#trenes de pasajeros
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Claudia Sheinbaum presenta primeras tres nuevas rutas del tren de pasajeros
’El objetivo evidentemente es la conectividad de nuestro país’’, puntualizó la virtual presidenta electa Continue reading Claudia Sheinbaum presenta primeras tres nuevas rutas del tren de pasajeros
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INCOFER interviene 680 metros de vía férrea en el GAM: Mantenimiento no afectará servicios de trenes de pasajeros
CR Informativa | [email protected] SAN JOSÉ, 07 de mayo del 2024 – El Instituto Costarricense de Ferrocarriles (INCOFER) ha anunciado que del 06 al 11 de mayo se realizarán labores de mantenimiento en distintos puntos de la vía férrea en el Gran Área Metropolitana (GAM). En total, se intervendrán 680 metros de vía férrea. Los puntos de intervención incluyen el sector recta al este del…
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¿Qué pasó con los 7 trenes de pasajeros que prometió AMLO?
Hace algunos meses la Secretaria de Infraestructura Comunicaciones y Transportes anunció las 7 nuevas rutas de trenes de pasajeros que el Gobierno de México ha decidido habilitar y modernizar y que serán concesionadas, esto se había informado el 20 de noviembre a través de un decreto, el presidente Andrés Manuel López Obrador y lo último que se habló del tema fue por parte de la Secretaría de…
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La estación de trenes de Santa Justa en Sevilla, diseñada por los arquitectos Antonio Cruz y Antonio Ortiz, es un icono arquitectónico que fusiona modernidad y tradición. Su diseño contemporáneo, inaugurado en 1991, refleja la esencia de la ciudad andaluza con líneas limpias y materiales locales como el ladrillo. El edificio destaca por su imponente estructura que crea un ambiente luminoso y espacioso para los viajeros. El interior, meticulosamente diseñado, ofrece una experiencia fluida y cómoda, con amplias zonas de espera y servicios para los pasajeros. La estación de Santa Justa no solo es un punto de conexión vital para el transporte, sino también un punto de referencia arquitectónica que combina funcionalidad con belleza. 🚆✨
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Eterno retorno
Viva sensación, esta mañana de sábado, del eterno retorno. Bajaba en metro hacia Príncipe Pío. El pálpito, extraordinariamente intenso, me ha sobrevenido en Plaza de Castilla, en el subsuelo, entre el tráfago de los viajeros y los retumbos de los trenes. Podríamos definir el sentimiento como un largo susurro de inmortalidad terrestre, que no ansiaba trascendencia alguna. Una total felicidad como parada en el instante, en el aquí y ahora, falible y pasajero, del mundo. Ni quería ni pedía ninguna otra cosa. Todo estaba tan bien que pensé en Nietzsche, aceptando gustosamente su envite: el de abrazar la vida como es, con tal plenitud que está dispuesto uno a revivirla eternamente, en perpetuo giro de la moviola de cada uno de sus días, desde el nacimiento hasta la muerte. Extraña oleada de suave bienestar, de aquiescencia incondicional y completa.
En la ribera del Manzanares · Madrid, 21 de septiembre de 2024
Más tarde, caminando por Aniceto Marinas junto al Manzanares, la sensación ha regresado de nuevo, con mayor intensidad si cabe. Me he dicho que no puede haber nada más delicioso que este mes de septiembre en Madrid; pasear a la vera del río, viendo el lento discurrir del agua entre los juncos, la tupida vegetación, los árboles que surgen de las ondas, el silencio perezoso que todo lo envuelve, amenizado por los gorjeos de los pájaros y el entreverarse, en dulce amalgama tocada de melancolía, del momento presente y la memoria recuperada.
ROGER WOLFE · 21-22 de septiembre de 2024
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«Mi papá decía que sí el mundo fuera una estación de trenes y la gente pasajeros, los poetas no son los que van y vienen, sino los que se quedan en la estación, viendo los trenes partir».
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Te volviste enamorar!!!!!!! 😱😱😱😱
Póngale pausa ⏯️⏸️⏯️ ala música 🎼
No te puedes andar enamorando de diferentes personas, cada vez que termines una relación 🤍los amores pasajeros son como las estaciones de trenes mientras van pasando tu vas subiendo y si no sabes estacionarte, jamás sabrás lo que es vivir amando realmente !!!!
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Con el fin de expandir más el mundo y ofrecer más zonas locales para rolear, estaremos agregando las siguientes regiones, las cuales sabemos que no se utilizarán todo el tiempo pero sí se pueden prestar para una o dos partidas interesantes al menos.
Nabrer
La primera es la Ciudad de Nabrer, capital de la República de Drychblau. Aunque Nabrer en sí no es tan interesante, salvo por el hecho de albergar madrigueras de terroristas matqueístas, traficantes de armas y druidas forajidos, en el subterráneo de Nabrer se esconde un complejo de alcantarillas tan extenso que hoy en día es utilizado por criminales y paria de toda índole para ocultarse de la vista de las autoridades.
El Alcantarillado de Nabrer no solo esconde asentamientos de criminales, sino también escondrijos de investigadores y laboratorios mutagenéticos donde se juega con el ADN de numerosas especies para crear toda clase de mutantes. Muchos de estos han escapado, rondando entre los túneles de las alcantarillas y ofreciendo una amenaza adicional a todas las enfermedades que se pueden contraer de interactuar con las aguas sucias y desechos que cruzan por acá.
Vena Darmina Septentrional
Además de Nabrer, introducimos la Vena Darmina Septentrional: un complejo de vías férreas que conectan todas las naciones de la Federación de Estados Socialistas Darminos con la República Popular de Ensfrïnd. Aunque per se no hay nada malo con respecto a esta vena, existen múltiples lugares que, a causa del descuido del gobierno, se presta para actividad ilícita y saqueadores que desactivan y rodean los trenes. Además, en más de una ocasión criaturas de las profundidades han subido para atacar los vehículos y sus pasajeros.
La Vena Darmina Septentrional por un tiempo fue utilizada para conectar con el mundo ctónico. Sin embargo, por múltiples razones estas vías fueron abandonadas. Hoy en día, estos Ferrocarriles Abandonados siguen en desuso y son puntos focales para criminales, forajidos y horrores ctónicos que las enjambran.
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El Tren ha sido clave en la historia mexicana y volverá a ser parte fundamental del desarrollo nacional.
Estén pendientes vienen buenas noticias respecto a los trenes de pasajeros en Mexico…
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Un tren:
Ella lo esperaba animada, ambos por fin se encontrarían.
Solo faltaba que el tren llegase a su destino, que llegase con ese sonido que suelen hacer los trenes al pasar por las vías, y ella por fin lo vería.
Cuando el tren llegaba a toda velocidad avisando a los pasajeros la estación en donde se encontraban, aquel encargado de manejarlo palideció, intentó e hizo lo que estaba en sus mano, pero no pudo detener el tren.
Ese dia la chica de vestido negro y paraguas fue aplastada por el tren y en su rostro se esbozaba una sonrisa...
"Su amado fallecido y ella, al fin se encontraron"
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Algunos dicen que simplemente llegaste tarde y se escapó tu tren, pero entre los dos sabemos que aquello no era tu verdadero destino.
-¿Qué vas a hacer ahora miguelito?- me preguntaron.
-No lo sé, nunca lo supe. - respondí. - Supongo que simplemente buscaré otro lugar donde pueda seguir viendo salir el sol.
-Con poder escribir y tener algo para fumar, me conformo. - sentencie.
Dicen que viajas carente de equipaje, como si nunca tuvieses la intención de quedarte estacionado en ningún lugar. Aunque creo que todavía no se percataron que tu mochila es el único equipaje que necesitas. Tu fiel compañera, cargada de tus libretas llenas de páginas a tachones y otras arrancadas, de libros a medio leer que serán completados en el futuro, con tu botella de agua por si da la sed y con tu sudadera favorita por si da el frio, con el bolsillo pequeño lleno de mecheros sin gas, con tus cartas del tarot y tus piedras preciosas, con los sueños que te quedan y todos los miedos que siempre llevas.
-Mucho peso veo yo para algo tan pequeño. - comentó alguien. - ¿No se te hace similar?
-Puede ser. Pero no me preocupa. - volví a responder mientras sonreía está vez. - Siempre guardo lo importante en el corazón, la gente que quiero y mis mejores recuerdos. Así nunca lo pierdo, ni lo olvido.
-Yo solamente veo un manchurron negro ahí adentro. - dijo una señora sentada al lado mía.
Suena la llamada de un nuevo destino, incitando a todos los transeúntes alrededor de la estación a abandonar todo lo que estén haciendo para ir a bordo. Algunos corren desesperados por los andenes, como si el mundo se acabase con ello. Pero tu sigues sentando ahí, leyendo tranquilamente las páginas de un libro en blanco.
Parece que éste tampoco va a ser.
Vuelves a estar con la estación vacía y sola nuevamente, ¿o estamos hablando de tu interior?
Cuando te conocí, se comentaba que te gustaba perder los trenes a posta, incluso en el que nos despedimos. Y por momentos creo que es verdad.
Pero entonces recuerdo que tú no eres un pasajero más, que tú simplemente eres pasajero.
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Claudia Sheinbaum Pardo took a pause from reminding Trump47 that he's not president of México today to make clear that the Tren Maya isn't ever going to be privatized for private profit (sorry, Carlos Slims)
She articulated how she sees it as an "engine of economic growth and development" for Mexicans. Most surprising is how it was built as a quaint tourist passenger eco project, she revealed and clarified that the Tren Maya is intended as a high-volume freight cargo railroad for the strategic and economic interests of Mexico.
I also get the impression that the Tren Maya project is only one part of a strategic vision, basically a transcontinental railroad only for the isthmus as well as control of the connection to Central America (Guatemala)
I do miss all the crazy network of democratic and donkey-powered narrow gauge in sisal districts of the Yucatán though.
As someone from Mexico I feel deeply obligated to let the US left know that Claudia Sheinbaum is neither of these things and while having a women rule the country for the first time is a historic achievement it is not the win you think it is
She is of jewish descent and made one statement for Palestine but never pressured the mexican goverment to break ties with Israel and one of her proposals as a president is to give the military here ( that btw is trained by the Isr*eli army) more power
As the mayor of Mexico City she constantly used the riot police against protestors and allowed the use of tear gas ( which she later claimed wasn't true)
She calls herself a feminist but always refused to acknowledge the wave of violence Mexico faces against women ( 11 women dissapear every day in Mexico) She has also knowingly made men accused of SA part of her campaign team
She also supports "Tren Maya", a project that caused massive ecological devastation in the mayan jungle and facilitated military violence against indigenous communities
You don't live here, you don't know shit so please don't push this kind of narrative idolizing these people
this is not a win for us
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✍Surat Thani hacia Bangkok
Tomamos una mini van hacia el norte, rumbo a Surat Thani.
Mi hermano ya me había hablado de este lugar cuando estuvo por aquí; es un pueblo cuyo principal atractivo parece ser su función como embarcadero hacia las islas de Koh Pha Ngan y Koh Samui. Nosotros decidimos parar aquí para descansar y evitar el largo viaje directo a Bangkok. Ya se van sintiendo los meses de viaje.
Surat Thani tiene su encanto. Es muy local, y al entrar en un restaurante, todos nos miraron curiosos mientras pedíamos su sopa típica. Los jóvenes susurraban entre ellos, lo que me recordó a Hat Yai. Visitamos un par de templos y recorrimos los mercados nocturnos, donde el tiempo se nos hizo corto entre la logística para Bangkok y nuestras exploraciones.
Comimos en un pequeño local de un señor que, al vernos y o��r nuestro "sawadikap", se le iluminó el rostro. Conocer algunas palabras en tailandés nos sirve para romper el hielo y entre una barrera idiomática. Más tarde fuimos a un parque donde vimos a muchos locales haciendo ejercicio, aunque el viento de tormenta nos hizo movernos rápido.
Recogimos nuestras mochilas y tomamos el bus local hacia la estación de trenes. Los buses aquí tienen una personalidad única que se pierde en la sobriedad de los modelos mas nuevos; aquí, el pasaje se paga directamente al ayudante del chofer que es un cabro joven con una camisa. Ahora si sentimos que es momento de decir adiós al sur y dirigirnos a la capital.
Al llegar a la estación, compramos un ticket de segunda clase con ventilador porque no quedaba más opción. El tren era parecido al primero que tomamos en Tailandia, con las ventanas abiertas y todo bien sencillo. Aunque en la noche estaba un poco más fresco, cachamos que la gente empezaba a echarse repelente apenas partía el recorrido. Y claro, en cosa de minutos ya había mosquitos por todos lados: unos vivos, otros medio aturdidos, y cada tanto aparecían bichos raros que no conocíamos, entraban, daban una vuelta y se iban. Parece que no éramos los únicos pasajeros de este viaje.
Durante las primeras horas, el tren tenía harta vida. Pasaban vendedores a cada rato ofreciendo agua, bebidas, arroz con no sé qu��, maní, y mil cosas más. Pero ya cerca de la medianoche, la mayoría empezó a bajar revoluciones y tratar de dormir.
La Nico intentaba ver su serie, pero cada rato llegaba un bicharraco a molestarla. Me hacía revisarle alrededor por si alguno seguía ahí, mientras nos reíamos entre la resignación y lo surreal de todo. Entre bichos, calor y vendedores, el tren tenía su propia onda, aunque fuera una experiencia agotadora.
Después de acostumbrarnos al ritmo y al calor del tren, llegamos a la terminal a eso de las 6 de la mañana. Nos tocó hacer hora ahí mientras despertábamos del todo y caíamos en cuenta de algo: ¡por fin estamos en Bangkok!
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¿El oligopolio de trenes de carga se trasladará a los trenes de pasajeros?
Ferromex y CPKC (resultado de la fusión entre KCSM y Canadian Pacific) se erigen como los principales protagonistas del transporte de carga y han mostrado interés en encabezar la reactivación del transporte de pasajeros. Si bien esta centralización de poder podría interpretarse como una medida eficiente para asegurar la calidad del servicio, también suscita cuestionamientos acerca de la equidad y…
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Bitácora Medios "Manifestaciones de energía"
Renata Rojas Acuña
Medios II
Tocadiscos
fecha: 23/10/2024
Lugar: ñuñoa, Santiago.
Hora: 19:11
Tipos de energía: Eléctrica, mecánica, potencial.
El tocadiscos utiliza principalmente energía eléctrica para hacer girar el plato y alimentar los componentes electrónicos. Esta energía se convierte en energía mecánica para mantener el disco girando a una velocidad constante produciendo el sonido.
Reflexión
Los tocadiscos son un buen ejemplo de cómo se transforma la energía para producir música. Usan energía eléctrica para mover el plato donde se coloca el disco, convirtiéndola en energía mecánica (movimiento). Esto permite que la aguja siga los surcos del disco y reproduzca el sonido. Así, los tocadiscos muestran cómo aprovechamos la energía de manera sencilla para disfrutar de la música.
El tocadiscos también democratizó el acceso a la música. Antes de su popularización, escuchar música en vivo era un privilegio reservado para quienes podían asistir a conciertos. Con los tocadiscos, la música se convirtió en algo accesible en los hogares, permitiendo que más personas disfrutaran de artistas y géneros de todo el mundo.
Metr0
fecha: 20/10/2024
lugar :Metro ñuble, santiago.
Hora: 18:24
Tipos de energía: Eléctrica, cinética, potencial.
El metro utiliza principalmente energía eléctrica para mover los trenes y alimentar los sistemas. Esta se convierte en energía cinética para el movimiento y en energía potencial al subir o bajar pendientes.
Reflexión
El uso de energía eléctrica en el metro contribuye a la sostenibilidad y a la reducción de la contaminación, lo que beneficia la salud pública y mejora la calidad de vida en las áreas urbanas. A medida que las ciudades buscan disminuir su huella de carbono, el metro se convierte en una solución clave para promover el transporte público en lugar de los vehículos privados. Además, la energía regenerativa que algunos sistemas de metro implementan refleja un enfoque más consciente hacia el uso de recursos, fomentando una cultura de sostenibilidad y eficiencia. Este tipo de innovación no solo beneficia al medio ambiente, sino que también puede reducir costos operativos, lo que podría traducirse en tarifas más bajas para los pasajeros.
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Foco de luz
Fecha: 18/10/2024
lugar: Ñuble, Santiago.
Hora: 9:20
Tipos de energía: Eléctrica, térmica, química, luminosa.
El foco usa energía eléctrica para producir luz. La electricidad calienta un filamento para generar luz. Se producen reacciones químicas o semiconductoras. Todo esto convierte la energía eléctrica en energía luminosa.
Reflexión
La energía utilizada en los focos tiene un gran impacto tanto en nuestras vidas cotidianas como en la sociedad en general. Los focos permiten que nuestras actividades continúen después del atardecer, mejorando la productividad y la calidad de vida. Sin luz artificial, muchas de las comodidades modernas no serían posibles. Es especialmente importante en comunidades de bajos recursos, donde el acceso a tecnologías de bajo consumo puede aliviar la carga económica y mejorar el acceso a iluminación de calidad.
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Bitácora: Ejercicio artístico con energias
Ejercicio número 1
En este ejercicio se utilizan energías: La química, mecánica y térmica.
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Mi idea era que, con el movimiento de la lengua de mi gata al comer, pudiera mover la pintura y subirse sobre la hoja, creando un efecto artístico único. Sin embargo, al parecer no le gustó la textura del plástico, así que solo lamió sin mucha intención. Tampoco funcionó mucho porque el movimiento era demasiado suave, y la pintura no se movió.Quizás una forma de mejorar el resultado sería intentar con una superficie que le sea más familiar o cómoda, como una hoja de papel grueso o algún material más suave que el plástico. También podría funcionar una pintura más líquida, que se mueva más fácilmente con un toque ligero. Otra opción sería que, en vez de su lengua, usara sus patitas para crear arte, usando una pintura segura para mascotas. Así, podríamos obtener un diseño único con su propio estilo y movimiento natural.
Ejercicio número 2
En este ejercicio se utilizan energías: Eléctrica, Mecánica y cinética
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Puse témpera en hojas en dos de las aspas del ventilador y luego lo encendí. La idea era que la pintura se esparciera por la hoja, creando un efecto artístico único. Este experimento busca aprovechar la energía mecánica del ventilador, es decir, el movimiento giratorio de las aspas, para lanzar la pintura hacia afuera utilizando la fuerza centrífuga. Al girar, las gotas de témpera se esparcieron en la hojas, creando patrones de pintura según la velocidad y el ángulo de las aspas.
2 Interruptores
Mi primer interruptor consiste en una llave y un candado. La idea es que, al insertar la llave en el candado, se cierre el circuito eléctrico, permitiendo el paso de la corriente. Este mecanismo funciona como un interruptor mecánico: al girar la llave, se establece la conexión entre los contactos del candado, facilitando el flujo de energía hacia el resto del sistema.
El segundo interruptor está formado por una plancha para sujetar cautines y un clip para sujetar hojas. Simulé que la plancha era una hoja de papel y la aseguré con el clip. En este caso, el clip funciona como un conector que, al entrar en contacto con la plancha metálica, completa el circuito eléctrico. Este método también permite interrumpir o reanudar el flujo de corriente de manera simple y efectiva.
Ambos interruptores funcionan adecuadamente porque permiten controlar el paso de la energía al establecer o romper la continuidad del circuito eléctrico.
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