#Motor sustentável

[blogpopular]

Motor de Refrigeração Líquida Tesla: Vantagens Térmicas

O motor de refrigeração líquida Tesla está revolucionando a indústria automotiva ao oferecer vantagens térmicas superiores, eficiência energética e desempenho incomparável. Desde o início, a Tesla se destacou como uma pioneira no campo dos veículos elétricos, e o desenvolvimento de motores com sistemas de refrigeração líquida reforça ainda mais sua posição de liderança no mercado. Neste artigo,…

[edelstahlviratiberica]

Intro: EDELSTAHL VIRAT IBÉRICA em #portugal Um importador emergente, exportador, fornecedor e estoque de aço para ferramentas, aços para matrizes e moldes, produtos de reciclagem, etc.

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[formula-racing]

𝑻𝒓á𝒇𝒆𝒈𝒐 𝑶𝒓𝒈â𝒏𝒊𝒄𝒐 𝑪𝒉𝒆𝒈𝒂?

É uma pergunta pertinente no contexto do marketing digital, refletindo a preocupação e a expectativa de muitos gestores de sites e criadores de conteúdo. O tráfego orgânico refere-se aos visitantes que chegam a um site por meio dos resultados não pagos de mecanismos de busca como Google, Bing e Yahoo. A chegada desse tráfego é um indicador crucial da eficácia das estratégias de SEO (Search Engine Optimization) implementadas.

Para que o tráfego orgânico realmente chegue, é necessário investir em várias práticas de SEO. Isso inclui a pesquisa e a otimização de palavras-chave relevantes, a criação de conteúdo de alta qualidade e pertinente para o público-alvo, a melhoria da estrutura técnica do site e a obtenção de backlinks de fontes respeitáveis. Todas essas ações contribuem para aumentar a visibilidade do site nos resultados de busca e, consequentemente, atrair mais visitantes de forma orgânica.

No entanto, é importante entender que o tráfego orgânico não chega de forma imediata. A construção de uma presença sólida nos motores de busca é um processo gradual que exige tempo, paciência e esforço contínuo. Diferente do tráfego pago, que pode ser gerado rapidamente através de anúncios, o tráfego orgânico se baseia na relevância e na autoridade do conteúdo ao longo do tempo.

Portanto, a resposta à pergunta "tráfego orgânico chega?" é sim, mas com a condição de que sejam aplicadas estratégias de SEO eficazes e consistentes. O investimento em tráfego orgânico pode parecer mais lento no início, mas os resultados são duradouros e proporcionam uma fonte de visitantes qualificados e interessados, o que é vital para o crescimento sustentável de qualquer site ou negócio online.

[suportetecnico]

Revolucionando o Suporte Técnico: Estratégias Avançadas para Eficiência e Satisfação do Cliente

Em um ambiente empresarial dinâmico e impulsionado pela tecnologia, o suporte técnico desempenha um papel vital na garantia da continuidade operacional e na satisfação do cliente. Neste artigo, exploraremos abordagens inovadoras no campo do suporte técnico, com foco na minimização de repetições de palavras e na manutenção de uma densidade de palavra-chave otimizada para SEO.

Estratégias Inovadoras para Suporte Técnico Aprimorado

Machine Learning para Análise de Tickets: A aplicação de algoritmos de machine learning na análise de tickets de suporte permite uma triagem mais eficiente e a atribuição automática de prioridades. Isso resulta em tempos de resposta mais rápidos e na resolução proativa de problemas recorrentes.

Comunicação Omnicanal: Oferecer suporte através de uma variedade de canais, como chat, e-mail, telefone e redes sociais, garante uma experiência mais integrada para o usuário. A implementação de uma abordagem omnicanal permite que os clientes escolham a plataforma mais conveniente, aumentando a eficiência do suporte.

Gamificação para Engajamento da Equipe: Introduzir elementos de gamificação na equipe de suporte pode aumentar a motivação e o desempenho. Recompensas, reconhecimento e competições amigáveis impulsionam a eficiência operacional e promovem um ambiente de trabalho positivo.

Desafios na Implementação de Estratégias de Suporte Técnico Inovadoras

Adoção do Cliente: Convencer os clientes da eficácia das novas ferramentas de suporte técnico pode ser um desafio. A educação proativa sobre os benefícios, juntamente com um suporte excepcional durante a transição, é crucial para garantir a adoção bem-sucedida.

Integração de Sistemas: A implementação de novas tecnologias muitas vezes envolve a integração com sistemas existentes. Garantir uma transição suave e a interoperabilidade entre as soluções é fundamental para evitar interrupções nas operações.

SEO como Aliado Estratégico no Suporte Técnico

Pesquisa de Palavras-chave Longas: Além das palavras-chave principais, a inclusão de palavras-chave longas e específicas relacionadas ao suporte técnico pode atrair tráfego altamente segmentado. Isso melhora a relevância do conteúdo para consultas mais detalhadas.

Conteúdo Visual Otimizado: A inclusão de elementos visuais, como infográficos e tutoriais em vídeo, não apenas enriquece o conteúdo, mas também melhora a experiência do usuário. Certifique-se de otimizar esses elementos para mecanismos de busca.

Atualizações de Conteúdo: Manter o conteúdo atualizado e relevante é crucial para o SEO. Isso não apenas atrai novos visitantes, mas também incentiva os motores de busca a classificar o site como uma fonte confiável de informações.

Conclusão

Em um mundo onde a inovação tecnológica é constante, o suporte técnico eficiente é um diferencial competitivo. Ao abraçar estratégias avançadas, superar desafios com resiliência e otimizar conteúdo para SEO, as organizações podem elevar seu suporte técnico a novos patamares. Este é um investimento não apenas na resolução de problemas técnicos, mas na construção de relacionamentos sólidos com clientes e na preparação para os desafios tecnológicos futuros. Ao buscar o equilíbrio entre tecnologia, treinamento da equipe e visibilidade online, as empresas podem transformar seu suporte técnico em um motor de sucesso sustentável.

[soccomcsantos]

Mercedes-Benz Classe CLA Concept: Uma visão eletrizante

O Classe CLA Concept deixa antever uma nova e inovadora gama de modelos 100% elétricos da Mercedes-Benz. Estes tiram partido de uma plataforma específica (MMA), com mais de 750 km de autonomia e um conjunto de soluções tecnológicas que prometem tornar o futuro desta família de entrada na Mercedes-Benz ainda mais eficiente, sofisticado e emocionante.

O Mercedes-Benz Classe CLA Concept foi revelado no Salão Automóvel IAA Mobility 2023 em Munique, na Alemanha, oferecendo uma visão muito próxima da produção da futura família de automóveis de entrada de gama da marca. No limiar de uma nova era elétrica e digital, o CLA Concept representa a visão da empresa para elevar esta importante classe de automóveis, com base numa estratégia de portfólio a longo prazo. Concebido com base na futura plataforma Mercedes-Benz Modular Architecture (MMA), a estética exterior do Concept CLA Class representa um design icónico e um deixa antever um invulgar desempenho dinâmico. Entretanto, o seu interior centra-se na experiência do cliente, reforçando a aposta no conforto e numa conveniência excecionais e de acordo com um futuro que será elétrico e digital. 

"O Concept CLA Class é o precursor de um segmento totalmente novo de automóveis de entrada de gama totalmente elétricos da Mercedes-Benz. A gama será composta por um total de quatro novos modelos - um coupé de quatro portas, uma shooting brake e dois impressionantes SUVs - cada um com uma qualidade de produto substancialmente elevada. Esta nova família de modelos é inspirada por uma geração de clientes que procuram a inconfundível sensação Mercedes-Benz, com mais qualidade, ainda maior conforto e segurança e a mais avançada tecnologia.

Valorizam também uma escolha sustentável e que se posicione sempre um degrau acima das restantes propostas do segmento. Este “devorador” de quilómetros é o automóvel de “um litro” da era elétrica, com mais de 750 quilómetros (466 milhas) de autonomia, de acordo com o ciclo WLTP, e um consumo médio de energia de apenas 12 kWh/100 km.

O Concept CLA, está configurado para ser um tração traseira de caracter desportivo. No entanto, o design modular significa que também é adequado para aplicações em automóveis 4x4. Ao estrear-se no Concept CLA Class, a unidade de tração avançada da próxima geração é escalável para se adaptar a outros casos de utilização, incluindo noutros segmentos.

O inovador sistema de baterias em desenvolvimento para a plataforma MMA baseia-se numa arquitetura altamente modular, através da qual os clientes podem escolher entre duas químicas de células diferentes. A variante de nível superior apresenta um design de ânodo com teor de óxido de silício para uma excelente densidade energética. Entretanto, a variante de entrada lidera o segmento com a sua utilização de fosfato de ferro-lítio.

A bateria em si tem um volume total notavelmente pequeno. Pela primeira vez, os seus módulos de células são mantidos no lugar utilizando adesivos em vez de parafusos. A estrutura resultante não é apenas mais leve do que numa configuração de bateria convencional; é também mais rígida, o que oferece vantagens em termos de segurança em caso de colisão.

Da mesma forma, a configuração de 800 V também permite um carregamento de alta potência de 250 kW DC, proporcionando até 400 quilómetros de autonomia em apenas 15 minutos.

Leve, potente e compacta: O novo e altamente eficiente MB.EDU, composto por motor, transmissão e eletrónica de potência, foi desenvolvido inteiramente pela Mercedes-Benz.

Baseada num conceito modular, esta unidade é a primeira de uma família de unidades de propulsão concebidas para satisfazer uma vasta gama de exigências numa série de linhas de modelos. O motor síncrono de excitação permanente de 175 kW está associado a uma transmissão de duas velocidades. A eletrónica de potência de alto desempenho incorpora o controlo do motor e da transmissão num único processador e inclui um inversor de carboneto de silício para uma utilização de energia excecionalmente eficiente.

Isto reflecte o elevado grau de integração funcional em todo o MB.EDU, que resulta num conjunto compacto que pesa menos de 110 quilogramas. A sua eficiência energética extremamente elevada de até 93% da bateria à roda em condução de longa distância, deve-se à minimização meticulosa das perdas em todo o sistema e coloca-o na vanguarda do sector.

“Baseado na plataforma MMA, o CLA Concept deixa antever uma primeira família completa de automóveis elétricos Mercedes-Benz desenvolvida de raiz para colocar na estrada a nossa “Ambição 2039”, através da qual pretendemos alcançar a neutralidade de carbono ao longo de toda a cadeia de valor da nossa frota de veículos novos até à referida data”. Palavras de Ola Källenius, Presidente do Conselho de Administração do Grupo Mercedes-Benz AG 

Liderar pela tecnologia

A liderança tecnológica é evidente nas bases da plataforma MMA, como o sistema de tração elétrica da próxima geração, que visa uma autonomia de mais de 750 quilómetros (ciclo WLTP). A Arquitetura Modular Mercedes-Benz (MMA) é uma plataforma elétrica de primeira linha concebida para uma família de quatro automóveis que abrange uma gama de diferentes estilos de carroçaria. Está preparada para desempenhar um papel crucial na aceleração do crescimento da frota elétrica da Mercedes-Benz.

Como parte fundamental de uma estratégia elétrica mais ampla, ajudará a empresa a atingir os seus ambiciosos objetivos. Todos os automóveis da plataforma MMA estão a ser desenvolvidos de acordo com a filosofia de "segurança na vida real". A Mercedes-Benz estabeleceu padrões de segurança durante décadas, perseguindo uma visão de condução sem acidentes.  Entretanto, o novo sistema operativo "MB.OS" é a base para uma interface de utilizador e uma experiência de utilização (UI/UX) sem paralelo, através do MBUX Superscreen, derivado do inovador ecrã do VISION EQXX, que incorpora gráficos avançados em tempo real.

O Concept Classe CLA apresenta a utilização de materiais sustentáveis em toda a sua estrutura e interior. Estes vão desde o aço quase isento de CO2 e o alumínio com redução de CO2 até aos estofos em pele produzidos e processados de forma sustentável, bem como acabamentos feitos de papel. De um modo geral, este automóvel de exposição representa a interpretação acessível do desejo de um segmento de mercado global jovem e dinâmico. 

"A tecnologia que serve de base ao Concept CLA representa uma abordagem totalmente nova para a Mercedes-Benz e incorpora muitos ensinamentos do nosso inovador programa tecnológico VISION EQXX. Por exemplo, os nossos engenheiros maximizaram a eficiência reduzindo as perdas no seu sistema de tração elétrica de 800 V. Apresenta também uma química inovadora das células da bateria, bem como um elevado nível de integração que permite uma excelente densidade energética. Estou certo de que a nossa plataforma MMA nos permitirá oferecer aos nossos clientes neste segmento de mercado uma combinação de desempenho, sustentabilidade, segurança e conforto que define a sua classe, aliada a uma experiência digital excecional." Markus Schäfer, Membro do Conselho de Administração do Grupo Mercedes-Benz AG e responsável de Tecnologia

Distinto e sofisticado: sempre um Mercedes-Benz A parte dianteira do Concept CLA caracteriza-se pelo design em forma de nariz de tubarão e pelo distinto painel da "grelha" sem costuras. Forma uma parte coesa da escultura global e torna-se uma tela para o padrão de estrelas animadas iluminadas, bem como para a estrela central e icónica da Mercedes-Benz, igualmente iluminada.

As faixas de luz que envolvem a frente e a traseira conferem tridimensionalidade à composição da luz, para além de ancorarem os marcantes grupos de faróis em forma de estrela. Estas faixas são feitas de um material inovador que tem um elegante aspeto cromado espelhado quando não está iluminado.

Uma gama de cenários de iluminação animados de dia e de noite proporciona uma sensação ainda maior de emoção e dinamismo. Oferecem também uma dimensão adicional de personalização para o condutor, como os cenários de boas-vindas e de despedida.

As poderosas cavas das rodas enquadram as impressionantes jantes de 21 polegadas que exibem um distinto padrão em estrela.  A linha “GT” nítida e as proporções da traseira servem para alongar a silhueta, ao mesmo tempo que oferecem aos passageiros dos bancos traseiros maior espaço para a cabeça em relação à geração anterior. Da mesma forma, a distância entre eixos mais longa proporciona mais espaço habitável. A faixa de luz envolvente enquadra os grupos de luzes traseiras que repetem o design caraterístico da estrela. A estrela Mercedes-Benz na traseira é igualmente iluminada, criando um sinal distintivo para quem segue atrás.

Design interior ao pormenor

No interior espaçoso e sofisticado, o tema estético é o da máxima modernidade. Isto é expresso de forma simples, mas poderosa, através da aplicação ponderada de alguns elementos icónicos. Materiais inovadores e finamente trabalhados, como os acabamentos em papel e a pele napa processada com agentes de curtimento à base de vegetais, contrastam com superfícies de alto brilho para oferecer um acabamento visual e tátil que é simultaneamente elegante e inesperado.

Durante o dia, é banhado pela luz natural do amplo teto de vidro e acentuado por uma iluminação LED discreta e cuidadosamente orquestrada. A paleta de cores de prata brilhante e branco cristalino realça a atmosfera futurista, enquanto os detalhes em azul frio e violeta sensual acrescentam um toque de exclusividade.

A Mercedes-Benz estabelece uma referência muito clara no segmento com a interface de utilizador do Concept CLA. Dominando toda a largura do cockpit está o esguio e fluido ecrã MBUX Superscreen, com a tecnologia mini-LED de alta eficiência e gráficos 3D imersivos, pioneiros no VISION EQXX. As suas proporções realçam a largura do interior, ao mesmo tempo que aumentam a sensação de leveza, parecendo flutuar à frente do condutor e do passageiro do banco da frente.

Visualizadas digitalmente nos extremos esquerdo e direito do ecrã estão as icónicas saídas de ar virtuais em forma de turbina. Esta fusão única e apelativa do analógico e do digital representa o próximo passo evolutivo, conhecido como hiper-analógico. A forma icónica familiar foi reinterpretada como uma interface de controlo da climatização. No anel interior fixo é apresentada a regulação da temperatura do habitáculo. O anel analógico exterior emerge suavemente da superfície do vidro para servir de controlo.  Enquanto isso, as saídas de ar físicas estão posicionadas discretamente atrás do ecrã e foram concebidas para transmitir a impressão de nervuras de arrefecimento - uma configuração engenhosa que funciona também como fonte de iluminação ambiente. Este motivo de design, em combinação com a iluminação, é um tema recorrente em todo o interior.

[eupaulocamargo]

Ranking dos melhores carros econômicos lançados em 2025

Quando se trata de escolher um carro, a economia de combustível é um dos principais fatores que influenciam a decisão. Afinal, ninguém gosta de ver o tanque esvaziando rapidamente ou sentir o bolso pesar a cada abastecimento. Este ano, os fabricantes lançaram modelos que combinam desempenho, design e um consumo extremamente eficiente. Além disso, pensar na manutenção é fundamental — especialmente ao buscar as melhores marcas de radiadores, que ajudam a manter o desempenho do motor sem comprometer a economia.

Modelos compactos que fazem a diferença

Os carros compactos continuam liderando quando o assunto é economia. Um exemplo que merece destaque é o Fiat Argo 1.0. Esse modelo é conhecido pelo baixo consumo na cidade e na estrada, oferecendo uma média impressionante que chega a 14 km/l em vias urbanas. Outro queridinho é o Hyundai HB20 Sense, com sua mecânica otimizada para reduzir gastos no dia a dia sem sacrificar o desempenho.

Agora, imagine combinar essa economia com o cuidado adequado. Usar um pano para secar carro correto é essencial para evitar danos à pintura e manter o brilho desses modelos por mais tempo. Pequenos cuidados como esse valorizam o investimento feito.

SUVs eficientes e versáteis

Quando falamos de SUVs, é comum associá-los a um consumo mais elevado. Mas em 2024, algumas opções surpreenderam ao oferecer um excelente equilíbrio entre tamanho e economia. O Toyota Corolla Cross Hybrid é um dos grandes destaques. Com sua tecnologia híbrida, ele entrega até 17 km/l em uso combinado, sendo uma opção perfeita para quem busca conforto e baixo custo.

Outro modelo que impressiona é o Chevrolet Tracker Turbo, que combina um motor compacto com alto desempenho e baixo consumo, alcançando 13 km/l na cidade. Para quem procura um SUV sem abrir mão da eficiência, esses são os modelos certos para avaliar.

Híbridos e elétricos �� o futuro é agora

Os carros híbridos e elétricos estão cada vez mais populares, e não é à toa. Além de reduzirem drasticamente o consumo de combustível, eles têm um impacto ambiental menor. Em 2024, o Toyota Prius continua sendo um referência em eficiência, oferecendo médias de consumo acima de 20 km/l. Já para os 100% elétricos, o Nissan Leaf é uma opção consolidada, com autonomia que atende bem às necessidades urbanas.

Porém, vale lembrar que, mesmo em carros modernos, a qualidade das peças é essencial. Escolher a melhor marca de junta de cabeçote garante que o motor funcione adequadamente, prolongando a vida útil do veículo.

Dicas para aproveitar ao máximo a economia

Não basta apenas escolher um modelo eficiente — é importante adotar hábitos que maximizem a economia. Dirigir de forma suave, evitar acelerações bruscas e manter os pneus calibrados são passos simples que fazem toda a diferença. Além disso, realizar manutenções preventivas é fundamental para evitar problemas que possam aumentar o consumo.

Outro ponto é optar por combustíveis de qualidade e, sempre que possível, verificar a procedência. Combustíveis adulterados podem prejudicar o sistema do carro, aumentando não apenas o consumo, mas também os custos de reparo.

Escolha consciente, economia garantida

Seja compactos, SUVs ou híbridos, os modelos de 2024 vieram para provar que é possível unir eficiência e desempenho em um só pacote. Pensar na economia não significa apenas gastar menos no abastecimento — é também investir em tecnologias e soluções que tornam a experiência ao volante mais prazerosa e sustentável. Entre tantas opções, com certeza existe um carro perfeito esperando por você!

[curaproxbrasil]

Cristo Redentor recebe iluminação especial para a 4ª Conferência Global de Saúde Bucal e Ação Climática. O Cristo Redentor foi iluminado nesta noite para destacar a importância da saúde bucal no contexto das mudanças climáticas, durante a 4ª Conferência Global de Saúde Bucal e Ação Climática, realizada em paralelo à COP 29 em Baku, Azerbaijão. O evento, organizado pela Zero Water Day Partnership, Universidade da Pensilvânia e Universidade Federal Fluminense, busca integrar a saúde bucal aos Objetivos de Desenvolvimento Sustentável (ODS), com foco na educação como motor da transformação. Especialistas discutem como a poluição e as mudanças climáticas afetam a saúde oral, impactando diretamente a qualidade de vida das pessoas. A Curaprox Brasil apoia iniciativas que promovem a educação e práticas sustentáveis no cuidado oral, reforçando o papel da saúde bucal como parte fundamental da saúde global e do bem-estar das comunidades.

[blumering]

Reativação de Cobrança de Taxa Ambiental em bombinhas

A partir de 15 de novembro de 2024, Bombinhas, em Santa Catarina, retomou a cobrança da Taxa de Preservação Ambiental (TPA), vigente até 15 de abril de 2025. Essa medida visa arrecadar recursos para a conservação das praias e áreas verdes do município, que possui 67% de seu território coberto por vegetação nativa e abriga três unidades de conservação.

Valores da TPA por Tipo de Veículo:

Motocicletas, motonetas e bicicletas a motor: R$ 4,50

Veículos de pequeno porte (automóveis): R$ 36,50

Veículos utilitários (caminhonetes e furgões): R$ 54,50

Veículos de excursão (vans) e micro-ônibus: R$ 73,00

Caminhões: R$ 109,50

Ônibus: R$ 183,00

Esses valores são válidos até 31 de dezembro de 2024, com previsão de reajuste a partir de 1º de janeiro de 2025.

Motivações para a Cobrança da TPA:

Bombinhas, conhecida por suas águas cristalinas e rica biodiversidade marinha, recebe anualmente mais de 2 milhões de visitantes durante a temporada, número que supera em 100 vezes a população residente de aproximadamente 25 mil habitantes. A TPA foi implementada para auxiliar na manutenção e preservação ambiental diante do intenso fluxo turístico

Destinação dos Recursos Arrecadados:

Os recursos obtidos com a TPA são destinados a diversas ações ambientais, incluindo:

Manutenção e limpeza das praias: Garantindo a qualidade e a beleza das áreas costeiras.

Proteção das unidades de conservação: Preservando a fauna e flora locais.

Educação ambiental: Promovendo a conscientização de moradores e turistas sobre a importância da conservação.

Infraestrutura sustentável: Implementando melhorias que minimizem os impactos ambientais do turismo.

Impacto da TPA no Turismo e na Conservação Ambiental:

[blogpopular]

Motor de Resposta Rápida Tesla: Experiência de Condução

Os avanços tecnológicos no setor automotivo têm sido revolucionários, e nenhum outro nome se destaca mais nessa transformação do que a Tesla. Com seus veículos elétricos inovadores, a empresa redefiniu a experiência de condução com tecnologias avançadas, incluindo o motor de resposta rápida Tesla, que proporciona uma aceleração impressionante e desempenho superior. Neste artigo, exploraremos em…

[edelstahlviratiberica]

Intro: EDELSTAHL VIRAT IBÉRICA em Portugal! Um importador emergente, exportador, fornecedor e estoque de aço para ferramentas, aços para matrizes e moldes, produtos de reciclagem, etc.

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Trabalhamos com uma ampla gama de indústrias, incluindo as relacionadas a Forjamento, Extrusão de Alumínio, Automotiva, Mineração, PDC, Geração de Energia, Petroquímica, Aviação, Ferrovias, Agrícola, Petróleo e Gás, Perfuração, Ferramentas Manuais, Manuseio de Materiais a Granel, etc. .

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Notícias | Pratt & Whitney da RTX demonstrará tecnologia turboélice movida a hidrogênio no programa canadense INSAT #ÚltimasNotícias

Hot News MONTREAL, 6 de novembro de 2024 /PRNewswire/ — Pratt & Whitney Canadá demonstrará a tecnologia de combustão de hidrogênio em um motor turboélice regional PW127XT como parte de um projeto apoiado pela Iniciativa Canadense para Tecnologia de Aviação Sustentável (INSAT). O projeto, denominado Hydrogen Advanced Design Engine Study (HyADES), será em colaboração com a Next Hydrogen Solutions…

[gazetadoleste]

Fiat: Pulse e Fastback ganham versões híbridas; veja

A Fiat anunciou o lançamento do Pulse e do Fastback em versão híbrida. Segundo a montadora italiana, o sistema “garante experiência de condução mais sustentável, unindo performance e eficiência”. Os modelos Audace e Impetus de ambos os carros passarão a ser equipados com o novo motor T200 Hybrid da Fiat. Fiat Pulse Audace híbrido (Imagem: Divulgação/Fiat) Os novos Fastback e Pulse híbridos…

[soccomcsantos]

Papa Francisco recebe o primeiro "Papamóvel" elétrico da Mercedes-Benz

A Mercedes-Benz entregou ao Papa Francisco o primeiro “Papamóvel” elétrico. O modelo, já entregue ao Santo Padre, é feito à mão e baseia-se no novo Classe G 580 com tecnologia EQ.

A Mercedes-Benz tem fornecido automóveis ao Vaticano há 94 anos e, nos últimos 45 anos, o Papa tem usado os renomados "Papamóveis" baseados no Mercedes-Benz Classe G. Agora, pela primeira vez, o “Papamóvel” da Mercedes-Benz é totalmente elétrico.

O CEO da Mercedes-Benz, Ola Källenius, e os membros da equipa envolvidos entregaram, no início de dezembro, pessoalmente, ao Papa Francisco, um veículo único feito à mão, baseado no novo Classe G elétrico. Isso significa que o Papa viajará localmente sem emissões num novo Mercedes-Benz a tempo do Jubileu de 2025 – um evento que ocorre apenas a cada 25 anos e para o qual são esperados milhões de peregrinos em Roma. O veículo cumpre requisitos elevados e foi desenvolvido em estreita cooperação com o Vaticano especificamente para uso do Papa. O seu sistema de propulsão elétrica, adaptado às velocidades particularmente baixas necessárias para aparições públicas, contribui para a realização da encíclica "Laudato Si". Nela, o Papa Francisco descreve a necessidade de desenvolvimento sustentável.

Membros da equipa de Graz, Sindelfingen e Roma

Ola Källenius foi acompanhado por Britta Seeger, membro do conselho de administração responsável pelas vendas e marketing, e Marc Langenbrinck, CEO da Mercedes-Benz Itália, no encontro fora da Basílica de São Pedro. Mas o Santo Padre também se encontrou com aqueles que desenvolveram e construíram o seu novo veículo.

A entrega foi seguida por uma audiência privada com o Papa. Uma equipa de especialistas de Graz (A), Sindelfingen (D) e Roma (I) trabalhou junta durante cerca de um ano. O projeto foi gerido pela equipa em Roma, enquanto o sistema de propulsão elétrica foi adaptado pela equipa em Graz. Os especialistas de Sindelfingen produziram a carroçaria, os acabamentos interiores e o equipamento personalizado usando artesanato tradicional.

Unidade feita à mão

O sistema de propulsão elétrica do novo Classe G 580 com tecnologia EQ foi adaptado para aproveitar totalmente as vantagens dos quatro motores próximos às rodas para o propósito especial de viagens lentas em aparições públicas.

Na parte traseira, o banco foi substituído por um assento único centralmente posicionado e ajustável em altura. Este assento principal giratório permite mover-se de forma flexível e dirigir-se ao público de diferentes ângulos. Atrás do assento único, dois assentos individuais foram integrados à esquerda e à direita para passageiros adicionais.

O teto foi removido no pilar B, e o próprio pilar B foi harmoniosamente integrado na parede lateral para criar um perfil lateral inconfundível. Em caso de chuva ou mau tempo, um teto rígido separado oferece proteção para os ocupantes.

A porta traseira esquerda foi removida e reconstruída pelos especialistas – no estilo tradicional de construção de carroçarias – a partir de uma única peça e soldada sem emendas na carroçaria. No lado direito, as dobradiças da porta traseira foram relocadas para o lado oposto. Como os “Papamóveis” anteriores, o veículo é pintado em branco-pérola clássico no exterior.

Mercedes-Benz e Vaticano: uma longa tradição

A Mercedes-Benz tem fabricado veículos para o chefe da Igreja Católica e para suas viagens e aparições públicas há quase 100 anos. O primeiro veículo deste tipo foi um Nürburg 460 Pullman Saloon para o Papa Pio XI em 1930. Na época, a Mercedes-Benz foi premiada com o contrato de entrega devido a um pack geral harmonioso – e porque a equipa da época transferiu uma característica importante das carruagens anteriores para o veículo: A possibilidade de viajar com dois dignitários e outros funcionários usando assentos dobráveis.

Nos anos 1960, João XXIII recebeu um 300 Landaulet com transmissão automática e distância entre eixos alongada. O seu sucessor Paulo VI inicialmente usou um 600 Pullman Landaulet e depois um 300 SEL – também um Landaulet. Nos anos 1980, João Paulo II usou o primeiro veículo oficialmente chamado “Papamóvel” para eventos na Praça de São Pedro, um modelo G da série 460 modificado. A partir de 2002, usou um G 500 da série 463, que também foi usado pelos seus sucessores Bento XVI e Francisco. Automóveis especialmente projetados baseados na Mercedes-Benz Classe M e no GLE também foram usados em alguns momentos. Após a sua retirada de serviço, alguns dos “Papamóveis” foram colocados em exibição no Vaticano e no Museu Mercedes-Benz, em Estugarda.

Na altura da visita do Papa Francisco a Portugal, por altura da Jornada Mundial da Juventude, entre 2 e 6 de agosto de 2023, a Sociedade Comercial C. Santos publicou no seu blogue um artigo sobre os “Papamóvel”, pode lê-lo aqui.  

Classe G 580 na Soc. Com. C. Santos

O Mercedes-Benz G 580 com tecnologia EQ, que serve de base ao novo “Papamóvel” simboliza a fusão da tradição e do progresso como nenhum outro. A Sociedade Comercial C. Santos apresentou o modelo em outubro último, no 8º Salão Automóvel Híbrido e Elétrico.

Além disso, também o expôs no showroom da Maia, junto ao aeroporto do Porto. A bateria do Mercedes-Benz G elétrico tem uma capacidade útil de 116 kWh e fornece energia suficiente para uma autonomia de até 468 km (WLTP). O modelo conta com quatro motores elétricos, controlados individualmente e localizados junto às rodas, com uma potência total máxima de 587 cv e um binário de 1164 Nm. O novo Classe G elétrico tem uma inovadora funcionalidade de rotação total sobre o próprio eixo, “batizada” de G Turn. Esta função permite ao veículo girar 720 graus (ou seja, duas vezes 360 graus: duas rotações totais) sem sair do lugar. É facilitada pelos quatro motores elétricos e é acionada através de um botão no painel, semelhante aos bloqueios dos diferenciais, em conjunto com as palhetas no volante.

O modelo acelera dos 0 aos 100 km/h em 4,7 segundos e tem a velocidade máxima está limitada eletronicamente a 180 km/h. Os preços do Mercedes-Benz G 580 com tecnologia EQ começam nos 148 400 euros.