#橋梁

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川音川橋梁 桜 山桜 小田急ロマンスカー MSE VSE 小田急8000形

X-T2

2019年4月 撮影

[aquayurufuwatraveler]

2023.5.20 島原　水無川 水無大橋（国道57号） われん川大橋　

島原鉄道廃線跡 水無川橋梁 安新大橋

島原鉄道 海の見える駅 大三東（おおみさき）駅

[toytraint]

shinkansen #jr東海 #新幹線 #ドクターイエロー #n700s #n700n #多摩川 #橋梁 #jr_tokai #shinkansen #dr.yellow #tamagawa_bridge #tama_river ✱雪が降る天気予報なので、期待して行ったら雪降ら���。 https://www.instagram.com/p/Cov_0NNvgQa/?igshid=NGJjMDIxMWI=

[palsuke]

隅田川橋梁のライトアップ

・永代橋からの佃超高層マンション

・豊海橋

・清洲橋

・新大橋、萬年橋

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[syowa]

今川橋りょう　羽越本線

38.414123, 139.468490

[sasasatumblog]

磐越西線　豊実駅〜徳沢駅

[tsukaexp]

2024/08/13

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只見線　2024.2.2　滝谷川橋梁

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秋旅2023 横川～アプトの道へ

信越線 群馬側の終点 横川からアプトの道を散歩してみた。

関東近辺も紅葉が色づき始め、一度 行ってみたいなと思っていたアプトの道をこの度 散策。何気に群馬県に降り立つのは初めてかもしれない（い��も通過ばかりなので）。

北陸新幹線（当時は長野新幹線）長野先行開業に合わせて、廃止となった旧信越本線 横川-軽井沢。その線路跡の一部を遊歩道として整備したのが、このアプトの道。 下り線の一部は今も碓氷峠鉄道文化むらの施設として、トロッコやかつての電気機関車が走る一方で、上り側は線路もはがされた歩行者専用。とはいえ錆びた信号機等、鉄道遺構も残っていることもあり、前面展望の列車に乗っている気分がしなくもない。かつて列車を苦しめた難所 碓氷峠の勾配を登っていきます、歩いて登る分にはダラダラ坂なのでそんなに苦ではないね（なお、下りは後述…）

途中の温泉施設から先は、さらに古い信越線の旧線跡（長野新幹線開業までに使われていたのは新線）に道はつながります。レトロなトンネルを何個もくぐり、一度道をそれて碓井湖の眺望を楽しんだのち、さらに足を進め。。。

歩き始めて2時間弱、目的地 めがね橋で知られる碓氷第三橋梁。レンガ積みの壮大な橋梁で、ここもかつては信越旧線が通っていたところ。なかなかの高さがあり、眼下に紅葉した山々のグラデーションを楽しめました。いやぁ、美しい！わき道から険しい階段を降り橋を見上げれば、某峠を攻める漫画をもとにしたゲームで見覚えのある光景に。聖地みたいなものなので、スポーツカーでお越しの方もちらほら。なるほど、車で来るのも楽しそうね。

アプトの道はもう少し続きますが、足腰の疲れがいい感じ（嫌な感じ）にきはじめていたので、ここでUターンします。一転して今度は下り勾配。登るときは特に何も感じなかったダラダラ坂ですが、下ってみると結構 急に感じるものね。踏ん張りをきかせないといけない故に、足が辛い。。。というわけで中間地点くらいの温泉施設 峠の湯でお湯につかり小休止。冷たい峠風を浴びながらの露天風呂は最高でした（ちょっと湯温が低めでしたが、まあその分 長湯できるということでよしとしましょう）。

湯冷めしないよう速足で来た道を戻り横川駅へ。道中、くつろぐお猿さんも。

遅めのお昼に、おぎのやの峠の釜めしをいただいた後、電車に揺られ帰路へ。気持ちよく寝られました。

[cctrain0722]

今年の冬を振り返る　～糠平湖・タウシュベツ編～

私にとって冬の一大イベント！糠平湖探索。 今年も許可を取り、ファットバイクでじっくり湖上ライドを楽しみました。

しかしながら今年は水位が上がりきらず、2月入る前にシーズン終了…切なさを感じながらも、約1年ぶりに対面する橋はもうボロボロ。

橋がすべて湖に沈みきらなかったためか、橋脚上に湖氷はなし。 その重みによる崩壊がなかったとは思いましたが、橋の下には崩れた礫が散乱していました。

また来年会う時には、この綺麗なアーチが無くなっているかもしれない…しかしそれも自然に還る姿。

今ある景色。目に焼き付けました。

一枚目【焦点距離】85mm【ISO】64【SS】1/1250【F値】/5.6 二段目左【焦点距離】60mm【ISO】125【SS】1/250【F値】/8 二段目右【焦点距離】40mm【ISO】64【SS】1/2000【F値】/2.8 四枚目【焦点距離】24mm【ISO】64【SS】1/4000【F値】/2.8 四段目左【焦点距離】40mm【ISO】125【SS】1/2500【F値】/5.6 四段目右【焦点距離】85mm【ISO】64【SS】1/6400【F値】/2.8 七枚目【焦点距離】24mm【ISO】64【SS】1/4000【F値】/2.8 八枚目【焦点距離】85mm【ISO】64【SS】1/1000【F値】/8

[toytraint]

musashino minami line #jr貨物 #武蔵野南線 #電気機関車 #ハイブリッド機関車 #貨物列車 #多摩川 #橋梁 #jr_freight #musashino_minami_line #tama_river #electric_locomotive #freight_train #bridge ✱多摩川の上流へ行ってみた。 https://www.instagram.com/p/Cnhc9ljPFB0/?igshid=NGJjMDIxMWI=

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隅田川橋梁のライトアップ

・勝鬨橋

・佃大橋

・中央大橋

・永代橋

[poddyshobbies]

廃線跡探訪 ～ 西鉄宮地岳線（14）Final

西鉄福間駅－花見駅 ～ 西郷川橋梁跡まで

国道495号から100ｍほど住宅地に入った場所です。線路跡はすっかり住宅地に代わってしまってます。この辺りを電車が走っていたのでしょうか。（↑ 写真の左右方向に）

↑↓「長方形に連なる住宅がせんろあとかな」

↑ 北・西鉄福間駅方向　↓ 西郷川橋梁・花見駅方向

南町公民館横・国道495号（東向き）

↑ 西郷川に大きめの鉄橋がかかっていた場所の横には人気レストランの「ハイポー福津店」が建ってます。（上の写真の右奥）

↓海方向 ～ 国道495号はこの先を90度の急カーブです。（こちらからは右カーブ）

いつも混んでそうな「レストラン ハイポー」～ ログハウスで肉料理

海側の駐車場が線路跡

若干斜めに架かっていたようです。

↓ 国道側から西郷川橋梁・花見駅方向

西鉄宮地岳線・廃線跡探索はここまでです。宮地岳線はここからさらに西鉄新宮駅までつながっていました。西鉄新宮から先は、今は貝塚線として香椎駅まで運行中です。貝塚駅では地下鉄に乗り継いで福岡市の中心部に行くことができます。（2023.6.19）

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