#München-Pasing

[maskinderakademie]

Das können wir nicht oft genug sagen: „Gute Mitarbeiter sind das A und O eines jeden #Kindergartens“ und genau deshalb suchen wir ab Juli 2024 weitere #Mitarbeiter für unsere MAS #Kinderakademie in #München. Nähere Informationen auf unserer Karrierewebseite mas-kinderakademie.de/karriere oder telefonisch unter 089 896 757 870-0

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[bluepolislove]

Jetzt Bauchnabelpiercing stechen lassen und im Sommer wunderschönen Schmuck tragen! Bei uns gibt es eine große Auswahl an Bauchnabelschmuck in silber, gold, rosegold sowie auch schwarz. Ob mit Glitzer, oder eher schlicht...wir haben für jeden Geschmack etwas in petto. Auch super geeignet als Weihnachtsgeschenk in Form eines Gutscheins! ;) #Bauchnabelpiercing #bellybuttonpiercing #bnp #piercing #blue #bluepiercing #munich #münchen #pasing #localpiercer (hier: Blue Piercing München) https://www.instagram.com/p/CloZjAcoV2w/?igshid=NGJjMDIxMWI=

[warumichradfahre]

Abend in München Pasing nach einer längeren Autofahrt vom Rheinland nach Oberbayern. Nach einem Abendessen im Schweizer Hof war dann noch ein wenig Flanieren durch Pasing angesagt. Und das verlief doch etwas überraschend, denn überall, sogar zwischen den Gebäuden der Pasing Arkaden, war Leben und reges Treiben, obwohl die Läden schon geschlossen waren. Klar, es war auch wunderschönes Wetter und ein lauer Abend. Aber so viele Menschen, die sich draußen die Zeit vertreiben, so viele Kinder, die die zahlreichen Spielmöglichkeiten nutzen, hatte ich nicht erwartet. Und: überall lange Reihen ordentlich abgestellter und intakter Fahrräder. Mein Schluss: Wo Fahrräder sind, ist Leben! Überhaupt: am Samstagabend ist der Anteil des Fahrrades am Verkehr rund um den Pasinger Marienplatz bestimmt 40%, nach 50% Fußverkehr und dem Rest Bus und Auto. Kluge Verkehrsgestaltung, die den Aufenthalt richtig angenehm macht. Empfehlenswert!

[greenbagjosh]

Friday 10 July 1998 - ICE monoblock once again, after the Eschede disaster - ruins of the GDR in Potsdamer Platz - new cities on the world clock in Alexanderplatz - early evening in Frankfurt an der Oder and Slubice, Poland

Friday 10 July 1998

Hi everyone, Grüß Gott, Guten Tag and dzien dobry

Today twenty years ago, I went on a three day weekend to Berlin, Frankfurt an der Oder, Slubice in Poland and back via Leipzig and Nürnberg Hbf. This would be my second visit to Berlin overall, as my previous visit was in January 1997, not exactly the best time to visit. This time I planned to see more than I did then. Before you read any further, I plan to break the journey into three parts, Friday the 10th, Saturday the 11th and Sunday the 12th. Berlin is a big city, with so much history in the last 60 years at least, and proper time spent to enjoy it is necessary.

I was able to take a day off work, as I had accumulated more than seven hours of overtime. I was not paid overtime but was allowed compensation days if certain conditions were met. I had to validate my Eurail Pass and use one day for the 10th going over to Berlin, and I paid 89 D-Mark for the return trip for Sunday the 12th (1998 FIFA World Cup Final, Brazil vs France). Already in May 1998 I had booked two nights at the Berlin youth hostel located near Wannsee in the former "American Sector". I took the early ICE high speed train called the "Justus Freiherr von Liebig" (1803 - 1873, bio: https://en.wikipedia.org/wiki/Justus_von_Liebig), the replacement for the "Wilhelm Conrad Röntgen", damaged about 11:10 AM on 3rd June 1998 in Eschede. Because the von Liebig train did not go to Berlin, but rather to Hamburg, I had to make a transfer at Fulda, to connect to the train for Berlin Zoologischer Garten, which in 1998 was the main terminus for eastbound trains as the current Hauptbahnhof was not yet built. The train left Munich about 5:35 AM. In 1998 the section between Munich, Augsburg and Nuremberg, were not high speed, neither was the existing section between Munich, Ingolstadt and Nuremberg, so it would not arrive in Nuremberg until about 6:55 AM. The morning was generally cloudy. I had my trusty "coffee bottle" with freshly brewed coffee in my backpack and about eight cans of soda at 330 mL each. The train stopped at Würzburg at 8:15 AM (Würzburg is the birthplace of Dallas Mavericks Dirk Nowitzki). It went not west to Aschaffenburg or Frankfurt, but rather north to Fulda, Kassel-Wilhelmshöhe and Göttingen before going further north to Hannover and Hamburg. The train arrived at Fulda about 9:10 AM. I listened to the Hessischer Rundfunk top of the hour news and heard All Saints' cover version of Red Hot Chili Peppers "Under the bridge" after that. At Fulda I alighted and had to wait for the Intercity train to Berlin. I would have been able to continue with an ICE train but due to the disaster at Eschede, lines operated with the ICE-1 series had many taken out of service. So I made do with the IC, and it arrived on time at 9:12 AM. The train went through Kassel-Wilhelmshöhe, Göttingen, Braunschweig, Wolfsburg, Potsdam and Berlin-Wannsee station. The train arrived about 12:28 PM at Berlin Zoologischer Garten. Before exploring Berlin, there was some business to take care of at the station.

In Berlin, you can buy a single day pass at a reasonable price. I am not sure what it was in 1998 but in 1997 it was 10 D-Mark. For a three-day pass, namely a 72 hour pass, you can also get discounts on tours and various products. The cost was 29 D-Mark. There was a ticket in the booklet that BVG sold, and it had to be stamped before use. Stamped only once, otherwise it would be considered invalid by the ticket inspectors and I would have been subject to a fine of 80 D-Mark. I stamped the pass, and then headed on the S-7 to Nikolassee via Westkreuz. The trains were of the BR-481 series, and stations announced by the voice of Ingo Ruff, as I remembered from January 1997. My hostel was, despite being located near Wannsee, was actually closer to the Nikolassee station. And about a half mile walk from Nikolassee. I checked in and left my luggage on the free bunk bed in the room. As it was the Love Parade weekend, the hostel would be very full. I rested for a few minutes, and before I left, I took my Eurail Pass with me and my remaining cans of soda in case I were to get thirsty on the way. The coffee bottle was empty.

After a short rest, I left the hostel about 2 PM, with only my small bag with sodas, my Eurail pass, and passport. It was time to explore Berlin. I walked back to Nikolassee to take the S-Bahn to Potsdamer Platz. I wanted to not take the S-7 but the S-1, which was possible. The difference is going through Anhalter Bahnhof, Potsdamer Platz and Friedrichstraße underground, where S-7 is either elevated or at-grade only. At Yorckstraße I was listening on my radio to RTL 105.6 FM. Then when the train went underground for Anhalter Bahnhof and I lost the signal. Oh well.

During the Cold War, Anhalter Bahnhof was the last station in the West Berlin S-Bahn, before approaching the Berlin Wall, as the next station would be Potsdamer Platz which was closed then. Both stations in 1998 looked like they were nicely refurbished after Reunification. I exited Potsdamer Platz to have a look around to see how much of the wall I could still see. Most of it had been torn down, and in 1998 there was only the empty space remaining. If you were to look at an aerial photo of it today, you would not be able to really tell that there was once a wall. The area has long since been built up. I did find a wall to take a selfie from, and I managed to find a wooden wall. If I could not find a cement wall, I thought, well, the wooden one will do, it is close to the original site anyway. So, there you have it, the story of the selfie of me trying to climb a wall.

Between Potsdamer Platz and the Brandenburg Gate, there was a small memorial to the victims of the Third Reich. Honestly I do not know if that was erected either during the Cold War or after Reunification. I have only a few photos of that.

Because the Brandenburger Gate was not too far, I decided to walk on over. Brandenburger Tor was probably the most famous landmark of Berlin, that showed the division of West and East Berlin. On the west side there was the wall blocking access to it. It was accessible during the Cold War only from the East, namely, USSR controlled, side. Even when the Soviet troops had withdrawn, many former Soviets, in 1998, Russian citizens, remained behind and sold USSR memorabilia, such as military caps, belt buckles, insignias of the USSR, Matryushka nesting dolls. On Saturday the 11th July 1998, Brandenburger Tor would be quite busy and so would Unter den Linden up to Alexanderplatz. For that reason, Potsdamer Platz and Unter den Linden stations would be shut for the day. More about that tomorrow.

I wanted to see the Reichtstag building. It would be a short walk to Scheidemannstraße to see the Reichstag. The rebuilding of the Reichstag into the new Bundestag, would not be complete for several years. On the front it had "Dem Deutschen Volke" (to the German People). During the Cold War, the Reichstag building was located in the West. The government in 1998 was still in Bonn but would transfer to Berlin during the Gerhard Schröder (SPD, 1998 - 2005) government.

After that I thought it appropriate to explore into the former East Berlin, where there were no significant attractions. I took the bus to Französische Straße, the U-6 to Oranienburger Tor, then a tram to Brunnenstraße/Invalidenstraße. Note, on the U-6 from Stadtmitte to Reinickendorfer Straße, were "ghost stations" that the U-8 went through but did not stop. The tram went through an interesting part of the former East Berlin, looked like what I had seen in high school German class. The stop "Monbijouplatz" did not exist in 1998 so after Oranienburger Straße, was Hackescher Markt. For some strange reason or whatever, I got the idea to take the train further east to Frankfurt an der Oder and cross into Poland, before it got too dark. So I did that, taking the U-8 from Rosa Luxemburg Platz to Alexanderplatz, taking the S-Bahn to Ostbahnhof, and taking the Berlin-Warszawa-Express to Frankfurt an der Oder. I had my Eurail Pass and unless I was going further to Warsaw Centralna, I did not need any reservation. The PKP train was as nice as the Intercity train. The train passed by Ernkner which is the farthest east on the Berlin S-Bahn system.

I think I arrived at Frankfurt an der Oder about 6:30 PM. The train station looked like time stood still from the Cold War. Station signs looked similar to the ones I saw in Prague. The trams ran from the station to Magistrale, where the car and footbridge was located to cross the Oder into Slubice, Poland. Back then all Frankfurt an der Oder trams were from the Tatra factory in the Czech Republic as a legacy of the Cold War. There was a McDonalds at the intersection of Karl Marx Straße and Rosa Luxemburg Straße, for some reason it had a more profound effect on me that I would have preferred. At the time McDonalds was featuring Greek-style hamburgers with feta cheese, called "McKronos". I could not resist, so I had a simple McKronos burger and small drink. After eating and going to the bathroom, I made my way across the "Most Graniczny". At the time I did not know the Polish phrases "nie mówie po Polsku" (I do not speak Polish) or "nierozumiem" (I do not understand). After passing the German customs booth, I had my passport stamped on the Polish side. The first thing I saw was Rondo Solidarnosci (solidarity roundabout) and I walked along to the DK 31 road, otherwise known as aleja Mlodziezy Polskiej.

I withdrew some Polish Zloty at an ATM since the D-Mark was not accepted. Just enough to get by in town. The only thing I bought was a Döner Kebap and some soft drink. Most of the rest of the time I wandered around for half an hour. Some things I noted, were a Zywiec beer sign at what is today's King Nazar Kebap, the post office sign "POCZTA", a cigarette shop, a movie poster for "Seven Years in Tibet" with the title in Polish, a few FSO Polonez sedans and Fiat 126p, the Polish version of the Fiat 500 or Yugo. There were some kids playing soccer and one had a big net over him and I did not know enough Polish to ask why. If you see the photo and ask me why that boy has a net on him, I don't think I can explain the circumstance even twenty years on. I had the radio with me, and I recorded some Polish broadcast, including the song "Siedze i mysle" by Beata Kozidrak off the airwaves. I do not know the radio station anymore. I walked back over the Most Graniczny to Germany, had my passport stamped both by Poland for exiting, and Germany for entering. Then I took the tram back to the rail station, and took a RegionalExpress back to Berlin Ostbahnhof. I heard "Music was my first love" by John Miles, prior to accidentally changing the station to one that was playing "Achy breaky heart" by Billy Ray Cyrus. From there I took the S-7 back to Nikolassee, and made it back to the hostel before 11 PM.

I felt I accomplished much on Friday 10 July 1998, but for Berlin there was still more to see. There is still Saturday the 11th and Sunday the 12th. And the final games of that year's FIFA World Cup to be played.

Until next time.

[saubermann1]

Graffitireinigung in München: Effektive Lösungen von Saubermann

München, die pulsierende Hauptstadt Bayerns, ist bekannt für ihre kulturelle Vielfalt, historischen Gebäude und malerischen Parks. Doch wie jede Großstadt kämpft auch München mit dem Problem von Graffiti-Vandalismus. Während Graffiti in einigen Fällen als Kunstform anerkannt wird, verursachen unerwünschte Schmierereien oft erhebliche Schäden an öffentlichen und privaten Gebäuden. Hier kommt Saubermann ins Spiel, Ihr zuverlässiger Partner für die professionelle Graffitireinigung in München.

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Warum ist Graffitireinigung so wichtig?

Graffiti kann die Ästhetik und den Wert von Immobilien erheblich beeinträchtigen. Verschmutzte Fassaden wirken ungepflegt und können potenzielle Kunden oder Mieter abschrecken. Darüber hinaus können bestimmte Graffiti schwer zu entfernen sein und erfordern spezielle Reinigungsmethoden und -mittel. Eine professionelle Graffitireinigung ist daher unerlässlich, um die ursprüngliche Schönheit und den Wert Ihrer Immobilie zu erhalten.

Saubermann: Ihr Experte für Graffitireinigung in München

Saubermann ist Ihr Ansprechpartner für erstklassige Graffitireinigung in München. Unser Team aus erfahrenen Fachleuten verwendet modernste Techniken und umweltfreundliche Reinigungsmittel, um Graffiti schonend und effektiv zu entfernen. Wir bieten maßgeschneiderte Lösungen, die auf die spezifischen Bedürfnisse und Anforderungen Ihrer Immobilie zugeschnitten sind.

Unsere Reinigungsmethoden

Bei Saubermann setzen wir auf verschiedene Reinigungsmethoden, um Graffiti zu entfernen. Dazu gehören:

Hochdruckreinigung: Mit leistungsstarken Hochdruckreinigern entfernen wir Graffiti von Fassaden, Wänden und anderen Oberflächen.

Chemische Reinigung: Spezielle, umweltfreundliche Reinigungsmittel lösen hartnäckige Farben und Lacke, ohne die Oberfläche zu beschädigen.

Strahlverfahren: Mit Sand-, Soda- oder Trockeneisstrahlen können wir selbst die hartnäckigsten Graffitis entfernen, ohne die Bausubstanz anzugreifen.

Fassadenreinigung in München

Neben der Graffitireinigung bietet Saubermann auch umfassende Dienstleistungen im Bereich Fassadenreinigung in München an. Eine saubere Fassade ist das Aushängeschild jeder Immobilie und trägt maßgeblich zu ihrem Gesamterscheinungsbild bei. Unser Team reinigt Ihre Fassade gründlich und entfernt nicht nur Graffiti, sondern auch Schmutz, Algen und andere Verunreinigungen.

Gebäudereinigung in München

Saubermann steht Ihnen zudem für die umfassende Gebäudereinigung in München zur Verfügung. Wir bieten Ihnen maßgeschneiderte Reinigungsdienstleistungen, die auf die speziellen Anforderungen Ihrer Immobilie abgestimmt sind. Unser Service umfasst die Reinigung von Büros, Wohngebäuden, Industrieanlagen und öffentlichen Einrichtungen. Mit modernster Ausrüstung und umweltfreundlichen Reinigungsmitteln sorgen wir für ein sauberes und hygienisches Umfeld.

Parkett schleifen in München

Neben unseren Reinigungsdienstleistungen bieten wir auch professionelle Parkettschleifarbeiten in München an. Ein gut gepflegter Parkettboden verleiht jedem Raum Eleganz und Wertigkeit. Mit unserer modernen Schleiftechnik und hochwertigen Versiegelungen stellen wir sicher, dass Ihr Parkettboden wieder wie neu aussieht und optimal geschützt ist.

Unsere Einsatzgebiete in München und Umgebung

Saubermann ist in ganz München und den umliegenden Gebieten tätig. Ob in den belebten Stadtteilen Schwabing, Maxvorstadt oder Haidhausen, oder in den ruhigen Vororten wie Grünwald, Pasing oder Bogenhausen – wir sind überall für Sie im Einsatz. Unsere mobilen Teams sind schnell vor Ort und sorgen dafür, dass Ihre Immobilie in kürzester Zeit wieder in neuem Glanz erstrahlt.

Warum Saubermann?

Erfahrung und Kompetenz: Mit jahrelanger Erfahrung im Bereich der Graffitireinigung und Gebäudereinigung verfügen wir über das notwendige Know-how, um selbst die schwierigsten Reinigungsaufgaben zu meistern.

Individuelle Lösungen: Jede Immobilie ist einzigartig, und so sind es auch unsere Reinigungsansätze. Wir entwickeln maßgeschneiderte Lösungen, die optimal auf Ihre Bedürfnisse abgestimmt sind.

Umweltfreundlichkeit: Wir setzen auf umweltschonende Reinigungsmittel und -methoden, um die Umwelt zu schützen und die Gesundheit unserer Kunden und Mitarbeiter zu gewährleisten.

Schnelligkeit und Zuverlässigkeit: Unsere mobilen Teams sind flexibel und reagieren schnell auf Ihre Anfragen. Wir arbeiten effizient und zuverlässig, um Ihnen den bestmöglichen Service zu bieten.

Kontaktieren Sie uns

Wenn Sie auf der Suche nach einer professionellen Graffitireinigung in München sind, zögern Sie nicht, uns zu kontaktieren. Unser freundliches und kompetentes Team steht Ihnen jederzeit zur Verfügung, um Ihre Fragen zu beantworten und Ihnen ein unverbindliches Angebot zu unterbreiten. Besuchen Sie unsere Website unter sauber-man.de oder rufen Sie uns direkt an.

Fazit

Graffitireinigung ist eine anspruchsvolle Aufgabe, die Fachwissen und Erfahrung erfordert. Mit Saubermann haben Sie einen zuverlässigen Partner an Ihrer Seite, der Ihre Immobilie schnell und effizient von unerwünschten Graffitis befreit. Nutzen Sie unsere umfassenden Reinigungsdienstleistungen in München und Umgebung, um Ihre Immobilie in bestem Zustand zu halten. Ob Fassadenreinigung, Gebäudereinigung oder Parkett schleifen – wir sind Ihr Experte für Sauberkeit und Werterhalt.

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[rainerfischerimmobilien]

Immobilienmakler München | Rainer Fischer Immobilien

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Sendling – Westpark, Schwanthalerhöhe, Neuhausen – Nymphenburg, Moosach, Milbertshofen – Am Hart, Schwabing – Freimann, Bogenhausen, Berg am Laim, Trudering – Riem, Ramersdorf – Perlach, Obergiesing – Fasangarten, Untergiesing – Harlaching, Hadern, Pasing – Obermenzing, Aubing – Lochhausen – Langwied, Allach – Untermenzing, Feldmoching – Hasenbergl, Laim

Rainer Fischer Immobilien |  Immobilienmakler München

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[befreiungsbewegung]

Edgar Liegl zu danken: #München hatte mehr von ihm ...

Er war nicht nur Gründer des Scharfrichterhauses, das es zu bundesweiten Aufmerksamkeiten gebracht hat, und das auch die braun-schwarzen Passauer Traditionen mit all den Freunden wie Sigi Zimmerschied, Jonas und Rudi Klaffenböck, etc. auflockern konnte, zum neuen Leben brachte, das unter der Kapfinger-Einheitspresse und dem meist reaktionären bischöflichen Ordinariat (mit einer wichtigen Ausnahme: Franz Eder) bis heute in katholischer Geistlosigkeit dümpelt … Gegen die bayrischen Einheits-Berichterstattungen und Pressekonzentrationen hatte sich in München um die gewerkschaftlichen Kreise mit etlichen Künstlern und Publizisten ein Verein gegründet, nach einer stolzen Buchpublikation 1976 in der Nymphenburger Verlagsbuchhandlung: Das andere Bayern: Lesebuch zu einem Freistaat. Die heutige Situation wieder …

Die bayrische Mainstream-Presse hat sich bis heute kaum an die Berichte zu den zahlreichen Aktionen gewagt, und so wird die eigene kabarettistische und politische Arbeit von Edgar Liegl im Schatten bleiben, nachdem die königlichen Ludwixereien des aktuellen Ministerpräsidenten so viel schönere Schlösser-Bilder bringen … https://taz.de/Edgar-Liegl-und-das-bayerische-Kabarett/!5959372/ "Als Edgar Liegl geboren wurde, ist Hitler in Polen einmarschiert. Bis ins Alter von 77 Jahren hat der Politologe an der Fachhochschule in München-Pasing unterrichtet. Seine Studenten schenkten ihm bei der Verabschiedungsfeier ein T-Shirt mit dem Nietzsche-Zitat: „Man muss noch Chaos in sich haben, um einen tanzenden Stern gebären zu können.“ … https://taz.de/Edgar-Liegl-und-das-bayerische-Kabarett/!5959372/ Aber er will nicht von oben hin­unterschauen auf Passau. „Ich tue mich da leicht als einer, der die Provinz seit Jahren von der Großstadt aus betrachtet. Für mich geht es immer noch um die Radikalität der Kunst, im Sinne Arthur Rimbauds nämlich. Um die Entfesselung aller Sinne, nicht nur die des Feiertagssinns aus einer gewissen finanziellen Abgesichertheit heraus. Ein Künstler ist einer, der sich auf der Nase Warzen pflanzt und sie groß züchtet.“ „Die eigentlich politischen Beiträge klagen Schulverhältnisse, Rundfunk-Sünden, Pressekonzentration, Handhabung des Radikalenerlasses, Versagen des Umweltschutzes an. Den eigenen Parteifreunden liest Peter Glotz die Leviten, in dem er ausführt, wie geschickt die CSU die Interessen der Bevölkerung wahrnimmt. Das Treffendste zum Wohl- und Wahlverhalten der Bayern trägt Erich Kuby in seinem Essay „Von der Gaudi der Bayern“ bei. Hitler sei vor allem als Gaudimacher bewundert worden. Als aus dem Brauhaus-Hitler der großdeutsche Führer wurde, war er den Bayern schon unbehaglich. An dieser Gaudi-Theorie scheint mir viel Wahres zu sein – auch im Hinblick auf den tödlichen Theorieernst der Münchner Genossen, von denen in diesem Buch nicht die Rede ist. – Alles in allem: eine weißblau gebundene Apologie des richtigen Bayern. WERNER ROSS: FAZ Rezension (Verbundzentrale des GBV) „Das andere Bayern“. Lesebuch zu einem Freistaat. Hrsg. von Martin Gregor-Dellin, Wolfgang R. Langenbucher, Völker Schlöndorff. Nymphenburger Verlagshandlung, München 1976. 288 S., br., 16,– DM Die Gründungs-Unterlagen des Verein http://dasanderebayern.de stehen im Archiv der Münchner Arbeiterbewegung Pressemitteilung des „Anderen Bayern“ von Juni 1986 „Das andere Bayern“: Jetzt noch Plätze frei für die „König-Ludwig-Lustfahrt“ Einstweilige Verfügung beantragt.

Sehr geehrte Damen und Herren; wie aus gewöhnlich gut unterrichteten Kreisen zu erfahren war, wird das gesamte Haus Wittelsbach  die Einladung des anderen BAyern zur „König-Ludwig-Lustfahrt“ auf Druck der Bayerischen Staatsregierung nicht annehmen. Die Bayerische Schlösser- und Seenverwaltung hatte zunächst noch versucht, mit fadenscheinigen Argumenten ohne viel Aufsehen aus dem rechtskräftig geschlossenen Vertrag zu kommen, um die offensichtliche politische Zensur herunterzuspielen. Jetzt steht fest: Ein satirisches Spektakel, das den vormaligen Chef des Wittelsbacher Hauses in angemessener Weise würdigt, soll verhindert werden. Nach Auskunft des kaufmännischen Direktors der Bayrischen Schlösser- und Seenverwaltung, Kupfer, mit Sitz Königsee, würde lediglich „eine normale Schifferlfahrt mit Tanzkaffee und Kuchen “ genehmigt werden. Der Block der bayerischen Satireverhinderer in Rundfunk (Scheibenwischer), Kultusministerium (Maßnahmen gegen das Bayerische Staatsschauspiel) und auch in der Bayerischen Schlösser- und Seenverwaltung (König-Ludwig-Lustfahrt) ist zu keinerlei Kompromissen bereit. Am 5. Juni 86 hat deshalb das andere Bayern einen Antrag auf Erlaß einer einstweiligen Verfügung an das Landgericht München I gerichtet. Damit soll erreicht werden, daß die Lustfahrt nicht zur Frustfahrt wird, sondern stattfindet und Crailsheim (Bayer. Schlösser-und Seenverwaltung), Maier und Co. baden gehen. Es ist ein hervorstechendes Kennzeichen dieser absolutistischen Kulturauffassung, daß bei jeder Gelegenheit in schamloser Weise die „Liberalitas Bavariae“ zitiert und als berühmt herausgestellt wird, obwohl sie wie die Beispiele in letzter Zeit zeigen, eher berüchtigt ist. Mit freundlichen Grüßen - für den Vorstand - gez. Edgar Liegl https://www.dasanderebayern.de/1986-unsichtbares-eisner-denkmal/ https://www.dasanderebayern.de/2013-aktionen/ Flaneur zwischen Großstadt und Provinz https://www.muenchen.tv/cmms-embed/494931 kannst du ihn noch kennenlernen oder dich erinnern, wie er sein Leben erzählte   Read the full article

[ivanreydereyes]

Mi ultima sensacion en el BERNABEU como fue un REAL MADRID VS MELILLA de COPA DEL REY dia de la CONSTITUCION de 2018 tras visitar el PALACIO DE FRANCO y comer en adjunto restaurant MEXICANO "SI SEÑOR" donde tenian a la apocaliptica MEXICANA FANGO-RIA O ALASKA (=OLVIDO GARA) a tamaño real (es decir en miniatura.. Aunque luego tiene un novio q la saca 3 cabezas)..y dia q murio el cantante de BUCK_COCKS q se lanzaron con ORGASM ADDICT y a los q vi como teloneros de nIrVANa en su gira IN UTERO dando su ultimo concierto en Terminal 1 Flughafen München de la ciudad de Munich (Alemania) tocando como ultima y "23" cancion HEART SHAPED BOX cuyo video es sobre un CRISTO VIEJO q BAJA DE LA CRUZ y q esperan intentar resucitar en un HOSPITAL

.. Pues decia q la sensacion fue la de estar viendo algo sin interes ninguno y que apenas distinguian lo q hacian..es decir..como si viera un partido de futbolin.. Y eso q estaba en una buena grada o asiento

El puto futbol tiene un pase.. Si lo ves en una buena TV y comodamente (no en un puto bar).. Y es un partido interesante o clave y sobre todo si es gratis como antes.. Pues soy incapaz de tragarme el resumen de 3 minutos de un partido a no ser q todo sean goles jaja

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[fritz-letsch]

Ostermarsch München 2023

Start in der Kirche, dann 11:15 Uhr #Ostermarsch Auftaktkundgebung auf dem #Marienplatz #München

Moderation Sabine Scherbaum, Rede Maria Feckl, Münchner #Friedenskonferenz 12:00 Uhr #Demonstration Marienplatz - Rindermarkt - Rosental - Corneliusstr. - Gärtnerplatz - Reichenbachstr. - Frauenstr. - Isartor - Tal - Marienplatz ca. 13:30 Uhr Schlusskundgebung, Städtisches Grußwort: Brigitte Wolf, Die Linke - Rede Tobias Pflüger, Informationsstelle Militarisierung Tübingen (#IMI) #Musik: De Ruam, https://muenchner-friedensbuendnis.de/Ostermarsch-Muenchen-2023 Ostermarsch München 2023 | Münchner Friedensbündnismuenchner-friedensbuendnis.de Der "Ostermarsch Draußen" ist eine Spezialität der BIFA: Das ist eine Familienfreundliche Wanderung, in Südbayern mit dem ÖPNV erreichbar, und einerseits ein Ziel unserer Militärkritik, andererseits attraktive Landschaft! Seit rund 30 Jahren: Jetzt am 10. April gehts nach Buchenau, die Zentrale der ESG .. mehr siehe https://bifa-muenchen.de/Ostermarsch-Draussen-2023 #Ostermarsch -- vorher natürlich der Ostermarsch München 8.4. am Marienplatz!

Treff am Mo 10.4.2023 um 12:00h Pasing S4 Achtung SEV Schienen-Ersatz-Verkehr in der S-Bahn München: Anfahrt per Tram, Bus, Regionalzüge) Es geht zur Amper bei Buchenau – und zur Firma ESG (Elektroniksystem- und Logistik-Gmbh). Bei allem Zorn über den aktuellen Krieg Rußland-Ukraine vergessen wir nicht die Vorgeschichte, und so kritisieren wir in unseren Ausflügen weiter alles Militärische: Gegen jeden Krieg. Ostermarsch 2023 in Büchel:

Gemeinsam für eine atomwaffenfreie und lebenswerte Zukunft Kommt zum Ostermarsch 2023 in Büchel am 10. April 2023! Das Anti-Atom-Netz Trier unterstützt diese wichtige Veranstaltung, die um 14:00 Uhr im Industriegebiet Büchel beginnt und von verschiedenen Redner_innen begleitet wird, darunter Marion Küpker von der antiatomnetz-trier.de/2023/03/ostermarsch-2023-in-buechel-fuer-eine-atomwaffenfreie-welt/ #atomwaffen #aufruf #büchel #demo #ostermarsch  

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[maskinderakademie]

💡 Na was glaubt ihr, was da von unserer Decke der MAS Kinderakademie #Pasing runterhängt? 😏 Ihr habt es erraten, das sind selbstgebastelte Tiere, die in bunten Farben leuchten 🐙 Jedes Tier, vom flinken Tintenfisch bis zu schillernden Flamingos, wurde mit Liebe und Kreativität von den #Kindern gestaltet 🦩 Die Decke verwandelt sich in einen lebendigen Dschungel, der die Fantasie anregt und die Augen zum Leuchten bringt. Es ist ein Ort, wo die Decke nicht nur ein Teil des Raumes ist, sondern eine Leinwand für die Träume der #Kinder.

[bluepolislove]

Gebt eurem Piercingschmuck ein Upgrade mit unseren Anhängern! Wie zum Beispiel an einem Tunnel oder anderen Piercings wie Rook oder Helix. Wie ihr es von uns kennt, sind wir ausgestattet in allen möglichen Farben wie silber, gold, rosegold, schwarz. Wir haben auch Anhänger ohne Glitzer, wenn du das willst. ;) Mit unserer großen Auswahl an verschiedenen Ringen und Steckern, warten so einige Kombinationsmöglichkeiten auf euch. Überzeugt euch selbst! Du kennst uns noch nicht? Wir sind zu finden in der Bodenseestraße 3a in 81241 München - Pasing. #localpiercer #piercingjewelry #piercings #lobe #stretchedlobe #tunnel #ring #jewelry #anhänger #jewelrypendant #pendant (hier: Blue Piercing München) https://www.instagram.com/p/Cl3rS10IUJu/?igshid=NGJjMDIxMWI=

[warumichradfahre]

München Noch einmal

Zweite Fahrt durch den Münchner Westen, diesmal Richtung Norden. Das Wetter war nicht ganz so angenehm wie am Vortag, auf der Rückfahrt begann es leicht zu tröpfeln. Trotzdem war es wieder schön, durch die Felder außerhalb Münchens zu fahren und interessante Dinge zu sehen.München, da gibt es noch so viel zu entdecken. Bestimmt beim nächsten Besuch in der bayerischen Landeshauptstadt.Übrigens bin…

[greenbagjosh]

Friday 14 August 1998 - Saturday 15 August 1998 - The Mariä Himmelfahrt ride to Paris - Banlieu loop around Neuilly / La Défense - lovely pizza at Tony's along Rue Faubourg (Ledru Rollin) in the 11th district

Hi everyone

I hope you have enjoyed the photos and videos of my journeys this past week.

For those driving to work, how was the commute through school zones? Today it was at least a 15 minute ordeal to go just a quarter mile past a middle school, which should have taken no more than three or four minutes. School is open for some districts, so please pay attention to the school zones and slow down as necessary. And avoid the ones that take too long to get through.

I still have remaining stories up to 18th August 1998, last one will appear this Sunday the 19th.

Here's a rundown for 14th and 15th August 1998.

Friday 14 August 1998

- final day of work, work up to lunch time with regular job duties

- filling out paperwork of end-of-project

- leave work at 2:30 PM, shopping at Neuperlach Zentrum

- speaking to roommates to end my lease as I am going home soon

- packing up large bags to take to München Hbf to store for the night

- have dinner and go to sleep

Saturday 15 August 1998

- wake up about 6:30 AM, have shower and eat light breakfast

- take U-Bahn to München Hbf for the last time that summer

- collect luggage from locker and get to the EC Maurice Ravel

- train goes from München Hbf to Ulm, Stuttgart, Karlsruhe, Kehl, Strasbourg, Nancy and Paris Gare de l'est

- About 3:30 PM take metro line 5 to Bastille, line 8 to Ledru Rollin

- Check into Auberge Internationale des Jeunes in 11e arrondissement, leave luggage

- go to Paris Gare du Lyon to buy round trip reservations for 16 August 1998 TGV to Lyon Part Dieu

- take a RER ride from Gare du Lyon, then to Gare St Lazare and return by metro station Pereire Levallois

- dinner at "Tony's Pizza" at

- sleep because of the early train next morning.

On Friday the 14th August 1998, my contract to work at Widgetmeister International was to expire. The work I did was a good start, and my colleagues would have more time to work on the remainder of my project as more of the colleagues were returning from vacation. I would work on my normal job duties for the morning, but in the afternoon, I had to go over with my supervisor on what needed to be done next so that my colleagues could have a plan of action on how to continue. Also I had to notify HR on where to deposit the final paycheck. At 2:30 PM, I had a time balance of 0 hours, so I could leave the office for the last time and turn in my identification card.

I had to buy a few last minute items at the Neuperlach Zentrum, as the 15th and 16th were legal holidays, not just in Germany but also in France. I bought some food at the Kaufland store, 35 mm film and a couple of CDs at the Saturn Hansa. I went home to pack up, and let my roommates know that I was moving away. I let them have any unopened soft drink cans leftover. They were aware I was going to leave early the next day. After I packed up, I had the rest of my lunchmeat, cheese and bread, as well as whatever out of my soft drinks inventory I could drink, so that I would not have too much to carry around the next day. Then I went to bed.

Saturday 15th August 1998 came around, and at 6:20 AM I woke up. I was concerned that I could not carry all of my soft drinks along, as I had no space left. And is it particularly comfortable to carry around a cotton sack with soft drinks, in addition to a day bag, clothes bag and suitcase? I would have to leave some behind. I took my shower, got dressed, had a light breakfast and drank as many of the soft drinks as I could but not so much that I would upset my stomach. For long-distance travelling, that is not a good feeling. Before leaving, I had to write in 15 on top and 08 on bottom of the Eurail pass, leaving one space blank, hopefully for Sunday the 16th.

I left my key and went downstairs to the bus stop for line 37 to Arabellapark, and U-4 to Hauptbahnhof. At 7:10 AM I collected my suitcase and the clothes bag, then found the car of the Eurocity 67 "Maurice Ravel". I chose the one closest to the station but furthest from the engine, because at Stuttgart Hbf the train would switch direction, and it would be expected, that my car would be close to the front when arriving at Paris Gare de l'est. The train left, for the last time that summer, at 7:40 AM, stopping at

- München Pasing

- Augsburg Hbf

- Ulm Hbf

- Stuttgart Hbf <->

- Pforzheim

- Karlsruhe Hbf

- Baden-Baden

- Kehl Hbf

- Strasbourg

- Nancy

and then nonstop to

- Gare de l'est

While listening to the radio, the top-of-the-hour news mentioned that Saturday 15th August 1998 was a legal holiday for most of Bavaria, except for a few villages in northern Bavaria with a protestant majority that declared 15th August 1998 as a regular workday for businesses usually in operation on Saturdays. This would also be a legal holiday in Austria, France, Italy and some parts of Switzerland.

The train went to Stuttgart and changed direction. Until the train arrived at Strasbourg, I was in the frontmost car with the best window view. When the train was stopped at Strasbourg, removing the Deutsche Bundesbahn locomotive and changing it for an SNCF locomotive, resulted in four cars were added at the front. So I was no longer in the frontmost car.

On the radio, I heard a song that I did not know was in Hebrew until years later (I thought it was Arabic). It was Minister Moshe Montefiore, or "השר משה מונטיפיורי". It was sung by Yehoram Gaon. This was received on an AM radio station, so the reception was not particularly of good quality, more like hearing it from a cell phone call. It was almost 12 PM when I switched stations to hear the last German-language newscast before crossing into France.

After Strasbourg, the train went on to Nancy, and after Nancy, the train went non-stop and very fast, almost 150 mph / 240 km/h on average. The train left about 1 PM from Strasbourg, so it would be reasonable to expect the train to arrive in Paris by 3 PM or so.

Once the train arrived at Paris Gare de l'Est, about 3:15 PM, the walk to the entrance hall seemed longer, mainly because of my luggage, and at the time, I did not have a rolling suitcase. Not only that, but the metro train stations did not have escalators everywhere, particularly downward escalators, even at Gare de l'Est or Gare du Nord. It would make the journey to the hostel at Rue Trousseau in the 11th arrondissement near the Ledru Rollin station, a more difficult journey. I wanted to save money so that I could properly enjoy visiting Lyon the next day, as such, I stuck with the metro, no matter how many stairs I had to climb or descend, and make my Paris Visite ticket worthwhile. Therefore I took the M5 from Gare de l'Est to Bastille, and made the transfer to the M8 which went shortly to Ledru Rollin. I made sure at Bastille to be at the front for the M8, as Ledru Rollin at the east end had an upwards escalator to the fare gate.

It was a five minute walk from Ledru Rollin (usually it's two to three without luggage) to the youth hostel at Rue Trousseau. I checked in, and paid the nights of the 16th and 17th in French Francs, about 91.00 FF each night including breakfast. That's about € 14.00 per night in 1998 money. In order to book a bed, the first night is prepaid and that was already done by fax. I had a bed in the third floor, in a four bed room. The shower and toilet were in rooms in the hallway. I left my luggage in the room and put whatever else would otherwise fit in one of the room lockers. I think it was 5 FF for the deposit.

I had to take care of some business, namely buying two reservations for Paris Gare du Lyon to Lyon Part Dieu, and back, in first class. If for some reason they did not have spaces, I would have to pick other trains or cancel the journey altogether and waste the last day left on the Eurail Pass. The way to Gare du Lyon was not particularly complicated, it just required taking the M8 to Bastille and M1 to Gare du Lyon. When I arrived at Gare du Lyon, I was fortunate to be able to buy the reservations needed for the TGV train. I think they cost around 50 FF each.

I thought after that, I should take a ride on the RER D train. Previously I had only taken it in late May 1998, from Gare du Nord to Chatelet Les Halles, but this time I wanted to go from Gare du Lyon to one stop in the south, and towards St Lazare. The RER D went to Maisons-Alfort, about a zone farther than I expected. Just south of Gare du Lyon, there were many TGV trains parked. When I took the train back to Gare du Lyon, I found that the transfer stations of RER D and RER A, are on top of each other. To get from RER D to RER A, you need only to go downstairs. I have been to those two stations enough times, to notice that different soaps are used to clean the stations. The RER D has a banana soap used, and the RER A has a more floral smell. I don't know if that is the case anymore today. While waiting for an RER line A to Auber, I heard the last minute or so of Pascal Obispo "Où est l'elue" on the PA system.

At Auber, this is a big transfer station with long walkways between stations, in contrast to Düsseldorf Hbf where everything seems to be compacted. Particularly between Opera and St Lazare, it is a free transfer provided that you stay in fare zone 1. Otherwise you would have to buy a separate ticket for zones 1 to X. I took the Line L Banlieu train that went from St Lazare to Pont Cardinet and took the shuttle bus to Pereire Levallois. Then I thought, why not make a loop via Issy val de Seine, to La Défense with T2 and back to the 11th with RER A? I could get home in plenty of time to go to sleep. So I did that. For dinner I had a pizza at Chez Tony - as far as Google maps shows, Chez Tony on Rue Faubourg in the 11th arrondissement still exists 20 years on. He gave me to start, a glass of tomato juice, probably the best tomato juice I ever drank. I had a quattro stagione pizza and glass of Kronenbourg.

After dinner I went to my room, gathered together what I needed, including the tape recorder, blank tapes, camera and film, and whatever soft drinks I had. Then I went to sleep. Tomorrow would be the last day for meaningful travel as I needed to use Monday the 17th for last-minute shopping.

Just three or four more days for travel, hope you enjoyed as much as this last week's travel in 2018.

[georgiimm]

GEORGI Immobilien GmbH

Seriöser Immobilienverkauf in München Gemeinsam bringen wir in Erfahrung, welche Chancen der Verkauf einer Immobilie hat. Besteht über die Verkaufsabsicht noch keine Klarheit, prüfen wir gerne alle anderen Möglichkeiten. Für uns ist es wichtig, dass Sie die richtige Entscheidung treffen. Denkbare Alternativen zum Verkauf wären die Verrentung, die eine finanzielle Unabhängigkeit im Alter sicherstellt, oder eine Vermietung.

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[coffeenewstom]

Toms Kaffee-Moment: Pasinger Bahnhof, 8:14 Uhr

Toms Kaffee-Moment: Pasinger Bahnhof, 8:14 Uhr

Dass diese Kaffeepause so kurz sein würde, dass hätte ich nicht gedacht: ich hatte gerade noch einen Fahrgast nach Pasing gebracht und stellte mich auf eine längere Wartezeit ein. Denkste! Die S-Bahn-Stammstrecke wurde gesperrt – Personen auf den Gleisen! – und ich beschäftigt. Denn an diesem Tag war die schriftliche Abi-Prüfung in Englisch. Vom Pasinger Bahnhof ging es zum Gymnasium nach…