#transportes matos

[soccomcsantos]

Soc. Com. C. Santos fornece dois Mercedes-Benz Actros à Transportes Matos & Filhos

A Sociedade Comercial C. Santos entregou à Transportes Matos & Filhos duas unidades Mercedes-Benz Actros. Os dois camiões contribuem para o aumento da eficiência energética da frota do transportador.

As duas unidades Mercedes-Benz Actros 1851 LS fornecidas pela Sociedade Comercial C. Santos à Transportes Matos & Filhos têm motor diesel OM 471 de terceira geração com 13 litros de cilindrada e 510 cv de potência, cumprindo a mais recente norma de emissões, a Euro VI Step E. Os veículos aumentam a eficiência ambiental da empresa, bem como o conforto e segurança dos motoristas.

“A renovação da frota permite-nos ter vários ganhos. Desde logo o bem-estar dos nossos motoristas em termos de conforto e de segurança, mas também a redução das emissões, bem como a redução dos custos de operação”, afirma Carlos Alberto Matos, administrador da Transportes Matos & Filhos.

As duas unidades Mercedes-Benz Trucks fornecidas pela Sociedade Comercial C. Santos integram uma frota de 95 camiões com um leque heterogéneo de marcas no qual o construtor alemão tem cimentado a presença. “No âmbito da política de sustentabilidade do grupo Manuel de Matos, continuamos a desenvolver uma série de iniciativas que visam criar condições que asseguram a responsabilidade ambiental em todas as nossas atividades. A frota da Transportes Matos & Filhos tem um peso importante nessa estratégia”, refere aquele responsável pelo transportador sediado na Póvoa de Varzim.

Disponibilidade é ponto forte

“No caso concreto da Mercedes-Benz Trucks e da Sociedade Comercial C. Santos, temos conseguido ter uma boa relação devido à qualidade das viaturas e também à disponibilidade da equipa Sociedade Comercial C. Santos para dar resposta quando necessário”, acrescenta Carlos Alberto Matos.

As origens da empresa remontam a 1978, quando Manuel Rodrigues de Matos comprou o seu primeiro camião basculante e iniciou atividade de transporte de mercadorias como cereais e inertes, entre outras. Em 1989, Manuel Rodrigues de Matos adquire a empresa José Manuel Clemente Limitada e altera a denominação para Transportes Matos & Filhos Limitada. Neste ano, surge também, o transporte rodoviário de carga completa e carga parcial em território europeu. Hoje, a Transportes Matos & Filhos é uma empresa de referência do setor e para além do transporte ibérico e internacional opera, também, no transporte rodoviário de contentores, de porta-automóveis e em camião basculante.

“A Transportes Matos & Filhos é um operador com um percurso de dedicação, resiliência e inovação, postura que tem levado a empresa a atingir marcos cada vez mais expressivos. Merecer a confiança contínua de uma empresa com esse sucesso é excelente para a Sociedade Comercial C. Santos. Do nosso lado, tudo faremos para que esta parceria ganhe ainda mais força no futuro”, salienta o responsável de vendas Mercedes-Benz Trucks na Sociedade Comercial C. Santos, Ivo Pedro.

[agroemdia]

Agricultores criticam reativação de balanças nas rodovias de MT

Segundo a Associação dos Produtores e Soja e Milho de Mato Grosso (Aprosoja-MT), medida é prejudicial à logística de grãos e à renda dos caminhoneiros

A reativação de balanças entre eixos nas rodovias de Mato Grosso pode ter um efeito oposto ao pretendido, além de prejudicar a logística de grãos durante a colheita e reduzir a renda de motoristas de caminhões, alerta em nota a Associação dos Produtores de Soja e Milho de Mato Grosso (Aprosoja-MT). O assunto foi debatido nessa segunda-feira (4), em audiência pública, na Assembleia Legislativa de…

[delgadomkt]

Secretário de Infraestrutura defende investimentos em ferrovias para escoar a produção de Mato Grosso

Secretário Marcelo de Oliveira destacou o aumento exponencial na produção de grãos do estado de Mato Grosso e a importância das ferrovias para a logística do Estado O secretário de Infraestrutura e Logística de Mato Grosso, Marcelo de Oliveira, defendeu a construção de novas ferrovias para desenvolver a logística do Estado. “Hoje temos orgulho de termos o maior rebanho do Brasil, de sermos os…

[bananaofswifts]

International Swifties, we need your help with a serious matter:

Tonight there was an interview on Fantástico (a Brazilian newspaper) with the relatives of Ana Benevides, who passed away last Friday (17). Ana’s mother reported that she needs help to transport Ana’s body to Mato Grosso do Sul, because he is still in Rio de Janeiro (in another city/state). This transportation costs a high price, so we need to move around to be able to help them with this. We have already achieved so many things that seemed to be impossible, so we can achieve that too.

We still don’t have any kitty information to share with you, but we can move by going up a tag and DEMANDING @t4f to do something about it.

To help us, please comment “JUSTIÇA POR ANA BENEVIDES” and tag @taylornation13 and @t4f

[allthebrazilianpolitics]

Indigenous people in Brazil march to demand land recognition

Thousands of Indigenous people marched in Brazil’s capital to demand the demarcation of their lands.

Thousands of Indigenous people marched in Brazil’s capital, calling on the government to officially recognise lands they have lived on for centuries and to protect territories from criminal activities such as illegal mining.

With posters bearing messages such as “The future is Indigenous”, they walked on Thursday towards Three Powers Square, where Congress, the Supreme Court and the Planalto presidential palace are located in Brasilia.

A group of Indigenous leaders entered the palace to talk to President Luiz Inacio Lula da Silva, while others shouted outside the building: “Our rights are not negotiable.” Last week, he backed down from the creation of four Indigenous territories, citing opposition from state governors.

In addition to calls for more land recognition, some tribes protested a proposed 950km (590 miles) rail project to transport soybeans from the state of Mato Grosso, in the central part of the country, to ports along the Tapajos River, a large Amazon tributary.

Continue reading and see more pictures.

[labyrinthaze]

Ana's family has just given an interview saying that they are UNABLE to pay the transportation of her body from Rio de Janeiro to her home state of Mato Grosso.

It is once again INFURIATING to know that fans need to mobilize for something something that should be done by T4F, so please keep notifying Taylor and Taylor Nation's social media so they can help this family.

@taylorswift | @taylornation

[umafanfiqueiraqualquer]

Demónio Gato Fantasma

Casal: Hoshina Soshiro x Leitor Fem.

Aviso: Conteúdo +18, protagonista com vocabulário de baixo calão.

Capítulo VIII

Era noite quando a primeira missão aconteceu, as sirenes tocando ao fundo um chamado para que as pessoas procurassem abrigos contra Kaijus. Os semáforos em vermelho mostravam o rosto de um monstro enquanto caminhões lotados de membros da força de extermínio se dirigiam ao lugar de confronto. 

Mayoi puxou sua arma encaixando o carregador completo, a máscara acoplada em seu rosto não deixava que o sorriso aparecesse aos olhos dos demais. Puxando o gatilho, olhou para sua pequena arma que lhe garantiria uma forma de brilhar. 

— Todo mundo está pronto? — Hoshina questionou, ele ocupava a cadeira do meio olhando para todos os iniciantes nessa missão— Hora de caçar uns Kaijus. 

Era a primeira missão, tinha peso, esperanças, medos. 

Fechando os olhos, Mayoi tentou clarear sua mente, o nervosismo fazia seus dedos vibrarem enquanto seu instinto gritava sobre a presença da criatura Kaiju não tão longe de onde eles estavam. Antes que pudesse abrir os olhos, uma comoção fez com que ela os abrisse em velocidade pronta para ver Kafka prestes a vomitar o seu jantar em Kikoru. 

— MAS QUE PORRA! — Gritou a fantasma feminino se afastando ao máximo já que seu companheiro de cadeira era ele— VIRA PRA LÁ! VIRA PRA LÁ CARALHO!  

— Vice capitão, o Kafka está quase vomitando! 

— Desculpa, eu comi demais por que estava nervoso! 

— Você é idiota? — Mayoi continuou a gritar, sua mão batendo no braço masculino— Quem diabos faz isso? Estamos no meio de uma missão, velho inútil! Morra e vire comida de Kaiju! 

— Abre demais a janela! Rápido!  

— Se você vomitar eu te mato! — Tanto Kikoru quanto Mayoi falaram ao mesmo tempo. 

— Não me mata! Por favor! 

Todos aguardavam as instruções, os caminhões que possuíam armas acopladas se posicionavam enquanto podiam observar o kaiju tipo fungo ao longe tornando alguns prédios escombros. 

Encarando a todos tentando imaginar se voltariam com vida, Mayoi puxou a arma até o peito enquanto segurava o instinto mais primitivo. Não de fugir, tão poderosa quanto aquela coisa, ele se tratava de carne fresca, mas era nojento só de pensar em comer aquilo. 

Todas as vezes que seus orbes explodiam, um conteúdo vaporoso se espalhava ao ar, ela queria investigar, saber o que era aquilo — esporos? — no entanto, tudo o que pode pensar foi em Hoshina logo a frente observando com seus binóculos tudo o que acontecia. 

— Atenção as informações— Ele finalmente disse, seu rosto ainda desprotegido— A unidade da capitã Ashiro cuidará do Honju. O problema é que ele está criando vários Yoju. Estamos mantendo a área de extermínio deliberadamente livre de estruturas importantes e rotas de transportes cruciais. A missão de vocês é impedir que os Yoju fujam dessa área. É um trabalho importante e determina quanto estrago será causado, quanto custará para reconstruir tudo e quanto tempo vai demorar. Obviamente, os pelotões com os novatos serão colocados na retaguarda. 

Espaço suficiente para que ela pudesse desaparecer e usar esse tempo para se alimentar também. 

— Mas isso também significa... Que vocês são a última linha de defesa. Alguém ai tem perguntas? Bem... Não importa as notas que vocês tiraram nos treinamentos, elas não vão salvar vida nenhuma. Hora de mostrar o que sabem fazer em combate, garotada.  

— Beleza, vamos lá! — Gritou Iharu sendo seguido por todos. 

No entanto, enquanto todos estavam focados em dar um grito de guerra, Mayoi começou a correr o mais rápido até a beirada do prédio se jogando — Comam poeira, cuzões— Gritou enquanto seu corpo caia em meio a noite de sua primeira missão. 

Hoshina segurou a risada enquanto seus fones alertavam o aparecimento daquelas criaturas e suas coordenadas, logo em seguida, os demais também pularam alcançando a mulher platinada que migrava o mais rápido possível entre as ruas. 

Mayoi podia sentir seu ventre se contorcer quando o primeiro grupo de yoju se juntou, o grupo atirando nas criaturas estranhamente parecidas com cogumelos. Suas pernas eram rápidas, no entanto, os tiros de Mayoi os atrasava bem até que outro alguém os abatesse. 

Os fios platina voavam ao vento, seu corpo não podia ficar parado. Saliva quase pingava de seus lábios enquanto sangue daquelas coisas voavam, um sangue grotesco, mas aparentemente apetitoso para o Kaiju dentro de si. 

Kafka não demorou para ser jogado contra alguns sacos de lixo, seu jeito desajeitado sendo a comédia da mulher que vezes se focava naquela metade humano para buscar conforto interno. Ele era legal, engraçado, mas ela não podia deixar de o xingar mentalmente. 

Subindo para o topo de alguns prédios, Mayoi começou a tomar a frente enquanto pulava de uma sacada a outra atirando, ela agora sabia que a força ou alguma lei estranha de física compensava sua falha humana de liberação de poder. Os tiros eram limpos, sempre tocando o topo de suas cabeças adentrando uma parte onde estava seus núcleos. 

— Vice capitão Hoshina, eu encontrei o núcleo— A voz de Kafka foi transmitida pelo fone de ouvido— Está na base da nuca, mas tem músculos duros e fibrosos por cima que servem como coluna. Talvez os soldados mais fracos precisem bater pelos lados... E mais uma coisa. Essa é importante, os yoju também tem órgãos reprodutores... As bolas brancas que ficam perto da bunda. 

— Órgãos reprodutores? — Questionou a si mesma enquanto olhava um dos corpos que havia por sorte abatido. A estrutura descrita estava presente, chegando mais perto, pode a perfurar com um tiro— Isso seria tipo uma castração? Isso é um pinto? Ah credo... Espero que não. 

Enquanto Mayoi pensava nisso e criava uma pequena coragem de experimentar um pedaço do cadáver, a terra vibrou como um terremoto. O tiro deixou um rastro de luz e poder destruindo o corpo do Honju gigante não muito longe do batalhão, só poderia ser a capitã e de fato seu poder impressionava. 

Mayoi encarava aqueles tiros dados com fascínio, se ela fosse tão boa quanto Mina Ashiro ela teria valor...  

Foi decretado sua morte, no entanto, novos tiros continuaram a serem disparados e tudo o que sua mente podia pensar era como Mina poderia estar se exibindo para os recrutas... Não... Ela devia estar se exibindo infantilmente para Kafka. 

— Eu quero ser forte assim... Aí eu vou poder estar de fato ao seu lado— Mayoi sorriu antes de puxar sua máscara, os dentes se abrindo como caninos poderosos antes de abocanhar o que seria uma refeição. 

[jezatalks]

Hier, en plus du consulat français. J'ai été dans un café en sous sol. J'y ai pris une coupe de glace (vanille, cassis et fruits rouges) avec un thé glacé lavande pêche si je me rappelle ???

La bande son était exclusivement du Edith Piaf

J'ai ensuite traîné dans un bâtiment composé de 4 étages de Uniqlo. J'ai faillit craquer pour une de ces robes (même modèle). Mais j'avais un peu la flemme de porter un second sac.

Le bâtiment, ce n'était pas uniquement uniqlo, mais aussi 3 étages de LOFT il y a de tout. Loisirs, accessoires informatiques, objets et accessoires cuisine/salle de bain. Et énormément de papeterie/matos d'arts créatifs. (Surtout papier/scrapbooking/journaling)

J'ai bien évidement pris en photo tous les tampons avec des lapins

J'ai craqué sur cette blindbox lapins masqués lolita et j'ai trouvé mon stylo/feutre préféré à 80cts... soit 4 fois moins cher... j'ai décidé que j'allais m'en acheter un petit stock avant de rentrer.

J'ai aussi traîné à l'étage beauté et il y avait pas mal d'exfoliants mis en avant avec l'été qui arrive.

Ça faisait 2 mois que je n'en avais plus pour le visage, donc j'ai farfouillé. Et la moitié c'était pour le corps. L'autre pour les fesses... j'ai réussi à en trouver un spécifiquement pour le visage SAUF QUE je traduis grâce à Google trad. Et qu'est ce que je lis ?? " agréable parfum grâce à l'huile de cacahuète." GENRE ?? LES CHANCES POUR QUE ÇA ARRIVE ???

Donc j'ai décidé de m'en foutre que ce soit corps ou fesses et me suis basée uniquement à l'odeur et texture. Il y avait des samples. J'ai donc pris celui avec un packaging mignon qui sent la pêche (spécial fesses apparemment, mais ce sera pour mon visage)

J'ai terminé en allant mangé des pâtes carbonaras à Saizeria (j'ai pas énormément testé tout ce qu'il y a mais leurs carbos sont bonnes)

Et je suis rentrée chez moi après 2h de transports.

[mark-matos]

The AI Revolution: 15 Jobs at Risk as ChatGPT Makes Waves in the Business World

Just a few months after its launch, ChatGPT is already leaving an indelible mark on the business landscape. This powerful AI has demonstrated its capabilities in diverse applications, from writing cover letters to creating children's books and assisting students in their academic pursuits. Although ChatGPT has some limitations, its potential impact on the job market cannot be understated.

As AI technology advances, a plethora of jobs could face the risk of being replaced. Here, we've compiled a list of 15 jobs that experts believe could be threatened by ChatGPT and similar AI technologies:

Tech jobs (Coders, computer programmers, software engineers, data analysts)

Media jobs (Advertising, content creation, technical writing, journalism)

Legal industry jobs (Paralegals, legal assistants)

Market research analysts

Teachers

Finance jobs (Financial analysts, personal financial advisors)

Traders

Graphic designers

Accountants

Customer service agents

Data Analysts

Transportation Workers

Manufacturing Workers

Healthcare Professionals

While AI advancements like ChatGPT could lead to significant disruptions in the job market, it is crucial to consider these technologies as productivity-enhancing tools rather than complete replacements for human workers. Ultimately, human judgment is still necessary to prevent errors and biases in AI-generated work. The future will likely see a blend of human expertise and AI technology working in tandem to achieve greater productivity and efficiency.

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Mark Matos Blog

[televansbh]

Cachoeiras Escondidas em Minas que Você Precisa Descobrir com a Televans

Minas Gerais é famosa por suas montanhas, paisagens exuberantes e, claro, suas cachoeiras espetaculares. Além dos destinos mais conhecidos, como a Serra do Cipó e o Parque Nacional da Serra da Canastra, o estado também guarda tesouros naturais menos explorados: as cachoeiras escondidas. Se você é apaixonado por aventura e busca um contato único com a natureza, essas joias secretas são paradas obrigatórias. E para garantir que sua viagem seja tranquila e prática, conte com o aluguel de van da Televans, que oferece transporte confortável e eficiente para grupos de amigos ou famílias inteiras.

A seguir, conheça algumas das cachoeiras escondidas mais encantadoras de Minas Gerais e veja como a Televans pode tornar sua experiência ainda melhor.

1. Cachoeira da Fumaça – Carrancas

Carrancas, conhecida como a “terra das cachoeiras”, guarda inúmeros refúgios naturais. Entre eles, destaca-se a Cachoeira da Fumaça, um espetáculo da natureza com uma queda d’água impressionante que forma um cenário digno de filme. Por ser um destino menos explorado, você encontrará trilhas tranquilas e paisagens intocadas.

Com a Televans, o trajeto até Carrancas é tranquilo e seguro, perfeito para quem busca aproveitar a viagem sem preocupações. Além disso, o serviço de aluguel de van é ideal para grupos que desejam curtir a experiência juntos.

2. Cachoeira do Tabuleiro – Conceição do Mato Dentro

A Cachoeira do Tabuleiro, a maior de Minas Gerais e a terceira maior do Brasil, é uma atração imperdível. Apesar de sua fama, muitos ainda não conhecem o encanto da trilha que leva até ela. O esforço vale a pena, pois a vista da queda d’água, com seus impressionantes 273 metros, é de tirar o fôlego.

A viagem para Conceição do Mato Dentro pode ser desafiadora devido às estradas sinuosas, mas com o transporte oferecido pela Televans, você garante um percurso confortável, com motoristas experientes que conhecem a região.

3. Cachoeira da Água Branca – Paraguaçu

Escondida entre as montanhas de Paraguaçu, a Cachoeira da Água Branca é uma das mais isoladas da região. O local é perfeito para quem busca tranquilidade e conexão com a natureza, longe do agito turístico. Suas águas cristalinas e a beleza da mata ao redor fazem deste um refúgio encantador.

Com a Televans, você e seu grupo podem explorar essa região com toda a praticidade. O aluguel de van permite transportar equipamentos, como mochilas e mantimentos, sem complicações.

4. Cachoeira dos Cristais – Diamantina

A cidade de Diamantina é repleta de belezas naturais, e a Cachoeira dos Cristais é uma das mais encantadoras e pouco conhecidas. A trilha que leva até o local é cercada de formações rochosas e piscinas naturais, perfeitas para um mergulho refrescante.

Viajar com a Televans para Diamantina é a escolha certa para grupos, seja em uma excursão ou uma viagem com amigos. Com um serviço eficiente e motoristas capacitados, a jornada até as maravilhas escondidas de Minas se torna uma experiência ainda mais especial.

5. Cachoeira do Intancado – Rio Preto

Localizada na pequena cidade de Rio Preto, no sul de Minas Gerais, a Cachoeira do Intancado é um destino ainda pouco explorado, mas que surpreende pela sua beleza selvagem. Suas águas claras formam um espetáculo que atrai os amantes da natureza.

Ao optar pelo transporte da Televans, você garante que toda a logística seja resolvida com praticidade. O aluguel de van oferece espaço suficiente para todos os integrantes do grupo e seus pertences, além de proporcionar conforto durante toda a viagem.

Por Que Escolher a Televans para Explorar Minas Gerais?

Visitar cachoeiras escondidas requer planejamento, e o transporte é uma parte crucial desse processo. Com a Televans, você não precisa se preocupar com a logística, pois a empresa oferece serviços personalizados para atender às suas necessidades. Confira os benefícios de escolher a Televans:

Conforto e Segurança: As vans da Televans são modernas, bem equipadas e passam por manutenções regulares para garantir uma viagem tranquila.

Motoristas Experientes: Os motoristas da empresa conhecem as estradas de Minas Gerais e garantem um trajeto seguro, mesmo em rotas mais desafiadoras.

Flexibilidade: O serviço de aluguel de van é ideal para grupos de diversos tamanhos e permite ajustar horários e itinerários de acordo com as preferências do cliente.

Custo-benefício: Dividir o custo do transporte entre os integrantes do grupo torna a viagem mais acessível para todos.

Dicas para Aproveitar ao Máximo a Experiência

Antes de pegar a estrada com a Televans em direção às cachoeiras escondidas de Minas Gerais, confira algumas dicas úteis:

Leve Roupas Adequadas: Use roupas leves, calçados confortáveis e leve trajes de banho para curtir as piscinas naturais.

Prepare-se para Trilhas: Muitas cachoeiras exigem caminhadas. Leve água, lanches leves e protetor solar.

Respeite a Natureza: Evite deixar lixo nas trilhas e preserve o ambiente para que outros também possam aproveitar.

Monte Seu Grupo: Reúna amigos ou familiares para dividir a experiência e o custo do transporte.

Explore Minas Gerais com a Televans!

Descobrir as cachoeiras escondidas de Minas Gerais é uma experiência inesquecível, e a Televans é sua parceira ideal para essa aventura. Com um transporte seguro e confortável, você pode explorar esses refúgios naturais sem preocupações.

Então, que tal planejar sua próxima viagem? Entre em contato com a Televans pelo WhatsApp clicando aqui, ou ligue (31) 4102-0940 e conheça as opções de aluguel de van para explorar as maravilhas de Minas Gerais. Aproveite a oportunidade de viver momentos incríveis com quem você ama, cercado pela natureza exuberante e por paisagens de tirar o fôlego.

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https://televansbh.com.br/blog/

[agenciabonitodemais]

A Agência De Turismo Bonito Mato Grosso Sul Confiável

Bonito é uma mina de ouro para os entusiastas da natureza e viajantes aventureiros. O ecoturismo é um dos lugares mais visitados, com rios cristalinos, cachoeiras de tirar o fôlego e uma biodiversidade densa. Claro, uma viagem dessas não será totalmente gratificante sem a ajuda de uma agência de turismo confiável encontrada em Bonito. As agências especializadas proporcionam ao hóspede uma experiência requintada e garantem que os visitantes sintam o melhor que há naquela região.

Guias locais são uma maneira verdadeira de vivenciar as maravilhas naturais de Bonito. As agencia turismo bonito mato grosso sul são especializadas em planejar excursões com base em interesses específicos, como mergulho com snorkel e cilindro, caminhadas e exploração de cavernas. Eles cuidarão de tudo, desde a obtenção de autorizações até o transporte, para que o viajante possa simplesmente aproveitar sua aventura.

Experiências personalizadas

Agências de passeios em Bonito preparam um itinerário com base em seus interesses e levam você aos lugares mais importantes da região. Acomodações podem ser organizadas para viajantes individuais, famílias ou grupos, dependendo de como a experiência pode ser projetada com base nas necessidades. Algumas das atividades que Bonito tem são limitadas diariamente para não prejudicar o meio ambiente, e garantir vagas se torna bastante difícil durante a alta temporada. Isso é facilitado pelas agências de turismo, pois elas cuidam de todas as reservas para que você não perca os locais de visita obrigatória.

Ricas em conhecimento da região, as agências locais fornecem informações preciosas sobre sua história, cultura e ecologia. Educacional e agradável, a experiência é porque as agências locais colaboram com guias certificados. De itinerários projetados com perfeição a reservas simplificadas, viajar em Bonito é tranquilo e enriquecedor por essas agências. Seja aventura ou relaxamento que o levem a este lugar, sua experiência tornará sua viagem inesquecível.

[uniquetyphoonmiracle]

Hablando del mitshubisi ECLIPSE [con el que se mato el argentino hermano de ANA ALVAREZ DE TOLEDO CORISTA de CERATI en la gira FUERZA NATURAL dentro de las TRAGEDIAS que le rodearon] ..su rival directo y también japonés como era el TOYOTA CELICA [=CELESTIAL.. con el que ganó CARLOS SAINZ su 1er mundial y con el que nos pararon para indicarles donde vivía en SOMOSAGUAS ..cosa que sabía OSCAR DEL CASTILLO (al que conoci en una academia de SELECTIVIDAD encima de la actual disco MON antes PENELOPE cuando debuto VIRGINIA MAESTRO como LABUAT y antes INN cuando me echaron los GORILAS por la PUERTA DE EMERGENCIA por una pelea de BORRACHOS y otra vez me lie con una que me la mamo en el PORTAL de la ACADEMIA=Me recuerda a la cancion UNA NOCHE DE AMOR de TAHURES ZURDOS porque va sobre pasar del alcohol y las peleas de borrachos para follar y cuyo ultimo cd es EL TIEMPO DE LA LUZ)..Comentarista de FORMULA UNO [y amigo del locutor José Antonio ABELLAN al que echaron de la radio de los OBISPOS "COPE" a los que hizo graves ataques de robar el dinero de conciertos benéficos y donde presentaba el programa deportivo el TIRA_CHINAS ..y el cual me llevo un día a su casa en el paseo de la ERMITA DEL SANTO donde por cierto estaba la sala DIVINO AQUALUNG donde el suicidado HUTCHENCE de INXS me dio su cerveza mexicana CORONA y Tim FARRISS su pua tras ponerse camiseta de JESUS en la gira del cd X grabada en WEMBLEY ..y me enseño su colección de miles de CDs]]..lo fotografie en SALTA [ARGENTINA] en una concentración de deportivos clásicos que me encontré de casualidad..frente al Hotel ALEJANDRO I (que luego lo fotografie justo cuando llego una AMBULANCIA]..que construyó un tal Marcos LEVIN [que era dueño de la empresa transporte LA VELOZ DEL NORTE donde fue condenado por torturar y secuestrar a un trabajador en la DICTADURA ARGENTINA]..que dedico a su hijo que murió porque su coche fue aplastado al caersele al remolque que iba adelante la furgoneta de un ABOGADO.

También fotografie un MITSHUBISI ECLIPSE..y Ana ALVAREZ DE TOLEDO [prima de CAYETANA que era una política del partido popular español ]..que se caso con un tipo maravilloso que le ayudo a superar la muerte de su hermano y cerati pero le duro un par años el matrimonio.

Por cierto..luego Ana ALVAREZ DE TOLEDO tuvo una hija con el cantante de BARCO que nació con una CARDIOPATIA y tras nacer lo primero que hizo fue grabar en MONTEVIDEO con la banda NO TE VA A GUSTAR [con los que ha colaborado LEIVA DE PEREZA] cuyo TECLISTA Marcel Curuchet se mató en un TUNEL DE ACCESO A NEW YORK con una KASAWAKI que había alquilado y cuando su mujer estaba EMBARAZADA..por cierto ..al parecer decía la frase LO PROMETIDO ES Y SERA SIEMPRE DEUDA.

[gazetadoleste]

Prefeitura de Figueirão - MS abre novo edital de seletivo

Processo seletivo Prefeitura de Figueirão, no Mato Grosso do Sul, divulgou nova oportunidade para o cargo de Motorista do Transporte Escolar. Por Thaís Ferreira em 22/01/2025 às 18h43 Foi aberto o edital 001/2025 referente ao processo seletivo Prefeitura de Figueirão, no estado do Mato Grosso do Sul, cujo intuito é formar cadastro de reserva para o cargo de Motorista do Transporte…

[pacosemnoticias]

Ruído dos aviões do aeroporto de Lisboa afeta tratamento da saúde mental

O barulho dos aviões que aterram e descolam do aeroporto de Lisboa prejudica o funcionamento do Hospital Júlio de Matos, onde são tratadas pessoas com problemas de saúde mental, tendo já substituído janelas para minimizar o problema.

A exposição ao ruído neste hospital da Unidade Local de Saúde (ULS) de São José, muito próximo do aeroporto Humberto Delgado, tem sido acompanhada pelas equipas do então Centro Hospitalar Psiquiátrico de Lisboa e agora da ULS São José, em parceria com a ANA - Aeroportos de Portugal, disse à Lusa a ULS São José.

O barulho das aeronaves é "um constrangimento importante ao desejável funcionamento" do Hospital Júlio de Matos, diz a unidade na resposta escrita, explicando que esse constrangimento tem um efeito particular por se tratar de um hospital que trata fundamentalmente pessoas com problemas de saúde mental.

"Têm sido tomadas medidas [no hospital Júlio de Matos], designadamente a substituição de janelas ao abrigo do programa Bairro - Isolamento Acústico, o que tem permitido minimizar os efeitos negativos causados por esta contingência", adiantou.

A exposição a ruídos de tráfego, como o das aterragens e descolagens de aeronaves, aumenta o risco de demência e também o de hipertensão ou diabetes, segundo um estudo da Federação Europeia de Transportes e Ambiente, divulgado em junho, que relaciona as partículas ultrafinas emitidas pelos aviões com a saúde de quem vive perto dos 32 aeroportos mais movimentados da Europa.

No caso de Lisboa, precisou na altura a associação ambientalista Zero, estão em causa cerca de 414 mil pessoas (cerca de 4% da população portuguesa) residentes num raio de cinco quilómetros do aeroporto Humberto Delgado, e que estão particularmente expostas, sofrendo segundo o estudo, um risco de demência de 20%, de diabetes de 12% e de hipertensão arterial de 7%.

As obras de ampliação do terminal 1 do aeroporto de Lisboa - uma das obrigações imposta à ANA há um ano, numa decisão do último Conselho de Ministros do governo de António Costa - vão ser sujeitas a avaliação de impacte ambiental da Agência Portuguesa do Ambiente (APA), incluindo o aumento máximo previsto até 45 voos por hora.

"O estudo de impacte ambiental (EIA) a desenvolver deve considerar como situação de referência o número de voos declarado no pedido de apreciação prévia relativo ao projeto 'Pier Sul, Central e Apron Sul' (38 movimentos por hora) e a sua evolução futura, designadamente até atingir a capacidade máxima de 45 movimentos por hora", refere no seu parecer aprovado no início deste mês.

[vilaoperaria]

Governo do Paraná Anuncia Pacote Bilionário de Investimentos em Rodovias na Região Central O Governo do Paraná, por meio do Departamento de Estradas de Rodagem (DER/PR), divulgou um ambicioso pacote de investimentos que totaliza quase R$ 6 bilhões, destinados a obras e serviços rodoviários em todo o Estado. A região central será a principal beneficiada, com três grandes projetos que visam melhorar a infraestrutura viária e impulsionar o desenvolvimento econômico local. Principais Obras Anunciadas: Pavimentação da PR-239 (Mato Rico a Roncador): Extensão: 19,89 quilômetros. Investimento: R$ 119 milhões. Status: Edital publicado; abertura das propostas prevista para janeiro de 2025. Impacto: Esta obra dará continuidade à pavimentação já em fase de conclusão entre Pitanga e Mato Rico, criando um corredor de desenvolvimento que facilitará o escoamento da produção agrícola e o trânsito de moradores e visitantes. Restauração e Ampliação da PRC-466 (Pitanga a Manoel Ribas): Extensão: 43,05 quilômetros. Tecnologia: Restauração em concreto (whitetopping) e ampliação da capacidade. Status: Abertura dos envelopes prevista para fevereiro de 2025. Impacto: A utilização da técnica de whitetopping proporcionará maior durabilidade ao pavimento, reduzindo custos de manutenção e melhorando a segurança viária. Ampliação da Capacidade entre Pitanga e Nova Tebas: Detalhes específicos ainda não divulgados. Objetivo: Melhorar o fluxo de veículos e aumentar a segurança na rodovia, atendendo à crescente demanda de tráfego na região. Programas Complementares: Além das obras mencionadas, o Estado lançou novos programas de inspeção de tráfego e serviços de guincho, além de dois programas de conservação rodoviária. Essas iniciativas visam garantir a manutenção adequada das rodovias, proporcionando segurança e conforto aos usuários. Declarações Oficiais: O governador Carlos Massa Ratinho Junior destacou a importância desses investimentos: "Nós já estamos finalizando o trecho que vai de Pitanga a Mato Rico e agora teremos a licitação para ligar Mato Rico a Roncador, um sonho de mais de 50 anos e que vai criar um corredor de desenvolvimento e geração de emprego para a região." Impacto Econômico e Social: Essas obras são estratégicas para o desenvolvimento do Paraná, especialmente na região central, que há décadas aguardava por melhorias significativas em sua infraestrutura viária. A pavimentação e restauração das rodovias facilitarão o transporte de mercadorias, reduzirão o tempo de deslocamento e aumentarão a segurança para motoristas e passageiros. Além disso, a geração de empregos diretos e indiretos durante a execução das obras contribuirá para o fortalecimento da economia local. Conclusão: O pacote de investimentos anunciado pelo Governo do Paraná representa um marco no desenvolvimento da infraestrutura rodoviária do Estado. As obras na região central, em particular, atenderão a demandas históricas da população, promovendo crescimento econômico e melhorando a qualidade de vida dos paranaenses. A expectativa é que, com a conclusão desses projetos, o Paraná consolide sua posição como um dos estados com a melhor malha viária do país, atraindo novos investimentos e oportunidades para seus cidadãos.

[allthebrazilianpolitics]

Indigenous leaders and organizations protest at COP29 to denounce the impacts of a railroad in the Brazilian Amazon

Protesters denounced the impacts of the soy transportation infrastructure

Indigenous leaders and organizations held a demonstration at COP29 in Baku, the capital of Azerbaijan, to denounce the impacts of the Ferrogrão railroad and other infrastructure projects in the Amazon. Held on Thursday (21), the protest happened in the event's Blue Zone, the pavilion where the official negotiations, working group meetings and plenary sessions of the climate conference take place. In this area, country representatives meet to discuss and negotiate agreements and make decisions. 

The 933-kilometer Ferrogrão railroad, aimed at transporting soybeans and corn, is due to be built between the cities of Sinop (Mato Grosso state) and Itaituba (Pará state), crossing through protected areas such as the Munduruku Indigenous territory. The railroad is part of a grain transportation system made up of the ports in the cities of Itaituba and Santarém and the BR 163 highway, where there is a heavy flow of trucks between the states of Mato Grosso and Pará.  

At the demonstration, which highlighted the socio-environmental risks of these projects, Alessandra Korap, an Indigenous leader of the Munduruku people, was the main voice at the event, reading a letter from the Tapajós River to the world. The document marked the end of the 7th Ancestral Cry of the Tupinambá People, in Pará, last weekend. In the letter, the river gains a voice to denounce the impacts of soy plantations in the Amazon. 

“In Praia do Mangue, one of the many Munduruku villages on my bank, soy dust infests the air and pollutes my waters. I’m also being threatened by the construction of dozens of dams and hydroelectric dams, and the fact that they ignore the impacts of this predatory action on me,” warns an excerpt from the document. 

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