーツと交換しなければならないので、その時点で自ずと商品としての原価も上がる。だからと言って高額で売れる訳ではない。経年劣化、そもそもの状態が悪いのだから当然と言えば当然だ。このあたりがレコードや古書との決定的な違いだと思う。古いものに価値がある訳ではない。���から手間と時間とお金を存分に注いだものほどお客様には安価で提供しなければならないという地獄のような矛盾を自分のなかでどのように折り合いをつけていくかというところに、古物自転車商の醍醐味、面白さが潜んでいる。タラウマラの場合は自転車修理に加えて書籍や音源を含む物販の収入を売上のグロスに投入することで、利益を調整している。ただしそれぞれの柱がうまく機能し、循環していなければ焼け石に水となってしまうのだけれど。どれだけ尊敬するアーティストやレーベルからのリリース作品であっても、僕はその時々の状況や予算、実際の懐事情を鑑みて作品を入荷したり、しなかったりする。先様もそのあたりは理解してくれているのでとてもありがたい。出勤前にコーナンで大量に購入した整備用具一式を手に、自転車と向き合う。メラミンスポンジやウエスで清拭してやるとどんどん汚れが落ちて、注油の度に各部の動きもスムーズになってくる。はっきり言って気持ちが良い、が、しかし、ここで満足していたら、単なる金持ちの道楽と同じになってしまう。商売は趣味ではない。きちんとお金に変えていかないと意味がない。僕は人助けのために自営業をやっている訳じゃない。自分や家族がこのクソったれな世の中で何とか生きていくために全力で自衛している。整備を終えて店頭に並べた自転車が瞬く間に売れていく。淡路に引っ越してきたばかりだという男性と、タラウマラオープン当初に購入してくれていた常連さんが新たに買い替えの一台を選んでくれた。商品とお金が交差し、僕もお客さんも笑顔だ。ここは極めて重要、買い物の最終工程を機械に委ねたらあかん、感情だけは奴らに渡すな、マニュアルや利便性を自らの手で破棄してでも残る言葉と顔貌で交渉を成立させよう。このときの快感はなにものにもかえがたい。開店早々からお金も動き、僕も動き続け、修理のお客さんも後をたたない。秋とは思えない気温と首筋に照りつける強烈な日差しに汗びっしょり。あっという間にお昼、ミサさんの来店時間が迫っていた。と、そのとき、年齢も服装もばらばらの数名の男女が慌ただしくやってきて、こちらに対して一方的、矢継ぎ早に要求を伝えてくる。各者の言葉を要約すると、少し離れた場所で女性が自転車の後輪にスカートを巻き込んで身動きが取れない状態、だから助けてあげてほしいとのこと。そうこうしている間にも店頭ではパンク修理の依頼が2件、タイヤからチューブを引っ張り出しながら、いま店を離れることはできない旨を彼らに伝えると、助け隊のひとりが「こういうときに何とかするのがプロでしょ」と宣ったので、キレた。おうよ、そこまで言うなら行ってやる。幸いにもパンク修理のお客さんからも理解を得ることができたので、僕はタイヤを脱着させる際に使用する作業台と工具一式を担いで彼らの案内に従うことにした。店には「すぐに戻ります」の貼り紙。絶対すぐに戻る、どうかミサさん帰らないでね、という想いを込めて。目的の場所にはラグジュアリーな服装の女性が確かにロングドレスの裾を自転車の後輪に巻き込んでうずくまっていた。巻き込んだ際に転倒したようで足や腕、顎のあたりに擦過傷ができていた。可哀想に、せっかくのおめかしが台無しやんか。それ以上に女性を包囲する助け隊一派の存在が鼻についた。僕は女性にこれから行う作業内容を簡潔に伝え、最悪の場合はドレスの裾を切らなければならないかもしれないことを強く念押しする。女性は首を縦に振った。高そうな服やのに、もったいない、気の毒やなぁ、などという助け隊の言葉は徹底的に無視。早速サドルを作業台に引っ掛け、チェーンカバーを外し、後輪のネジを外していく。それにしても見事なまでの巻き込み具合で、薄いレースのような生地がバンドブレーキと車軸との僅かな隙間に幾重にも層になって絡まっている。まるで伊藤潤二の「うずまき」のようだ。ゆっくりと同時に要所で力を込めてタイヤを回転させ、生地を引っ張る。少しずつ隙間から生地がぬらぬらと出てくる。助け隊のおっさんどもはお姉ちゃん頑張れ、水飲んどきや、ケガして可哀想に、美しいお顔がえらいこっちゃ、バンドエイド買うてきたろか、と引き続きうるさい喧しい鬱陶しい。何よりも困惑したのが、僕の作業する位置が女性のドレスの裾を覗き込むような格好になるので、見てはいけないものを見てしまうかもしれないという妄執に取り憑かれて酷く落ち着かない。はっきりと集中力が削がれる。何度かプラスドライバーの先端がネジの駆動部を舐めた。それを察してか女性もくねくねと腰をよじらせたり足の位置を変えようとするので余計に艶かしくなってしまい、むしろ逆効果。僕はええいままよと心を鬼にして、生地を引きちぎらんばかりの勢いで力いっぱいに掴んだ。手応えあり。いける！タイヤが滑らかに回り始めた。すると興奮した助け隊のおっさんどもが我先にとタイヤを回そうとしやがったので、僕の指がスポークに挟まる。痛い痛い痛い。ギョリンと睨みつけると、おっさんは慌てて手を引っ込めた。そこから消耗戦を続けること約15分、ドレスの裾を破くことなく無事にタイヤから引き離すことができた。額からは滝のように汗が流れてくるが、助け隊は女性の身を案じるばかりでこちらには見向きもしない。当の女性は平身低頭、とても申し訳なさそうに謝罪の言葉を何度も述べて、費用をお支払いします、と言った。僕は彼女の申し出をきっぱりと断り、来た時と同じように作業台を肩から下げて颯爽と現場を後にした……なんていう安っぽい美談に落ち着く訳もなく、僕はケガをした女性ではなく助け隊の連中に作業費用を請求した。集まった金はたったの1,000円。非常にしみったれているが、それでも彼らには伝わったと思う、善意には覚悟もリスクも必要だということを。リスクなき善意はただの偽善、それはもう傍観者と何も変わらない。急いでタラウマラに戻って、お預かりした2台の自転車のパンク修理を終らせ、店内でひと息ついたタイミングでミサさんご来店。貼り紙を見て、近くで時間を潰してくれていたみたい。彼女の快活な笑顔を見ると、ようやく僕もまた笑顔になれた。保育士であり、ドラム奏者でもある彼女が学生時代から好きだというMR. BIGの話で大笑いした。

MR. BIGと言えばこちら。イントロから鳴り響く、力強いドラムが印象的。

実はこの公開日記「Pat Sat Shit」のパーソナリティであるvideo loverもミサさんも、代田橋にあるバックパックブックスの宮里さんの紹介でタラウマラに来てくれた人たちだ。僕とバックパックブックスの出会いについてはまた改めてきちんと書きたいと思っているのだけれど、このおふたりの存在からしてすでに最高で、バックパックブックスはきっと素敵なお店に違いないと確信している。ミサさんは大阪に向かう飛行機のなかで拙書『ほんまのきもち』を読んで涙を流したと言��。だからということでもないんだけど、数ヶ月前に同じことを言ってくれたドラム奏者Hikari Sakashitaのソロ作品『Sounds In Casual Days 2』をプレゼントした。高い交通費を払って遠方から来てくれる方には、条件反射のように何か贈り物をしたいと思ってしまうのは、僕のなかにアメ玉を配り歩く大阪のおばちゃんイズムが備わっているからでしょう。はい、アメちゃん、どうぞ〜。

Hikari君のドラムが冴え渡るこの曲が今日の「気分」。