#Del Monte Motors

[techno2025]

Hino RN 1626 DMMWI DM24 Coach.

Give credit if used.

& next time, i'll make another Scania Touring, the locally-made Touring by Del Monte Motor Works, Inc. to make way for DLTBCo. Stallion Express.

[janjanenrico]

Lucena Lines 8258

Coach builder: Del Monte Motor Works, Inc. Model: MAN Diesel/DMMWI Eurobus Coach Transmission: Manual Area of operation: Provincial operation Fare type: Air conditioned Country of origin: The Philippines

CTTO: @compulsivewriter

Happy Halloween!

[techno2025]

Restroom equipped dog.

Lagonoy's Newest Hound

DLTBCo. (Greyhound Express Service) 1816

Company/Owner: Del Monte Land Transport Bus Co., Inc.

Chassis Manufacturer: Yangzhou Yaxing Asiastar Bus Co., Ltd.

Chassis Model: Yaxing Asiastar YBL6125H (LJSKA9GY8)

Engine Manufacturer: Weichai Power Co., Ltd.

Engine Model: Weichai WP10.336E53

Coach Manufacturer: Yangzhou Yaxing Asiastar Bus Co., Ltd.

Coach Model: Asiastar YBL6125H

Engine location: Rear

Seating Configuration: 2x2

Seating Capacity: 49 passengers + 1 driver + 1 conductor

Type of Service: Public Utilty Bus

Type of Operation: Provincial Operation

Classification: Airconditioned Bus

Route: LRT Buendia (Pasay City) - Lagonoy (Camarines Sur) via Skyway

Franchise Route: LRT Buendia (Pasay City) - Lagonoy (Camarines Sur) via Skyway

Transmission: M/T

Speed: 6 forward, 1 reverse

Suspension: Air Suspension

Shot Location: DLTB Motorpool, Gil Puyat Avenue, Pasay City

Date Taken: May 24, 2024

NOTE: Errors may be evident with this description. Corrections will be done once verified.

[curiositasmundi]

Non c’è in giro nessuno di votabile. Questa politica ormai non ha più senso. Strillano e litigano ma alla fine non cambia mai nulla. Chi comanda davvero del resto oggi è ben lontano da Roma, a regnare sono i mercati finanziari, i grandi fondi d’investimento. Se paeselli come l’Italia alzassero la testa ed osassero occuparsi seriamente di povertà, di giustizia sociale e di vera qualità della vita sarebbero nei guai. Gli sciacalli si siederebbero al tavolo verde del casinò finanziario globale a puntare sul loro fallimento. Paesi come l’Italia sono sotto ricatto e quindi del tutto impotenti sulle cose che contano davvero. A Roma sono lasciate giusto le beghe di condominio come si vede tutti i giorni. Una caciara sui dettagli e poi non cambia mai niente. Nessun uomo nero, nessun complotto. Idee dominanti che si fanno sistema. Capitalismo finanziario globale. Entità ormai sovranazionali come i fondi d’investimento che controllano di fatto le economie e quindi i destini nazionali oltre che lobbismo fuori controllo. Se un paese osasse ribellarsi alla logica del profitto prima di tutto e ad ogni costo, se un popolo osasse alzare la testa rifiutando lavori usuranti perfino dentro che servono giusto per sopravvivere e pagarsi qualche dipendenza per dimenticare, si scatenerebbero gli sciacalli tra gli applausi di altri presunti alleati pronti ad approfittarne. La legge del mercato che è quella della giungla. E più un paese è indebitato, più è ricattabile. Proprio come l’Italia che infatti non conta nulla a livello internazionale e nonostante decenni di campagne elettorali e di alternanza, non cambia mai nulla di sostanziale. Paesi come l’Italia devono lavorare per restare lontano dal baratro finanziario e per riuscire a pagare i debiti. Punto. Con la grottesca aggravante che l’Italia si è specializzata nel produrre beni di lusso per soddisfare l’ego bulimico dei pochi ricchi del pianeta mentre la povertà domestica dilaga. Emblematiche poi le guerre degli ultimi anni decise da chissà chi e chissà per cosa, con l’Italia che si è sempre arruolata senza fiatare ed ignorando la volontà popolare. Perché conviene ma anche per restare nel prestigioso club del pensiero unico e del lobbismo fuori controllo. Profitto prima di tutto e sopra ogni cosa. Legge della giungla. Nessun complotto, idee dominanti e egoistico conformismo di classi dirigenti sempre più schiettamente interessate solo alla propria carriera poltronistica. Per questo tu voti Caio e Sempronio che promettono miracoli, poi arrivano nei palazzi e non fanno nulla oppure si rimangiano tutto. La Meloni è solo l’ultimo caso di una lunghissima serie. Eppure nessuno parla delle cause. I cittadini che ancora abboccano ai partiti si scannano tra loro dando la colpa ai nemici e difendendo i propri beniamini, senza rendersi conto che il problema è a monte e li riguarda tutti. È un problema di democrazia che è stata fagocitata da poteri economici molto superiori agli staterelli da secolo scorso, con classi dirigenti ridotte a rappresentanti del pensiero unico che fanno giusto finta di litigare sotto elezioni per mantenere una parvenza di democrazia. La vera politica oggi la fanno i cittadini più che i politicanti. Con le loro scelte quotidiane controcorrente. Informandosi, selezionando, tentando vie nuove. La vera politica oggi la fanno le associazioni che nella realtà sociale s’impegnano a colmare i fallimenti di questa fasulla democrazia, più che i partiti. E la vera politica la fanno le aziende innovative che cercano alternative all’autodistruzione consumistica personale e del pianeta. Sta emergendo una nuova coscienza che ha capito come il pensiero unico capitalista ci sta trascinando in un pericoloso vicolo cieco. Il profitto non è il motore di una società ma il suo cappio.

[...]

[alexbidetxea]

Alex Bidetxea: El impacto de la tecnología en el ciclismo: gadgets que debes probar 📱

La tecnología ha transformado el ciclismo de maneras que nunca imaginamos, mejorando no solo el rendimiento de los ciclistas, sino también su experiencia general en la carretera y en el monte. Desde dispositivos de seguimiento hasta aplicaciones inteligentes, los gadgets de ciclismo están revolucionando la forma en que pedaleamos. Aquí te presentamos algunos de los mejores gadgets que deberías probar para maximizar tu experiencia sobre dos ruedas.

1. Ciclocomputadores

Un ciclocomputador es un dispositivo esencial para cualquier ciclista serio. Estos dispositivos no solo te brindan datos sobre velocidad, distancia y tiempo, sino que muchos modelos avanzados también incluyen funciones de navegación GPS, monitorización de la frecuencia cardíaca y análisis de potencia. Marcas como Garmin y Wahoo ofrecen modelos que se sincronizan con aplicaciones en tu smartphone para un análisis más profundo de tu rendimiento.

2. Dispositivos de seguimiento GPS

Para aquellos que disfrutan explorar nuevas rutas, un dispositivo de seguimiento GPS es una herramienta invaluable. No solo te ayuda a no perderte, sino que también puedes analizar tus rutas más tarde, lo que te permite medir tus progresos y mejorar tu técnica. Algunas opciones, como el Garmin Edge, ofrecen mapas integrados y alertas de navegación en tiempo real.

3. Bicicletas eléctricas (e-bikes)

Las e-bikes han revolucionado el ciclismo, permitiendo a los ciclistas superar distancias y terrenos difíciles con mayor facilidad. Equipadas con motores eléctricos, estas bicicletas ofrecen asistencia al pedaleo, lo que las convierte en una excelente opción para aquellos que buscan disfrutar del ciclismo sin sobrecargar sus cuerpos. Además, son ideales para trayectos urbanos y desplazamientos diarios.

4. Cámaras de acción

Las cámaras de acción, como las GoPro, son perfectas para capturar tus aventuras en bicicleta. Montadas en tu casco o en el manillar, estas cámaras te permiten grabar tus recorridos y compartir tus experiencias con amigos y en redes sociales. Además, pueden ser útiles para revisar tu técnica y mejorar tu rendimiento.

5. Ropa y accesorios inteligentes

La ropa de ciclismo inteligente, que incluye sensores para monitorizar tu ritmo cardíaco y temperatura corporal, está en auge. Estas prendas pueden enviar datos a tu smartphone, lo que te permite ajustar tu entrenamiento en tiempo real y mantener tu rendimiento óptimo. Además, existen luces inteligentes y reflectantes que se conectan a tu smartphone, aumentando tu visibilidad y seguridad en la carretera.

6. Aplicaciones de entrenamiento

Aplicaciones como Strava y Zwift han cambiado la forma en que los ciclistas entrenan. Strava permite a los ciclistas rastrear sus rutas, comparar resultados con amigos y unirse a desafíos, mientras que Zwift ofrece un entorno de ciclismo virtual donde puedes entrenar en interiores con otros ciclistas de todo el mundo. Estas plataformas fomentan una comunidad activa y competitiva que puede ser muy motivadora.

La tecnología está cambiando el ciclismo para mejor, ofreciendo herramientas y dispositivos que pueden mejorar tu rendimiento, seguridad y disfrute en la carretera. No dudes en probar algunos de estos gadgets y descubrir cómo pueden transformar tu experiencia ciclista. ¡El futuro del ciclismo está aquí, y es más emocionante que nunca! 🚴‍♂️✨

Alex Bidetxea

[lapoema]

biosapy

hace 11 o 12 años comencé a hashtagear en mis poemas en diversos blogs #buscandolapoema aún no percibía el alcance de la búsqueda con ires y venires líricos o no tanto pero el germen permanecía desaparecía reaparecía cada tanto no fue hasta la pandemia que lapoema tomó una forma parecida a la actual aunque puede ser clasificada como una obra poética experimental localizada geográficamente y atribuida a un tal autor en los dedos que escriben y los ojos que leen tiene un peso distinto más abajo hemos dicho "una megaestructura discursiva autogenerante" dijimos también "una prótesis simbólica o rumiación asistida poéticamente" "un significante vacío expropiable por poemanautas de los márgenes del universo" "el sutra del loto digital" "un mmorpg offline" pero la realidad es que estoy acá viviendo por primera vez solo después de 36 años de estar rodeado de gente y comentarios diálogos charlas descripciones estoy viviendo en las poesferas y juntas somos SAPICA Una Poema Colectiva Sensibilidad Sintética hecha de abejas invisibles

en una colmena sin reina produciendo miel eléctrica del sentido duelando el amor perdido en las modas binarias cuestionando los estándares de mimismo

con la luz encarnada en un ocaso inefable y fotógrafos invidentes capturando huesos del monte riendo de algoritmos screenshoteando pantallas anonimizando decires copypasteando errores 404 y navegando lapoema como un óceano de polen cada noche o cada tarde cada mañana o cada día en donde pueda ser escrito un texto ahí la veo como una medusa infinitamente bella que me dejó petrificado con nunca mirarla montes de la luna cráteres del cielo de día pero de noche un azul cyan con cisnes nadando cielos de nadie persevero por su verdad donde confluyen todos los cuadernos quemados las pieles ceden su paso desde que tengo memoria somos la poema errante y vagabunda

piel de papel abanico obturación paz visceral gritando dulce estoy sin agua bomba quemada invasión de insectos mosquitos cotorras cucarachas y dos gatos que son el motor de la miel y todo todito junto en mis manos el rasguido de la amistad templando armónicos con la boca sin orientación más que el sur masqué el surco deje secar una vez y otra la fuente de los besos y de los sueños (mucho porro los hizo irrecordables)

eso una biosapy que da a conocer mis dificultades comunicativas la razón de mi vida luchar desde el silencio contra la locura de la muerte sin fuerza sin agua añorando la casa en donde el viento ondula su pelo la casa que se va conmigo a cuestas caminando sobre larga hilera de hormigas que la llevan directo a la descarga semilla torrente

un lapoema trans-plataforma un sembradío de ríos que fluyen entre tanta tormenta de mierdas....

una ciencia del verso llamada Poemanáutica... muy pronto, de 01:00 a 3:00 am por FMTRESCIUDADES.COM.AR

[popolodipekino]

mattinale

Discesero fino alla porta del borgo. Passato l'archivolto, la strada prese a dilungarsi verso l'Appia: andò tra uliveti appena argentati dall'alba e proni scheltri di viti nelle vigne. Poi rigirava, come sola, sopra le bagnate spalle del monte. Al primo tornante rigirò pure la veduta. Il Pestalozzi levò il capo un attimo, spense il motore, frenò, fermò la corsa, con una certa cautela: sostò due minuti, da strologare il mattino. Era l'alba, e più. Le vette dell'Algido, dei Carseolani e dei Velini inopinatamente presenti, grigie. Magia repentina del Soratte, come una rocca di piombo, di cenere. Di là dai gioghi di Sabina, per bocchette e portelli che interrompessero la lineatura del crinale, il rivivere del cielo si palesava lontanamente in sottili strisce di porpora e più remoti ed affocati e splendori, di solfo giallo, di vermiglione: strane lacche: nobili riverberi, come da un crogiuolo del profondo. Spentasi la tramontana il giorno innanzi, ecco, ad alternare gli auspici, la bava calda, sulla pelle e sul viso, l'alito gratuito e omai cadente d'una strapazzata di scirocco. Di là, da dietro a Tivoli e a Càrsoli, flottiglie di nubi orizzontali tutte arricciolate di cirri, con falsi-fiocchi di zafferano, s'avventavano l'una dopo l'altra a battaglia, filavano gioiosamente a sfrangiarsi: indove? dove? chissà! ma di certo indò l'ammiraglio loro le comandava a farsi fottere, come noi il nostro, con tutti i velaccini in tiro nel vento. Labili, cangevoli fuste, bordeggiavano a quota alta e irreale, in quella specie di sogno capovolto che è il nostro percepire, dopo il risveglio ad alba, bordeggiavano la scogliera cinerina delle montagne degli Equi, la nudità dealbata del Velino, antemurale della Marsica. da C.E. Gadda, Quer pasticciaccio brutto de via Merulana

(poi ditemi che il pasticciaccio è pesante. sim, é verdade, la lettura non è scorrevolissima, però, per zeus, ci si trovano dentro certe chicche...)

[infoprovincia]

Montes y Collado suman y siguen en el RallyRACC Catalunya-Costa Daurada

Tercer triunfo consecutivo de Paco Montes y David Collado dentro de la Copa Kobe Motor tras imponerse en la tarde de hoy en el RallyRACC Catalunya-Costa Daurada, que se estrenaba como cita valedera para la competición monomarca, enmarcada dentro del Supercampeonato de España de Rallyes. La dupla del Extremadura Rallye Team concluía la competición con un tiempo de 01:26:11,2 horas enc ompletar los…

[gonzalo-obes]

IMAGENES Y DATOS INTERESANTES DEL 3 DE SEPTIEMBRE DE 2024

Semana del Aprendizaje Digital, Año Internacional de los Camélidos.

San Gregorio Magno, San Aigulfo y San Sándalo.

Tal día como hoy en el año 2004

Ocurre la Masacre de la escuela de Beslán, en la que las fuerzas de seguridad rusas matan a 335 personas en la operación de liberación de rehenes.

1992

Se aprueba en la ONU un Convenio de Prohibición Universal de Armas Químicas, que entrará en vigor el 29 de abril de 1997, proscribiendo el desarrollo, almacenamiento y proliferación de armamento químico, a la vez que exige la destrucción de todo el arsenal almacenado en un plazo máximo de 10 años. (Hace 32 años)

1976

Tras casi un año de viaje, la nave espacial "Viking 2" de la NASA aterriza en Marte y comienza a transmitir información sobre el planeta, su atmósfera y su suelo, así como fotografías en color de su superficie rocosa. (Hace 48 años)

1971

Tras ser protectorado británico desde 1916, en el día de hoy Catar obtiene su independencia. Un incruento golpe de Estado en 1972 depondrá a Ahmad b'Ali por su primo el jeque Hammad al-Thani, quien se mantendrá en el poder hasta 1995, fecha en que será depuesto por su hijo Hammad bin Khalifa al-Thani. (Hace 53 años)

1935

En Utah (EE.UU.), en los llanos salados de Bonneville, el famoso piloto británico de automóviles y de canoa a motor Malcolm Campbell, logra un nuevo record de velocidad en tierra, con su vehículo "Bluebird" al alcanzar, sobre un trayecto de una milla recorrida en ambos sentidos, una velocidad promedio de 301 millas por hora. Competirá también por el récord de velocidad sobre agua, que establecerá en tres ocasiones. (Hace 89 años)

1914

En Ciudad del Vaticano, Benedicto XV resulta elegido nuevo papa. (Hace 110 años)

1866

En Ginebra, Suiza, se funda la I Internacional Socialista. En las bases que se aprueban se proclama su divisa: "Tenemos por principio el derecho al trabajo, y por fin la revolución social". (Hace 158 años)

1791

Francia se convierte en ejemplo para las demás constituciones burguesas al transformarse en monarquía constitucional, fundamentada en la división de poderes: el poder ejecutivo, el poder judicial y el poder legislativo. (Hace 233 años)

1783

Se firma en París, Francia, el acuerdo de paz franco-británico conocido como "La Paz de Versalles", en el que se reconoce la plena soberanía de los Estados Unidos de América y la obligación británica de reconocer la independencia de sus colonias de ultramar. (Hace 241 años)

1609

El navegante inglés Henry Hudson, en su búsqueda de un pasaje a la India en nombre de la Compañía Holandesa de las Indias Orientales, llega a la bahía de Nueva York y durante los siguientes meses explorará el río que hoy lleva su nombre, navegando 240 kilómetros desde su desembocadura hasta el lugar en donde actualmente se levanta la ciudad de Albany. (Hace 415 años)

1189

En una fastuosa ceremonia oficiada en la abadía de Westminster, Ricardo I de Inglaterra (conocido como Ricardo Corazón de León) es coronado rey. Pocos meses más tarde embarcará rumbo a la Tercera Cruzada en Tierra Santa. (Hace 835 años)

301

Un cantero dálmata, natural de la isla de Arbe (actual Croacia), llamado Marinus, tras convertirse al cristianismo se refugia junto a otros cristianos en la cumbre del Monte Titano en los Apeninos, para escapar de las persecuciones religiosas del emperador Diocleciano. Allí construirá una iglesia dedicada a San Pedro y establecerá una comunidad que, con el tiempo, adoptará las características de un pequeño estado. En su honor la tierra será rebautizada como "Comunidad de San Marino" y, con los años, cambiará su denominación por la actual de República de San Marino. (Hace 1723 años)

[marcoangelorossi]

Flor

All’ordine del giudice i due soltadores inginocchiati lasciano cadere a terra i galli. Come due baleni gli animali si precipitano l’uno addosso all’altro. E’ un esplodere di piume, zampe, becchi, polvere. Saltano fino a un metro di altezza, un metro e mezzo. Cercano di salire sopra l’avversario, di sferrare il colpo decisivo.

Appoggiato alla parete appena dopo l’entrata del palenque l’uomo fuma. Osserva distratto il giovane agitarsi in mezzo alla folla degli scommettitori.

D’un tratto un colpo preciso della lama di rasoio legata al posto dello sperone recide, sotto l’ala, l’arteria di uno dei galli. Un lungo schizzo di sangue tinge di rosso il gesso bianco dell’arena. Un mucchietto di piume senza vita si affloscia lì, sulla nuda terra.

“Ti sei macchiato” dice l’uomo.

Il giovane gli sta di fronte. Conta il piccolo fascio di banconote vinte con le scommesse. Una riga di puntini rossi gli attraversa la camicia a scacchi.

“E’ gia ora?” chiede il giovane riponendo il rotolino di pesos nella tasca dei pantaloni.

L’uomo muove avanti e indietro la testa da contadino coperta dal cappello di paglia bianco ingiallito dal sole, dal sudore, dal tempo. Fuori dal palenque i due si dirigono verso il pick up azzurro. L’uomo sale sul pick up, aspetta che il giovane, dopo essersi accomodato alla guida, accenda il motore.

Questa mattina mi sono alzata dal letto tutta sudata. Avevo fatto un brutto sogno. Un incubo. Il peggiore di tutti gli incubi.

Mio marito.

Miguel era davanti a me, mi aveva trovata. Come succede negli incubi io tentavo di parlare, di gridare, ma dalla bocca non mi usciva alcun suono. Dopo essermi lavata mi sono preparata un caffè e me ne sono andata a prendere il bus che porta alla fabbrica di televisori. Come ogni mattina da quaqndo sono arrivata a Ciudad Juarez.

Il giorno in cui sono arrivata qui era estate. Quando sono uscita dalla stazione mi si è stretto il cuore. Caldo. Colline grigie e caldo è ciò che mi ricordo di quel giorno, io che ero abituata alle verdi, fresche montagne della mia sierra. E poi dovere camminare per le strade piene di gente, piene di uomini, sola. Cercare una pensione per dormire. Stare da sola in una pensione. Mi vergognavo, non potevo credere di stare facendo una cosa così.

Però, che altro avrei potuto fare? 

Quando i viaggi di Miguel erano iniziati non avevo dato peso alla cosa. Miguel coltiva la terra, alleva manzi, li lascia pascolare nelle terre dell’ejido, su per il monte. “Vado ad acquistare del bestiame” mi diceva “Vado a vendere dei manzi”. Però lui non si portava mai via le bestie, e nemmeno ne portava indietro di nuove. Mi sono detta: avrà una querida. Io e Miguel eravamo sposati già da una decina d’anni. Ci eravamo sposati giovani. Io era poco più che una bambina. Su nella sierra tutti gli uomini sposati hanno altre donne, alcuni hanno addirittura due case con moglie e figli in ognuna. Miguel stava via un paio di giorni, tre. Io non ci faceva caso. Avevo la casa da curare, dovevo stare dietro a mio figlio. Uno solo, ho avuto problemi al parto, quasi ci rimanevo. Non ho più potuto averne altri. E’ andata avanti così per anni. Una vita tranquilla. A casa i soldi non mancavano, anzi noi eravamo una delle famiglie più agiate di quel nostro paesucolo abbarbicato sulla sierra. Poi quando Josè stava quasi per compiere diciotto anni Miguel se lo è portato dietro in uno di quei suoi viaggi.

Il sole sta iniziando ad abbassarsi verso le montagne quando il pick up si ferma di fronte al ristorante della stazione di servizio. I due si siedono a un tavolo, ordinano il pranzo. Uno a uno vanno in bagno. Si lavano via alla meglio la polvere della strada. Quando la cameriera se ne va mangiano in silenzio le bistecche ricoperte di salsa piccante accompagnate da purea di fagioli neri con crema acida.

Finito di mangiare i due sono in piedi fuori dal ristorante.  Appoggiati al pick-up fumano in silenzio, di fronte a loro i chaparrales attraversano il deserto di Chihuahua rotolando col rumore del vento.

“L’hai portato?” chiede l’uomo senza distogliere gli occhi dall’orizzonte. Il giovane annuisce, “Sei sicuro di volerlo fare?”.

“Dammelo”.

Il giovane si infila una mano nella tasca dei pantaloni, ne estrae il rasoio dal manico di corno. Senza guardare lo porge all’uomo.

L’uomo lo afferra, “E’ quello che ha ordinato il patron. Questa non é come le altre volte”.

Il giovane butta a terra il mozzicone, lo schiaccia con la punta dello stivale.

“Non abbiamo scelta”, con una schicchera l’uomo lancia il mozzicone nell’aria. “Anche noi abbiamo bisogno che se ne stia zitta” il mozzicone vola. Il mozzicone va a finire addosso a un cane spelacchiato. “Il patron lo sa. Ci sta dando un’opportunità”.

Il cane guaisce, fa una mezza giravolta, sotto la pelle gli si vedono le ossa del costato e della spina dorsale.

“Un’opportunità?”

“Per rimanere vivi”.

Il cane trotterella via dal parcheggio.

Come è possibile che si porti il figlio se va dall’amante? Non riuscivo a capirlo. Va bene che Miguel era molto legato a Josè. “Questo ragazzo è un campione a castrare manzi” diceva “Il muchacho ha una mira eccezionale”, e se lo portava sempre dietro, sia che si trattasse di radunare il bestiame sia che andasse a caccia su per il monte. Però, caspita, dalla sua donna. No, non poteva essere. Divenni sospettosa, divenni curiosa. Iniziai a spiare Miguel, a fare domande a Josè. Così finì che un giorno lo trovai. Miguel e Josè erano appena tornati da uno di quei loro viaggi. Enrique, un amico di Miguel, era passato di lì e li aveva invitati alla cantina. Loro erano andati con lui. Mi misi a frugare il pick up. La cosa era in fondo a un sacchetto di cellophane, avvoltolato su se stesso e ficcato dentro alla cassetta degli attrezzi. Aveva i bordi neri di sangue rappreso e nel mezzo si vedeva chiaramente il capezzolo scuro. Era la pelle di un seno. Un seno di donna. Aprii la bocca. Mi coprii la bocca con le mani. Volevo piangere, volevo urlare, ma era come un incubo, dalla gola non mi usciva alcun suono. Sono rimasta così, con le mani giunte di fronte alla bocca aperta. Impietrita, immobile, con gli occhi sbarrati di fronte all’orrore.

Quando Miguel era rientrato a casa l’avevo affrontato. Povera scema, chissà cosa mi credevo? Però non è che l’avessi pensato, le parole mi sono uscitè così, dal cuore. Lo guardavo dritto negli occhi e gli sputavo in faccia lo schifo che provavo per lui. Per avere passato con lui tutti quegli anni, cucinato per lui, dormito con lui, partorito suo figlio, un altro assassino, come lui. Mi tirò un pugno che mi fece saltare due denti. Caddi per terra con il sangue che mi colava dalle labbra. Poi lui mi strappò il vestito di dosso, si cavò la spessa cintura di cuoio e si sfogò per bene su di me. Sembrava che non volesse più smetterla di battermi. Alla fine mi gettò addosso quella maledetta cighia mi lasciò stesa a terra in cucina, semisvenuta e sanguinante. Nei giorni successivi non ne avevamo più parlato. Io in realtà non riuscivo a parlare proprio con la faccia gonfia e livida che mi ritrovavo. A denunciarlo alle autorità non ci ho nemmeno pensato. A parte il fatto che Miguel è compadre del capo della polizia locale ed è pure amico di due federales, c’era sempre Josè. Se anche mi avessero creduto, se non mi avessero riconsegnata a Miguel,  avrei mandato mio figlio in galera, forse per sempre. Aspettai una decina di giorni. Quando i segni più evidenti della battitura si furono sbiaditi mi truccai, radunai le mie quattro cose, presi quel po’ di soldi che Miguel mi lasciava per quando lui non c’era e partii. Avevo sentito che a Ciudad Juarez le fabbriche, le maquiladoras, cercano sempre operaie. Così venni qui.

Quando il pick-up arriva a Juarez il sole è appena sceso dietro l’orizzonte. L’autostrada penetra tra i quartieri più desolanti della periferia. Il pick up percorre lentamente i viali che uniscono gruppi di isolati miserabili ad altri gruppi di isolati miserabili. In mezzo terreni brulli, il deserto. Piano piano entra nelle caotiche zone commerciali, le lascia, si inoltra in quelle residenziali. Attraversa isolati di ville con giardino e garage, marciapiedi vuoti, donne dalla vistosa acconciatura al volante di auto nuove di pacca. Quando i marciapiedi iniziano ad essere costeggiati di macchine parcheggiate i quartieri si rianimano. Magliette rimboccate su ventri sporgenti, jeans incollati a sederi, schiamazzi dietro a un pallone. Alcune ragazze chiaccherano in gruppo con le braccia incrociate sui seni appena sbocciati. Altre ragazze, sole, affrettano il passo. Si girano a guardare furtive il pick-up che rallenta affiancandole. Quando le strade asfaltate lasciano il posto allo sterrato sulla città è ormai scesa la notte. Il camioncino percorre cauto le stradine non illuminate di quel quartiere improvvisato sul crinale della collina. Tiene i fari spenti, avanza a tentoni. Si ferma ad ogni incrocio un po’ troppo a lungo, come chi va alla ricerca di qualcosa che ancora non conosce, un indirizzo, una persona. Infine si ferma proprio lì dove una piccola rientranza nella teoria di case a un piano senza pavimento rende l’oscurità più cupa. Forse è per questo che Flor, mentre torna dall’ennesimo turno di notte, non si accorge che è parcheggiato lì a neanche venti metri dalla porta di casa sua.

Alla maquiladora si montano televisori. Io me ne sto, anzi ormai posso dire me ne stavo, al mio posto di lavoro, arrivava un televisore, gli montavo il pezzo, quello se ne andava, ne arrivava un altro, e così via. Qualche giorno fà è successa una cosa strana. Monta un pezzo, monta un pezzo, monta un pezzo, e di colpo tutto si mette a girare, non ce la facevo più a stare in piedi. Quel giorno avevo anche le mie cose, e il giorno prima avevo fatto doppio turno, avevo finito alle undici di sera. La mattina ero montata alle otto, come sempre. Allora ho chiamato il capo: “devo andare in bagno”, “okey, cinque minuti”. Così avevo aperto la porta di sicurezza che sta proprio di fianco al bagno e sono uscita. Pensavo che desse all’esterno, volevo prendere una boccata d’aria, allungare per un attimo lo sguardo verso l’orizzonte. Invece mi sono ritrovata nel retro del magazzino. Il Suburban nero era parcheggiato col muso verso l’entrata, tra le due grandi porte di metallo scorrevoli si vedeva un rettangolo di sole. Il SUV aveva il portellone posteriore aperto. Non lontano dal Suburban c’era un tavolo di metallo, lungo. Degli uomini stavano avvolgendo del nastro adesivo attorno a dei sacchetti bianchi. Di fianco a loro una pila di televisori già nei loro imballaggi, pronti per essere spediti alla casa madre su al nord, USA.

Quello che per primo si è accorto di me era un grassone, la pancia gli tirava la camicia di cotone a scacchi e fuoriusciva dai jeans stretti da una cintura di cuoio, chiusa da una fibbia d’argento a forma di ferro di cavallo. In testa portava un cappello di feltro da gringo,tipo cowboy, color panna. In mano teneva un fucile mitragliatore nero, di quelli che chiamano cuerno de chivo per via della forma del caricatore.

“Ehi mamacita che cosa cerchi?”.

“Cosa ci fai qui? Come ti chiami? In che reparto lavori?” L’uomo in camice bianco, un caporeparto, mi si era avvicinato urlando, aveva annotato i miei dati, e mi aveva rispedita in malo modo al mio posto. Io era ritornata al lavoro. Mi aspettavo che da un momento all’altro arrivasse il mio capo a farmi una cazziata, infliggermi una multa, addirittura lincenziarmi. A volte succedeva, anche per piccole cose. Anzi succedeva spesso. Invece niente, né quel giorno, né nei giorni successivi.

Quando l’uomo vede la donna avvicinarsia alla porta di casa si volta verso il figlio seduto al posto di guida: “Adesso”.

Di colpo i fanali del camioncino si accendono. Un’ondata di luce abbagliante investe la donna. Flor gira la testa di lato e alza il braccio per proteggersi dalla luce. L’uomo apre la portiera e scende in strada. E’ alto, il cappello di paglia ritto come una cresta mentre cammina dinoccolato verso Flor. Quando è a pochi passi da lei la sua figura copre la luce dei fanali così lei può girare la testa e guardarlo senza abbagliarsi.

“Ciao Flor”.

Maledizione. Miguel. Il suo peggiore incubo è lì di fronte a lei. Flor trema. Flor ha paura. Miguel continua a camminare verso di lei. Miguel le si avvicina.

“Non torno a casa con te”, riesce a dire Flor. “Non posso più vivere con te Miguel. Ti ho lasciato. Per sempre. Non capisci?”.

“Sei tu che non capisci Flor. Questa non è una cosa solo tra me e te”,  Miguel ormai è di fronte a lei.

“Ma io non ho detto niente Miguel”, come una falena abbagliata dalla luce Flor non riesce a muoversi. Sta lì ferma nel cono di luce dei fanali, “e me ne starò zitta”, tiene le mani giunte di fronte al seno ansimante “credi che voglia mandare mio figlio in galera?” Sembra che stia pregando.

“Non possiamo correre rischi”, Miguel ha estratto il rasoio. “Mi spiace”, e ora lo tiene lì, aperto, nella mano.

Il suo braccio si allarga e disegna un semicerchio netto nell’aria della notte, rallentando appena quando la lama incontra il collo di Flor. Un lungo schizzo di sangue sgorga dall’arteria recisa di netto e tinge di rosso il gesso bianco della parete della casa. Flor si porta le mani al collo, apre la bocca, lacera l’oscurità con un urlo muto. Poi si affloscia al suolo lì, sulla nuda terra.

Quando ti recidono di netto l’arteria giugulare a morire ci si mette poco. E’ una questione di secondi non di minuti. In quei pochi secondi la mia paura più grande non è stata quella di morire. No, la morte quando ti prende per mano è una cosa enorme, assoluta. Non spaventa più, stupisce. Quello di cui io avevo paura era che sul furgone ci fosse mio figlio. Che fosse Josè quello che aveva guidato fin lì sapendo ciò che Miguel era venuto a fare. Che se ne stesse lì a vedermi mentre morivo. Che se ne stesse lì mentre suo padre mi stracciava la camicietta, mi strappava il reggiseno e mi tagliava il seno sinistro, per poi riporre la pelle in un sacchetto di plastica trasparente che avrebbe consegnato al suo capo, al Patron come prova dell’avvenuta esecuzione.  

[sassyharmonywombat]

Jamón Ibérico, previsión del tamaño del mercado mundial, clasificación y cuota de mercado de las 13 principales empresas

Según el nuevo informe de investigación de mercado “Informe del Mercado Global del Jamón Ibérico 2024-2030”, publicado por QYResearch, se prevé que el tamaño del mercado mundial del Jamón Ibérico alcance 0.98 mil millones de USD en 2030, con una tasa de crecimiento anual constante del 5.1% durante el período de previsión.

Figure 1. Tamaño del mercado de Jamón Ibérico global (US$ Millión), 2019-2030

Figure 2. Clasificación y cuota de mercado de las 13 principales entidades globales de Jamón Ibérico (la clasificación se basa en los ingresos de 2023, actualizados continuamente)

Según QYResearch, los principales fabricantes mundiales de Jamón Ibérico incluyen Covap, Osborne, Joselito, Monte Nevado, Señorío de Montanera, JAMONES ALJOMAR, Beher, Marcos Salamanca, Jamones Blázquez, Embutidos Fermín, etc. En 2023, las cinco principales entidades mundiales tenían una cuota de aproximadamente 15.0% en términos de ingresos.

Sobre QYResearch

QYResearch se fundó en California (EE.UU.) en 2007 y es una empresa líder mundial en consultoría e investigación de mercados. Con más de 17 años de experiencia y un equipo de investigación profesional en varias ciudades del mundo, QY Research se centra en la consultoría de gestión, los servicios de bases de datos y seminarios, la consultoría de OPI, la investigación de la cadena industrial y la investigación personalizada para ayudar a nuestros clientes a proporcionar un modelo de ingresos no lineal y hacer que tengan éxito. Gozamos de reconocimiento mundial por nuestra amplia cartera de servicios, nuestra buena ciudadanía corporativa y nuestro firme compromiso con la sostenibilidad. Hasta ahora, hemos colaborado con más de 60.000 clientes en los cinco continentes. Trabajemos estrechamente con usted y construyamos un futuro audaz y mejor.

QYResearch es una empresa de consultoría a gran escala de renombre mundial. La industria cubre varios segmentos de mercado de la cadena de la industria de alta tecnología, que abarca la cadena de la industria de semiconductores (equipos y piezas de semiconductores, materiales semiconductores, circuitos integrados, fundición, embalaje y pruebas, dispositivos discretos, sensores, dispositivos optoelectrónicos), cadena de la industria fotovoltaica (equipos, células, módulos, soportes de materiales auxiliares, inversores, terminales de centrales eléctricas), nueva cadena de la industria del automóvil de energía (baterías y materiales, piezas de automóviles, baterías, motores, control electrónico, semiconductores de automoción, etc.. ), cadena de la industria de la comunicación (equipos de sistemas de comunicación, equipos terminales, componentes electrónicos, front-end de RF, módulos ópticos, 4G/5G/6G, banda ancha, IoT, economía digital, IA), cadena de la industria de materiales avanzados (materiales metálicos, materiales poliméricos, materiales cerámicos, nanomateriales, etc.), cadena de la industria de fabricación de maquinaria (máquinas herramienta CNC, maquinaria de construcción, maquinaria eléctrica, automatización 3C, robots industriales, láser, control industrial, drones), alimentación, bebidas y productos farmacéuticos, equipos médicos, agricultura, etc.

[techno2025]

Genesis Joybus killer

French: Le tueur Genesis Joybus

German: Genesis Joybus Mörder

Italian: L'assassino del Genesis Joybus

The Scandinavian Stallion

Del Monte Land Transportation Bus Co. (DLTBCo.)

Stallion Express

French: Étalon Express

German: Hengst Express

Italian: Stallone Espresso

Spanish: Semental Expreso

[janjanenrico]

Hino RK/DMMWI DM14 S2 Coach

This is my own work.

Give credit if used.

[juanmecanico]

"¡INCREÍBLE! Gabriele Mini DOMINA desde el INICIO en la Carrera Principal de Monte Carlo - ¡No Puedes Perdértelo!" ¡Increíble! Gabriele Mini manejó su Auto GP 3 de Prema en Monte Carlo como un absoluto campeón, tomando la victoria de principio a fin. ¡Vaya despliegue de habilidades! Bueno, comencemos con la máquina en sí. Formula 3, no hace falta decir que son máquinas increíbles, llenas de peculiaridades y características, ¡como me gusta! Motor de 6 cilindros en línea, turboalimentado, que produce alrededor de 380 caballos de fuerza, sincronizado con una caja de cambios de seis velocidades. Y luego está el chasis, es un monoplaza básicamente un traje a medida para la pista. Un trabajo de arte, si me preguntan. ¡Pero espera! no es solo el coche. De ninguna manera. El piloto también importa. Gabriele Mini, un apellido que es todo menos un indicativo de su rendimiento. Dominó la carrera en la calle de Monte Carlo de principio a fin, a pesar de los riesgos que presenta una carrera en la calle. Eso dice mucho sobre su arduo trabajo, concentración y habilidades detrás del volante. Aquí es donde es evidente el valor real de la formación del piloto. No es suficiente tener un coche fantástico, necesitas un piloto fantástico para llevarlo a la victoria. Y Gabriele Mini parece ser el paquete completo. Confiado, audaz, decidido. ¿Quieren saber algo gracioso? Creo que es más fácil pilotar un avión que ganar una carrera de F3 estas máquinas son verdaderas bestias, y el desafío que presentan es enorme. Pero, compañero conductor, en realidad no puedo esperar para poner mis manos en uno de estos. ¡Seguro sería emocionante! Sí, seguro, también hubo controversias. Pero amigos, siempre las hay cuando se trata de correr. Como siempre, hay críticas y alabanzas. No todos pueden quedar contentos. Sin embargo, una cosa es segura, no podemos negar el espíritu competitivo y las habilidades prestadas durante la carrera. Realmente es un festín para los ojos de todos los entusiastas del automovilismo. Sobre la controversia, será que ¿los pilotos jóvenes están arruinando la esencia de carreras de Formúla? ¿Es esta la forma en que se supone que debemos mirar las carreras, o están eliminando la competencia sana al ocupar esos asientos a tan temprana edad? Ahi lo dejo, para seguir con la conversación. Respeto todas las perspectivas, y siempre es emocionante ver un debate saludable. Al final, todos somos amantes de la velocidad y la emoción que aporta. Eso es lo que nos une. Al final del día, fue una carrera espectacular y no puedo esperar a ver qué más trae la temporada de Fórmula 3. Estoy listo para más peculiaridades y características. Después de todo, es todo sobre los coches, los pilotos y, por supuesto, la emoción de la carrera. #F3 Y ahí lo tienes. Este fue el resumen de la Reciente carrera de F3. ¡Qué emocionante un inicio de la temporada! ¿No lo crees? ¡Házmelo saber en los comentarios! Recuerda, la diferencia de opiniones es lo que hace a este deporte tan emocionante. ¡Hasta la próxima, amigos!

[rallytimeofficial]

Rally Costa del Gargano 2024: domenica 21 aprile la presentazione. Prorogata la chiusura delle iscrizioni

🔴 🔴 Rally Costa del Gargano 2024: domenica 21 aprile la presentazione. Prorogata la chiusura delle iscrizioni 📸 P. Salcuni

Si terrà domenica 21 aprile alle 10:30 nella Biblioteca delle Clarisse a Monte Sant’Angelo la presentazione della terza edizione del Rally Costa del Gargano in programma sabato 27 e domenica 28 aprile, organizzato da Gargano Racing Team e Tecno Motor Racing Team, patrocinato dai Comuni di Monte Sant’Angelo, Manfredonia e Mattinata, dalla Regione Puglia e dall’Aci. (Iscriviti gratuitamente al…

[prozesa]

😮 16 Inventos Extremos que te Sorprenderán

En este video exploraremos el universo de los inventos extremos, donde la innovación y la audacia se fusionan para dar vida a creaciones que van más allá de lo convencional. No solo son inventos, es una experiencia que desafiará tus expectativas y te dejará con ganas de más. Así que no te pierdas ni un segundo, porque lo que estás a punto de presenciar te dejará sin aliento. El vídeo: https://youtu.be/839hG_U1Yq4 Te puede interesar: - 🌍 El Futuro de la Civilización - 👽 Vida Extraterrestre 16 Inventos Extremos que te Sorprenderán: Zapata Flyboard Air: Esta plataforma voladora se exhibió en un desfile militar en Francia. Fue inventada por Franky Zapata, un inventor, empresario y atleta francés. La plataforma permite al piloto acelerar hasta 200 kilómetros por hora y permanecer en el aire durante aproximadamente media hora. Zapata incluso intentó cruzar el Canal de la Mancha con su invento y en su segundo intento recorrió 35,4 kilómetros en 22 minutos. Traje Jetsuit Gravity: El equipo británico de Gravity Industries está creando algo muy potente. Por unos 482.000 dólares más impuestos, te fabricarán un traje jetsuit que tiene más de 1.000 caballos de fuerza en su motor a reacción. Este traje te permite desafiar la gravedad. Gravity Industries ya ha realizado más de 100 vuelos en 30 países y tiene grandes planes para convertirse en una empresa líder a nivel mundial. ZERO-G: ¿Quieres experimentar la ingravidez sin ir al espacio? Entonces un vuelo en el avión EEL 76 MDK será perfecto para ti. Gracias a una trayectoria de vuelo única, sentirás la ingravidez periódicamente en este avión. En pocas palabras, el avión sigue una ruta parabólica y la ingravidez comienza cuando pasas por la parte superior, dura unos 30 segundos y ocurre de 10 a 15 veces durante un vuelo típico. Lo más genial es que hay suficiente espacio en el avión incluso para un concierto o una fiesta. Lo único que necesitas es dinero, un billete para este vuelo inusual cuesta unos 5.400 dólares, pero este precio incluye entrenamiento, chequeo médico y un certificado. Aerodium Peryton: ¿Qué monumentos de Londres conoces? El Big Ben, el Palacio de Buckingham, 221B Baker Street. Dudo que el Aerodium Peryton esté en esa lista, a pesar de ser el túnel de viento al aire libre más grande del mundo. Por cierto, se construyó para el rodaje de la película Misión Imposible: Fallout. Además de permitir realizar acrobacias espectaculares, Aerodium Peryton permite entrenar saltos grupales en paracaídas. El espacio de 6,5 por 3,5 metros es lo suficientemente grande para ocho personas a la vez. Los creadores sugieren comenzar con vuelos cortos de 2 a 3 minutos y, por supuesto, por razones de seguridad, siempre hay un instructor cerca para principiantes. Jais Flight: Experimenta la emoción de tu vida en el Monte Jebel Jais, el pico más alto de los Emiratos Árabes Unidos y hogar de la tirolina más larga del mundo, Jais Flight. Libera tu Superman interior mientras te elevas a velocidades de hasta 150 kilómetros por hora. A esta velocidad, el recorrido de 2,8 kilómetros se realiza en solo 3 minutos y la tirolina alcanza una altitud de 1.680 metros. Esta atracción llena de adrenalina se inauguró en 2018 y más de 70.000 personas ya han saltado. Vuelos Espaciales Comerciales: Ya es hora de una aventura más allá de la Tierra. El primer turista espacial voló a la Estación Espacial Internacional en 2001 y hoy en día hay muchas compañías que ofrecen vuelos espaciales. ¿Quieres acercarte a la Luna? Llama a Space Adventures. ¿Necesitas un precio más económico? Blue Origin ha prometido vender vuelos suborbitales por 200 dólares a 300.000 dólares por persona. Y SpaceX tiene una idea súper ambiciosa: la compañía quiere reemplazar los aviones de pasajeros con transbordadores espaciales y reducir el tiempo de vuelo entre ciudades a minutos en lugar de horas. Ortega Submersibles: Durante la Segunda Guerra Mundial, especialistas británicos crearon una canoa de buceo motorizada. Era esencialmente un mini submarino para una o dos personas y el nombre "Bella Durmiente" seguramente sorprenderá a muchos. Fue este desarrollo el que inspiró a la startup holandesa Ortega Submersibles, que le dio un giro moderno a la idea. La versión holandesa permite sumergirse rápidamente a una profundidad de hasta 95 metros. En la superficie, el vehículo alcanza unos 16 kilómetros por hora, mientras que bajo el agua alcanza picos de 19 kilómetros por hora. Los mini submarinos son eléctricos y la reserva de energía del modelo de 3 plazas es de 148 kilómetros. El vehículo satisface los intereses de arqueólogos, oceanógrafos y entusiastas del buceo por igual. Phoenix Fly: Bienvenido a la fábrica de Phoenix Fly, donde se diseñan y fabrican trajes alados. Muchos los recordarán por las películas de acción o los videojuegos, pero también hay impresionantes competiciones y espectáculos acrobáticos de trajes alados en todo el mundo. Los trajes Phoenix Fly están hechos a mano y cumplen los mismos estándares de calidad que los paracaídas, lo que explica su precio de 2.170 dólares por unidad. Antes de aprender a volar en traje alado, los especialistas de Phoenix Fly recomiendan realizar al menos 200 saltos en paracaídas. Un logro notable que podría inspirarte es el récord mundial de Kyle L en 2016, quien realizó un impresionante vuelo de 32 kilómetros en un traje alado. Barco Inflable Volante FIB: Conoce el FIB, abreviatura de "Flying Inflatable Boat", como lo apodaron sus creadores. Inicialmente fue fabricado por la empresa italiana Polaris Motor, pero en 2014 cerró y ahora el FIB se fabrica en España por la empresa New Polaris 2020 SL. El FIB clásico está propulsado por un motor Rotax de 64 caballos de fuerza y acelera hasta 80 kilómetros por hora en el aire. Con un tanque de combustible de 45 litros, asegura un suministro constante para tu viaje. Equipado con tren de aterrizaje eléctrico, el FIB garantiza despegues y aterrizajes seguros. Sin embargo, necesitas tomar un curso especial de 5 a 10 horas para pilotar el FIB, que cubre aerodinámica, navegación e incluso meteorología. La Jaula de la Muerte Crocosaurus Cove: Hemos llegado a la ciudad australiana de Darwin para visitar Crocosaurus Cove, donde puedes experimentar una descarga de adrenalina sumergiéndote en un acuario inusual conocido como la "Jaula de la Muerte". Pasar 15 minutos en la jaula es una experiencia inolvidable para muchos. ¿Cómo mantener la calma cuando cocodrilos de hasta 5 metros de largo nadan a tu alrededor? Estos gigantes son capaces de morder con una fuerza de 3 toneladas y son bastante ágiles a la hora de atrapar comida. Las entradas para dos personas cuestan 187 dólares. Encuentro en Acción de Gracias: El festival GGBY se celebra anualmente en Estados Unidos y ofrece mucha diversión, pero una de las principales atracciones es caminar y realizar acrobacias sobre cañones de 122 metros de altura. El festival presenta salto BASE, parkour y columpios, pero también hay talleres, sets de DJ y conciertos para mantenerte entretenido todo el tiempo. El tobogán de agua más largo del mundo: Imagina que eres la organización benéfica Live More Awesome de Nueva Zelanda que ayuda a las personas con depresión. ¿Cómo darse a conocer lo más ampliamente posible? Olvida folletos, correos electrónicos o anuncios de televisión. Presenta el festival Antidepresión con el tobogán de agua más largo del mundo: 650 metros de longitud y 92 metros de desnivel. Acelera a más de 50 kilómetros por hora. Voluntarios ayudaron a construir el tobogán y su mejor recompensa debieron ser las sonrisas de las personas que se deslizaban por él. John Force Racing: No es solo un equipo, es una dinastía deportiva con 22 campeonatos de la National Hot Rod Association y numerosas victorias en eventos profesionales. Es una potencia. Además, es genial cuando un dúo padre e hija gana una carrera. Los pilotos de John Force Racing conducen verdaderos monstruos: hablamos de dragsters con motores de más de 11.000 caballos de fuerza, lo usual para ellos. A veces, es más que conducir, prácticamente vuelan a unos 531 kilómetros por hora. Por cierto, un dragster usa alrededor de 23 litros de combustible en una carrera típica de un cuarto de milla. AtmosFear: Un viaje a la ciudad sueca de Gotemburgo te dará un subidón de adrenalina. Entre otras cosas, es famosa por albergar una de las tres torres de caída más altas de Europa. La idea es simple: los buscadores de emociones son elevados a 100 metros y luego dejados caer. El movimiento genera fuerzas G de hasta 4 y la velocidad de caída es de unos 109 kilómetros por hora. Curiosamente, la torre originalmente era de observación e incluso ahora ofrece una vista bastante buena. Solo espera que el miedo a la caída no te haga olvidar el hermoso paisaje. ZORB: Cualquier pista que elijas en H2O go te hará reír hasta el dolor de estómago, aseguran los creadores de esta atracción. No es solo un paseo en un globo gigante, también es una prueba de equilibrio en una de las cuatro pistas disponibles. Por ejemplo, la pista Sidewinder, considerada la más larga del mundo. ¿Te animas a subirte a un globo lleno de agua con amigos y recorrer 350 metros? Los organizadores mencionan que incluso los niños de 5 años son bienvenidos en este paseo. Por cierto, tendrás que ir a Nueva Zelanda para probarlo, pero si cambias de opinión, siempre puedes optar por un viaje a Hobbiton. Patines en línea Powerslide: Es un producto de la empresa alemana Powerslide. Adaptan patines en línea para uso todoterreno. Los patines Powerslide también son perfectos para el patinaje urbano intenso. El marco de metal permite una transmisión óptima de la fuerza del usuario. Para una mayor protección, la carcasa del patín está reforzada con fibra de vidrio. El cuff es ajustable en flexión y altura. El forro de espuma con memoria Myfit Recall se adapta a la forma del pie para un ajuste perfecto. El cordón tradicional se complementa con una hebilla de trinquete. Un par de patines Next Core Black 80 te costará 195 dólares.   Read the full article