#öffentlicher Verkehr

[my-life-fm]

... des heutigen klimaschädlichen Wohlstandsmodells ermöglichen. Allein durch Freihandel und Marktgesetze geregelte Energiepreise schon in der ersten Hälfte des 20. Jahrhunderts hätten mindestens ein halbes Jahrhundert früher zum massenhaften Einsatz regenerativer Energietechnologien geführt.

[pressmost]

Ardagger - Frühstücksnews - Montag, 3.7.2023

Sehr geehrte Gemeindebürgerin! Sehr geehrter Gemeindebürger! Die Festmesse aller 4 Pfarrgemeinden anlässlich 1200 Jahre ARTAGRUM-Ardagger gemeinsam mit Diözesanbischof Dr. Alois Schwarz am Sonntag war sicherlich der Höhepunkt des Wochenendes. Gefeiert wurde mit einem riesen Chor, bestehend aus allen 4 Kirchenchöre, mit einem Kinder- und Ministrantenchor aus Stephanshart und mit der Musikkapelle…

[risk-bot]

[techniktagebuch]

20. November 2024

Die Karteikarte soll abgeschrieben und ge-E-FAXt werden, damit ich weiter Auto fahren darf, aber noch ist es nicht so weit

Ich muss das zugeben, ich habe das irgendwie verpaddelt. Bis zum 19. Januar muss ich meinen Führerschein umgetauscht haben, ich habe noch so ein altes Ding aus der Zeit, als ich den Führerschein gemacht habe, da war der noch rosa. Auf Papier. Eigentlich glaube ich nicht an Autos und fahre nur ganz selten und versuche das, wo immer möglich, zu vermeiden, aber manchmal ist es doch ganz praktisch, nen Leihwagen nehmen zu können. Ich will also auch in Zukunft zumindest theoretisch die Möglichkeit haben, Auto fahren zu können. Und dafür sieht das Gesetz vor, dass nun aus dem papiernen rosafarbenen “Lappen” eine Plastikkarte wird. Bis zum 19. Januar.

Heute ist der 20. November, das sind also nur noch zwei Monate Zeit, ich ahne schon, dass das knapp werden wird. Schließlich sind Ämter und Verwaltungen doch in der Realität noch gar nicht so ganz digital und verwaltungsvereinfacht. Zwei Monate für ein Anliegen an die öffentliche Verwaltung, und in den zwei Monaten liegt auch noch Weihnachten - aber wenn das zeitlich nicht klappt und ich den Plastikführerschein erst später bekomme, sollte das hoffentlich kein Problem sein. Aber ich will diesen Umtausch jetzt zumindest angehen.

Ich google, wie das in Hamburg funktioniert, und finde die Seiten des LBV, des “Landesbetrieb Verkehr”, der dafür wohl zuständig ist. Der nächste freie Termin in meiner Nähe ist am 14. Januar.

Ich werde persönlich dort vortanzen müssen. Und, da ich meinen Führerschein seinerzeit nicht in Hamburg gemacht habe, muss ich dafür aber eine “Karteikartenabschrift” des Amts, bei dem ich meinen Führerschein gemacht habe, mitbringen.

Und wie geht das mit dieser Karteikartenabschrift? Da lese ich die schöne Zeile: Die soll bitte per E-Fax an den LBV gesendet werden.

Auf meinem Führerschein steht, dass dieser seinerzeit vom Landrat des Kreises Rendsburg-Eckernförde ausgestellt wurde. Ich google danach und finde dessen Website, da steht, die Seite sei im Aufbau.

Nun kann ja wirklich kaum noch was passieren. Hoffentlich muss ich die notwendige Karteikartenabschrift nicht dort persönlich abholen. Ich werde berichten, wie und wann ich tatsächlich an meinen neuen Führerschein komme. Oder ich nehme das als Anlass, in Zukunft doch ganz aufs Autofahren zu verzichten. Hamburg verspricht ja auch bald wieder einen Schritt in Richtung Autonomes Fahren. Mal schauen.

(Molinarius)

[fabiansteinhauer]

In der Wanne seiner Macht

Rubens malt Seneca in der Wanne (einem kleinen pool) seiner Macht, einem Bottich. Seneca steht da, die Knie sind nicht durchgedrückt, er ist leicht gebeugt . Er steht da in entfernter Ähnlichkeit zu dem berühmten Schwimmer auf der Staatstafel 79 von Aby Warburg.

Dieser Schwimmer, der auf Tafel 79, steht nicht in der Wanne seiner Macht, sondern in der Wonne seiner Macht. Er präsentiert sich mit mit stolz aufrechter Haltung, das Hamburger Fremdenblatt nahm das zum Anlaß, das Foto des siegreichen und preiswürdigen Schwimmers sogar über dasjenige eines im und am Möbel knienden Papstes zu montieren, es also oberhalb des anderen Fotos und das Photos des Papstes vom Fronleichnamsfest teilweise überdeckend zu platzieren. Die Technik ist normativ, das ist ein Schichten, eine Weise stratifikatorischer Differenzierung. Die Hamburger, Protestanten, so sinze! So sieht das Detail auf den Staatstafeln aus:

Das ist eines der bekanntes Details von Tafel 79. Es ist eines nämlich eines der wenigen Details, die Aby Warburg selbst öffentlich kommentiert hat. Bei einer Doktorandenfeier [sic!], dem Ende des betreuten Promovierens, hat er diese Stelle mit einem Witz kommentiert, der durch eine Pathosformel funktioniert, also durch den Verkehr einer Formel. An dieser Stelle, so Warburg, würde aus dem Hoc est corpus meum der Kommunion das Hoc meum corpus est des modernen Menschen. Horst Bredekamp hat darum einen ganzes Buch angelegt, das Buch über den schwimmenden Souverän, Pflichtlektüre der prinzipiell kleinen Staatsrechtslehrer.

2.

Damit ist das Thema alles andere als erledigt. Die entfernten Ähnlichkeiten bleiben nämlich immer. Es bleiben Ratgeber des Souväns in der Entfernung und es bleibt in der Entfernung die Möglichkeit, dass wieder einmal ein o mit einem a verwechselt wird und aus der Wonne der Macht eine Wanne der Macht wird.

Was dann? Seneca lesen, De providentia zum Beispiel. Viel davon lesen muss man nicht. Antike Literatur hat den Vorteil, stellenweise zu sein: Man muss nur eine kleine Passage lesen, die ist ohnehin schon 2000 Jahre verkehrt und faltig geworden. Ich schlage folgende sekundäre Passage vor, also die in den Editionen mit Nummer 2 markierte Passage aus De providentia, weil sie De providentia als Beitrag zur vergleichenden Meteorologie vorführt und damit die sekundäre Passage schlechthin ist:

Supervakuum est in praesentia ostendere non sine aliquo custode tantum pos stare, nec hunc siderum coetum discursumque fortuiti impetus esse; et quae casus incitat saepe turbari et cito arietare, hanc inoffensam velocitatem procedere aeternae legis imperio, tantum rerum tarre marique gestantem, tantum clarissimorum luminum etex disposito relucentium; non esse materiae errantis hunc ordinem, nec quae temere coierunt tanta arte pendere ut terrarum grauissimum pondus sedeat immotum et circa se properatnis caeli fugam spectet, ut infue vallibus maria molliant terras nec ullum incrementum fluminum sentiant, ut ex minimis seminibus nascatur ingentia.

3.

Hausaufgabe: Diese Passage, sie ist nur ein Satz, übersetzen. Laufzeit: 30 Jahre. Kosten: keine. Die Antike lebt nach, in allem dem, was hier übersetzbar ist und das sich doch als erstaunlich dichte Fassung einiger aktueller rechtsphilosophischer und rechtstheoretischer Fragen gibt. Was ist ein Supervakuum, seit wann reicht es dem Vakuum denn nicht mehr, Vakuum zu sein? Ist das Supervakuum das, wohin Kants Taube aus der Metaphysik der Sitten fliegen will?

Justus Lipsius ist einer aus der Geschichte des öffentlichen Rechts, der Regierende und Maler beraten hat, er war ein Senecaleser und Ratgeber von Rubens. Eventuell hat er dem Rubens dieses Bild empfohlen. Unter Rechtstheorie und Rechtsphilosophie kann man bei Lipsius sowohl die Lektüre entfernter Texte als auch den Rat zu Bildakten verstehen. Bildung ist bei Lipsius sowohl praktisch als auch theoretisch, Bilder sind das auch - wie etwa das Bild von Seneca in der Wanne seiner Macht. Ihm wird gerade auf Vorschlag von Kaiser Nero seine Hauptarterie aufgeschnitten, er soll auf Vorschlag von Kaiser Nero verbluten und sterben in der Wanne dieser Macht, etwas zwanghaft unentschieden sagt man, das sei ein erzwungener Selbstmord gewesen. Das Bild hängt natürlich auch heute in einer Staatsgemäldesammlung, der Pinakothek in München, wo sonst?

[b2bcybersecurity]

Cyberkriminalität und Datendiebstahl sind ein Supergau und können Unternehmen ins Straucheln bringen. Ein Notfallplan hilft allen Beteiligten, die Nerven und vor allem die Kontrolle zu behalten. Dazu gehört auch die Kommunikation! Die finanziellen und operativen Auswirkungen einer Cyberattacke können eine Organisation an den Rand ihrer Existenz bringen. Durchschnittlich 4,3 Millionen Euro betrugen 2023 die Kosten eines Datendiebstahls. Für kleine und mittlere Unternehmen (KMUs), die oftmals im Fokus der Angriffe stehen, eine bedrohliche Summe. Denn immerhin zielen laut Statistik von Sophos X-Ops 43 Prozent aller Cyberangriffe im letzten Jahr auf diese Organisationsgrade ab. Daneben leiden Ansehen und Vertrauen, zwei in hart umkämpften Märkten entscheidende Erfolgsfaktoren. Eine klare, schnelle Kommunikation ist der Schlüssel, um die Kontrolle über die Situation zu behalten und um die Folgen zu mildern. Krisenmanagement bereits geplant? Krisenmanagement im Falle einer Cyberattacke bedeutet, dass bereits vor einem Vorfall die möglichen Szenarien durchdacht sind und klare Marschruten für die echte Attacke aufgestellt werden. Sophos hat die wichtigsten Punkte zusammengestellt und in seinem Leitfaden für die Erstellung eines Incident-Response-Plans detailliert beschrieben. Prävention: Aspekte, die vor einem Cybervorfall bedacht werden müssen: - Gibt es im Unternehmen einen Notfallplan und beinhaltet dieser auch die Krisenkommunikation im Falle eines Datendiebstahls? Hilfe hierbei bieten Experten aus IT, Recht und Kommunikation. - Die Ernennung eines Sprechers sorgt für konsistente Botschaften an Geschäftspartner und die Öffentlichkeit. - Der Notfallplan sollte griffbereit und von überallher abrufbereit sein, selbst wenn die Systeme kompromittiert sind. Reaktion: Aspekte, die nach einem Cybervorfall aktiv gestartet werden müssen: Antworten nach einer Cyberattacke variieren nach Eskalation und Botschaften. Daher muss der Notfallplan individuell an das Unternehmen angepasst sein. Allerdings sind folgende Schritte nahezu immer unerlässlich und die Organisation muss diese für sich priorisieren: - Informieren der Strafverfolgung: üblicherweise durch den ausgewählten Sprecher des Unternehmens. - Beratung mit Experten: in Deutschland regeln die Bundes- und jeweiligen Landesbehörden den Datenschutz. Die Ansprechpartner sollten ebenfalls im Notfallplan notiert sein. - Erklärungen abgeben: Aktualität ist entscheidend, um die öffentliche Wahrnehmung zu steuern und das Narrativ zu kontrollieren. Am besten gibt es bereits eine Vorlage, die sich akut vervollständigen lässt mit klarer Aussage zu folgenden Fragen: wie kam es zu dem Diebstahl, welche Daten sind betroffen und welche Maßnahmen werden zum Beheben unternommen, auch für die Zukunft. - Kommunikation mit Stakeholdern: Ob Verkäufer, Kunden oder Investoren, Unternehmen sollten zügig ihre wichtigsten Partner über die Cyberattacke und gegebenenfalls den Datendiebstahl in Kenntnis setzen. Idealerweise ist diese Kommunikation bereits im Notfallplan hinterlegt. Auch der Kommunikationsweg sollte bedacht sein – ist E-Mail-Verkehr nicht möglich, müssen andere, sichere Kanäle genutzt werden und diese vorab implementiert und getestet sein. - Kommunikation mit betroffenen Personen: Transparent, empathisch, rechtzeitig – so sollten Organisationen im Idealfall mit den Menschen umgehen, deren Daten gestohlen wurden. Auch hier ist eine Vorlage sinnvoll. Schnelle und effektive Krisenantwort „Das Aufsetzen eines Cybervorfall-Kommunikations-Plans ist von entscheidender Bedeutung für jede Organisation zur Vorbereitung für eine Cyberattacke“, so Michael Veit, Cybersecurity-Experte bei Sophos. „Damit haben Unternehmen eine klare Navigationsanleitung und Kontrolle auch bei rauer See. Zudem helfen Simulationen der Krisenszenarien, potenzielle Fallstricke zu erkennen und den Plan kontinuierlich an neue Bedrohungen anzupassen.“     Passende Artikel zum Thema Read the full article

[gebaudereinigungcc]

Gebäudereinigung neu gedacht: Moderne Ansätze für Düsseldorf und Bochum

Eine saubere und gepflegte Umgebung ist essenziell, insbesondere in städtischen Zentren wie Düsseldorf und Bochum. Neben ästhetischen Aspekten spielen Hygiene, Nachhaltigkeit und Effizienz eine immer größere Rolle. Doch wie haben sich die Anforderungen an die Gebäudereinigung verändert, und welche innovativen Ansätze prägen die Branche? Dieser Artikel beleuchtet die Herausforderungen und Lösungen für moderne Reinigungsdienstleistungen in diesen Städten.

Teil I: Die Herausforderungen der modernen Gebäudereinigung

1. Städtische Besonderheiten Düsseldorf und Bochum unterscheiden sich zwar in ihrer Struktur, doch beide Städte stehen vor ähnlichen Herausforderungen:

Hohe Gebäudekonzentrationen: Bürokomplexe, Wohngebäude und öffentliche Einrichtungen erfordern spezialisierte Reinigungspläne.

Verkehr und Umweltbelastung: Straßenstaub und Emissionen wirken sich direkt auf die Verschmutzung aus.

2. Saisonale Einflüsse

Im Winter werden Gebäude durch Schnee und Salz stärker beansprucht, während im Frühling Pollenflug zusätzliche Reinigungsmaßnahmen erfordert.

Anpassungen an saisonale Gegebenheiten sind unerlässlich, um Effizienz und Qualität zu gewährleisten.

3. Gesundheit und Hygiene

Hygienische Reinigungsverfahren sind wichtiger denn je.

Maßnahmen gegen Keime und Viren schützen sowohl Mitarbeitende als auch Kunden.

Teil II: Innovative Technologien in der Gebäudereinigung

Die Gebäudereinigung in Düsseldorf und Bochum steht vor einer Transformation. Innovative Technologien, nachhaltige Verfahren und regionale Anpassungen prägen die Zukunft der Branche.

1. Robotik und Automatisierung

Reinigungsroboter übernehmen Routineaufgaben und entlasten das Personal.

Sie eignen sich besonders für große Flächen wie Einkaufszentren oder Büros, haben jedoch noch Grenzen bei komplexen Aufgaben.

2. Digitale Lösungen

Gebäudemanagement-Software und Apps ermöglichen eine effiziente Steuerung von Reinigungsprozessen.

Datenanalyse hilft, Arbeitsabläufe zu optimieren und Kosten zu senken.

3. Nachhaltige Reinigungsmittel

Umweltfreundliche Produkte und energieeffiziente Verfahren tragen zu einer grüneren Zukunft bei.

Unternehmen, die auf Nachhaltigkeit setzen, gewinnen nicht nur Kunden, sondern tragen auch zur gesellschaftlichen Verantwortung bei.

Teil III: Moderne Ansätze für Düsseldorf und Bochum

1. Regionale Besonderheiten

In Düsseldorf dominieren moderne Bürokomplexe, während Bochum stärker von industriellen Gebäuden geprägt ist.

Unterschiedliche Anforderungen erfordern maßgeschneiderte Reinigungsstrategien.

2. Kooperationen und Netzwerke

Die Zusammenarbeit von Reinigungsfirmen mit Immobilienbesitzern und der Stadtverwaltung schafft Synergien.

Gemeinsame Projekte zur Förderung von Nachhaltigkeit und Innovation sind ein Schlüssel zur Zukunft.

3. Ausblick

Technologien wie KI-gestützte Reinigungssysteme und smarte Sensoren könnten in beiden Städten weiter an Bedeutung gewinnen.

[zetsofft]

Wie Microsoft Exchange Server funktioniert: Ein tiefer Einblick

Bevor wir in die technischen Details einsteigen, wollen wir zunächst klären, was Microsoft Exchange Server überhaupt ist. Einfach ausgedrückt, handelt es sich um eine Softwareanwendung, die auf einem Server installiert wird und eine Reihe von Diensten bereitstellt, um die Kommunikation innerhalb eines Unternehmens zu erleichtern.

Die Architektur von Microsoft Exchange Server

Um zu verstehen, wie Exchange Server funktioniert, müssen wir zunächst seine Architektur kennen. Exchange Server besteht aus mehreren Komponenten, die zusammenarbeiten, um die verschiedenen Funktionen des Servers zu ermöglichen.

Client Access Server (CAS): Der CAS ist die Schnittstelle zwischen den Benutzern und dem Exchange Server 2025. Er verarbeitet alle eingehenden und ausgehenden E-Mails, Kalenderanfragen und andere Daten.

Mailbox Server: Der Mailbox Server ist der Herzstück des Exchange Servers. Er speichert alle Benutzerdaten, einschließlich E-Mails, Kalender, Kontakte und Aufgaben.

Edge Transport Server: Der Edge Transport Server ist ein optionaler Server, der für die Sicherheit und Kontrolle des E-Mail-Verkehrs zuständig ist.

Wie funktioniert der E-Mail-Versand?

Wenn Sie eine E-Mail schreiben und auf „Senden“ klicken, passiert Folgendes:

Komposition: Die E-Mail wird vom E-Mail-Client (z.B. Outlook) erstellt und an den CAS gesendet.

Überprüfung: Der CAS überprüft die E-Mail auf Spam, Viren und andere Bedrohungen.

Routing: Der CAS bestimmt den Empfänger der E-Mail und leitet sie an den entsprechenden Mailbox Server weiter.

Speicherung: Der Mailbox Server speichert die E-Mail im Postfach des Empfängers.

Benachrichtigung: Der Empfänger wird über die neue E-Mail benachrichtigt, entweder per E-Mail-Benachrichtigung oder durch eine Benachrichtigung im E-Mail-Client.

Wie funktioniert der E-Mail-Empfang?

Wenn Sie eine neue E-Mail erhalten, passiert Folgendes:

Abholung: Der Mailbox Server holt die E-Mail vom Server des Absenders ab.

Speicherung: Die E-Mail wird im Postfach des Empfängers gespeichert.

Benachrichtigung: Der Empfänger wird über die neue E-Mail benachrichtigt.

Weitere Funktionen von Microsoft Exchange Server

Neben der E-Mail-Kommunikation bietet Microsoft Exchange Server noch viele weitere Funktionen:

Kalender: Mit Exchange Server können Sie Kalender erstellen, Termine planen und freigeben sowie Besprechungen organisieren.

Kontakte: Sie können Ihre Kontakte zentral verwalten und mit anderen Benutzern teilen.

Aufgaben: Erstellen Sie Aufgabenlisten und verwalten Sie Ihre Aufgaben effektiv.

Unified Messaging (UM): Mit UM können Sie Sprachnachrichten direkt in Ihrem E-Mail-Postfach abhören und beantworten.

Public Folders: Erstellen Sie öffentliche Ordner, um Informationen mit anderen Benutzern zu teilen.

Mobile Access: Greifen Sie von unterwegs auf Ihre E-Mails, Kalender und Kontakte zu.

Die Vorteile von Microsoft Exchange Server

Microsoft Exchange Server bietet zahlreiche Vorteile für Unternehmen:

Zentrale Verwaltung: Alle E-Mails, Kalender und Kontakte können zentral verwaltet werden.

Hochverfügbarkeit: Exchange Server ist hochverfügbar, sodass Ihre E-Mails auch bei Ausfällen zugänglich bleiben.

Sicherheit: Exchange Server bietet umfassende Sicherheitsfunktionen, um Ihre Daten zu schützen.

Integration: Exchange Server lässt sich nahtlos in andere Microsoft-Produkte wie Office 365 integrieren.

Skalierbarkeit: Exchange Server kann problemlos auf die wachsenden Anforderungen Ihres Unternehmens skaliert werden.

Fazit

Microsoft Exchange Server ist ein leistungsstarkes und vielseitiges Tool, das Unternehmen aller Größenordnungen zur Verwaltung ihrer E-Mail-Kommunikation und anderer wichtiger Geschäftsfunktionen nutzen können. Durch seine robuste Architektur und seine zahlreichen Funktionen bietet Exchange Server eine zuverlässige und effiziente Lösung für die Anforderungen moderner Unternehmen.

Die Firma Network4you (Systemhaus München) GmbH hat sich seit vielen Jahren im Bereich Informationstechnologie und Microsoft-Beratungsdiensten als Microsoft Gold Partner ausgezeichnet und hilft Ihnen dabei, von allen Vorteilen und technologischen Lösungen dieses renommierten Unternehmens zu profitieren, um die Leistung Ihres Unternehmens zu verbessern.

Wie Microsoft Exchange Server funktioniert

[aktionfsa-blog-blog]

Gegen CDU Blockade Politik

Keine amerikanischen Verhältnisse erlauben!

Soll wirklich ein ehemaliger Blackrock Manager Kanzler in Deutschland werden? Selbst mit unserer Unparteilichkeit als gemeinnütziger Verein können wir das nicht gutheißen. Denn genauso verurteilen wir AfD Politik anhand dessen was sie zu tun beabsichtigen, nach ihrem Wahlprogramm  "Bürger" wählen eigenen Totengräber.

Bereits vor der Wahl macht Merz in seinen Taten deutlich, was uns droht, während er sich auf Wahlkampfshows als volksnah gibt. Campact macht das in ihrer Kampagne "Übernehmen Sie Verantwortung, Herr Merz!" deutlich und sammelt 150.000 Unterschriften für eine andere Politik:

Einer gegen alle

Von Bahnsanierung bis Digitalisierung: Schon bald könnte nichts mehr vorangehen. Denn CDU-Chef Friedrich Merz blockiert Milliarden für Klima, Bildung und Soziales. Er verweigert seine Zustimmung zu wichtigen Vorhaben – nur, um SPD und Grüne vor den Wahlen zu schwächen. Wir entlarven seine Strategie. Wenn 150.000 Unterschriften zusammenkommen, starten wir eine Plakataktion vor der CDU-Zentrale.

Nach dem Ende der Ampel nutzt CDU-Chef Friedrich Merz die Macht der Union als stärkste Oppositionspartei schamlos aus. Ein neuer Haushalt für 2025 ist ohne ihre Stimmen derzeit nicht möglich – so kann Merz wichtige Vorhaben scheitern lassen.

Die Finanzierung von vielen  Frauenhäusern, Integrationsprojekten, sozialen Beratungsstellen und ehrenamtlichen Organisationen ist bedroht.[5,6]

Friedrich Merz bremst aus Wahlkampfkalkül die Digitalisierung an den Schulen aus.[7]

Hausbesitzer innen, Mieter innen und Kommunen können erst wieder sicher planen, wenn die Union ihre Blockadehaltung bei Wärmepumpen aufgibt.[8]

Die Finanzierung des Deutschlandtickets  ist nur noch für wenige Monate gesichert.[2]

Die CDU hält buchstäblich den Verkehr auf, denn wegen ihrer Verweigerung ist kaum noch Geld für  die Sanierung von Straßen, Brücken und Schienennetz da.[1]

Mieterinnen, Hausbesitzerinnen, Eltern, Lehrkräfte, Handwerkerinnen, Pendlerinnen, Sozialarbeiterinnen und Ehrenamtliche – Merz schadet allen. Kurz nach dem Auseinanderbrechen der Regierung versprach er: "Die Union will Verantwortung übernehmen."  Aber statt Lösungen für Bürgerinnen und Wirtschaft voranzubringen, setzt der Unions-Chef auf Sabotage. Und er opfert sogar die Interessen seiner Wählerinnen. Dass dies überall bekannt wird, kann er sich im Wahlkampf nicht leisten.

Sobald 150.000 Unterschriften zusammengekommen sind, starten wir die Aktion. Wir entlarven seine schäbige Taktik öffentlich, auf Plakaten rund um die CDU-Parteizentrale in Berlin. So zeigen wir allen WählerInnen, wie verantwortungslos Merz agiert. Und er sieht, dass sein Egotrip ihn wichtige Stimmen kosten kann.

Unterzeichne jetzt gegen die CDU-Blockade!

[1] „Ampel zerbricht – und hat keinen Haushalt: Das sind die Folgen“, Merkur Online, 9. November 2024 [2] „Was wird aus dem Deutschlandticket?“, Rbb24 Online, 15. November 2024 [3] „Auf Kosten der Demokratie“, Taz Online, 16. November 2024 [4] „Wir sind nicht die Auswechselspieler“, CDU.de, 13. November 2024 [5] „Bund ab 1. Januar nur mit vorläufigem Haushalt: Das sind die Folgen für Brandenburg“, Märkische Allgemeine Online, 18. November 2024 [6] „Zivilgesellschaftliche Projekte sorgen sich um Finanzierung“, Netzpolitik.org, 13. November 2024 [7] „Bei diesen Ampel-Gesetzen steckt Merz in der Zwickmühle“, Capital Online, 12. November 2024 [8] „Unklarer Ampel-Haushalt: 2025 droht Förderstopp von Wärmepumpen & Co.“, Energie-Experten.org, 8. November 2024 [9] „Merz macht weiter Druck – Grüne gesprächsbereit“, Tagesschau Online, 10. November 2024

Mehr dazu und Petition unterschreiben bei https://aktion.campact.de/umwelt/merz-blockiert-milliarden/teilnehmen/

Kategorie[21]: Unsere Themen in der Presse Short-Link dieser Seite: a-fsa.de/d/3E3 Link zu dieser Seite: https://www.aktion-freiheitstattangst.org/de/articles/8977-20241125-gegen-cdu-blockade-politik.html

[ludwigshafen-lokal]

Der Abriss des Ludwigshafener Rathauses: Ein Ende und ein Neuanfang für die Stadt

Der Abriss des Ludwigshafener Rathauses: Ein Ende und ein Neuanfang für die Stadt

Der Abriss des alten Rathauses von Ludwigshafen markiert den Weg für eine moderne Stadtentwicklung und neue Möglichkeiten. Doch wie sieht es mit den Herausforderungen und Reaktionen der Bürger aus?

Wichtigste Informationen

- Begutachtung startete aufgrund der Baufälligkeit und hohen Sanierungskosten. - Der Abriss öffnet Türen für neue städtebauliche Konzepte. - Die Reaktionen aus der Bevölkerung sind gemischt zwischen Tradition und Fortschritt.

Warum der Abriss des Ludwigshafener Rathauses?

Das alte Rathaus, ein Denkmal der Vergangenheit, soll innovativen Stadtplänen weichen. Die Entscheidung basiert auf: - Baufälligkeit: Sicherheitsprobleme erforderten Maßnahmen. - Kosten: Neubau ist wirtschaftlicher als eine Renovierung. - Städteplanung: Neugestaltung der Innenstadt für mehr Attraktivität.

Was bedeutet der Abriss für die Stadt?

Symbolisch und praktisch bringt der Abriss folgende Faktoren mit sich: - Modernisierung: Neue urbane Räume entstehen. - Ökonomische Impulse: Stärkung durch Bauprojekte. - Kultureller Umschwung: Chancen für neue Institutionen.

Die öffentlichen Meinungen und Reaktionen

Der Entschluss zum Abriss polarisiert die Bürger: „Ein Stück Geschichte geht verloren, aber es entsteht Raum für Neues.“ Ein Diskurs zwischen der Bewahrung von Traditionen und dem Wunsch nach Fortschritt prägt die Debatte.

Alternative Zukunftsvisionen: Was könnte Ludwigshafen noch tun?

Abseits des Abrisses ergeben sich neue Fragen zur Stadtentwicklung: - Energieeffiziente Gebäude: Förderung moderner Bauweisen. - Infrastruktur: Ausbau von öffentlichem Verkehr und Radwegen. - Öffentlicher Raum: Schaffung von Grünflächen und Begegnungsstätten.

Wissenschaftliche Perspektiven: Wie geht es weiter?

Stadtforscher sehen im Abriss eine Chance für experimentelle Innovationen: - Smarte Stadttechnologien: Entwicklung intelligenter Infrastrukturen. - Nachhaltigkeit: Einsatz umweltfreundlicher Materialien und Prozesse.

Fragen zur Vertiefung

- War eine Sanierung nicht kostengünstiger? - Wie sehen die Bürger den städtebaulichen Wandel? - Ist eine Touristenattraktion weniger eine Gefahr? - Könnten die Baupläne bürokratische Hürden überwinden? - Ironie des Fortschritts: benötigte Veränderung bei gleichzeitiger Zerstörung?

Antworten auf die Fragen

1. Wäre eine Sanierung und somit der Erhalt des alten Gebäudes nicht kostengünstiger gewesen? Die Forschung zeigte, dass die Renovierungskosten die für einen Neubau übersteigen würden. Das baufällige Rathaus hätte zahlreiche Sanierungsmaßnahmen erfordert, die trotzdem Kompromisse bei der Funktionalität bedeutet hätten. Der Neubau verspricht eine modernere, zukunftssichere Struktur. 2. Wie optimistisch sind die Alltagsträume der Stadtbewohner über die anstehenden städtebaulichen Veränderungen? Die Reaktionen sind gemischt. Einige sehen die Chance zur Verbesserung der Lebensqualität durch Infrastruktur und urbane Räume. Andere fühlen sich von den raschen Änderungen abgetrennt. Wichtig ist, den Fortschritt spürbar und vorteilhaft zu gestalten. 3. Könnte der Abriss des Rathauses eine weitere spektakuläre Touristenattraktion weniger für die Stadt bedeuten? Während historische Gebäude Anziehungspunkte sind, bietet der Neubau Chancen auf internationale Aufmerksamkeit. Mit moderner, grüner Architektur kann das neue Projekt ein touristisches Highlight werden. 4. Werden die Baupläne das bürokratische Labyrinth rechtzeitig durchqueren, oder sind Verzögerungen programmiert? Bürokratische Hürden existieren, aber mit klaren Zielen und sorgfältiger Planung kann Ludwigshafen diese überwinden und das Projekt fristgerecht realisieren. 5. Ist es nicht ironisch, dass Fortschritt manchmal auf Zerstörung basiert, um neu zu beginnen? Trotz der Ironie bietet der Abriss die Chance auf bedeutende Weiterentwicklung, indem neue Begegnungspunkte geschaffen werden und zukunftsorientierte Visionen Realität werden. https://www.youtube.com/watch?v=2bJ6cuPLee0 Read the full article

[smartwirtschaft]

LogPay Financial Services GmbH PayPal Abbuchung: Was steckt dahinter?

Eine Abbuchung von „LogPay Financial Services GmbH“ auf deinem PayPal-Konto kann auf den ersten Blick verwirrend sein, vor allem, wenn du den Namen „LogPay“ nicht direkt zuordnen kannst. Die LogPay Financial Services GmbH ist ein deutsches Finanzdienstleistungsunternehmen, das Zahlungsabwicklungen und Inkassodienste anbietet, insbesondere im Bereich Mobilität und Transport. Häufig betrifft dies Tickets für den öffentlichen Nahverkehr (ÖPNV), Parkgebühren oder auch Mautzahlungen. Hier findest du eine detaillierte Erklärung, was eine solche Abbuchung bedeuten könnte und wie du vorgehst, falls die Zahlung unerwartet oder unklar ist.

Was ist die LogPay Financial Services GmbH?

LogPay Financial Services GmbH gehört zur Deutschen Bank und ist auf Zahlungsdienstleistungen spezialisiert. Besonders im Bereich Mobilitätsdienste, also Verkehrsdienstleistungen wie Bus- und Bahntickets, Parktickets und Mautgebühren, wird LogPay oft als Zahlungsabwickler eingesetzt. Bekannte Anwendungsfälle sind: - Öffentlicher Nahverkehr: Einige Verkehrsverbünde und Ticket-Apps (z. B. DB Navigator, BVG-App) nutzen LogPay als Zahlungsanbieter. Wenn du also ein Ticket für den ÖPNV über eine App kaufst, wickelt LogPay möglicherweise die Zahlung ab. - Parkgebühren: LogPay arbeitet auch mit Parkanbietern zusammen, und Zahlungen für Parktickets oder Parkautomaten können daher über LogPay erfolgen. - Mautgebühren: In Deutschland und Europa werden Mautzahlungen für PKW oder LKW auf bestimmten Strecken oder in Städten oft ebenfalls über LogPay abgewickelt. Wenn du eine solche Dienstleistung in Anspruch genommen hast, könnte die Abbuchung mit einer solchen Mobilitätszahlung zusammenhängen.

Gründe für die Abbuchung von LogPay über PayPal

Hier sind mögliche Gründe, warum LogPay über PayPal bei dir abbucht: - Kauf eines Tickets für Bus oder Bahn - Wenn du kürzlich über eine Verkehrs-App ein ÖPNV-Ticket erworben hast (zum Beispiel über Apps wie die der Deutschen Bahn, BVG oder anderer regionaler Verkehrsunternehmen), wird die Zahlung häufig durch LogPay abgewickelt. Die Abbuchung erscheint dann als „LogPay Financial Services GmbH“. - Automatische Nachbelastung für Fahrten oder Abos - In manchen Apps wird, wenn du ein Konto erstellt hast, eine Nachbelastung durchgeführt, wenn du beispielsweise mehrmals mit einem bestimmten Verkehrsmittel unterwegs warst. Einige Verkehrsunternehmen ermöglichen die nachträgliche Abrechnung oder das Sammeln von Fahrten, die dann gesammelt abgebucht werden. - Park- oder Mautgebühren - Falls du Parkgebühren bezahlt hast oder eine Mautstrecke benutzt hast, könnten die Gebühren ebenfalls über LogPay abgerechnet worden sein. Einige Städte und Parkbetreiber verwenden LogPay als Service für mobile Parkzahlungen. - Firmenwagen oder Dienstwagen - Falls du einen Firmenwagen oder Dienstwagen benutzt und eine Tankkarte oder ein Mautsystem verwendet hast, könnte LogPay auch diese Zahlungen abgewickelt haben. LogPay arbeitet mit vielen Firmen im Bereich Flottenmanagement zusammen.

LogPay Financial Services GmbH PayPal Abbuchung

Schritte zur Überprüfung der Abbuchung

Falls du die Abbuchung von LogPay nicht zuordnen kannst, kannst du die folgenden Schritte unternehmen: 1. Prüfe deine letzten Fahrten und Buchungen im Mobilitätsbereich - Überlege, ob du kürzlich ein ÖPNV-Ticket, ein Parkticket oder eine Mautgebühr über eine App bezahlt hast. Schau in der App, ob es dort Informationen zur Zahlung oder zur Abrechnung gibt, die LogPay als Dienstleister bestätigen. 2. Kontrolliere deine E-Mail-Bestätigungen - Die meisten Verkehrsanbieter senden nach einer Ticket- oder Parkbuchung eine Bestätigung per E-Mail. Suche nach E-Mails von Ticket-Apps oder Verkehrsunternehmen, die du kürzlich verwendet hast, und prüfe, ob LogPay als Zahlungsdienstleister erwähnt wird. 3. Logge dich in dein PayPal-Konto ein und prüfe die Transaktionsdetails - Gehe in die Transaktionsdetails der Abbuchung in deinem PayPal-Konto. Manchmal gibt es dort zusätzliche Hinweise zur Quelle der Zahlung oder eine Bestellnummer, die dir weiterhelfen kann. Diese Information könnte auf den spezifischen Dienst hinweisen, der die Abbuchung veranlasst hat. 4. Kontakt zu LogPay oder dem genutzten Mobilitätsanbieter aufnehmen - Falls du die Abbuchung nicht eindeutig zuordnen kannst, kontaktiere den Support von LogPay oder den Anbieter, bei dem du möglicherweise ein Ticket oder eine andere Dienstleistung gekauft hast. Gib dabei alle relevanten Informationen aus der PayPal-Transaktion an, um die Klärung zu erleichtern. - LogPay-Kontakt: Auf der LogPay-Website gibt es in der Regel eine Kontaktmöglichkeit, über die du Anfragen zu Abbuchungen stellen kannst.

So kannst du ungewollte Abbuchungen vermeiden

Um künftig unerwartete Abbuchungen zu vermeiden, kannst du folgende Tipps befolgen: - Kontoaktivität regelmäßig prüfen - Überwache regelmäßig dein PayPal-Konto und deine Bankkonten, um alle Abbuchungen im Auge zu behalten. - Automatische Zahlungen kontrollieren - Viele Mobilitäts-Apps bieten die Option, Zahlungen per PayPal oder andere Zahlungsmethoden zu speichern und automatisch abzubuchen. Überprüfe in der App-Einstellungen, ob automatische Zahlungen aktiviert sind und deaktiviere diese gegebenenfalls. - E-Mail-Benachrichtigungen beachten - Die meisten Ticket-Apps senden Bestätigungen oder Abrechnungsdetails per E-Mail. Behalte diese im Auge, um dich über anstehende Abbuchungen rechtzeitig informieren zu können.

Fazit

Eine Abbuchung von „LogPay Financial Services GmbH“ über PayPal ist in der Regel kein Grund zur Sorge und weist meist auf eine Mobilitätsdienstleistung hin, die du genutzt hast. Die häufigsten Ursachen sind ÖPNV-Tickets, Parkgebühren oder Mautzahlungen. Wenn die Abbuchung unklar bleibt, ist es ratsam, zunächst deine letzten Buchungen zu überprüfen und gegebenenfalls den Kundenservice von LogPay oder dem genutzten Mobilitätsdienst zu kontaktieren. Read the full article

[politik-starnberg]

Braucht's den Tunnel noch? - JA!

Aufgrund des gefühlt geringeren Verkehrsaufkommens auf der innerstädtischen B2 und einer sichtbaren Entlastung durch die Westumfahrung in den letzten Jahren durch die Folgen der Pandemie und der vermehrten Nutzung von Home-Office wurde ich letztens gefragt: „Braucht's den Tunnel noch?“.

Dabei wird immer auch kolportiert, dass man doch auch schon woanders innerstädtische Bundesstraßen mit Tempo 30 und Fahrradschutzstreifen realisiert hat - ein konkretes Beispiel wird dann meistens aber nicht aufgeführt.

Und man soll ja immer auch wieder einmal über seine bisherige Meinung nachdenken. Das möchte an dieser Stelle noch einmal erneut öffentlich machen: Generell gibt es ja für Starnberg in meinen Augen vier Zukunftsszenarios:

A) West-Umfahrung, Kein B2 Tunnel, gleichbleibende oder sinkende Verkehrsbelastung (auf der Hauptstraße)

B) West-Umfahrung, Kein B2 Tunnel, steigende Verkehrsbelastung (auf der Hauptstraße)

C) West-Umfahrung, B2 Tunnel, gleichbleibende oder sinkende Verkehrsbelastung (auf der Hauptstraße)

D) West-Umfahrung, B2 Tunnel, steigende Verkehrsbelastung (auf der Hauptstraße)

Gemäß der aktuellen Studie des Bundesinstituts für Bau, Stadt und Raumforschung (https://www.bbsr.bund.de/BBSR/DE/startseite/topmeldungen/bevoelkerungsprognose-2045.html) wird im Umfeld von München mit einem Anstieg der Bevölkerung bis 2045 von 9 bis 15% gerechnet. 

Damit kann für die Szenarien A) und C) davon ausgegangen werden, dass sie nur mit einer sehr, sehr geringen Wahrscheinlichkeit eintreten werden.

Gleichzeitig erhöht sich die Eintrittswahrscheinlichkeit der Szenarien B) und D) signifkant. Dass sich bei der Mehrheit der Bevölkerung ein Sinneswandel einstellen wird und diese auf einen möglicherweise ausgebauten ÖPNV umsteigt, halte ich für längere Strecken, die über die Gemeindegrenzen hinausgehen für ausgeschlossen.

Deshalb gehe ich langfristig nach wie vor davon aus, dass wir in Starnberg mit einer (wieder) steigenden Verkehrsbelastung durch den externen Durchgangsverkehr zu rechnen haben. 

Betrachten wir noch einmal die dann verbleibenden Szenarien

B) West-Umfahrung, Kein B2 Tunnel, steigende Verkehrsbelastung (auf der Hauptstraße)

D) West-Umfahrung, B2 Tunnel, steigende Verkehrsbelastung (auf der Hauptstraße)

mit Blick auf die immer wieder geäußerten verkehrssicherheitsrelevanten Forderungen "Weniger Verkehrsaufkommen durch Tempo 30 in der Hauptstraße" und "Fahrradschutzstreifen in der Hauptstraße".

Der Bund wird in Starnberg mit Sicherheit keine "doppelte Bundesstraße" betreiben. Damit wird die Haupstraße im Szenario D) mindestens zur Staatsstraße herabgestuft.

Weiterhin ist das allen bekannte Ziel des Staalichen Bauamts für ihre Straßen, die "Durchlässigkeit des Verkehrs" aufrecht zu erhalten. Insofern kann mit Sicherheit angenommen werden, dass sowohl eine Reduzierung der zulässigen Geschwindigkeit als auch ein Einrichten von Fahrradschutzstreifen weitaus realistischer ist, wenn das Staatliche Bauamt mit dem B2 Tunnel formal die Aufgabe "Durchlässigkeit des Verkehrs" lösen kann als weiterhin über die Hauptstraße.

Und dabei wurde jetzt nur die verkehrlichen Aspekte betrachtet. Der B2 Tunnel bietet der Stadt langfristig die Option, unter anderem die Hauptstraße wieder im Sinne der Starnberger Bürger zu gestalten und auch weitere verkehrslenkende Maßnahmen in anderen Teilen der Innenstadt umzusetzen.

Braucht's den Tunnel noch? - JA!

Sollte nicht auch unser aller Ziel für möglichst viele innerstädtische Straßen sein:

!!!!! STARNBERGER STRASSEN FÜR STARNBERGER BÜRGER !!!!!