#エレクトロタップだらけ

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カーゴメイト 電磁ブレーキがイマイチガツンと効かないのでシュー調整→ブレーキアース見直し。 タップは全て撤去しフレームアースも追加 細いワイヤリングもやり直し 砂利でカーゴメイト車高が低いので辛いです… タンデムアクスルでアースが細くてブレーカウェイのとこもアースが細くフレームアース追加、原因これが高そうですね。 ルーフベント修理ついでに改善作業。 試走行して様子見です。 #カーゴトレーラー#カーゴメイト#cargomatetrailers #8x24#電磁ブレーキ#トレーラー#電磁ブレーキ調整#電磁ブレーキアース追加#電磁ブレーキアーシング#アーシング#ドラム調整#シュー調整#エレクトロタップ嫌い#エレクトロタップだらけ #有限会社川﨑製作所#三鷹市 (Soka, Saitama) https://www.instagram.com/p/CL0LgqEgMT-/?igshid=1oy1caphy101i

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64y カントリーマン 点検・整備とGW休業のお知らせ

フラットルーフのカントリーマンが12ヶ月点検とその他整備でご入庫頂きましたm(_ _)m

ご依頼事項の前にまずは点検から・・・

前回車検時からあまり距離も増えていないので、大きな問題は無く良好です。

車検時からの宿題箇所だった右ボールジョイントのグリス入りにくい問題と・・・

ダストブーツのヒビ割れ。

左のボールジョイントのガタは大騒ぎするほどでは無いので1年後の車検整備まで持ち越しするとして・・・

まずはご依頼事項のエンジン掛け始めに蒸気が上がるヒーターの点検から。

覗き込むと既にクーラントの滴が（汗）

うーーん。コアっぽい感じですが・・・。ヒーターホースのバンドも緩かったからそこかもしれないので一応バンド増し締めして・・・

これで直ったらラッキーなんだけどなぁと思いつつ加圧テスト。

あぁ。やっぱりダメなのね・・・。という事でヒーターコア交換します。

もうひとつのご依頼事項で、これ���前回車検時からの宿題箇所だった・・・

ラジエターロアーホースとタイミングチェーンカバーの干渉問題です。特にチェーンカバーから出ている煙突みたいなセパレーターにホースが喰い込んでいて、ほっておくとホースが損傷してしまいそうなので、合うホースに交換します。

ラジエターを外す作業になるので、まだウチでは開けた事が無いサーモスタッドも点検するのと・・・

キャブ用ラジエターなので電動ファンは手動スイッチでオン・オ��しているので外すついでにラジエターもセンサー付きにしてしまって自動でオン・オフさせたほうが楽チンではなかろうかと思いオーナーへご相談。せっかくついでなのでとご了解頂きましたm(_ _)m

何時もながら旧系はラジエター外すのが大変でヒーヒー言いながら取り外し。

サーモスタッド点検

海外製82℃タイプだったので国産76℃へ変更します。

ネジ山修正&クリーニングして・・・

しっかりと面出し。

今後の為にラジエターカウルに小加工してからペイント。

元々電動ファンリレーは付いていたのですが、見栄えがちょっと・・・という事で・・・

撤去しましたm(_ _)m

英国旧車なので個人的にはエーモンとかブレードヒューズホルダーとかは見えるとこに付けたくない主義なのです。

ハーネスの色も出来るだけ英国車基準で引き直します。後���旅先でトラブルがあった時に受け入れたミニ屋さんが困らないように。早く解決して早く路上復帰出来るようにしてあります。

だいぶスッキリしました♫

新しいリレーは此処へ取り付け。

電動ファン側もアースがウインカーアースとエレクトロタップで繋いであるので此処も改善しましょう。ついでに今回はリザーブタンクも取付けるので・・・

インジェクション用USEDですがこんな感じにまとめてみました。

ロアーホースは色々と悩んだ末1.3i用の分割タイプを一部加工して使う事にしました。

ラジエターは安定のコチラで。3コア純銅フィンでローテンプファンスイッチ付きです。1.3エンジンでも余裕の冷却能力を誇ります。

ではでは。組付けへ・・・

ラジエター&サーモスタッド入れて・・・

結線。

取付け完了。あ。作業の都合上、フューエルホースとフューエルフィルターは新設&交換させて頂きましたm(_ _)m

ロアーホースも干渉無く・・・

オーケーです。

ヒーターユニットも外してエンジン掛けれるようにホースをバイバスさせて・・・

続きはまた後ほど。

という事で。GW休業のお知らせです。明日5/4から6日までSTAY HOME休業とさせて頂きます。混乱が早く終息しますように・・・。皆さんもおうち時間を楽しんで STAY HOMEしましょう！

[hoory]

RT @8246MW9K9Q: エレクトロタップやワンタッチコネクターは危ないからやめようね☺️ おにいさん車屋さんだけどスクショみたいな案件何個も担当したよ☺️ 取り付けたボンタレにブチギレそうだよ☺️ 面倒だったとしてもちゃんとギボシ端子で接続しようね☺️ https://t.co/8rD2NAhWvr

[uerin1977]

こゆなな号 予約ロック取付完了 めっちゃ便利になったわ✨ * 今まで、電動スライドドア 閉まり切るまでドアロック 出来なかったんだよ😒 * このキットを取り付けることで 閉まってる途中でもドアロック 出来るようになるの。 だからジッと待ってなくて良い✨ * 今のアルファードや うちのおママ様号等 （N-BOXカスタムターボ） 新しめの電動スライドドアの ついた車には標準装備だけれど こゆなな号にはついてなかったから 不便じゃねーか‼ * なんて、思ってたら ちゃんと社外キット出ておりました🎵 * グローブボックス裏が 狭いわ配線短いわで一苦労😅 動作確認もOK エレクトロタップは 信用できないので 半田&収縮チューブ * #ハイエース#予約ロック#DIY https://www.instagram.com/koyukipapa/p/CZMDTtbPqdO/?utm_medium=tumblr

[sugiyantam-blog]

純正スイッチの空き部分に装着できる三菱車専用品！USB充電ポート3種販売開始します。 http://www.autoflags.co.jp/item/BG-1-012/ どちらも三菱車専用設計だから装着簡単！ スイッチパネルの空きカバーを外して、裏からパチンと差し込み、付属のエレクトロタップで配線するだけ Ａタイプ：電圧監視機能付スマートチャージャー 1.電圧監視機能で、車中泊時などのバッテリー上がりを未然に防ぎます。 2.電圧監視機能10.0V未満でピピピ･･･アラームが10回鳴って、電圧降下をお知らせ！ 3.過充電警告機能をプラス！15V以上でもピピピ･･･アラームが10回鳴って、過充電をお知らせ！ 4.出力2.1Aで 充電OK！スマホ、モバイルバッテリーも充電OK Ｂタイプ：スマートチャージャー＋AUDIO接続 1.充電可能をお知らせするブルーのインジケーター付 2.Ｎ��ＶＩとの接続が簡単なAUDIOポート 接続OKの赤いインジケーター付 3.ナビにAUDIOポートへの給電機能がある場合は、同時に充電もOK！ ※ナビ側にUSBポートを装備している場合のみ接続が可能です。外部とUSB接続ができないナビにUSB接続機能を付加するものではありません。 Ｃタイプ：Ｗスマートチャージャー 1.2台同時に充電可 出力2.1Aで最新スマホもOK http://www.autoflags.co.jp/item/BG-1-012/ (オートフラッグス)

[kawasakiworks]

nv100 クリッパー　ヒッチメンバー加工、ヒッチキャリア製作！！その4製作過程 既製品ヒッチメンバー持ち込み→追加工依頼です。 塗装を剥がしバリバリ加工していきます。 レシーバー2本追加 元々垂直荷重を考えた構造ではないので補強プレートは入れてません。 レシーバーが折れる前に先にボルトが折れてしまいます。 キャリア、特注ヒッチメンバー製作は実際に重いトレーラーを引いたり実際にキャリアを重量物を乗せて使ったりした上でのノウハウを元に製作しています。 図面で量産しているわけではないのでその分時間と値段はかかってしまいますが破損しやすいところやボルト類のチョイスが違います❗️約10年目 現車合わせにて製作しているのでギリギリのクリアランスで規定値内に抑えることができます。 今回はアングルは45カットではなくプレスで切り欠きました。 カプラーマウントなどもオフセット依頼 全てお客様の図面、イメージ図から製作しています。 ���近白バイにヒッチキャリアのお客様よく捕まっているそうです。 車体の10%以下にしろと注意されてる方が現在3人程いらっしゃいます。東京都 昔は全くそんな事言われなかったんですが最近は灯火類が見えないのは当たり前ですがナンバーが見えないなどナンバーを似たような物を作って取付していると複製、偽造などと色々と問題があります。 軽にアメリカのヒッチキャリアなんて��謀な組み合わせは危険です！ 長さも幅も出る上に大量に荷物を積めるので垂直荷重75kgなんて即超えます。 ヒッチメンバーの説明書に記載されてる垂直荷重は大抵75kgまでです。 それを超えるとサイドの4本のボルトに負担がかかり折れます→脱落 またはフレームが伸びる、割れてヒッチメンバー、荷物、キャリア、トレーラー全て脱落します。 セーフティーチェーンをかけていたとしてもヒッチメンバーにかかってるのでヒッチメンバーごと取れたら全てが脱落します。 今回御依頼頂いたお客様も白バイに注意されていらっしゃいました。 いよいよヒッチキャリア検挙はじまりそうです。 以上垂直荷重75kg以内での使用という事と車体の10%以下で製作、テール、バックランプ全て設置して法定内で製作しました。 これで何もトラブルなく安心して使えるヒッチキャリアを製作しました。 ヒッチメンバーは某社の物を加工して欲しいとの事でレシーバーを追加。 ヒッチメンバーの塗装は今回は厚塗りブラックです。 キャリアはpgエコ　フラットベースを使いクリアで艶消仕様 メインフレームは鉄ですが3,2→1本2.3をメインとした構造とし軽量化しました。 底板はアルミ縞板です。 ワイヤリング等も全てハンダ付けにより配線 エレクトロタップは使用しません。 本日am塗装 pmワイヤリング作業 夕方〜取付作業！ お盆明けからの第一号完成しました！ お気軽にお問い合わせ下さい。 #白バイ#車体10%#ヒッチキャリア製作#ヒッチメンバー製作#有限会社川﨑製作所#三鷹市#ヒッチキャリア検挙#ヒッチキャリアカーゴ#白バイ忠告#検挙#縞板#東京都#nv100#専用設計#nv100クリッパー #nissan#軽バン#クリッパー#ヒッチメンバー加工#LEDテール#レタンpgエコ#ロックフラットベース#厚塗りブラック#ワンオフ ＜道路交通法におけるはみ出し可能な範囲＞ ・幅：自動車の幅内 ・長さ：全長の10％以内 ・高さ：3.8mから積載する高さを引いたもの 最後の画像はgs130 スーパーサルーン　ヒッチメンバー製作〜軽フラットトレーラー製作の時の現場作業車です。 こちらは実際に200v発電機を積んだ電源車でした。5.5kw以上発電機、室外排気、隔壁3名乗車など　積載無 #gs130g#supersaloon#crownwagon#クラウンワゴン (有限会社川﨑製作所 kawasaki works co.Ltd) https://www.instagram.com/p/CEE0NVRAnU_/?igshid=1eaxrmdr1jmzo