#Český tuning

[apptworadioapps]

Radio Czech Republic FM & AM + Radio Online - (Radio Android Application 🇨🇿📻)

 Czech Republic is a country with a rich and diverse radio landscape. From national broadcasters to local community stations, there are a wide range of options for listeners across the country.

One of the most well-known radio stations in Czech Republic is the public service broadcaster Český rozhlas (Czech Radio). The Český rozhlas operates a number of national and regional stations, providing news, current affairs, music, and entertainment programs. Český rozhlas Radiožurnál is a popular choice for those seeking in-depth news coverage and current affairs analysis, while Český rozhlas Dvojka is the go-to station for cultural programming, including music, drama, and literature.

Another major player in the Czech radio landscape is the commercial broadcaster Czech Radio Media. Czech Radio Media operates a number of commercial radio stations, including the popular Evropa 2 and Radio Impuls stations. These stations play the latest music hits, and also feature celebrity interviews and entertainment news.

In addition to the major broadcasters, Czech Republic is also home to a thriving community radio sector. Community radio stations are run by volunteers and provide a platform for local voices and perspectives. These stations often specialize in niche music genres or cultural programming and are a great way to discover new artists and perspectives.

Some popular community radio stations in Czech Republic include Radio 1 in Prague, which focuses on alternative music and cultural programming, and Radio Zlata Hvezda in Brno, which plays oldies and features local news and interviews.

No matter what your interests or preferences, there is sure to be a radio station in Czech Republic that suits your needs. With a diverse range of broadcasters and programming, Czech radio is a vibrant and dynamic part of the country's media landscape. So why not tune in today and discover what the Czech airwaves have to offer?

SO, DOWNLOAD NOW APP!! 🔽🔽

✔✔ GOOGLE PLAY STORE: ▶ https://play.google.com/store/apps/details?id=com.alexto.radio.czechia 

✔✔ AMAZON APP STORE:  ▶ http://www.amazon.com/gp/mas/dl/android?p=com.alexto.radio.czechia 

✔✔ SAMSUNG GALAXY STORE: ▶http://galaxystore.samsung.com/detail/com.alexto.radio.czechia 

✔✔ UPTODOWN ANDROID STORE: ▶ https://czech-radio-online-radio-stations-radio-fm-am-cz.en.uptodown.com/android

[carolwell-art]

• When you’re in a place like this; in a town nearly preserved in the past, somewhere in a distance you hear the ‘Scarborough fair’ tune on a flute, then the moment is perfect to enjoy, to absorb, to create … something🥀 • in 'Český Krumlov’ city 🏰

[autoring]

Nemáte-li ještě plány na nadcházející víkend, můžete se nechat inspirovat našimi tipy. Vybere si opravdu každý. Dostaveníčko si dávají klasické veterány, ale i americké krásky, které voní benzinem a jedou se i první závody MČR v rallye.

Svitavské pivní slavnosti 2020

V rámci pivních slavností ve Svitavách se v sobotu koná tradiční setkání historických aut všech typů, velikostí nebo roků výroby. Organizátoři si pro účastníky připravili zajímavou vyjížďku po okolí, u které slibují zajímavý cíl. Mimo to prosí, aby se akce účastnili jen ti, kteří mají výlučně historická auta. Žádné velké přestavby nebo tuning nebude na akci vítán.

JK Classics Summertime 2020

V sobotu od deseti hodin dopoledne proběhne v obci Lužná v muzeum amerických aut JK Classics už tradiční setkání amerických klasik Summertime 2020. Akce se pravidelně účastní desítky krásných amerických aut a v areálu je možnost pořídit občerstvení nebo kávu. Fotky z některých minulých ročníků si můžete prohlédnout zde.

Mezi dvěma branami 2020

Během celého víkendu se v Telči koná 6. ročník vyjížďky a výstavy vozidel vyrobených do roku 1939, takže opravdu velmi starých, ale krásných aut. Už v pátek si auta bude možné prohlédnout a to v areálu hotelu Antoň. V sobotu a v neděli se účastníci akce budou pohybovat kolem Telče, k vidění ale budou i přímo na náměstí. V sobotu je můžete potkat třeba ve Slavonicích, v neděli v Kostelním Vydří.

X. PodOrlický sraz velorexů

Hadrová vozítka, která neškrábou, ale leští, si dají o víkendu dostaveníčko v areálu koupaliště u obce Bystré v Orlických horách. Někteří účastníci Velorex srazu budou na místě už v pátek, další by měli přijet v sobotu ráno. Během sobotního dne se pak všichni vydají na projížďku po okolí, která by měla být ukončena kolem páté hodiny odpolední.

Sraz Amerik a veteránů podruhé

V sobotu odpoledne proběhne v zámeckém parku Pacov druhý Sraz veteránů a Amerik. Na místě se předvedou jak automobily, tak motocykly a jde o charitativní sraz na podporu nechtěných a týraných zvířat. Vstupné pro návštěvníky je 100 Kč, děti do 130 cm mají vstup zdarma. Vjezd pro auta účastníků stojí 200 Kč, za motorku pak 100 Kč.

47. ročník Rally Bohemia

Startovní listina 47. ročníku Rally Bohemia slibuje zajímavou podívanou. Na start se letos postaví celkem 149 posádek. Z toho 89 posádek bude soupeřit v rámci MČR, 35 v MČR-HA a 24 vozidel nabídne zajímavou podívanou v Rally Legend. Jedno vozidlo se následně představí ve zcela nové části „Group B shape“, která do budoucna potěší oko nejednoho fanouška rally.

if (sssp.displaySeznamAds()) { } else { var script = document.createElement("script"); script.setAttribute("src", "//pagead2.googlesyndication.com/pagead/js/adsbygoogle.js"); script.setAttribute("async", "async"); document.querySelector("body").appendChild(script); } (adsbygoogle = window.adsbygoogle || []).push({});

I v roce 2020 se na start jako první postaví posádka Jan Kopecký / Jan Hloušek s továrním vozem Škoda Fabia R5 evo. Oba jsou sice zkušenými matadory, nicméně pro posádku se bude jednat o premiérový start v tomto složení na Rally Bohemia. Se startovním číslem 2 vyrazí na trať šestadvacetiletý talent z Finska Jari Huttunen a jeho spolujezdec Lukka Mikko. Účastníci šampionátu WRC2 s týmem Hyundai Motorsport se svým vozem Hyundai i20 R5 určitě nechtějí chybět v bojích o nejvyšší příčky. Malé překvapení v podobě spolujezdce pro nás chystá Filip Mareš, který bude letošní ročník absolvovat s vozem Škoda Fabia R5 evo z dílny Rexteam, a o jehož rychlosti není pochyb. Se svým novým vozem Volkswagen Polo GTI R5 se dále představí posádka Jan Černý / Petr Černohorský, kteří se také určitě postarají o zajímavé souboje na čele. Se stejnou technikou vyrazí i vítěz ročníku 2005 Vojtěch Štajf a jeho navigátor František Rajnoha.

Smečku posádek s vozy kategorie R5 bude v absolutním pořadí jistě prohánět duo Václav Pech jr. / Petr Uhel. Tato dvojice letos startuje s atraktivním Fordem Focus RS WRC a diváci netrpělivě očekávají, jak si právě tento vůz poradí s výrazně mladší technikou svých soupeřů. V kategorii 13 bude k vidění ještě druhý vůz této specifikace a to Peugeot 206 WRC domácí posádky Štěpán Vojtěch / Michal Ernst, kteří si svojí oblíbenou Rally Bohemia nenechají ujít. Vozů nejvyšší kategorie, tedy třídy 2 a třídy 13, bude startovat celkem 31. Velice zajímavé souboje se očekávají ve třídě 6, kde je přihlášeno 16 dvojic.

V rámci MČR-HA se na start postaví celkem 35 vozidel. Letošní ročník bude rozhodně ve znamení velkých soubojů na špičce i mezi historiky. Mezi favority patří loňská vítězná posádka Vlastimil Neumann / Martin Hlavatý jedoucí s vozem Ford Escort RS Cosworth 4×4, vítěz Mistrovství Evropy Miroslav Janota a jeho spolujezdec Petr Novák s vozem Opel Kadett, či jediný český pilot, který se účastnil velké ceny Formule 1, Tomáš Enge spolu s Lucií Engovou ve voze Ford Escort RS2000. Mezi legendami se diváci mohou těšit na velmi zřídka viděný vůz na tratích a to Škoda 200 RS. Nejen českého fanouška dále potěší tři vozy Škoda 130 RS. V rámci pořadatelem vypsané kategorie „Group B shape“ bude k vidění Audi Sport Quattro S1 E2.

Příspěvek Tipy na víkend: americké klasiky, MČR v rallye nebo sraz velorexů pochází z auto-mania.cz

[101tarnations-blog]

How Can Instructional Game titles For Young children Really Assist?

český jazyk první třída Academic game titles for kids are actually all over the place. They selection from true-lifetime board online games to free of charge on the web games. They can also be easily bought or accessed. Department outlets have toy sections in which you can discover tons of online games. Whilst not all of them can be academic, game titles like scrabble and chess are not truly really hard to discover. Popular websites like Facebook and Yahoo offer you a part of games, most of which are kid-pleasant. Mother and father can also devise their own video games for their little ones. Fixing a easy math challenge can change into a worthwhile activity if the moms and dads are inventive plenty of to insert a tiny twist into it. It normally takes creative imagination and resourcefulness to attain this. Phrase video games are the most widespread. Some of the most well-liked kinds are Hangman, Boggle, crossword puzzles, Scribbage, and the most popular scrabble. These games permit young children to find out more words and phrases. Difficult words can power them to look up the dictionary and discover the definitions in the approach. Boggle, Scrabble, and Scribbage can develop the aggressive edge in children by allowing two or more kids participate in in opposition to each other. Whilst crosswords have been invented to fulfill older people, straightforward crosswords are discovered in some kids academic books. Mother and father can also make crosswords on their possess or much better, contain their young children even though they are answering their favourite newspaper crosswords. There are also card games that can enable a kid's finding out. Flash card game titles are not just confined to basic mathematical operations. This form of academic online games for children can also broaden their notion on animals, geography, and sporting activities, which is great for toddlers. Educational games for kids can also be in the form of video clip video games. These game titles have undergone an evolution from straightforward amusement to purely academic. Some researchers experienced already proposed that some movie and pc online games be applied in a classroom environment for significant studying. This is in parallel with the progress the earth is generating through digital technological innovation progress. Some of these game titles inspire strategic considering, even though some target on direct training. Instructional online games for youngsters also flood the on the internet atmosphere. Just just one search in Google will give you hundreds of choices of sites that can be extensive, enjoyable, and helpful in studying. Websites that seem on leading of the listing include learninggamesforkids.com and playkidsgames.com. The former has loads of video games relating to subjects like tunes and the arts, health, and science. In playkidsgames.com, you can even generate a classroom where you can provide the kids and perform an online course setting. Nonetheless, not most folks agree with this technique. Issues are staying lifted pertaining to the effectiveness of computers and the World wide web for students. The primary concern is that on the internet contents are not controlled so without having correct guidance, the Net can be most likely unsafe. Dad and mom and teachers should usually see to it that the young children are conforming to the path they need to just take when it will come to finding out. Instructional game titles for kids are there as supplements, but guarding the young children need to their utmost precedence.

[djseaward]

of czechs & germans (a short history)

lovers of european history, i’m calling on you today! 

the town i live in may be called czechimpossibletosay české budějovice, but it used to just be known as budějovice or budweis for decades, especially in the 19th century when czechs and germans lived side-by-side and it didn't really matter who was a czech and who was a german. people here at that time just considered themselves "budweisers".*

although rifts were there at the end of the 19th century, it wasn't until after the first world war which brought about the end of the austrian-hungarian empire and the creation of the czechoslovak state that the division started rapidly deepening, although from the beginning of the 20th century one could already see a growing divide with the creation of czech language schools vs. german language schools and the rising insistence that people mark on the census whether they consider themselves czech or german when it used to not matter at all.

then, the rising german nationalism sentiment came to be in the late 1920's as germany was still licking its wounds from the first war and demanding better treatment of germans in the czechoslovak land that adolf hitler claimed the germans still had a right to. it wasn't long before the line was drawn in the sand and those here that identified as german started receiving preferential treatment whereas those who identified as only czechs were not shown this same respect. some czechs in the 1930's even used this rise of national socialism throughout europe to switch their allegiances from being czech to german, so you can see how interconnected these two nationalities were that one could easily claim to be the other, as long as they spoke that language.

with the defeat of the third reich, all those who claimed to be german were absolutely shunned, and soon most czechs supported the decree of then president edvard beneš to remove all germans from the sudetenland, which budějovice is a part of. special attention was drawn to any citizens who actively supported the third reich and those “citizenship jumpers”, who tried to crawl back into claiming themselves as czechs after the second world war. clearly, it was these two wars that made budejovice more ceske and less 'budweis' -- they forced people to finally take a side and stick to it.

even now as we are fully a czech city today, budějovice retains a positive outlook on the german speaking lands. german is probably the most popular foreign language spoken here -- if you can't get by in czech, it's easier and more expected to speak german rather than english. although things are changing a little bit as school children now learn english starting at third grade as a mandatory subject, when getting into the gymnasium (high school) years, almost all students also study german as well. it is the primary language that i speak to anyone over 50 with, unless i think i could get by with low-level czech. 

above, the daily struggle of trying to read the german instructions under the czech sticker on drugstore products. we get a ton of german imports here in czechland that a bit of german and english is almost a necessity when shopping these days!

as a reminder of the germanness of yesteryear, you can see many signs of the german past around town (above -- on lannova trida, marking the high level of the floodwater) as well as in other south bohemian towns and cities such as nearby český krumlov. i try to take a photo when i notice them because i think its wonderful that these relics of a shared and more united past still have not been erased, even though most probably have. 

if you're interested in this topic, i highly recommend reading jeremy king's text budweisers into czechs and germans: a local history of bohemian politics, 1848-1948 (although let me tell you, it is a doozy).

hope you enjoyed this post, even though it's a bit outside what i commonly write about these days, but extremely relevant to anyone interested in the south bohemian region and central european history.

* if you're just tuning in and (perhaps finally) realizing that i live in budweis of the budweiser beer, then i guess that's the thing you've learned for the day!

[autoring]

V BSR Česká republika a Slovensko vznikl velice zajímavý projekt, který jasně ukazuje, jaké jsou možnosti techniky v některých moderních vozech. Celou řadou homologovaných tuning a performance vylepšení prošel vůz českého freeskiera Robina Holuba SEAT Leon ST Cupra 300 4WD Carbon Edition s motorem 2.0 TSI a sériovým výkonem 300 koní. Finální odladění softwaru řídící jednotky motoru a DSG převodovky proběhlo na centrále BSR ve švédském Växjö.

Čistě softwarové vylepšení řídící jednotky motoru tohoto vozu BSR Stage1 pomocí PPC3 Tuning Systému, které probíhá přes diagnostickou zástrčku OBD, nabídne výkon 359 koní a točivý moment 462 Nm.

A která hardwarová vylepšení proběhla na tomto voze, aby bylo možné dosáhnout bezpečného zvýšení výkonu na 511 koní a točivého momentu 622 Nm?

Chlazení

Výměna intercooleru, chladiče stlačeného vzduchu, za homologovaný produkt německého výrobce Wagner Tuning Competition. Čím chladnější vzduch jde do spalování, tím lépe jde palivo zapálit. V okamžiku, kdy je teplota nasávaného vzduchu vyšší než 58 °C dochází k horšímu hoření, snižujícímu výkon. Použitý intercooler Competition má objem 17 litrů (sériový 9 litrů) a zvětšený vstup a výstup vzduchu na 70 mm, díky čemuž je teplota nasávaného vzduchu v průměru o 20°C nižší. Tento rozdíl je obzvláště znát při vysokých venkovních teplotách při zapnutém kompresoru klimatizace či při intenzivní jízdě s požadavkem na maximální výkon, např. během okruhových dní.

Čerstvý vzduch

Sání vzduchu bylo nahrazeno homologovaným karbonovým řešením německého výrobce HG Motosport, které nejen že pozvedne design motorového prostoru, ale především dodá motoru požadované množství vzduchu v kratším čase, čímž se zkrátí odezva na sešlápnutí plynového pedálu, a stejně tak při plné zátěži dodá motoru potřebný objem vzduchu do spalování. Příjemným bonusem je zvuk nasávaného vzduchu, který dodá charakteru vozu ještě sportovnější nádech. Některá měření ukazují, že pouhou výměnou tohoto komponentu lze dosáhnout u upraveného vozu vyššího výkonu až o 30 koní a 80 Nm!

High Flow Inlet Pipe od Forge Motorsport, které přináší lepší, nenarušené proudění nasávaného vzduchu do hnací části turbodmychadla. Originální řešení má objemový průtok vzduchu 219 cfm, performance řešení 334 cfm. Turbodmychadlo je tak možné rychleji roztočit na požadované otáčky i při vysoké zátěži. Některá měření instalací tohoto komponentu vykazují zvýšení výkonu motoru o 10 až 15 koní.

Turbodmychadlo

Pro bezpečné zvýšení plnícího tlaku došlo k výměně originálního turbodmychadla za zakázkové řešení od německého výrobce TTE. Ruční výroba zaručuje maximální přesnost do nejmenšího detailu a laboratorní vyváženost hřídele. Tělo turbodmychadla je vyrobeno z nerezového bloku, turbína je vyrobena z materiálu inconel. Turbo je tak téměř nezničitelné. Výstup z poháněné části turbodmychadla má větší průměr, na vstupu vzduchu z intercooleru do hnací komory je standardní redukce nahrazena plně průchozím řešením. Lépe se tak pracuje s přívodem vzduchu a jeho proudění není narušeno originální přepážkou. Tento Mufler Delete Pipe je možné v BSR zakoupit jako samostatný díl k originálním turbodmychadlům.

Vzhledem k těsné blízkosti obou polovin turbodmychadla je více než obvyklé, že dochází k jejich přehřívání. To může snížit výstupní výkon při vyšší zátěži vstupních komponent během spalovacího cyklu. Obaly na turbo od Funk Motorsport jsou navrženy tak, aby udržovaly výfukovými plyny poháněnou část turbodmychadla v ideální provozní teplotě a stranu dodávající motoru stlačený vzduch co možná nejchladnější. To pomáhá zajistit chladnější proudění vzduchu do chladicího systému a ke snímači MAF (váha vzduchu), což vede ke zlepšení zapalování a vyššímu výkonu spalování. Tím, že turbínová (hnací) část turbodmychadla zůstane pod obalem horká, lze dosáhnout proudění výfukových plynů s menšími turbulencemi. Díky tepelné ochraně je tak méně tepla rozptýleno do prostoru motoru čímž je chráněna a prodloužena životnost nejen turbodmychadla, ale i dalších komponentů pod kapotou. Termoizolační obaly na turbo plní svou funkci do maximální hodnoty sálavého tepla 1371°C.

Kompletní výfukový systém

První díl výfukového systému za turbem se nazývá downpipe. Originální komponent má zpravidla průměr 2.5“ a keramický katalyzátor 400 cpsi. Výměnou za downpipe s průměrem 3“ s metalickým katalyzátorem 200 cpsi tak dává možnost lépe využít potenciálu turbodmychadla, udržovat turbodmychadlo déle roztočené a zvýšit plnící tlak, protože zplodiny budou mít snazší cestu do výfukového systému a následně do atmosféry. Pro lepší odvod tepla do výfukového systému je downpipe obalen termoizolační páskou Lava Rock od Funk Motorsport. Metalický katalyzátor má delší životnost a není tak náchylný na mechanické poškození. S tímto typem homologovaného katalyzátoru vůz stále splňuje předepsané emisní normy.

(adsbygoogle = window.adsbygoogle || []).push({});

Následuje celý sportovní výfukový systém. Trh nabízí celou řadu řešení ve značném cenovém rozpětí. I u tohoto vylepšení se jedná o zakázkovou výrobu homologovaného řešení v Německu. Výfukový systém je opatřen mechanicky ovládanou klapkou s možností volby zvukového projevu. Přepínání je díky skrytému kolébkovému přepínači velice snadné. Snížení zpětného tlaku umožňuje motoru lepší „průplach“, větší objem nasátého vzduchu má snazší cestu ven do atmosféry.

Pro sportovnější vzhled byly dvě originální oválné koncovky nahrazeny 4 kruhovými o průměru 80 mm. Větší průměr výfukového vedení s tloušťkou stěny 1,45 mm, sportovní celonerezové tlumiče včetně nerezového izolantu dávají vozu nezaměnitelný hluboký zvukový projev.

Brzdový systém

K posílení brzdného účinku vícepístkových brzd Brembo byly na vůz instalovány homologované brzdové destičky EBC Brakes Yellowstuff, které přinášejí zvýšení brzdného účinku o 30 až 40 % a neměnný brzdný účinek až do 900°C. Standardní brzdová kapalina byla nahrazena brzdovou kapalinou s vyšším bodem varu Performance 5.1 od Millers Oils.

Podvozek

Zlepšení ovladatelnosti již v sérii dobře ovladatelného vozu bylo dosaženo instalací sady pružin Eibach Sportline. Jedná se o homologované pružiny. Snížení světlé výšky o 15 mm dopomáhá ke zmenšení přenosu hmotnosti při jízdě v zatáčkách, vůz se tolik nenaklání a lépe reaguje na povely volantu. Díky progresivnímu designu pružin bylo dosaženo špičkové ovladatelnosti za všech situací, eliminovalo se ponoření přídě při brzdění či přidřepnutí zádě při akceleraci. Produkt má homologaci TÜV a záruku 5 let.

Neodpružená hmotnost je často opomíjená, avšak o to důležitější. Pro rychlejší akceleraci a vylepšení ovladatelnosti byly originální ráfky nahrazeny švýcarskými ráfky se zakázkovým perleťovým efektem Barracuda Wheels, model Project 3.0 z řady Ultralight. Hmotnost ráfku o rozměru 8,5 x 19 palců činí pouhých 10,9 kg.

Motor: řídící jednotka

Počátkem března 2020 proběhlo individuální odladění výkonu motoru a přenastavení parametrů DSG převodovky. Výsledkem je lepší komunikace mezi řídící jednotkou motoru a řídící jednotkou DSG převodovky, zkrácení doby přeřazení jednotlivých rychlostních stupňů z 0,3 sekundy na 0,12 sekundy, zamezení automatického přeřazování na vyšší rychlostní stupně při jízdě v manuálním režimu převodovky, lepší práce s točivým momentem v celém spektru otáček, a tím pádem vhodnější volba zařazeného rychlostního stupně dle požadavku na aktuální výkon při jízdě v automatickém režimu převodovky.

Charakter výkonu 511 koní a točivého momentu 622 Nm je postaven více jako u závodních vozů, kdy do 3000 ot./min vůz disponuje podobným výkonem, jak je tomu v originálním nastavení. Jedním z důvodů tohoto řešení je komfortnější používání vozu při běžné jízdě v nižších otáčkách. Charakter nástupu výkonu je nastaven plynule tak, aby bylo příjemné vůz používat každý den.

(adsbygoogle = window.adsbygoogle || []).push({});

Díky testováním kompletního nastavení úpravy BSR Stage5 na Nürburgringu, provedeným měřením a finálním kalibracím BSR uvolnilo do volného prodeje vyšší stupně úprav pro vozy s motory VAG 2.0 TSI kódového označení EA888. Úprava BSR Stage4 přináší výsledný výkon 412 koní a točivý moment 517 Nm.

Veškeré tuningové kity v nabídce BSR procházejí vlastním vývojem v roce 2019 inovované laboratoři, která umožňuje nejen nastavení identických podmínek pro všechna měření, ale díky dostatečně výkonné vzduchotechnice je možné simulovat odpovídající proudění objemu i rychlosti vzduchu do rychlosti 136 km/h. Ve spolupráci s BSR vylepšenému zcela novému elektronickému měřícímu zařízení Rotronics, které dokáže změřit točivý moment až 16.000Nm!, lze provádět nejen lineární měření výkonu, ale také dynamická měření v libovolném spektru otáček. Jedná se o jedno z nejsofistikovanějších zařízení na trhu, díky kterému je možné provádět měření s maximální přesností. Zařízení se připevňuje přímo na náboje kol, tedy eliminují se tak třecí ztráty, není třeba řešit rotující hmotnost či změnu vzdálenosti středu válce a středu kola jak je tomu u běžných válcových zkušeben. Díky špičkovému zázemí, zkušenostem získávaným již od roku 1991 a spoluprací s celou řadou závodních týmů či výrobců automobilů jako např. Koenigsegg nabízí BSR nejkomplexnější tuningové kity na trhu.

Příspěvek Tento SEAT Leon ST Cupra 300 byl upraven na více než 500 koní. Jezdí s ním český lyžar pochází z auto-mania.cz

[autoring]

První jízdu absolvoval na Stadionu S11, první úpravy dělal na Jawě Mustang. To mu bylo jedenáct. Dnes je Davidu Zimovi třicet a s bratrem Martinem má v Třebíči vlastní dílnu ROD Motorcycles, kde si unikátní přestavby motorek jezdí zadávat klienti z celé republiky.

Další články k tématu:

Custom motorky nejsou módní doplněk, je to názor, říká jejich stavitel

Kvůli mému stroji změnili pravidla mistrovství světa, říká český stavitel motorek

Tuning motorek: udělejte z té své silniční monstrum

[autoring]

Ani v sériovém provedení nejde o slabé auto, jenže vysoká hmotnost a ne zrovna subtilní karoserie dělají své. Zvýšení výkonu motoru o 50 koní provede se Škodou Kodiaq RS více, než by se mohlo zdát. (Petr Miler)

[autoring]

Závodní speciál Škoda Fabia R5 vám asi nikterak představovat nemusíme. Ovšem znáte Fabii Evolve? To je auto, které pochází z Polska, konkrétně z dílny Evolve Motorpsort. A nemyslete si, že jde o nějaký podřadný polský tuning! Právě naopak. Jde o rallyový speciál, který si, stejně jako Fabii R5, může koupit prakticky jakýkoliv závodní tým nebo jezdec.

Jde o stavbu, která má překvapivě hodně široké použití. Poláci auto navrhli tak, aby dobře posloužilo jak v kategoriích NR4, Open N, ale využijí ji i okruhoví specialisté nebo milovníci rallyecrossu. Záleží jen na požadavcích zákazníka, výrobce je samozřejmě schopen auto upravit dle jeho potřeb a jeho zaměření.

Závodní premiéra modernizovaného soutěžního speciálu ŠKODA FABIA R5 na Rallye Český Krumlov

A co je kromě té hodně odvážně tvarované karoserie na této „závodničce“ vlastně zajímavé? Hlavně srdce, tedy pohonné ústrojí! Pod kapotou totiž není žádný koncernobý motor, ale je tu ukrytý japonský motoru ze Subaru s označením EJ20. To znamená přeplňovaný čtyřválcový dvoulitr boxer, který je naladěný tak, aby splňoval náročné a přísné požadavky na závodní speciál. Bohužel neznáme, a ani nemůžeme, konkrétní naladění. To si totiž každý nový majitel, závodní tým nebo jezdec určuje sám. Stejně tak si může vybrat, jestli si zvolí model s šestistupňovou sekvenční převodovkou nebo raději pětistupňovou bezsynchronní dog box.

Na výběr ale nedostane z ostatního technického nastavení auta. Výrobce této Fabii nadělil přední samosvorní diferenciál, středový aktivní diferenciál, nápravu McPharson vpředu a lichoběžníkové zavěšení vzadu. Mimochodem, vzhledem k množství variant použití auta, je podvozek nastavitelný v několika úrovních, aby ho bylo možné plně využívat jak na šotolině, tak na hladkém asfaltu okruhu.

(adsbygoogle = window.adsbygoogle || []).push({});

Celé auto, včetně interiéru, je homologováno od FIA a má tedy veškeré bezpečnostní prvky, které závodní speciály musejí mít. Samozřejmostí je bezpečnostní rám, sportovní skořepinová sedadla připravená i na použití systému HANS.

Cenu bohužel neznáme, ale stejně, jako konečné nastavení motoru, odvíjí se i ona od toho, jaké nastavení auta zákazník zvolí.

Příspěvek Znáte Škodu Fabia s motorem ze Subaru? Je z Polska a bude vás bavit pochází z auto-mania.cz

[autoring]

Kvůli tomuto exponátu stojí za to vyrazit do Letňan na výstavu Autoshow Praha, která probíhá o tomto víkendu. V zadním koutě haly tam 1 parkuje neodolatelně opelichaná octavia, které z motorového prostoru trčí motor z roburu. To je nefalšovaný punk na kolech.

Další články k tématu:

Pražský autosalon představuje Česku americké obry a Škodu Kamiq

Tuzemák, nebo kafíčko? V Praze je soutěž motocyklového umění

Autofotka týdne: Made in šroťák. Zohavený tuning v extrémní podobě

Světová premiéra: český hot rod Škoda

[autoring]

Zlepšování, ladění a úpravy výkonu i spotřeby aut patří dnes k běžným úkonům. Tovární nastavení totiž leckdy úplně nevyhovuje, a proto je tu mnoho firem, které nabízejí úpravu řídicího softwaru, takzvaný chiptuning. Český úpravce Quantum Chiptuning se obul naplno do vývoje úpravy elektroaut a slaví s ním úspěchy.

Další články k tématu:

Nebaví vás auto? Vylepšete ho!

Dva roky je málo, záruky na auta se prodlužují

[autoring]

Divácky populární vytrvalostní závod šampionátu 24H Series se po dvouleté odmlce vrací do kalendáře závodních akcí Automotodromu Brno. Piloti cestovních a silných GT vozů se v Brně představí 24. a 25. května v rámci 12hodinového klání. Pro tuzemského fanouška je závod atraktivní i díky účasti českých závodníků, kteří jsou favority na vítězství.

Šampionát 24H Series má za sebou první závodní víkend v italském Mugellu. Pro vítězství si v něm dojel český tým Bohemia Energy racing with Scuderia Praha, za který startují piloti Josef Král a Jiří Písařík. „Myslím, že úvodní podnik této série je ideální pozvánkou na květnový závod na Masarykově okruhu.

Čeští závodníci ukázali, že se i letos budou prát o nejvyšší příčky, což je pro tuzemského fanouška jistě vítaný bonus k už tak velmi atraktivnímu závodnímu programu,“ okomentovala návrat série výkonná ředitelka Automotodromu Brno Ivana Ulmanová. Vytrvalostní závod se pojede v novém dvoudenním formátu 4 + 8 hodin.

Monster Energy Grand Prix České republiky 2019

Fanoušci motocyklového sportu se i letos mohou těšit na první srpnový víkend, kdy se Automotodrom Brno stane dějištěm dalšího ročníku Monster Energy Grand Prix České republiky. Nejlepší motocykloví závodníci světa se na Masarykově okruhu o vítězství poperou 2. – 4. srpna. Chybět by neměli tři čeští zástupci. Ve třídě MotoGP je to Karel Abraham, který letošní sezónu absolvuje na Ducati Desmosedici GP18 v barvách závodního týmu Reale Avintia Racing. Ve třídě Moto3 pojedou týmoví kolegové Jakub Kornfeil a Filip Salač.

Zdroj: Automotodrom Brno

Celá galerie 7

Ještě před srpnovým vrcholem sezóny čeká motoristické příznivce celá řada dalších závodních akcí. „Sezónu odstartuje sobotní závod do vrchu, na který v neděli naváže tradiční Tuning Show. Ta ovšem není jenom pro fanoušky speciálně upravených aut. Na své si přijdou i zájemci o projížďku po závodní dráze, ať už ve svém automobilu, či na místě spolujezdce v závodním voze,“ vyjmenovává program na dráze manažerka akce za Automotodrom Brno Jana Božková.

Hned o týden později je na programu motocyklové zahájení sezóny v podání Jarní ceny Brna, ve které se ve svých závodních třídách o první body sezóny utká česká roadracingová špička. Na Jarní cenu o dva týdny později naváže další stálice – rakouský šampionát historických vozů Histo Cup, letos nově doplněný o doprovodný OC Benet Cup, který je nástupcem populárního tuzemského seriálu Škoda Octavia Cup.

Formule 1 ozdobou podzimní části sezóny

Ochuzeni nebudou ani obdivovatelé formulových vozů, v rámci podzimních Masaryk Racing Days na Masarykův okruh dorazí šampionát BOSS GP včetně držitele oficiálního traťového rekordu Ingo Gerstla ve voze F1 Toro Rosso STR1. Ve finální části sezóny se závodní program Automotodromu Brno ponese ve znamení Motoshow rekordu, Dne otevřené dráhy a Czech Drift Series.

[autoring]

Dvojčata Subaru BRZ a Toyota GT86 jsou skvělými sportovními vozy, které za relativně nízkou cenu dokáží nabídnout fantastický požitek z jízdy. Mnoha řidičům však brzy přestává stačit výkon jejich dvoulitrových atmosferických motorů a tak se pouští do různých experimentů, které mohou skončit s různými výsledky.

[autoring]

Konstruktéři ze slovenského dealerství kultovní americké značky se pořádně odvázali. Do každoroční soutěže pořádané značkou Harley-Davidson přestavěli v Banské Bystrici sériový model Roadster 1200 na sněžný dragsterový speciál.

Další články k tématu:

Tuning na dvou kolech. Z harleye je závoďák i kavárenský floutek

Český unikát: To není harley, to je „Jawason“