#transiberiano

[jms-viriato]

Las vías más largas del mundo son las que recorre El Gran Expreso Transiberiano

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[my-mr-x]

Transiberiano o comboio que atravessa a Rússia desde Moscovo até Vladivostok na costa do Pacífico. Este comboio tem a particularidade de incluir vários itinerários

[blackabyss666]

Buenos días❤️☕

Hoy con recuerdo a Silvia Tortosa

[whitewaterpaper]

Skräckmånaden oktober bjuder på skräck även om merparten av dem faktiskt var en tillfällighet.

Doktor Caligari / Das Cabinet des Dr. Caligari (1920) [👍🆓] Klassisk film som influerat mycket film under de 100 år som passerat sedan den producerades. Fortfarande genuint bra. Kan ses på SVTPlay, rekommenderar att testa den med talande textremsor.

Dödsexpressen / Pánico en el Transiberiano (1972) [🆓] Ett av månadens få YT-fynd. Helt okej, men med både Christopher Lee och Peter Cushing hade det potential att bli bättre. Men manus är lite smårisigt.

Fars lilla tös (2018) [👍🔁🆓] Nyproduktionen av fredriksdalsklassikern från 1999. Ankan Andersson är som gjuten i rollen som den vimsige och lite osäkre professorn. Kan ses på Eva Rydbergs YT-kanal.

Fredagen den 13e / Friday the 13th (1980) [] Vad är coolare att se än fredagens den 13 på just fredagen den 13e? Att se den lördagen den 14e förståss! Jag kna ärligt säga att jag förväntade mig mer av den här, så här 40+ år senare känns den nästan oinspirerad.

Frossa / Shivers (1975) [👎] David Cronenbergs långfilmsdebut. Skräck och Science Fiction omnämns den som ... men jag vet inte. Framför allt vill den visa upp sex-zombies.

Hocus Pocus (1993) [👍🔁] Årliga, och alltid uppskattade, besöket i Bette Midlers Salem.

In for a Murder / W Jak Morderstwo (2021) [👍] Trevlig polsk småputtrande crime-film. En klar överraskning av månadens alla fynd.

Kaos i Folkparken (2004) [👍🔁🆓] Mi Ridell i högform. Kan ses på Eva Tydbergs YT-kanal.

Killer Klowns from Outer Space (1988) [👍🔁] Jag ser om Hocus Pocus till varje Halloween, borde inte KKfOS också ses om årligen under oktober? Jajamensan.

Last Night in Soho (2021) [👍] Det här är en film med ambitioner. Det här är en film med ambitioner som faktiskt lyckas vara både bra och sevärd.

Nandor Fodor and the Talking Mongoose (2023) [👎] Märklig film med en märklig ton. Är det en komedi? Ett drama? En Dramedy? Bygger på verkliga händelser men storyn är svår att ta på allvar.

Slice (2018) [🆓] Paranormalt mordmysterium med visst komedifilter. Helt okej. Kan ses på Viddla.

Tjejen mot monstren / Girl vs. Monster (2012) [🔁]

Transmorphers (2007) [👍🔁]

Översättarna / Les Traducteurs (2019) [👍🆓] Småklaustrofobiskt mordmysterium som utspelar sig i en bunker. Intressnt och bra rakt igenom. Kan ses på SVTPlay.

Översättarna ligger kvar till 12 november och Dr. Caligari till den 26e november. Två filmer värda att prioritera denna månad.

[weirdlookindog]

Helga Liné and Juan Olaguivel in Horror Express (Pánico en el Transiberiano, 1972).

[swampthingy]

Horror Express (1973)

[schlock-luster-video]

On January 10, 1973, Horror Express debuted in Barcelona, Spain.

Here's some new Alberto de Mendoza art!

[gatutor]

Peter Cushing-Helga Liné "Horror express" (Pánico en el Transiberiano) 1972, de Eugenio Martín.

[spaceintruderdetector]

Eugenio Martin’s Horror Express (1972) is as entertaining as 1970s horror cinema gets. Also known variously as Panic on the Trans-Siberian (translated from its original Spanish title, Panico en el Transiberiano) and even as Zombie Express to Hell from its Japanese translation, Martin’s film tells of a time when horror would throw all caution to the passing wind and go full-throttle in every aspect of its production. Based loosely on, or perhaps more accurately inspired by, Howard Hawks’ The Thing from Another World (1951), the film puts multiple genres and ideas into the blender, creating something effective, cohesive and multi-layered.

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[elbiotipo]

Tren bala panamericano-transiberiano-europeo-canal de la mancha express así puedo ir a la estación de Retiro y tomarme el LAST TRAIN TO LONDON

[jgmail]

La OTAN, instrumento de control sobre el rimland europeo y sus industrias militares

Por Robert Steuckers

Traducción de Juan Gabriel Caro Rivera

Es bien sabido, pero nunca se repetirá lo suficiente, que la estrategia general de Estados Unidos, gran potencia con la ventaja añadida de ser «bi-oceánica», tanto atlántica como pacífica, es controlar las costas europeas y asiáticas que tiene enfrente con tal de que no surja allí ninguna potencia que pueda desbancar a Washington. También sabemos, aunque lo olvidamos rápidamente en cuanto dejamos de leer o abandonamos alguno que otro seminario, que la geopolítica de las talasocracias anglosajonas se basa en los trabajos de Halford John Mackinder, Homer Lea y Nicholas Spykman. Mientras que a Mackinder le preocupaba la inaccesibilidad del Heartland ruso y la eficacia de los medios de comunicación que organizaban su territorio (en este caso, el Transiberiano), Spykman modificó levemente sus ideas a raíz de los resultados militares y estratégicos obtenidos por el Heartland, que había sido identificado como el principal enemigo en la década inmediatamente anterior a la Primera Guerra Mundial. Para Spykman, la clave del poder estadounidense estaba en el control del rimland, es decir, las costas europeas y asiáticas limítrofes con el bloque chino-soviético entre 1948 (año del golpe de Praga) y 1972 (año en que se forjó la alianza tácita entre Pekín y Washington tras las negociaciones diplomáticas de Kissinger).

La OTAN, el Pacto de Bagdad o CENTO (Irak, Turquía, Irán, Pakistán, Reino Unido y Estados Unidos, el cual se unió más tarde) y la OASE (Pakistán, países del sudeste asiático, Australia, Nueva Zelanda, Francia) se crearon después de la Segunda Guerra Mundial en el marco de la nueva confrontación conocida como Guerra Fría, siendo , por lo tanto, instrumentos (más que alianzas entre socios iguales) utilizados para consolidar y perpetuar la geopolítica de Spykman, que aboga por mantener los diferentes «rimlands» a toda costa, frenando cualquier avance real o presunto del Heartland hacia los océanos Atlántico, Índico y Pacífico. En ese entonces se hablaba mucho de la «pactomanía» estadounidense o creación de alianzas variopintas para contener a Rusia y China. El Pacto de Bagdad se disolvió cuando los baasistas iraquíes tomaron el poder en 1959. La OASEO se disolvió en 1977, tras varias deserciones, entre ellas la de Laos, que se había vuelto neutral, Pakistán, que no se había sentido apoyado en sus guerras contra la India, y la Francia gaullista, que pretendía seguir su propio camino. Por último, la retirada estadounidense de Vietnam demostró la fragilidad de este pacto.

De todos los instrumentos concebidos para controlar los «rimlands» europeos y asiáticos, sólo queda la OTAN, demostrando con su supervivencia que lo único que importa es controlar Europa, competidor potencial, y contener a Rusia. La única política realmente deseada y aplicada por Estados Unidos es el envilecimiento de Europa con tal de impedir cualquier clase de cooperación germano-rusa: el frente que se extiende hoy, en el momento de escribir estas líneas, que va desde el Ártico, pasando por el Báltico y el Mar Negro, hasta el Mediterráneo oriental y el Golfo Pérsico lo demuestra claramente. El objetivo es bloquear las comunicaciones terrestres entre una Europa cuyo centro geográfico es Alemania y cuyo centro industrial es también este país con, además, la «banana carolingia» y su extensión en la llanura del Po. Ahora se ha producido un bloqueo de los gasoductos saboteados del Báltico y un bloqueo en las cuencas del Don y del Volga (unidas por el Canal Lenin). El proyecto de creación de un Corredor Económico Internacional Norte-Sur (INSTC) entre Bombay y el Ártico ha desaparecido. El proyecto, sugerido por los propios estadounidenses, de crear una dinámica en torno a un eje de comunicaciones que vaya de la India a los Emiratos y Arabia Saudita, luego a Jordania e Israel, para llegar a los puertos europeos de Grecia e Italia, ha sido anulado por el conflicto entre Hamas y el Estado hebreo, que ciertamente no estalló por casualidad, en este preciso momento, sin la aprobación tácita y secreta, o incluso una intervención de «falsa bandera», de Washington. Antes del 7 de octubre de 2023, Hamás no tenía fama de formar virtuosos del parapente. El abastecimiento energético de Europa está bloqueado en el mar Báltico, lo estará pronto en Ucrania (cuyos gasoductos ya no suministrarán nada a Hungría, Austria o Eslovaquia en los próximos meses), lo estará probablemente en Turquía y lo está ahora por la imposibilidad de desarrollar yacimientos de gas en el Levante, dada la crisis israelo-palestina, cuyas repercusiones serán palpables a largo o incluso muy largo plazo. Por su propia naturaleza de instrumento estadounidense, la OTAN es la peor molestia para Europa.

La OTAN no permite ninguna forma de independencia nacional: si algunas personas en Francia lo comprendieron ya en la década de 1960, otros en Europa también eran conscientes de ello, tanto en los márgenes ideológicos y políticos como en los ministerios. Los hilos de la neutralidad se extendían por los teatros políticos de toda Europa, a menudo supeditados o guiados por fuerzas de izquierda que gozaban de la aprobación de la Unión Soviética. Pero incluso en los momentos más tensos de la Guerra Fría, existía un espacio neutral entre los dos bloques, más concretamente entre la OTAN y el Pacto de Varsovia, con Finlandia, Suecia, Suiza, Austria y Yugoslavia, sin olvidar Irlanda, en el extremo occidental del continente, liberada del yugo británico tras una larguísima lucha cultural, política y revolucionaria. Tras la desaparición del Telón de Acero y del Muro de Berlín, e incluso desde los primeros signos del deshielo o de la proclamación de lo que se llamó «coexistencia pacífica», esta zona debería haberse ampliado. No se hizo. Porque no teníamos el personal político adecuado. Porque estos políticos incompetentes cooptaron a personas más incompetentes o aceptaron la presencia de caballos de Troya en los centros de poder, en particular los Jóvenes Líderes Mundiales. Todos estamos pagando hoy las consecuencias, y el siglo que se avecina traerá aún mayores penurias a los pueblos de Europa.

Si vis pacem, para bellum. Si quieres la paz, prepárate para la guerra. Este adagio romano, que también se aplica a todos los Estados Clausewitzianos, implica movilizar la inteligencia nacional, los ingenieros de los pueblos autóctonos, en el desarrollo de armas eficaces y disuasorias. Esta naturaleza clausewitziana y este espíritu de movilización dictados por el espíritu de supervivencia y de continuidad (histórica) han sido definitivamente perdidos por los pueblos europeos con el paso del tiempo, desde los años del Plan Marshall, que debía volver a poner en pie a Europa tras la Segunda Guerra Mundial. El control estadounidense del «Rimlandia» significaba también, y sobre todo, controlar sus suministros militares y sus industrias armamentísticas. Esto se hizo desde el principio: los ejércitos franceses absorbieron los excedentes de armamento estadounidense y los belgas tuvieron derecho a los excedentes de armamento británico, incluidos los Spitfires fuera de servicio. El principal objetivo de la OTAN es, por lo tanto, vender material militar estadounidense, a menudo viejo y a veces nuevo, a los países miembros, especialmente aviones.

Esto fue emblemático durante el famoso «acuerdo del siglo» en 1975. Contra toda consideración técnica, los estadounidenses lograron imponer el YF-16 a las fuerzas aéreas belgas, neerlandesas, danesas y noruegas, en detrimento del Mirage F-1 francés y del Saab Viggen sueco. El mismo escenario se repitió en 2018, cuando el gobierno de Charles Michel optó en Bélgica por el F-35 estadounidense, considerado poco fiable y difícil de modernizar, frente al Rafale francés y el Eurofighter Typhoon. Estos dos golpes maestros en la eliminación de competidores europeos más dignos fueron ampliamente publicitados, especialmente en la década de 1970. Sin embargo, otras operaciones del mismo tipo han sido mucho más beneficiosas para los estadounidenses, mientras que los medios de comunicación las han pasado por alto en silencio. En mayo de 2003, la pequeña revista que dirigí junto con Robert Keil, Au fil de l'épée/Arcana Imperii, publicó una serie de artículos traducidos del semanario berlinés Junge Freiheit sobre la adquisición estadounidense de los grandes consorcios de la industria militar europea.

En este dossier, que conviene releer, el periodista alemán Alexander Griesbach se ocupaba del Carlyle Group, fundado en 1987 por David Rubinstein como filial de United Defence, con enormes capitales a su disposición, con el objetivo de «hacer de la guerra un motor permanente de crecimiento económico». El grupo fue dirigido posteriormente por Frank Carlucci, ex secretario de Defensa de Reagan, amigo del belicista Donald Rumsfeld y de James Baker, secretario de Asuntos Exteriores de Bush. Entre los asesores más eminentes del Carlyle Group se encontraba John Major, ex Primer Ministro británico y Bush padre. El lobby neoconservador y belicista utilizaba al Carlyle Group como herramienta comercial. Y los promotores del CarlyleGroup encontraron en él una fuente nada desdeñable de abundantes ingresos. Entre 1990 y 2000, cuando comenzó (y nunca se detuvo) el ciclo bélico neoconservador/neoliberal, los dividendos del Carlyle Group alcanzaron una media del 34% anual. Provocar el «fin de la historia», perpetuar la unipolaridad estadounidense en palabras de Francis Fukuyama, sin duda da grandes beneficios.

Pero, ¿cómo eliminar a los competidores potenciales del Viejo Continente? Absorbiéndolos. La primera absorción tuvo lugar en Italia. Se trata de Fiat Avio, la división de producción aeronáutica de Fiat. La oferta estadounidense era tentadora y permitía a Fiat consolidar su división automovilística, que tenía algunas dificultades. ¿Una simple transacción comercial? No. Las razones militares eran evidentes: Fiat Avio producía componentes importantes para el Eurofighter y el avión de transporte Airbus A400, por no hablar de los cohetes propulsores para el programa Ariane de la ESA. Segunda adquisición prevista: MTU Aero Engines de Munich (Baviera). Esta empresa alemana también suministra componentes para el Eurofighter y el Airbus A400. En el mismo número de Au fil de l'épée, el general alemán Franz Ferdinand Lanz, antiguo jefe del Departamento de Armamento y Tecnología de la Bundeswehr, deplora, en una entrevista muy reveladora, otras muchas compras que están conduciendo a la americanización de las empresas europeas de armamento y, por consiguiente, a la marginación de Europa en términos militares: United Defence ha comprado Bofors, la empresa sueca de sistemas de armas; «Bank One» se hace con el fabricante alemán de submarinos HDW; General Dynamics adquiere Santa Bárbara Blindados, una antigua empresa estatal española que produce, entre otros, los carros de combate alemanes Leopard 2-E. Los componentes de este vehículo blindado se incluirán después en el tanque estadounidense M-1 Abrams. El general Lanz lo dijo sin rodeos: «Cualquier ejército dependiente de una industria militar extranjera es un ejército de segunda clase».

Desde los primeros años del siglo XXI la industria militar europea ha pasado a estar bajo control estadounidense, incluso en Suecia, un país neutral que aún no se había incorporado a la OTAN. Por lo tanto, es fácil comprender que el asunto ucraniano, en el que se invitó a los europeos a donar su material al ejército de Zelensky, contribuirá más tarde a engordar a las propias empresas estadounidenses y a las empresas europeas controladas por fondos de inversión estadounidenses como el Carlyle Group, dirigido por las figuras más emblemáticas del belicismo neoconservador. Los Estados europeos tendrán que reequiparse, lo que beneficiará a los productores de armas... que ya no son europeos o sólo lo son en apariencia. El Estado polaco prefiere los equipos estadounidenses y surcoreanos (¡los tanques K-1, copia de los Abrams estadounidenses de General Dynamics!), al tiempo que forja estrechas relaciones con el Reino Unido, que ya no está en la UE, en el marco de la «Asociación 2030», en la que Polonia se convierte en la «espada continental» de los británicos y estadounidenses en el continente europeo frente a Bielorrusia y Rusia. Esta nueva posición significa, por supuesto, que las divisiones polacas tienen que estar sobre-armadas. Al mismo tiempo, la vieja idea del Intermarium, muy apreciada por el general Pilsudsky antes de 1939, resucitó para convertirse en la primera línea de la OTAN, abarcando toda Ucrania. El viaje de Biden a Varsovia en febrero de 2023 confirma el papel de Polonia y el nuevo entusiasmo atlantista por el Intermarium.

En el flanco asiático de la nueva gran guerra contra el iliberalismo ruso y chino los estadounidenses intentan reactivar la OASE, desaparecida desde 1977, lanzando AUKUS, una alianza entre Australia, el Reino Unido y Estados Unidos, tres componentes de los Cinco Ojos. Francia fue el blanco de los ataques pesar de volver al redil de la OTAN gracias a Sarkozy: Australia tenía previsto comprar ocho submarinos de propulsión nuclear por un total de 56.000 millones de dólares. En el último momento, se anuló el pedido. Francia perdió el contrato. Italia, a través de su empresa naval Fincantieri, debía vender a Australia nueve fragatas de altísimo rendimiento, sin equivalente en el mercado mundial. El pedido también se ha cancelado en favor de una empresa británica. Europa, incluidas las potencias que forman parte de la OTAN desde su fundación, queda deliberadamente excluida del Pacífico. Como en la fábula de Orwell, todos los animales – perdón, los aliados – son iguales, pero algunos lo son más que otros.

En el Mediterráneo oriental, Francia había logrado vender Rafales a Egipto, que acogió con satisfacción sus primeras entregas. Entonces, de repente, llegó el veto estadounidense, basado, una vez más, en argumentos jurídicos, con el pretexto de que un chip electrónico del Rafale no cumplía la norma ITAR (International Traffic Arms Regulations). Tras los casos del YF-16 y el F-35, Dassault recibió otra bofetada.

Podríamos alargar indefinidamente este artículo y entrar en los detalles financieros y técnicos de cada uno de estos casos, pero no se trata de eso. La lección que hay que aprender de esta situación, y de los repetidos golpes bajos que los estadounidenses han asestado a Europa, es que Europa es el principal enemigo de Washington en la escena mundial, y no Rusia, China, Irán o Venezuela. Para eliminar a este gran enemigo, que oficialmente se considera un «aliado», tenemos que cortar sus líneas de comunicación, encerrarla como antes de 1492, cuando estaba asediada por los otomanos y no tenía conocimiento del Nuevo Mundo, cortar sus fuentes de energía, crear zonas de turbulencia en sus fronteras en Libia, el Donbass y el Mediterráneo oriental, hacer que sus sociedades sean diversas y por lo tanto inmanejables mediante la importación de poblaciones ajenas a su humus y controlar sus industrias armamentísticas. Sobre todo, hay que imponer criaturas impolíticas formadas (o más bien deformadas) en institutos del otro lado del Atlántico, Jóvenes Líderes Globales, como se hace en España, Francia, Italia, Finlandia y otros lugares, para que apliquen políticas diametralmente opuestas a los intereses de sus naciones. Y así condenarlas a la muerte política, al estancamiento y a la implosión.

Firmado en Forest-Flotzenberg, noviembre de 2023.

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Gran Expreso Transiberiano

Las vías más largas del mundo son las que recorre El Gran Expreso Transiberiano.

Su construcción comenzó en 1896 y casi 25 años después fue terminada, pudiendo así, recorrer 9282 kilómetros desde Moscú, pasando por Mongolia, hasta llegar a China en 16 días.

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J.M.S

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MISHA DICHTER

THE COMPLETE RCA VICTOR RECORDINGS

Se publica la primera reedición de las grabaciones completas remasterizadas de RCA VICTOR interpretadas por el ganador de la medalla de Plata en el Concurso Internacional de Piano Chaikovski de 1966, MISHA DICHTER. Disponible el 13 de septiembre.

Consíguelo AQUÍ

Misha Dichter nació en 1945 en Shanghái, adonde sus padres polacos habían huido en el ferrocarril transiberiano para esperar a que terminara la guerra. En 1947 la familia Dichter se trasladó a Los Ángeles, donde Misha empezó a estudiar piano. Su primer maestro importante fue Aube Tzerko, que había estudiado con Artur Schnabel. “Me hizo empezar literalmente de cero”, recuerda Dichter. Pero el duro trabajo finalmente dio sus frutos cuando fue aceptado en la clase de Rosina Lhévinne en la Juilliard School.

"En otoño de 1965 vi un cartel en el guardarropa de Juilliard que anunciaba el tercer Concurso Tchaikovsky anual en Moscú", recuerda Dichter. "Acababa de perder unos cuantos concursos locales en Los Ángeles, así que pensé: ¿por qué no ir a por el grande?". La victoria del joven pianista obteniendo la Medalla de Plata de 1966 le valió un contrato con RCA Victor, para la que grabó los tres aclamados álbumes aquí reeditados, y la carrera internacional de este "pianista más refinado" (High Fidelity).

Quizá fuera inevitable que el debut de Dichter para el sello se dedicara al Concierto en si bemol menor de Tchaikovsky, la misma obra que catapultó al estrellato internacional al primer ganador del concurso, Van Cliburn. Dichter iba a interpretar el Tchaikovsky en Tanglewood, con la Orquesta Sinfónica de Boston bajo la dirección de Erich Leinsdorf, por lo que RCA organizó debidamente las sesiones de grabación. El segundo álbum de Dichter para RCA Victor combinaba piezas seleccionadas de Brahms para piano con los 3 Movimientos de Petrushka de Stravinsky, y con su tercer lanzamiento para RCA, el pianista se dedicó a Beethoven y Schubert. Arthur Rubinstein aprobaba el Schubert de Dichter, hasta el punto de que invitó a su joven colega a su casa de París, donde un equipo de filmación captó a Dichter tocando la Sonata en si bemol D 960 de Schubert en presencia de Rubinstein. Dichter siente especial debilidad por la Sonata en la mayor D 959: "sigue representando para mí el aspecto y el sonido del paraíso".

DISCO 1: Tchaikovsky: Concerto for Piano and Orchestra No. 1 in B-flat minor op. 23

DISCO 2: Brahms: Intermezzo in A minor op. 118/1 Brahms: Intermezzo in A major op. 118/2 Brahms: Capriccio in C-sharp minor op. 76/5 Brahms: Intermezzo in E major op. 116/4 Brahms: Rhapsody in E-flat major op. 119/4 Stravinsky: 3 Movements from Petrushka

DISCO 3: Beethoven: Andante in F major “Andante favori” WoO 57 Schubert: Piano Sonata in A major D 959

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Viajes deseados - "Un viaje en tren por el Transiberiano"

Es cierto que las relaciones entre Occidente con Rusia pasan por muy mal momento, pero esto no quiere decir a pesar de las sanciones internacionales sobre todo no sea posible viajar a Rusia, es más difícil pero es perfectamente posible, muchos famosos YouTubers españoles hacen muchos viajes a Rusia y uno de los atractivos de viajar a Rusia es montarse en el tren transiberiano, desde el este del…

[clubmusicweb]

Muere la actriz Silvia Tortosa a los 77 años

La actriz Silvia Tortosa, conocida por su amplia trayectoria entre teatro, televisión y cine, con películas como Asignatura pendiente o Pánico en el Transiberiano, ha fallecido este sábado a los 77 años, según informó la Unión de Actores y Actrices en X, la red social antes llamada Twitter. La intérprete, cuyo nombre completo era Silvia Eulalia Tortosa López, participó también en series exitosas…