#2020 cadillac ats

[juanmecanico]

GDB4450 TRW JUEG.PASTILL.D.FRENO,FREN.DISC Cadillac ATS, Cadillac CTS, Chevrolet Camaro, ChevroletGDB4450 TRW es la marca líder a nivel mundial en diseño y producción de partes automotrices, siendo proveedor de las más prestigiosas armadoras automotrices. TRW ha estudiado las necesidades del Parque Vehicular Mexicano y le ofrece la Solución Perfecta para cada vehículo que cumple y excede las especificaciones de Equipo Original. Con TRW usted puede confiar en que está instalando las pastillas más adecuadas para cada vehículo de entre todas las opciones disponibles en el mercado. Las Pastillas de Freno TRW se fabrican para asegurar el más alto nivel de rendimiento, la comodidad del conductor y su seguridad. TRW es uno de los 10 principales proveedores de seguridad para automóviles en el mundo, como pioneroen el diseño, desarrollo y fabricación de sistemas completos de frenado, módulos de freno y sistemas decontrol avanzados para vehículos. Cadillac ATS: 2016 2017 2018, Cadillac CTS: 2009 2010 2011 2012 2013 2014 2015, Chevrolet Camaro: 2012 2013 2014 2015 2016 2017, Chevrolet Corvette: 2015 2016 2017 2018 2019, Dodge Challenger: 2015 2016 2017 2018, Dodge Charger: 2015 2016 2017 2018 2019, Dodge Durango: 2018 2019 2020, Jeep Grand Cherokee: 2012 2013 2014 2015 2016 2017 2018, Nissan GT-R: 2009 2010 2011 2012 2013 2014 2015 2016 2017 2018 Cadillac ATS: 2016 - 2018, Cadillac CTS: 2009 - 2015, Chevrolet Camaro: 2012 - 2017, Chevrolet Corvette: 2015 - 2019, Dodge Challenger: 2015 - 2018, Dodge Charger: 2015 - 2019, Dodge Durango: 2018 - 2020, Jeep Grand Cherokee: 2012 - 2018, Nissan GT-R: 2009 - 2018 Cadillac ATS, Cadillac CTS, Chevrolet Camaro, Chevrolet Corvette, Dodge Challenger, Dodge Charger, Dodge Durango, Jeep Grand Cherokee, Nissan GT-R https://zf.tecalliance-solutions.com.mx/articles/detail/GDB4450 Mirar GDB4450 TRW JUEG.PASTILL.D.FRENO,FREN.DISC Cadillac ATS, Cadillac CTS, Chevrolet Camaro, Chevrolet

[carsthatnevermadeitetc]

Cadillac ‘Madam V’, 2020 (1948), by Ringbrothers. An update of their 2016 Cadillac restomod, this one combines the bodywork from a Cadillac Sixty-Two Club Coupé with the platform, suspension and 464hp twin turbo V6 from an ATS-V. In fact it took four donor cars to create the new Madam V, two 1948 coupés, a 2015 and a 2016 ATS-V and more than 1,000 hours of labour

[hiromisuzukimicrojournal]

The rain surrenders to the town, Al Capone is no longer there

…

✽

Sitting on the windowsill and occasionally looking at the terrace, Eliza takes needles and threads from the sewing box and makes ferns with felt. The plants made of non-woven fabric that has pressed fibers such as wool or animal fur. Making ferns as if the leaf veins gain the breath from water veins, she is waiting for something. Her husband is a man who is hiding whiskey behind books on a bookshelf, snuggling up to whole world’s despairs day and night, crying while seeing her off. Eliza is working at the supermarket every afternoon.

Al Capone, who was imprisoned in The Alcatraz Federal Penitentiary, is said to have hidden rye whiskey in his cell. Alcatraz Island on San Francisco Bay was surrounded by the cold sea currents, the prisoners could not easily escape from prison. In the 1979 movie ‘Escape From Alcatraz’, Frank Morris acted by Clint Eastwood attempted a desperate jailbreak. Investigators said “they are dead,” but the prison chief found Morris’s chrysanthemum being washed ashore.

There was a pet shop on the roof of the supermarket. The children were teasing a squirrel monkey trapped in a cage with Chupa Chups’ sticks. The monkey was scared of the shout “Cute!”. Turned his back on the crowd, ate sunflower seeds with downcast eyes. The monkey wished he could dive into the downwind Tokyo Bay from wagon of the Ferris wheel on the roof. A cargo ship was swaying in the sunset on the waves. Suddenly, the machine gun fired. The monkey was frightened by the creeping killers. The squirrel monkey was very timid. He heard the footsteps of the gangster were approaching. No, it was the sound of the thunder storms hitting the concrete floor on the roof.

To escape from the sudden rain, a bachelor rushed into the main entrance just before the store closed. The man chose an assorted box of baked sweets as a gift for his mother living in a hometown and went to the service counter. Eliza worked at the gift section in the supermarket. “Would you like to choose a wrapping paper?” Eliza asked the bachelor. “No, especially no,” the man replied lazily. “Leave it to me,” she chose a few sheets of colourful Japanese paper and wrapped the box with beautiful gradation. “I like this kind of paper with the texture of plants. These are my personal goods. It’s a secret…,” she smiled embarrassedly. The bachelor invited Eliza to a supper after her work. She was surprised and hesitant for a while, but replied, “I can be with you for a little. My husband is waiting for me to come home.”

They met at a Chinese restaurant near the supermarket. Under the paper lantern, Eliza, who took off her uniform, looked like a young girl. She wore an old-fashioned flapper-style dress like Dorothy Parker. They ordered a dim sum set that would not fill their stomachs.

“I’m working on the graphic design, so interested in a clerk who is particular about wrapping paper like you. Thank you for dating today.”

The bachelor made an excuse.

“I’m glad you invited me. I’m a middle-aged woman, in the edge of my life.”

Eliza laughed obediently.

“Once a week, I accompany my husband to church for his AA meetings. He doesn’t like going to church. He is not a Christian, and wondering which God he should make an oath to. While waiting for his meetings to end, I’m learning handicrafts at a women’s workshop at church.”

She talked ramblingly.

“I’m designing book covers, so I’m particular about paper. Paper is made of pulp. Pulp is a tree. Since ancient times, it has been said that God dwells in trees. Paper is sacred.”

As the man made a passionate speech, Eliza looked at him with vacant eyes and said, “Seems to be the story of Yggdrasill. The world tree in the Nordic myth.”

Yggdrasill shivers,

the ash, as it stands.

The old tree groans,

and the giant slips free. *[1]

Suddenly, they heard a rhythm of cha-cha-cha from the portable player. The upper bodies of the old couple sitting in the next began to dance on the horizon of the table, for the ballroom dance choreography. While laughing at the cheerful tune ‘La engañadora’ by Orquesta Amérca, “It’s getting late. Shall we go home?” the bachelor said and passed the bill to the waiter. The man slid the coaster that had been written his cell phone number towards Eliza.

The bachelor enters to a bar on the back alley. He notices that the tune in the Chinese restaurant is chasing him. The happy rhythm of ‘La en gañadora’ is coiling around him in the dim light. ‘La engañadora’ means the fraudster in Spanish. But it was translated in the US as “Anything Can Happen When You’re in Havana”.

In the dark corner of the pub at the wharf on a holiday,

a pint of Guinness, the jukebox, the released bustles are foaming.

The man in front of me,

into a glass of half pint that had been dried up,

added canned beer bought at the supermarket.

A pretty and well-behaved child next to me,

wrapping curly hair around her fingers  

staring at the souvenir shop

is tweeting the rain.

Rain.

Water the Queen’s well.

                  Rain.

Bored phonograph records

ran out of patience

and    turned    into

the music of

                 bubbles. *[2]

The rain surrenders to the town. The squirrel monkey that escaped from the cage of pet shop is wandering at night. He slipped through the gangster’s bullets and jumped into Tokyo Bay from the Ferris wheel. At the wharf, Al Capone’s favorite car, 1928 Cadillac V-8 Town Sedan and a million barrels of rye whiskey are preparing to be loaded onto the ship. Al Capone himself is no longer there. There is just a cigar end in the puddle. The chrysanthemum is looking up at the huge gantry crane. Silence surrounds the darkness. The old tree groans, and the giant slips free. This world is made of huge trees. People held in the dome of the world tree where the ground and underground, day and night are reversed are about to fall asleep. A spring springs at the root of the ash tree. The squirrel monkey is skipping from branch to branch freely and lightly, kissing the olive fruits.

The cell phone rang in the middle of the night.

The bachelor heard Eliza’s sobbing.

Behind her was her husband crying.

“My husband hit me on the cheek, but I feel sorry for him.”

Sitting on the windowsill, Eliza is waiting for something.

The fern that lives quietly beside the water veins under the shade of rocks.

✽

images: hiromi suzuki

…

*References:

[1] The Poetic Edda, Mythological Poems Volume II / Oxford University Press. Translated by Ursula Dronke, 1997.

[2] Queen’s Well in the Wicklow Mountains, Ms. cried – 77 poems by hiromi suzuki / Kisaragi publishing, 2013. Translated by hiromi suzuki, 2020.

…

✽  ✽  ✽

The rain surrenders to the town, Al Capone is no longer there

© short fiction by hiromi suzuki

published in 3:AM Magazine: Jan. 19th, 2021

…

via 3:AM Magazine

[jake0955]

The 2020 CT4 sedan replaces the ATS as the entry-level model in Cadillac's lineup. Pricing starts at just $33,990 including destination. The CT4 has been flowing into dealers for about two months now, so selection should be sufficient to meet demand.

BUY A CAR FROM www.a9car.com

#REBATES #LEASE #FINANCE #CREDIT #CASHBACK #NEWCAR #BUYACAR #ONLINESHOPPING #BUYFROMA9CAR #ONESTOPSHOPPING #NEWTRUCKS #USEDCARS #USEDTRRUCKS #MOSTVISITED #WEBSITE #BUYFROMA9CARONLY #a9car

[heaaaaather]

2021 Cadillac ATS-V Coupe Specs, Wallpapers, Exterior

2021 Cadillac ATS-V Coupe Specs, Wallpapers, Exterior

2021 Cadillac ATS-V Coupe Specs, Wallpapers, Exterior | Encouraged to my own web site, with this time I will show you in relation to 2021 Cadillac ATS-V Coupe. And now, this can be the initial impression:

2021 Cadillac ATSV Coupe Specs | 1024 X 682

What about impression above? is in which wonderful???. if you think and so, I’l t show you a number of impression once more below:

2021 Cadillac…

[enginerumors]

2020 Cadillac ATS Changes, Price, Interior

2020 Cadillac ATS Changes, Price, Interior

2020 Cadillac ATS Changes, Price, Interior – From the requirements from the maker, all the kind of the newest Cadillac can have a very popular in the Western industry, then this company has made a decision to give this kind of vehicle together with somewhat a tremendous physical appearance as well as a capable, adequate engine.

2020 Cadillac ATS Changes Exterior and Interior Design

On the…

[allcarnews]

Meet the 2020 CT4-V 🇺🇸 ______________________________________ [5/30/19] Cadillac has launched the all new CT4 sedan first in its V Guise which really is like a “V-Sport” trim as we are waiting on the next higher trim of the V hierarchy with more power and performance. So this new CT4 replaces the ATS and I think it looks really good… except the rear is a bit too quirky. 🔥[@Allcarnews Spec Sheet] Powering the CT4-V is a odd choice, a 2.4L turbo Four cylinder that is found in GM pickups and makes 320HP and 369 lb-ft of torque paired to a 10 speed gearbox to either the rear or all four wheels. Keep in mind the outgoing ATSV made 464HP from a TT V6. In its current form, the CT4-V should compete with the Audi S3 and A35 AMG 🔥 Cadillac has said this new CT4 chassis offers 50/50 weight distribution and the CT4-V gets Brembo brakes, the next generation of Magnetic Ride control, a limited slip rear diff, a new V mode dial, and sportier gauge clusters, wheels and seats. Now for the general CT4 styling…..The front looks pretty unique and good albeit the Caddy badge is a tad too large for the grille. But the rear just doesn’t fit the car in this Blue, I actually like it as its rather unique and looks good with the quad exhaust tips. The interior also looks much better on the CT4 than on the CT5, possibly because everything is tighter and smaller overall. The Standard CT4 will be unveiled soon. ________________________________________ ACN EXTRA: Is this a big disappointment to you all?? Not what i was expecting... ________________________________________ - - #Cadillac #CT5 An #allcarnews post #V6 #CTS #ATS #USA #CTSV #BMW #3series #XT4 #CT4 #hothatch||#powerful #performance #turbocharged #advanced #SupercarsRevamped #Supercar #HyperCar #ItsWhiteNoise #GM #MadWhips #manual #Carstagram #BlackList #AmazingCars247 https://www.instagram.com/p/ByG311BhKpU/?igshid=10jp4htgn0ufh

[carsthatnevermadeitetc]

Cadillac CT5, 2020. The new mid-range sedan that replaces the ATS and CTS has been revealed ahead of its presentation at the New York auto show next month. It will be powered by 2.0 L4 turbo and 3.0 V6 twin turbo engines. The CT5 introduces Cadillac’s new torque-based naming system

[heaaaaather]

2020 Cadillac Ats Exterior, Concept, Ratings, Release Date

2020 Cadillac Ats Exterior, Concept, Ratings, Release Date

The 2020 Cadillac Ats handles well and its standard AWD gives off-road ability as well, though only the turbo model offers spirited performance.

2020 Cadillac Ats Engines

The 2020 Cadillac Ats SUV is in its last year before a redesign, but thankfully not a rethink. It’s spacious, quiet, comfortable, and capable, mostly thanks to its standard all-wheel-drive system and chunky flat-4 enging. The…

[enginerumors]

2020 Cadillac Fleetwood Review, Specs, Redesign

2020 Cadillac Fleetwood Review, Specs, Redesign

2020 Cadillac Fleetwood Review, Specs, Redesign – 2020 Cadillac Fleetwoodis the new middle size crossover car that will be the next 2019 year model. The company has applied new design that brings lighter body which is supported with the new design that covers front and rear part of the car. Inside the car, the features are upgraded to be more enhanced. And, in the engine used there will be some…

[allcarnews]

BREAKING: V6 CT5-V?? (WTF CADILLAC) ______________________________________ [5/30/19] Remember when i said i was worried Caddy might have rushed the CT5-V... Well here it is and it is not a V8! The new 2020 CT5-V is joined with the new CT4-V which looks a bit odd in its styling department and has a massive caddy badge in a rather small grille. But let’s focus on this major let down to V fans with the CT5 first! 🔥[@Allcarnews Spec Sheet] Powering the CT5-V is a 3.0L TT V6 making 355HP and 400 lb-ft of torque paired to a 10 speed auto gearbox and rear or AWD... so no V8?? Well cadillac is hinting that this will just be the model to compete with the AMG43/53 modes and BMW M40i models and that a gotten full on V or whatever it will be called is coming down the road. 🔥 The CT5-V is now diluting the V brand like what mercedes has done with AMG bad adding another level to the V performance tier. This new CT5-V though gets a limited slip rear diff, magnetic dampers, a performance traction system with a new fancy “V Mode”, 19in wheels, darker exterior trim and a slightly different gauge cluster. Pricing should be in the low to mid $50k range.. But remember, this is just the beginning and a full on beast V or whatever Caddy ends up calling their top of the line, is still to come likely with the 4.2L TT Blackwing V8 with over 550-600HP! ________________________________________ ACN EXTRA: Is this a big disappointment to you all?? Not what i was expecting... ________________________________________ - - #Cadillac #CT5 An #allcarnews post #V6 #CTS #ATS #USA #CTSV #BMW #3series #XT4 #CT4 #hothatch||#powerful #performance #turbocharged #advanced #SupercarsRevamped #Supercar #HyperCar #ItsWhiteNoise #GM #MadWhips #manual #Carstagram #BlackList #AmazingCars247 https://www.instagram.com/p/ByGwtujB6m0/?igshid=38y4l6x1p51u

[blogueericdescarries]

L’inspirante Cadillac CT4-V !

Le 18 novembre 2020

Comme je l’ai annoncé la semaine dernière après mon essai de la Cadillac CT5-V, cette semaine sera une suite logique du reportage de la semaine dernière alors que je vous transmets mes impressions sur la Cadillac CT4-V. Mais avant de débuter, telle ne fut pas ma surprise de lire l’article d’un jeune journaliste que je respecte concernant la CT4 dans un grand journal montréalais de dimanche. Il considère la CT4 une de ses grandes déceptions de 2020.

Malgré tout le respect que je lui dois, je me demande si nous avons conduit la même voiture. Car, dans mon cas, j’ai été enchanté de la CT4 dans sa version de performance V. Il faut dire que j’en suis l’évolution depuis son dévoilement à Detroit il y a deux ans! De plus, j’ai conduit l’auto pendant une semaine tout de suite après la CT5. Plus ironique encore, je ne suis pas nécessairement un amateur de Cadillac (je possède deux Lincoln) et qui plus est, je suis de l’âge où l’on devrait rechercher des Cadillac! Mais, je vous le dis tout de suite, ce n’est pas la Caddy qui aurait fait rêver votre père, ni même votre grand-père!

Au départ, il faut dire que cette petite berline de Cadillac a toute une tâche à accomplir. En effet, elle est la seule de souche nord-américaine à se mesurer à des icônes comme les Mercedes-Benz de Classe A, les Audi A3 ou les BMW de la Série 2. Évidemment, elle n’affiche pas le style de ces voitures européennes mais plutôt un style bien à elle quoique inspiré des autres Cadillac. On y voit même des ressemblances étonnantes avec la CT5. Mais les deux autos sont vraiment différentes. Toutefois, rassurez-vous, cette fois, Cadillac n’a pas répété son erreur des Cimarron des années quatre-vingt (des horribles autos basées sur une coque de Cavalier sans grande finition!). Déjà, je dois vous dire que c’est même mieux que les ATS qui les précédaient. Cependant, vous aurez compris que la direction que Cadillac prend avec ses versions V (incluant la finition Blackwing à venir) est inspirée des exploits en course de la grande marque américaine. Encore le weekend dernier, Cadillac a remporté le trophée du constructeur de l’année de la série IMSA Weather Tech Sports Car Challenge avec ses prototypes à moteur V8 central! Les CTS du passé ont aussi écumé les circuits routiers américains il y a quelques années dans les divisions de voitures de production (saviez-vous que Cadillac avait déjà participé aux 24 Heures du Mans au début des années cinquante?).

La «petite» Cadillac CT4-V est plus impressionnante qu’il n’y paraît. (Photo Éric Descarries)

Je vous laisse juger de vous-mêmes des lignes de la CT4-V. Moi, je les trouve modernes sans les exagérations que l’on voit sur certaines autos asiatiques. Elles représentent bien l’ADN de Cadillac sans obligatoirement copier ce qui se fait ailleurs.

Même de l’arrière, la CT4-V a toute une présence sur la route. (Photo Éric Descarries)

Plusieurs observateurs ont noté que l’intérieur de la CT4 manque de panache. Jusqu’à un certain point, c’est vrai. Mais cette fois, Cadillac ne nous offre pas un intérieur surchargé de chrome et de faux-bois (ce que ces mêmes observateurs reprochaient à Cadillac dans le passé!). Il est donc sobre mais demeure relativement bien fini. Le tableau de bord n’affiche pas une ligne remarquable mais tout y est bien disposé alors que l’instrumentation (numérique reproduisant des cadrans ronds) y est claire et précise. J’ai bien aimé, encore fois, l’affichage du compteur de vitesse en réflexion à l’intérieur du pare-brise! On peut le neutraliser si l’on n’aime pas! Moi, je trouve que c’est un élément de sécurité important. Le conducteur retrouvera le levier de changements de vitesses à la console (un peu large, je l’avoue).

La Cadillac CT4 ne présente pas un tableau de bord très «design» mais tout y est bien disposé. (Photo Éric Descarries)

Les sièges ne sont pas tant élégants qu’ils sont pratiques avec des supports latéraux solides. Ils sont chauffants ou ventilés alors que le volant est chauffant. Et celui-ci permet une bonne prise! Quant aux places arrière, elles sont confortables mais comme c’en est le cas pour toutes (ou presque) les berlines de ce créneau (incluant les sacro-saintes européennes), l’espace pour les jambes des occupants peut être relativement limité (alors que la CT5 procurait beaucoup de place!). Enfin, le coffre est quand même respectable. Évidemment, il s’agrandit en abaissant les dossiers des sièges d’arrière.

Les dimensions extérieures de la CT4 ne lui permettent pas d’offrir autant de place pour les jambes à l’arrière que la CT5. (Photo Éric Descarries)

Le coffre est relativement utile avec de bonnes dimensions. (Photo Éric Descarries)

En ce qui a trait à la mécanique, la CT4 de base arrive avec un quatre cylindres de 2,0 litres qui n’est certes pas un foudre de guerre. Toutefois, la CT4-V est livrée d’usine avec un quatre cylindres de 2,7 litres turbocompressé (originalement conçu pour la camionnette Silverado mais qui fait très bien dans la petite Cadillac…de tout façon, de nos jours, la plupart des moteurs de camionnettes viennent de voitures et vice versa!) qui développe pas moins de 325 chevaux ce qui n’est pas loin des 360 chevaux de la CT5-V !  La boîte de vitesses auto de la version de base est à huit rapports mais la CT4-V a droit à celle à dix rapports! De base, toutes les CT4 sont à propulsion (ses concurrentes sont à traction) mais la V que j’ai conduite était à traction intégrale, un choix que je crois sera unanime parmi les acheteurs de la marque (et qui sera très utile en hiver). Je ne peux malheureusement pas vous parler de la version Blackwing qui n’est pas encore dévoilée (plusieurs observateurs croient que celle-ci aura l’ancien moteur V6 de 3,6 litres turbocompressé de l’ancienne CTS-V mais moi, je m’attends plutôt au V6 turbo de la CT5-V avec un peu plus de puissance…). La suspension est indépendante aux quatre roues alors que le freinage se fait via des disques aux quatre roues avec la technologie Brembo à l’avant.  

Pour le moment, le moteur le plus puissant de la CT4-V est ce quatre cylindres turbocompressé de 2,7 litres. (Photo Éric Descarries)

Sur la route

C’est ici que mes opinions doivent différer. J’ai conduit les deux Cadillac l’une derrière l’autre. Alors que je n’ai pas été impressionné outre mesure par les 360 chevaux de la CT5-V, le quatre cylindres de la CT4-V m’a beaucoup plu. Ses temps d’accélérations de 0 à 100 km/h approchaient ceux de la CT5 tournant autour des six secondes alors que les reprises étaient plus qu’amusantes. Il est vrai que le son du quatre cylindres est plus rauque que celui du V6 mais le «petit» moteur m’a tellement paru plus vivant, plus agile que je ne peux que le vanter. Incidemment, ce même moteur est beaucoup plus silencieux en vitesse de croisière! Il faut dire que la boîte à dix rapports a beaucoup contribué à la sensation de «sportive» que la CT4-V m’a procurée. Les gros pneus Continental 235/35R19 ont fort probablement contribué à la bonne tenue de route de la CT4-V dans les virages serrés des petites routes où je l’ai essayée. Quant au freinage, inutile de vous dire qu’il m’a paru très puissant !

Au niveau de la consommation, j’ai obtenu une moyenne à la pompe (selon mes calculs) de 10,94 l/100 km alors que l’ordinateur de bord indiquait 10,6! Très près et fort possiblement équivalent à ce que la concurrence m’aurait donné!

Une berline Cadillac CT4 V-Series débute à 45 398$. Celle qui a servi à ce reportage incluait des options comme un toit ouvrant de 1295 $, un ensemble Technologie de 1350 $, une sellerie perforée de 1845 $, une illumination avant d’appoint de 475 $, des étriers de freins Brembo avant de 685 $, des jantes spéciales de 3062 $. Ajoutez à cela l’ensemble audio Bose et le système de navigation de 920 $, l’ensemble d’avertissement Driver Awareness de 925 $ et l’aide à la conduite de 1425 $ (en plus de la taxe d’accise de 100 $ pour la climatisation et les frais de transport et de livraison de 2100 $ et on obtient une facture de 59 580 $ …plus taxes! Ne manquait plus que le système de conduite automatique Super Cruise!

Je suis demeuré avec une bonne impression de cette «petite» voiture que je n’ai pas hésité à recommander à un de mes amis qui y était intéressé (il vise plus la version de base mais avec la traction intégrale). C’est fou comment beaucoup de gens croient qu’il faille éviter les autos américaines pour des raisons quelque fois débattables. Dans le cas de la CT4, surtout dans sa version V, je ne vois pas pourquoi on devrait la dénigrer face à sa concurrence étrangère. Je crois que cette «petite» Cadillac est enfin la bonne réponse de Cadillac à cette concurrence !

À venir, la Kia K5

La semaine dernière, j’ai eu l’opportunité de conduire un peu en «avant-première» la nouvelle berline K5 de Kia, une «grande» voiture intermédiaire qui remplace maintenant la Kia Optima (née Magentis) avec laquelle j’ai couvert quelque centaines de kilomètres durant la même journée. C’était, bien entendu, en vue du vote à l’AJAC pour le titre de Voiture de l’Année (il n’y aura pas eu de TestFest ou Festival des Essais cette année, COVID oblige). J’ai bien aimé ce que j’y ai vécu mais je préfère garder mes opinions pour un reportage après une semaine complète avec cette auto. Ce sera certes pour les semaines à venir…

La nouvelle Kia K5 présente une ligne plutôt moderne et surprenante pour une berline de cette catégorie. (Photo Éric Descarries)

[devoecadillacnaplesfl]

The all-new 2020 Cadillac CT5 replaces the discontinued ATS and CTS sedans. It has lots of great features, exquisite styling, and a powerful engine for the ultimate luxurious driving experience. Read our blog to learn more about the key features that you need to know about the midsize luxury sedan, the Cadillac CT5. 

[mobileautorepairpros]

Bit disappointed by the somewhat down on power CT4-V and CT5-V models Cadillac launched for 2020? Don't sweat it as the automaker is preparing proper fire-breathing successors to the 464-horsepower ATS-V and 640-hp CTS-V. Prototypes for hardcore CT4-V and CT5-V were teased during last year's IndyCar's Chevrolet Detroit Grand Prix, and in April... Viknesh Vijayenthiran2022 Cadillac CT5-V Blackwing spy shots and video https://ift.tt/3j4L3tE

[jake0955]

The 2020 CT4 sedan replaces the ATS as the entry-level model in Cadillac's lineup. Pricing starts at just $33,990 including destination. The CT4 has been flowing into dealers for about two months now, so selection should be sufficient to meet demand.

BUY A CAR FROM www.a9car.com

#REBATES #LEASE #FINANCE #CREDIT #CASHBACK #NEWCAR #BUYACAR #ONLINESHOPPING #BUYFROMA9CAR #ONESTOPSHOPPING #NEWTRUCKS #USEDCARS #USEDTRRUCKS #MOSTVISITED #WEBSITE #BUYFROMA9CARONLY #a9car

[enginerumors]

2019 Cadillac XT4 Review, Release Date, Price

2019 Cadillac XT4 Review, Release Date, Price

2019 Cadillac XT4 Review, Release Date, Price – Cadillac just came into an absolutely progressive market by way of adding the 2019 Cadillac XT4crossover within the New York Auto Show 2019. A fresh identification recipe, the 2019 XT4 could be a tiny luxurious crossover that could be set up under the well-known XT5. The 2019 Cadillac XT4 is additionally the littlest Cadillac SUV. The crossover will…