#Plan Estratégico 2017-2022
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SQM adquirió compañía francesa de extracción directa de litio Adionics en US$ 20,3 millones.
bolivia, #chile, #Argentina, #eramet, #adionics #oscarvargasvillazon,17 de noviembre 2023.
La empresa SQM concretó el proceso de adquisición de la compañía francesa de extracción directa de litio Adionics, transacción que fue informada en el marco de la entrega de sus resultados al tercer trimestre. La operación totalizó US$ 20,3 millones. La firma gala es considerada pionera en extracción selectiva de sales de litio a partir de salmueras continentales, geotérmicas o de agua producida. «Adionics fue creada en 2012 para hacer una extracción selectiva de sales de la salmuera. Inició sus actividades desalinizando el agua del mar y en 2017 realizó un giro estratégico hacia el litio.
Actualmente nuestra solución es aplicada esencialmente a la extracción selectiva de litio de la salmueras en el «Triángulo del Litio» entre Argentina, Bolivia y Chile», señaló el director de ventas del grupo, François-Michel Colomar.
Durante el tercer trimestre de 2023, SQM realizó otras inversiones en empresas, como en Ajay, donde destinó US$ 23 millones en Europa y Norteamérica; Electric Era Technologies, una fabricante de baterías en donde invirtió US$ 3 millones y Altilium Metals, donde colocó en US$ 2,5 millones. Escenario agitado La noticia de esta adquisición tiene lugar en momentos particularmente activos para el desarrollo estratégico de la compañía. En el país, la atención de toda la industria está puesta en el avance de las negociaciones con Codelco para explotar el Salar de Atacama a partir de 2030, respecto del cual en los últimos días circularon insistentes rumores sobre la existencia de un pre-acuerdo en el contrato, situación que la compañía desmintió sin convencer.
Y en el ámbito internacional, el plan de SQM para tomar el control de la empresa australiana Azure por US$ 900 millones enfrenta un fracaso, luego que dos empresarios – Gina Rinehart y Chris Ellison- ingresaran a la propiedad de esta compañía en menos de 10 días. Y a ello se suma que el inversionista minero Mark Creasy, tiene otro 13,2% de la propiedad de Azure Minerals.
Además, el último balance de SQM, la minera no metálica a septiembre pasado no reportó resultados positivos, ya que tuvo una baja de sus ganancias al totalizar US$ 1.809,5 millones en el acumulado en los primeros nueve meses del año, un 34,3% menos respecto de igual lapso del año anterior.
En el tercer trimestre, anunció una utilidad de US$ 479,4 millones, menos de la mitad -56,4%- de los US$ 1.099,9 millones del mismo período de 2022.
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BDEAC otorga un préstamo de 1.500 millones de FCFA a la corporación PAGALU INVERSIONES SA
BDEAC otorga un préstamo de 1.500 millones de FCFA a la corporación PAGALU INVERSIONES SA
El Banco de Desarrollo de los Estados de África Central (BDEAC) y la Empresa PAGALU Inversiones SA procedieron el 17 de abril de 2022 en Bata (Guinea Ecuatorial), a la firma de un Acuerdo de Financiación para la ejecución de un proyecto de ampliación de la cadena de panaderías y conveniencia tiendas en las localidades de Bata y Ebebeyin. La ceremonia de firma se llevó a cabo entre el Presidente…
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#Banco de Desarrollo de los Estados de África Central#BDEAC#CEMAC#Fortunato-OFA MBO NCHAMA#Guinea Ecuatorial#Inversiones#PAGALU Inversiones#Plan Estratégico 2017-2022#Sector privado#supermercados
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Interoperabilidad
a. Descripción del área de interés y contexto inicial.
Área Creaciones Digitales
¿DE QUÉ SE TRATA?
En Colombia actualmente se encuentran registrados en el Departamento Administrativo de la Función Pública, cerca de 62 mil trámites que corresponden a diferentes interacciones de los ciudadanos, empresas privadas e incluso públicas con el estado.
El 91% de esas interacciones se realiza de forma presencial y solo el restante 9% esta disponible parcial o totalmente en línea.
Fuente: SUIT - Función Pública
Para muchos de estos trámites, las entidades demandan de los ciudadanos o empresas la misma información o requisitos cada vez que requieran ejecutar un trámite, obligando al solicitante, adjuntar una y otra vez, requerimientos que incluso reposan en otras entidades del estado, impidiendo que se genere eficiencia y transparencia administrativa.
Por lo cual se hace necesaria la implementación de una solución para mejorar el flujo y disponibilidad de la información, que permitan una administración pública más eficiente, buscando beneficios no sólo en términos de costos y tiempos, sino también en la interacción del ciudadano con el estado.
Países como Estonia son ejemplo de digitalización de la administración pública, implementando entre otros, una la plataforma de interoperabilidad para el intercambio de datos entre sus organizaciones públicas.
La interoperabilidad está definida como (…) la habilidad de dos o más sistemas o componentes para intercambiar información y utilizar la información intercambiada. (...)
Para Colombia el Ministerio de las TIC, propone un modelo integral denominado Servicios Ciudadanos Digitales, que está compuesto por modelos de interoperabilidad, autenticación electrónica y carpeta ciudadana digital.
En ese sentido, el manual de condiciones servicio de interoperabilidad define el servicio de interoperabilidad de la siguiente manera:
(…) Es aquel que brinda las capacidades necesarias para garantizar el adecuado flujo de información y de interacción entre los sistemas de información de las entidades del Estado, permitiendo el intercambio, la integración y la compartición de la información, con el propósito de facilitar el ejercicio de sus funciones constitucionales y legales, acorde con los lineamientos del marco de interoperabilidad.(…)
b. Referentes de actos de resistencia y controversias.
ACTOS DE RESISTENCIA Y DE CONTROVERSIAS EN EL ÁREA
La interoperabilidad en el sector público constituye varios actos de resistencias para el país, dado que instancia un reajuste en la normatividad, cooperación entre entidades de diferentes sectores públicos y privados, orden territorial (Departamentos y Municipios) e inversión de recursos.
Las entidades públicas tienen resistencia en la implementación del servicio de Interoperabilidad por el riesgo a compartir información sensible y vulnerabilidad a la protección de los datos personales de los actores del servicio.
Perspectiva Política y Legal: La interoperabilidad enfrenta retos para el cumplimiento de la política que inicia con el Artículo 154 del Plan Nacional de Desarrollo 2018-2022 “Pacto por Colombia, pacto por la equidad” establece que las entidades estatales del orden nacional deberán incorporar en sus respectivos planes de acción el componente de transformación digital siguiendo los estándares que para este propósito defina el Ministerio de Tecnologías de la Información y las Comunicaciones. En todos los escenarios la transformación digital deberá incorporar los componentes asociados a tecnologías emergentes, definidos como aquellos de la Cuarta Revolución Industrial, entre otros.
Los proyectos estratégicos de transformación digital se orientarán por los siguientes principios:
1. Uso y aprovechamiento de la infraestructura de datos públicos, con un enfoque de apertura por defecto.
2. Aplicación y aprovechamiento de estándares, modelos, normas y herramientas que permitan la adecuada gestión de riesgos de seguridad digital, para generar confianza en los procesos de las entidades públicas y garantizar la protección de datos personales.
3. Plena interoperabilidad entre los sistemas de información públicos que garantice el suministro e intercambio de la información de manera ágil y eficiente a través de una plataforma de interoperabilidad. Se habilita de forma plena, permanente y en tiempo real cuando se requiera, el intercambio de información de forma electrónica en los estándares definidos por el Ministerio TIC, entre entidades públicas. Dando cumplimiento a la protección de datos personales y salvaguarda de la información.
4. Optimización de la gestión de recursos públicos en proyectos de Tecnologías de la Información a través del uso de los instrumentos de agregación de demanda y priorización de los servicios de nube.
5. Promoción de tecnologías basadas en software libre o código abierto, lo anterior, sin perjuicio de la inversión en tecnologías cerradas. En todos los casos la necesidad tecnológica deberá justificarse teniendo en cuenta análisis de costo-beneficio.
6. Priorización de tecnologías emergentes de la Cuarta Revolución Industrial que faciliten la prestación de servicios del Estado a través de nuevos modelos incluyendo, pero no limitado a, tecnologías de desintermediación, DLT (Distributed Ledger Technology), análisis masivo de datos (Big data), inteligencia artificial (AI), Internet de las Cosas (IoT), Robótica y similares.
7. Vinculación de todas las interacciones digitales entre el Estado y sus usuarios a través del Portal Único del Estado colombiano.
8. Implementación de todos los trámites nuevos en forma digital o electrónica sin ninguna excepción, en consecuencia, la interacción del Ciudadano-Estado sólo será presencial cuando sea la única opción.
9. Implementación de la política de racionalización de trámites para todos los trámites, eliminación de los que no se requieran, así como en el aprovechamiento de las tecnologías emergentes y exponenciales.
10. Inclusión de programas de uso de tecnología para participación ciudadana y gobierno abierto en los procesos misionales de las entidades públicas.
11. Inclusión y actualización permanente de políticas de seguridad y confianza digital.
12. Implementación de estrategias público-privadas que propendan por el uso de medios de pago electrónicos, siguiendo los lineamientos que se establezcan en el Programa de Digitalización de la Economía que adopte el Gobierno nacional.
13. Promoción del uso de medios de pago electrónico en la economía, conforme a la estrategia que defina el Gobierno nacional para generar una red masiva de aceptación de medios de pago electrónicos por parte de las entidades públicas y privadas.
PARÁGRAFO. Los trámites y servicios que se deriven de los anteriores principios podrán ser ofrecidos tanto por personas jurídicas privadas como públicas, incluyendo a la entidad que haga las veces de articulador de servicios ciudadanos digitales, o la que defina el Ministerio TIC para tal fin.
De igual manera, el Decreto 1413 de 2017 establece los Servicios Ciudadanos Digitales como una oferta integrada que le permitirá al Estado y a los ciudadanos, resolver de una manera satisfactoria la identificación, administración de los datos y el intercambio de información, cumpliendo así con los siguientes objetivos:
i) Que todas las personas (naturales o jurídicas) puedan verificar su identidad cuando adelanten trámites y servicios provistos por el Estado colombiano a través de medios electrónicos, mitigando el riesgo de suplantación de su identidad. Esto mediante el servicio de autenticación digital;
ii) Que todas las personas (naturales o jurídicas) puedan tener acceso digital de manera segura y confiable a la información generada, cuando adelanten trámites o accedan a servicios con el Estado colombiano, a través del servicio de carpeta ciudadana digital;
iii) Que las entidades públicas trabajen de manera coordinada y cuenten con las capacidades necesarias para intercambiar, integrar y compartir información con otras entidades públicas en el marco de sus procesos para prestar servicios de calidad a las personas (naturales o jurídicas) a través del servicio de interoperabilidad.
Así mismo, con la Directiva Presidencial 002 en su propósito de avanzar en la transformación digital del Estado e impactar positivamente la calidad de vida de los ciudadanos, generando valor público en cada una de las interacciones digitales entre el ciudadano y el Estado y mejorar la provisión de servicios digitales de confianza y calidad, establece:
La integración de interacciones digitales existentes.
Nuevas interacciones concebidas desde lo digital.
Seguridad por diseño en las interacciones digitales
Protección de datos personales garantizando el acceso a la información pública.
Interoperabilidad entre entidades públicas y privadas, por red eficiente y segura.
Apertura por diseño de información pública.
Optimización de compras públicas.
Conocimiento compartido.
Promoción del uso de software con licencias de código abierto.
Finalmente, y por la naturaleza de la información y tipos de datos que manejan las diferentes entidades es necesario elaborar convenios marco de cooperación y de intercambio de información, esta situación genera retrasos en la implementación, por la dificultad de llegar a acuerdos jurídicos entre las partes.
Perspectiva Financiera: Los costos de implementación de una solución de interoperabilidad por cada entidad se estima en alrededor de 130 millones de pesos, de los cuales el 87% corresponde a Capex y el 13% de Opex.
Perspectiva Técnica: Diversidad y multiplicidad de Infraestructura tecnológica y software, que soportan los tramites y sistemas de información de las entidades, lo que implica un trabajo de estandarización para obtener un lenguaje común para poder intercambiar información. Otro aspecto importante en esta perspectiva es el deficiente número de personal experto en transformación digital y modelos de interoperabilidad.
c. Descripción de los actores relevantes.
Entidades Públicas:
Generando la oferta de trámites y servicios en línea.
Públicas: por medio de la interoperabilidad, todas las entidades del estado colombiano pueden intercambiar datos, para tomar decisiones oportunas, con información veraz emitida directamente de las fuentes; lo anterior, mediante la ejecución de procesos de integración de los sistemas de información de las diferentes entidades, garantizando una verdadera simplificación en los trámites, generando eficiencia, seguridad y simplicidad.
Resumen de entidades que intervienen:
Los líderes de la interoperabilidad por su naturaleza son:
Ministerio de las Tecnologías de la información y las Comunicaciones – MinTIC
Departamento Administrativo de la Función Pública – DAFP
Alta Consejería para la Innovación y la Transformación Digital
Ciudadanía en general:
Generando la demanda de trámites y servicios en línea.
La interoperabilidad propicia la cercanía y relación con las entidades del estado colombiano, mejorando los tiempos de atención, permitiendo la masificación de trámites en línea.
La interoperabilidad hace posible la centralización de todos los registros que tiene los ciudadanos, permitiendo la simplificación de sus trámites; por ejemplo, el estado colombiano registra en diferentes entidades todas las interacciones, como lo son nacimientos, graduaciones, tramites de cedulas, subsidios, entre otros, un modelo de interoperabilidad permitirá que toda esta información este centralizada y disponible para agilizar su relación con estado a manera de carpeta ciudadana digital.
Con la interoperabilidad no se deberán solicitar requisitos innecesarios, para la realización de los tramites con el estado, por ejemplo, la copia de la cédula al 150%.
También, la implementación de la interoperabilidad permitirá generar ahorros económicos al momento de realizar los trámites.
Entidades Privadas:
Privadas: permitiendo a este tipo de entidades la posibilidad de interactuar con diferentes entidades del estado, para la ejecución de su misión, mediante un modelo transaccional.
La interoperabilidad les permitirá a los privados, aprovechar la capacidad tecnológica en infraestructura instalada para conectarse con los diferentes trámites de interés.
El proyecto de interoperabilidad permitirá cumplir la implementación de tecnologías universales para integrar sistemas de información con base de estándares, generando un nuevo modelo de negocio con el estado.
Dentro de este grupo encontramos principalmente a las entidades de certificación digital, entidades del sector financiero, entidades promotoras de salud, aseguradoras y fondos de pensiones.
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Renault refuerza la dimensión internacional del Captur en el marco del plan estratégico Drive the Future (2017-2022)
Renault refuerza la dimensión internacional del Captur en el marco del plan estratégico Drive the Future (2017-2022)
EUROPA PRESS
Renault ha lanzado al mercado un nuevo Captur con el que pretende reforzar la dimensión internacional del precursor de los SUV urbanos fabricado en la planta de Carrocería-Montaje de Valladolid y del que se han vendido ya 1,2 millones de ejemplares en todo el mundo desde su lanzamiento en 2013.
Según ha informado la multinacional francesa de la marca del rombo,
la llegada al mercado…
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Renault presenta su show car Arkana en primicia mundial en el Salón Internacional del Automóvil de Moscú 2018. Se trata de un coupé-crossover inédito que anuncia un vehículo destinado a los mercados internacionales. Su diseño, novedoso en la categoría, rompe moldes dentro de un segmento C extremadamente competitivo.
En la actualidad, el segmento C es el sector más dinámico y competitivo de la industria del automóvil, especialmente para los SUV. Las necesidades de los clientes son cada vez más variadas. Arkana ha nacido con la ambición de satisfacer las nuevas expectativas de los clientes, aunando la elegancia de un coupé con la robustez de un SUV.
El show car Arkana ofrece un diseño robusto y seductor:
Su robustez se expresa a través de una elevada distancia al suelo, unos pasos de rueda anchos y unas llantas de 19 pulgadas que evocan capacidades de todoterreno. Un vehículo robusto, listo para afrontar condiciones viales y climáticas difíciles.
Por otro lado, las bandas laterales cromadas y el techo acristalado panorámico resaltan la altura de la cintura de carrocería y la línea de techo recortada.
«El showcar Arkana es un coupé-crossover único, una fusión perfecta entre la elegancia de una berlina y la fuerza de un SUV. Lo hemos dotado de todos los atributos de la marca Renault, con un diseño poderoso y la fuerza y la sensualidad de nuestro toque francés».
Laurens Van den Acker – Director de Diseño Industrial, Grupo Renault
El nuevo modelo se fabricará y comercializará en distintos países del mundo, empezando por Rusia a partir del 2019. Posteriormente, Renault Arkana se producirá y distribuirá en Asia, y en otras zonas geográficas, con este mismo diseño único, pero adaptado a las expectativas de los mercados locales.
En el marco de su plan estratégico Drive the Future, el Grupo Renault pretende acelerar el ritmo de su crecimiento internacional, ampliando su gama de productos, con el objetivo de incrementar su volumen de ventas hasta los cinco millones de unidades, desde ahora a 2022. Arkana tendrá un papel de primer orden en la realización de este objetivo.
En 2017, el Grupo Renault realizó cerca de un tercio de las ventas de automóviles del mercado ruso (448 270 vehículos / 28 % de cuota de mercado). Hoy en día, Rusia es el segundo mercado del Grupo Renault y se espera que ocupe la primera posición al final del plan.
«La idea de este concept novedoso nació en Rusia y el proyecto se ha desarrollado contando con la fuerte implicación de los equipos de Renault Rusia. Arkana responderá a las expectativas de los clientes rusos y a las de otros muchos clientes de todo el mundo, lo que permitirá al Grupo Renault acelerar su expansión a escala internacional en el marco de su plan estratégico Drive the Future».
El show car Renault Arkana es un coupé-crossover único con la elegancia de una sedan y la robustez de un SUV Renault presenta su show car Arkana en primicia mundial en el Salón Internacional del Automóvil de Moscú 2018.
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Gobierno de Oaxaca “olvida” gasto en tecnología
Ivonne Mateo
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A pesar de que el Plan Estatal de Desarrollo 2016-2022 aborda como una prioridad el impulso a la ciencia y tecnología, el Gobierno del Estado no destinó recursos para el rubro durante el primer semestre del 2018.
El informe al corte del 30 de junio de la Secretaría de Finanzas, se señala que durante enero y marzo el Congreso del Estado no aprobó recurso alguno para la ciencia y la tecnología.
El informe oficial expone que entre abril y junio se autorizaron más de 300 mdp, sin embargo, el Gobierno dejó sin ejercer los recursos.
“Debe señalarse que uno de los principales problemas que enfrenta el estado de Oaxaca es el de ofrecer empleos cualificados a sus egresados universitarios, que en la actualidad se ven obligados, en su mayoría, a buscar el desarrollo profesional en otros lugares”, refiere el PED sobre la importancia de que las dependencias gubernamentales se ocupen en el rubro tecnológico, sobre todo respecto al estado.
Desarrollo sin ciencia
En documento de la Sefin refiere que en la Clasificación Funcional de Desarrollo Económico de la actual administración están los rubros de Asuntos Económicos, Comerciales y Laborales; Agropecuaria, Silvicultura, Pesca y Caza; Transporte; Comunicaciones; Turismo y Ciencia, Tecnología e Innovación.
En todos ellos se reportaron gastos desde los 12 hasta los 151 millones de pesos, menos en ciencia, tecnología e innovación.
El reporte indica que durante el primer trimestre no se aprobó ni invirtió nada en este rubro. Asimismo, es reporte recuerda que durante 2017 se devengaron 41 millones 656 mil 440 pesos en ello.
A partir de abril, explica el informe, el Gobierno tuvo 364 millones 072 mil 044 pesos aprobados. No obstante el gasto está en ceros.
Cabe resaltar que el PED aborda múltiples objetivos para el aspecto tecnológico.
Se señala, por ejemplo, la necesidad de promover el registro de planes de posgrado al Programa Nacional de Posgrados de Calidad que impulse la formación de capital humano especializado en áreas científicas y tecnológicas de los sectores estratégicos de Oaxaca.
Además de impulsar la creación de programas educativos de corte tecnológico con pertinencia regional y estatal e implantar una política de ciencia y desarrollo tecnológico en los niveles Medio Superior y Superior, que incorpore a instituciones de investigación y formación científica vinculadas a los sectores productivos.
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El consejo de administración de Naturgy Energy Group ha acordado el pago de un primer dividendo a cuenta del ejercicio 2018 de 0,28 euros por acción en efectivo el próximo 31 de julio, informó la compañía a la Comisión Nacional del Mercado de Valores (CNMV).
De esta manera, la antigua Gas Natural Fenosa destinará un importe total de 280,2 millones de euros como retribución a sus accionistas de este primer dividendo a cuenta de 2018.
Como novedad a partir de este año, el abono del dividendo, en metálico, por parte de la compañía se ejecutará en tres pagos: al finalizar el primer semestre (20%), al cierre del tercer trimestre (35%) y una vez celebrada la junta general de accionistas (45% restante).
La compañía presidida por Francisco Reynés indicó que este primer dividendo a cuenta sigue las líneas establecidas por el nuevo plan estratégico 2018-2022, presentado el pasado mes de junio en Londres y que recoge el compromiso de aumentar el dividendo a 1,3 euros por acción este año, un 30% más que el euro abonado con cargo a 2017.
Según su nueva ‘hoja de ruta’, Naturgy prevé repartir unos 6.900 millones de euros en dividendos entre sus accionistas en el periodo 2018-2022, con ese incremento del 30% en la retribución a partir de este ejercicio.
Asimismo, la compañía dispondrá de otros 2.000 millones de euros para el total del periodo, a razón de unos 400 millones de euros anuales, en forma de recompra y amortización de acciones (‘buy-back’) en caso de que no se concrete ninguna operación de crecimiento inorgánico, es decir, ninguna adquisición o fusión.
En concreto, la energética abonará ese dividendo de 1,3 euros por acción este 2018, con ese incremento del 30% respecto al euro pagado con cargo a 2017, para posteriormente tomar una senda de un crecimiento de hasta un mínimo del 5% anual, para situar esa retribución a los accionistas en los 1,59 euros en 2022.
De esta manera, Naturgy garantiza un mínimo de más de 4.450 millones de euros en dividendos a lo largo los próximos cinco años para sus tres principales accionistas -Criteria Caixa (24,4%), CVC y Alba (20,1%) y GIP (20%) – en esa nueva ‘hoja de ruta’.
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El presidente de Gas Natural Fenosa, Francisco Reynés, ha anunciado este miércoles en la Junta de Accionistas celebrada en Madrid, el nuevo nombre de la compañía. Gas Natural se llamará Naturgy. “Es innovadora, digital, global, un nombre corto, que respeta nuestro pasado”, ha dicho Reynés.
Con este cambio, la compañía busca que se le identifique con una compañía energética global no como una empresa de exclusivamente de gas, como hasta ahora.
Renombrar la compañía es una parte más de una nueva estrategia puesta en marcha por Reynés, que llegó a la presidencia el pasado 6 de febrero. Desde entonces, el ex consejero delegado de Abertis ha dado un giro de 180 grados a la empresa. Un giro que incluye una reducción del consejo a 12 miembros, más controlable para Reynés y Caixabank.
El nuevo Plan Estratégico 2018-2022, que detallará el presidente este jueves en Londres, se centrará en el crecimiento orgánico y en la generación de caja, lo que implicará centrarse en países estratégicos y negocios estratégicos. Prueba de ello es la venta este mismo miércoles de una mina de carbón y una planta de diésel en Sudáfrica y Kenya, respectivamente.
Reynés no ha descartado adquisiciones de otras compañías aunque ha destacado que “no forma parte del Plan Estratégico”. “No estamos obligados a comprar ni a vender. Si incorporan valor, lo estudiaremos sin emborracharnos en objetivos de valor: priorizaremos el valor al tamaño”, ha señalado en una rueda de prensa previa a la Junta.
Dividendo
Además, en la Junta se ha aprobado el pago de un segundo dividendo a cuenta de 2017 por valor de 0,67 euros por título, lo que elevará el dividendo total a un euro por acción, 1.000 millones de euros en su conjunto.
Se trata de la primera Junta de Accionistas en Madrid tras el cambio de sede por el desafío independentista catalán. Sobre la posible vuelta a Barcelona, Reynés no ha sido contundente y ha señalado que no le gusta utilizar la palabra “siempre”.
Okdiario Economía
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Opel/Vauxhall será rentable, eléctrica y global con el plan PACE!
Regreso a la rentabilidad en 2020: 2% de margen operativo de automoción, cash flow libre operativo positivo.
Rebaja del punto de equilibrio financiero a los 800.000 vehículos.
Liderazgo en electrificación y emisiones de CO2: todas las líneas de modelos contarán con versiones eléctricas en 2024.
Mejorar la eficiencia hasta niveles de referencia en costes de producción y logística, así como en la relación costes salariales versus ingresos.
Intención de mantener y modernizar todas las plantas y evitar salidas forzadas.
El centro de I+D de Rüsselsheim se convertirá en un centro de competencia global para Groupe PSA.
Ampliar el alcance comercial: aprovechar la marca Opel para las oportunidades de exportación en el extranjero y fomentar el crecimiento del negocio de vehículos comerciales ligeros Opel / Vauxhall.
Ejecución de PACE! para impulsar el rendimiento de Opel / Vauxhall y allanar el camino hacia un futuro sostenible.
Michael Lohscheller, consejero delegado de Opel Automobile GmbH, anunció el plan estratégico PACE! para restablecer los pilares financieros y mejorar la competitividad y el crecimiento sostenible. Todas las iniciativas de PACE! contribuirán a los objetivos de generar un cash flow operativo positivo así como un margen operativo recurrente para la división de automoción del 2% en una primera fase en 2020 y del 6% en 2026. La integración de fortalezas impulsará sinergias anuales en Groupe PSA hasta los 1.100 millones de € en 2020 y 1.700 millones de € en 2026. Todas las acciones contribuirán a un punto de equilibrio financiero más bajo para Opel / Vauxhall de 800.000 vehículos, creando un modelo de negocio rentable aunque el viento sople en contra.
Al tener acceso completo a las tecnologías de Groupe PSA, Opel / Vauxhall se convertirá en un líder europeo en emisiones de CO2. Para el año 2024, todas las líneas de modelos de turismos se electrificarán – ofreciendo una versión de propulsión eléctrica de batería pura o una versión híbrida enchufable junto con motores de combustión interna más eficientes. Para 2020, Opel / Vauxhall tendrá cuatro líneas de producto electrificadas en el mercado, incluido el Grandland X hibrido enchufable (PHEV) y la próxima generación del Corsa en versión eléctrica.
La compañía mejorará su competitividad en 2020; por ejemplo, reduciendo los costes en 700 € por automóvil. La eficiencia de los gastos de marketing mejorará en más del 10%. La eficiencia global progresará con la reducción de la complejidad en todas las funciones: relación de gastos generales y administrativos sobre la cifra de negocio que pasará del 5,6% al 4,7%, y alineación de la relación de los costes salariales sobre la cifra de negocio al nivel de las mejores referencias de la industria.
La optimización de los procesos de I + D e inversiones en bienes de capital (CapEx) en el 7-8% de los ingresos de automoción, procesos de fabricación y administración en 2020 y la liberación de capital de trabajo de 1.200 millones de € en 2022 también contribuirán a aprovechar las sinergias.
La mejora de la competitividad de las plantas de fabricación dará lugar a nuevas asignaciones de vehículos que proporcionarán una mejor tasa de utilización en la próxima década. Las dos plataformas de Groupe PSA, CMP y EMP2, estarán instaladas en todas las plantas de Opel / Vauxhall. En una primera fase, se planea un SUV basado en EMP2 para Eisenach en 2019; y un vehículo del segmento D basado también en EMP2 que llegará a Rüsselsheim. La distribución de cadenas de tracción a las plantas de fabricación de Opel / Vauxhall acompañará la transición de los grupos motor propulsores de GM a los de Groupe PSA.
“PACE! impulsará todo nuestro potencial. Este plan es primordial para la compañía, para proteger a nuestros empleados frente los vientos en contra y convertir a Opel / Vauxhall en una empresa sostenible, rentable, electrificada y global. Nuestro futuro estará asegurado y contribuiremos con excelencia alemana al desarrollo de Groupe PSA. La implementación ya ha comenzado con todos los equipos comprometidos en alcanzar los objetivos “, ha dicho el consejero delegado de Opel, Michael Lohscheller.
El plan está diseñado con la clara intención de mantener todas las plantas y evitar los despidos forzosos en Europa. La reducción necesaria y sostenible de los costes laborales se alcanzará con medidas responsables, como conceptos innovadores sobre el tiempo de trabajo, programas voluntarios o planes de jubilación anticipada.
“PACE! ha sido diseñado por Opel / Vauxhall para el beneficio de nuestros empleados como un refuerzo para alcanzar resultados inmediatos “, ha dicho Lohscheller.
Todos los nuevos vehículos Opel / Vauxhall se diseñarán en Rüsselsheim, que se transformará en un centro de competencia global para todo Groupe PSA. Se identifican las primeras áreas de especialización; por ejemplo: pilas de combustible, ciertas tecnologías de conducción autónoma y desarrollos de asistencia a la conducción. Esto garantizará aún más una calidad de ingeniería alemana y una innovación a precio asequible. En total, la cantidad de plataformas que Opel / Vauxhall utiliza para sus turismos se reducirá de 9 a 2 en 2024.
Además, las familias de cadenas de tracción se optimizarán de 10 a 4. “Alineando las familias de arquitecturas y motorizaciones se reducirá sustancialmente el coste de desarrollo y la complejidad de producción, lo que permite economías de escala y sinergias, y contribuye a la rentabilidad general “, ha dicho Lohscheller.
Opel / Vauxhall adaptará las arquitecturas eficientes y flexibles de Groupe PSA más rápido de lo previsto. A partir de 2024, todos los modelos de turismos de Opel / Vauxhall se basarán en arquitecturas conjuntas de Groupe PSA. Lo próximo que llegará será el Combo en 2018 y la próxima generación del súper ventas Corsa en 2019. Este proceso continuará de forma constante con un lanzamiento importante al año. Teniendo en cuenta cada estilo de carrocería, Opel / Vauxhall lanzará 9 nuevos modelos hasta 2020. Esta gama permitirá aumentar el poder de fijación de precios de las marcas Opel / Vauxhall, y reducirá la brecha frente al índice de referencia en cuatro puntos.
El crecimiento de ventas de las marcas posicionadas y reforzadas de Opel / Vauxhall contará con el respaldo de iniciativas como la disponibilidad de ofertas financieras aún más atractivas, así como ofertas de servicios integrales de leasing a través de los Servicios Financieros de Opel y Vauxhall.
Además, Opel llegará a más de 20 nuevos mercados de exportación en el año 2022. Y explorará oportunidades de exportación rentables a medio plazo en mercados de ultramar.
Para fomentar el crecimiento en el financieramente atractivo negocio de vehículos comerciales ligeros (LCV), Opel / Vauxhall lanzará nuevos modelos y entrará en nuevos mercados con el objetivo claro de aumentar sus ventas de este tipo de vehículos en un 25% en 2020 con respecto a 2017.
Opel/Vauxhall: nueva estrategia de la mano de PSA Opel/Vauxhall será rentable, eléctrica y global con el plan PACE! Regreso a la rentabilidad en 2020: 2% de margen operativo de automoción, cash flow libre operativo positivo.
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COMPARECENCIA 2017 SEDESO
En cumplimiento a la instrucción del Gobernador Constitucional del Estado de Hidalgo, Lic. Omar Fayad Meneses y atendiendo la invitación de esta soberanía, me presento ante Ustedes con la finalidad de ampliar la información correspondiente a los resultados obtenidos dentro del Sector Desarrollo Social, durante el primer año de ejercicio de la actual administración estatal.
Para el Titular del Poder Ejecutivo del Estado, la rendición de cuentas, la transparencia y el suministro de información de fácil comprensión para quien la consulta, es una prioridad que hemos hecho propia. En ese sentido, hemos preparado este ejercicio de comparecencia, con el objetivo de proporcionar a Ustedes y a la ciudadanía, la información necesaria y suficiente que despeje sus interrogantes.
Como toda administración que inicia, diseñamos la política pública de desarrollo social tomando como guía, la visión y los objetivos que trazó el Gobernador Omar Fayad en el marco estratégico de acción de su Plan de Gobierno, enriqueciéndolos sustancialmente con las aportaciones de la ciudadanía, del sector académico, de la sociedad civil organizada y de todos aquellos que se involucraron en la conformación del Plan Estatal de Desarrollo 2016 - 2022.
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Renault-Nissan-Mitsubishi prevé vender 14 millones de coches e ingresar 201.000 millones para 2022 Publicado 15/09/2017 11:30:04CET TOKIO, 15 Sep. (EUROPA PRESS) - La alianza Nissan-Renault-Mitsubishi ha anunciado su nuevo plan estratégico para 2022, con el prevé obtener unas sinergias anuales de 10.000 millones de euros, una facturación de 240.000 millones de dólares (unos 201.000 millones de euros al cambio actual) y vender 14 millones de vehículos al final del mismo, según informó en un comunicado.
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El Festival de Toronto reduce su formato para adaptarse a los nuevos tiempos
Julio César Rivas Toronto (Canadá), 20 ago (EFE).- El Festival Internacional de Cine de Toronto (TIFF), uno de los más importantes del mundo, celebra su 42 edición del 7 al 17 de septiembre con un formato más reducido para adaptarse a los nuevos gustos del público. El año pasado, TIFF proyectó en 11 días 397 películas, de las que 296 fueron largometrajes y 101 cortos, repartidos en 16 programas. Pero tras varios años de críticas por el tamaño desmesurado de la muestra, TIFF anunció a principios de 2017 que reduciría un 20 % el número de películas a proyectar en su 42 edición. Aunque el festival todavía no ha anunciado el número final de películas que exhibirá este año, la cifra, entre largos y cortos, se situará en torno a los 300 filmes. La reducción del número de filmes coincide con el descenso en el número de personas que acudieron al festival en 2016 y el incremento de los precios de las entradas, otra de las críticas que el exitoso TIFF ha sufrido en los últimos años. El año pasado, 381.185 personas acudieron a las proyecciones de TIFF, frente a las 383.970 personas de 2016. La caída de la audiencia fue una clara señal de que el festival, que desde que se inició hace 42 años ha aumentado de forma regular su público, necesitaba reorientarse. En febrero, el director artístico del TIFF, Cameron Bailey, justificó la eliminación de programas y películas para satisfacer al público y críticos de cine y mantener la calidad del festival. "Tenemos el desafío de proporcionar una generosa elección de películas a las más de 400.000 personas que acuden al festival a la vez que mantenemos un fuerte enfoque en la selección de películas", afirmó. En este sentido, este año TIFF introducirá un precio reducido de entrada para menores de 25 años que quieran acudir al festival entre semana. TIFF ha fijado esta entrada, llamada "Audience First", entre 8 y 14,5 dólares, frente a los 15,5-20 dólares que costará al resto del público. Aún así, acudir al TIFF supone una considerable inversión; el precio regular de una entrada para las sesiones de noche o de fin de semana es de entre 22,5 y 28 dólares, pero la cifra puede llegar hasta los 47 dólares para las películas más buscadas en los pases de gala. Pero la transformación de TIFF, que es considerado en el sector como uno de los tres principales del mundo y el preferido por muchos de los estudios de Hollywood para lanzar los filmes con los que quieren competir por los Óscar, no se limita al número de filmes o al precio de las entradas. En un plan estratégico elaborado por TIFF para el periodo 2018-2022 y dado a conocer la semana pasada, se señala que su "principal producto solía ser las películas". "Ahora, nuestro principal servicio deben ser experiencias transformadoras a través de las películas", agrega. En declaraciones al periódico "The Toronto Star", el director del TIFF, Piers Handling, y Bailey, los dos cerebros detrás del festival de Toronto desde hace años, explicaron que lo que la muestra pretender es adaptarse a la nueva realidad de audiencias desplazándose al mundo "online". Handling y Bailey no se refieren solo al festival de cine que gestionan. TIFF ha pasado de ser un festival para mostrar la cinematografía que no llegaba a las salas de cine en el Toronto de los años setenta a un mundo que gira en torno a su espectacular sede, el TIFF Bell Lightbox, en la zona más "chic" de la ciudad. TIFF, la organización, no el festival, cuenta ahora, por ejemplo, con una creciente oferta de actividades "online", desde series de vídeo hasta "podcasts" que están revelándose como muy populares. Pero volviendo al festival, y en concreto al de este año, TIFF de nuevo prestará una gran atención a las producciones para televisión con la proyección en la 42 edición de episodios de populares series "online" o televisivas. Esta iniciativa se inició ya hace tres años y en esta ocasión, TIFF proyectará en sus salas "The Deuce", una serie de HBO creada por David Simon y George Pelecanos e interpretada por James Franco y Maggie Gyllenhaal. Otra proyección en el programa Primetime de TIFF será "Dark", el primer drama en alemán de Netflix. TIFF adelantará los dos primeros episodios de la serie que no tiene previsto su estreno "online" hasta finales de año. Y también en el mismo programa se incluye "The Girlfriend Experience Season 2", de la cadena de televisión Starz. EFE
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