#comandi rapidi

[siriusmac]

Apple Home: programmazione condizionale con l'app Comandi

Un approfondimento dell’articolo precedente in cui si parlava dei vari livelli di compatibilità di un dispositivo domotico con la piattaforma Apple Home. Nel caso in cui fosse supportato il framework di Apple, si apre un mondo di automazioni, anche complesse, basate sui comandi rapidi. A differenza della programmazione condizionale tramite app EVE, che abbiamo già trattato in un precedente…

[infogenesis]

Scorciatoie di Windows 10 e 11: la guida definitiva ⚡

Stanco di perdere tempo a cercare le funzioni di Windows?

Impara le scorciatoie da tastiera e diventa un ninja della produttività!

In questa guida completa:

Elenco completo di tutti i tasti rapidi per Windows 10 e 11 ⌨️

Sezioni dedicate a tasti Windows, Generali, Esplora File, Prompt dei comandi e altro

Spiegazioni chiare e concise per ogni scorciatoia

Tabella riassuntiva per una consultazione rapida

Suggerimenti bonus per diventare un maestro delle scorciatoie

Impara a:

Aprire il menu Start, il Centro notifiche e la Ricerca in un lampo

Navigare tra le finestre e le app come un professionista ️

Copiare, tagliare, incollare e formattare il testo in un attimo ✍️

Scorrere tra le schede del browser e attivare la navigazione privata

Effettuare screenshot e stampare con un semplice clic

E molto altro ancora!

Apri Menu Start: Tasto Windows

Apri Centro Notifiche: Tasto Windows + A

Apri Esegui: Tasto Windows + R

Cerca: Tasto Windows + S (o Q)

Visualizza e nascondi il desktop: Tasto Windows + D

Passa da un'app aperta all'altra: ALT + TAB

Visualizza attività aperte: Tasto Windows + TAB

Apri Jump List di un'app: Tasto Windows + ALT + Numero (da 1 a 9)

Ingrandisci finestra: Tasto Windows + Freccia Su

Riduci finestra: Tasto Windows + Freccia Giù

Chiudi finestra: ALT + F4

Affianca finestre: Tasto Windows + Freccia Destra/Sinistra (per affiancare a destra o sinistra)

Massimizza finestra: Tasto Windows + MAIUSC + Freccia Su

Ripristina finestra: Tasto Windows + MAIUSC + Freccia Giù

Chiudi tutte le finestre: Tasto Windows + D (premere due volte)

Blocca PC: Tasto Windows + L

Mostra il desktop: Tasto Windows + D

Scorrere le notifiche: Tasto Windows + MAIUSC + V

Cambia layout tastiera: Tasto Windows + BARRA SPAZIATRICE

Scorrere le app sulla barra delle applicazioni: Tasto Windows + T

Apri menu contestuale del desktop: Tasto Windows + Clic Destro

Apri prompt dei comandi come amministratore: Tasto Windows + X + A

Apri Esegui come amministratore: Tasto Windows + X + R

Apri Esplora file: Tasto Windows + E

Apri Impostazioni: Tasto Windows + I

Apri Centro di sicurezza di Windows: Tasto Windows + X + W

Apri Cerca con Cortana: Tasto Windows + Cortana (cerchio)

Attiva Cortana in ascolto: Tasto Windows + H

Scorciatoie Generali:

Copia: CTRL + C

Taglia: CTRL + X

Incolla: CTRL + V

Annulla: CTRL + Z

Ripeti: CTRL + Y

Trova: CTRL + F

Sostituisci: CTRL + H

Seleziona tutto: CTRL + A

Deseleziona tutto: CTRL + MAIUSC + A

Formatta testo: CTRL + B, I, U

Allinea testo: CTRL + E, L, R, J, C

Annulla formattazione: CTRL + SHIFT + Z

Apri menu Start: Tasto Windows

Esegui: Tasto Windows + R

Cerca: Tasto Windows + S

Visualizza e nascondi il desktop: Tasto Windows + D

Passa da un'app aperta all'altra: ALT + TAB

Chiudi finestra attiva: ALT + F4

Ingrandisci/Riduci finestra: CTRL + +/-

Massimizza/Ripristina finestra: Tasto Windows + MAIUSC + Freccia Su/Giù

Scorrere tra le finestre aperte di un'app: CTRL + TAB

Cambia lingua di input: ALT + SHIFT + CTRL

Mostra la tastiera su schermo: Tasto Windows + .

Attiva/Disattiva Sticky Keys: Tasto Windows + MAIUSC + 5

Attiva/Disattiva Tasti F1: Tasto Windows + MAIUSC + F1

Attiva/Disattiva Schermo intero: F11

Cattura schermata: Prt Scrn

Cattura schermata di una finestra attiva: Alt + Prt Scrn

Apri Stampante: CTRL + P

Apri proprietà del sistema: Tasto Windows + Pausa/Interrompi

Apri Task Manager: CTRL + MAIUSC + Esc

Apri Prompt dei comandi: Tasto Windows + X + C

Apri Esegui come amministratore: Tasto Windows + X + R

[telodogratis]

Arrivano le Beta 3 di iOS 18.2 per iPhone e iPadOS 18.2 per iPad: ecco tutte le novità

Arrivano le Beta 3 di iOS 18.2 per iPhone e iPadOS 18.2 per iPad: ecco tutte le novità La nuova versione beta introduce migliorie al player video, comandi rapidi per la fotocamera e altre funzionalità attese per il prossimo mese. Powered by WPeMatico La nuova versione beta introduce migliorie al player video, comandi rapidi per la fotocamera e altre funzionalità attese per il prossimo mese.…

[pneusnews]

I comandi di Polizia scelgono DDD POLICE: uno strumento rapido e immediato per i controlli tachigrafici su strada

Agevolare gli organi di polizia per effettuare controlli su strada rapidi e completi: questo l’obiettivo dell’azienda SIAK SISTEMI che ha sviluppato in house il nuovo software DDD POLICE. E’ questo l’ultimo ritrovato tecnologico oggi a disposizione di 12 comandi di Polizia Locale, che permette di segnalare rapidamente le irregolarità derivanti dall’inosservanza del Regolamento 561/2006. Gli…

[notiziariofinanziario]

MG 3 Hybrid+ è la nuova ibrida economica di segmento B

MG 3 va a combattere nel segmento B da cui molti stanno uscendo per motivi di marginalità. Debutta con Hybrid+, un Full Hybrid potenziato dagli steroidi, e arriverà poi (non prima del 2025) anche con la versione puramente termica.  Lunga 4,11 metri con un passo di 2,57 metri, misure che la posizionano un po' più verso il segmento C rispetto alle concorrenti principali, MG3 Hybrid+ propone un bagagliaio da 293 litri e un peso a vuoto di 1.285 chilogrammi. L'interno è abbastanza sobrio e tradizionale: un display a sbalzo dietro al volante (7"), un tablet al centro del cruscotto (10,25") e i comandi rapidi tra l'infotainment e le bocchette di areazione centrali.  Per risparmiare la versione d'ingresso punta a quello che serve, facendo qualche rinuncia. Ad ogni modo, il climatizzatore è di serie, così come sensori di parcheggio posteriori (e la retrocamera, ricordiamo che solo uno dei due è obbligatorio per legge) e gli ADAS tra cui mantenimento corsia, avviso di superamento della carreggiata, cruise control adattivo e anti-collisione. DIMENSIONI - LUNGHEZZA: 4,11 metri (4.113 mm) - LARGHEZZA: 1.79 metri (1.797 mm) - ALTEZZA: 1.5 metri (1.502 mm) - PASSO: 2,57 metri (2.570 mm) - ALTEZZA DA TERRA: 14,8 cm - BAGAGLIAIO: 293 litri (fino a 983 litri) - CERCHI: 15" in acciaio (185/65) o 16" in lega (195/65) - SOSPENSIONI: MacPherson + ponte torcente - FRENI: 4 dischi  - PESO: a vuoto, 1.285 kg (Standard) - 1.308 kg (Luxury) MOTORE - MOTORE: ibrido, 1.5 benzina da 102 cv (75 kW) + elettrico da 136 cv (100 kW) - POTENZA: 195 cv - COPPIA: 425 Nm - TRAZIONE: anteriore PRESTAZIONI - VELOCITÀ MASSIMA: 170 km/h - ACCELERAZIONE 0-100 Km/h: 8 secondi - BATTERIA IBRIDO: 1,83 kWh - CONSUMI:4,4 l/100 km (WLTP combinato) - CO2: 100 grammi / km (WLTP combinato) L'ibrido utilizzato dalla MG3 Hybrid+ è un sistema che abbina ad un benzina da 102 cv e 128 Nm (1.5 litri di cilindrata, ciclo Atkinson) un motore elettrico da 136 cv e 250 Nm che attinge energia dalla batteria da 1,83 kWh. Il powertrain Full Hybrid eroga complessivamente 195 cvche, però, non si traducono in performance estreme nella realtà ma consentono comunque di raggiungere uno 0-100 km/h di tutto rispetto: soli 8 secondi (170 km/h la velocità massima).  La particolarità di questo sistema è che utilizza un cambio automatico a 3 rapporti (sviluppato da SAIC come il resto) che gestisce il termico (dichiarano 41% di efficienza per l'unità a benzina) e un consumo ridotto a 4,4 litri (WLTP dichiarato) grazie soprattutto al lavoro dell'elettrico in un contesto dove la vettura può funzionare sia in modalità ibrido serie, sia in modalità ibrido parallelo.  - 0-50 km/h: l'auto lavora come un'elettrica usando il motore elettrico - 50-80 km/h: l'auto ragiona come un'ibrida in serie con il termico che fa da generatore - 80-170 km/h: l'auto lavora come un'ibrida in parallelo, entrambi i motori possono fornire trazione alle ruote Rispetto al sistema di Renault, che ha un cambio con 4 rapporti, qui è proprio la presenza di un motore elettrico da vera auto elettrica che fa la differenza, e consente di coprire un range di velocità maggiore rinunciando quindi ad un rapporto.  Nella prima il termico funziona nel suo regime ideale come un generatore di elettricità, mentre nella seconda entrambi i motori sono collegati alle ruote e questo fa sì che possano fornire trazione. Solo nel secondo caso, quindi, la potenza massima raggiungibile è quella dichiarata, visto che nella modalità in serie è quella dell'elettrico che effettivamente viene scaricata a terra e dipenderà dall'energia dalla combinazione della potenza erogata dalla batteria e di quella generata in tempo reale dal millecinque benzina usato come generatore. Sfiora la soglia dei 200 cv, ma non è una sportiva. Basta ricordarsi di quelle "vere" per capire che c'è chi fa meglio con meno potenza: Mazda MX-5 scatta in 6,5 secondi con il 2 litri aspirato e senza aiutino elettrico, o in 8,3 secondi accontentandosi del millecinque da soli 132 cv. Ovvio, il suo vantaggio è il peso piuma. Ma anche la Swift Sport Hybrid si aggira abbondantemente sotto ai 10 secondi, dichiarando uno 0-100 da 9,1 secondi però con soli 129 cv perché il suo millequattro turbo raggiunge 235 Nm a soli 2.000 giri, il cambio è manuale e il peso è ridotto. C'è un piccolo aiutino elettrico, ma non certo grande come quello della MG3 che ha un motore da elettrica pura (10 kW l'elettrico della Swift mild hybrid, 100 kW quello della MG3 Full Hybrid).  Questo per mettere in prospettiva le prestazioni, che ci sono alla bisogna ma non sono consistenti per un uso continuativo: per intenderci, in pista non sarà costante nelle prestazioni giro dopo giro come invece farebbe una pura termica. Capito questo, però, si può procedere a cuor leggero prendendo la MG3 Hybrid+ per quello che è: un'auto pratica, scattante quanto e quando serve nella guida di tutti i giorni, con una coppia tale da non essere mai messa in crisi anche in salita. A questi prezzi, infatti, chi guida una segmento B è abituato a giocare tanto con il cambio di auto da prestazioni molto più castranti. Con MG3 Hybrid+ è tutta un'altra storia: qui ci si arrampica con la coppia (e il motore) di una vera auto elettrica. Resta il dubbio dell'autostrada: il "super ibrido" andrà messo alla prova dei consumi nelle percorrenze più lunghe, ma questo sarà uno scenario da verificare in fase di recensione.  E la dinamica di guida? Il telaio è discreto, nulla di sofisticato o diverso dallo standard per quanto riguarda lo schema sospensivo (MacPherson e ponte torcente) e con una rigidità inferiore a quello della nuova Yaris che soddisfa di più quando si cerca la guida "sportiva". Bastano poche curve per rendermi conto di questo, ma chi porterà la MG3 a fare una cronoscalata? Probabilmente nessuno, e in ogni caso il pianale è comunque in grado di comunicarci subito quando stiamo esagerando; basta ascoltarlo per capire che, quando il posteriore si alleggerisce, non si può pretendere troppo. Davanti risulta onesta, con uno sterzo leggermente meno diretto di alcune concorrenti, ma senza particolari difetti o zone vuote, fatta eccezione per l'assenza della regolazione in profondità.  Chiudendo con i consumi, nel primo test reale la media totale è stata di 5 litri ogni 100 kmcon un percorso urbano ed extra-urbano, fatto di strade a scorrimento veloce da massimo 90 km/h e di una salita (e discesa) dai colli bolognesi. Nel solo extra-urbano costante (90/70 km/h) la media è scesa a 4,4 l/100 km. Tutte da scoprire, invece, le prestazioni in autostrada, esclusa dal percorso di questo primo test drive. MG3 Hybrid+ Standard è il livello d'ingresso nella gamma. Costa 19.990€ (listino chiavi in mano, 16.490€ con sconto e Ecobonus massimo) e propone di serie sensore luci, mantenimento di corsia, cruise control adattivo, abbaglianti automatici, luci diurne a LED con fari alogeni, sensori di parcheggio posteriori, retrocamera, lunotto posteriore riscaldato (senza tergicristallo, di serie dalla Comfort), retrovisori ripiegabili manualmente ma regolabili elettricamente, poggiabraccia anteriore con vano portaoggetti, climatizzatore, volante in plastica con tasti multifunzione, strumentazione digitale da 7", infotainment da 10,25", 4 altoparlanti, Bluetooth, Android Auto e Apple CarPlay (solo con cavo) e 4 USB (2 USB-C e 2 USB-A). Il controllo remoto con l'app MG iSMARTè di serie così come l'attivazione da remoto del climatizzatore e la chiusura/apertura, i cerchi invece sono in acciaio da 15" con pneumatici 185/65 88H.  MG3 Hybrid+ Comfort non è tanto diversa dalla Standard: aggiunge il tergicristallo posteriore, rende i retrovisori riscaldabili e ripiegabili elettricamente, aggiunge lo specchio e l'illuminazione nelle alette parasole, le bocchette posteriori nel climatizzatore, porta a 6 il numero degli altoparlanti e include l'avvio del motore tramite tasto e i cerchi in lega da 16" (con pneumatici 195/65 87H). Il prezzo è di 17.740€ con lo sconto e il massimo dell'incentivo, 21.490€ di listino. Luxury è quella che fa la differenza ed è più facilmente paragonabile alle produzioni moderne in termini di accessori: ha tutti i finestrini elettrici, il sensore pioggia, ulteriori ADAS (traffico in retromarcia, deviazione dalla corsia), i fari anteriori a LED, la telecamera a 360 gradi, vetri posteriori e lunotto oscurati, volante riscaldato, pannelli porta con inserti in similpelle, apertura keyless, tasche dietro i sedili anteriori, riscaldamento sedili anteriori e i sedili stessi passano dal rivestimento in tessuto a quello in similpelle e tessuto. Costa 23.490€ di listino, 19.740€ è il prezzo minimo con sconto (700€, di MG) e incentivo massimo.  Gli ordini sono già aperti, MG ha anticipato una formula di finanziamento da 99€ al mese per tutti i tre allestimenti con anticipo variabile, i dettagli sono sul sito ufficiale. Tutti i modelli sono accompagnati da 7 anni o 150.000 km di garanzia. Read the full article

[tecnowiz]

Come si imposta un timer di spegnimento automatico su Windows 11

Nell’era digitale, ottimizzare l’uso del proprio computer è fondamentale per garantire efficienza e sicurezza. Una funzionalità spesso trascurata ma incredibilmente utile è la capacità di saper come si imposta un timer per lo spegnimento automatico del sistema Windows 11. Questa opzione può aiutare a risparmiare energia, prolungare la vita del dispositivo e garantire che il computer non rimanga acceso inutilmente.

Imposta timer spegnimento automatico su Windows 11: 3 metodi facili! Guida rapida per spegnere il PC in modo sicuro e risparmiare energia

Impostare un timer di spegnimento su Windows 11 è un processo semplice che può portare numerosi benefici. Che tu sia un utente casuale o un professionista, sfruttare questa funzionalità può migliorare la tua routine quotidiana e contribuire a un utilizzo più consapevole del tuo dispositivo. Ricorda di salvare tutti i lavori prima che il timer scatti per evitare perdite di dati non salvati.

Perché impostare un timer di spegnimento?

Impostare un timer di spegnimento può essere particolarmente utile se si tende a dimenticare il PC acceso o se si desidera che si spenga dopo un certo periodo di inattività o dopo aver completato un compito, come un download o un backup notturno. Utilizzando le Impostazioni di sistema, i comandi rapidi e l’utilità di pianificazione, è possibile automatizzare questo processo con facilità.

Come impostare un timer spegnimento su Windows 11

In questa guida completa, illustreremo passo dopo passo tre metodi per impostare lo spegnimento automatico su Windows 11 attraverso 3 possibili metodi. Quindi se sei interessato mettiti comodo e leggi i prossimi paragrafi. Utilizzo delle Impostazioni di Sistema Per impostare un timer di spegnimento tramite le Impostazioni di sistema, segui questi passaggi: - Apri il menu ‘Start’ e clicca sull’icona dell’ingranaggio per accedere alle impostazioni. - Nella barra di ricerca, Trova un'impostazione digita “Alimentazione e sospensione” e seleziona l’opzione corrispondente Impostazioni alimentazione e sospensione batteria.

- Scorri fino alla sezione e clicca su Schermo e sospensione” Quindi a questo punto apri i menu che vedi ed imposta un tempo di spegnimento sia per quanto riguarda la disattivazione dello schermo si per il menu di sospensione. Utilizzo dei Comandi Rapidi Un altro metodo rapido per impostare un timer per lo spegnimento è utilizzare il Prompt dei comandi: - Premi Win + R, digita cmd e premi Enter per aprire il Prompt dei comandi. - Digita il comando shutdown -s -t numero_secondi (sostituisci numero_secondi con il tempo desiderato in secondi).

- Premi Enter e il tuo PC si spegnerà automaticamente dopo il tempo impostato. Utilizzo scorciatoia dal Desktop (per principianti) E per ultimo abbiamo il metodo più semplice per impostare il timer di spegnimento del tuo PC adatto anche per i principianti. Ecco i passaggi da eseguire: - Fare clic con il pulsante destro del mouse sul desktop e seleziona la voce Nuovo quindi nel menu a discesa su Collegamento. - Nella finestra che si apre su Immettere il percorso di collegamento digita questa parola chiave: shutdown.exe -s -t XXXX (al posto delle X devi scrivere l'ora in secondi dopo la quale desideri spegnere il computer), Nota: Per esempio se vuoi spegnere il PC dopo alcuni minuti o addirittura ore, converti il ​��tempo in secondi e compila il comando. Ad esempio, 2 ore verranno riempite come 7200 secondi.

- Quindi premi sul pulsante Avanti e successivamente assegna un nome alla scorciatoia in base al timer e clicca sul pulsante Fine per creare il un'icona di collegamento sul Desktop. Una volta che hai terminato il tutto basta fare doppio clic sull'icona per avviare il timer. Nel caso puoi eliminarlo ogni volta che vuoi e creare nuovi timer in base alle tue esigenze.

Conclusione

Impostare un timer di spegnimento automatico su Windows 11 è un processo semplice e intuitivo. Scegliendo il metodo più adatto alle tue esigenze e utilizzando i consigli forniti, potrai ottimizzare il consumo energetico del tuo PC, garantendoti la massima tranquillità.

Note finali

E siamo arrivati alle note finali di questa guida. Come si imposta un timer di spegnimento automatico su Windows 11. Ma prima di salutare volevo informarti che mi trovi anche sui Social Network, Per entrarci clicca sulle icone appropriate che trovi nella Home di questo blog, inoltre se la guida ti è piaciuta condividila pure attraverso i pulsanti social di Facebook, Twitter, Pinterest, Tumblr e Instagram per far conoscere il blog anche ai tuoi amici, ecco con questo è tutto Wiz ti saluta. Read the full article

[badolasblog]

Avevi tutti i comandi a portata di mano senza togliere le mani dal volante.Ora molti comandi passano attraverso gli schermi radio e sono tutto tranne che rapidi e intuitivi.Bel passo indietro della sicurezza in cambio della bellezza.

Citroën Visa, 1978

[levysoft]

[...] Per scaricare lo Shortcut mostrato in questo articolo potete farlo direttamente da questo link così da avere questo Shortcut già pronto e disponibile nella vostra libreria.In questo caso non c’è alcuna automazione da attivare per cui non è necessario proseguire oltre nei vari menù.

Nel caso abbiate problemi per l’installazione dello Shortcuts, seguite questi passaggi:

Aprite l’applicazione Impostazioni;

Spostiamoci nel quinto blocco dove troveremo Comandi rapidi;

Ora abilitiamo la voce Consenti comandi rapidi non attendibili presente nella sezione Sicurezza e condivisione.

[siriusmac]

Siri, libera i cani

Secondo articolo di approfondimento su Comandi Rapidi e Automazioni per la Casa Stavolta parleremo di Aqara e di come siano riusciti a far fare ad Apple Home cose che ufficialmente non supporta. L’idea L’idea di fondo è creare delle scene all’interno dell’app Aqara, scene che normalmente vengono eseguite direttamente dai relativi HUB a prescindere che siano o meno esposti in qualche piattaforma…

[hiitsmaxx]

ho archiviato la tua chat, buongiorno e buonanotte te li danno i comandi rapidi dell'iphone

è brutto lo so, ma è ancora più brutto che non tu non ti accorga di niente

[saggiosguardo]

Rimuovere tutti i dischi connessi al Mac con Comandi Rapidi e Apple Script

Rimuovere tutti i dischi connessi al Mac con Comandi Rapidi e Apple Script

Non sono un grande utilizzatore di Comandi su iOS, ma da quando è stato introdotto ho creato tutta una serie di piccoli tool che mi aiutano nel quotidiano, per lo più per la gestione dei canali Telegram delle SaggeOfferte. La successiva introduzione su macOS mi è stata del tutto indifferente, poiché lì uso da anni Alfred che trovo molto più flessibile. Ad esempio: l’altro giorno ho creato un…

[amazonproductsidc]

Apple iPhone SE 2 128GB 4.7″ Black

apple iPhone SE 2, il telefono da 4.7" più potente di sempre. La fotocamera è una 12 megapixel con stabilizzatore ottico, apertura f / 1.8 ed ottica grandangolare in grado di registrare video in risoluzione massima 4K a 60fps con audio stereo. La fotocamera anteriore ha un sensore da 7 megapixel con apertura f / 2.2. Su entrambe le fotocamere è presente la modalità ritratto.apple iPhone SE 2 Display IPS da 4.7 pollici in rapporto 16:9 con risoluzione di 1334×750 pixel a 326 ppi, Touch ID per lo sblocco tramite il riconoscimento delle impronte e ricarica wireless per la batteria. apple iPhone SE 2 ha lo stesso chip di iPhone 11 Pro: si chiama A13 Bionic. Tutto è incredibilmente fluido quando apri le app, ti lanci nei videogiochi e scopri nuovi modi di lavorare e divertirti con la realtà aumentata. Con apple iPhone SE 2 puoi guardare fino a 13 ore di video con una sola carica. In caso di emergenza ti basta appoggiare il telefono su una base di ricarica wireless. Oppure puoi usare un alimentatore da 18W compatibile con la ricarica veloce per riportare la batteria da zero al 50% in appena 30 minuti. Progettato per iOS 13. Con apple iPhone SE 2 hai tutte le funzioni più recenti di iOS, e anche quelle che verranno. Puoi già goderti la Modalità scura, i comandi rapidi di Siri e la nuova app Foto, e in futuro potrai approfittare delle ultime novità in fatto di funzioni e sicurezza. Due SIM. Grazie alla dual SIM con tecnologia eSIM puoi usare il tuo numero personale e quello di lavoro sullo stesso apple iPhone SE 2.

[helpmetech]

Cyberpunk 2077: ecco la patch 1.2. Cosa cambia?

CD Projekt ha pubblicato la lista completa dei cambiamenti che saranno apportati a Cyberpunk 2077 con l'arrivo della patch 1.2. Con oltre 500 interventi notiamo subito un'aggiunta particolarmente interessante: l'attivazione del ray tracing su GPU AMD, una novità che fa da viatico anche all'update per le console next-gen. L'azienda assicura che l'update è "in arrivo molto presto per PC, console e Stadia". Lo slittamento è avvenuto a causa dell'attacco hacker subito, con tanto di ransomware a bloccare il lavoro degli sviluppatori. Mentre il primo focus sull’update si concentrava sui cambiamenti apportati alle dinamiche del gioco, questo è focalizzato sui problemi riscontrati dagli utenti che saranno corretti. https://www.youtube.com/watch?v=ZbXKhyuoVbs&t=35s Questo il changelog completo della patch 1.2 di Cyberpunk 2077: Gameplay - Il raggio di comparsa dell’NCPD quando il giocatore commette un crimine è stato aumentato. - Nuovo cursore per regolare la sensibilità di sterzata aggiunto alle impostazioni dei comandi. Consente di ridurre la rapidità di sterzata per tutti i veicoli e tutte le periferiche di input. Particolarmente utile per gli utenti che usano la tastiera. - Sterzate dei veicoli riprogrammate per funzionare meglio a frequenze di aggiornamento basse ed estremamente alte, e produrre risultati più coerenti. Migliora notevolmente le sterzate sulle console di base. - Funzione di rotazione/inclinazione per disincastrarsi aggiunta a tutti i veicoli. La levetta destra o A/D W/S oppure Maiusc sinistro/Ctrl sinistro attivano l’inclinazione e la rotazione nei veicoli incastrati/arenati per disincastrarli. - Modifiche minori al modello di guida di alcuni veicoli per migliorarne la manovrabilità, mitigare la rotazione eccessiva e le sovrasterzate. - Risolto un problema per cui, durante l’utilizzo del cyberware Berserk, il mirino si muoveva senza alcun input da parte del giocatore. - Frequenza di fuoco della torretta dell’elicottero modificata in Love Like Fire. - I veicoli della polizia non svaniscono più subito dopo essere saliti sull’auto di Kerry durante la missione Rebel! Rebel! - Risolto un problema per cui il sistema di lancio proiettili non aveva tempo di recupero. - La reazione alle collisioni con i PNG alleati è stata disattivata. - Risolto un problema per cui venivano riprodotte battute audio per i nemici afferrati, come se il giocatore si scontrasse con essi. - Usare il cyberware Sandevistan Mk.1 ora rallenta correttamente il tempo. - Il giocatore non può più annullare i danni da caduta eseguendo una scivolata appena prima di cadere da altezze elevate. - Non è più possibile eseguire mosse finali contro i civili usando le Braccia di gorilla. - Risolto un problema per cui V poteva ricevere una spinta eccessiva dai veicoli che procedevano molto velocemente. - Se V solleva un corpo contenente un oggetto di missione, ora l’oggetto viene automaticamente aggiunto all’inventario. - Risolto un problema per cui i civili che sfuggivano ai giocatori alla guida di veicoli potevano reagire incorrettamente. - Raccogliere o afferrare un PNG con stato Bruciatura o EMP ora trasferisce lo stato al giocatore. - Animazione di collegamento ai muletti migliorata. - Risolto un problema per cui schivare al termine dell’effetto del cyberware Kerenzikov proiettava V in avanti a grande distanza. - Risolto un problema per cui i nemici non cadevano a terra dopo essere stati uccisi con Shock sinaptico. - Risolto un problema per cui la violazione di protocollo non funzionava correttamente contro Sasquatch. - Risolto un problema che impediva di eliminare furtivamente Placide. - I danni nel tempo dell’hacking rapido Corto circuito non danno più il colpo di grazia ai nemici a terra. - I cyberpsicopatici e i miniboss sono ora immuni dai proiettili tranquillanti e dall’hacking rapido Riavvio di sistema. - Risolto un problema per cui, accumulando l’effetto di riduzione del tempo di recupero oltre il 100%, poteva risultare nel blocco degli hacking rapidi. - V non può più usare i consumabili in situazioni in cui il contesto della scena non lo supporta. - Ora i venditori di abiti vendono oggetti più adatti al luogo in cui si trovano. - Il cibo per gatti necessario per adottare Nibbles può ora essere acquistato in vari negozi di cibo di Night City. - L’oggetto per ripristinare i punti talento (TABULA E-RASA) può ora essere acquistato a un prezzo ridotto. - Ridotta la quantità di componenti di creazione di alta qualità necessari per creare gli oggetti iconici. - Risolto un problema per cui V poteva incastrarsi negli edifici vuoti uscendo da un veicolo parcheggiato vicino a un muro. - Ora vengono visualizzati i dati corretti scansionando l’AV Militech Manticore. - Corretto il testo di input visualizzato sullo sportello di un veicolo non disponibile, che in precedenza appariva come “Bloccato ”. - Risolto un problema per cui depositare un corpo in un bagagliaio avviava il motore del veicolo. - Risolto un problema per cui l’animazione dei PNG che giravano il volante comportava una visualizzazione scorretta degli arti superiori. - I danni delle Braccia di gorilla sono stati aumentati del 20%. - I prezzi delle istruzioni di creazione dei frammenti di ottiche Kiroshi sono stati ridotti. - Potenza dei PNG armati di revolver ridotta. - Risolto un problema per cui smontare una parte di un insieme di oggetti forniva il quantitativo di esperienza relativo allo smontaggio dell’intero insieme. - Smontare le granate ora fornisce correttamente componenti comuni e non comuni. - Estendere le scale allungabili ora non provoca più la morte del giocatore, se questo si trova sotto di esse. - Risolti i problemi di varie porte che causavano il blocco dei PNG nemici, impedendo la loro eliminazione. - Risolto un problema per cui i PNG inciampavano troppo spesso su altri PNG. - Ora V dovrebbe riporre automaticamente una granata caricata all’ingresso in zone sicure. - Risolto un problema per cui i pedoni potevano venire teletrasportati dopo essere stati colpiti da un veicolo. - Ora la caratteristica Trasmigrazione è sbloccabile al livello di violazione di protocollo 20 anziché 16. Per i giocatori che hanno sbloccato Trasmigrazione prima del livello 20 e non hanno ancora raggiunto tale livello, la caratteristica risulta bloccata e i punti talento usati per sbloccarla vengono ripristinati. - V non muore più a causa dell’impatto con veicoli dopo aver sbloccato il talento Roccia. - Risolto un problema per cui, cambiando un’arma nell’inventario due volte di fila, questa poteva non essere mostrata durante il gioco. - Risolto un problema per cui il completamento dell’obiettivo La terra desolata poteva bloccarsi in alcune circostanze. - Vari miglioramenti al GPS e correzioni della navigazione in varie attività e missioni. - Risolto un problema per cui una delle mine a sensore ottico in Contratto: Il preferito di Wakako non esplodeva quando si entrava in contatto con il laser. - Risolti vari casi di PNG che non entravano in combattimento quando il giocatore si avvicinava a essi in Crimine segnalato: Un colpo di fortuna. - Corretto un punto di accesso che affondava nella geometria del livello in Contratto: L’avidità non paga. - Risolto un problema per cui era impossibile interagire con una delle mine a sensore ottico in Contratto: L’avidità non paga. - Rompere una finestra in Contratto: Sotto stretta osservazione ora allerta correttamente i PNG vicini. - Un particolare PNG nemico ora attacca correttamente V corpo a corpo in Contratto: Benvenuto in America, compagno. - Risolto il comportamento del cyberpsicopatico all’inizio del combattimento in Avvistamento di cyberpsicopatico: Casa sulla collina. - Corretta la collisione dell’AV per evitare che il giocatore venga spinto via o resti incastrato in Presunta attività criminale: Gli opposti si attraggono. - Risolto un problema per cui talvolta gli indicatori della mappa potevano volare via dalla minimappa. - Risolto un problema per cui, lanciando più granate in rapida successione, V poteva impugnare una granata scorretta. - Corretta l’opzione di violazione di protocollo inattiva in Presunta attività criminale: Nuovo capo, nuove regole. - Corretto il comportamento di River Ward mentre segue il giocatore in La caccia. - Risolto un problema per cui i nemici al luogo d’impatto in Life During Wartime non erano in grado di attaccare il giocatore da lontano. - Risolto un problema per cui uno degli Scav non allertava gli altri dopo aver trovato un corpo in The Rescue. - Jackie non dovrebbe più usare le battute furtive prima del combattimento in Il colpo. - Risolto un problema per cui una mina che esplodeva non allertava i nemici vicini in Contratto: Addio, Night City. - Ora Panam occupa una postazione diversa durante il combattimento con i Raffen in Ghost Town. - Risolto un problema per cui Rogue risultava inattiva dopo aver preso l’ascensore nell’Arasaka Tower in Never Fade Away. - Risolto un problema in Il recupero per cui non era possibile interagire con il detonatore allo stabilimento All Foods. - Ora Jackie svuota il caricatore prima di ricaricare in The Rescue. - Il cyberpsicopatico in Avvistamento di cyberpsicopatico: Seconde possibilità dovrebbe ora rispondere correttamente al giocatore che attacca da lontano. - Corretto l’uso delle coperture dei PNG alleati. - Risolto un problema per cui l’auto di Panam poteva essere proiettata in aria in With a Little Help from My Friends. - Risolto un problema per cui il taxi di Delamain veniva proiettato in aria dopo l’uscita dall’Afterlife in Il colpo. - Risolto un problema per cui le altre auto in gara in The Beast in Me: City potevano essere teletrasportate in alcune circostanze, facendo finire il giocatore in ultima posizione. - L’auto non viene più posizionata scorrettamente dopo aver saltato la corsa verso il ristorante PieZ con Joshua in Sinnerman. Missioni - I poster in Stadium Love non possono più essere distrutti prima della sfida (cosa che poteva causare il blocco dell’avanzamento). - Ora They Won’t Go When I Go si aggiorna correttamente se V abbandona lo studio in anticipo. - Corretta l’impossibilità di estrarre le armi a Poppy Farm in La caccia. - Risolto un problema per cui afferrare un membro della banda poteva bloccare l’avanzamento in Stadium Love. - Il recupero non si blocca più se Dum Dum muore esattamente nello stesso momento dell’ultimo nemico. - Il recupero non si blocca più se il giocatore attacca i Maelstrom prima di entrare nello stabilimento All Foods. - Ora è possibile scaricare gli eddie dallo shard della Militech craccato, se non è stato usato durante Il recupero. - Non è più possibile accedere all’attico di Path of Glory prima del tempo. - Avvistamento di cyberpsicopatico: Rituale sanguinario ora si attiva correttamente, a prescindere dalla direzione dalla quale il giocatore acceda all’area della missione. - Ora Takemura appare correttamente durante l’olochiamata in Life During Wartime. - Risolto un problema per cui Rogue continuava a ripetere la stessa battuta in Never Fade Away. - Risolto un problema che causava il blocco di V nella stanza di Rogue in Ghost Town. - Risolto un problema per cui Mister Hands non chiamava V dopo aver completato Double Life. - Risolto un problema per cui le animazioni di Teddy, Carol e Cassidy venivano ripetute se il giocatore caricava la partita durante l’ultima conversazione in Gun Music. - Risolto un problema per cui un’olochiamata da Regina si interrompeva ma restava sullo schermo all’arrivo in uno dei luoghi di avvistamento di cyberpsicopatici. - Risolto un problema per cui incontrare Panam durante un’olochiamata con lei in Ghost Town poteva bloccare l’avanzamento. - Ora Panam pronuncia correttamente l’ultima battuta in All Along the Watchtower. - Non è più possibile entrare in un’auto Delamain nelle Badlands mentre ci si trova a bordo di una moto, cosa che poteva causare crash o blocchi con visuale in terza persona. - Non è più possibile abbandonare l’area di missione a bordo del Basilisk in Queen of the Highway. - Risolto un problema per cui non era possibile interagire con Panam se il giocatore usava il viaggio rapido durante l’ultima scena di Queen of the Highway. - L’olochiamata di Frank non può più interrompere una conversazione con i Nomadi vicino al Basilisk in Queen of the Highway. - Bob e Mitch non compenetrano più l’autocarro mentre salgono a bordo di esso in With a Little Help from My Friends. - Risolto un problema che impediva al giocatore di ricevere olochiamate se abbandonava il campo nomadi subito dopo aver consegnato gli autocarri in With a Little Help from My Friends. - I nomadi non restano più bloccati dietro il cancello del nido di netrunner nell’Arasaka Tower in Belly of the Beast. - Risolto un problema che impediva al giocatore di ricevere olochiamate se abbandonava la stazione ferroviaria in With a Little Help from My Friends. - Risolti vari contesti in cui Jackie poteva non comparire di fronte allo stabilimento All Foods in Il recupero. - V non può più abbandonare il negozio Jinguji nel bel mezzo del combattimento con il cyberpsicopatico in Bullets, bloccando l’avanzamento della missione. - Chiamare Nancy dal Totentanz o fuggire dal locale durante la missione non blocca più i progressi di Holdin’ On. - Risolto un problema per cui nel Totentanz non veniva riprodotta la musica se il giocatore usciva e rientrava nel club. - Risolto uno scenario aggiuntivo in cui Dum Dum poteva non comparire di fronte all’ingresso del Totentanz in Second Conflict. - Non sarà più possibile vedere il cambiamento di decorazioni nella villa di Denny in Holdin’ On. - Non è più possibile usare armi da fuoco vicino alle arcate durante il combattimento Raymond Chandler Evening. // Non è più possibile fare Indiana Jones da El Coyote Cojo. - Ora è possibile aprire la porta di Barry da dentro dopo essere rientrati nell’appartamento in Happy Together. - Ora Happy Together fallisce istantaneamente se il giocatore infrange la legge vicino agli agenti dell’NCPD. - Per completare l’obiettivo “Prova a parlare con Barry tra qualche ora” alla fine della missione Happy Together, ora il giocatore deve abbandonare la zona dell’appartamento di Barry e tornare dopo qualche ora. - Ora, quando gli Aldecaldos si spostano o abbandonano Night City, tutte le tracce del vecchio accampamento risultano eliminate. - Non è più possibile restare bloccati fuori dal combattimento in Forward to Death attraversando il cantiere a bordo del Basilisk. - Risolto un problema per cui A Like Supreme non veniva avviata correttamente se la scena finale di Second Conflict veniva affrontata troppo velocemente. - Risolto un problema per cui Second Conflict poteva bloccarsi se il giocatore si affrettava a entrare nell’ascensore del Totentanz con Nancy. - Ora l’obiettivo della prima braindance in La caccia è più chiaro. - Ora Killing In The Name fallisce automaticamente se il giocatore fallisce Chippin’ In. - La TV del Tom’s Diner non può più essere distrutta. Se il giocatore l’ha distrutta prima di questo aggiornamento, ora risulta ancora integra e il notiziario viene visualizzato correttamente per avanzare in Playing for Time. - Risolto un raro caso in cui il dipinto non appariva nella capsula spaziale in Space Oddity. - Non è più possibile restare bloccati nell’acqua della centrale elettrica dopo aver abbandonato la zona in Lightning Breaks. - In Space Oddity non compaiono più vari dipinti che bloccano l’avanzamento della missione. - Risolto un problema per cui andarsene e tornare dopo il briefing in Riders on the Storm bloccava l’avanzamento della missione. - Avvistamento di cyberpsicopatico: Fumo sull’acqua non ricompare più nel diario dopo il completamento. - Risolto un problema per cui non era possibile interagire con il router in Killing In The Name se il giocatore usciva e rientrava nell’area di missione. - L’avanzamento di Automatic Love non viene più bloccato da un muro invisibile nel laboratorio di Judy. - Risolto un problema per cui A Like Supreme poteva bloccarsi se il giocatore si affrettava a prendere una pillola nel bagno prima di terminare una conversazione con Nancy. - Ora gli agenti della Max-Tac interagiscono con V anche se il cyberpsicopatico è stato ucciso prima del loro arrivo al negozio Jinguji in Bullets. - In Il recupero non è più possibile attivare entrambi gli scenari contemporaneamente: un accordo pacifico con i Maelstrom e combattere contro di essi. - Jackie non resta più bloccato nello stabilimento All Foods se si evita furtivamente il combattimento contro Royce. - Risolto un problema per cui era impossibile prendere un ascensore per raggiungere l’Embers in Notturno Op. 55 nº 1. - Risolto un problema per cui il giocatore restava bloccato senza telefono e armi se abbandonava il poligono di tiro prima di parlare con Wilson in Shoot to Thrill. - Jesse non dovrebbe più scomparire uscendo dall’auto in Burning Desire / Night Moves se il giocatore impiega troppo tempo per raggiungere il bisturi. - Risolto un problema che causava la caduta del veicolo del giocatore attraverso la mappa dopo la collisione con un furgone bianco in Burning Desire / Night Moves. - Risolto un problema che impediva al giocatore di ricevere olochiamate se si allontanava dal monaco senza meditare in Imagine, Stairway To Heaven, Poem Of The Atoms o Meetings Along The Edge. - Risolto un problema per cui, talvolta, il giocatore non riceveva olochiamate da Delamain in Epistrophy. - Distruggere il Delamain di North Oak non impedisce più al giocatore di parlare con il monaco in Poem of the Atoms. - Risolto un problema per cui I Fought the Law poteva bloccarsi all’obiettivo “Parla con Jefferson”. - Risolto un problema per cui abbandonare l’area della missione Both Sides, Now poteva impedire al giocatore di avviare altre missioni secondarie. - Ora Maiko muore correttamente quando viene spinta giù dal megaedificio H8 in Pisces. - Judy non segue più il giocatore in tutto il mondo di gioco se si abbandona l’area di missione prima di entrare nello studio di braindance in Disasterpiece. - Risolto un problema per cui V poteva bloccarsi in una delle cabine della dollhouse durante Automatic Love. 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[notiziariofinanziario]

MG 3 Hybrid+ è la nuova ibrida economica di segmento B

MG 3 va a combattere nel segmento B da cui molti stanno uscendo per motivi di marginalità. Debutta con Hybrid+, un Full Hybrid potenziato dagli steroidi, e arriverà poi (non prima del 2025) anche con la versione puramente termica.  Lunga 4,11 metri con un passo di 2,57 metri, misure che la posizionano un po' più verso il segmento C rispetto alle concorrenti principali, MG3 Hybrid+ propone un bagagliaio da 293 litri e un peso a vuoto di 1.285 chilogrammi. L'interno è abbastanza sobrio e tradizionale: un display a sbalzo dietro al volante (7"), un tablet al centro del cruscotto (10,25") e i comandi rapidi tra l'infotainment e le bocchette di areazione centrali.  Per risparmiare la versione d'ingresso punta a quello che serve, facendo qualche rinuncia. Ad ogni modo, il climatizzatore è di serie, così come sensori di parcheggio posteriori (e la retrocamera, ricordiamo che solo uno dei due è obbligatorio per legge) e gli ADAS tra cui mantenimento corsia, avviso di superamento della carreggiata, cruise control adattivo e anti-collisione. DIMENSIONI - LUNGHEZZA: 4,11 metri (4.113 mm) - LARGHEZZA: 1.79 metri (1.797 mm) - ALTEZZA: 1.5 metri (1.502 mm) - PASSO: 2,57 metri (2.570 mm) - ALTEZZA DA TERRA: 14,8 cm - BAGAGLIAIO: 293 litri (fino a 983 litri) - CERCHI: 15" in acciaio (185/65) o 16" in lega (195/65) - SOSPENSIONI: MacPherson + ponte torcente - FRENI: 4 dischi  - PESO: a vuoto, 1.285 kg (Standard) - 1.308 kg (Luxury) MOTORE - MOTORE: ibrido, 1.5 benzina da 102 cv (75 kW) + elettrico da 136 cv (100 kW) - POTENZA: 195 cv - COPPIA: 425 Nm - TRAZIONE: anteriore PRESTAZIONI - VELOCITÀ MASSIMA: 170 km/h - ACCELERAZIONE 0-100 Km/h: 8 secondi - BATTERIA IBRIDO: 1,83 kWh - CONSUMI:4,4 l/100 km (WLTP combinato) - CO2: 100 grammi / km (WLTP combinato) L'ibrido utilizzato dalla MG3 Hybrid+ è un sistema che abbina ad un benzina da 102 cv e 128 Nm (1.5 litri di cilindrata, ciclo Atkinson) un motore elettrico da 136 cv e 250 Nm che attinge energia dalla batteria da 1,83 kWh. Il powertrain Full Hybrid eroga complessivamente 195 cvche, però, non si traducono in performance estreme nella realtà ma consentono comunque di raggiungere uno 0-100 km/h di tutto rispetto: soli 8 secondi (170 km/h la velocità massima).  La particolarità di questo sistema è che utilizza un cambio automatico a 3 rapporti (sviluppato da SAIC come il resto) che gestisce il termico (dichiarano 41% di efficienza per l'unità a benzina) e un consumo ridotto a 4,4 litri (WLTP dichiarato) grazie soprattutto al lavoro dell'elettrico in un contesto dove la vettura può funzionare sia in modalità ibrido serie, sia in modalità ibrido parallelo.  - 0-50 km/h: l'auto lavora come un'elettrica usando il motore elettrico - 50-80 km/h: l'auto ragiona come un'ibrida in serie con il termico che fa da generatore - 80-170 km/h: l'auto lavora come un'ibrida in parallelo, entrambi i motori possono fornire trazione alle ruote Rispetto al sistema di Renault, che ha un cambio con 4 rapporti, qui è proprio la presenza di un motore elettrico da vera auto elettrica che fa la differenza, e consente di coprire un range di velocità maggiore rinunciando quindi ad un rapporto.  Nella prima il termico funziona nel suo regime ideale come un generatore di elettricità, mentre nella seconda entrambi i motori sono collegati alle ruote e questo fa sì che possano fornire trazione. Solo nel secondo caso, quindi, la potenza massima raggiungibile è quella dichiarata, visto che nella modalità in serie è quella dell'elettrico che effettivamente viene scaricata a terra e dipenderà dall'energia dalla combinazione della potenza erogata dalla batteria e di quella generata in tempo reale dal millecinque benzina usato come generatore. Sfiora la soglia dei 200 cv, ma non è una sportiva. Basta ricordarsi di quelle "vere" per capire che c'è chi fa meglio con meno potenza: Mazda MX-5 scatta in 6,5 secondi con il 2 litri aspirato e senza aiutino elettrico, o in 8,3 secondi accontentandosi del millecinque da soli 132 cv. Ovvio, il suo vantaggio è il peso piuma. Ma anche la Swift Sport Hybrid si aggira abbondantemente sotto ai 10 secondi, dichiarando uno 0-100 da 9,1 secondi però con soli 129 cv perché il suo millequattro turbo raggiunge 235 Nm a soli 2.000 giri, il cambio è manuale e il peso è ridotto. C'è un piccolo aiutino elettrico, ma non certo grande come quello della MG3 che ha un motore da elettrica pura (10 kW l'elettrico della Swift mild hybrid, 100 kW quello della MG3 Full Hybrid).  Questo per mettere in prospettiva le prestazioni, che ci sono alla bisogna ma non sono consistenti per un uso continuativo: per intenderci, in pista non sarà costante nelle prestazioni giro dopo giro come invece farebbe una pura termica. Capito questo, però, si può procedere a cuor leggero prendendo la MG3 Hybrid+ per quello che è: un'auto pratica, scattante quanto e quando serve nella guida di tutti i giorni, con una coppia tale da non essere mai messa in crisi anche in salita. A questi prezzi, infatti, chi guida una segmento B è abituato a giocare tanto con il cambio di auto da prestazioni molto più castranti. Con MG3 Hybrid+ è tutta un'altra storia: qui ci si arrampica con la coppia (e il motore) di una vera auto elettrica. Resta il dubbio dell'autostrada: il "super ibrido" andrà messo alla prova dei consumi nelle percorrenze più lunghe, ma questo sarà uno scenario da verificare in fase di recensione.  E la dinamica di guida? Il telaio è discreto, nulla di sofisticato o diverso dallo standard per quanto riguarda lo schema sospensivo (MacPherson e ponte torcente) e con una rigidità inferiore a quello della nuova Yaris che soddisfa di più quando si cerca la guida "sportiva". Bastano poche curve per rendermi conto di questo, ma chi porterà la MG3 a fare una cronoscalata? Probabilmente nessuno, e in ogni caso il pianale è comunque in grado di comunicarci subito quando stiamo esagerando; basta ascoltarlo per capire che, quando il posteriore si alleggerisce, non si può pretendere troppo. Davanti risulta onesta, con uno sterzo leggermente meno diretto di alcune concorrenti, ma senza particolari difetti o zone vuote, fatta eccezione per l'assenza della regolazione in profondità.  Chiudendo con i consumi, nel primo test reale la media totale è stata di 5 litri ogni 100 kmcon un percorso urbano ed extra-urbano, fatto di strade a scorrimento veloce da massimo 90 km/h e di una salita (e discesa) dai colli bolognesi. Nel solo extra-urbano costante (90/70 km/h) la media è scesa a 4,4 l/100 km. Tutte da scoprire, invece, le prestazioni in autostrada, esclusa dal percorso di questo primo test drive. MG3 Hybrid+ Standard è il livello d'ingresso nella gamma. Costa 19.990€ (listino chiavi in mano, 16.490€ con sconto e Ecobonus massimo) e propone di serie sensore luci, mantenimento di corsia, cruise control adattivo, abbaglianti automatici, luci diurne a LED con fari alogeni, sensori di parcheggio posteriori, retrocamera, lunotto posteriore riscaldato (senza tergicristallo, di serie dalla Comfort), retrovisori ripiegabili manualmente ma regolabili elettricamente, poggiabraccia anteriore con vano portaoggetti, climatizzatore, volante in plastica con tasti multifunzione, strumentazione digitale da 7", infotainment da 10,25", 4 altoparlanti, Bluetooth, Android Auto e Apple CarPlay (solo con cavo) e 4 USB (2 USB-C e 2 USB-A). Il controllo remoto con l'app MG iSMARTè di serie così come l'attivazione da remoto del climatizzatore e la chiusura/apertura, i cerchi invece sono in acciaio da 15" con pneumatici 185/65 88H.  MG3 Hybrid+ Comfort non è tanto diversa dalla Standard: aggiunge il tergicristallo posteriore, rende i retrovisori riscaldabili e ripiegabili elettricamente, aggiunge lo specchio e l'illuminazione nelle alette parasole, le bocchette posteriori nel climatizzatore, porta a 6 il numero degli altoparlanti e include l'avvio del motore tramite tasto e i cerchi in lega da 16" (con pneumatici 195/65 87H). Il prezzo è di 17.740€ con lo sconto e il massimo dell'incentivo, 21.490€ di listino. Luxury è quella che fa la differenza ed è più facilmente paragonabile alle produzioni moderne in termini di accessori: ha tutti i finestrini elettrici, il sensore pioggia, ulteriori ADAS (traffico in retromarcia, deviazione dalla corsia), i fari anteriori a LED, la telecamera a 360 gradi, vetri posteriori e lunotto oscurati, volante riscaldato, pannelli porta con inserti in similpelle, apertura keyless, tasche dietro i sedili anteriori, riscaldamento sedili anteriori e i sedili stessi passano dal rivestimento in tessuto a quello in similpelle e tessuto. Costa 23.490€ di listino, 19.740€ è il prezzo minimo con sconto (700€, di MG) e incentivo massimo.  Gli ordini sono già aperti, MG ha anticipato una formula di finanziamento da 99€ al mese per tutti i tre allestimenti con anticipo variabile, i dettagli sono sul sito ufficiale. Tutti i modelli sono accompagnati da 7 anni o 150.000 km di garanzia. Read the full article