#Al Unser Jr

[wheelsgoroundincircles]

The 1994 Indy 500 became known for Penske’s beast of an engine. Built by Ilmor in utter secrecy, it aimed to be purpose built for the 500 as at the time it was run under USAC rules (unlike the rest of the races) so the regulations were different. In particular, pushrod engines were allowed.

Mercedes eventually came on board and the engines were badged as such. After many hours of testing, the engine completed 500 uninterrupted miles, just a couple of weeks before the race.

It is said that they had more than 200 bhp over everyone else. Al Unser Jr, Emerson

Fittipaldi and Paul Tracy did a hell of a sandbagging job, all the way up until the green flag dropped.

Fittipaldi had almost a lap over Unser Jr when he crashed at the closing stages of the race. Unser Jr won with only 2nd placed car being on the lead lap.

[thisisyourdriverspeaking]

Look at me posting two editions of these in two days. Here we go - onto the 2003 Indy 500. Enjoy this set of tunes 😊😊

Helio Castroneves (Car 3) - Daniel Bedingfield - If You're Not The One

Tony Kanaan (Car 11) - Snoop Dogg ft Pharrell & Uncle Charlie Wilson - Beautiful

Robby Gordon (Car 27) - Ginuwine ft Baby - Hell Yeah

Scott Dixon (Car 9) - 3 Doors Down - When I'm Gone

Dan Wheldon (Car 26) - Floetry - Say Yes

Kenny Brack (Car 15) - Tyrese - How You Gonna Act Like That

Tora Takagi (Car 12) - Wayne Wonder - No Letting Go

Tony Renna (Car 32) - Jennifer Lopez - I'm Glad

Scott Sharp (Car 8) - Evanescence ft Paul McCoy - Bring Me To Life

Gil De Ferran (Car 6) - 50 Cent - In Da Club

Roger Yasukawa (Car 55) - Rascal Flatts - Love You Out Loud

Tomas Scheckter (Car 10) - Kid Rock ft Sheryl Crow - Picture

Michael Andretti (Car 7) - Justin Timberlake - Rock Your Body

Greg Ray (Car 13) - Lil' Kim ft 50 Cent - Magic Stick

Shinji Nakano (Car 54) - Lil' Kim ft Mr Cheeks - The Jump Off

Felipe Giaffone (Car 21) - Monica - So Gone

Al Unser Jr (Car 31) - Audioslave - Like A Stone

Sam Hornish Jr (Car 4) - Busta Rhymes & Mariah Carey ft The Flipmode Squad - I Know What You Want

Buddy Rice (Car 52) - Trapt - Headstrong

Jaques Lazier (Car 2) - 50 Cent ft Nate Dogg - 21 Questions

Buddy Lazier (Car 91) - Red Hot Chili Peppers - Can't Stop

Robbie Buhl (Car 24) - Uncle Kracker ft Dobie Gray - Drift Away

AJ Foyt IV (Car 14) - Matchbox Twenty - Unwell

Sarah Fisher (Car 23) - Jaheim - Put That Woman First

Alex Barron (Car 20) - Christina Aguilera - Fighter

Vitor Meira (Car 22) - Ashanti - Rock Wit U (Awww Baby)

Jimmy Vasser (Car 19) - Nas - I Can

Richie Hearn (Car 99) - Bowling For Soup - Girl All The Bad Guys Want

Billy Boat (Car 98) - Nelly - Pimp Juice

Shigeaki Hattori (Car 5) - Fabolous ft Mike Shorey & Lil' Mo - Can't Let You Go

Robbie McGehee (Car 44) - Lonestar - My Front Porch Looking In

Jimmy Kite (Car 18) - Aaliyah - Miss You

Airton Dare (Car 41) - Toby Keith & Willie Nelson - Beer For My Horses

All added to this playlist 😊😊😊

[indycar-series]

Quick Facts: Streets of Long Beach

Round 3 of the NTT INDYCAR Series Championship.

Event Name: 48th Acura Grand Prix of Long Beach

Location: Long Beach, California, USA

Event Dates: Friday April 14 - Sunday April 16, 2023

Event Site: GPLB.com

Track Type: Street Course

Turns: 11 (6L, 5R)

Track Length: 1.968 miles/3.167 km

Race Laps and Distance: 85 Laps for 167.28 miles/269.21 km

Year of First Race: 1984

Race Lap Record: 1:07.2359 (Alex Palou, 2022, Dallara Honda)

Defending Winner: Josef Newgarden

Past Winners: Mario Andretti (1984, 1985, 1987), Michael Andretti (1986, 2002), Al Unser Jr. (1988, 1989, 1990, 1991, 1994, 1995), Danny Sullivan (1992), Paul Tracy (1993, 2000, 2003, 2004), Jimmy Vasser (1996), Alex Zanardi (1997, 1998), Juan Pablo Montoya (1999), Helio Castroneves (2001), Sebastien Bourdais (2005, 2006, 2007), Will Power (2008, 2012), Dario Franchitti (2009), Ryan Hunter-Reay (2010), Mike Conway (2011, 2014), Takuma Sato (2013), Scott Dixon (2015), Simon Pagenaud (2016), James Hinchcliffe (2017), Alexander Rossi (2018, 2019), Colton Herta (2021), Josef Newgarden (2022)

Winningest Driver: Al Unser Jr. (6 wins)

Winningest Team: Team Penske (7 wins)

Winningest Manufacturer: Honda (19)

Weekend Schedule:

Practice 1: Friday @ 6:00 pm EDT (10:00 pm UTC)

Practice 2: Saturday @ 11:45 am EDT (3:45 pm UTC)

Qualifying: Saturday @ 3:05 pm EDT (7:05 pm UTC)

Warmup: Sunday @ 12:00 pm EDT (4:00 pm UTC)

Race: Sunday @ 3:00 pm EDT (7:00 pm UTC)

Got questions about Long Beach or INDYCAR in general? Send me an ask, and I will get back to you as soon as I can!

Want some friends to chat with about INDYCAR or need some way to watch the race? Join the INDYBLR discord server!

[wilsweb-asientour]

Tag 19. 22.07.2023

Aal. Wir standen erst gegen 11:00 Uhr auf, es ging ja erst 04:00 Uhr ins Bett. Wir liefen zuerst ins 7/11 um SIM-Karten zu kaufen und Bargeld zu holen, Japan hat nämlich, wie Deutschland, mit dem kontaktlosen Bezahlen noch Schwierigkeiten. Webster staunte dann als er im Supermarkt durch die Gänge lief - frisch plus super Qualität. Kurz daraufhin ging’s in die Gärten des Palastes des japanischen Kaisers. Wir beäugten neidisch die Bonsai-Bäume und genossen die Stille der Gärten.

Es ging danach zum Hauptbahnhof, wo wir unsere vorbestellten JR-Bahnpässe abholten („Japan Railroad“). Mit den Pässen können wir jeden Intercity-Zug in Japan aussuchen, was uns für die kommende Wochen willkommene Flexibilität gibt. Wir holten uns zudem eine zusätzliche Öfi-Karte für den Transport innerhalb aller japanischen Städte (Suica Card). Allerdings hatten wir kontinuierlich Probleme unser Englisch anzuwenden, hier wird nämlich ausschließlich japanisch gesprochen, Google Übersetzer war also ein Lebensretter.

Am Abend ging’s dann zum Tokyo-Tower, ein beeindruckendes Konstrukt mit verblüffender Ähnlichkeit dem Eiffelturm gegenüber. Wir suchten nach dem Kartenkauf ein Restaurant und fanden eine versteckte Gaststätte, die seit 200 Jahren Aal mit Reis verkaufen. Wir zogen vorm Essen unsere Schuhe aus und setzen uns auf hockerartige Stühle mit nur einer Armlehne (nach einer Begründung suchen wir noch, Ideen?). Der Aal kam in einer Bentobox, als Beilage gabs eingelegtes Gemüse, eine Kräutersuppe und ein Suntory-Bier vom Fass. Sojasauce gabs nicht, jedoch durften wir japanischen Pfeffer auf unseren Aal prieseln - köstlich. Die Mahlzeit gefiel uns enorm - unsere Lieblingsmahlzeit bisher, sorry Nic!

Am Abend ging’s dann zum Tokyo-Tower, ein beeindruckendes Konstrukt mit verblüffender Ähnlichkeit dem Eiffelturm gegenüber. Wir suchten nach dem Kartenkauf ein Restaurant und fanden eine versteckte Gaststätte, die seit 200 Jahren Aal mit Reis verkaufen. Wir zogen vorm Essen unsere Schuhe aus und setzen uns auf hockerartige Stühle mit nur einer Armlehne (nach einer Begründung suchen wir noch, Ideen?). Der Aal kam in einer Bentobox, als Beilage gabs eingelegtes Gemüse, eine Kräutersuppe und ein Suntory-Bier vom Fass. Sojasauce gabs nicht, jedoch durften wir japanischen Pfeffer auf unseren Aal prieseln - köstlich. Die Mahlzeit gefiel uns enorm - unsere Lieblingsmahlzeit bisher, sorry Nic!

Day 19. July 22, 2023

Eel. We didn't get up until 11:00 a.m. since we went to bed at 4:00 a.m. first. We walked to the 7/11 initially to buy SIM cards and get cash, as Japan, like Germany, still faces difficulties with contactless payment. Webster was amazed as he walked through the supermarket aisles - fresh and high-quality products. Shortly after that, we visited the gardens of the Japanese Emperor's palace. We gazed enviously at the bonsai trees and enjoyed the tranquility of the gardens.

After that, we headed to the main train station, where we picked up our pre-booked JR rail passes ("Japan Railroad"). With these passes, we can choose any intercity train in Japan, which will provide us with welcome flexibility for the coming weeks. We also got an additional public transport card for traveling within all Japanese cities (Suica Card). However, we continuously struggled to use our English since only Japanese is spoken here, and Google Translator was a lifesaver.

In the evening, we visited the Tokyo Tower, an impressive structure with a striking resemblance to the Eiffel Tower. We looked for a restaurant and stumbled upon a hidden eatery that has been selling eel with rice for 200 years. Before the meal, we took off our shoes and sat on stool-like chairs with only one armrest (we are still looking for an explanation, any ideas?). The eel was served in a bento box, and as sides, we had pickled vegetables, a herbal soup, and draft Suntory beer. There was no soy sauce, but we were allowed to sprinkle Japanese pepper on our eel – it was delicious. We immensely enjoyed the meal – our favorite one so far, sorry, Nic!

We took the elevator up to the Tokyo Tower, where we admired Tokyo at night from a height of 150 meters. Surprisingly, we stayed up there for an hour and a half, watching a short documentary about the construction, destruction, and subsequent rebuilding of Tokyo since its first settlement in the 1500s. Then, we walked back to the subway station and are currently watching the qualifying session for tomorrow's Formula 1 race in Hungary. We send our best wishes to the family in London, and soon they will be at Wenzel's graduation in Leeds. To all other readers, have a lovely Sunday!

[itscarshub]

Who Makes The Engines For NASCAR Truck Series?

Grindstone Media Group/Shutterstock NASCAR has been the premier stock car racing league in the world since its inception in December of 1947. And as the NASCAR brand has grown, it's incorporated new series into its schedule in an attempt to garner more viewership and bolster its fanbase. In June 1949, NASCAR held the first-ever Strictly Stock race. This single race would evolve over the years into the NASCAR Cup Series, the league's top series and its division for the world's best racers and some of NASCAR's most powerful engines. Over 30 years later, NASCAR would expand its reach by introducing the company's second-tier racing competition known as the Busch Late Model Sportsman Series in 1984. That series is still held today as the Xfinity Series. Following the breakout of the Busch Late Model Sportsman Series, NASCAR decided it would develop another national series, but this one would be catered towards pickup truck racing. As a result, NASCAR created the Truck Series in 1994, which is still being run today as the NASCAR Craftsman Truck Series. Though that series has undergone some changes over the last 30 years, the current form of this competition wouldn't be possible without Ilmor Engineering — the company responsible for building NASCAR Craftsman Truck Series engines. How Ilmor Engineering got its start

Bruce Alan Bennett/Shutterstock Ilmor was founded by Mario Illien and Paul Morgan, who sent a letter to Penske founder Roger Penske in 1983. In the letter, Morgan and Illien mapped out the idea for a company that would specialize in designing and building turbocharged engines for the IndyCar Series — an open-wheel car racing series that competed with NASCAR. Less than three months after their proposal, Penske decided to back Morgan and Illien, leading to the creation of Ilmor Engineering. With access to Penske's IndyCar Racing Team, Illien was able to pair his design skills with Morgan's manufacturing experience. Thanks in part to funding from General Motors as well, Mogan and Illien were able to build Ilmor's first eight-cylinder, turbocharged Chevrolet engine. Soon after completing that engine, four-time Indianapolis 500 winner Al Unser became the first person to use an Ilmor in a race in 1986. Just one year later, Automotive Hall of Famer Mario Andretti made history by becoming the first person to win a race using a vehicle outfitted with an Ilmor engine in 1987.

Ilmor Engineering expands into other areas of racing

After Mario Andretti's signature win in 1987, Ilmor became a household name. Using this newfound momentum, Ilmor began to cement itself as one of the best engineering companies in the world of racing. By 1993, Ilmor had teamed up with Mercedes to make a special engine built specifically for Indianapolis 500 racing, dubbed a pushrod engine. This MB-500I engine helped Al Unser Jr. — Al Unser's son — win the Indianapolis 500 in 1994. Piggy-backing on the success of the MB-500I, Ilmor expanded its Mercedes-Benz partnership by agreeing to design an engine for Formula 1 racing. That Ilmor engine would eventually help the McLaren team secure back-to-back F1 World Championship victories in 1998 and 1999. Around the same time, the company launched the Ilmor Special Projects Group (SPG) and began working on a NASCAR program with Daimler Chrysler. By 2000, Ilmor had started working with the Indy Racing League, developing a GM-designed engine that secured victories at the 2001 and 2002 Indianapolis 500.

Ilmor Engineering's deal with the Truck Series

Grindstone Media Group/Shutterstock After almost 30 years of undeniable success, Ilmor landed one of its biggest deals when it joined forces with NASCAR. In 2018, NASCAR announced that it would be using Ilmor's NT1-spec engines for its NASCAR Truck Series. Of the 32 teams that participated in the 2018 NASCAR Truck Series season, 27 of them elected to use Ilmor's motor. Legendary NASCAR driver and team owner Jennifer Jo Cobb had nothing but praise for Ilmor's engineering when speaking in 2018 about the deal the company had reached with NASCAR. "They call it the NT1-optional engine, but I like to say built by Ilmor because Ilmor has done so much for all the teams," she said. "Their engineers treat me as good as they treat the top teams, so it's been really cool to have that support ... I'm excited for what this is going to mean for the shorter tracks. I think these engines have so much more torque, and the shorter the track it's just going to continue to get better." Ilmor Engineering still dominates the NASCAR Truck Series in 2024. Ilmor says that its engines give teams and drivers the performance, reliability, and technical support needed for racing success. And with "on-going product development," there's no limit to what NASCAR Truck Series drivers will be able to achieve in the coming years using Ilmor's potent engines. Source link Read the full article

[letsclemini]

11.7 Hokkaido

Unser Vorhaben jeden Tag zu schreiben, haben wir schnell wieder aufgegeben. Einfach zu viel zu sehen, erleben, tun und zu wenig Zeit für das Schreiben. Daher gibt es jetzt manchmal einige Einträge auf einmal!

Ich starte hier mit Hokkaido

Am 11.7 kam ich in Sapporo an. Eine nette Dame beim JR Ticket Counter am CTS Airport half mit dabei eine IC Karte (Kita Card) bei der Maschine zu kaufen und aufzuladen sowie meinen 5 tägigen Hokkaide JR Pass zu aktivieren und auch gleich einen Sitzplatz zu reservieren.

Der Flughafen ist enorm! Zuerst ein langer Gang dessen beide Seiten mit sich teilweise bewegenden Schleichtieren geschmückt ist, danach ein riesen Food Court, wo eine Sache besser aussieht als die andere, und, falls ich es richtig verstanden habe, dann gäbe es auch noch 2 Vergnügungszentren. 1x Hello Kitty und 1x ein blaues Wesen, dass ich nicht kenne.

Apropos Hello Kitty - meine Maschine von Taipei war auch eine Kitty Maschine. Sie war auf der Schnauze, winkte aus den jeweiligen Bildschirmen und auch Serviette und Besteck war mit Kittyfiguren versehen.

Zurück zum Flughafen. An dem kann man sich relativ schnell gut orientieren und ich fand die Airporttrain im Nix komme nix. So schnell dass ich eine zu früh auch schon erwischte und der nette Schaffner ließ mich auch fahren. In Sapporo umgestiegen in die grüne Linie und einmal um einen ganzen Häuserblock herum, weil ich nicht checkte dass ich eh vorm Hotel stehe.

Check in war mit Tablet, Kapsel klein aber geräumig. Kein luggage room aber 2 Locker in der Kapsel - d.hn ich musste alles ausräumen.

Nach kurzem Erfrischen ein kleine Runde durch mein Viertel und beim 2. oder 3. Supermarkt Abendessen gekauft, da es bei denen vorher leider nichts ansehnliches gab. Kurz videofonieren mit den Liebsten und es war eh schon 23.00 Uhr und ich fiel tot ins Bett.

[fabiansteinhauer]

Vague Assoziationen

1.

Luhmann in Recife: vier volle Tage, nur vier volle und tolle Tage, die im Zentrum eines kleinen Forschungsprojektes von mir stehen, zu dem ich im November nach Recife fahren und recherchieren werde. Recife kenne ich wie meine Westentasche aka Vestingmantel, also unbeständig (immer ist was anderes drin). Recife nennt sich die Hauptstadt der Schiffbrüchigen, das stimmt, darum hat man mich auf Initiative von Ricardo Campos und João Mauricio Adeodato, Torquato Castro jr. und Pedro Parini dorthin für fast ein Jahr lang eingeladen, um dort Gastprofessor zu sein. Das war 2019, seitdem arbeite ich zur Anthropofagie. Jenes Jahr war der Moment, an dem die sieben mageren Jahre anfingen, zu verschwinden und die sieben fetten Jahre anfingen, zu erscheinen. Ich bin mehr als dankbar für dieses Jahr dort, mehr als dankbar heißt: bis heute bin ich überfordert von allem dem, was ich da gesehen habe und ich werde bis zu den Momenten, an denen ich keine Zettel mehr schreiben kann, dazu Zettel notieren, die zum Beispiel hier auf dem tumblr mit dem hashtag #Forschungsbericht versehen sind. Unter anderem passierte dort, was immer passiert, wenn ich irgendwo bin: Ich habe eine furchtbar fruchtbare Zeit und Kollegen sagen, ich würde mal wieder scheitern.

Der Nowak GT (Gran Tourismo) rief nach dem Jahr besorgt an, der will ja, dass ich nicht verkomme (dafür liebe ich ihn und schätze ihn unendlich!) und erzählte mir von meinem Scheitern dort, was mich gelinde gesagt ein wenig überraschte bis schockierte, aber das ist unser aller Alltag, dazu kann man sich immer Albertis Motto vor Augen führen: Ein fliegendes, beflügeltes Auge, dessen Nerven ausgerissen im Wind flattern und zu dem Alberti die Frage notiert: Quid tum? So sind sie, die Humanisten, die menschlichen Wesen, die nicht nur Bücher verschlingen, sogar auch Bilder und Wein, Luft und die Geliebten, beim Fahrradfahren verschlucken sie noch Insekten, hui geht es durch das Leben und dann ist es vorbei, selten zur passenden Zeit, denn so schön wie auf Erden kann es im Himmel gar nicht sein, sagt der Staatsrechtslehrer Christoph Schlingensief (sic!), Kollege aus alten Zeit bei Bazon Brock.

2.

Eine der Folgeveranstaltung zu dem Gastaufenthalt in Recife fand gestern Abend nicht beim Italiener statt. Ich gehe schon auch zum Italiener, aber nicht, wenn es um Staatsrechtslehre geht. Gestern ging es um Staatsrechtslehre, nämlich Luhmann in Recife. Auf Initiative von Ricardo Spindola haben wir ein kleines Symposium mit Marcelo Neves und Gabriel Brito beim Graf 19 veranstaltet, das ist eine gute und anständige deutsche Eckkneipe in Bockenheim, mit Schnitzel und jenem Haufen seltsam frischer und doch noch schwerer Remoulade, den die Frankfurter gerne Grüne Sauce nennen und auf den sie sehr stolz sind. Die Brasilianer mussten also alle Frankfurter Schnitzel essen, nur ich durfte den Megateller paniertes Schnitzel mit Bratensauce und Käsespätzle haben (Brauteller, weil Luhmann aus dem Bierbrauergewerbe kam).

Hauptsache keine (alte/neue) Pizza und Hauptsache nichts von dem, wo sich deutsche Staatsrechtslehrer sonst gerne treffen, um sich behaglich und nicht so deutsch zu fühlen. Nicht mal Wein wurde erlaubt, nur Apfelwein, Bier oder Wasser.

Marcelo Neves ist einer von denen, die Luhmann nach Recife eingeladen haben. Ab und an kommen deutsche Professoren, schnappen sich eine Urkunde für einen Ehrendoktor oder einen Orden und sind dann bald wieder weg. Das hat Luhmann auch gemacht, aber Luhmann ist ein Magier und Zeitreisender: 4 volle Tage war er da! Das heißt: eine ganze kosmologische Zeit lang, die Zeit, die man braucht, damit sich alles einmal umdreht. Dafür hatte er Gründe und Abgründe, die er kannte. Die Passage, die ich im Werk von Luhmann für diese vier Tage als Schlüsselpassage sehe, das ist Zettel 80,2,2 aus seinem Zettelkasten, derjenige Zettel, auf dem er Begriff vague Assoziationen fallen lässt. Man muss wissen, dass Luhmann Schreiben für Kerben/ Kurven/ Dämmen/Dämmern hält, das schreibt er auf einem anderen Zettel. Schreiben ist für Luhmann eine graphische und choreographische, juridische Kulturtechnik, die nennt er an anderer Stellen wörtlich Kerben (wie in Curb your enthusiasm). Luhmann kennt Lexika und er weiß, dass man ihm vorhalten kann, dass er sich dort auf Zettel 80,2,2, verschreiben würde, dass man vague Assoziationen in Deutschland anders schreiben würde, eher so: vage Assoziationen. Er kerbt dennoch ein u ein. Eine Kuhle und coole nouvelle vague, kleiner Schuss french theory and paris, ein Tropfen vogue.

Zu diesem kleinen u werde ich in Recife in November vier Wochen recherchieren, d.h. Fotos sammeln, Interviews mit 'Überlebenden' führen, natürlich mit the Neves' two bodies, mit den Gebrüdern Neves, denn von allen Leuten gibt es immer doppelte, große und kleine Versionen. Nicht nur Marcelo Neves ist für Luhmanns Aufenthalt in Recife wichtig gewesen, sondern auch sein Bruder, dessen Name mir auf beschämende Weise jetzt nicht einfällt, obschon er mir schon mitgeteilt wurde: Der Zensor in meinen Kopf muss sagen: jetzt nicht Fabian, der ist jetzt nicht wichtig, erst später einmal. Die Gebrüder Neves, die beiden Grimms von Luhmanns Aufenthalt in Recife, haben Luhmann auf eine Bootsfahrt mitgenommen, die im Zentrum meiner Recherche steht.

Schon wegen der Bootsfahrt zwischen Warburg und Melchior (die zum Start der Jurastudiums von Warburg führte) interessieren mich solche Bootsfahrten: da sind die Leute im Vaguen unterwegs. Dass Carl Schmitt fast panische Angst vor dem Wasser hatte, das ist bekannt. Alle reagieren phobisch auf das Vague, aber alle anders, manche übersetzen die engen Stellen in Ängste, die anderen in Liebe, die dritten ins Gesetz, die vierten in Schlupflöcher, die fünften in Triumphbögen, die sechsten in Fangschrecken. Luhmann reagierte auf die Wellen und das Schaukeln, die Pointe sei jetzt schon verraten: fantastisch! und lässt ihn als den ironischen, deutschen Professor (den Bekennenden deutscher Gesellschaftstheorie) von bolischen Details in großen Bögen aufblitzen. Luhmann trank in Recife, was er in Europa nicht trank, unter anderem Caipirinha. Der fuhr in Brasilien auf See, durch Riffe zu Resten des atlantischen Urwaldes, dahin, wo die Küste heute noch aussieht wie zu der Zeit, als Franz Post sie für die Westindien Company malte und zeichnete. Man kann sagen, dass er dort eine furchtbar fruchtbare Zeit hatte, diese Zeit großartig fand - und zuhause die Leute schon die Telefonate vorbereiteten, um ihn nicht verkommen zu lassen. Dogmatik ist Technik, etwas zu erfahren, das ist schon Schilderung, auch Abschirmung und Beschirmung, aber auch Betrachtung, inklusive Perzeption, die in den Falten ist.

Gunther Teubner hat Vorarbeiten zu dieser Recherche gemacht, mit einigen Texten, etwa solchen zu den tausend Leibern der Könige, immer Texte, in denen es um das Verhältnis zwischen romanischen Ländern und germanischen Ländern, um nördlichere und südlichere Gefillde geht, um Frankfurt und Sizilien, immer um Derrida und Luhmann, also immer um das Verhältnis zwischen Dekonstruktion und System. Diese Arbeiten begleite ich in verschlimmerten Versionen ("Derrida, Luhmann, Steinhauer" oder aber "Uneinige Probleme mit reflexivem Recht"). Diese Begleitung von fremden Texten ist seltame Kumpanei, kläffende companionship mit Buchstaben, wie ein irrender Dominikaner (wie ein verlaufener Hund des Herren) begleitet ein Schreiben das andere. Aufzeichnende, aufweichende, aufquillende Lektüre am Marginalen der juridischen Kulturtechniken, nottiert von Spezialisten für knirschende und knarzende Wege: Für Geschichten und Theorien, an denen etwas nicht stimmt, aber dran ist.

3.

Symposium gestern war super, voller Erfolg! Ricardo Spindola, Gabriel Brito und Marcelo Neves tun unendlich viel für die deutsche Wissenschaftskultur, es ist überwältigend.

Das u, eine These: Nachdem Luhmann mit der stoischen Lektüre zu de constantia nicht weiter kommt, fängt er an südamerikanische Literatur zu lesen, um zu leben und lesen, um zum Leben zu lesen und zum Lesen zu leben. Das Nachleben der Antike lässt ihn wie ein u abbiegen, zu Mantis Maturana und Viper Varela. Er möchte zwischen nomos und physis die Kurve kratzen - und entwickelt nun ein Vorstellung zu Beständigkeit/ Unbeständigkeit, die sich an der Biologie und am Begriff der Autopoiesis orientiert - er meint, die Mechanik loszuwerden und weiterhin stoisch weiterzukommen. Kam er auch, nach Recife zum Beispiel. Das Nachleben der Antike lässt uns immer leben, wenn auch asymptomatisch, also so, als ob wir überleben würden.

[joachimnusch]

Die Macht der Meditation: Ein Weg, Hass und Gewalt zu überwinden.

In einer Welt, in der Gesetze gegen Hassrede und Diskriminierung erlassen werden, wie der „Hate Crime and Public Order (Scotland) Act 2021“, wird deutlich, dass die Bekämpfung von Hass und Gewalt eine Priorität ist. Doch können Gesetze allein diese Probleme lösen? Oder braucht es einen tieferen, inneren Wandel in den Menschen? Gibt es einen ganzheitlichen Ansatz, anstatt die Menschen unter Generalverdacht zu stellen?

Die Praxis der Vital Self Meditation und Achtsamkeit bietet einen alternativen Ansatz, der über Gesetze hinausgeht. Statt äußerer Zwänge setzt sie auf die Entwicklung neuer Haltungen, Werte und Ethik auf natürliche Weise. Indem wir uns durch regelmäßige Meditation mit unserem innersten Wesen verbinden, können wir tiefe Einsichten gewinnen und unsere Perspektiven erweitern.

Meditation lehrt uns, unseren Geist zu beruhigen und unsere Gedanken zu reflektieren, ohne ihnen zu erliegen. Durch diese Praxis entwickeln wir Empathie und Mitgefühl für andere, da wir erkennen, dass wir alle miteinander verbunden sind. Anstatt Hass und Gewalt mit noch mehr Hass zu begegnen, lernen wir, sie mit Liebe und Verständnis zu überwinden. Gesetze spalten die Gesellschaft noch mehr und bringen keine Lösung, im Sinne der Ursachenbekämpfung.

Ein Beispiel hierfür ist die Geschichte des Dalai Lama, der trotz jahrzehntelanger Unterdrückung und Verfolgung durch die chinesische Regierung stets auf Gewaltlosigkeit und Mitgefühl beharrte. Seine Meditation und seine spirituelle Praxis gaben ihm die innere Stärke, um Frieden und Versöhnung zu predigen, selbst inmitten von Konflikten und Leiden.

Vital Self Meditation hilft uns auch, unsere eigenen inneren Konflikte und Aggressionen zu überwinden. Indem wir uns selbst besser verstehen und unsere eigenen negativen Emotionen transformieren, tragen wir dazu bei, einen positiven Wandel in unserer Umgebung zu bewirken.

Philosophen wie Mahatma Gandhi und Martin Luther King Jr. praktizierten ebenfalls Meditation und nutzten sie als Grundlage für ihre gewaltfreien Bewegungen des sozialen Wandels. Sie erkannten, dass wahre Stärke darin liegt, Gewalt mit Gewaltlosigkeit zu begegnen und Hass mit Liebe zu überwinden.

Die wissenschaftliche Forschung unterstützt diese Ansicht, indem sie zeigt, dass Meditation das Gehirn positiv verändert und zu einer erhöhten emotionalen Regulation, Empathie und altruistischem Verhalten führt. Studien haben auch gezeigt, dass regelmäßige Meditation Stress reduziert und das allgemeine Wohlbefinden verbessert.

Doch wie können wir diese Prinzipien in unseren Alltag integrieren? Es beginnt damit, dass jeder von uns selbst Verantwortung übernimmt und mit der Praxis der Meditation beginnt. Selbst nur wenige Minuten pro Tag, am besten täglich 2 mal 20-30 Minuten, können einen spürbaren Unterschied machen.

Darüber hinaus ist es wichtig, Mitgefühl und Verständnis in unseren zwischenmenschlichen Beziehungen zu kultivieren und Konflikte auf friedliche Weise zu lösen. Wir können auch durch Bildung und Aufklärung dazu beitragen, Vorurteile und Ignoranz zu überwinden und eine Kultur des Respekts und der Toleranz zu fördern.

Nelson Mandela war bekannt für seine außergewöhnliche Haltung der Versöhnung und des Vergebens trotz jahrzehntelanger Inhaftierung und Unterdrückung. Er setzte auf Gewaltlosigkeit und Verständigung, um den Übergang von der Apartheid zur Demokratie in Südafrika zu ermöglichen.

Ein bekanntes Zitat von Nelson Mandela, das seine Haltung gegen Hass verdeutlicht, lautet: "Kein Hass beschleunigt jemals den Weg zum Frieden und Wohlstand." Dieses Zitat betont Mandelas Überzeugung, dass der Weg zur Versöhnung und zum Frieden nicht durch Rache oder Hass, sondern durch Vergebung und Mitgefühl führt.

In einer Welt, die von Hass und Gewalt geprägt ist, ist die Praxis der Vital Self Meditation ein mächtiges Werkzeug, um einen positiven Wandel herbeizuführen. Anstatt uns von Ängsten und Vorurteilen leiten zu lassen, können wir lernen, mit Liebe und Mitgefühl zu handeln und so eine bessere Zukunft für uns alle zu schaffen. Gesetzte und Strafverfolgung sind der falsche Weg.

Peace begins within. Ahimsa.

https://www.dw.com/de/schottland-hitzige-debatte-um-hassrede-gesetz/a-68738743?mobileApp=true

joachim-nusch.de

meditation-and-more.de

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[brookstonalmanac]

Birthdays 4.19

Beer Birthdays

Henry Becker (1851)

Five Favorite Birthdays

Fernando Botero; artist (1932)

Tim Curry; actor (1946)

Dick Sargent; actor (1930)

Glenn Seaborg; chemist, discovered Plutonium (1912)

Larry Walters; lawn chair pilot (1949)

Famous Birthdays

Don Barbour; pop singer (1927)

Czeslaw Bartkowski; jazz composer, drummer (1943)

Hayden Christensen; actor (1981)

Elinor Donahue; actor (1937)

Ole Evinrude; outboard motor inventor (1877)

Kate Hudson; actor (1979)

Richard Hughes; English writer (1900)

Ashley Judd; actor (1968)

Jayne Mansfield; actor (1933)

Thomas McKean; signer of the Declaration of Independence (1721)

Dudley Moore; actor (1935)

Eliot Ness; federal prohibition agent (1903)

Hugh O'Brian; actor (1923)

Murray Perahia; pianist (1947)

Valerie Plame; former CIA agent, maliciously outed by Republican administration (1963)

Troy Polamalu; Pittsburgh Steelers SS (1981)

David Ricardo; economist (1772)

Roger Sherman; signer of the Declaration of Independence (1721)

Al Unser Jr.; automobile race driver (1962)

Alan Wheatley; actor (1907)

Dar Williams; blues musician (1967)

[wheelsgoroundincircles]

1970 Indianapolis 500

A unique shot of the 1970 Indianapolis 500 front row. AJ Foyt on the outside seems to be looking over at Al Unser on the Pole. Al appears to be glancing back at him. Johnny Rutherford is between the two, in his four-year-old Eagle, modified by Mike Devin. Al just barely beat JR for the number one starting spot. There are two eventual four-time 500 winners, and 11 total 500 wins represented in this shot. Beautiful cars, and each one is different.

[thisisyourdriverspeaking]

Merry Christmas everybody. Here is another edition of my Indy 500 tunes posts to celebrate. The 2004 edition. Enjoy 😊🎄

Buddy Rice (Car 15) - Outkast - Roses

Dan Wheldon (Car 26) - 3 Doors Down - Here Without You

Dario Franchitti (Car 27) - Nickelback - Someday

Bruno Junqueira (Car 36) - Switchfoot - Meant To Live

Tony Kanaan (Car 11) - Usher - Confessions Part II

Adrian Fernandez (Car 5) - Hoobastank - The Reason

Vitor Meira (Car 17) - Lil' Flip - Game Over (Flip)

Helio Castroneves (Car 3) - Usher ft Lil' Jon & Ludacris - Yeah!

Kosuke Matsuura (Car 55) - Avant - Don't Take Your Love Away

Tomas Scheckter (Car 4) - Beyonce - Naughty Girl

Sam Hornish Jr (Car 6) - Twista - Overnight Celebrity

Roger Yasukawa (Car 16) - Evanescence - My Immortal

Scott Dixon (Car 1) - Usher - Burn

Mark Taylor (Car 2) - Mario Winans - I Don't Wanna Know

Darren Manning (Car 10) - Petey Pablo - Freek-A-Leek

Ed Carpenter (Car 52) - Blink 182 - I Miss You

Al Unser Jr (Car 20) - Nina Sky ft Jabba - Move Ya Body

Robby Gordon (Car 70) - Teena Marie ft Baby - Still In Love

Sarah Fisher (Car 39) - Kenny Chesney & Uncle Kracker - When The Sun Goes Down

Scott Sharp (Car 8) - Alicia Keys - If I Ain't Got You

AJ Foyt IV (Car 14) - Jay-Z - Dirt Off Your Shoulder

Larry Foyt (Car 41) - Britney Spears - Toxic

Bryan Herta (Car 7) - Maroon 5 - This Love

Alex Barron (Car 51) - Britney Spears - Everytime

Felipe Giaffone (Car 8) - John Michael Montgomery - Letters From Home

Tora Takagi (Car 24) - D12 - My Band

Greg Ray (Car 13) - J-Kwon - Tipsy

Buddy Lazier (Car 91) - Ying Yang Twins ft Trick Daddy - What's Happnin!

Jeff Simmons (Car 21) - Jesscia Simpson - Take My Breath Away

Richie Hearn (Car 33) - Rascal Flatts - Mayberry

PJ Jones (Car 98) - Slum Village ft Kanye West & John Legend - Selfish

Marty Roth (Car 25) - Juvenile ft Soulja Slim - Slow Motion

Robbie McGehee (Car 18) - Sean Paul ft Sasha - I'm Still In Love With You

All added to this playlist 😊😊

[indycar-series]

Quick Facts: Texas Motor Speedway

Round 2 of the NTT INDYCAR Series Championship.

Event Name: Texas Indy 375

Location: Fort Worth, Texas, USA

Event Dates: Saturday April 1 - Sunday April 2, 2023

Event Site: TexasMotorSpeedway.com

Track Type: Superspeedway

Banking: 20 degrees (Turns 1 and 2) and 24 degrees (Turns 3 and 4)

Track Length: 1.5 miles/2.4 km

Race Laps and Distance: 248 Laps for 372 miles/600 km

Year of First Race: 1997

Race Lap Record: 0:22.972 (Tony Stewart, 1998, Dallara Oldsmobile)

Defending Winner: Josef Newgarden

Past Winners: Arie Luyendyk (1997), Billy Boat (1998), John Paul Jr. (1998), Scott Goodyear (1999, 2000), Mark Dismore (1999), Scott Sharp (2000, 2001), Sam Hornish Jr. (2001, 2002, 2007), Jeff Ward (2002), Al Unser Jr. (2003), Gil de Ferran (2003), Tony Kanaan (2004), Helio Castroneves (2004, 2006, 2009, 2013), Tomas Scheckter (2005), Scott Dixon (2008, 2015, 2018, 2020, 2021), Ryan Briscoe (2010), Dario Franchitti (2011), Will Power (2011, 2017), Justin Wilson (2012), Ed Carpenter (2014), Graham Rahal (2016), Josef Newgarden (2019, 2022), Pato O'Ward (2021)

Winningest Driver: Scott Dixon (5 wins)

Winningest Team: Team Penske (8 wins)

Winningest Manufacturer: Honda (13 wins)

Weekend Schedule:

Race: Sunday @ 12:00 pm EST (5:00 pm UTC)

Got questions about Texas or INDYCAR in general? Send me an ask, and I will get back to you as soon as I can!

Want some friends to chat with about INDYCAR or need some way to watch the race? Join the INDYBLR discord server!

[wilsweb-asientour]

Tag 31. 03.08.2023

Kobe - Rokkosan Drahtseilbahn. Heute fuhren wir nach Kobe und standen dafür verhältnismäßig früh auf, nämlich 07:30 Uhr. Die Fahrt vom HBF Osakas nach Kobe dauerte 30 Minuten, die Städte sind miteinander an der Küste verbunden, was mit der JR-Bahn leicht machbar war. In Kobe angekommen liefen wir zuerst am Hafen entlang bevor es in die Einkaufsstraße Motomachi und ins Chinatown ging. Wie in Kyoto und Osaka gabs viele Vintage Second-Hand-Läden (selbst von Dynamo Dresden gabs Pullis), dennoch schafften wir es irgendwie wieder ins UNIQLO.

Daraufhin setzten wir uns in die Rokkosan Drahtseilbahn und fuhren auf eines der Hügel über Kobe. Der Ausblick von oben war phänomenal, wir konnten Osaka erkennen und sahen die verschiedenen Häfen rundum Kobe. Danach ging’s auf einen niedlichen Bauernhof (Rokkosan Pasture Farm), wo wir über die Weiden liefen. Der Bauernhof war eher was für Kleinkinder, trotzdem war’s eine abwechslungsreiche Erfahrung (kein Tempel…).

Zum Abendessen ging’s in die Innenstadt Kobes, heute war nämlich das Kobesteak-Essen angesagt. Kobe ist weltweit als Rindersteak Hauptstadt bekannt, hier werden die edelsten und zartesten Steaks von 1A-Rindern hergestellt. Wir setzten uns in ein Establishment auf der Haupteinkaufsstraße und bestellten einmal Wagyu (übersetzt japanisches Rindfleisch) und einmal Kobe Steak (das beste japanische Rindfleisch aus der Hyōgo Präfektur, wo sich Kobe befindet). Einmal war’s teuer und dann wollten wir die zwei Steaks vergleichen. Die Steaks wurden auf einer Teppanyaki-Platte vom Koch vorbereitet, er briet die Steaks für maximal 1 Minute pro Seite, dann schnitt er sie auf und servierte sie persönlich auf unsere Teller. Wir fielen beide fast vom Hocker, sowas zartes hatten wir noch nie probiert! Beide Steaks vergingen regelrecht auf der Zunge, das Kobe-Steak nochmal deutlicher als das Wagyu.

Wir fuhren anschließend mit breiten Lächeln zurück nach Osaka und bereiten uns jetzt auf den morgigen Ausflug nach Nara vor. Bis dann!

Day 31. August 3rd, 2023

Kobe - Rokko Mountain Cable Car. Today we went to Kobe and woke up relatively early at 07:30 a.m. The journey from Osaka HBF to Kobe took 30 minutes, as the cities are connected along the coast, which was easily achievable with the JR train. Upon arriving in Kobe, we first walked along the harbour before heading to the shopping street Motomachi and Chinatown. Like in Kyoto and Osaka, there were many vintage second-hand stores (we even found Dynamo Dresden sweaters), but somehow we ended up at UNIQLO again.

After that, we took the Rokko Mountain Cable Car and went up one of the hills overlooking Kobe. The view from the top was phenomenal; we could see Osaka and the various ports around Kobe. Then, we visited a cute farm (Rokko Mountain Pasture Farm), where we walked across the pastures. The farm was more suited for young children, but it was still a great experience (and not another temple...).

For dinner, we went to downtown Kobe since tonight was all about Kobe steak. Kobe is globally renowned as the capital of beef steaks, where the finest and most tender steaks from 1A-grade cattle are produced. We went to an establishment on the main shopping street and ordered Wagyu (Japanese beef) and Kobe Steak (the best Japanese beef from Hyōgo Prefecture, where Kobe is located). One was expensive, and then we wanted to compare the two steaks. The steaks were prepared on a Teppanyaki grill by the chef, who cooked them for a maximum of 1 minute per side, then cut them and served them personally on our plates. We were both amazed; we had never tasted anything so tender! Both steaks practically melted in our mouths, with the Kobe steak even more distinct than the Wagyu.

Afterward, we returned to Osaka with big smiles on our faces and are now getting ready for tomorrow's trip to Nara. See you then!

[rpmtrish]

THE JOHN MASSINGBERD MEMORIAL AWARD PRESENTED AT DRAG STRIP MEMORIES

Mount Hope, ONTARIO (April 14, 2024) – The John Massingberd Memorial Award has been presented by the Pro Modified Racing Association (PMRA) to a new, deserving individual, who represents the same commitment, dedication and passion that John Massingberd conveyed for the sport of auto racing. Massingberd, a long-time motorsports media personality, was instrumental in promoting Canadian motorsports until his passing in December of 2008, after a long and courageous battle with ALS, also known as Lou Gehrig's disease. This year’s award was presented on April 14, at the Drag Strip Memories show at the Canadian Warplane Heritage Museum in Mount Hope, Ontario to Erik Tomas. Erik caught the racing bug when his father took him to dirt tracks in the Niagara Region of Ontario, when he was seven years old and the sport has followed him everywhere since. While broadcasting news, sports and play-by-play hockey on Niagara radio stations CHSC, CKTB and CJRN in St. Catharines and Niagara Falls, “ET” started announcing the racing action at Merrittville Speedway, Ransomville Speedway and Cayuga Speedway through the 1970s. In the 1980s, Erik brought his broadcasting talents to the Toronto market, broadcasting news and sports for 680 CFTR (now 680 News) and CKFM/Mix 99.9 (now Virgin Radio 99.9).  He also had a stint as a play-by-play TV announcer for the NHL’s Toronto Maple Leafs on CHCH-TV and Global Television in the mid-1980s. Getting back to his auto racing roots while still working radio in Toronto, Erik took on the role of anchor, writer and co-producer for the Raceline Motorsport Television series on TSN, owned and produced by Bruce F. Mehlenbacher and the late John Massingberd’s Promark Motorsport International. Massingberd was inducted into the Canadian Drag Racing Hall of Fame posthumously in 2022 and was inducted into the Canadian Motorsport Hall of Fame posthumously in 2023. The Mehlenbacher family was inducted into the Canadian Motorsport Hall of Fame in 1998, and Bruce F. Mehlenbacher was inducted into the Canadian Drag Racing Hall of Fame in 2023. When the CART IndyCar Series came to the streets of Toronto, ET brought his track announcing experience to The Molson Indy from the first race in 1986, as track announcer. Erik’s auto racing passion turned into a full-time gig as anchor, producer, writer, and affiliate relations for the Raceline Radio Network, starting in 1992. Erik was Canada’s lone full-time auto racing broadcast journalist, and Raceline Radio remained Canada’s only nationally syndicated motorsport radio program until Erik retired from professional broadcasting in December 2023.  He dedicated 48 years to sports broadcasting and 31 years to the Raceline Radio Network. The Network comprised affiliates in Toronto, Montreal, Vancouver, Calgary, Halifax, Hamilton, and Niagara/Western New York State. Many affiliates aired Raceline Radio twice weekly, with an additional audience obtained through podcasts. Total weekly audiences exceeded 175,000 listeners.  2023 marked the 31st Anniversary of The Raceline Radio Network. During his career, Erik has interviewed some of the biggest and most influential stars in racing.  This includes Mario Andretti, Shirley Muldowney, John Force, Don Garlits, Rick Mears, Bobby Rahal, Tom Carnegie, Nigel Mansell, Al Unser Jr., Dale Earnhardt, Kenny Bernstein and Bob Jenkins. Raceline Radio has won numerous international motorsport journalism awards, with Erik at the helm.  Erik was a regular contributor to Inside Track Motorsport News. Erik Tomas was deservedly inducted into the Canadian Motorsport Hall of Fame in 2020. The John Massingberd Award honours a national ambassador of Canadian motorsport in all disciplines, through his keen insight and entrepreneurial creativity. In the late 1980s, John co-established Promark Motorsport International, which included Raceline Motorsport Television and SnowTrax Television with Bruce Mehlenbacher, two media ventures responsible for bringing Canadian motorsport to a greater audience and well-deserved prominence.  Along with coverage of drag racing, stock car racing, road racing, and tractor pulls with Promark Motorsport International and Raceline Television, he co-founded and co-anchored Raceline Radio in 1992. John was the executive producer of Canada’s first nationally syndicated motorsport radio program, the Raceline Radio Network, along with Erik Tomas.  Raceline Radio was Canada’s first and only nationally syndicated motorsport radio program that celebrated 31 years on the air in 2023 as Canada’s National Radio Motorsport Authority. All who knew John quickly recognized his larger-than-life stature. With his warm, friendly but firm handshake, quick wit and genuine charm, John had a fantastic ability to never be at a loss for words.  He pioneered his field, breaking new ground in radio and television coverage of Canadian motorsport. In keeping with the spirit of the Pro Modified Racing Association, it is appropriate and altogether fitting to recognize John Massingberd with this annual award. Past Recipients: Carl Spiering, Fred & Betsy Smith, R.W. (Bob) Slack, Vern Christy, John Waldie, Tim Miller, Bruce Biegler, Harvey Silverthorne and Rob Potter. #johnmassingberd #dragstripmemories #warplaneheritagemuseum #rpmmagazine #rpmmag #rpm25yrs Read the full article

[exethworta1975]

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Trolljäger ist eine amerikanische animierte Fantasy-Fernsehserie, die von Guillermo del Toro entwickelt wurde. Die Serie wurde erstmals im Jahr 2016 auf Netflix veröffentlicht und war sofort ein großer Erfolg. In diesem Artikel werfen wir einen Blick auf diesen einzigartigen Animationshit und geben Ihnen einen Überblick über die Handlung und die Charaktere.

Die Handlung von Trolljäger dreht sich um einen Teenager namens Jim Lake Jr., der zum auserwählten Trolljäger ernannt wird. Jim entdeckt eine geheime Unterwelt voller Trolle, die sich im Schatten unserer Welt verstecken. Gemeinsam mit seinen Freunden Toby und Claire muss er nun das Gleichgewicht zwischen den Welten aufrechterhalten und die Trolle vor dunklen Mächten schützen.

Die Serie zeichnet sich durch ihren einzigartigen Animationsstil aus, der eine Mischung aus 2D- und 3D-Animationen verwendet. Die Animationen sind von hoher Qualität und verleihen den Charakteren und der Welt eine lebendige und detaillierte Darstellung. Die Serie bietet auch eine packende und gut geschriebene Handlung, die sowohl Kinder als auch Erwachsene anspricht.

Ein weiteres Highlight von Trolljäger sind die vielfältigen Charaktere. Jim ist ein sympathischer Held, der sich seinen Ängsten stellt und über sich hinauswächst. Seine Freunde Toby und Claire bringen humorvolle Elemente in die Serie und tragen zur Dynamik des Teams bei. Die Welt der Trolle ist ebenfalls mit faszinierenden und einzigartigen Charakteren gefüllt, von freundlichen Trolle bis hin zu gefährlichen Schurken.

Trolljäger hat auch eine tiefe Botschaft über Mut, Freundschaft und das Zusammenwirken von Mensch und Fantasiewesen. Die Serie zeigt, dass wir gemeinsam stärker sind und dass Vorurteile und Unterschiede überwunden werden können, um eine bessere Welt zu schaffen.

Insgesamt ist Trolljäger eine herausragende animierte Serie, die sowohl für Kinder als auch für Erwachsene unterhaltsam ist. Mit ihrer spannenden Handlung, ihren liebevoll gestalteten Charakteren und ihrer beeindruckenden Animationstechnik hat die Serie eine große Fangemeinde gewonnen. Falls Sie ein Fan von Fantasy und Animation sind, sollten Sie Trolljäger definitiv eine Chance geben.

Trolljagd

Die Welt der Online-Kommunikation kann manchmal sehr herausfordernd sein. Während das Internet viele Vorteile und Möglichkeiten bietet, gibt es auch eine dunkle Seite, die von Trolls bevölkert wird. Dies sind Personen, die absichtlich provozieren, beleidigen und andere Teilnehmer manipulieren, um negative Reaktionen hervorzurufen. Trolljagd ist ein Begriff, der verwendet wird, um die Aktivität der Identifizierung, Blockierung und Bekämpfung von Trolls zu beschreiben.

Die Trolljagd hat sich zu einem wichtigen Aspekt im Umgang mit problematischen Online-Interaktionen entwickelt. Diejenigen, die von Trolls belästigt werden, können sich oft hilflos fühlen und brauchen Unterstützung, um mit dieser Art von Negativität umzugehen. Eine Trolljagd beinhaltet typischerweise das Erkennen von Trolling-Verhalten, das Melden der Trolls an die entsprechenden Plattformen sowie das Blockieren und Ignorieren der Provokationen.

Eine Trolljagd kann von Einzelpersonen oder Gemeinschaften durchgeführt werden, die sich zusammenschließen, um Trolls zu bekämpfen. Dies geschieht normalerweise durch das Teilen von Informationen über Trolls, die Identifizierung und Veröffentlichung ihrer Online-Aktivitäten sowie das Bewusstmachen anderer Nutzer über ihre Manipulationstaktiken. Dies kann auch dazu beitragen, Trolls sozial zu isolieren und ihre Fähigkeit einzuschränken, anderen Schaden zuzufügen.

Es ist wichtig zu beachten, dass eine Trolljagd nicht zur Vergeltung oder Belästigung von Trolls dienen sollte. Stattdessen geht es darum, eine sichere und respektvolle Online-Umgebung für alle zu schaffen. Indem Trolls identifiziert und ihre schädlichen Aktivitäten offengelegt werden, können Benutzer besser geschützt und die Ausbreitung von Online-Missbrauch eingedämmt werden.

Insgesamt ist die Trolljagd ein wichtiger Schritt im Kampf gegen negative Online-Interaktionen. Sie ermöglicht es denjenigen, die Opfer von Trolling sind, sich zu wehren und andere Nutzer vor schädlichem Verhalten zu schützen. Indem Trolls entlarvt und isoliert werden, können wir gemeinsam zu einer positiveren und respektvolleren Online-Gemeinschaft beitragen.

Die Serie "Trolljäger" hat in den letzten Jahren viel Aufmerksamkeit erregt. Basierend auf einem Roman des gefeierten Autors Guillermo del Toro, erzählt diese Animationsserie die Geschichte von Jim Lake Jr., einem gewöhnlichen Jugendlichen, der plötzlich zum Trolljäger wird.

Die Serie spielt in der fiktiven Stadt Arcadia Oaks, die von trollähnlichen Kreaturen bewohnt wird. Als der vorherige Trolljäger unerwartet stirbt, übernimmt Jim das Erbe und wird zum Beschützer der Menschheit vor den bösen Trollen. Mit Hilfe seiner Freunde Toby und Claire begibt sich Jim auf spannende Abenteuer, um die Stadt vor den dunklen Mächten der Unterwelt zu bewahren.

"Trolljäger" bietet eine einzigartige Mischung aus Fantasie, Action und Comedy. Die Animationen sind atemberaubend und die Charaktere sind liebevoll gestaltet. Jede Folge ist mit actionreichen Kämpfen, humorvollen Dialogen und einer mitreißenden Handlung gefüllt. Die Serie schafft es, sowohl junge Zuschauer als auch Erwachsene zu begeistern.

Was diese Serie besonders auszeichnet, ist die ausgezeichnete Synchronisation der deutschen Version. Die Stimmen der Charaktere passen perfekt zu ihren Persönlichkeiten und verleihen der Serie eine zusätzliche Tiefe. Die deutsche Übersetzung des Drehbuchs ist gut gemacht und vermittelt sowohl den Humor als auch die spannende Atmosphäre der Originalversion.

"Trolljäger" ist eine Serie, die den Zuschauer in eine faszinierende Welt eintauchen lässt und dabei wichtige Werte wie Freundschaft, Mut und Opferbereitschaft vermittelt. Mit ihrer einzigartigen Erzählweise, starken Charakteren und beeindruckenden Animationen hat diese Serie definitiv das Potenzial, zu einem Klassiker des Animationsgenres zu werden.

Insgesamt ist "Trolljäger" ein absoluter Genuss für alle Fans von Fantasy- und Animationsfilmen. Egal ob jung oder alt, diese Serie bietet Unterhaltung für die ganze Familie. Also schnapp dir deine Freunde und genieße die Episoden voller Spannung, Humor und Fantasie. Tauche ein in die faszinierende Welt der "Trolljäger" und erlebe ein Abenteuer, das du nicht so schnell vergessen wirst.

Trolljäger Netflix

Trolljäger Netflix ist eine beliebte animierte Fantasy-Serie, die von Guillermo del Toro kreiert wurde. Die Serie wurde erstmals im Dezember 2016 auf Netflix veröffentlicht und hat seitdem eine treue Fangemeinde gewonnen. Die Serie wurde so beliebt, dass sie mittlerweile mehrere Staffeln umfasst.

Trolljäger erzählt die Geschichte von Jim Lake Jr., einem gewöhnlichen Teenager, der zum Hüter der Trollwelt wird. Jim entdeckt eine mysteriöse Amulett-Rüstung und wird dadurch in eine geheime Welt voller Trolle, Goblins und anderen fantastischen Kreaturen gezogen. Gemeinsam mit seinen Freunden kämpft er gegen das Böse und beschützt die Menschen- und Trollwelt vor Bedrohungen.

Die Serie besticht durch ihre atemberaubende Animation und packende Handlung. Jede Staffel bietet eine aufregende Geschichte voller Spannung, Action und Abenteuer. Neben der Hauptgeschichte gibt es auch interessante Nebenhandlungen und Charakterentwicklungen, die die Zuschauer in den Bann ziehen.

Trolljäger ist für Zuschauer jeden Alters geeignet. Die Serie ist eine gelungene Mischung aus Fantasy, Action und Komödie. Sie bietet nicht nur fesselnde Unterhaltung, sondern vermittelt auch wichtige Werte wie Freundschaft, Mut und Zusammenarbeit.

Netflix hat Trolljäger auch mit anderen animierten Spin-off-Serien erweitert, darunter "3 von unten: Geschichten aus Aracadia" und "Wizards: Tales of Arcadia". Diese Serien bauen auf der ursprünglichen Trolljäger-Geschichte auf und bieten den Zuschauern weitere faszinierende Abenteuer aus der Trollwelt.

Wenn Sie nach einer spannenden und unterhaltsamen Serie suchen, ist Trolljäger auf Netflix definitiv einen Blick wert. Tauchen Sie ein in die fantastische Welt der Trolle und erleben Sie mit Jim und seinen Freunden unvergessliche Abenteuer!

Die beliebte animierte Fantasy-Fernsehserie "Trolljäger" hat eine Vielzahl faszinierender und vielschichtiger Charaktere zu bieten. Hier stellen wir dir fünf dieser Charaktere vor, die die Geschichte zu einem aufregenden und unterhaltsamen Abenteuer machen.

Jim Lake Jr.: Jim ist der Hauptprotagonist der Serie und wird plötzlich zum "Trolljäger" ernannt. Er ist ein mutiger und tapferer Teenager, der in die mystische Welt der Trolle hineingezogen wird. Jim kämpft mutig gegen die Dunkelheit und versucht, das Gleichgewicht zwischen den Trollen und den Menschen aufrechtzuerhalten.

Claire Nuñez: Claire ist Jims beste Freundin und eine wichtige Verbündete in seinen Abenteuern. Sie ist klug, selbstbewusst und sehr gut in Forschung und Recherche. Claire zeigt eine starke Verbindung zur Trollwelt und hilft Jim, die Geheimnisse zu entschlüsseln und die Bedrohungen zu bekämpfen.

Blinky Galadrigal: Blinky ist ein weiser, alter Troll und Jims Mentor. Er ist für seine Intelligenz und seine taktischen Fähigkeiten bekannt. Blinky gibt Jim nicht nur taktische Ratschläge, sondern auch wertvolle Lebensweisheiten, während er ihm hilft, sich in der trollischen Welt zurechtzufinden.

Toby Domzalski: Toby ist Jims lustiger und treuer Freund. Obwohl er manchmal tollpatschig sein kann, ist er bereit, für seine Freunde einzustehen und ihnen zu helfen. Toby bringt eine Menge Humor in die Serie und ist oft für lustige Momente verantwortlich.

Ärjerit: Ärjerit ist ein mächtiger Trolljäger und ein wichtiger Verbündeter für Jim Lake Jr. Er ist ein erfahrener Kämpfer, der dank seiner Fähigkeiten und Weisheit dem Team von unschätzbarem Wert ist. Ärjerit bringt eine zusätzliche Dimension zur Serie, da er aus einer anderen Trollwelt stammt.

Diese charismatischen Charaktere machen die Serie "Trolljäger" zu einem Muss für Fantasy-Liebhaber. Jeder von ihnen hat eine einzigartige Persönlichkeit und trägt dazu bei, das Abenteuer mit viel Spannung und Unterhaltung zu füllen. Also tauche ein in die faszinierende Welt der "Trolljäger" und erlebe mit ihnen unvergessliche Momente voller Magie und Action.