#railways in China

[zadokthepriest]

Train passing through the night in Chongqing, China - Shenzhen Channel

[grainelevator]

Steam 2-8-2 SY #1676 in Baotou, China, 2008 by Ben Kletzer

The spectacular slag dump at Baotou steelworks as seen with SY #1676. At one time, Baotou had dozens of steam locomotives in daily service, but by this point in 2008 only seven SY 2-8-2's remained. Already most of these steam locomotives were idle every day, while a massive fleet of new diesels served the steelworks. The once bustling steam shop was already barren of equipment and awaiting demolition. But all of this could be forgotten while watching a SY struggle with 1200 tons of molten steel on the slag tip. Within a six months, the steel mill would be fully dieselized and SY 1676 would be nothing more than razor blades.

[nando161mando]

China builds a train station within a day with 1500 workers and seven work-shifts

[postcard-from-the-past]

Railway club in Harbin, China

Russian vintage postcard

[kneedeepincynade]

There are those who deliver death and those who deliver hope,learn the difference

The post is machine translated

Translation is at the bottom

The collective is on telegram

😏 Serve dire altro? 🤔

🇺🇸 C'è chi bombarda i Paesi, e definisce la Cina una "minaccia", e chi - invece - lavora con i Paesi secondo il Principio della Cooperazione a Mutuo Vantaggio (合作共赢), per edificare una Comunità dal Futuro Condiviso (人类命运共同体) 😍

🥰 L'Amicizia del Laos, del Popolo del Laos e del Partito Rivoluzionario del Popolo Lao è molto importante per la Cina, per il Popolo Cinese e per il Partito Comunista Cinese 🤗

🚝 La China - Laos Railway, uno dei progetti più ambiziosi della Nuova Via della Seta, è la dimostrazione che solo attraverso la Cooperazione a Mutuo Vantaggio (合作共赢) è possibile costruire insieme la Prosperità Comune (共同富裕) ❤️❤️

❤️ 人类命运共同体 mostra che l'Umanità (人类, rénlèi) ha un Destino Comune (命运共同, mìngyùn gòngtóng) ❤️

🤧 L'Asia non è una scacchiera per i pericolosi e mortali giochi geopolitici delle tigri di carta statunitensi e dei loro leccapiedi in Europa, ma un terreno fertile per lo Sviluppo, la Prosperità e la Stabilità 💕

🌸 Iscriviti 👉 @collettivoshaoshan 😘

😏 Need to say more? 🤔

🇺🇸 There are those who bomb countries, and define China as a "threat", and those who - on the other hand - work with countries according to the Principle of Cooperation for Mutual Benefit (合作共赢), to build a Community with a Shared Future (人类命运共同体) 😍

🥰 The Friendship of Laos, the Lao People and the Lao People's Revolutionary Party is very important to China, the Chinese People and the Communist Party of China 🤗

🚝 The China - Laos Railway, one of the most ambitious projects of the New Silk Road, is the demonstration that only through Cooperation with Mutual Advantage (合作共赢) is it possible to build Common Prosperity together (共同富裕) ❤️❤️

❤️ 人类命运共同体 shows that Humanity (人类, rénlèi) has a Common Destiny (命运共同, mìngyùn gòngtóng) ❤️

🤧 Asia is not a chessboard for the dangerous and deadly geopolitical games of US paper tigers and their toadies in Europe, but a fertile ground for Development, Prosperity and Stability 💕

🌸 Subscribe 👉 @collettivoshaoshan 😘

[falseandrealultravival]

Chinese people and technology (2) Chinese people lack originality (Essay)

Fighter engine

1) A Westerner assessed the Chinese people as having " good memory but lack originality." This view was written before WWII, but it applies to the Chinese today.

2) Therefore, since they cannot create new technology, they adopt technology invented by other countries and improve it slightly. They mainly model fighter engines on Russian engines and improve them. (They have recently developed their engines. But performance is unknown.) They copied high-speed railway technology from Japan, but there were many problems and accidents, and it is no match for the original Japanese Shinkansen. They threatened to embargo rare metals, forced Japanese companies to form joint ventures, and copied strong magnet technology. It is a technology essential for EVs, but they cannot develop it themselves, so they copy it from Japan. Solar power generation is also copied from Japan.

However, no radical technological innovation has been achieved in any field, and Japan is developing various new technologies. And China is trying to steal them.

3) They do not transfer high-speed railway technology either. When building a railway in another country, materials and engineers are brought from China, and no technology is taught to the other country. China monopolizes everything. This brings no benefits to the construction country. Japan even teaches local engineers how to maintain it. Is China not confident in the technology it copied? It is not a technology China developed independently, so it cannot be applied. There aren’t enough case studies, and I believe their system can’t deal with unexpected situations.

4) The reason why China has spread its spy network all over the world is probably because it is unable to come up with new ideas on its own and wants to steal other countries' ideas and inventions.

Rei Morishita

2024.09.14

中国人と技術（２）中国人には独創性がない（エッセイ）

以下は、ある欧米人の中国人評価だったのだが、「中国人は暗記力が優れているが、独創性がない。」この見解はWW2以前に書かれたものだが、現在の中国人についても間違いなく成り立つ。

だから新規の技術は自分では作れないので、他国が発明した技術を導入して、少しだけ改良する。戦闘機のエンジンはもっぱらロシアのエンジンをモデルにして改良する。（最近独自のエンジンを開発したらしいが性能は未知数。）高速鉄道技術は日本のものをパクったが、トラブルや事故が多く、とても本家日本の新幹線には及ばない。レアメタルの禁輸をちらつかせ、無理やり日本企業に合弁会社��作らせ、強力磁石の技術をパクった。EVに不可欠な技術だからだが、自分で開発できずに日本からパクる。太陽光発電も日本のパクリだ。でもどの分野でも抜本的な技術革新はできず、日本がいろいろ新規技術を開発している。そして中国は、それをパクろうと狙っている。

高速鉄道の技術移転もしない。他国に鉄道を建設する場合、資材も技術者も中国本国から持ってきて、他国にはなんら技術を教えない。すべて中国が独占する。これでは普請国にはなんのメリットもない。日本はちゃんと維持管理法まで現地技術者に教える。中国はパクった技術には自信がないのだろうか？自力で開発した技術ではないので応用が利かないのだ。ケーススタディも足りず、想定外の事態には対処できないと推測する。

世界中にスパイ網を張り巡らせているのも、自分で新規の発想が出来ないから、他国の発想、発明を盗むためであろう。

[suzilight]

#PianoGate

UK musician filming piano playing for his YouTube channel in public... a group of people waving Chinese flags, walk up to his camera and demand not to be filmed.

YouTube is trying to take down the video. Dr K will be interviewed about the incident on the Mike Graham show on TalkTV this evening Mon 22nd, 9.15 pm GMT

Update: They've been identified. The guy who shouted is called Newton Leng and works through UCL for the Confucius institute, so he is a Chinese state operative.

The woman in the hat is Adelina Jang, she's an event host for Chinese state events in the UK.

The first woman to approach is Mengying Liu, who is an influencer and CEO of Top Offer Academy Ltd. And the white guy in the background is Davis Kuma, Mengjing's boyfriend and employee at her agency.

Update 1/26/24 In the background standing next to Davis Kuma - Christine Ching Kui Lee -  CCP agent, woman at the centre of an MI5 security warning to MPs for “seeking to covertly interfere in UK politics through establishing links with established and aspiring parliamentarians across the political spectrum” and to “cultivate relationships with influential figures”. A high-profile Anglo-Chinese lawyer who received an award from Theresa May and who has donated £584,177 to the office of Labour MP.  

[alaska-railroad-official]

OI CHINA WHY DON'T YOU MAKE THIS

C'MON, THIS WOULD BE SO NICE!

WE WOULD YET AGAIN BE A MAJOR HUB! C'MON, MAN, WHY DON'T YOU BUILD THIS? @amtrak-official, back me up here!

[i-think-pictures]

Pingxi Line, Taiwan

[weherzit]

[spotlightstory]

#PianoGate - China Observer

"Chinese netizens have revealed that the individuals who unreasonably demanded Kavanagh to delete his video and adhere to Chinese law on UK soil are not ordinary patriots but are part of the Chinese Communist Party's external propaganda organizations.

The woman wearing a hat is known to frequently host various events at the Chinese Embassy in the UK. The man who loudly berated the pianist is recognized for hosting a program called 'UK Sees Asian Games' led by the Chinese Embassy. On the day of the conflict, they were likely engaging in a significant propaganda activity, as indicated by their red attire and small red flags, possibly preparing for a video related to the Chinese New Year. This suggests that these Chinese nationalists have official backing from China, emboldening them to make such brazen demands."

[anamericaninhuaibei]

沱河边的宿州铁路公园。

The Suzhou Railway Park along the banks of the Tuo River.

[alba-longa]

秦征 Qin Zheng, 王玉琦 Wang Yuqi, 吴恩海 Wu Enhai, 马园 Ma Yuan, 王小杰 Wang Xiaojie, 高冬人 Gao Dongren (天津美术学院 Ecole des Beaux-Arts de Tianjin), Jingwei Tries to Fill the Sea, 1988, painting. Tianjin Railway Station (Tianjin, China); ceiling of south entrance hall.

[guerrerense]

HXD3D1893 Mao Zedong毛泽东号 por Su Zhenyuan 苏振源 Por Flickr: 长沙市 Changsha city

[postcard-from-the-past]

Construction works of the Kunming-Haiphong railway in the Yunnan Province of China

French vintage postcard

[emergingpakistan]

کاشغر' گوادر ریلوے لائن

28 اپریل 2023 کے اخبارات میں ایک بہت ہی اچھی خبر شایع ہوئی ہے‘ خبر کے مطابق ’’چین کے روڈ اور بیلٹ پروجیکٹ کے مہنگے ترین منصوبے کی فزیبیلٹی رپورٹ تیار کر لی گئی ہے‘ جس میں گوادر سے سنکیانگ تک 58 ارب ڈالر کے نئے ریل منصوبے کی تجویز دی گئی ہے‘ 1860 میل طویل ریلوے سسٹم گوادر کو سنکیانگ کے شہر کاشغر سے ملا دے گا‘‘۔ انگریز نے ہندوستان اور پاکستان کو جاتے ہوئے جو تحفے دیے‘ ان میں ریل سب سے بہترین ذریعہ سفر تھا۔ اب تو ہم ریلوے کے ساتھ ساتھ اس کی پٹڑیاں بھی کباڑ میں فروخت کر کے کھا چکے ہیں‘ معلوم نہیں ہمارا پیٹ کب بھرے گا؟ اب چین کے تعاون سے نئی ریلوے لائن اور موٹر وے کا چرچا ہے‘ جو چین کے مغربی صوبے سنکیانگ کے شہر کاشغر کو بحیرہ عرب کے دہانے پر واقع پاکستان کی بندر گاہ گوادر سے ملائے گی۔ چین سے آنے والی اس سڑک اور ریلوے لائن کا روٹ پاکستان میں کون سا ہونا چاہیے اس سلسلے میں مختلف فورموں پر بحث ہو رہی ہے‘ سینیٹ کی قائمہ کمیٹی نے بھی اس پر کافی بحث کی ہے اور مختلف تجاویز پیش کی ہیں، اس سلسلے میں سب سے بہترین حل نواز شریف کے دور حکومت میں اس وقت کے چیئرمین ریلوے و چیئرمین واپڈا محترم شکیل درانی نے پیش کیا تھا، قارئین کی دلچسپی کے لیے یہ تجاویز پیش خدمت ہیں‘ وہ لکھتے ہیں کہ ’’ کاشغر سے گوادر تک ریلوے لائن اور شاہراہ‘ کی بہت زیادہ اسٹرٹیجک اور اقتصادی اہمیت ہو گی۔ 

کوہاٹ‘ بنوں‘ ڈیرہ اسماعیل خان‘ ڈیرہ غازی خان اور اندرون بلوچستان کے علاقوں کی دوسرے علاقوں کی بہ نسبت پسماندگی کی بڑی وجہ ریلوے لائن کا نہ ہونا بھی ہے۔ ضروری ہے کہ کاشغر سے گوادر تک ریلوے لائن اور سڑک کے روٹ کے لیے وہ علاقے منتخب کیے جائیں جو پسماندہ اور دور دراز واقع ہوں تاکہ ان علاقوں کو بھی ترقی کے ثمرات سے فائدہ اٹھانے کا موقع مل سکے۔ سنکیانگ کے شہر کاشغر سے آنے والا راستہ دو اطراف سے پاکستان میں داخل ہو سکتا ہے‘ یہ کاشغر کے نزدیک درہ کلیک ور درہ منٹاکا سے گزرے گی چونکہ یہ درے کاشغر کے نزدیک ہیں یا پھر یہ درہ خنجراب سے ہوکر آ سکتی ہے‘ اول ذکر درّے پرانے قافلوں کے راستے ہیں اور شاید ان کے ذریعے گلگت تک ایک متبادل راستہ بذریعہ غذر مل جائے گا‘ یہ راستہ آگے ملک کے باقی علاقوں کے ساتھ مل جائے گا اور یہ موجودہ قراقرم ہائی وے کے علاوہ ہو گا۔ یہ بات یاد رکھنی چاہیے کہ دریائے سندھ کے دائیں کنارے پر انڈس ہائی وے نے پہلے سے ہی کراچی اور پشاور کے درمیان فاصلہ 300 میل کم کر دیا ہے‘ اس طرح نئی ریلوے لائن بھی پرانی کی نسبت چھوٹی ہو گی پرانی لائن کی مرمت اور سگنلنگ کے نظام کو بہتر کر کے اسپیڈ بڑھائی جا سکتی ہے‘ بجائے اس کے کہ نئی لائن بچھائی جائے‘ پرانی لائن کو لاہور سے پنڈی تک ڈبل کیا جائے اس سے اخراجات بھی کم ہوں گے‘ نئی ریلوے لائن کو کشمور سے آگے بلوچستان کے اندرونی علاقوں خضدار اور تربت وغیرہ سے گزار کر گوادر تک لایا جائے۔

کوئٹہ کے لیے موجودہ لائن بہتر رہے گی اور اس کو گوادر تک توسیع دی جائے تاکہ سیندک‘ریکوڈیک اور دوسرے علاقوں کی معدنیات کو برآمد کے لیے گوادر بندرگاہ تک لانے میں آسانی ہو ۔ تربت‘ پنچ گور‘ آواران‘ خاران اور خضدار کی پسماندگی کا اندازہ ان لوگوں کو ہو سکتا ہے جنھوں نے یہ علاقے خود دیکھے ہوں یہ علاقے پاکستان کا حصہ ہیں اور ریاست کی طرف سے بہتر سلوک کے مستحق ہیں، دریائے سندھ کے داہنے کنارے پر واقع انڈس ہائی وے آج کل افغان��تان کی درآمدی اور برآمدی تجارت کا سب سے بڑا ذریعہ ہے۔ بنوں میرعلی روڈ آگے سرحد پر واقع غلام خان کسٹم پوسٹ سے جا ملتی ہے۔ 2005 میں کی گئی انڈس ہائی وے کے ساتھ نئی ریلوے لائن کی فیزیبلٹی رپورٹ موجود ہے، اس سے استفادہ کیا جا سکتا ہے، اس ریلوے لائن کو افغانستان تک توسیع دی جا سکتی ہے‘ کوئٹہ چمن لائن بھی بہت مناسب ہے‘ دادو سے گوادر تک ریلوے لائن صرف پیسوں کا ضیاع ہو گا، گوادر سے کراچی تک کوسٹل ہائی وے اس بندرگاہ کی فوری ضروریات کے لیے کافی ہے۔ پاکستان میں بہت سے علاقے حکومتوں کی غلط پالیسیوں کی وجہ سے پسماندہ رہ گئے ہیں ’اس لیے مستقبل میں جو بھی منصوبہ بنے اس کا ہدف پسماندہ علاقوں کی ترقی ہونا چائے‘‘۔

جمیل مرغز  

بشکریہ ایکپریس نیوز