#Ferrari In Linea

[evilscuderia]

imagine not getting the timeless style and elegance imagine not getting the comprehensive philosophy of italian industrial design imagine not getting the vision and inspiration of the linea italiana imagine not getting the sophistication of simplicity imagine not getting the balance between identity and masturbatory self-reference. this is why other cars can be beautiful but will never have the erotic charge of a ferrari

[tiaspettoaltrove]

Mi confesso: amo le cameriere.

Swisscom ha acquisito Vodafone Italia per otto miliardi di Euro. Ottomila milioni di Euro. E pensare che a me ne basterebbe probabilmente solo uno, per vivere tutta la vita senza eccessi ma al contempo senza dover più pensare al denaro. Che cosa detestabile, i soldi. Perfino uno come me, non interessato alle Ferrari, alle villone con la piscina, ai capi firmati, si ritrova in mezzo a questo ricatto universale che condiziona le nostre vite. Non miro all’accumulo insensato, ma alla mera sopravvivenza in un mondo divenuto volutamente troppo caro, in un mondo in cui il denaro è divenuto ahimé strumento inevitabile per un’esistenza dignitosa. Lavorare otto ore al giorno per acquistare l’automobile per andare al lavoro. È tutto così feroce e insensato, che pensarci mi fa impazzire. C’è sempre un’alternativa, dicono. E ovviamente c’è anche in questo caso. E qual è? Rifugiarsi in un eremo in un piccolo paesino di montagna? Sì, è vero, e sarebbe senza dubbio affascinante. Ma richiede coraggio, un grandissimo coraggio. E al momento, dannazione, non ce l’ho. Siamo criceti che girano intorno alla ruota, e per cosa? Intanto la vita scorre, eh. Poi figuriamoci, faccio questi discorsi a voi donne che siete generalmente attratte dai soldi (e dagli uomini coi soldi) come nessun altro. Diamo sempre lustro alle eccezioni, ché altrimenti questo mondo è uno schifo totale sempre, ovunque e comunque. Io non muoio di fame, ma mi faccio comunque il mazzo otto ore al giorno, quasi tutti i giorni della vita, con un lavoro per tanti motivi squallido. Eppure, eccomi qui, a riprendere fiato il Sabato mattina come un carcerato nella sua ora d’aria. Ho rispetto per tutte le professioni umili, dignitose, per tutte coloro che si alzano al mattino alle cinque per fare le pulizie (ad esempio). Non ne ho invece per chi crede di essersi messa la coscienza a posto aprendo un OnlyFans. Ma sono scelte, ragazze. Ognuno fa le sue, e i miei giudizi sono sempre generici e soggettivi. C’è chi preferisce far soldi prostituendosi, virtualmente o meno? È affar suo. Lasciatemi dire che però, almeno, le prostitute vere “si sporcano le mani”, devono mettersi in gioco totalmente, e non fare finta. Fanno quello che fanno senza aggirare, illudere, provocare. Sono pagate per fare sesso, e lo fanno. Chi apre un OnlyFans, sentendosi peraltro perfettamente in linea con la sua morale ed etica (ripeto: scelte personali, non mi ci soffermo), invece continua a vivere in un mondo di plastica. Un mondo fatto di seconde vite, magari nascoste a tutti gli amici e agli affetti più grandi. Il mio pensiero sugli iscritti (paganti) a OnlyFans? Il peggiore possibile. Ma, altresì, non rifugiamoci dietro alla deresponsabilizzazione. Assumiamoci la responsabilità, di quello che facciamo: sia per le cose belle, sia per quelle brutte. Pensate a quello che siete disposte ad arrivare a fare, per soldi. E cercate di capire se ne valga la pena. Il mio cuore, mi spiace, va alle donne delle pulizie, alle cameriere, alle badanti.

[anchesetuttinoino]

Dove sarà presentato il libro del don traghetta-migranti Mattia Ferrari che vanta la presentazione di Bergoglio?

Nell’occupazione rossa Spin Time dove i compagni organizzano concerti e feste esentasse, creando peraltro degrado nel quartiere per la forte presenza all’interno di immigrati.

Eccola la sottile linea rossa che lega il Vaticano agli antagonisti delle ONG: le navi traghettano i migranti in Italia, le associazioni cattoliche accolgono (con i soldi dei contribuenti italiani).

Francesca Totolo

[b0ringasfuck]

Politica estetica: dai busti di Mussolini all'armocromista. Acca Larentia.

Il fascismo è un metodo. Un metodo più adatto alla conservazione, ma pur sempre un metodo, non una finalità.

Siamo arrivati al punto in cui si mette in discussione ormai apertamente e sfacciatamente l'aspetto terribilmente tragico del nazifascismo ed è 30 anni che anche gente come Violante ci ha accompagnato sulla strada del revisionismo.

Una società fascista offre diversi vantaggi a una classe dirigente avida, ma non è l'unica collina da cui difendere le proprie posizioni.

In una società dove gli scioperi sono vietati per legge e repressi con la violenza, rivendicare retribuzioni più alte è più difficile.

È naturale che una classe dirigente conservatrice non disdegnerà, datagliene la possibilità di arroccarsi sulla collina del fascismo, spesso una collina tatticamente comoda, ma non sempre la migliore.

E quindi episodi come quello di Acca Larentia sono segnali importanti e realmente pericolosi. Servono a "marcare il territorio", siamo arrivati fin qui e questo ci è permesso e dovete abituarvi.

Ma torniamo al fatto che il fascismo è un metodo.

E quando le finalità dell'opposizione sono da decenni allineate a quelle dei ricchi, per quanto sia importante ricordarsi che il metodo è un metodo terribile e fallimentare, accanirsi solo sul metodo è un diversivo.

Ed è un diversivo anche la critica della destra ai "professionisti dell'antifascismo" che è in linea con quell'operazione in corso ormai da anni di destrutturazione della sinistra, che viene separata dalle sue finalità per finire a essere solo rappresentazione estetica. Essere di sinistra è diventato "vado al Gay Pride", non più "sono contro ogni forma di discriminazione che metta un lavoratore contro un altro, che faciliti la repressione e che non dia pari opportunità a tutti".

E così finisci a essere di "sinistra" anche se convinci la gente a pugnalarsi alla schiena per comperarsi un paio di scarpe di marca ma doni 2 spicci su 1 milione di euro a un ospedale e battibecchi con Salvini su Twitter da un attico.

Non per altro in uno spettro di gente che va da chi si insulta pesantemente a chi si riconosce come "avversario leale" se non tutti si mandano gli auguri di Natale, moltissimi frequentano gli stessi ristoranti e quasi tutti hanno finanziatori in comune.

E in primo luogo si è antifascisti perchè si vuole la libertà di sciopero, si ripudia la guerra, si crede nelle pari opportunità, nella democrazia, nel diritto alla salute, all'educazione e a un lavoro dignitoso, in una legge che non discrimini, nelle pene con finalità riabilitativa, nel diritto di tutti ad aspirare a una vita migliore...

E quando la "sinistra" frigna per episodi come quelli di Acca Larentia, dovrebbe anche ricordarci perchè...

Altrimenti poi La Russa va al Memoriale della Shoah con Segre... o alle prossime elezioni ci troviamo un PdC come Renzi... passerà un altro decreto sicurezza o un'altra Fornero, si stanzierà qualche miliardo per la difesa, tolto alla sanità avremo un altro Calenda che imbucato in Ferrari ci ricorda l'importanza della meritocrazia... e amici come prima...

[thegianpieromennitipolis]

Da: LE STREGHE DI SHAKESPEARE - di Gianpiero Menniti

ESTETICA DELLA VELOCITA’ 

[...] Non l’aeroplano, che pure può svettare a velocità impressionanti ma in una pista vastissima come il cielo, nel quale si disperde la percezione della potenza.  L’automobile, invece, inchiodata sull’asfalto, vincolata dalla carreggiata della strada, dalle curve e dai continui cambi di direzione e di condizione, è l’incomparabile mezzo che trasforma la promessa suggerita dalla visione in atto reale, in intensa emozione della spinta, della potenza, della velocità.  È “arte totale”, capace di coniugare l’astrattezza della linea pura con la plasticità del movimento vibrante, la pennellata della traiettoria perfetta con il suono armonioso del motore.  È un istante che si ripete, palpitante, fremente, come il “Bolero” di Ravel”: il motore messo in fase con la “scalata” della marcia e la rotazione, senza sbavature, del corpo-macchina nella curva.  [...] è dunque possibile creare un’espressione estetica che abbia i contenuti lirici dell’opera artistica, ponendo l’uomo e le leghe metalliche, il cerchio e la retta, nella condizione di violare per una volta sola e per sempre lo spazio, il tempo e la forza di gravità lungo il dorso di un immobile serpente d’asfalto.  Se l’opera d’arte figurativa è evocazione di un significato profondo che sfida la coscienza interiore, il sostrato nascosto e soggettivo del gusto estetico, l’emozione dell’immagine che s’irradia in un tremore, un fremito irriducibile nel corpo, l’estasi dello sguardo che contempla plasmando indelebilmente l’anima dello spettatore, ebbene, una BRM, una Lotus, una Brabham o una Ferrari degli anni ’60 sono l’emblema di una forma d’arte vivente, una forma d’arte che è vita, sensualità, emozione struggente.

[principe-antonio]

**** ROBARON AL ESTADO Y A MI AL PRINCIPE ANTONIO (MAS DE 50 TITULOS NOBILIARIOS MIS TITULOS OBSTENTAN LOS CALIFICATIVOS HIGH KING MAJESTY NOTARIAL NOTARIAS DE PERITOS Y HACIENDA ... OBLIGADO AL USO DE 2 APELLIDOS EN ESPAÑA ANTONIO J ARIAS RODRIGUEZ DNI/CIF-10.583288-E C/FÉLIX ARAMBURU Nº8 2º A OVIEDO 33007..... SPAIN...CEE ART 117 50/1980 TODO ASEGURADO CERTIFICADO 8/EN/08 INCLUYEN DERECHOS DE SECESION PRIMOGENITO TRANSMISIONES PATRIMONIALES TITULOS NOBILIARIOS HONORIFICOS PROPIOS DE LOS CASTILLOS PALACIOS DE MI PROPIEDAD ADQUIRIDOS FAMILIA MIOS Y POR SECESION NOTARIAS DE PERITOS POSEO LOS 5 GRANDES CONSANGUINEO MI TIA PADECIA SINDROME DE DOWN.. LA HERMANA DE MI PDRE ANTON VON HOHENZOLLERN BLOOD LINE KING GEORGE KING EDWARD SOY CANTERBURY EDWARD VII ANSELMO II URBANO I.QUEEN ELIZABETH SAXONIAM CAROLINGIAN LINLITHGOW SIGMARINGEN HOHENZOLLERN VON FUSTTENBERG VON BISMARK HOHENLOHE.SIGMARINGEN HANNOVERING MONTPARNASSE ( ANA BOLENA.. D'ORLEANS D'ANJOU.....COBURG GOTHA CONSANGUINEO LINEA PATERNA Y MATERNA MAS COBURG GOTHA.SAXONIAN INCLUSO LOS TITULOS HOLSTEINER ME PERTENECEN POR ASCENDENCIA AUNQUE LA ARCHIDUQUESA ADELAIDA NO HAYA TENIDO DESCENDENCIA POR LINEA ADCENDENTEN CONSANGUINEA HERMANA DE LA PRINCESA MARIA LUISA DE SAJONIA.. ADOLF VIRREY DE CAMBRIDGE... ETC ROUXBURGH MONTAGU MONTECUTE CAVENDHIS CARNARVON SANDWICH ETC NOTARIAL

ROBARON BONOS AL ESTADO REINCIDEN UNIDOS AR RA 3/5/16.... BIA HUELLAS DAÑOS AGRAVIO RA OM3525145 AR + OL4409662 AR RA TGSS DE NOTARIA DEST.EA0029057 (5/11/19) ART 117 50/1980 AUCTION COMPUTOS MIS FONDOS HOLDING HANNOVER PRINCE & BUILDING HANNOVER PRINCE & HANNOVER BANK WILHELM BANK 10583288-E OPERATIVO BANCA CSIC COMPUTOS LEC/LECRIM LEY 1/2000 POBRES POR TODOS LADOS VEA QUE JUZGADOS QUE LEY.. APOLOGIA DEL TERRORISMO ASTURTKURDO..... EJECUTORIA 821/08 INSTR 3 SEGUROS REASEGUROS ALLIANZ A/28007748 LEC/LECRIM LEY 1/2000 DAÑOS AGRAVIO SE INHIBEN NO PAGAN NADA DE NADA DOCUMENTAL FIRMADA JOSEFINA ALONSO PROCURA APODERADO ALLIANZ A/28007748 SEGUR REASEGR...TODAS LAS ASEGURADORAS TODAS SOTHEBY'S LUXURY MAPFRE ALLIANZ A/28007748 DAÑOS AGRAVIO ( MAPFRE AXA MGS MAPFRE Y ALLIANZ MAS SENCILLO IMPOSIBLE INTERESES DE DEMORA.. VEA QUE JUZGADOS QUE LEY ETARRA ASTURKURDA INTERLACIONES TODAS.. BANDA TEJERETA INTERELACION GUARDIA CIVIL LOPEZ SMETZ SECRETARIA INS 9 QUE PUSIERON Y CORPORATIVA GLOBAL... TIENEN POLICIA TONTA .....YO NO LINLTHGOW INTERPOL FBI ****MI POLICIA***** TENGO ESCOLTA LINLITHGOW INTERPOL SCOTLAND YARD COMPRUEBELO INTERLACIONES MODUS OPERANDI QUE ES LES ESCAPAN.. ENTONCES ECHAN A HERRERO DE PROSEGUR Y PONENLOS MATONES DE LA GUARDIA CIVIL INTERLACION "GITANO GONZALEZ APODERADO CIA ALLIANZ A/28007748 INTERELACION GUARDIA CIVIL ALONSO GUIARDIA CIVIL Y NOTARIA FDEZ POSADAS.... REINCIDEN.... OPERACIONCHEQUES.. OPERACION CARRICOCHES PARA NIÑOS TOTO DELITOS MAYOR GRADO.. 2 POLIZAS MAS NO PAGAN PAGARON PARTTE DE DAÑOS MATERIALES OTRA VEZ ORDEN DE REPARACION LIMOUSINE BLINDADA GASOLINA VERDE... RESULTO SINIESTRO TOTAL TENIA EL BLINDAJE CEDIDO... SINIESTRO TOTAL BRAZO DCHO ZONA SACRO LUMBAR ETC DE SU MISERIA RUINDAD PAGARON SOLO LA ORDEN DE REPARACION Y OTRA POLIZA MAS CON EL PLEITO INICIADO..... DAÑOS POR AGUA TAM BIEN AGENCIA ARMANDO OJANGUREN 7ª Y 4ª LABORAL.....INSTR 4 TITULO INTEGRO DAÑOS AGRAVANTES LIQUIDO....INCOACION ARCHIVO ILMA SRA MARIA LUISA LLANEZA DA TRASLADO NOTIFICA EN FORMA Y PLAZO EL SECRETARIO.. TODOS LOS TITULOS INTEGROS MIOS UNICA Y EXCLUSIVAMENTE MIOS INTEGROS TITULO DEL SUPERIOR TAMBIEN FIN DA TRASLADO NOTIFIOCA ILMA SRA BEGOÑA FERNANDEZ FORMA Y PLAZO FIN SOBRESEIMIENTO ARCHIVO TITULO DEL SUPERIOR..... LIQUIDACIONES UCCELLINI MIS EMPRESAS Y SOCIEDADES OBLIGADO POR CITES C/CARDENAL CIENFUEGOS... 7ª Y 4ª 243 C.P. 248.1 C.P. LE/LECRIM DEL 08 TENIAN QUE HABER TURNADO PENAL 1 EN EL 09.. ENESIMA LEC/LECRIM ART 117 50/1980 ........ FRANCISCO ALONSO ... VEA CONOZCA EL PELELE DEL JUZGADO VEA REINCIDENCIAS CARECEN DE FISCAL EN INSTR 1 SON 9 ATESTADOS COMISARIA PROVINCIAL Y UNO GUARDIA CIVIL... BUSQUEDA CAPTURA POR TODOS LOS JUZGADOS.....SE DEDICA FRANCISCO ALONSO A MANIPULAR EN LOS JUZGADOS....SE EXTRAÑA QUE SIGAN DELINQUIENDO DELITOS MAYOR GRADO " TRABAJOS SUCIALES".

SEGUIA OBTURANDO LA BANDA

OPERACIONES DE LA BANDA APO ALLIANZ A/28007748 SEGUROS REASEGUROS.. ALLIANZ A/28007748.

OPERACION FERRARI OPERACION CAMA REDONDA.OPERACION PELELES DEL JUZGADO.OPERACION CERDOS DE ENGORDE DE ESA MIERDA DE JUZGADO.OPERACION CERDOS DE ENGORDE BANSANDER EMPLEADOS CARCEL PRIVACION 3º GRADO. OPERACIONLPOPEZ SMETZ Y TEJERETA GUARDIA CIVIL INTERELACIONES Y CORPORATIVA SECRETARIA INS 9 SE LES ESCAPAN... ECHARON A HERRERO PROSEGUR PUSIERON MAS TEJEROS...CONTINUARON ALLANAMIENTOS EXPOLIO ROBOS HURTOS LOCALES OFICIONAS ETC Y REINCIDEN CONTINUAN Y REINCIDEN OPERACION MARININ Y LA JEFA DE PENAL Y CIA...MODUS OPERACION RATAS ASTURIANAS OPERACION LINEA ROBARON LA LINEA SR CACERES TGSS ESTADO EXHORTOS CITACIONES LECRIM 177 777 DOLO INS 9 SE TURNO POR INCAPACITACIONES FISICAS SR FUMANAL PLENOS PODERES PROCURA EJECUCION SENTENCIA 33/012 UNICA SUPLICA SIN REVOCACION DE AUD. SEC 4ª ROLLO 248/012.. UNICA Y EXCLUSIVAMENTE MIO UNICAMENTE MIO MIAS LAS RCS UNICA Y EXCLUSIVAMENTE MIAS IGUAL QUELAS LECS ***** ROLLO LIMPIDO*******MIO UNICAMENTE MIO**** LAS POLIZAS TODAS MIAS UNICA Y EXCLUSIVAMENTE MIAS EL AUCTION LA CLAUSOR MIA UNICA Y EXCLUSIVAMENTE MIA ART 117 50/1980 UNIDOS AR RA 3/5/16

INSTR 3 EJECUTORIA 821/08 INSTR 3 SE INHIBEN LEC/LECRIM LEY 1/2000 DAÑOS AGRAVIO TODAS LOS 4 LABORALES ALLIANZ A/28007748 COMO SEGURO.... MAS SENCILLO IMPOSIBLE TARDA EL TONTO MAS TONTO DEL PUEBLO 10 MINUTOS**** SIN REVOCACION DE AUDIENCIA.. CONTRA ESO NO HAY NADA NO HAY POSIBILIDAD ALGUNA DE CASACION.

AUTO Nº000132/011 ABREV. Nº0001084/011 ABREV. Nº0004666/014 AR RA 3/5/16 DE NOTARIA D LUIS TEJUCA NOTARIO PASANTES NOTARIA REYERO DOS MAGISTRADOS DE AUDIENCIA ORON TUERO NOTARIAS.....REMISION TSJAS 13/5/16..... ART 117 50/1980 AUCTION CLAUSOR NOTIFIQUE DE TRASLADO PENAL 1 CONHUELLAS DACTILARES JUEZ INSTR 1 PENAL 1 CONDICCION SIN EQUANUM LEC/LECRIM LECRIM 757 LEY 57 57 TITULOS TODOS INTEGROS HUELLAS X LEY...SUPERIOR ODINARIOS TODOS INTEGROS UNICA Y EXCLUSIVAMENTE MIOS 1 AÑO.... LECRIM 774 EMPLAZADO PENAL 1 SEPTIEMBRE 017.. NOTARIAL ILMA SRA MARTA PALACIOS CERTIFICADO.... 1 AÑO ART 117 50/1980 LEC/LECRIM LECRIM 109 LEY 29/1998

OPERACIONES DE LA BANDA 5/11/19 NOTARIO D LUIS TEJUCA NOTARIA REYERO REQUIERA INTERVENTORES CANTIDADES EXACTAS LEC/LECRIM LECRIM 177 777 DOLO SRA CRUZ INSPECTORA HACIENDA SR NOVAL NOTARIA REYERO

D LUIS TEJUCA NOTARIO SRA P ARIAS SR HEVIA INSPECTORA HACIENDA SRA CRUZ DPTO IVA DPTO RGTROS.... SR JARDON.. COMPUTOS DEVENGOS.. Y AUCTION DEVENGOS.

CANTIDADES EXACTAS TANTO PAGO AUTOMATICO ART 117 50/1980 LEC/LECRIM 305 308 C.P. PAFO AUTOMATICO . 298 304 C.P. LEC/LECRIMJUECES SECRETARIOS REINCIDEN CARCEL PRIVACION 3º GRASDO Y FUNCIONARIOS SERV NOTIF EJECUCIONES Y JURISDICCIONALES 446 447 449 C.P. 243 C.P. DAÑOS IRREPARABLES .ANIMO DE LUCRO 248.1 C.P. JUEZ INST 9 SECRETARIO ROBARON UN CHEQUE 2 3 CHEQUES HACE OTROS POR EL MISMO IMPORTE Y LO QUE FALTA BCO ESPAÑA CAUCIONFIANZA E-37431_012 ORDEN U-3511008 LEC/LECRIM LEY 1/2000 PAGO AUTOMATICO 305 308 C.P. CANTIDADES EXACTAS CARCEL PRIVACION 3º GRADO SAGRADA.5/11/19 TIENEN TODO DE NOTARIA EN PENAL 1 DESDE 5/11/19

**** 1 AÑO TITULOS INTEGROS POR EL ESTADO ADEMAS REINCIDEN ROBOS HURTOS APROP INDEBIDAS 298 304 C.P. LEC/LECRIM 1 AÑO 305 308 C.P. 243 C.P. DAÑOS IRREPARABLES 446 447 449 C.P. 248.1 C.P.

SON MIS FONDOS DE AHORRO PENSIONES (1) BONOS DEL ESTADO CANJEABLES DINERO.... Y MIS FPONDOS DE INVERSION (2) ROBARON AÑL ESTADO Y A MI TAMBIEN REINCIDEN.. BONOS CANJEABLES.... LOS FONDOS NO AFECTAN A NADIE BENEFICIAN TRABAJO ETC BCO ESPAÑA....LEC/LECRIM 298 304 C.P.305308 C.P. REINCIDEN 446 447 449 C.P. 243 C.P. DAÑOS IRREPARABLES 248.1 C.P. TIMO ESTAFA A MI Y AL ESTADO PROCESAL PLAZOS NINGUNO INCUMPLIMIENTOS DE LEY TODOS A EXCEPCION DEL LECRIM 774 TIENEN PENAL 1 Y PENAL EN TODOS LADOS.. COHECHO BANDA ORGANIZADA.... MODUS NOTARIA TAMBIEN REINCIDEN PRIVACION 3º GRADO.. SAGRADA 248.1 C.P.SON 2 ROBARON AL ESTADO Y A MI REQ QUE JUZGADOS.....pasantes notaria unidos ar ra manuscrito sr fumanal obligado plenos poderes dar traslado notificar y pasantes notaria unidos ar ra 3/5/16.....PENAL1 EMPLAZADO SEP 017.. COMO POR LEC/LECRIM ÑLEY 1/2000 DAÑOS AGRAVIO RA OM3525145 AR + OL4409662 AR RA....POR TODOS LADOS BIA RA.... 845/011 846/011.. DEVENGOS ....OPERACION LINEA ROBARON LA LINEA TODA LA VIDA ROBANDO LA LINEA HIJOS DE PUTA GONZALEZ GUARDIA CIVIL ETC ROBARON LOS BORNERS TODA LA VIDA SR CACERSS TGSS ESTADO ESTO EL ESTADO EXHORTOS CITACIONES LEC/LECRIM 177 DEJEN LA LINEA QUE ES DE ESTE SEÑOR....PAGO AUTOMATICO 1 AÑO 5/11/19 Y DE NOTARIA DEST.EA0029057 REQUIERA INTERVENTORES DE NOTARIA DESTINO PENAL 1 UNIDOS AR RA 3.... CANTIDADES EXACTAS

OPERACION MADEJA 4 TGSS OPERACION MADEJA 5 GANCHILLO Y OPERACIN XIMIELGA POLA LENA.. NO DEBEN TENER FISCAL EN INSTR 1

GUARDIA CIVIL "PELELES CONSENTIDOS REINCIDIERON EN ESOS JUZGADOS NOTARIAL LEC/LECRIM 298 304 305 C.P. 446 447 449 C.P. REINCIDEN 243 C.P. DAÑOS IRREPARABLES 248.1 C.P. TIMO ESTAFA AL ESTADO LOS QUINQUENIOS NO SON FONDOS ADM PUBLICAS MADRID DSN .. Y LOS HECHOS DELICTIVOS ESOS JUZGADOS OVIEDO INTEREVENIDOS POR EL ESTADO INS 9 PENAL 1 SERVICIO NOTIFICACIONES EJECUCIONES Y JURISDICCIONALES COMANDANCIA JEFATURA REINCIDEN CARECE DE ASALARIADOS FUNCIONES RESPONSABILIDADES......ANTICORRUPCION AUD NAC SEC PENAL FISCALIA GRAL ESTADO.

DAÑOS AGRAVIO RA POM3525145 AR + OL4409662 AR RA. BIA RA COSTAS TITULOS A PARTE TODAS ART 117 50/1980 TODO ASEGURADO DESDE CREACION MUNDO LEC/LECRIM LEY 1/2000 DAÑOS AGRAVIO OM3525145 AR + OL4409662 AR RA 846/011 QUINQUENIOS RA ROBARON OTRO CHEQUE LO QUE FALTA BCO ESPAÑA ENESIMA...RA PENSIONES 012 ABRIL 017 31,5% (4) SAGRADO EL PRINCIPE ANTONIO ES VAMPIRO ETC BRAZO DCHO OISDO IZDO OJO IZDO ZONA SACRO ETC PSICILOGIA PSIQUIATRIA DE OTRA GALAXIA PERFECTO NOTARIAL CERTIFICACIONES NO EXISTIO OTRO ACCIDENTE NOTARIAL LOS 2 ULTIMOS BRAZO DCHO ZONA SACRO Y DAÑOS POR AGUA EL ULTIMO.ELECTROENCEFALOGRAMA PERFECTO 10 NOTARIAL BIA RA COSTAS TITULOS A PARTTE LA MISMA CANTIDAD AUD. NAC TENGA TODAS LAS DOCUMENTALES EN ESA MIERDA DE JUZGADO REINCIDEN FACSIMIL PERSONACIONES INTERVENTORES... LEC/LECRIM 177 777 DOLO INS 9

ROBARON 1 CHEQUE 2 3 HACE OTROS POR EL MISMO IMPORTE

LLEVA MAS DE 10 AÑOS CON RA CON CONDUCION PRESOS DIRECTOR BCO SANTANDER APODERADO Y DIRECTOR BCO ESPAÑA PROVISION FONDOS CANTIDADES EXACTAS X LEY 29/1998 CADA 5 DIAS.DEVENGOS DIRECCION COMPLETA DNI/CIF-10583288-E ROBARON AL ESTADO SON MIS BONOS REINCIDEN DINERO DSN ANTICORRUPCION AUD. NAC SEC PENAL ART 1167 50/1980 LEC/LECRIM LECRIM 86 165 404 24 C.P. CUANTOS SUSTITUTOS VAN SERVICIO NOTIF EJECUCIONES SAGRADO CARCEL PRIVACION 3º GRADO ETC BUSQUEDA CAPTUIRA ENESIMA.ETC ETC HISTORIA APOLOGIA DEL TERRORISMO CONSENTIDO BANDA DE GITANOS TEJERETAS Y LADRONES DEL JUZGADO A TIRO INTERPOL FBI ETC DOLO INS 9 U-3511008 DEVENGOS LEY 30/1992 ART 71 CON PAGO AUTOMATICO Ó LEC/LECRIM LEY 1/2000 POBRES.... & AUCTION CLAUSOR COMPUTOS Y PENAL 1 1ºCELEBRACION TODO LO QUE FALTE Y DESPUES TIENEN PENAL EN TODOS LADOS X DAÑOS IRREPARABLES Y POR COMPUTOS .. EDIMBURG CITY NEWCASTLE LONDRES MADRID GETAFE

SR LOPERA SR VILLAR SALA LECRIM 177 POBRES VAYA VALENTIA RA BRESCIA 50/1980 ART 117 CONVENIO STRASBURGO AUCTION CLAUSOR TRIENIOS LIQUIDO BIA Y PENSIONES 012 ABRIL 017 31,5 %.. ITALIA ALEMANIA INTERVENTORES CEE SR JARDON HEVIA NOVAL P ARIAS SRA CRUZ INSPECTORA HACIENDA CEE ETC

[motorsportverso]

AS Categorias do Road To 1000 milhas

Categoria P1 

Principal categoria na geral da prova e dos protótipos correram os AJR V8,Sigma G4 e G5 ,Ginetta G57, Ligier JS P320 Track Day ,Protótipos FIA LMP3 

P2 

Carros com motor V6 e V8 poderão estar no Grid carros como os MRX, ALDEE Spyder, MC40,Sigma G4 ,ABS01,Mamba Negra 2s.

P3

Carros com motor V6 e que tambem podem correr carros com motor e cambio de moto.

Como os proprios MRX e Aldee Spyder com motor V6 e os protótipos H2R-suzuki Hayamusa e Roco 001, Radical SR3.

P4 

Carros com motor V6 e que tambem podem correr carros com motor e cambio de moto.

Como os proprios MRX e Aldee Spyder com motor V6 e os protótipos H2R-suzuki Hayamusa e Roco 001, Radical SR3.

GT3 

A categoria Fia GT3  que dos modelos atuais no Brasil  acima de 2012 temos ;Mercedes AMG GT3,Porsche 991.2 GT3 R ,Mclaren 720s GT3,Ferrari 488 GT3.

GT3 LIGHT

Fia GT3 até 2012 ,carros como Ferrari 458 Italia GT3, Lamborghini Gallardo GT3,Ford GT, Astom Martin Vantage V12 GT3  e nessa categoria tambem serão aceitos carros Stock Car antigos como Vectra ,Astra,Sonic e Peugeot 307 e 408. 

GT4 

A Fia GT4 são carro acima de 2012 como Mercedes AMG GT4 ,Ford Mustang GT4,Ginetta G55 GT4, BMW M4 GT4 ,Mclaren 570s GT4,Porsche Cayman GT4 CS RS 718 e também poderá ter carros modernos em tecnologia como BMW M2 CS Racing e o BMW M150 que correu a ultima etapa da GT Series Cup BR.

GT4 Light 

Carros GT4 até 2012 

Carros GT de produção como o Chevrolet Camaro de Track day do Rodrigo Mourão que corre na GT series.

Copa Petrobras de marcas

Ferrari 430 Challenge

Mercedes CLA , C250 E C300 Cup da AMG Cup Brasil

Fia TCR

PN1 

Protótipos nacionais com motor até 2.0 , como o Aldee Coupe , e o Aldee Spyder com bolha de Fusca, os carros do super turismo Gaucho como VW Gol com motor Honda K20.

PN2 

Protótipos nacionais com motor até 2.0 , com peso de 980 kg.

TN1

Carros de turismo até 1.6 turbo com fabricação nacional ou Mercosul.

Carros do Turismo nacional BR, Copa HB20 

TN1A

Carros de turismo até 2.0 , como Mitsubishi Lancer,Honda Civic, ou carros mexidos com motor até 2.0 

TN1 B 

Carros com motor turbo ou V8 como Chevrolet Astra ,Vectra,Omega,Cruze e Peugeot 307 e 408 Stock Car,Opala V8,Ford Maverick V8, Fiat Linea Turbo,Mitsubishi Lancer Evo X RS.

TN2:carros de turismo nacional com motor sobrealimentados até 2.000 cm³

Carros como Audi A3 DTCC,Mercedes C250, Fiat Palio Turbo.

TN2A:carros de turismo nacional com motor sobrealimentados até 4.500 cm³

TURISMO 1.4

Carros com motor Chevrolet 1.4 turbo 

TNC: carros de turismo nacionais como VW Fusca,Brazilia, Gol,Voyage,Passat, Chevrolet;Monza,Chevete;Ford: Escort; Fiat Uno,Fiat 147.

Inscritos 2h do Velocita-SP

P2

25-Ney Faustini\Igor Taques-Absoluta RacinG-ABS01-Chevrolet

P3

777-Edras \Esdras\Juarez Suarez-Motorcar-MRX  VW 

222-Carlos Vallone\Gabriel Vallone-Spyder

GT4 Light

7-Amaury Bien-Mercedes C250

PN1

6-Caio Lacerda\Mauro Kern-HT Guerra-Aldee-VW 

TN1

96-Marcelo Servidone-VW Gol-Mamba Negra Racing

151-Marlon Luz-Hyundai HB20

TN1B 

9-Ciro Paciello\Sandro Sanchez-Big Power Competições-Chevrolet Omega Stock Car 

GT4

64-Marcos Philippe-Absoluta Racing-Chevrolet Cruze Stock Car

TN2

2-Justo\Benedetti\AZZONI-CALLFLEX RACING-Audi A3 DTCC

TNC

33-Finotti-LF Competições-VW Passat

48-Luis Guerreiro-CALLFLEX RACING-VW Voyage

[unapinetaamare718]

Siamo nati a Genova, e quando abbiamo visto la luce era quella della Lanterna.

La vita di noi Genovesi è scandita da certezze minime, ma in compenso indiscutibili.

A Genova la gente si lamenta sempre.

A Genova la gente non è cordiale con il turista.

A Genova non ci sappiamo fare con l’ospitalità.

A Genova siamo musoni, schivi, diffidenti, intolleranti, non sorridiamo mai e bla bla bla.

Le altre città sono larghe.

Genova è lunga.

A Genova siamo incastrati gli uni sugli altri.

A Genova non abbiamo spazio.

A Genova siamo schiacciati tra le colline e il mare.

Sì. Perché a noi Genovesi piace vivere così. Tutti vicini. Tutti abbracciati.

Genova ha una sola linea metropolitana, che chiude alle nove di sera.

A Genova i mezzi pubblici sono sempre in ritardo e sono sempre strapieni.

A Genova le strade sono strette, ci sono salite e discese, curve e gallerie, e noi siamo sempre in troppi a guidare e ci innervosiamo facilmente.

A Genova quando devi imprecare preferisci farlo in dialetto, perché rende meglio l’idea.

A Genova se hai la fortuna di essere sulla Sopraelevata durante l’ora del tramonto puoi vedere il cielo rosa e il mare viola.

A Genova abbiamo le tegole fatte di ardesia nera.

Così quando piove i tetti diventano lucidi, riflettono il cielo e le case sembrano fatte di specchi.

A Genova il Centro Storico è un labirinto di botteghe e carruggi, se non la conosci ti perdi.

Questo serviva nell’antichità a difenderci dai predoni che approdavano dal mare e dai briganti che irrompevano dalle colline.

Genova è stata una Repubblica Marinara.

Genova è stata uno snodo fondamentale per il commercio, per via della sua posizione strategica, tra la terra e il mare.

Genova è patria di esploratori, inventori, inquisitori, ladri, tagliagole, pirati, nobildonne, streghe, sante e prostitute.

Genova ha i gatti sui tetti e i topi per le strade del porto.

Genova è la focaccia, il pesto, i pansoti al sugo di noci e la torta Pasqualina.

Genova sono gli ulivi sulla riviera.

Genova sono i Parchi di Nervi e i suoi scoiattoli.

Genova è la pizza d’asporto mangiata sugli scogli di Boccadasse.

Genova è il gelato in Corso Italia con gli amici il sabato sera.

Genova è l’aperitivo in Piazza delle Erbe.

Genova è lo shopping con gli amici in via Venti Settembre.

Genova sono i bonghi in Piazza De Ferrari.

Genova è le sue scritte anarchiche sui portoni, i palazzi e le saracinesche dei vicoli.

Genova è le sue biblioteche e i suoi musei.

A Genova, quando siamo innamorate, la sera andiamo sulle alture di Righi, in macchine scomode dai vetri appannati.

Genova è la grigliata sui prati in Primavera.

Genova è la festa in spiaggia nelle serate d’Estate.

Genova sono le piogge e i fiumi esondati ogni anno in Autunno.

Genova è la città che si ferma incapace di gestire la neve d’Inverno.

Genova è le sue alluvioni e i suoi morti ogni anno.

A Genova non si trova lavoro. Per questo prima o poi di qua ce ne dobbiamo andare.

A Genova quando ci vivi non la sopporti e te ne lamenti.

Quando però vai a vivere in un'altra città ti manca e parli a tutti di Lei.

Perché Genova ha mille disagi e difetti, e io sono pronto a riconoscerli tutti.

Ma è la mia città, Casa mia, e l’avrò dentro per sempre.

[twinssebastiani]

RIVIERABANCA RIMINI CONFERMATO MAURO ZAMBELLI - 30.05.2023 - Coach Mauro Zambelli confermato, linea di continuità nello staff tecnico. Dopo coach Mattia Ferrari, arriva la conferma anche per il suo fidato vice... 🏀 https://www.twinssebastiani.it/dettaglio.php?id=9931

[quellotropposensibile]

Credo di aver parlato una volta di quello che penso sia l'amore in questo mio diario. Tipo un milione di volte. Però ora mi è enuta in mente una conversazione che ho fatto con una persona a me molto cara e che credo sia forse la definizione più vera che sia mai riuscito a dare a questo sentimento. Proverò a spiegarla, anche se è molto difficile tramutare una sensazione in parole.

Amare è simile a sorridere con gli occhi. Quando guardi negli occhi qualcuno e ti denti travolgere dalla felicità. Travolgere, si, perché non hai alcun controllo su te stesso quando sei innamorato.

Quando Cosimo si innamora di Viola nel Barone Rampante lui soffre tantissimo. Impazzisce. Dopo lei non amerà più nessuna altra donna allo stesso modo.

Amare è andare in capo al mondo e sentirsi comunque a casa, percorrere chilometri e chilometri in auto, vedere posti nuovi, conoscere gente nuova, sentendosi sempre al sicuro non appena si vede lei sul sedile del passeggero o al volante mentre tu ti riposi.

Quando diventerò padre, se dovessi avere una figlia, tenerla tra le braccia appoggiata al mio petto mentre dorme mi farà sentire l'uomo più fortunato al mondo, una creaturina così innocente e dolce, da proteggere, scoprire che ha lo stesso caratteraccio della mamma, vederla ridere la prima volta o giocare con il suo primo modellino di Ferrari, come il suo papà quando era piccolo piccolo. Questo è amare.

Non è neanche solo una sensazione, ma qualcosa che accade quando vivi le piccole cose, quelle che anche se passano dieci anni ti rimangono impresse.

Amare è sentire il calore di una bomba nucleare trafiggerti il cuore quando incroci il suo sguardo.

Amare è anche essere tristi e sapere che è ok esserlo. È svegliarsi presto la mattina per fare colazione insieme, vedere i primi raggi di sole passare attraverso la persiana, creando dei disegni di luce bellissimi sui muri bianchi della camera.

Ti senti pronto a tutto quando trovi quella ragazza. Perché sai che lei è diventata il tuo piccolo mondo e che è pure la batteria che rende tutto più dolce, più entusiasmante, quando la fai ridere ti senti Dio, quando la prendi per il culo e lei ti risponde a tono rimani soddisfatto e non riesci a fare a meno di ricordarle quanto la ami.

Amare vuol dire anche perdere la persona che ami e andare avanti. E ogni giorno pensi a lei fino a quando non diventa che un ricordo, e la tua mano non è più in grado di descriverla tracciando una linea immaginaria di fronte a te. Amare è ricordare tutto ciò che lei ti ha insegnato e ti ha dato ricambiando i tuoi sentimenti, facendone tesoro.

Per sempre. Questo è l'amore, credo.

[lactosa-jdswat]

SANDRA BOHORQUEZ - JDSWAT.

Prod. JD$WAT.

Creditoss a Juan Carlos Harrigan Track Voice, Predica 17 de Noviembre 2024.

De dia y de noche Esto nos muestra que esta es la voluntad de Dios Vivir bajo su cobertura Bajo sus alas Bajo su presencia de dia y Bajo su presencia De noche

¿ Como no ser infiel ? Siempre en el Ojo que todo lo ve (Que todo lo ve) Enlactosay Esto es por Amor y Poder Ninguno de los mios se van a caer Las lineas directas cruzando pa LA Enlacosay Sandra Las lineas directas cruzando po LA Oiste

Las lineas directas cruzando po LA Estoy forrado de Diamonds Ferrari F80 (swat) Ferrari F80 (Oiste) Ahora con Sandra Bohorquez Montado en el Jet Que yo no he estado con nadie Este estilo de vida no es facil Brrr Porque somos iluminati Sandra Bendecido por el todo Yeah

¿ Como no ser infiel ? Siempre en el Ojo que todo lo ve (Que todo lo ve) Enlactosay Esto es por Amor y Poder Ninguno de los mios se van a caer Las lineas directas cruzando pa LA Enlacosay Las lineas directas cruzando po LA Oiste

¿ Como no ser infiel ? Siempre en el Ojo que todo lo ve (Que todo lo ve) Enlactosay Esto es por Amor y Poder (Los diamonds) Ninguno de los mios se van a caer Las lineas directas cruzando pa LA Enlacosay Las lineas directas cruzando po LA Oiste

Sandra Que yo no he estado con nadie Como Dj Khaled y Nicol

Que yo no he estado con nadie Amor amor amor Amor amor amor

Que yo no he estado con nadie Incluso por esto yo podria morir

Que yo no he estado con nadie Pero da igual yo voy a seguir.

¿ Como no ser infiel ? Siempre en el Ojo que todo lo ve (Que todo lo ve) Enlactosay Esto es por Amor y Poder (Los diamonds) Ninguno de los mios se van a caer Las lineas directas cruzando pa LA Enlacosay Las lineas directas cruzando po LA Oiste

[nardogranata]

Nardò generoso ma ancora battuto in casa

NARDO' - NOCERINA 1-3

Goals: 32’ Provenzano (No), 42’ D’Agostino (No), 80’ aut. Padalino (N), 87' Ferrari (No)

NARDO' (3-5-2): De Luca; Delvino, Davì, Calderoni; Munoz, Ciracì, Vrdoljak (72’ Piazza), Correnti, De Crescenzo; Gatto (58’ Addae), Gassama (89’ Gianfreda). A disposizione: Herceg, Orlando, Montagna, Milli, Mazzotta, Ziello. Allenatore: Fabio De Sanzo

NOCERINA (4-3-3): Wodzicki; Padalino, Silvestri, Sparandeo, Tempre; Grandis (94’ Basualdo), Provenzano, Gerbaudo; Faiello (72’ Vono), Marquez, D’Agostino (84’ Ferrari). A disposizione: Pirrò, Lomasto, Fabbricatore, Cristiani, Manneh, Fraraccio. Allenatore: Raffaele Novelli

Arbitro: Guido Iacopetti di Pistoia

Assistenti: Daniele Nesi e Matteo Bertelli di Firenze

Ammoniti: Ciracì, Addae (N), Silvestri, Faiello, D’Agostino, Gerbaudo (No)

Non è bastato un secondo tempo in totale proiezione offensiva, un autogoal e tante occasioni sprecate per raddrizzare un risultato fortemente compromesso nel primo tempo, così il Nardò è uscito per la terza volta sconfitto in casa.

La Nocerina ha capitalizzato un buon quarto d’ora di pressing nel finale del primo tempo e con l’aiuto del vento a favore ha realizzato due goal.

La cronaca narra di una partita molto combattuta ed equilibrata per almeno mezzora poi la Nocerina ha cominciato a spingere sull’acceleratore e a creare qualche occasione da goal.

Al 30′ è bravo De Luca a salvare in mischia su un tiro ravvicinato di Gerbaudo. Sul conseguente corner Provenzano beffava il portiere granata con una parabola (sospinta anche dal forte vento) che si insaccava all’incrocio dei pali più lontano.

Il Nardò provava la reazione con una punizione di Calderoni, facilmente letta dalla difesa rossonera, e capitolava al 42′ quando Marquez innescava D’Agostino, al vertice sinistro dell’area, che con un tiro a giro infilava ancora De Luca. 2-0 e tutti negli spogliatoi.

Nel secondo tempo la reazione veemente del Nardò chiudeva la Nocerina nella sua metà campo e creava una serie di occasioni propizie.

Al 50′ tiro di Correnti parato da Wodzicki. Al 55′ ancora il portiere polacco sugli scudi, bravo a respingere una conclusione di Gassama. Al 58′ parata capolavoro su altro tiro di Correnti da distanza ravvicinata.

Il Toro aumenta la pressione con l’ingresso di Addae. Wodzicki risponde ancora da campione su tiro di Ciracì e deve risolvere una serie di mischie innescate dai cross di De Crescenzo e Munoz.

Il primo goal del campionato nella porta nocerina, però, curiosamente lo infila Padalino, goffo nel respingere un tiro di Gassama all’80’. Il Nardò riaccende le speranze e continua ad attaccare ma deve arrendersi all’87’ quando Ferrari vince il duello con Calderoni e trova lo spiraglio per beffare De Luca. Finisce 1-3 per i molossi con qualche ingenerosa linea di contestazione del pubblico neretino. La Nocerina rimane in scia della capolista Virtus Francavilla mentre il Nardò guarda verso il basso con la paura di essere risucchiato.

[errantepagina69]

Brock Yates (Ferrari. L'uomo, l'auto, il mito)

Questa gara è un classico esempio di quanto fosse difficile sconfiggere Nuvolari, anche se si trovava in condizioni sfavorevoli. Fino all'ultimo era rimasto indeciso se partecipare a una corsa minore come quella e aveva ammesso al suo fidato meccanico, una sorta di Sancho Panza, Decimo Compagnoni, di non conoscere affatto il percorso; era quindi notevolmente svantaggiato rispetto al capo, che aveva gareggiato li già due volte. Ciononostante, diede istruzioni a Decimo di preparargli l'automobile per la partenza la mattina seguente. Quando lui e Decimo ebbero portato l'Alfa sulla linea, sia Ferrari sia Borzacchini erano già partiti. (Come nella Mille Miglia, la gara veniva vinta sulla base del tempo impiegato per portarla a termine.) Incalzato dalle folle urlanti, Nuvolari accelerò seguendoli a ruota. La strada piena di buche affiancava dei binari ferroviari per un breve tratto, per poi attraversarli a un passaggio a livello. L'Alfa colpì i binari sconnessi a una velocità assurda che la fece sollevare da terra. Decimo presentì lo schianto e afferrò un paio di maniglie nell'abitacolo per reggersi (nessuno metteva le cinture di sicurezza, all'epoca). Ma l'impatto fu eccessivo. Le maniglie cedettero e lo sfortunato meccanico venne sbalzato nella parte posteriore dell'auto, evitando per poco di essere lanciato sulla scia della macchina impazzita. Nuvolari sbandò per fermarsi e riparare il danno. Il colpo aveva rotto il cavo dell'acceleratore e piegato le molle delle sospensioni.

Decimo fabbricò velocemente un collegamento di fortuna per l'acceleratore con la sua cintura di pelle e i due ripartirono guidando l'Alfa in tandem: Nuvolari si dava da fare con freni e scatola del cambio, mentre Decimo strattonava l'improvvisato cavo dell'acceleratore con una mano e con l'altra si reggeva. Ma non c'erano più maniglie, perciò doveva trovare all'esterno della vettura qualcosa a cui aggrapparsi, il che gli fece scorticare la mano con ghiaia e pietre volanti. Per il dolore, ritirò la mano il tempo sufficiente per avvolgere la carne sanguinante nel suo fazzoletto. Cinque chilometri dopo videro l'auto di Borzacchini parcheggiata sul bordo della strada. Restava solo Ferrari da battere. Le proteste di Decimo, secondo cui era ormai impossibile raggiungerlo, sortirono come unico effetto quello di indurre Nuvolari a una guida ancora più spericolata.

Prima uscita: 28 novembre 2023 Traduttore: Albertine Cerutti Editore: Garzanti Pagine: 450

[lamilanomagazine]

Verona: strada di Gronda, parte l'iter amministrativo

Verona: strada di Gronda, parte l'iter amministrativo. Strada di Gronda, si parte con l'iter amministrativo. Il primo step è il cronoprogramma che elenca i macro passaggi per arrivare all'obiettivo di cantierizzare l'opera nel 2026. Nel 2024 la progettazione e nel 2025 le approvazioni, la conferenza dei servizi e tutte le autorizzazioni necessarie per l'esecuzione dei lavori. Nel documento redatto dagli Uffici vi sono anche la descrizione dell'opera nei diversi tratti che la compongono e le previsioni di spesa. Questo è il primo atto formale che segue all'accordo siglato lo scorso ottobre tra Comune di Verona, Società A4 Autostrada Brescia, Verona, Vicenza, Padova e Ministero delle Infrastrutture e dei Trasporti per la realizzazione del collegamento viario a nord ovest della città di Verona, tra la bretella T4-T9 in corrispondenza dell'interporto di Verona e la tangenziale sud in corrispondenza con lo svincolo 'Alpo'. L'accordo garantisce anche la copertura finanziaria dell'opera, che vi ha destinato i 53 milioni di euro in passato destinati al cosiddetto traforo delle Torricelle e mai realizzato. Le prossime fasi riguardano il documento di fattibilità delle alternative progettuali, ovvero lo studio delle soluzioni migliori in termini di svincoli e viabilità; quindi l'inserimento dell'intervento nel programma triennale dei lavori pubblici, la predisposizione del documento di indirizzo alla progettazione per arrivare ad appaltare le diverse fasi di progettazione di un'opera ritenuta strategica per scaricare i quartieri di Verona Sud dal traffico di attraversamento e dal traffico pesante. La realizzazione della strada di gronda, infatti, si inserisce in un più ampio progetto di riqualificazione viaria di questa parte del territorio di cui fa parte anche la Variante alla Statale 12, il progetto del ribaltamento del casello di Verona Sud, la realizzazione della linea ferroviaria Alta velocità/alta capacità. Una visione di ampio respiro e coerente che si traduce in opere che vogliono essere risolutive e ispirate ad un modello di città sempre più attrattiva e vivibile, anche sul fronte della mobilità privata. Il nuovo progetto prevede la sistemazione degli attuali svincoli di ingresso e uscita così come la realizzazione di una nuova bretella a due corsie per senso di marcia comprensivi di svincoli su via Mantovana, via Chioda, via Sommacampagna, oltre a quelli all'altezza dell'Alpo e della bretella t4-t9 Fenilon/San Massimo . Un'opera che alleggerirà la congestione quotidiana sullo svincolo di Verona Nord, come confermano i modelli di simulazione trasportistici: la bretella sarà un bypass da nord a sud su cui verrà scaricato il traffico che oggi interessa strade cittadine come via Albere e via Mantovana e anche per le direzioni che interessano Viale del Lavoro; si potrà finalmente evitare di entrare in città, nei quartieri o circumnavigare il centro storico, perché ci saranno collegamenti diretti da nord a sud e svincoli ad hoc per inserirsi nelle arterie collegate. Ne beneficeranno tutti i quartieri della città, in particolare a sud e a ovest, sempre più interessati da un traffico, anche di mezzi pesanti, causato dalla mancanza di strade alternative. Delle nuove infrastrutture beneficerà anche il Quadrante Europa, che avrà finalmente collegamenti diretti per chi arriva dalla parte sud della città così come da Dossobuono, Castel d'Azzano, Sommacampagna, ma anche per chi arriva da nord, che troverà due nuove strade di scorrimento con svincoli di ingresso e uscita in punti strategici del rete viaria cittadina. "Un passo importante per dare avvio alla progettazione e poi all'esecuzione della Strada di Gronda – spiega l'assessore alla Mobilità Tommaso Ferrari-. Un'infrastruttura fondamentale, prevista nel Pums, richiesta dai territori e ritenuta inderogabile anche da Unioncamere Veneto, che si inserisce in una più ampia visione di riqualificazione di questa parte della città. Contiamo di concludete quest'anno la fase della progettazione per approvarla nei vari iter nel 2025 e cominciare a carantierizzare nel 2026. Con la Strada di gronda, insieme alla Variante alla Statale 12, si va a creare un bypass per tantissimi centri abitati che farà transitare la viabilità di alto scorrimento fuori dai quartieri. Uno dei problemi di Verona è che mancano infrastrutture stradali esterne alla città, motivo per il quale molti quartieri sono congestionati dal traffico". Al dirigente della Mobilità e Traffico del Comune Michele Fasoli il compito di illustrare l'iter pianificatorio dell'opera, una strada a carreggiate separate con due corsie per senso di marcia lunga 3,4 km e idealmente suddivisa come segue: - nodo svincolo San Massimo: prevede l'adeguamento dello svincolo con l'allungamento delle corsie di accelerazione; - tratto1: compreso tra lo svincolo Fenilon e la rotatoria denominata RA inclusa si sviluppa per circa 460 metri, sarà realizzato in sottopasso alla linea ferroviaria, questo specifico tratto fondamentale per la completezza dell'intervento, è già inserito nel progetto AV/AC Nodo di Verona ingresso Ovest e verrà realizzato totalmente a carico di RFI; - tratto 2: si estende per circa 960 metri e per il quale è stato già redatto un progetto definitivo commissionato dal consorzio ZAI. Questo specifico tratto prevede una dorsale principale a due corsie per senso di marcia, si sviluppa in trincea sottopassando l'esistente via Sommacampagna e conclude con una rotatoria (RB); - tratto 3: prosegue per circa 1420 metri e prevede il proseguimento della dorsale in trincea, la realizzazione di una rotatoria intermedia (RC) in corrispondenza di via Mantovana e la realizzazione di un sottovia che attraversa la linea ferroviaria Verona – Modena; - tratto 4: compreso tra via Chioda e Strada dell'Alpo il quale si estende per circa 500 metri e prevede la realizzazione di due rotatorie, rispettivamente identificate nella planimetria generale come "RD" e "RE", per tale tratto è stato redatto il progetto definitivo denominato "PUA Corte Alberti". La realizzazione della "Strada di Gronda" è stata considerata in più studi di traffico. Oltre al Piano della Viabilità di Verona Sud e al PUMS sono stati condotti ulteriori studi in occasione della procedura VAS per il "PUA Corte Alberti". In particolare la strada è presente nello scenario di breve-medio termine che comprende, oltre al presente intervento, tutte le opere interne del comparto urbanistico denominato "Marangona", la variante alla SS12 (che rispetto al tracciato attuale che determina in corrispondenza di via Forte Tomba viene deviata su Strada dell'Alpo) oltre che i relativi svincoli. Dal punto di vista trasportistico i modelli di simulazione indicano che nello scenario di medio-lungo periodo (2025-2030), la realizzazione di interventi infrastrutturali quali la Strada di Gronda come sopra descritta, avrebbero un ruolo chiave nella riduzione della componente dei traffico privato nell'area centrale della città di Verona.... #notizie #news #breakingnews #cronaca #politica #eventi #sport #moda Read the full article

[delectablywaywardbeard-blog]

Borsa: Milano in calo con Amplifon e Nexi, vola Fincantieri

Piazza Affari apre in calo, in linea con le altre Borse europee, mentre gli investitori aspettano il dato sull’inflazione americana, attesa in rialzo a marzo al 3,4%.     Il Ftse Mib cede lo 0,4%, con Amplifon (-2,5%), Nexi (-1,2%), Hera (-1,2%) ed Mps (-1,1%) in testa ai ribassi. Vendite anche su Ferrari (-1%), Italgas (-0,9%) e Moncler (-0,8%), in un contesto di debolezza per banche e…

[personal-reporter]

Le grandi auto: Alfa Romeo P2

L’Alfa Romeo P2 ha lanciato il marchio milanese  dal 1924 al 1925, quando vinse il primo campionato del mondo di automobilismo. Il progetto dell’Alfa Romeo P2 fu di Vittorio Jano, tecnico di notevole caratura portato nella casa milanese da Enzo Ferrari e, dotata di telaio a longheroni e traverse di acciaio, la nuova auto aveva il primo motore ad 8 cilindri in linea del marchio del biscione, con…