#2019 VW Tiguan Allspace

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2019 VW Tiguan Canada Release Date, Price

2019 VW Tiguan Canada Release Date, Price

2019 VW Tiguan Canada Release Date, Price– The offer can certainly make necessary changes to include an extensive client base for the new 2019 VW Tiguan. Using the VW Tiguan 2019, the corporation wants to proceed to a lot reputed marketplace together with founded customer base. The German click has learned that the brand new Tiguan is present inside the software Moto Frankfurt September. The��

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2019 VW Tiguan Redesign, Release Date And Price

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2019 VW Tiguan Redesign, Release Date And Price

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2019 VW Tiguan Redesign, Release Date And Price – Seemingly, proportions Do concern in terms of new VW Tiguan. Just as much as our company is well-informed, another time with this model is its technique to hit the 2019 industry. Aside from 2019 VW Tiguan greater sized dimensions, with a little luck, that you will have a few other upgrades and improvements that can make your followers satisfied.

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2019 VW TIGUAN EXTERIOR AND INTERIOR

While we indeed have mentioned above, the very first thing that you will learn is it SUV can get much more considerable proportions. In fact, it could get longer wheelbase, around 10 in ., from the info, we currently have received. Due to this, you can find a solution to extra room on the inside of this the middle of-dimensions crossover. Regarding program, it has been described that the new 2019 VW Tiguan depends on MBQ modular construction. The getting close to age range will place on a little repaired take care of, which will look greater and minimize with powerful fashion. The front side lamps and taillights will likely be using the most recent Brought technological innovation. 

The interior design of the 2019 VW Tiguan will most likely proceed through most of the changes and enhancements. There are actually two series of car seats to support 5 tourists, but this product could also supply the non-obligatory next row. Including the after that row of baby car seats are able to offer the most effective comfort additionally a lot more legroom than its forerunner. So you are certain to acquire a big, cozy and offer-day time cabin. Seems suitable, fails to it? You also can depend on a lot more freight place. The contemporary seats will be incorporated into fantastic-high quality fabric appears like leather material-centered. The new Tiguan may even obtain a breathtaking sunroof and offer history brightness.

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Also, it might provide new coloration choices and mixtures this type of as greyish, orange and dark color. The motorist will probably be information to acquire an organic natural leather-included multiple-function warmed handles and two exhibits. One is going to be an 8.-” advice display whilst a lot is more well known 12.3-ins touchscreen display will provide one of the most updated infotainment method and various alternate options. About protection strategies and auto operator support features, these include adaptive luxury vacation cruise administration, wise urgent braking, sightless-area keeping tabs on, forwards accident warn, wandering keeping track of nevertheless other people.

2019 VW TIGUAN ENGINE

The facts in regards to the engine the 2019 VW Tiguan will most likely be camouflaging under its hood will not be recognized but, but the most likely model could have a 2.-liter turbocharged inline-several, competent at generating roughly 184 hp and 221 lb-toes of torque. The new Tiguan can also be prone to become a little more gas-successful. It will likely be mated by an 8-10-rate automated transmission and offer a standard front-tire-drive even though the all-wheel-drive method will likely be low-obligatory.

2019 VW TIGUAN PRICE AND RELEASE DATE

The release date on this 2019 VW Tiguan is not really introduced, however. Nevertheless, it needs to more likely be anticipated in summer season 2018. The approximated price starts off at $26,000 to the foundation model. Yet, it may go just as much as $40,000.

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[smoothshift]

[SPAIN] SUV trend rises emissions in New cars via /r/cars

[SPAIN] SUV trend rises emissions in New cars

The newspaper says that this trend is increasing new cars co2 average emissions. Between 2008 and 2015 they went down from 149g/km to 114, but in 2018 the average was 118g/km.

Automakers agree partly agree with action ecologyst report, but they say that the fact that diesel sales went from 72% in 2011 to less than 30% last year also creates this effect.

During the first four months of 2019 this trend has been increased. SUV and crossover sales represent 45% of Spanish market and average co2 rised to 120g/km.

Spanish market share by type of engine Jan-may 2019:

Petrol 61.3%

Diesel 28.2%

Hybrid/electric 10.5%

2018 top 10 sales

1.- Seat León: 34.897

2.- Seat Ibiza: 31.392

3.- Nissan Qashqai: 31.287

4.- Dacia Sandero: 31.130

5.- Renault Mégane: 29.082

6.- Renault Clio: 28.959

7.- VW Polo: 28.173

8.- VW Golf: 27.090

9.- Citroën C4 cactus: 26.193

10.- Peugeot 3008: 22.870

2018 top 10 suv

1.- Nissan Qashqai (rogue sport) 31.287

2.- Peugeot 3008: 22.870

3.- Peugeot 2008: 22.664

4.- VW Tiguan (y Tiguan Allspace): 20.590

5.- Seat Arona: 19.428

6.- Renault Captur: 19.390

7.- Hyundai Tucson: 18.399

8.- Seat Ateca: 16.702

9.- Kia Sportage: 16.658

10.- Opel Mokka X (Buick encore) 15.874

Link for those who speak spanish: https://www.elperiodicomediterraneo.com/amp/noticias/sociedad/moda-todoterreno-dispara-emisiones-coches-nuevos_1227328.html?__twitter_impression=true

[carblog102]

Volkswagen Tiguan - mẫu xe SUV bán chạy nhất thế giới

Volkswagen Tiguan

đã đạt tổng ngưỡng sản xuất 6 triệu xe trong quý 1 năm 2020, 13 năm sau khi Volkswagen ra mắt phiên bản đầu tiên vào cuối năm 2007.

Năm 2019, Volkswagen đã sản xuất tổng cộng 910.926 xe Tiguan, cho phép mẫu xe này vượt mặt Golf để trở thành mẫu xe bán chạy nhất của thương hiệu Volkswagen nói riêng, cũng như tập đoàn cùng tên nói chung. Với sự hiện diện tại 80% quốc gia trên thế giới, có thể nói Tiguan đã tận dụng được xu hướng sử dụng xe SUV của khách hàng toàn cầu.

Volkswagen Tiguan là mẫu SUV thành công nhất tại thị trường châu Âu đồng thời cũng là một trong ba dòng xe thể thao đa dụng phổ biến nhất trên thế giới. Volkswagen sản xuất loại xe bán chạy nhất này trên bốn múi giờ và ba lục địa.

Tiguan hầu như luôn là mẫu xe đa dụng thành công nhất ở Đức. Từ đó, danh hiệu mở rộng ra toàn cầu. Với chất lượng tuyệt vời của dòng xe này đã đáp ứng hoàn hảo nhu cầu của khách hàng về một chiếc SUV tiện ích thiết thực, lý tưởng cho mọi hoạt động hàng ngày và vô cùng hiện đại.

Volkswagen Tiguan thế hệ đầu tiên ra mắt tại Frankfurt Motor Show vào tháng 9 năm 2007 và được bán ra thị trường vào cuối năm nay. Ngay trong năm đầu tiên có mặt trên thị trường, 2008, Tiguan đã vượt mặt nhiều tên tuổi khác để trở thành mẫu SUV bán chạy nhất nước Đức, nhờ nền tảng vững chắc với hơn 150.000 xe được sản xuất cùng nhiều tùy chọn hệ thống truyền động và động cơ đa dạng.

Vào tháng 4 năm 2016, thế hệ thứ hai của Tiguan được tung ra thị trường. Chiếc đầu tiên xuất hiện trên nền tảng MQB và nền tảng kỹ thuật này đã cách mạng hóa mọi thứ, dẫn đến một chiếc SUV thực sự và hoàn chỉnh. Cabin rộng rãi hơn nhiều do chiều dài cơ sở được kéo dài, cũng như các hệ thống hỗ trợ mới giúp cải thiện độ an toàn chủ động cho xe.

Công ty đã bán được hơn 410.000 xe trong nửa đầu năm 2018. Theo VW, biến thể Allspace chiếm gần một nửa tổng doanh số, tăng 183% so với năm trước. Con số nói trên cho thấy xu hướng mới của người tiêu dùng trên toàn thế giới. Theo Jato Dynamics, Tiguan là mẫu crossover bán chạy nhất trên thị trường quốc tế trong nửa đầu năm 2018, tiếp theo là Toyota RAV4 với 359.816 chiếc được giao.

Trung bình cứ 35 giây lại có một chiếc Tiguan được tạo ra tại một trong bốn nhà máy của công ty ở Wolfsburg, Đức; Kaluga, Nga; Thượng Hải, Trung Quốc; và Puebla, Mexico (Mexico). Mẫu SUV cỡ trung của Volkswagen cũng được vinh danh là mẫu SUV bán chạy nhất châu Âu năm 2019 và nằm trong top 3 xe SUV bán chạy nhất trên toàn thế giới.

Tiguan đã phát triển thành một trong những mẫu SUV thể thao thành công nhất thế giới qua hai thế hệ. Trong thời gian này, nó đã trở thành một trong những trụ cột sản xuất của thương hiệu Volkswagen và của tập đoàn. Volkswagen đang chuẩn bị viết chương tiếp theo trong câu chuyện thành công của Tiguan vào năm 2020. Một trong những điểm hấp dẫn sẽ là phiên bản xe điện plug-in hybrid (PHEV) dành cho châu Âu.

>>> Mazda CX-5 áp đảo phân khúc có gì nổi bật?

[dermontag]

Gebrauchtwagencheck Skoda Kodiaq - nur ein Problem beim TÜV 30.01.2022, 06:15 Uhr Der Skoda Kodiaq gehört in Deutschland zu den beliebtesten SUV. Die Gründe liegen auf der Hand: groß, mit vielen praktischen Details und in der Anschaffung preiswerter als die Konkurrenz. Als Gebrauchter kann er jetzt auch beim TÜV überzeugen. Eine Schwachstelle hat er aber doch. Seit seinem Marktstart Anfang 2017 macht der Kodiaq den Skoda-Verantwortlichen große Freude. Das Mittelklasse-SUV hat auf Anhieb die Kunden überzeugt und verkauft sich nicht nur in Deutschland gut. Mittlerweile sind die ersten Fahrzeuge beim TÜV vorstellig geworden. Bleibt die Frage, ob die Besitzer auch danach weiterhin gut gelaunt sind. Mit einer Länge von 4,70 Meter übertrifft der Skoda Kodiaq den VW Tiguan um 20 Zentimeter. (Foto: Skoda) Der Kodiaq - benannt nach dem Braunbär Kodiak in Alaska - ist 4,70 Meter lang und überbietet seinen engen Verwandten, den VW Tiguan, um 20 Zentimeter in der Länge. Damit liegt der Tscheche mit der Allspace genannten Langversion des Tiguan auf Augenhöhe. Optisch wirkt der große Skoda-Bär aber weder tapsig noch furchteinflößend. Innen fällt seine Größe dagegen sofort auf. Platz gibt es in Hülle und Fülle. Auch im Fond geht es luftig zu. Die im Verhältnis 60:40 geteilte Rückbank lässt sich zugunsten von mehr Kniefreiheit oder Kofferraumvolumen in Längsrichtung um 18 Zentimeter verschieben. In der fünfsitzigen Konfiguration fasst das Gepäckteil zwischen 720 und bis zu 2065 Liter, der umklappbare Beifahrersitz ermöglicht den Transport von bis zu 2,80 Meter langen Gegenständen. Bis zu 2065 Liter Stauraum bietet der Kofferraum des Skoda Kodiaq. (Foto: Skoda) Beim Siebensitzer schrumpft das Ladeabteil bei voller Bestuhlung auf 270 Liter. Maximal passen hier 2000 Liter hinein. Die dritte Sitzreihe mit zwei Plätzen ist klassenüblich eher für den familiären Nachwuchs als den durchtrainierten Basketballer gedacht. Das Interieur ist Skoda-typisch gehalten, eher sachlich als verspielt und es gibt die bekannten praktischen Helfer wie Eiskratzer im Tankdeckel oder Regenschirm im Türholm. Reiches Motorenangebot Zum Marktstart wartete der Kodiaq mit drei Turbobenzinern (TSI) und zwei Diesel-Triebwerken auf. Die Ottomotoren hatten 1,4 und 2,0 Liter Hubraum sowie 125 PS, 150 PS und 180 PS (seit 2019: 190 PS) Leistung. Seit Ende 2018 ersetzt ein 1,5-Liter-TSI mit 150 PS den bisherigen 1.4er in dieser Leistungsstufe. Das Top-Triebwerk hört auf den Namen RS und leistet 245 PS. Es ist erst seit Sommer 2021 erhältlich. Die TSI warten mit Drehmomenten von 200 bis 370 Newtonmeter (RS) auf. Der von Skoda ermittelte Normverbrauch liegt zwischen 6,0 und 8,3 Litern. Mit dem Kürzel RS bildet der Skoda Kodiaq die Leistungsspitze der Reihe. (Foto: Skoda) Das Kürzel RS trägt auch ein Diesel. Der 240 PS starke Zweiliter-Selbstzünder mit einem maximalen Drehmoment von 500 Newtonmetern. Außerdem im Angebot sind ein 150 PS- und 190 PS-Diesel (seit 2019; 200 PS). Im Schnitt verbrauchen die Diesel laut Datenblatt zwischen 4,8 und 6,4 Liter. Bis auf den Basisbenziner können alle Motoren mit Allrad geordert werden beziehungsweise haben vom Werk aus einen 4x4-Antrieb an Bord. Für die Kraftübertragung sorgt je nach Motorenvariante entweder eine Sechsgang-Handschaltung oder ein Doppelkupplungsgetriebe mit sechs beziehungsweise sieben Gängen. Hoher Verschleiß der Bremsscheiben Der Kodiaq wird in den Ausstattungslinien Active, Ambition, Style und L&K angeboten. Zudem im Angebot sind die Versionen Scout (eher rustikal) und Sportsline (eher dynamisch). Bereits die Basisvariante ist gut ausgestattet, in den höheren Komfortlinien gehören etwa Alufelgen, LED-Scheinwerfer, elektrisch bedienbare Heckklappe, Rückfahrkamera oder schlüsselloser Zugang zum Lieferumfang. Falls der Erstbesitzer investitionsfreudig war, sind auch Leder, Panoramaglasdach, adaptiver Abstands- und Stauassistent oder ein adaptives Fahrwerk an Bord. Den NCAP-Crashtest meisterte der Kodiaq 2017 mit einer Fünf-Sterne-Bewertung. Je nach Ausstattung reicht es im Skoda Kodiaq von schlicht bis elegant. (Foto: Skoda) Bei seiner ersten TÜV-Hauptuntersuchung hat sich der Kodiaq wacker geschlagen. Die Prüfpunkte Fahrwerk, Licht und Umwelt stellten den Tschechen vor keine Probleme. Hier ist alles im grünen Bereich. Hin und wieder bemängeln die Prüfer Ölverlust. Bei der Untersuchung der Bremsen fallen aber die Scheiben unangenehm auf. Sie sind, was den Verschleiß betrifft, dem hohen Gewicht des Kodiaq nicht gewachsen. Fazit: Der Skoda Kodiaq bietet viel Platz und Komfort. Je nach Ausstattung kann es auch richtig edel zugehen. Bis auf den Patzer bei den Bremsscheiben erlaubt sich das SUV aber keine Schwächen beim TÜV. Die aktuell hohen Preise auf dem Gebrauchtwagenmarkt machen sich auch bei ihm bemerkbar. Für ältere Modelle werden mindestens 20.000 Euro aufgerufen und das bei Laufleistungen jenseits der 100.000 Kilometer.

[carsnewsco]

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[cardaily]

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[iamspeedrunner]

Driven: 2019 VW Tiguan Allspace 110 TSI Comfortline Is All About Space - The Volkswagen Tiguan may be a compact SUV but the same thing cant be said about its namesake with the Allspace moniker. This thing is big in room as I recently discovered during a week-long test with the vehicle just prior to the turn of the year. Now before we continue well remind you that while North America only gets one version of the Tiguan the long-wheelbase (LWB) model in many markets including Australia VW offers... by @iamspeedrunner. Also, check out https://www.iamspeedrunner.com

[usedcarshoustontx]

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[vwsaigon-blog]

🚗 [TEST DRIVE TẠI CÀ MAU ] 🚗 💥 Volkswagen Sài Gòn trân trọng kính mời quý Khách hàng tham gia lái thử xe, trải nghiệm các dòng xe ô tô mang thương hiệu Volkswagen đến từ Đức 🚙🇩🇪 THÔNG TIN CHI TIẾT - TRẢI NGHIỆM ĐƯỜNG ĐUA ZIC ZAC THỨ 7 – 16/11/2019 🔹Địa điểm: Café Trung Nguyên Legend 🔹Địa chỉ: 221A Ngô Quyền, Phường 1, Thành phố Cà Mau. 🔹Thời gian: Từ 8h00 - 15h00 CHỦ NHẬT – 17/11/2019 Địa điểm : Café The One – Mường Thanh Luxury Cà mau Địa chỉ : Lô C03A, Lê Duẩn, Phường 9, Thành phố Cà Mau. THỬ THÁCH KỸ NĂNG LÁI XE VỚI ĐƯỜNG ĐUA ZIC ZAC 🚩 Cuối tuần này, các khách hàng tại TP Cà Mau sẽ có cơ hội được trải nghiệm Đường đua zic zac để kiểm tra kỹ năng lái xe tại Chương trình lái thử xe Volkswagen do VW Saigon tổ chức. 🚩 Đường đua zic zac rất quen thuộc với đa số các khách hàng vì đây là một phần trong bài học lái xe ô tô cơ bản nhưng không phải ai cũng có thể tự tin thực hiện tốt. Vì thế nên đây là cơ hội rất tốt để quý khách có thể tự kiểm chứng tay lái của mình. 👉 Trải nghiệm Đường đua zic zac chỉ tổ chức trong một ngày duy nhất (16/11) tại Cafe Trung Nguyen Legend nên quý khách hãy tranh thủ sắp xếp thời gian để đến và tham gia trải nghiệm mới mẻ này. 💥Đặc biệt, các khách hàng khi đăng ký tham gia Thử thách đường đua zic zac sẽ được nhận ngay một phần quà chính hãng từ Volkswagen Saigon. Quý khách có thể đăng ký ngay từ hôm nay thông qua ☎️ HOTLINE: 0️⃣9️⃣3️⃣2️⃣1️⃣6️⃣8️⃣0️⃣9️⃣3️⃣ ➖➖➖➖➖➖➖➖ Tại sự kiện, Quý khách tham dự có cơ hội lái thử các dòng xe : #Polo, #Beetle Dune, #Passat Bluemotion, #Tiguan Allspace 💯💯💯CHẮC CHẮN KHUYẾN MÃI KHỦNG NHẤT TRONG CẢ NĂM 2019 KHI ĐẶT MUA XE TRONG THÁNG 11 NÀY ➖➖➖➖➖➖➖➖ Mọi chi tiết về sản phẩm, quý khách vui lòng liên hệ: VOLKSWAGEN SÀI GÒN 🏢 ĐỊA CHỈ: ➡ Showroom 1: Số 6, Trường Chinh, phường 15, quận Tân Bình, TPHCM ➡ Showroom 2: Số 120 Trần Hưng Đạo, quận 1, TPHCM 🔹 Website : https://vw-saigon.com/ (tại Đất Mũi Cà Mau - Cực Nam Tổ Quốc) https://www.instagram.com/p/B4zFZNtnQ00/?igshid=sn0mx1pezv83

[carblog102]

Volkswagen An Phú - Showroom 3S chất lượng Châu Âu tại Thủ Đức

Thành phố Hồ Chí Minh là quê hương của Volkswagen An Phú, Thủ Đức được hoàn thiện đạt tiêu chuẩn thiết bị nhà máy gần đây nhất của Volkswagen đã chính thức hoàn thiện và đi vào phục vụ, đạt tiêu chuẩn đại lý 3S. Là nhà phân phối ủy quyền chính thức của VW Việt Nam, chúng tôi kinh doanh các dòng xe Volkswagen nhập khẩu chính hãng tại Việt Nam.

Việc Volkswagen đưa đại lý An Phú đạt tiêu chuẩn 3S của Volkswagen trên toàn cầu chứng tỏ thương hiệu xe Đức với 80 năm lịch sử đang từng bước khẳng định vị thế và chuẩn bị cho những bước đột phá lớn tại thị trường Việt Nam. Đáp ứng đầy đủ các yêu cầu của mô hình 4S (Bán - Bán hàng, Dịch vụ - Dịch vụ, Phụ tùng - Phụ tùng chính hãng, Hệ thống Toàn cầu - Global Connection) do quy mô đầu tư trang thiết bị đạt tiêu chuẩn 4S toàn cầu.

Các mẫu xe Volkswagen An Phú

Volkswagen An Phú tự hào cung cấp các sản phẩm và dịch vụ chất lượng cao cho khách hàng Việt Nam theo tiêu chuẩn toàn cầu của Volkswagen. Phòng trưng bày cung cấp nhiều lựa chọn sản phẩm đa dạng, từ sedan hạng sang (Passat) đến SUV thể thao đa dụng (7 chỗ Tiguan Allspace) và SUV hạng sang (Touareg), từ coupe thể thao (Scirocco) đến hatchback trẻ trung (Polo), và đặc biệt biểu tượng huyền thoại “Con bọ” (Beetle Dune), được nhập khẩu trực tiếp từ Đức, Mexico và Ấn Độ.

Volkswagen Teramont 2021: Volkswagen Teramont 2021 vừa được ra mắt tại Việt Nam, cạnh tranh với Ford Explorer và Toyota Land Cruiser Prado. Mẫu SUV ba hàng ghế này trang bị động cơ 2.0L, dẫn động bốn bánh với mức giá 2,349 tỷ đồng. Volkswagen Teramont 2021 xuất hiện trong phân khúc này là một chiếc xe nhập khẩu nguyên chiếc, thương hiệu nổi tiếng của Đức đã chứng tỏ được sự nổi tiếng của mình tại nhiều thị trường với tên gọi Atlas. Teramont 2021 sẽ được bán tại Việt Nam với giá 2,349 tỷ đồng, đắt hơn Ford Explorer hay Toyota Land Cruiser Prado.

Volkswagen Passat: VW Passat là sự lựa chọn tuyệt vời cho các gia đình. Bởi vì chiếc sedan này có tất cả những đặc điểm mà khách hàng đang tìm kiếm: cabin rộng rãi, cảm giác lái thoải mái và khả năng tiết kiệm nhiên liệu tốt.

Hơn nữa, nhiều tính năng an toàn và hàng ghế sau rộng rãi của Passat là hai trong số những yếu tố khiến Passat trở thành lựa chọn tốt cho các gia đình Việt Nam điển hình.

Volkswagen Tiguan AllSpace: Volkswagen Tiguan AllSpace 2018-2019 cạnh tranh trong phân khúc với Honda CR-V, Hyundai SantaFe, Nissan X-Trail và những xe khác. Với giá bán cao hơn đối thủ tới 500 triệu đồng, hướng đến đối tượng khách hàng ưa chuộng dòng xe Đức với khung gầm chắc chắn, cảm giác lái chắc chắn, độ an toàn cao, sản phẩm hoàn thiện, tiện nghi cao cấp.

Volkswagen Touareg là dòng xe SUV 5 chỗ cao cấp. Giới thiệu công nghệ tiên tiến không thua kém bất kỳ đối thủ nào cùng phân khúc trên thị trường. Và là đối trọng với các đối thủ như Mercedes-Benz GLE, BMW X5, Audi Q7, hay Luxuz RX350…

Với vẻ ngoài trẻ trung và thể thao, Volkswagen Scirocco được coi là một mẫu xe “tay chơi” thực thụ. Xe Volkswagen Scirocco đời 2010 - 2012 hiện đang được rao bán trên sàn giao dịch xe cũ với giá từ 500 đến 600 triệu đồng, tùy theo tình trạng và trang thiết bị lắp đặt của chủ cũ. Theo những người có kinh nghiệm mua bán ô tô, mức giá 580 triệu được chủ xe đưa ra là khá hợp lý với những gì xe được trang bị.

Volkswagen Polo không thể cạnh tranh về giá với các đối thủ với mức giá khởi điểm từ 695 triệu đồng, trong khi thiết kế ngoại thất, trang bị nội thất và các biện pháp an toàn chỉ ở mức tạm ổn, tuy nhiên, do động cơ mạnh mẽ, hệ thống lái chính xác và khung gầm chắc chắn. Polo vẫn là một chiếc xe tốt cho những ai thích cảm giác lái.

Volkswagen Beetle Dune: Đây là một cái tên tuyệt vời dành cho nhóm khách hàng đang tìm kiếm một sản phẩm kết hợp nhuần nhuyễn giữa nét hoài cổ và hiện tại. Đây là mẫu xe được nhiều chị em ưa chuộng vì dễ lái.

 Xem thêm :

Mercedes-Benz Haxaco Điện Biên Phủ - Đại lý xuất sắc toàn diện nhất hệ thống

NHÀ PHÂN PHỐI TOYOTA CHÍNH HÃNG - Toyota Hiroshima Tân Cảng - HT

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Seat Tarraco 2019: Fahrbericht, technische Daten, Motoren, Preis | ADAC

Seat Tarraco 2019: Fahrbericht, technische Daten, Motoren, Preis | ADAC

Einen ausführlichen Bericht und viele weitere Infos findet ihr hier: neuegenerationautoss://www.adac.de/der-adac/motorwelt/reportagen-berichte/auto-innovation/seat-tarraco-test/

Seat Tarraco 2019: Fahrbericht, technische Daten, Motoren, Preis | ADAC Auf derselben Plattform wie seine Volkswagen-Konzernbrüder Skoda Kodiaq und VW Tiguan Allspace ist kez Februar 2019 Seats neues SUV-Flaggschiff zu…

[renatosampaio101]

Conheça alguns SUVs que chegam ao mercado em 2020

Se você é daqueles que só pensa em utilitário esportivo (SUV), prepare-se para 2020. O ano que já se aproxima promete uma leva de novos SUVs de vários tamanhos e para todos os gostos. Tem projeto novo de compacto, nova geração de modelo estabelecido, disputa acirrada entre os jipes médios e até exemplar 100% elétrico. Confira o que vem por aí.

Boris fala de alguns deles. Confira!

VW Tarek

A Volkswagen corre para lançar o Tarek, o seu rival para o Jeep Compass em 2020. O SUV médio será produzido na Argentina e será bem próximo do Tahru, lançado recentemente na China.  O Tarek será mostrado no segundo semestre com preços entre R$ 110 mil e R$ 130 mil para se posicionar entre T-Cross e Tiguan Allspace.

O Tarek, da VW, terá motor será o 1.4 TSI de 150 cv com câmbio DSG de dupla embreagem e seis velocidades. A versão topo de linha poderá usar a variante com 220 cv e a mesma caixa, só que com sete marchas.

Chevrolet Tracker 2020

A nova Tracker, SUV compacto da General Motors, vai ganhar cidadania brasileira. Esta terceira geração do SUV será produzida em São Caetano do Sul (SP) com promessa de mais espaço e maior altura do solo – dois quesitos em que fica atrás da maioria dos rivais. Também espera-se versões mais baratas, a partir de R$ 85 mil – hoje, o mais barato começa em R$ 95 mil.

O novo Tracker usa a plataforma GEM, da segunda geração do Onix, e deve seguir o estilo do SUV mostrado na China: faróis espichados, grade tipo bocão e luzes diurnas de LEDs para fazer a tal “luz de assinatura”.

O Tracker 2020 chega no primeiro semestre com o mesmo motor turbo 1.4 de 153/150 cv. Porém, para ter opções mais em conta, pode usar o 1.2 do Onix argentino nas variantes de entrada.

Testamos a geração atual do Tracker; confira no vídeo o que achamos:

Citroën C5 Aircross

Foto Citroën | Divulgação

A marca francesa quebra a cabeça para trazer o modelo para cá com preço competitivo. Quer aproveitar o sucesso do C4 Cactus para tentar emplacar em segmentos mais caros.

O C5 Aircross usa a mesma plataforma do Peugeot 3008 e brigaria justamente com o irmão, além de versões de VW Tiguan e Chevrolet Equinox, na faixa acima dos R$ 130 mil. O motor é o mesmo THP turbo de 165 cv com transmissão automática de seis velocidades. A ideia seria lançá-lo em meados do ano que vem.

Caoa Chery Tiggo 8

A Caoa Chery cumpre a promessa de trazer mais um SUV, desta vez o Tiggo 8. O maior utilitário da marca sino-brasileira chega para ser também o produto mais requintado e caro. O Tiggo 8 será feito no Brasil em configuração de oito lugares.

Apresentado no Salão de São Paulo de 2018, a expectativa é que o SUV da Chery chegue ao mercado no terceiro trimestre de 2019 já com a reestilização que sofreu na China, em abril passado. Também espera-se para o novo Tiggo8 o novo motor 1.6 turbo com injeção direta. Ele gera 197 cv e 29,6 kgfm de torque e atua com um câmbio automatizado de dupla embreagem e sete marchas.

Audi e-Tron

Audi e-tron

O e-Tron, primeiro SUV elétrico da Audi também foi mostrado no Salão de São Paulo e será lançado em maio de 2020. Seus dois motores geram potência combinada de 355 cv e 57,1 de torque máximo. Com o overboost acionado, são 407 cv e 67,7 kgfm.

Apesar do peso de quase 2,5 toneladas – 700 kg só das baterias -, a Audi garante que o e-Tron faz o 0 a 100 km/h em 5,7 segundos. A autonomia prometida é de 400 km e o jipão zero emissões vai custar entre R$ 459.990 e R$ 499.990. Nos pacotes de opcionais, câmeras nos lugares dos espelhos convencionais.

Renault Duster

O Renault Duster finalmente deve ganhar nova geração no Brasil. As primeiras informações davam conta que o SUV chegaria no primeiro trimestre, mas os concessionários acreditam que o modelo só estreia nas vitrines depois de abril.

A nova Duster já existe na Europa desde 2017 sob a bandeira da Dacia, a subsidiária romena do grupo Renault. As versões de entrada manterão o motor 1.6 SCe, de até 120 cv. O 2.0 deve ser aposentado pelo novo 1.3 turbo com potência superior aos 130 cv, mas esse novo conjunto só chegará em 2021.

Ford Territory

Com portfólio enxuto no Brasil, a Ford tratou de confirmar a vinda do Territory para o país. O Ford Territory será importado da China no segundo semestre de 2020 para, mais para a frente, ser produzido na Argentina.

No mercado asiático, o SUV da Ford é equipado com motor 1.5 turbo de 165 cv. Para o Brasil é aguardado o DirectFlex aspirado com injeção direta de 178 cv e a versão turbinada do Dragon 1.5 de três cilindros – ambas motorizações servem ao EcoSport.

O Ford Territory terá preços em torno de R$ 130 mil e vai duelar com Jeep Compass e cia.

A Ford também lançará no Brasil o Escape. Clique aqui e saiba mais.

Land Rover Defender

O Land Rover Defender perdeu muito do jeitão quadradão e robusto, em favor de contornos arredondados e de um estilo que desagradou aos puristas. Mas o novo Defender foi mostrado assim mesmo no Salão de Frankfurt e chegará entre julho e setembro do ano que vem ao Brasil, nas configurações 90 e 110.

Na Europa, o novo Defender tem quatro opções de motores. No caso das variantes a gasolina, a 2.0 de quatro cilindros gera 300 cv de potência. Tem até versão híbrida, que alia o 3.0 de seis cilindros ao elétrico de 48V. Combinados, entregam potência total de 400 cv e 56 kgfm de torque. As opções a diesel têm potências de 200 cv e 240 cv. O preço estimado do novo defender deve ficar entre R$ 250 mil e R$ 300 mil.

VW T-Sport

Projeção João Kléber Amaral | AutoPapo

O novo SUV da VW já foi confirmado pela marca para ser produzido em São Bernardo do Campo (SP), e a expectativa é que seja lançado no Salão de São Paulo de 2020. A marca o trata como New Urban Coupé e o utilitário compacto deve ser posicionado abaixo do T-Cross, para rivalizar com as versões de entrada de Ford EcoSport e Renault Duster.

A base do T-Sport é a do Polo, de quem vai herdar o motor turbo 1.0 TSI de até 128 cv. Os preços devem variar entre R$ 75 mil e R$ 85 mil.

 Fotos Divulgação

O post Conheça alguns SUVs que chegam ao mercado em 2020 apareceu primeiro em AutoPapo.

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VW Tiguan Facelift (2020): Neuvorstellung - Info

VW Tiguan Facelift (2020): Neuvorstellung – Info

Countdown für das #VW #Tiguan Facelift. Bereits im Sommer 2020 will Volkswagen die Modellpflege des beliebten Kompakt-SUVs auf den Markt bringen. Bis es soweit ist, hat sich der AUTO BILD-Illustrator ein erst kürzlich geleaktes Bild des SUVs als Vorlage genommen und eine R-Line-Variante gezeichnet. Die neue Front erinnert stark an den Golf 8.

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2019 VW Tiguan Release Date And Price

2019 VW Tiguan Release Date And Price

2019 VW Tiguan Release Date And Price – The sale can certainly make substantial changes to add an extensive client base on the new 2019 VW Tiguan. Together with the VW Tiguan 2019, the organization would like to go on to a much-respected industry combined with the founded customer base. The German press has discovered that the latest Tiguan is present within the program Moto Frankfurt September.

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Tiguan 2019: detalhes, versões, preços, consumo, motor, ficha técnica

O Tiguan 2019 chegou como a segunda geração do SUV de porte médio da Volkswagen. Fabricado no México, ele chegou em uma variante maior, de sete lugares, que substituiu a anterior, cujo projeto teve continuidade na Alemanha.

Tendo sido lançado inicialmente na China, o Tiguan 2019 ganhou sobrenome para se diferenciar da geração fabricada na Alemanha, sendo ambas feitas sobre a plataforma modular MQB, mas com portes diferentes.

Enquanto o alemão seguiu mantendo o porte em 4,48 m de comprimento com 2,67 m de entre eixos, o Tiguan Allspace para mercados emergentes e EUA, aumentava para 4,70 m e 2,79 m, respectivamente.

Com o espaço extra, a VW introduziu uma terceira fileira de assentos, mais voltados para crianças ou adultos de baia estatura. Já o porta-malas, no entanto, ganhava um volume bem maior, chegando a 710 litros.

O entre-eixos ampliado favoreceu o espaço para as pernas de quem vai atrás, inclusive permitindo que uma fileira a mais fosse adicionada, mediante o deslocamento horizontal do banco traseiro, que também reclina para maior conforto.

Isso também ajuda na entrada e saída de pessoas da terceira fileira. Com estilo que mantém o ‘DNA’ do Tiguan anterior, o novo modelo chamou atenção pelo porte e tecnologia embarcados.

Centrando nos motores EA211 e EA888, o Tiguan 2019 chegou com motor 1.4 TSI de 150 cavalos e 25,5 kgfm, ambos tanto na gasolina quanto no álcool, além do 2.0 TSI de 220 cavalos e 35,7 kgfm, este último veio ainda com tração integral.

O câmbio é o DSG de dupla embreagem banhada a óleo, que agora tem seis marchas para motores pequenos e sete velocidades nos motores mais potentes. Ambos possuem paddle shifts no volante e modo Sport, entre outros recursos.

Com esta nova construção modular, o Tiguan 2019 passou a ser um carro bem esperto, mesmo usando motor pequeno, embora turbinado, transmitindo a sensação de desempenho e leveza com sua dinâmica de condução apurada.

A mudança de geração foi o passo definitivo da VW para alçar voo num segmento que ignorou durante muito tempo. Em 2002, a marca lançou o Touareg, compartilhado com o Porsche Cayenne.

Somente após cinco anos, é que a Volkswagen lançou o Tiguan, feito ainda sobre a plataforma PQ46 do Passat em vez de usar a PQ35 do Golf, por exemplo. Ainda como um produto premium, ele chegou a vários mercados com preço alto.

Por uma década, a VW ignorou o mercado de SUVs, mantendo apenas a dupla de utilitários esportivos até o surgimento do enorme Atlas. A partir daí, a marca alemã só focou em escala no segmento, chegando mesmo a ter dois Tiguan´s.

Com esta nova geração, a marca manteve o foco no segmento médio, preservando as características originais no alemão, mas tornando o modelo global mais familiar, especialmente em mercados como da China e EUA.

Também tornou o Tiguan mais eficiente com motor 2.0 TSI Gen3 de ciclo Miller, usado no mercado americano junto com um câmbio automático de oito marchas Tiptronic.

Mesmo sendo o Volkswagen mais vendido no mundo, o Tiguan sofre com o fogo amigo, visto que só na China, existem pelo menos uns quatro modelos de SAIC e FAW que lhe fazem concorrência.

Isso sem contar que um deles, o Tharu, será vendido em todo o mundo, exceto na Europa, impondo ainda mais pressão sobre o Volkswagen Tiguan.

Aqui, trata-se de um carro bem completo e que reúne atributos de sobra para manter sua posição, apesar do preço. Não se sabe como o projeto Tarek será colocado no mercado e diante do tradicional SUV médio da Volks.

Mantendo um estilo bem alemão, com linhas funcionais e inspiração em produtos clássicos do passado da VW, o Tiguan 2019 é um SUV atemporal, com formas que não envelhecem rápido, diferente de modismos contemporâneos.

Tiguan 2019 – detalhes

Com linhas bem consistentes e robustas, o Tiguan 2019 apareceu com um visual igualmente sofisticado, porém, num formato mias simples, sem ousadias estilísticas e com forte herança de modelos do passado.

O Tiguan Allspace chama atenção por ter portas traseiras grandes, não só por causa do entre-eixos maior, mas para facilitar o acesso à terceira fileira de assentos.

A exigência desse espaço maior na segunda fileira veio dos chineses, que mesmo sem levar alguém nos dois últimos bancos, exige um ambiente mais amplo para as pernas e seu conforto no dia a dia, já que possui motorista particular.

A frente chama atenção pelos faróis duplos de LED com luzes diurnas em LED e formato retangular, além de piscas igualmente retilíneos. Já a grade horizontal com frisos estilizados deixam o conjunto mais elaborado.

O para-choque possui molduras laterais, mas os faróis de neblina (exceto 250 TSI) ficam logo abaixo, com a grade inferior descrevendo um formato mais amplo.

No Tiguan R-Line, os faróis são escurecidos e a grade é toda cromada, tendo o logotipo R-Line em destaque, bem como para-choque com moldura em preto brilhante, incorporando spoiler e um desenho mais expressivo.

Nas laterais, as rodas de liga leve são de aro 17 polegadas e com pneus 215/65 R17 na 250 TSI, enquanto a Comfortline vem com aro 18 e pneus 235/55 R18. Por fim, a topo de linha R-Line traz rodas aro 19 com medidas 255/45 R19.

Toda a parte inferior da carroceria tem aplique preto plástico, exceto na R-Line, que vem na cor da carroceria e ainda com saias laterais. No teto, barras longitudinais cromadas e opção de teto solar panorâmico. A antena é estilo barbatana.

Com colunas C simples, que descem até a altura das lanternas, o Tiguan 2019 lembra alguns modelos do passado, como a VW Brasília. Não é por acaso, afinal, a marca alemã segue uma cartilha de design que remonta aos anos 60.

Nesse conjunto, as lanternas são em formato de bumerangue e com LEDs apenas a partir da Comfortline. Com tampa ampla, de acionamento elétrico e sensor de movimento na R-Line, o SUV tem para-choque preto com escapes destacados.

No Tiguan R-Line, o protetor é na cor do carro, mas com a parte central inferior em preto e com escapes metalizados, bem como frisos laterais e traseiros cromados.

Por dentro, o painel do modelo é orientado pelo Golf da geração anterior, empregando materiais sensíveis ao toque no painel e portas. Tendo grandes difusores de ar, o conjunto frontal se destaca pelo cluster digital de 12,3 polegadas.

Este, porém, só é oferecido na versão R-Line, tendo três estilos de visualização das informações, incluindo também navegador GPS. Já as demais versões, vêm com mostradores analógicos com display central de computador de bordo.

Nestas opções (250 TSI e Comfortline 250 TSI), o volante tem estilo anterior do padrão VW, com acabamento em preto brilhante e comandos multifuncionais, incluindo controle de cruzeiro e paddle shifts. O ajuste é em altura e profundidade.

Com assistência elétrica e adaptativo (R-Line), a direção tem volante esportivo de fundo chato e detalhes cromados no Tiguan 2019 topo de linha. Este vem ainda com controle de cruzeiro adaptativo nos comandos adicionais.

Em todas as versões, a multimídia é a Discover Media com tela de 8 polegadas e sensor de aproximação, tendo os programas Google Android Auto e Apple CarPlay, além de MirrorLink.

O dispositivo traz ainda navegador GPS, câmera de ré (exceto 250 TSI), gerenciamento de som, Bluetooth, USB, SD, auxiliar e outras funcionalidades. Os slots de CD/DVD e SD ficam no porta-luvas iluminado e refrigerado.

De série também é o ar condicionado Climatronic de três zonas de climatização, incluindo comandos de ventilação e temperatura para a segunda fileira. A alavanca de câmbio DSG tem pomo em alumínio e estilo esportivo.

Próximo, modos de condução (R-Line), freio de estacionamento eletrônico e Auto Hold (travamento dos freios com o carro parado e engatado). Existe ainda apoio de braço central e porta-objetos.

O Tiguan 2019 tem ainda bancos em couro e com ajustes elétricos a partir da Comfortline, incluindo três memórias. No R-Line, os assentos são esportivos e possuem logotipo da versão.

Tem ainda pedais de aço inox, bem como soleiras feitas de mesmo material. As portas possuem revestimento em couro e todos os comandos de vidros e espelhos, assim como rebatimento elétrico destes últimos.

Atrás, o banco da segunda fileira é bipartido e possui ajustes individuais de distância e inclinação do encosto, favorecendo o acesso à terceira fileira, cujos encostos são dobráveis e integrados ao assoalho do bagageiro.

Com iluminação interna em LED, todos os ocupantes traseiros têm acesso ao fluxo de ar climatizado, bem como porta-copos e entrada de energia. O teto solar panorâmico confere grande iluminação natural ao interior do carro.

No bagageiro, cuja tampa pode ser acionada também por dentro ou pela chave, no caso da R-Line, existem comandos laterais para rebatimento remoto da segunda fileira.

Tendo 710 litros (686 litros no R-Line), o VW Tiguan leva 216 litros com sete pessoas ou 1.761 litros com os cinco bancos traseiros rebatidos. O estepe fica no assoalho e há iluminação, bem como fonte de 12V.

Tiguan 2019 – versões

Volkswagen Tiguan 250 TSI

Volkswagen Tiguan Comfortline 250 TSI

Volkswagen Tiguan R-Line 350 TSI

Equipamentos

Volkswagen Tiguan Allspace 250 TSI – Motor 1.4 TSI e câmbio DSG de 6 marchas, mais rodas de liga leve aro 17 polegadas, pneus 215/65 R17, ar condicionado trio zone, multimídia Discover Media com tela de 8 polegadas, sistemas Google Android Auto/Apple CarPlay/MirrorLink, sensores de estacionamento dianteiros e traseiros, freios a disco nas quatro rodas, freios com ABS e EDB, controle de tração, controle de estabilidade, assistente de partida em rampa, bloqueio eletrônico do diferencial, Bluetooth, USB (3), SD, vidros elétricos nas quatro portas, travamento central elétrico, chave canivete, retrovisores elétricos com tilt down, retrovisores repetidores de direção, sensor de chuva, sensor crepuscular, retrovisor interno eletrocrômico, Start&Stop, monitoramento de pressão dos pneus, sensor de fadiga, computador de bordo, freio de estacionamento eletrônico, oito alta-falantes, barras longitudinais no teto, lavador e limpador do vidro traseiro, desembaçador traseiro, airbag duplo, airbags laterais, airbags de cortina, volante multifuncional em couro, paddle shifts, coluna de direção ajustável em altura e profundidade, direção elétrica, navegador GPS, entre outros.

Opcional: teto solar elétrico panorâmico – R$ 4.000.

Volkswagen Tiguan Allspace Comfortline 250 TSI – Itens acima, mais sete lugares, câmera de ré, faróis e lanternas em LED, faróis de neblina, barras no teto cromadas, bancos em couro, bancos dianteiros com ajustes elétricos e 3 memórias, frisos cromados, rodas de liga leve aro 18 polegadas, pneus 235/55 R18, bancos dianteiros com aquecimento, mesinhas para refeição na segunda fileira e terceira fileira dobrável.

Opcional: teto solar elétrico panorâmico – R$ 4.000.

Volkswagen Tiguan Allspace R-Line 350 TSI – Itens acima, mais motor 2.0 TSI e câmbio DSG de 7 marchas, mais tração nas quatro rodas, controle de cruzeiro adaptativo, detector de obstáculos com frenagem automática de emergência, estacionamento automático, rodas de liga leve aro 19 polegadas, pneus 255/45 R19, faróis adaptativos alto e baixo, cluster digital com tela de 12,3 polegadas, modos de condução, entrada e partida sem chave, bancos esportivos, para-choques esportivos, logotipia R-Line, pedais de aço inox, soleiras de aço inox, controle de descida, tampa do bagageiro com acionamento elétrico e acabamento interno escurecido R-Line.

Opcional: teto solar elétrico panorâmico – R$ 4.000.

Preços

Volkswagen Tiguan 250 TSI – R$ 124.990

Volkswagen Tiguan Comfortline 250 TSI – R$ 149.990

Volkswagen Tiguan R-Line 350 TSI – R$ 179.990

Tiguan 2019 – motor

O Tiguan 2019 emprega dois motores no mercado nacional. Um deles é fabricado em São Carlos-SP, sendo este o EA211 1.4 TSI, um propulsor de quatro cilindros em linha que é construído inteiramente em alumínio.

Equipado com cabeçote de quatro válvulas por cilindro, este motor da VW tem duplo comando de válvulas variável acionado por corrente, tendo os dois comandos acionados pela corrente de acionamento na parte dianteira do propulsor.

Com injeção eletrônica direta de alta pressão, o EA211 1.4 TSI tem um sistema estratificado e gerenciamento eletrônico, com turbocompressor e intercooler.

Tendo 1.395 cm3 e taxa de compressão de 10:1, esse motor ainda conta com tecnologia flex, mas sem alteração de potência e torque, ambos atingidos a 5.000 rpm e 1.400 rpm, respectivamente, chegando este último a 4.000 rpm.

Assim, ele mantém os 150 cavalos e 25,5 kgfm da versão puramente a gasolina, vendida em alguns mercados do exterior. Este propulsor é bem popular na Volkswagen e em marcas do grupo, como Skoda, Seat e Audi.

Com mais de 3 milhões de unidades produzidas, a família EA211 tem ainda variantes 1.0 MPI, 1.0 TSI e 1.5 TSI, sendo este a última evolução, mantendo os mesmos números, porém, com menor emissão de poluentes e melhor consumo.

No Tiguan 2019, o EA211 1.4 TSI é oferecido com transmissão de dupla embreagem DSG de seis marchas, banhada a óleo, que substituiu a anterior, que era a seco e tinha sete marchas.

De maior durabilidade, ela apresenta ainda modos Sport e mudanças manuais na alavanca e paddle shifts. Essa caixa de transmissão permite ao EA211 desenvolver seu melhor potencial com suavidade e rapidez nas mudanças de marchas.

Já o segundo motor é o EA888, que é uma evolução do EA113, tendo um conjunto realmente robusto com construção em alumínio, duplo comando de válvulas no cabeçote, ambos com variação, turbo e intercooler.

Contudo, diferente do EA211, o EA888 tem dupla injeção de combustível, com bicos no coletor do sistema indireto, funcionando mais em baixas rotações, enquanto os injetores internos, dentro da câmara, atuam em alta rotação.

Tendo 1984 cm3 de volume, ele tem taxa de compressão de 9,6:1, entregando assim 220 cavalos a 4.300 rpm e 35,7 kgfm a 1.600 rpm, sendo abastecido apenas por gasolina.

Ele ainda opera numa variante original, já que o EA888 evoluiu ainda para versões com 230 e 245 cavalos, bem como programações que já incluíram 265, 280 e 292 cavalos, chegando mesmo a 310 cavalos, antes das restrições.

Trata-se de um motor muito moderno, sendo um dos mais potentes e elásticos existentes no mercado. Como a Volkswagen é uma empresa de engenharia, o EA888 ganhou até versões mais fracas, especialmente com ciclo Miller.

O próprio Tiguan mexicano utiliza a chamada Gen3, que tem esse ciclo de funcionamento, reduzindo emissão e consumo, mas entregando 186 cavalos e 32,6 kgfm, por exemplo.

O câmbio DSG usado no Volkswagen Tiguan 2019 é a versão com embreagens banhadas em óleo, tendo sete velocidades e ainda com programação de operação com base nos modos de condução Eco, Normal, Sport e Individual.

Nesse conjunto, o SUV apresenta ainda sistema de tração 4Motion com sistema Torsen de diferencial de acoplamento viscoso central e diferencial traseiro autoblocante e distribuição de força que chega a 50:50, variando até 30:70.

Desempenho

Volkswagen Tiguan 1.4 TSI DSG – 9,5 segundos e 198 km/h

Volkswagen Tiguan 2.0 TSI DSG – 6,8 segundos e 223 km/h

Consumo

Volkswagen Tiguan 1.4 TSI DSG – 6,8/8,0 km/l e 10,1/11,7 km/l

Volkswagen Tiguan 2.0 TSI DSG – 8,3/9,6 km/l

Tiguan 2019 – manutenção e revisão

Revisão 10.000 km 20.000 km 30.000 km 40.000 km 50.000 km 60.000 km Total 1.4 TSI Grátis Grátis Grátis R$ 1.143,30 R$ 544,80 R$ 696,80 R$ 2.384,90 2.0 TSI Grátis Grátis Grátis R$ 763,67 R$ 678,17 R$ 763,67 R$ 2.205,51

Tiguan 2019 – ficha técnica

Motor 1.4 TSI 2.0 TSI Tipo Número de cilindros 4 em linha 4 em linha Cilindrada em cm3 1395 1984 Válvulas 16 16 Taxa de compressão 10:1 9,6:1 Injeção eletrônica Direta Flex Direta Potência máxima 150 cv a 5.000 rpm (gasolina/etanol) 220 cv a 4.300 rpm (gasolina) Torque máximo 25,5 kgfm a 1.400 rpm (gasolina/etanol) 35,7 kgfm a 1.600 rpm (gasolina) Transmissão Tipo Automatizada de dupla embreagem de 6 marchas Automatizada de dupla embreagem de 7 marchas Tração Tipo Dianteira Integral Direção Tipo Elétrica Elétrica Freios Tipo Discos dianteiros e traseiros Discos dianteiros e traseiros Suspensão Dianteira McPherson McPherson Traseira Multilink Multilink Rodas e Pneus Rodas Liga leve, aro 17 ou 18 polegadas Liga leve, aro 19 polegadas Pneus 215/65 R$ 17 ou 235/55 R18 255/45 R19 Dimensões Comprimento (mm) 4.701 4.701 Largura (mm) 1.839 1.839 Altura (mm) 1.658 1.658 Entre eixos (mm) 2.790 2.790 Capacidades Porta-malas (L) 710 686 Tanque de combustível (L) 60 60 Carga (Kg) 672 665 Peso em ordem de marcha (Kg) 1.562 (5L) 1.598 (7L) 1.758 Coeficiente aerodinâmico (cx) 0,33 0,33

Tiguan 2019 – fotos

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