#Ağır Kaza

[alittlefurtheroutoftheway]

Bursa'da Zeytin Toplama Kazası: Halil İmre Ağır Yaralandı

Bursa’nın Orhangazi İlçesinde Zeytin Toplama Kazası Bursa’nın Orhangazi ilçesine bağlı Yeni Sölöz Mahallesi’nde, kendi zeytin bahçesinde zeytin toplamak için ağaca çıkan bir kişi, dengesini kaybederek merdivenden düştü ve ağır yaralandı. Olay, Yeni Sölöz Mahallesi’nde bulunan bir zeytinlikte meydana geldi. Edinilen bilgilere göre; 58 yaşındaki Halil İmre, kendisine ait zeytinlikte zeytin toplamak…

[uzunparti]

LASHİNG - PLATİN

Lashing, özellikle taşımacılık ve lojistik sektöründe önemli bir yer tutan bir süreçtir. Yüklerin güvenli bir şekilde taşınabilmesi için lashing hizmetinin önemi büyüktür. Bu hizmetler, yüklerin sabitlenmesi ve taşınma sırasında oluşabilecek kaymaları önlemek için çeşitli teknikler ve ekipmanlar kullanarak sağlanır. Yük sabitleme, hem kara hem de deniz taşımacılığında kritik bir rol oynar, zira herhangi bir kayma veya hasar, ciddi maddi kayıplara neden olabilir. 

Lashing

Lashing, taşınan yüklerin güvenli bir şekilde sabitlenmesi ve taşınması için gerekli olan önemli bir işlem olarak bilinir. Bu işlem, yüklerin hareket etmesini engelleyerek kazaların ve hasarın önlenmesine yardımcı olur. Lashing işlemi, çeşitli malzemelerin ve ekipmanların kullanımıyla gerçekleştirilir ve uygun teknikler kullanıldığında yüklerin maksimum güvende taşınmasını sağlar.

Lashing işlemleri, deniz, hava ve kara taşımacılığında yaygın olarak kullanılmaktadır. Yüklerin türüne, boyutuna ve taşıma koşullarına göre farklı lashing hizmetleri uygulanabilir. Bu hizmetler, yüklerin hem yükleme hem de boşaltma aşamalarında en iyi şekilde korunmasını sağlamak için kritik öneme sahiptir.

Lashing için kullanılan ekipmanlar arasında kayışlar, halatlar, kancalar ve bağlantı elemanları yer alır. Bu malzemeler, yüklerin sabitlenmesini ve güvenli bir şekilde taşınmasını garanti eder. Doğru lashing teknikleri ile iş gücü verimliliği artırılır ve malzemelerin hasar görme riski minimize edilir.

Lashing uygulamaları, yüklerin sadece güvenli taşınmasını sağlamakla kalmaz, aynı zamanda taşımacılık süreçlerinin daha hızlı ve daha etkili bir şekilde gerçekleştirilmesine de olanak tanır. Bu bağlamda, yük sabitleme işlemlerinin profesyonel bir ekip tarafından yapılması büyük önem taşır.

Lashing hizmeti

Lashing hizmeti, yüklerin güvenli bir şekilde taşınmasını sağlamak amacıyla uygulanan önemli bir süreçtir. Bu hizmet, özellikle deniz taşımacılığı ve ağır yük taşımacılığı alanlarında öne çıkmaktadır. Yüklerin sapasağlam bir şekilde varış noktasına ulaşabilmesi için lashing teknikleri kullanılır. Yüklerin kaymasını ve devrilmesini önlemek için çeşitli malzemeler ve ekipmanlar kullanılarak lashing işlemleri gerçekleştirilir.

Lashing hizmetinin en önemli avantajlarından biri, yüklerin güvenliğini artırmasıdır. Yükün doğru bir şekilde sabitlenmesi, taşıma sırasında oluşabilecek hasarları minimuma indirmektedir. Ayrıca, bu hizmet, taşımacılık sürecinin daha verimli bir şekilde gerçekleştirilmesine yardımcı olur.

Bunun yanı sıra, lashing hizmetleri sayesinde, taşımacılık alanında uluslararası standartlara uyum sağlanır. Herhangi bir kaza veya olumsuz durumun önüne geçmek için gerekli önlemler alınır ve bu süreçte uzman ekiplerin devreye girmesi sağlanır. Doğru ekipman ve tekniklerin kullanılması, yüklerin güvenliği açısından son derece kritiktir.

Sonuç olarak, lashing hizmeti, yük taşımacılığı sektöründe vazgeçilmez bir yere sahiptir. Yüklerin güvenli bir şekilde taşınmasını sağlarken, ilgili tüm süreçlerin profesyonel bir şekilde yürütülmesine de katkıda bulunur. Bu nedenle, lashing uygulamalarının önemini göz ardı etmemek gerekir.

Lashing hizmetleri

Lashing hizmetleri, yüklerin güvenli bir şekilde taşınmasını sağlamak için son derece önemlidir. Nakliye sırasında yüklerin kaymasını veya devrilmesini önlemek amacıyla kullanılan bu hizmet, özellikle ağır ve hacimli yüklerde büyük bir gereklilik haline gelir.

Lashing hizmeti, yüklerin bağlanması ve sabitlenmesi konusunda uzmanlaşmış profesyoneller tarafından sunulur. Bu hizmetler, genellikle farklı tipteki taşıma araçlarında kullanılmak üzere özelleştirilmiştir. Örneğin, gemi, kamyon veya trenle taşınacak yükler için farklı teknikler ve malzemeler kullanılır.

Yüklerin güvenli bir şekilde taşınması için kullanılan lashing ekipmanları arasında kayışlar, zincirler ve çeşitli bağlantı elemanları bulunmaktadır. Bu ekipmanlar, yükün sabit kalmasını sağlarken, taşıma sırasında oluşabilecek titreşim ve darbelere karşı da koruma sağlar.

Firmalar, lashing hizmetleri sunarak çalışanlarının ve yüklerinin güvenliğini artırırken, müşteri memnuniyetini de ön planda tutarlar. Bu nedenle, yük taşıyan firmaların lashing hizmetlerine yatırım yapması, hem ekonomik hem de güvenlik açısından avantaj sağlar.

Sonuç olarak, lashing hizmetleri yük taşıma süreçlerinin vazgeçilmez bir parçasıdır. Doğru bir şekilde uygulandığında, taşıma işlemlerinin güvenli ve verimli bir şekilde gerçekleşmesine yardımcı olur.

Yük sabitleme

Doğru bir yük sabitleme işlemi, taşıma sırasında meydana gelebilecek kazaların önlenmesine yardımcı olur ve yükün hasar görmesini engeller. Bu nedenle, güvenli bir taşımacılık için yük sabitleme yöntemleri iyi bir şekilde bilinmelidir.

Yük sabitleme işlemi, çeşitli ekipmanlarla gerçekleştirilir. İpi, kayış, zincir, halat ve özel sabitleme sistemleri bu ekipmanların başında gelir. Her bir ekipmanın kullanımı, yükün türüne ve taşıma koşullarına bağlı olarak değişiklik gösterir. Bu nedenle, doğru ekipmanın seçilmesi oldukça önemlidir.

Ayrıca, yük sabitleme işlemi, yükün dengeli bir şekilde yerleştirilmesiyle başlar. Yükün merkezi ve ağırlık merkezinin doğru bir şekilde tespit edilmesi, yük sabitlemenin en önemli adımlarından biridir. Yük, mümkün olduğunca dengeli bir şekilde yerleştirilmeli ve sabitleme ekipmanları ile düzgün bir şekilde bağlanmalıdır.

Taşımacılık sırasında yükün hareket etmemesi için yük sabitleme yöntemleri kullanılırken, bu yöntemlerin uygunluğu da dikkate alınmalıdır. Yanlış veya yetersiz bir sabitleme, taşımacılık sürecinde büyük sorunlara yol açabilir. Bu nedenle, uzman kişiler tarafından yapılacak yük sabitleme hizmetleri her zaman tercih edilmelidir.

Sonuç olarak, yük sabitleme güvenli taşımacılık için hayati bir unsurdur. Doğru ekipman kullanımı ve uygun yöntemlerin tercih edilmesi, taşıma sırasında karşılaşılabilecek riskleri en aza indirecektir. Bu nedenle, hem yükleyicilerin hem de taşıyıcıların bu konuya özen göstermesi büyük önem taşır.

[sillagen]

Şey biz kaza yaptık da dua edebilir edebilir misiniz? Kötü bir şey çıkmasın. Amcanın durumu ağır

[ethicasigorta]

ETHİCASİGORTA - EKSTRA+

Zorunlu Trafik Sigortası Nasıl Yapılır?

Ethica Sigorta Yönetim Kurulu Başkanı Üyesi Işık Akyol, zorunlu trafik sigortasının nasıl yapılacağını anlattı. Trafik kazalarının olası sonuçlarına karşı güvence sağlayan zorunlu trafik sigortası, araç sahipleri için yasal bir zorunluluktur.

Ethica Sigorta, bu önemli sigorta türünde sunduğu avantajlı ödeme yöntemleri, uygun fiyat ve yüksek müşteri memnuniyeti ile öne çıkmaktadır. Peki, zorunlu trafik sigortası nasıl yapılır? İşte adım adım süreç:

Trafik Sigortası ve Kasko Farkları Nedir?

Kasko Sigortası aracın çalınması, yanması veya kaza sonucu zarar görmesi durumunda maddi zararları karşılayan bir sigorta türüdür. 

Zorunlu trafik sigortası, kaskodan farklı olarak her araç için zorunludur ve üçüncü şahıslara verilen zararları karşılar. Ethica Sigorta, her iki türde de kapsamlı çözümler sunar.

Trafik Sigortasının Teminatları Nelerdir?

Zorunlu trafik sigortası, kaza durumunda karşı tarafa verilebilecek maddi ve bedeni zararları karşılar. Ethica Sigorta’nın sunduğu teminatlar şunlardır:

Maddi Teminat: Kaza sonucunda karşı tarafın aracına veya malına verilen zararlar.

Bedeni Teminat: Kaza sonucunda karşı tarafın yaralanması veya hayatını kaybetmesi durumunda doğacak masraflar.

Hukuki Teminat: Kaza sonucunda oluşabilecek hukuki masraflar.

Trafik Sigortası için Gerekli Evraklar Nelerdir?

Zorunlu trafik sigortası yaptırmak için aşağıdaki belgeler gereklidir:

T.C. kimlik numarası

Araç ruhsatı belge seri numarası

Araç plaka numarası

Aracın markası, tipi, kullanım şekli

İnternetten Trafik Sigortası Teklifi Alırken Gerekli Bilgiler

Ethica Sigorta’nın internet sitesi üzerinden teklif alırken şu bilgileri sağlamanız gerekmektedir:

Ad ve soyad bilgileri

T.C. kimlik numarası

E-posta adresi

Araç ruhsatı

Belge Seri Numarası

Araç plaka numarası

Zorunlu Trafik Sigortası Yapılmazsa Ne Olur?

Zorunlu trafik sigortası yaptırmayan araç sahipleri, trafikte tespit edildiğinde ağır para cezaları ile karşı karşıya kalabilirler. Ayrıca, sigortasız araçlar trafikten men edilebilir ve trafikte meydana gelen kazalarda büyük mali sorumluluklarla yüzleşebilirler.

Zorunlu Trafik Sigortası Nasıl Hesaplanır?

Zorunlu trafik sigortası primleri, aracın tipi, yaşı, kullanım amacı ve sürücünün geçmiş sigorta bilgileri gibi çeşitli faktörlere göre hesaplanır. Ethica Sigorta, bu hesaplamaları yaparak size en uygun teklifi sunar.

En Ucuz Zorunlu Trafik Sigortası Nasıl Alınır?

En ucuz zorunlu trafik sigortası teklifini almak için Ethica Sigorta’nın internet sitesini ziyaret ederek online teklif formunu doldurabilirsiniz. Ayrıca, kampanyaları takip ederek ve müşteri hizmetlerinden bilgi alarak en uygun fiyatlı sigortayı bulabilirsiniz.

Zorunlu Trafik Sigortası ile İlgili Sıkça Sorulan Sorular

Trafik sigortası zorunlu mudur? Evet, Türkiye’de tüm araç sahipleri için zorunludur.

Hangi durumlarda trafik sigortası geçerli olur? Kaza durumunda üçüncü şahıslara verilen maddi ve bedeni zararları karşılar.

Ethica Sigorta’dan nasıl teklif alabilirim? İnternet sitesi üzerinden veya en yakın Ethica Sigorta acentesine giderek teklif alabilirsiniz.

Ethica Sigorta, güvenilir ve kapsamlı teminatları ile zorunlu trafik sigortasında sizlere en iyi hizmeti sunmaktadır. Hemen teklif alarak trafikte güvenle yol alın!

[beyondthepainn]

Gel bana demiştin.Ne özel hissetmiştim kendimi.Ne kadar basittim aslında.İki kelime.Yedi harf.Beni şu kalpsiz dünyanın en mutlu en heyecanlı herifi yapmıştı.Başıma geleceklerden habersiz bütün coşkumla çıktım karşına,geldim sana.Sonrası kaos.Sonrası hep kaos.Sonra hiç gitmedi yolunda hayatım.Sonra hep düştüm.Buda senin zehrindi sanırım.Sana sarılan,sana yanaşan herkes yanıyordu.Toksik sıvılarımız karıştı birbirine.İyi ki bir çocuk gelmedi bu dünyaya senle benden.İyi ki...Çünkü bir canavar doğardı;karanlık ve zehir dolu bir ruh.Bu yeryüzü yeterince dolu böyle varlıklarla.Bizim yükümüz de yeterince ağır zaten.Birine daha ihtiyaç yok..Seninle aynı gökyüzüne bakıyorduk, ama yıldızlar bile farklı görünüyordu. Birimiz için ışık, diğerimiz için gölge… Zamanla o gölge bana sindi. Bütün renkler soldu. Bana dokunan herkesin elleri yanıyordu, tıpkı senin gibi.Birbirimize ne kadar zarar verdiğimizi bilmeden devam ettik. Ama artık eminim: Senin içinde taşıdığın o soğuk, benim içimdeki ateşi söndüremedi.Hala yanar çok ufak bir umutla.Bu bir savaş değildi, çünkü savaşların galibi olur. Biz yalnızca kaybettik, hem de neredeyse her şeyi…Şimdilerde ne yaparsın bilmem.Bilmeyi de istemem.O bir ayağı çukurda sağlıklarımızdan da olmayalım,zaten kaybetmişken pek çok şeylerimizi,bir kayıp daha yaşamayalım.Senden sonra yaşadıklarımı bilsen benden nefret mi ederdin? Gurur mu duyardın? Bana kızar mıydın,yoksa kucaklar mıydın? Hepsi mi? Hiçbiri mi? Hiç bilemeyeceğiz.Ama şunu bileceğiz;birbirimizde bıraktığımız fiziksel ve ruhsal izleri bir ömür taşıyacağız.Artık biliyorum,yaşananlar hiç sıradan değildi.Zaten bu hayatta sıradan şeyler nadir olur.Artık çok yorgunum.Bu mücadele,sürekli verilmesi gereken bu mücadele ne uğruna kim bilir.Böyledir hayat,zincirleme kaza gibi.Herkes herkesi etkiler.Senin bana yaşattıkların benim sana yaşattıklarımın yanında bir hiçti.Her zamanki gibi kendimi suçladım,aynı zamanda herkesi suçlarken.Belkide haklıydım,herkes suçluydu.Şunu bilirim ki senin içindeki bütün acizliğin bu hayat denen yolculukta yalnız değilmiş.Senden çok varmış.Hayır,hayır.Sen şahsına münhasır bir manyaktın.Bir ruh hastasıydın ama ben hep ruh hastalarını çektim kendime zaten.En sonunda bende sizden oldum.Beni bayıltan son yumruğu çeneme çaktığın için tebrikler.Korkarım kalbimi bir daha hiç teslim edemeyeceğim.Aşkımı elimden aldın seni fahişe ruhlu kaltak.İlk yazımı sen okumuştun..İlk yazım sana aitti ama bir daha hiçbiri sana ait olmayacak.Sen bu hikayenin en kısa gecesisin.En karanlık ve en tuhaf olanı.Bazı yaralar iyileşmezken onlarla yaşamayı öğrenir insan.Her gün aynada görürüm seni sanırdım.Sende geçiciymişsin.Bıraktığın izlere rağmen sende unutulurmuşsun.Ve bu hikaye,burada bitermiş.

[psycheblog1]

Dondurulmuş Bir Hayat (H.M. Vakası)

Başrollerini Adam Sandler ve Drew Barrymore’un paylaşmış olduğu 50 ilk öpücük filmini çoğu kişi ya izlemiştir ya duymuştur. İzlemeyen okuyucularımıza izlemelerini mutlaka önermekle beraber ben, yine de konusuna değinmek istiyorum. 2004 yapımı olan bu tatlı romantik komedi bir Amerikan filmi. Aslında konusu da epey ilginç. Romantik ilişkilerde bağ kurma sorunu olan Henry, günün birinde Lucy adında bir kadınla tanışır. Ancak görür görmez Lucy’den hoşlanan Henry’nin Lucy ile beraber mutlu bir ilişki yaşaması için aşması gereken sıra dışı engeller vardır. Geçmişte yaşamış olduğu bir kaza nedeniyle hafızasında sorunlar yaşayan Lucy anılarını uzun süreli belleğe kaydedemez ve her gün aslında aynı günü yaşadığını sanır. Hayatı kazanın olduğu günde donmuş vaziyettedir. Günler, aylar geçer ancak Lucy her yeni bir güne uyandığında geçmiş günü unutur. Durum böyleyken Henry ne zaman Lucy ile tanışsa ve bir iletişim kursa ertesi gün kurulan tüm iletişimi Lucy unutmakta ve her şey yeniden başlamaktadır.

Oldukça zor ve absürt gibi gözüken bu sorun aslında imkânsız değil. Filme konu olmuş olan bu sorunun tıp dünyasında adı anterograd amnezidir ve beynin hipokampüs bölgesi ile alakalı olduğu bilinmektedir.

Filmi izlerken Lucy ve ailesi için bu durumun ne kadar zor olduğunu gözlemleyebilirsiniz. Peki sizi gerçekten hayatında da bu sorunu yaşayan biri ile tanıştırsam?

Henry Molaison yani meşhur adı ile H.M. de hayatı aynı Lucy gibi bir kaza ile geri dönülemez şekilde değişti. Ailesinde genetik olarak epilepsi bulunan H.M. henüz küçük yaştayken bisikletiyle geçirmiş olduğu bir kaza sonucunda epilepsi nöbetleri geçirmeye başlamıştı. Bazı uzmanlar nöbetlerin gentik bazı uzmanlar travma nedeni ile ortaya çıktığını düşündü. İlk nöbetini 15 yaşında geçiren Henry 27 yaşına kadar uzman kontrolünde ağır ilaçlarla epilepsisini kontrol altına almaya çalıştı. Ancak nöbetler öyle sıklaşmaya başlamıştı ki artık Henry Molaison’un hayat kalitesi oldukça düşmüştü. Artık işlevselliğinin etkilenmesi ile beraber Henry ve ailesi beyin cerrahı olan Dr. Scoville’e başvurdu. Elektriksel yoğunluğun beyinin hipokampüs bölgesinde olduğunu fark eden doktor, deneysel cerrahi bir işlemle hipokampüs bölgesinin belirli bir kısmını aldı.

Ameliyat sonrasında nöbetleri azalan ve fizyolojik hiçbir sorunu olmayan H.M anıları hakkında sorun yaşıyordu. Sadece geçmiş anılarını hatırlayabiliyor (ameliyat dahil olmak üzere) ameliyat sonrasında yaşanılan hiçbir anıyı hatırlayamıyordu. Öyle ki cerrahi müdahaleyi yapan Dr. Scoville’i bile tanımıyor, kaldığı hastanenin tuvaletinin nerede olduğunu anlık olarak unutuyordu. Çok sevdiği dayısının ölümünü her duyduğunda ilk duymuş gibi üzüntüden kahroluyor birkaç dakika sonra dayısının öldüğünü tekrardan hatırlamaz hale geliyordu. Uzun belleğe anı kaydı yapamayan H.M. her seferinde insanlarla yeniden tanışıyor, bazı bilgileri her gün yeniden öğreniyordu. Hayatı 27 yaşında donmuştu ve beynine yapılan müdahale sonucu oluşan anterograd amnezi ilerlemesine izin vermiyordu. 40. yaş gününde kendi fotoğrafını gördüğünde tanıyamamış kendini hala 27 yaşındaki hali ile hatırlıyordu. Aynaya baktığındaysa gördüğü bu yaşlı yüze hep şaşırarak tepki verdi.

Risk faktörü yeterince düşülmeden yapılmış olan bu ameliyat çok acı sonuçlansa da bilim dünyasına beyin hakkında birçok kazanç sağladı.

Ailesinin vefatının ardından önce kuzeniyle yaşamaya başlayan Molaison, ardından bir huzurevine yerleştirildi. Yeni arkadaş edinemediği için hep sakin ve tek başına vakit geçirdi. 2 Aralık 2008 yılında solunum yetmezliğinden dolayı saat 17:05’de vefat etti. Anılarımız bizlerden bağımsız düşünülemez. Benliğimizi, karakterimizi ve aslında hayatlarımızı oluşturan şeydir anıların toplamı. 82 yaşında vefat eden H.M. aslında sadece 27 yıl yaşayabildi.

KAYNAK:

[umuttherzamanvar]

40 HADİS ŞERHİ (NEVEVİ)

KAZA Ve KADERE İMÂN:

Kaza, şanı Yüce Allah'ın birşeyin varlığı veya yokluğuna dair ezelî hükmüdür.

Kader ise, şanı Yüce Allah'ın birşeyi özel bir zamanda keyfiyeti üzre var etmesidir. Kaza ve kaderin biri diğerinin yerine kullanıldığı da olur.[18]

Buna göre kadere iman, imanın rükünlerinden bir rükündür..

Nitekim Rasûlullah (s.a) da bu hadis-i şerifte: "Ve hayrıyla şerriyle kadere iman etmendir" diye açıklamıştır.

İbn Ömer (r.a.)'in bu hadisi irâd ediş sebebine gelince [19] bu, kaderi inkâr edenlerin ve işin sonradan tesbit edildiğini iddia ederek ezelden beri Allah'ın o hususta herhangi bir kaderinin bulunmadığını ileri sürenlerin kanaatlerini reddetmek maksadı ile olmuştur.

İbn Ömer, böyle diyenlerin sözlerine oldukça kızmış, onlara ağır sözler söylemiş, onlardan uzak olduğunu ifade etmiş, amellerinin yüzlerine geri çarpılacağını, kadere iman etmedikleri sürece onlardan asla kabul olunmayacağını açıkça ifade etmişti.

İlim adamlarının açıkladığı şekliyle kadere iman iki şekilde olur:

1- Şanı Yüce Allah'ın ezelden beri ilminde kullarının hayır, şer, itaat ve masiyet kabilinden neler yapacaklarını, onları var etmeden önce bildiğini; kimin mutlulardan olacağını, kimin bedbahtlardan olacağını bildiğini;

bunu Levh-i Mahfûz'da tesbit ettiğini tasdik etmek.

Rasûlullah (s.a) şöyle buyurmuştur:

"Allah gökleri ve yeri yaratmadan elli bin sene önce bütün mahlukâtın mukadderatını yazmıştır."

Bir rivayette de: "Ve Arş'ı su üzerinde idi [20] ifadesini de eklemektedir.

Yaratıkların amellerinin Yüce Allah'ın yazdığına mutabık olması ve onun ezeli ilminde tesbit edilen şekle göre cereyan etmesi kaçınılmaz birşeydir.

Mabed el-Cühenî, Amr b. Ubeyd ve onlara benzer Kaderiyyenin aşırı giden mensupları bunu kabul etmemişler, ümmetin selefinin kabul ettiği bu görüşlere muhalefet ettiklerinden dolayı da doğru yoldan sapmışlardır.

Ahmed, Şafiî ve İslâm âlimlerinin diğer önder imamları, Allah'ın ezelî ilmini inkâr edenlerin tekfir edileceği kanaatindedirler.

2- Şanı Yüce Allah, küfür, iman, itaat ve masiyet gibi kullarının bütün fiillerini yaratır ve meşîetiyle onlar bu işleri yaparlar.

Yüce Allah şöyle buyurmaktadır:

"Allah sizi de, amellerinizi de yaratandır." (es-s&mt, &/39)

İşte Ehl-i Sünnet'in itikadı budur.

Ancak Ashâb-ı Kiramın son dönemlerinde bid'atleri ortaya çıkan Kaderiyye, bu hususta onlara muhalefet etmişlerdir.

İşte bundan dolayı İbn Ömer'e onların haberi ulaşınca, kendisine bu haberi getirenlere şöyle demiştir:

"Bu gibi kimselerle karşılaştığın vakit, onlara şunu bildir ki:

Ben onlardan uzağım, onlar da benden uzaktırlar.

Abdullah b. Ömer'in adına yemin ettiği zat (Allah) hakkı için, eğer onlardan herhangi birisi Uhud dağı kadar altını Allah yolunda infak edecek olursa, yine de Allah bunu ondan kadere iman etmedikçe kabul etmeyecektir.[21]

Kaza Ve Kader Hususunda Yanılmaktan Korunma: Bilindiği gibi, insanların bir çoğu kadere imanı anlamak hususunda ümmetin selefinin izlediği yoldan sapmıştır. Bunun birtakım sebepleri vardır.

Bazılarını şöylece sıralayabiliriz:

1- İslâm'a kin duyan İslâm düşmanları, insanları saptırmak hususunda kaderi kullanma yoluna gitmişlerdir.

Çünkü onlar konu ile ilgili naslarda müslümanları saptırmak, onları şüphelere düşürmek, kader hakkındaki nasları birbirine çarpıştırmak için bir gedik bulmuşlardı.

Müslümanların bir çoğu da bu gibi kimselerden etkilenmişler ve bu temel esası doğru bir şekilde anlamaktan sapıp uzaklaşmışlardır.

Kimisi Allah'ı -hâşa- zulüm ve boş iş yapmakla nitelendirirken,

kimisi de konu ile ilgili olarak vârid olmuş nasları anlamayı sûre başlarında yer alan Mukatta Harfleri anlamayı Allah'a havale ettiği gibi- havale etmişlerdir.

Bilindiği gibi Allah bize (kaza ve kadere dair) bu naslar üzerinde düşünmemizi emretmiş, bu konuda kapıyı önümüze kapatmamıştır.

Dileseydi bunu yapardı. Nitekim Yüce Allah şöyle buyurmaktadır:

"Bir de sana ruh hakkında sorarlar.

De ki: Ruh Rabb'imin emrindendir.

Size ilimden ancak az birşey verilmiştir." (et-tsm, u/85)

2- Kader ile ilgili nasları kısır anlayış. Onlardan

kimisi konunun cüz'î bir yanından söz eden bir

nastan umumi bir anlam çıkartır.

Bazılarının Yüce

Allah'ın şu buyruğunu anladıkları gibi: "Muhakkak

Allah dilediğini saptırır, dilediğine de hidâyet

verir." (Fâtır, 35/8)

Bu nassı yanlış olarak, rneşîetin tümüyle Allah'a ait olduğu, kulun hiç bir meşîetinin olmadığı, aksine kulun fiilini mecburen işlediği

şeklinde anlamışlardır.

Böyle bir anlayış ise kader

ile ilgili nasları cüz'i olarak anlamanın ve naslara

kapsamlı bir şekilde bakmayısın bir sonucudur.

3- Bu mesele İle ilgili naslar pek çok hususla da iç

içedir.

Tıpkı sebep ile netice arasındaki, ilişki gibi.

Şanı Yüce Allah'ın irâdesi ile kulun irâdesi arasındaki, ilişki de buna örnektir.

İşte bu iç~<içe

oluş, pek çok kimseyi karışıklığa ve şaşkınlığa düşürmüştür.

4- İslâm'a kin duyan kimselerin desiselerinden

etkilenen birtakım kimselerin kısır anlayışlarının

Şanı Yüce Allah'ın Kitab-ı Kerîmi'nde, Resulullah'ın da onların menkıbelerini açıklamaya dair

oldukça yaygın bilinen ha-dis-i şeriflerinde tezkiye

ettiği ümmetin selefinin anlayışının önüne geçirmek.

Bize düşen, iKitab ve Sünnet'in naslarını

anlamak hususunda onların anlayışlarına

öğrencilik etmektir.

Çünkü hayır bundadır.

Şu beyiti söyleyen şair gerçekten doğruyu dile

getirmiştir:

"Her türlü hayır selefe tabi olmaktadır.

Her türlü şer ise sonradan gelenlerin çıkardıkları

bidatlerdedir."

Bundan dolayı kaza ve kader ile ilgili naslar

hususunda araştırma yapacak olan kimsenin, Aziz

ve Celil olan Allah'ın bu esasa dair inanmamızı istediği sağlıklı kavrayıştan sapmaktan

korunabilmesi için, aşağıdaki hususları iyice

bellemesi gerekmektedir: [22]

#İMAM #NEVEVİ

#40HADİS #ŞERHİ

[soyuthal]

Kur

Kendi kafanda

Dayan kendi sırtına

Gir geçmişin paslı, ağır sandığına

Sığınma insan sandığına

İnan korktuğuna

Korkma inandığında,

Yaran sana neyi anlatıyor,

Bir duraktan çok,

Varış noktası,

Zaman bir deli sanrısı,

Uzun yol sancısı,

Bu hata

Beni benden alıyor.

Yolun

Birkaç kaza sonrası,

Kininin kanlı zaferi,

Kimin nişanesi

Silik hatıraların

Yitik neşeleri,

Dibinde bile hiç kalmamış

Yok müsamaha.

[musfika-hanim]

sen darda olan kullarına yardım et ya rabbi. imtihanları ağır olan kullarının yükünü hafiflet. çok zor zamanlardan geçiyoruz, ülkece içinden çıkamadığımız, düşünmeden edemediğimlz yasların içindeyiz. sen gönüllerimize huzur ve selamet ver ya rabbi. yakınlarını kaybeden kullarına bitmeyen sabır, sevdiklerine ulaşamayan, akıbetini bilemeyen kullarına hayırlı sonlar, müjdeler nasip et, sevindir ya rabbi. ümidini yitirmiş, geleceğindeki tüm yolları kapanmış, ömrünün geri kalan kısmı için sadece muallak fikirlere sahip olan kullarına da güzel sebepler, hayırlı kapılar aç, umutlarının bitmesine, hayata küsüp içlerine çekilmelerine müsaade etme Allah'ım. babasız kalmış çocuklara, annesiz kalmış öksüzlere, yalnız kalmış annelere merhamet et, hayatı onlara kolaylaştır, sevgi dolu insanlarla karşılaştır. dünyadır kederi bitmez, derdi eksilmez sen acıdan ve kaygılardan uzak tut. çekilen onca sıkıntıya rağmen, sabr ve tahammülden yolunu ayırmayan kullarının üzerinden yardımını esirgeme. yeniden açılan kapıları, uğranılan yolları, baştan çizilen küçük dünyalarını yeşert, çiçeklendlr, bereketlendir, mutlu sonlara erdir. çocukların yüzünü güldür, annelerin-babaların çaresizliğine çare, ruhlarına şifa, gönüllerine huzur ve esenlik ver. sen bizi her türlü kaza, bela, afet ve musibetten koru, gözet, uzak tut Allah'ım.

azabından sonsuz merhametine sığındık bizi affet.

amin.

müşfika..

[alittlefurtheroutoftheway]

Bursa'da Otobüs Çarpması Sonucu Kadın Ağır Yaralandı

Bursa’da Korkunç Kaza: Kadın Ağır Yaralandı Bursa’nın Osmangazi ilçesinde, yolun karşısına geçmeye çalışan T.C. isimli kadına, özel halk otobüsü çarptı. Kaza, 4 Ekim’de saat 08.30 sularında Yunuseli Mahallesi Yunuseli Bulvarı’nda gerçekleşti. Çarpmanın etkisiyle T.C., kaldırıma savruldu ve ağır yaralandı. Kaza anı otobüsün içindeki kamera tarafından kaydedildi. Olayın ardından, çevredekilerin…

[keemlenyekun]

Seçim Güncellenmesi

Sevgili defter,

Merhaba!

İki aydır geleyim de yazayım diyordum. Ancak fırsat olmadı bir türlü. Yaşadığımızın ispatı olarak yazmamız mı gerekiyor? Eskiden, yani eski derken şöyle 20 yıl eski, yazmanın yaşam emaresi olduğunu düşünür defterlere her şeyimi yazardım. Daha çok hayallerimi. Sonunda yazmak hayallerimden, isteklerimden, rüyalarımdan ibaret olmuştu. Açıkçası tüm bunları yazmak, düşünmek ne güzeldi. Hepsinin yaşanacağı umuduna bağlanıp hayattan tat almaktı yazmak. Yaş aldıkça şunu fark ediyorsunuz ki, yazmak değil asıl olan yaşamaktır.

Heybeliada'da yağmuru izlemek misal hayalimdi, gerçek oldu. Hem de aşıkken, sırılsıklam aşıkken gerçek oldu. Bunu yazmadım. Çünkü gerçeği hayalinden o kadar güzeldi ki. Hala yazamıyorum o hissi. Böyle binlerce yaşanmış an.

Peki yazmak buna indirgenebilir mi? Hayır.

İşte bu yazıya da o hayır anlarından birinde başlandı.

Neler oluyor?

Bayramda giderken trafik kazası yaptık. Hanımla oğlan arkada uyurken ben de önde uyumuşum. Uyumak değil de iç geçmesi diyorum. Bana hiç yakışmayan, ve dahi ekstra dikkat ettiğim bir durum olmasına rağmen kullandığım ilaçların da etkisiyle bariyerlerle tanışmış olduk. Tabi şok içerisinde ne olduğunu anlamaya çalışırken arkada ağlayan oğlum, şok yaşayan hanım olunca zor bir kaç gün geçirdim. Allahtan sadece maddi hasarla atlattık. Arabanın yan tarafı gitti. Kapılar, çamurluk gitti.

O ilk anda yaşadığım şok tanıdıktı. Her şeyi, herkesi kaybetme korkusu. Tutuklama kararı verildiğinde beni tek başıma ayrı bir nezarethaneye almışlardı, kimse yok karanlık, demir parmaklıklar karşımda. Oradaki şokla nerdeyse aynıydı. Ya hanımla oğlana bir şey olsaydı. Ya. Ya... Bu tip yoksunlukları düşünmekten kaza yerini terk ettim. Kaza yerini bulamadım diye üç dört saat polislerle uğraştık. Öğrenmiş olduk. Sonuç olarak araba tamirde biz ikame araç sırasında.

Avukatlık stajımı bitirdim. Ruhsat başvurumu yaptım. Bir ay oldu. Bekliyorum. Bayramdan sonra bir gün beni Ankaradan bir numara aradı. Kayıtlı olmayan çağrılara kolayına bakmam. Hele hele ankesör davalarını gördükten sonra cep telefonu olmayan çağrılara kesinlikle bakmam. Numaraya internetten baktım; Bakanlıktan aramışlar. Laaannn. Yoksa iade mi olduk diye düşünmeye kalmadan olayın ruhsat başvurumla ilgili sorun çıkmasıyla ilgili olduğunu öğrendim. Sağ olsun tetkik hakimi dosyamı görmüş olacak ki, ağır ceza beraat kararlarını vb., beni biraz daha bekletmek zorunda hissetmiş. Hiç takılmayacak bir konuya takmış ve ruhsat başvurumu iade etmeye karar vermiş. Yani sinirden gülesi geliyor insanın. Ama gülemiyor. Samsundaki memurla ısrar ettik dilekçe yazdık da iade sürecini durdurduk. Cevap bekliyorum hala. Ruhsatımı almam gerekiyor. Yoksa annemin emekli maaşını yine ben kullanacağım. ahahahah. Allah anne babalarımızdan, bana evini bedava kullandıran teyzemden, her fırsatta yardım eden ablamdan razı olsun. Bir hayır duası edeyim dedim.

Bu aralar dua etmiyorum. Ve dahası bu konuda konuşmak da istemiyorum. İnce bir çizgi üzerindeyim. Bir tarafı cehennem, bir tarafı cennet. Ramazan boyunca hiç de istekli tutmadım orucumu. Zaten siyasetin girdiği ve toplu namaz kılınan yer olup adına halkımızca cami denilen yere gitmiyorum uzun süredir. Ama imanımı da diri tutmaya çabalıyordum. Bu ramazan içimde bir şey oldu. Kimseye söylemediğim, kendime de söylemek istemediğim bir şey: kızgınlık. Kırgınlık diyelim. Ama bir saniye bu konuda konuşmamam gerekiyor. Hem sonra böylesi isyankar bir rüya sonrası kaza yaptım. Tokadımı böğrüme yedim elhamdülillah. İmanımı korumama yardım et allahım!

Gelelim seçimlere. Benim nazarımda gelecek bir şey yok. Bahar gelmeli. Düşüncem yıllardır net. Ama benim düşüncemin bir değeri yok. Ancak öngürümü rüyama göre yapıyorum. Adam kazanacak, ama ömrü vefa etmeyecek görevi tamamlamasına. ahahahah. Rüyama gelen ermiş dede söyledi. Bir defasında cezaevinde bir rüya görmüştüm. O zamanlar meşhurdu; rüya görüp hayra yoruyorsan kesin teröristtin. Bu şaka değil. Koğuşta insanlar birbirine rüya anlatmaya çekiniyordu. Komik değil mi? Bence komik. Ama bu ülke bir linç deliliği yaşadı ne yazık ki! Kurbanı da bizler olduk.

Ne diyorduk? Seçimler.

Ben diyorum ki, seçimlerin bir önemi yok. Halkının her zerresi çürümeye durmuş topluluk batarken kimin yönettiğinin bir önemi yoktur. Halkım ne zaman ki düzelmeye başlar o zaman umutlanırız. Umuda dair o zaman daha ayrıntılı yazarız.

Avukat olunca görüşmek üzere.

Belki bahar da gelmiş olur o zamana!

Vesselam.

[metropolegitim34]

İLK YARDIM UYGULAMALARI

GENEL İLKYARDIM BİLGİLERİ

İlk Yardım nedir?

Herhangi bir kaza veya yaşamı tehlikeye düşüren bir durumda, sağlık görevlilerinin yardımı sağlanıncaya kadar, hayatın kurtarılması ya da durumun kötüye gitmesini önleyebilmek amacı ile olay yerinde, tıbbi araç gereç aranmaksızın, mevcut araç ve gereçlerle yapılan ilaçsız uygulamalardır.

Acil tedavi nedir?  Acil tedavi ünitelerinde, hasta/yaralılara doktor ve sağlık personeli tarafından yapılan tıbbi müdahalelerdir.

İlk yardım ve scil tedavi arasındaki fark nedir?  Acil tedavi bu konuda ehliyetli kişilerce gerekli donanımla yapılan müdahale olmasına karşın, ilk yardım; bu konuda eğitim almış herkesin olayın olduğu yerde bulabildiği malzemeleri kullanarak yaptığı hayat kurtarıcı müdahaledir.

İlkyardımcı kimdir?  İlk yardım tanımında belirtilen amaç doğrultusunda hasta veya yaralıya tıbbi araç gereç aranmaksızın mevcut araç gereçlerle, ilaçsız uygulamaları yapan eğitim almış kişi ya da kişilerdir.

İlk yardımın öncelikli amaçları nelerdir?

Hayati tehlikenin ortadan kaldırılması,

Yaşamsal fonksiyonların sürdürülmesinin sağlanması,

Hasta/yaralının durumunun kötüleşmesinin önlenmesi,

İyileşmenin kolaylaştırılması.

İlkyardımın temel uygulamaları nelerdir?  İlk yardım temel uygulamaları Koruma, Bildirme, Kurtarma (KBK) olarak ifade edilir.

Koruma:  Kaza sonuçlarının ağırlaşmasını önlemek için olay yerinin değerlendirilmesini kapsar. En önemli işlem olay yerinde oluşabilecek tehlikeleri belirleyerek güvenli bir çevre oluşturmaktır.

Bildirme:  Olay/kaza mümkün olduğu kadar hızlı bir şekilde telefon veya diğer kişiler aracılığı ile gerekli yardım kuruluşlarına bildirilmelidir. Türkiye'de ilkyardım gerektiren her durumda telefon iletişimleri, 112 acil telefon numarası üzerinden gerçekleştirilir.

112’nin aranması sırasında nelere dikkat edilmelidir?

Sakin olunmalı ya da sakin olan bir kişinin araması sağlanmalı,

112 merkezi tarafından sorulan sorulara net bir şekilde cevap verilmeli,

Kesin yer ve adres bilgileri verilirken, olayın olduğu yere yakın bir caddenin ya da çok bilinen bir yerin adı verilmeli,

Kimin, hangi numaradan aradığı bildirilmeli,

Hasta/yaralı(lar)ın adı ve olayın tanımı yapılmalı,

Hasta/yaralı sayısı ve durumu bildirilmeli,

Eğer herhangi bir ilkyardım uygulaması yapıldıysa nasıl bir yardım verildiği belirtilmeli,

112 hattında bilgi alan kişi, gerekli olan tüm bilgileri aldığını söyleyinceye kadar telefon kapatılmamalıdır.

Kurtarma (Müdahale):  Olay yerinde hasta/yaralılara müdahale hızlı ancak sakin bir şekilde yapılmalıdır.

İlk yardımcının müdahale ile ilgili öncelikli yapması gerekenler nelerdir?

Hasta/yaralıların durumu değerlendirilir (ABC) ve öncelikli müdahale edilecekler belirlenir,

Hasta/yaralının korku ve endişeleri giderilir,

Hasta/yaralıya müdahalede yardımcı olacak kişiler organize edilir,

Hasta/yaralının durumunun ağırlaşmasını önlemek için kendi kişisel olanakları ile gerekli müdahalelerde bulunulur,

Kırıklara yerinde müdahale edilir,

Hasta/yaralı sıcak tutulur,

Hasta/yaralının yarasını görmesine izin verilmez,

Hasta/yaralıyı hareket ettirmeden müdahale yapılır,

Hasta/yaralının en uygun yöntemlerle en yakın sağlık kuruluşuna sevki sağlanır (112) (Ancak, ağır hasta/yaralı bir kişi hayati tehlikede olmadığı sürece asla yerinden kıpırdatılmamalıdır).

İlk yardımcının özellikleri nasıl olmalıdır?  Olay yeri genellikle insanların telaşlı ve heyecanlı oldukları ortamlardır. Bu durumda ilk yardımcı sakin ve kararlı bir şekilde olayın sorumluluğunu alarak gerekli müdahaleleri doğru olarak yapmalıdır. Bunun için bir ilk yardımcıda aşağıdaki özelliklerin olması gerekmektedir:

İnsan vücudu ile ilgili temel bilgilere sahip olmalı,

Önce kendi can güvenliğini korumalı,

Sakin, kendine güvenli ve pratik olmalı,

Eldeki olanakları değerlendirebilmeli,

Olayı anında ve doğru olarak haber vermeli (112’yi aramak),

Çevredeki kişileri organize edebilmeli ve onlardan yararlanabilmeli,

İyi bir iletişim becerisine sahip olmalıdır.

Hayat kurtarma zinciri nedir?  Hayat kurtarma zinciri 4 halkadan oluşur. Son iki halka ileri yaşam desteğine aittir ve ilkyardımcının görevi değildir.

1.Halka - Sağlık kuruluşuna haber verilmesi 2.Halka - Olay yerinde Temel Yaşam Desteği yapılması 3.Halka - Ambulans ekiplerince müdahaleler yapılması 4.Halka - Hastane acil servislerinde müdahale yapılmasıdır.

İlkyardımın ABC si nedir?  Bilinç kontrol edilmeli, bilinç kapalı ise aşağıdakiler hızla değerlendirilmelidir:

A. Hava yolu açıklığının değerlendirilmesi B. Solunumun değerlendirilmesi ( Bak-Dinle-Hisset) C. Dolaşımın değerlendirilmesi (Şah damarından 5 saniye nabız alınarak yapılır) 

[gundembuca]

Buca Kırklarda Trafik Kazası

Buca Kırklarda Trafik Kazası Buca Kırklar’da, 3 aracın karıştığı bir trafik kazası meydana geldi. Olayda şans eseri yaralanan kimse olmazken, 2 araçta ağır hasar, 1 araçta ise hafif hasar oluştu. Çevrede Panik Yaşandı Kaza, çevredeki sakinler arasında kısa süreli paniğe neden oldu. Çarpışmanın şiddetiyle bölgedeki vatandaşlar durumu hemen yetkililere bildirdi. Olay yerine gelen ekipler, trafiği kontrol altına alarak kazaya karışan araçların kaldırılmasını sağladı. Trafik Yoğunluğu Kısa Sürede Giderildi Kaza nedeniyle bölgede bir süre trafik yoğunluğu yaşandı. Ancak ekiplerin hızlı müdahalesiyle araçlar yoldan çekilerek trafik akışı normale döndü. Yetkililer, sürücüleri dikkatli olmaları ve trafik kurallarına uymaları konusunda uyardı. https://youtube.com/shorts/ueOTIgTn56o?feature=share https://youtu.be/Rw3yFl3diFs Read the full article

[pazaryerigundem]

TESK Başkanı Palandöken: Yılbaşı gecesi zehir olmasın!

https://pazaryerigundem.com/haber/198379/tesk-baskani-palandoken-yilbasi-gecesi-zehir-olmasin/

TESK Başkanı Palandöken: Yılbaşı gecesi zehir olmasın!

Yılbaşı gecesinde trafiğe çıkacak vatandaşlara uyarıda bulunan TESK Başkanı Bendevi Palandöken, trafikte her zaman dikkatli olunmasını isterken, yeni yılın zehir olmaması için herkesin üzerine düşeni yapması gerektiğini söyledi.

ANKARA (İGFA) – Yılbaşı gecesinde trafiğe çıkacak vatandaşlara uyarı TESK Başkanı Bendevi Palandöken’den geldi. 

Trafik kazalarında yitirilen canların yerine gelmediğini hatırlatan Türkiye Esnaf ve Sanatkârları Konfederasyonu (TESK) Genel Başkanı Bendevi Palandöken,  trafik cezalarının ağır olduğunu anımsatarak, maddi zararların ötesinde, yitirilen canların telafisinin de mümkün olmadığının altını çizdi.

“Bu nedenle, böyle günlerin zehir olmaması için gereken özeni göstermenizi rica ediyorum” diyen Palandöken, konuyla ilgili yaptığı yazılı açıklamasında,  “Kolluk kuvvetleri ve yerel yönetimler, eğlence mekanları başta olmak üzere gerekli denetimleri yapıyor. Ancak her insanın başına bir kolluk kuvveti dikmek mümkün olmadığı gibi, her semtte bu önlemleri bir arada görmek de her zaman mümkün olmuyor. Bugünün sağlıklı geçmesi için misafirlikte ya da aile büyüklerinizin yanındaysanız evinize geçerken aynı şekilde dikkatli olmanızı bekliyoruz. Yeni yılın ardından ülkemizde ‘şu kadar kaza, şu kadar kayıp’ gibi olumsuz haberlerin olmaması hepimizi mutlu edecektir. Bu bilinçle hareket ederek, ortak kutlamalarımızın keyifle geçmesini sağlayabiliriz” ifadelerini kullandı.

[sondakikamhaber]

Kartal sahil yolunda feci kaza: 1'i ağır 6 yaralı https://www.sondakikam.com.tr/foto-galeri/gundemden-haberler/kartal-sahil-yolunda-feci-kaza-1i-agir-6-yarali/5231

[bursahabermedya]

Kartal'da Minibüs ve Otomobil Çarpıştı: 6 Yaralı! Kartal sahil yolunda meydana gelen bir trafik kazasında, 7 Aralık 2023 tarihinde, sabah saat 07.00 sıralarında servis minibüsü ve otomobil çarpıştı. Bu kaza sonucunda 1’i ağır olmak üz https://bursahabermedya.com/kartalda-minibus-ve-otomobil-carpisti-6-yarali/ #Magazin #bursahaber #bursasondakika #bursahaberleri #haberler #bursa