#無人駕駛

[puchun]

Spacked Out (2000) ‘無人駕駛’ Directed by Lawrence Ah Mon

[emptysilenthead]

Spacked out (2000)

Watch Spacked Out 2000 full HD

[amoswatched]

[dr-iphone]

舊款 Tesla 特斯拉車款也能升級 Robotaxi 自動駕駛功能！

特斯拉在「We, Robot」活動中公開全新雙人座無人駕駛電動車 Robotaxi 的發展計劃，將搭載全新的 AI5（或稱 5.0 版硬體平台），而且車上「沒有後照鏡、腳踏板、方向盤」。 但難道只有新車才能擁有自動駕駛功能嗎？根據 Tesla 首席工程師 Lars Moravy 的說法，就算是 2018 年出廠的 Tesla Model 3 t車型，也能透過軟體升級擁有 Robotaxi 的自動駕駛體驗。 Continue reading 舊款 Tesla 特斯拉車款也能升級 Robotaxi 自動駕駛功能！

[sinoeurovoices]

台美戰略結盟新時代

一，《臺灣關係法》實施45周年 今（2024）年是《臺灣關係法》實施45周年。在此時刻紀念這一重要的日子，不僅意義重大，也是思考和建構如何深化台美關係與戰略合作，一次重要的契機。 過去45年來，隨著國際政治情勢的進展與演變，當年制訂台灣關係法的背景與環境，與今日的亞太情勢與台美關係，既有相異之處，也有相似之處。 相異之處在於，當年美國對中國的認知與戰略思維，與今日大不相同。一方面當年美國基於「聯中制蘇」以及謀求中國市場的需要，卡特（Jimmy…

[posthumanwanderings]

[ Cass Phang 彭羚 - Unmanned Driving 無人駕駛 (2000) ]

[gaetanchiao]

綠燈俠 洗腦直男掰彎

我叫做HalJordan，朋友都叫我哈爾。簡單來說，我是一個生來天賦異稟、集各種優點於一身的肌肉猛男帥哥！

⋯⋯哦！差點忘記！我還是一個超級肌肉英雄唷！

首先，我本來是一名實力頂尖的戰鬥機飛行員，在世界上數一數二的厲害優秀的那種等級，問誰都知道我的名號——「空中帝王」。

問說有誰能飛得比哈爾還猛？你知道你會聽到什麼答案嗎？

沒有人。

還有，我還是個他媽的肌肉型男帥哥。看到這，你想怎麼翻白眼就怎麼翻，我是不在乎啦。但我還是要繼續說，能夠生出我這種極品男人的老爸也是個肌肉型男帥哥，所以我也是。我長得帥氣、陽剛、充滿雄性魅力，肌肉身材健壯，賀爾蒙狂噴，如果這些還不夠成為Top，我還有秘密生理武器——30公分的空軍巨屌優勢！

你懂吧？

我老爸的精子賦予我三樣東西：所有男人嫉妒的外貌、駕駛戰鬥機的優秀能力，還有讓全球女人男人都輕易高潮快感的那根大肉棒！

呃⋯⋯如果把範圍拉到宇宙等級的話⋯⋯我誠實一點，那就算上是好幾十個星球的雌、雄性物種了，所以我知道我真的超級爆幹幸運的，以身為一個地球男性物種來看的話。

最後，��使我已經有了這一切成就，我甚至還得到了更多。

因為我他媽的還是一位綠燈俠！

長話短說，一個垂死的外星人駕著飛船，在他墜落地球時把他的綠燈戒指傳承給了我，毫無疑問，它感覺到這麼強大的綠燈戒指需要一個真正的肌肉猛男來使用。

哦⋯⋯雖然後來釐清是因為燈戒會尋找內心「勇敢」的人來傳承啦⋯⋯

但你知道我的意思，呵呵！

所以現在我可以憑空創造、具象化任何我心想的東西，穿著綠燈俠英雄服在空中帥氣飛翔，向所有人展示我的胸肌有多厚實、六塊腹肌線條有多明顯。

總結來說，我之所以會說我很幸運，我是認真的這麼相信，我不是在放屁。

然後，我的戒指剛剛捕捉到了警察無線電上的交談內容，市中心正在發生一場銀行搶劫事件，對我來說事件危險指數有點低，但我都在這裡了，身為超級肌肉英雄的我是應該要做些什麼。

當我飛到銀行所在地時，我看到大批警察已經包圍了銀行大樓，正試圖與裡面的罪犯交談。不過我沒有時間等那些。

我一拳擊穿天花板，進入銀行時，我順邊評估了一下現場情況⋯⋯

然後我一臉驚愕地懸浮在空中。 因為眼前景象是——

一群人質把一包又一包的現金從金庫傳遞到大廳中央，人質群組成了一條有秩序的人鏈。問題是，他們是普通人質，不是罪犯！我看到有家庭主婦、未成年孩子，看起來銀行裡的每個人質現在都在幫忙搶劫銀行。

這是怎麼回事？

「好了，各位！」

我用我知道最有威嚴感的低沈聲音說：「把銀行的錢放在地上。」

結果，他們全部無視我，繼續忙碌搬錢。

「喂！」我用力大喊。

「超級英雄叫你們停下！」

但是，還是沒有任何回應。

我在人群鏈兩個人之間建起一堵牆，想阻止他們搬運錢，但他們就這樣繞過去，好像一堵發光的綠色能量牆壁突然出現是再正常不過的事。

「他們聽不見你的，省點力氣吧。」

一個聲音從櫃檯後面傳來。

「他們現在只能聽從我的命令。」

我轉頭一看，看到一個年輕鮮肉，應該是剛過青少年時期，���在桌子上，雙腳翹起，對我微笑。

「所以⋯⋯我猜你就是幕後主使者？」

他歪了歪頭說：「嗯⋯⋯這得看你怎麼定義『幕後』囉？」

這一切太扯了，我動身飛去、伸手抓他，然後我在腦海中聽到他的聲音——

「停住！」

我整個人在半空中凝固、全身肌肉動彈不得⋯⋯我只能一臉震驚。

「我可是費了好大的勁才把你引到這裡，綠燈俠。」他站起來說。

「我不打算讓你簡簡單單地結束這一切。」

他的聲音說停住，不是叫我保持沈默，所以——

「你為什麼要引我來這裡？」我問。

他搖了搖頭：「你不記得我是誰了，對吧？」 「我應該記得嗎？我是說，通常你們這些反派都會打扮一下。」

「哦？是嗎？」

他嘲笑我說：「好吧，如果我看起來像這樣呢？」

他的外形變了，現在他穿著一件白色和金色的英雄服，設計看起來很眼熟⋯⋯

我以前見過那個設計。

「還是想不起來？」他問。

「那如果我看起來像這樣呢？」

他的性別特徵變了，現在他是個女人，一個他媽性感的女人！

臉還是看起來像他自己，只是一個極致成熟性感的女性版本⋯⋯

該死，我真想上她！

「給我閉嘴！���

他在我腦海中尖叫，我因為刺耳疼痛而摀著頭。接著，他又恢復了正常的鮮肉樣子。

「你還真是個混蛋渣男！我是Mindwave，那是我的姊姊Whisper。」

我依舊茫然地盯著他。

「我們去年夏天在正義大廳做你的英雄實習生，記得嗎？」

我真的沒有印象。

「我們當時正在訓練成為超級英雄，你應該要負責訓練、教導我們的！」

「呃⋯⋯孩子，正義聯盟有很多這樣的實習計劃，我很難記住所有的⋯⋯」

「你在訓練課程中在會議桌上內射了我姊姊！」他咆哮道。

「哦！我想起來了！是她啊！」我一邊打著手指，一邊說。

「現在我記起來了，她現在怎麼樣了？」

他憤怒地渾身顫抖著說：「你讓她懷孕了，她不得不退出實習計劃，因為沒人會讓一個帶球的孕婦成為超級英雄啊？」

「喂！你又不知道那是不是我的種欸！」

「你他媽是她此生唯一做過愛的男人！，你這個肌肉混蛋渣男！當我父母發現她和一個男人上床後後，他們斷絕了親子關係，她最後只能住在一個收容無家可歸超能力者的收容所。」

「呃⋯⋯聽起來很糟，但這並不是你搶劫銀行來照顧她的藉口。放了這些人質，我可以試���⋯⋯」

「蛤？你以為我搶這些錢是為了照顧她？」他嗤之以鼻。

「她早就死了，你這自大無腦種馬！那個破收容所根本沒準備好應對任何超能力者的併發症，她和孩子都只能在分娩中受苦而死。所以⋯⋯不，我來這裡不是為了錢。」

「我、我很抱歉⋯⋯那你想要什麼？」

他的眼神閃爍著：「我只想要你。」

看來情勢明朗了，任何反派都一樣，最終目標依舊只會是我這種超級肌肉英雄。我會聚心中的勇氣力量，看來他無法對我造成真正的肉體傷害。在加上我的戒指會保護我免受任何有傷害的精神性攻擊，他可以在我腦中命令我停下來，或在我頭腦中尖叫，但他實際上依舊無法擊敗我⋯⋯

「哼！你以為我不知道嗎？」

他在我腦海中說：「我對你的綠燈戒指瞭解得比你還多，敢不敢打賭呀？」

如同他的思緒在我的大腦中迴響一般，時間、空間彷彿靜止、凝固了。

「聽著⋯⋯我明白了，你很沮喪、難過，但是⋯⋯」

「沮喪？難過？我唯一的姊姊因為你的屌而死了⋯⋯我早就不再難過了。」

「好吧，既然你想來打一架，我奉陪到底！但我們都知道，即使你可以在我腦海中，你也傷害不了我。」

「哈哈！」他在我心靈中走動、邊大笑著。

「果真是只會動肌肉不動腦的雄性動物，像你這樣的英雄笨蛋只能理解揮拳、擊倒，攻擊、防守，落敗、勝利。你們都不知道世界上有更多糟糕的方式可以摧毀一個像你這樣的超級肌肉英雄。」

「就讓我來讓你好好體會一番吧！首先，我來看看你腦子底下藏了什麼⋯⋯」

他手一揮打開了一扇憑空出現的門，那裡有一個青少年時期的我，那時我剛從空軍學院畢業。我正在吉普車的後座上和一個大我十歲的已婚媽媽做愛，她高潮時的尖叫聲在我車廂裡迴盪。

「噁心！只會做愛，就是你人生的一切嗎？」

他一邊不屑，一邊走進其他憑空出現的門，進入我其他的記憶之中。雖然感覺很奇怪，但我依舊跟著他走進去，那感覺就像是自己回到了過去現實中。他敲了吉普車的窗戶，年輕的我停了下來，搖下了窗戶。

「你在幹嘛？」他語氣平靜地問。

年輕的我只是微笑說：「我想讓我已故的父親感到驕傲。」

什麼？⋯⋯我的下巴掉了下來似的震驚不已。

「我⋯⋯不⋯⋯不是！」

但是年輕的我繼續說：「老爸在已婚女人中頗有名氣，我知道他一直喜歡剛結婚的年輕女人做愛上床。被插過的女人��說他的大雞巴是傳奇，我也想證明我也有一個跟他一樣的傳奇大雞巴。」

「閉嘴！他在撒謊！」我不敢置信的憤怒大吼著。

「是嗎？那你怎麼知道這些事的？」他繼續問年輕的我。

「哦，就我聽他親口說的⋯⋯」

我從吉普車裡看出去，現在我能看出那是我們老家的後院，有些草坪、長椅子和男人們交談聲⋯⋯

但是畫面看上去太小了。

接者，Mindwave打開吉普車的車門，直接瞬移到另一個回憶現實。他走了進去，我跟著他⋯⋯

我記得這個地方！這是亞利桑那州的飛行基地，我那時候大概11歲，可能12歲？

我爸穿著短褲和敞開的夏威夷襯衫，和他的三個飛行員朋友一起喝啤酒。他正在講一個關於他休假時搞上某個女人的做愛故事，他的一個朋友告訴另外一個，那女人像個妓女一樣呻吟狂叫，都是因為我爸那馬屌的功勞。

另外兩個朋友一臉不相信，但那個朋友發誓我老爸的屌是他見過最大、最長、最粗的，全世界的女人、甚至男人都會愛上它。

Mindwave掃視四周，微笑著說：「你躲在那裡呢！」

他指著灌木叢，那是幼童時代的我正躲藏著，偷聽那些猥褻的男人談話。他走向那個我。

「聽他們說的話，你有什麼感覺？」他問年輕的我。

「驕傲、嫉妒、還有性慾高漲⋯⋯」

「那你現在想做什麼？」

「我想要變得跟老爸一樣！」

我聽到年幼自己這麼說，同時他右手摩擦著短褲的突起部位。

「還真是不意外，你當然會想這麼做⋯⋯」

Mindwave一臉不屑地說，瞬間我們又回到了銀行裡。

[yui1107]

SVR-1 Voyer Marine

( Terjemahan ke dalam bahasa Melayu disenaraikan di bahagian atas ) 昨日投稿した「超時空騎団40周年記念」の　戦略高速（可変）偵察機 「SVR-1　ヴォイヤー」の作画に対して、「フィル・ヒュー」氏より以下のような指摘がありました。 (フィル・ヒュー氏）： 貴女の描く操縦士は小さすぎる。操縦席（コックピット）の中で彼女はほとんど泳いでいるみたいだ。少なくとも、せめて2倍は大きくしたいね。 (湯浅優衣さん）： 操縦士の拡大率は120％が限界です。それ以上大きくすると、前方の足回りが（首脚や首輪を含む前方の降着装置、通称：前方「ランディング・ギア」）収納できなくなります。 マクロスのVF-1と較べて、航空機の操縦席（コクピット）に対する操縦士（パイロット）の比率はどのようにあるべきでしょうか？ この機体は垂直離着陸【ＶＴＯＬ】のための「腕なしのガウォーク」の形態までしか変形しないので、操縦席の回転のための余分な容積は必要ありません。 （操縦士120%拡大）SVR-1ヴォイヤー (pixiv) https://www.pixiv.net/artworks/115482416 (deviantart) https://www.deviantart.com/yui1107/art/120-Enlarged-Pilot-SVR-1-M1-Voyeur-1014314745 未整備の路面で運用するために改造された4機の量産機で、主脚の車輪は1つから2つになり、いずれも低圧で、制動パラシュートが装備された その後、正規空母で運用するための派生型が開発される前に、カタパルト発進のための特殊装備（射出接続棒、和製英語通称「ランチ・バー」）を追加して降着装置の首脚を艦上偵察機として運用可能なように改修した。

【繁體字】與 Macross VF-1 相比，飛行員與飛機駕駛艙（座艙）的比例應該是多少？ 飛機只是在 VTOL 時變形為 "無臂目瞪" 半人型（高翼地效應步行機），因此飛行員座椅旋轉時不需要額外的空間。

因為 2024 年是「超時空騎團南十字星」號誕生 40 周年，所以我還在繪制作為艦載偵察機的堅固起落架，但我對之前繪制的無維護跑道的加強型頸部支腿和加強型低壓輪胎主支腿進行了修改，假設它們將在格洛裡星上的邊境母星自由星上的普通航空母艦上運行，用於航母運行測試 這是我畫的圖。

(deviantart) https://www.deviantart.com/yui1107/art/120-Enlarged-Pilot-SVR-1-M1-Voyeur-1014314745 (pixiv) https://www.pixiv.net/artworks/115482416

戰略艦載偵察機 SVR-1 (M1) "海洋的偷窺者　"Voyeur Marine" (M1)。 四架生產型飛機經過改裝，可在無人維護的地面上運行，主要支腿輪由兩個改為一個，全部為低壓，並安裝了制動傘。 後來，在開發用於在普通航空母艦上作戰的衍生型之前，增加了用於彈射器發射的特殊設備（彈射連桿，稱為 "發射桿"），並對起落架的頸部進行了改裝，使其能夠作為艦載偵察機使用。

繁體字・「ㄅ」 （薛菲爾[Phil Hsueh]先生）：你們的飛行員太小了。 她幾乎在駕駛艙裡游泳。 我會讓她至少變大兩倍。 (女士「湯浅優衣」[ Yui Yuasa] ) : 飛行員的最大放大率為 120%。 如果超過這個數量，前起落架將無法收起。 （飛行員的最大膨脹率為 120%。 再大，前起落架就無法收起。） 繁體字・「ㄆ」 (薛菲爾(Phil Hsueh) 先生) ： 你的飛行員太小了。她幾乎是在駕駛艙裡游泳。我想讓她至少大兩倍。 (女士「湯浅優衣」[ Yui Yuasa] ) ： 飛行員的最大放大率是 120%。如果超過120%，前起落架將無法收起。

(English) : Four production aircraft modified to operate on unprepared surfaces, with two wheels on the main landing gear instead of one, both at low pressure, and a braking parachute Later, before the development of a derivative to operate on regular aircraft carriers, the nose gear of the landing gear was modified by adding special equipment for catapult launching. (Mr. Phil Hsueh) : Your pilot is too small. She's practically swimming in the cockpit. I'd make her at least 2 times larger. (Ms.Yui Yuasa) : The maximum enlargement of the pilot is 120%. Any more than that and the forward undercarriage will not be able to be stowed. (Español) :Cuatro aviones de producción modificados para operar en superficies no preparadas, con dos ruedas en el tren de aterrizaje principal en lugar de una, ambas a baja presión, y un paracaídas de frenado. Más tarde, antes del desarrollo de un derivado para operar en portaaviones regulares, se modificó el tren de morro del tren de aterrizaje añadiéndole un equipo especial para el lanzamiento con catapulta. (Sr. Phil Hsueh) : Su piloto es demasiado pequeño. Prácticamente está nadando en la cabina. Yo la haría al menos dos veces más grande. (Sra. Yui Yuasa) : La ampliación máxima del piloto es del 120%. Si es mayor, el tren de aterrizaje delantero no se puede plegar. (Bahasa Melayu) Berbanding dengan VF-1 Macross, apakah nisbah juruterbang kepada kokpit pesawat? Memandangkan pesawat ini hanya boleh diubah suai kepada ``gerwalk tanpa senjata'' untuk VTOL, tidak ada keperluan untuk volum tambahan untuk putaran kokpit. (Encik Phil Hsueh): Juruterbang yang anda lukis terlalu kecil. Dia hampir kelihatan berenang di dalam kokpit. Saya ingin membuatnya sekurang-kurangnya dua kali lebih besar. (Yui Yuasa): Kadar pembesaran maksimum untuk juruterbang ialah 120%. Jika ia dibuat lebih besar daripada itu, suspensi hadapan tidak akan dapat ditampung.

[jentsai]

雪地騎士， 馴鹿之約

今天的活動是騎雪地摩托車到馴鹿農場。

領隊先和大家講解雪地摩托車的操作方法，並發給我們頭盔。我和 Danica 一組，由她先駕駛，我在後座。她雖然是生手但是非常神勇，無論是在冰河上快速前進，還是從冰堆中向下俯衝，絲毫不見膽袪，我也樂得做一名稱職的乘客，東張西望，自拍娛人。

約莫半個小時後，我們來到馴鹿的家。

農場主人分配我們坐上馴鹿拉的雪橇，這正是聖誕老人下凡的交通方式啊！

這些馴鹿並非寵物，牠們不喜歡被觸摸，所以要耐著性子，追著他們看鏡頭，趕快按下快門。

餵完馴鹿，我們實習了捕捉馴鹿的技巧，殷妹一試就成功，受到表揚。

農場的主人是薩米人，她向我們介紹了薩米文化和馴鹿的生態，並招待我們熱茶和小點心。

回程的時候，我堅決讓小夫妻共乘一輛雪地摩托車，試圖擺出一副很有經驗的架勢，讓他們瞧一瞧什麼叫做專家騎法，一開始還很飆颯地跟著車隊急速前進，結果。。。。。結果就是專家毫無保留地給他們示範了如何撞樹。。。。。

後來帥哥領隊很委婉地問我要不要跟他一車，哈哈哈，本人求之不得，於是跟後面的 A & D 揮揮手說：“媽咪要去最前面坐『頭等艙』啦！” 在他們詫異的小眼神中，我屁顛顛地跨上領隊的後座。

沿途風景迷人，住在美國東岸的我對於雪景並不陌生，但是在白雪皚皚的森林中穿梭卻是頭一遭。領隊為了照應所有的隊員（後面跟著10台摩托車），基本上是側身站立在摩托車上，一會兒看前方帶路，一會兒看後方風確定隊伍都跟上了。

風電雷霆中我無法分辨是夢還是真，自己何其有幸能夠來到北極，騎過雪地摩托車，坐過馴鹿雪橇，內心除了感動，更多的還是感恩！

待續。

12/3/2023

[light-of-wisdom-church-cn]

生命的方嚮：學道開發生命的奇跡

中國周朝的貴族教育體繫，開始於公元前1046年的周王朝，周王官學要求學生掌握六種基本才能：禮、樂、射、禦、書、數。

禮，包括古代的各種禮儀，很多，現代是指各種禮儀和禮節。

樂，是指音樂，還有和音樂相關的各種藝術。

射，射箭。古代的人可能要捕獵，還有打仗，所以這個也是很重要的技能。

禦，駕馭，無論是古代和現代，都包含各種交通工具的駕馭、駕駛學；禦，還有一些領導的駕馭學，包含著運籌學、管理學等方面的內容。

書，主要是指語文和書法，就是學字、認字，要認識字及其含義；還有書法，怎麽寫。我們現在主要指語文，就是掌握文字的運用能力。

數，是數學，現在又延伸為“數理化”了，現代自然科學都包含在裏面。

六藝，包含了我們現代教育的所有的方方面面，只不過現代教育在六藝方面都有很大的發展和延伸，但其本質是一樣的，都屬於六藝的範疇。這個要記住，都是在六藝的範疇。

夫子說：誌於道,據於德,依於仁,遊於藝。遊於藝就是這個藝，六藝不屬於道德和仁的範疇。

現在的人對於誌於道和據於德都不知道說的什麽意思，也不知道是要幹什麽；依於仁,也只是停留在口頭上，當然，也有極少數的人���踐行。整個社會都沈溺在六藝之中，所以，不叫遊於藝，而是“溺於藝”。

“遊於藝”是在道德仁義的基礎上是遊刃有余的，是能夠駕馭六藝的；而“溺於藝”的意思就是沒有道德仁義的六藝，只是為了名和利、為了賺錢，怎麽賺錢怎麽來，怎麽出名怎麽搞，一切都是為了創造經濟價值、還有GDP。

我們現在的教育體制也只是教六藝，學習了很多知識和技能，主要是為了生存和競爭，對於道和德、還有仁，這方面的教育幾乎是沒有，或者只是喊幾句口號而已。

現在人活得太物質了，很多人活得像機器一樣。一個人活在世界上，如果不去追求真、善、美，沒有創造力，那活著就沒有什麽意義，很可憐。

現在是電腦信息時代，不需要花那麽多的時間把知識都記在大腦裏，知識只要了解一下就可以了，需要的時候去電腦裏去查就好了。

當然了，每個人還是要學習一些技能的，特別是電腦無法操作的那些技能。

所以，現在的人類有大量的空閑時間可以用來學習道、德，開發智慧和潛能。

二十一世紀將是一個偉大的時代，我們一定要抓住這個機遇，去創造生命的奇跡。

[kamny]

斗六市區清道專案：警清聯手還路於民，保障交通安全和暢通

斗六市區開展清道行動 保障市民交通安全 為了增進斗六市區的交通秩序，雲林縣警察局斗六分局於日前聯合斗六市清潔隊，對市區道路展開了一次清道專案。本次行動專注於清除路面障礙物，確保行人與駕駛人的安全，並加強道路交通的暢通無阻。此次重點路段包括中山路、同心街、同德街及中山紀念公園周邊等繁忙區域。 行動成果及清除項目 在本次清道專案中，警方和清潔隊不僅對道路進行全面清除，也重點針對了雜物佔道現象。以下為行動成果： 項目數量勸導案件5件清除盆栽、交通錐等雜物12件 警方提醒市民和商家不要佔用道路空間，特別是使用交通錐、鐵拒馬等物品來劃定私人停車位，這類行為不僅影響行人通行，還會妨礙交通。根據《道路交通管理處罰條例》第82��第1項第1款，違規者將面臨罰款新台幣1,200至2,400元不等。 清道專案的執行流程 1. 勸導與清除 警方首先針對市民舉報的路障進行勸導，隨後由清潔隊清理路障。專案行動不僅維護交通安全，更強調與市民合作，讓大家共同營造舒適的生活環境。 2. 定期清道專案 斗六分局長黃念生強調，該分局將持續進行清道專案，並呼籲市民和商家自覺維護人行道的通暢，報告任何阻礙的物品，以確保公共安全。市民若發現路障可撥打110報案。 FAQ - 什麼是清道專案？ - 清道專案是由警方和清潔隊聯手執行的清道行動，旨在確保道路暢通與市民安全。 - 清道專案涵蓋哪些區域？ - 本次行動重點在中山路、同心街、同德街等地區。 - 市民如何報告路障？ - 市民可以撥打110或聯繫當地派出所報案。 - 違規佔道的處罰是什麼？ - 違規佔道行為根據法律可被處以新台幣1,200至2,400元罰款。 Read the full article

[puchun]

Spacked Out (2000) ‘無人駕駛’ Directed by Lawrence Ah Mon

[8415667]

元健助聽器五甲門市：黃先生的換照經過...

黃先生，住在鳳山五甲，今年已過七十五，面臨駕照更新的挑戰。隨著年齡增長，他難免擔憂聽力和視力是否能夠通過檢查。如今，台灣針對年長駕駛者的駕照標準要求聽力矯正後達到90分貝以上，才能繼續駕駛機車或小型車。這對於獨立自信的黃先生來說，換照是他生活的一部分，更是一份堅持。

他的貼心女兒早已洞悉這一點。為了幫父親更順利地完成換照，她上網查找各種推薦助聽器的討論，從Dcard到PTT，最後找到了高雄元健五甲助聽器店。女兒希望這家店能夠給父親提供專業支持，讓他不再為聽力問題擔憂。。

來到元健五甲店後，專業的服務讓黃先生不禁感到驚喜。我們選配師在理解了他的需求後，提供了一系列助聽器建議，並幫他申請了補助，讓他不僅享有高品質的聽力體驗，還大大節省了開支。

最後，黃先生挑選了德國的進階款Rugged雷鬼助聽器。這款助聽器擁有極佳的清晰音質，並採用耐用的設計，充電便利，無需頻繁更換電池。黃先生戴上這款助聽器後，彷彿回到年輕時那般清晰聽見每一聲生活的音符。他再次感受到熟悉而溫暖的鳳山街頭喧囂，街邊小販的叫賣聲、行人談笑的聲音，這些聲音的陪伴讓他倍感踏實。

元健五甲店的用心服務不僅在於提供全面的聽力檢查，更致力於幫助每一位長輩找到適合的聽力輔具方案，讓他們面對生活的每一天充滿自信。

現在，黃先生不再擔心聽力問題能否影響換照，反而更有信心駕馭生活，與我們一起見證更多幸福時刻。

[melvinboy]

【讀書心得】全面了解人工智慧：從基本機制到應用例，以及人工智慧的未來 人人伽利略05

[dr-iphone]

Tesla 特斯拉發邀請函「We, Robot」， 10/10 揭曉 Robotaxi 無人自動駕駛車

Tesla 特斯拉原本計畫在 8 月 8 日舉辦「Robotaxi」無人駕駛計程車的發表會，但因為技術問題不得不延後。稍早，Tesla 特斯拉公司在社群媒體 X 平台發出邀請函，將於 10 月 10 日舉辦 Robotaxi 無人自駕車的揭曉活動，發表會活動名稱為「We, Robot 我們，機器人」。 Continue reading Tesla 特斯拉發邀請函「We, Robot」， 10/10 揭曉 Robotaxi 無人自動駕駛車

[datajournalismntu]

臺灣口腔癌罹患率高於世界平均，檳榔成罪魁禍首?

徐敬萱 張玳瑋 劉亭君 謝博硯 / 報導

根據國際癌症研究機構的最新報告，全球口腔癌患者當中有88%的人有嚼食檳榔的習慣（Lancet Oncol. Published online 9 October 2024），而且主要分布在中亞與東南亞地區。嚴重之處在於，臺灣的口腔癌罹患率，遠高於世界平均。衛福部追究原因時，認為國人吃檳榔的習慣，可能是臺灣口腔癌罹患率居高不下的主因。

早在1990年代中期，就有口腔醫學專家呼籲，必須重視嚼食檳榔後導致口腔癌的問題。爾後更有其他醫學研究陸續證實，臺灣口腔癌與檳榔文化的高度相關性。然而檳榔問題長期以來不受政府正視，在政府不輔導、不鼓勵、不禁止的「三不政策」之下，口腔癌在臺灣男性癌症罹癌率與死亡率排名中高居不下。

根據世界衛生組織（WHO）在今（2024）年八月的報告指出，全球有嚼食檳榔習慣的地區主要分布在中亞（印度、孟加拉、巴基斯坦、斯里蘭卡）與東南亞（緬甸、印尼、泰國）。巧合的是，口腔癌同時也是這七個國家國內的15大癌症之一。進一步查詢資料後發現，台灣的口腔癌年齡標準化發生率（每十萬人口約22人罹患口腔癌），遠高於這七個國家。

回頭檢視臺灣，圖2顯示台灣不同縣市的口腔癌發生率。以目前公布的2021年數據來看，中南部及東部的口腔癌發生率，與北部及離島地區產生明顯區別。

同時，臺灣檳榔種植的產區有八成以上集中在屏東縣、南投縣、嘉義縣和花蓮縣。

根據2023年臺灣農業年報，台灣包括花蓮、南投、嘉義、屏東四個縣市種植檳榔面積，就占全國檳榔種植面積八成以上。

由於檳榔的種植成本低、經濟利潤豐厚，臺灣檳榔種植面積在70年代到80年代中期急速增加。民國60年全臺檳榔種植面積僅1607公頃，民國70年已上升至4100公頃，到了民國85年更成長到56581公頃，這15年之間成長了10倍之多。

從臺灣癌症登記歷年統計的資料顯示，台灣四大種植檳榔縣市—屏東縣、南投縣、嘉義縣及花蓮縣，這四個縣市的口腔癌發生率高於全台，且呈現日益攀升的趨勢。

檳榔之所以讓人不斷嚼食，是因為檳榔子（青仔）咀嚼時，名為「中樞神經興奮劑」的檳榔植物鹼會釋放到口腔中，帶來保暖與提神的效果。檳榔嚼食者因此越嚼越有勁，卻也越可能發生令人憂心的口腔癌。國際癌症研究總署(IARC)已證實檳榔子為第一級致癌物，當中的檳榔素更會讓嚼食者產生依賴性。除檳榔子以外，其餘原料如荖花、石灰，也都具有強化致癌的化學物質。

檳榔的愛好者多為基層勞工，舉例而言，民眾不難看見長途駕駛司機不停吃檳榔以便提神開完整趟車程。現年22歲的砂石車司機鍾良駒，在連續10小時的開車時間裏，會吃下60-80顆檳榔。數字背後，是不容小覷的金錢與健康成本——換句話說，基層勞工也因此成為口腔癌的高風險族群。

鍾良駒早上5點天未亮時，就得開著砂石車啟程，一路開到晚上6點才能休息，一開就是10小時。這一路上陪伴他的，便是台灣檳榔。鍾良駒工作前會先到到檳榔攤，掏出300元買檳榔後，便展開長途車程。他一次咬2顆檳榔，極強的咬勁與刺激性的口味，讓鍾良駒能夠時刻保持清醒。以一小時6至8顆的數量計算，一趟車程，會有80顆的檳榔下肚。

鍾良駒說，因為父親也有嚼食檳榔的習慣，先是跟著父親吃，後來受工作影響，現年22歲的鍾良駒，至今已累積10年的檳榔咬齡。「吃久了，也成為習慣了。」鍾良駒緩緩得說。

同樣是大車司機的郭先生，在多年的司機生涯中，曾把3成薪水（約3萬元），都花在購買檳榔中。開著17公噸的龐大車身，郭先生一路吃著檳榔提神，就這樣有了28年的咬齡。即便後來，郭先生因為牙齒掉落再也咬不動檳榔，因而戒除，不過嚼食檳榔已經有28年的他，身體早已對檳榔麻痹，身體也受到傷害。

事實上，花2到3成的薪水購買檳榔的狀況並不罕見。曾為工程工人的羅先生與鐵工的阿明，每月會把近2成（6000元）的拿來購買檳榔，而郭先生在檳榔的花費更是高達薪水的3成。桃園菁優檳榔老闆觀察，他的客群有7成是工人與大車司機，針對檳榔花費，老闆表示，「他們通常不太會抱怨。」

基層勞工依賴檳榔賺錢，顯示相當高的需求量，無形中也形成龐大的檳榔市場。令人好奇的是，一家一家開張的檳榔攤，賺頭何在？

作為在台灣長期年產值超過百億的重要農產品，檳榔有其特殊的公會制度與銷售產業鏈。檳榔攤老闆表示，依據淡旺季的不同，公會與大盤商會以當季的產量與需求決定市價與抽成。因此相對於其他農作物，檳榔農能獲得較高的利潤。另一方面，下游的檳榔攤常以固定價格作為販售單位，透過調配一包檳榔的顆數、品質與添加物比例，以確保能賺取一定的利潤。

以檳榔攤固定販售一包50元的檳榔為例，檳榔攤老闆多半將25元的利潤作為標準，再決定要購買的檳榔產地、品質、大小，還有最終販賣給顧客的顆數。若是當季檳榔價格較高，就可能搭配便宜但品質較差的檳榔，或是減少一包檳榔的數量。由於檳榔有固定的食用族群，預估約60至100萬人，檳榔農與檳榔攤皆能獲得豐厚的利潤，讓檳榔產業在台灣得以長期生存，難以消失。

農業部2023年的統計資料顯示，檳榔仍是僅次於稻米，在台灣栽種面積第二大的作物。將檳榔與其主要生產縣市中其他競用土地的作物比較，可以發現栽種檳榔的人工成本與總生產成本幾乎為芒果與香蕉的一半，檳榔的總種植面積卻約是芒果與香蕉的2.5倍。

檳榔可以粗放管理，不需要太多人力維護就能有穩定收入，讓檳榔農能較不受年紀影響，背負轉職或轉作的壓力，低成本且種植廣泛使檳榔成為台灣中南部的高利潤產業。

為了降低檳榔生產量，以改善國人口腔癌發生率，政府於民國97年提出檳榔廢園轉作政策，至今（民113年）17年間歷經了三階段的廢園轉作計畫，第四階段（民國112~115年）正在執行中。

根據農委會成果報告與立法院農業特別收入基金預算報告，第一階段（民國97年）預期廢園轉作面積為3928公頃，實際執行面積為1605（執行率41%），共核發約1億9882萬補助款；第二階段（民國103~106年）預期廢園轉作面積為4800公頃，實際執行面積為720公頃（執行率15%），共核發約1億1622萬元補助款；第三階段（民國108~110年）預期廢園轉作面積為700公頃，實際執行面積為658公頃（執行率94%），共核發約1億3160萬元補助款。

儘管這17年來全台灣檳榔種植面積確實在下降（從民國96年的50457公頃，降到112年的37293公頃），然而檳榔廢園轉作政策整體成效僅31%，投入的補助款總和卻已超過4億4000萬元。