#voiture allemagne

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[bons-plans-automobiles]

L’Allemagne préfère les voitures thermiques

Il est intéressant de noter qu'en Allemagne, le nombre de voitures électriques est en baisse. Parmi les principales raisons, il y a la suppression des aides à l'achat, mais aussi le coût important de ce genre de véhicules. Cette situation est préoccupante concernant l'objectif de neutralité climatique, entre autres.

Crédit photo : bayern-reporter_com de Pixabay

[2t2r]

Visite de la Gigafactory de Tesla en Allemagne par un drone [vidéo]

Nouvel article publié sur https://www.2tout2rien.fr/gigafactory-de-tesla-drone/

Visite de la Gigafactory de Tesla en Allemagne par un drone [vidéo]

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[frenchcurious]

Mercedes-Benz reste la marque de voitures classiques préférée en Allemagne. - source Cars & Motorbikes Stars of the Golden era.

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Le migrant saoudien de 50 ans Taleb Al Abdulmohsen qui a perpétré l'attentat terroriste de Magdeburg sur le marché de noël 🇩🇪 avait été présenté sur la BBC comme l'illustration des réfugiés saoudiens assimilés 20 décembre 2024

Une voiture vient de foncer dans la foule du marché de Noël de Magdebourg, en Allemagne. Plusieurs personnes sont à terre, probablement 11 décédés il serait d'origine saoudienne

[zealousbouquetchopshop]

Allemagne : une voiture percute les visiteurs d'un marché de Noël à Magd...

[lounesdarbois]

Bernhard Roetzel

Le luxe s'achète, le goût s'acquiert, l'élégance est innée. Bernhard Roetzel est l'auteur de manuels d'éducation du goût portant sur les détails de la culture occidentale. Ses livres illustrés Der Gentleman (1999) et Traditional Style (2000) sont des reportages photographiques de chaque aspect concret de la  Culture européenne: le vêtement, l'ameublement, les arts de la table, l'éducation des enfants, l'ordonnancement urbain, la classification des loisirs, jusqu'à l’entretien d’une pelouse, au cirage des chaussures ou à la préparation du pique-nique champêtre. Ce sont là des choses connues? Pourtant nous redécouvrons à neuf chacune d'entre elles, ressuscitées, à la lumière de photos et de commentaires dont l'efficacité sont sans concurrence dans ce domaine. M. Roetzel est un réenchanteur de tout ce que nous aimons dans le monde.

Il y avait davantage de sagesse dans le concret des gestes quotidiens de nos grands-parents que dans la pseudo-philosophie du 20ème siècle. Vivre ainsi aujourd'hui, en Français traditionnel, est une voie ouverte à qui veut la prendre: la Culture Européenne détaillée par Roetzel est intemporelle ; la forme de cette Culture touche à une perfection qui ne souffre ni ajout ni retranchement.

Nous vivons au milieu des pièces d'un fabuleux héritage et y sommes accoutumés au point de ne plus même le voir. Ce faisant nous perdons l'usage de ce legs, oublions d'où nous venons, qui nous sommes et ce que nous faisons.

Un homme annonce-t-il vouloir diriger une ferme, un village, une ville ou une région? Pour évaluer la confiance à lui accorder vous étiez jusqu'ici habitués à écouter ses discours. Vous examinerez désormais la manière dont cet homme a dirigé son propre domaine: son jardin, sa maison, son studio de 20 mètres carrés, sa toilette du jour. L'homme fidèle en peu de choses est capable de grandes choses dit l’Evangile.

Notre monde du tertiaire, du débat, de l'abstrait, est rempli de directeurs de cabinet mais vide de chef de protocole. Aux "valeurs" il est bon de joindre les actes. C'est la stature, l'incarnation, l'exemple vivant qui nous donnera sans recours aux mots les clés de la vraie Culture. "Je n'ai point besoin de sermon mais de délivrance légère" disait Céline.

Der Gentleman est à la fois une encyclopédie du vêtement masculin, jalonnée d'encadrés, de bonnes astuces, et une notice d'utilisation, un vrai mode d'emploi de la vie pratique. Si Der Gentleman constitue le catalogue de l'Européen habillé, Traditional Style explore le cadre de vie de ce même homme. Ces deux titres complémentaires ont pour objet ce que les peuples occidentaux ont produit de plus beau, de plus intelligent, de plus pratique, bref d'objectif, au point d'y convertir le monde entier: porter un pantalon, manger avec des couverts dans une assiette, s'asseoir sur une chaise, dormir dans un lit. La fenêtre, le savon, la salle de bains et mille autres objets spécifiquement occidentaux sont eux aussi devenus objets universels.  Roetzel a expliqué, illustré chacun de ces éléments considérés dans leur finition la mieux aboutie.

Est-ce en raison du fameux "esprit de système" germanique qu'il fallait que Bernhard Roetzel, allemand, fût le pédagogue le plus complet sur la culture anglaise, par exemple? L'Angleterre, l'Italie et la France sont des revendicateurs bruyants d'un certain art de vivre. Il existe en Allemagne une classe d'esthètes ignorée du reste du monde et peu soucieuse de s'en faire connaître. La bourgeoisie patrimoniale et industrieuse de Cologne, Munich, Hanovre, Brême, Hambourg, aux bourgeoisies très Heimat, connaît bien ses codes culturels : habitat, vêtement, sport, éducation, voiture, art et artisanat. Une bourgeoisie probablement plus raffinée, plus enracinée que la parisienne, que la londonienne, plus sérieuse, plus discrète.

M. Roetzel est un sujet qui s'efface pour ne montrer que l'objet, la chose en soi. En cela il rend davantage service à la cause qu'il sert que les "sartorialistes" montreurs de costume issus du youtubage. Seule doit demeurer la Culture, dont le vêtement et l'ameublement sont des catégories "superficielles par profondeur", parmi d'autres.

La production d’une Culture est la preuve de la Conscience de Soi d’un peuple. Les primitifs ne produisent pas de culture. Plus un peuple a de Conscience de Soi et plus la Culture qu’il produit est codifiée. L'exaltation de l'intelligence individuelle est une marque de basse époque, source de divisions hélas durables. La Culture, elle, est une intelligence collective, un pacifique ensemble d'habitudes forgées par l'expérience concrète de la vie, un tissu de réticences du Je en faveur du Nous, une science de la sous-expression (understatement), un code de reconnaissance communautaire à usage interne pour l'exercice du Bien Commun. La Culture était très understatement jusqu'à la fin des années 1990, avant les années Eden Park, avant la vague tapageuse du faux preppy, du genre gala d'école de commerce, lorsque l'argent était encore une chose un peu honteuse et que les classes sociales d'avant internet vivaient dans un relatif cloisonnement. Charme discret de la petite bourgeoisie locale, où êtes-vous ?

M. Roetzel écrit non en conseiller en mode mais en technicien de la culture attentif aux faits, aux actes et aux objets qui équipent celle-ci, il rédige un rapport d'enquête renseigné, neutre, qui démontre chaque argument par la photographie appropriée.

Le vrai style ne peut être sujet qu'à un ou deux changements mineurs par génération. Contrairement à la mode le style est stable, sa supériorité n'est pas dans le renouvellement cyclique de nouveautés mais dans le perfectionnement d'une Forme qui vise la plus pure exactitude fonctionnelle. L'ergonomie du vêtement bien pensé, l'importance de connaissances en anatomie pour former de bons modélistes, vastes sujets qui sont la voie royale du bel habillement.

Deux principales tendances accaparent les hommes: ils sont plutôt exhibitionnistes ou bien plutôt voyeurs c'est ainsi. Les exhibitionnistes sont la majorité de ce monde qui gît au pouvoir du mauvais goût, individus à haute estime de soi et basse conscience de soi. Monsieur Roetzel appartient au tempérament exactement opposé, celui du voyeur, celui des hommes en retrait qui aiment voir et n'être pas vus, qui ont tout compris et que personne n'écoute, c'est pourquoi ils écrivent.

[swedesinstockholm]

8 août

je sais pas si c'est mes règles ou quoi mais spectaculaire renversement émotionnel cet après-midi. j'étais en train de pleurer sur mon canapé en regardant une vidéo que r. venait de m'envoyer avec un émoji bisou, ça faisait presque deux semaines que j'avais pas de nouvelles de lui et il me manquait un peu mais on notera que j'ai pas pleuré une seule fois pendant ces presque deux semaines. c'était une vidéo adult swim d'un mec qui raconte des trucs doux censés aider à s'endormir avec une voix un peu monocorde mais bienveillante et j'ai commencé à pleurer allongée sur le dos avec mon téléphone posé sur mon ventre qui montait et qui descendait avec ma respiration parce que j'avais envie de me blottir contre son corps inaccessible son corps interdit son corps loin d'ici. je pleurais parce qu'il pensait à moi. et puis j'ai reçu un mail du musée auquel j'avais postulé qui me disait qu'ils avaient choisi quelqu'un d'autre pour le job de surveillance et je me suis mise à danser comme une zinzine sous ma mezzanine avec mes bras en l'air et tout, les traces de mes larmes séchées encore imprimées sur mes joues. je crois que c'est la première fois depuis que je suis ici que je me sentais aussi heureuse. heureuse et soulagée, surtout. je vais passer mes deux semaines non abrégées à la mer sans stress et rentrer à la maison en voiture avec maman et aller au poetik bazar à bruxelles et voir m. et je pourrai rentrer à berlin quand je veux. voire pas du tout. quand n. m'a demandé quand je revenais j'ai dit je sais pas et elle a dit you're not coming back at all en rigolant. pour le moment je suis juste contente d'avoir cet horizon devant moi: la mer, la maison, bruxelles. tout va bien.

quand maman m'a appelée j'avais encore de la joie dans la voix mais je lui ai pas dit parce qu'elle m'aurait engueulée en me disant que je fais aucun effort. ce qui est vrai. mais là je suis sur mon canapé en train de manger des chips en écoutant du easy listening ensoleillé en répétant la vie est belle parce qu'y a que comme ça que je trouve de la joie: dans la fuite.

11 août

mon livre est en crise, il s'est écroulé comme un chateau de cartes. vu l'importance que j'y accordais depuis quelques mois, c'est un peu vertigineux. et maintenant? et maintenant je vais recommencer. pas complètement, mais je laisse tomber la trame de a. n. m'avait dit que peut être que mon déménagement à berlin allait influencer la direction de mon livre et j'avais dit non je crois pas, je sais exactement l'histoire que je veux raconter, sûre de moi, et voilà qu'elle avait raison. j'ai envie de tout raconter depuis la perspective d'ici, du déplacement. j'espère que ça va libérer mon écriture.

12 août

j'ai trouvé l'endroit parfait au bord de la spree, assise dans l'herbe au ras de l'eau au frais sous un arbre sur une île peu peuplée. quatrième jour que je suis seule à l'appart et je suis sortie tous les jours sauf vendredi. je sais même plus ce que j'ai fait vendredi, à part savourer ma solitude et faire pipi avec la porte ouverte. j'ai recommencé à regarder bored to death sur mon disque dur parce que tout le monde me met en garde contre le streaming en allemagne en me racontant des anecdotes de gens qui ont du payer des amendes astronomiques. cette série a des personnages féminins aussi sous-développés que curb your enthusiasm, zéro perspective féminine, que des faire-valoir pour les personnages masculins ou carrément des objets, mais ça me gêne pas vraiment. je la trouve toujours aussi excellente que quand j'avais 19 ans et que je m'en rendais pas compte parce que j'étais pas encore éduquée au féminisme. je m'identifie quand même aux personnages et ils me font toujours autant mourir de rire et ça me dérange pas que la perspective soit entièrement masculine et pas franchement féministe. voilà, c'est un constat. je sais pas quoi en faire.

samedi matin j'étais réveillée à sept heures par les enfants du dessus alors je me suis levée aussi sec j'ai déjeuné et je suis partie sur la presqu'île de pichelswerder dans l'ouest. merveilleux merveilleux sentiment de sortir dans la rue un samedi matin à huit heures. ça m'a rappelé quand j'allais me promener le long du fjord en islande le matin pendant que tout le monde faisait la grasse matinée pour récupérer de la fête de la veille à laquelle j'avais pas participé, à rebours du monde. je me sentais à rebours de la ville. pichelswerder c'était un peu décevant parce que tous les jolis rivages étaient privés. comme les grands pins qui sont tous dans des jardins privés au grau d'agde. ça me met toujours en furie. un couple un peu âgé qui allait rejoindre leur bateau m'ont demandé si j'avais besoin d'aide (de nouveau j'étais la fille confuse, comme l'autre jour à la piscine. sie laufen da verwirrt rum.) ils m'ont conseillé un chemin mais au bout d'un quart d'heure je me suis rendu compte que c'était pas là que je voulais aller et j'ai fait demi-tour pour marcher jusqu'à la prochaine presqu'île qui n'avait aucun accès au rivage mais des jolies petites maisons un peu sauvages avec des herbes hautes et des vieilles voitures rectangulaires et sales garées devant. je vois beaucoup de vieilles voitures rectangulaires à berlin. parfois je les prends en photo parce que je les aime bien. parce que ça me rappelle mon enfance? je sais pas. c'était très calme et y avait une atmosphère de dimanche matin ensoleillé germanique que je relie très fort à l'enfance, même si j'ai quitté l'allemagne quand j'avais un an et demi et que j'ai zéro souvenir.

après un petit moment de découragement j'ai fini par trouver une promenade le long d'un bras de la havel qui devient un lac. y avait des petits cabanons de weekend charmants avec des petits jardins plus ou moins bien entretenus, des belles maisons opulentes avec la vue sur le lac, une forêt, des bateaux, du bleu et du vert et du calme. le soir j'ai envoyé les photos de mon excursion à r. en réponse aux photos de sa fille au bord de l'eau et de bouquets de fleurs des champs qu'il m'avait envoyées, pétrie de paranoïa qu'il y ait une autre fille hors champ. ce matin dans l'escalier de l'immeuble il m'a envoyé des chansons et dans ma tête ça disait je t'aime je t'aime je t'aime je t'aime je t'aime

[philoursmars]

Série vieilles photos que mon cousins a retrouvées et scannées !

Algesiras (Andalousie). Débarquement des voitures venant d'Algérie.

1935, Alicante. Virée en Espagne avec ma grand-mère, sa sœur, mon père âgé de 10 ans, ses sœurs...

1946, Leutkirch (Allemagne). Mon père, soldat.

1946, Oran. Ma tante paternelle

1952, Oran. A gauche, ma tante, sa sœur et son mari. A droite, ma mère, ma sœur ainée et ma grand-mère.

[mandataireimportautomobileallema]

L'Allemagneestl'un des plus grandsmarchés automobiles en Europe, avec un nombre important de voituresd'occasiondisponibles à la vente. Celasignifiequ'ilest plus facile de trouver le modèle exact quevousrecherchez, souvent avec des options supplémentaires et un kilométragerelativement bas par rapport aux véhiculesdisponibles en France. En outre, les voitures allemandes sontréputées pour leurqualitéetleurfiabilité, ce qui peutréduire les coûtsd'entretien à long terme. Savoir plus: https://www.mandataireimportautomobile.com/

[photos-car]

Cadillac CT6 EU Version 2017 : un mélange réussi de luxe et de performance

Cadillac CT6 EU Version 2017 : une nouvelle référence sur le marché des berlines premium

Cadillac atteint le continent européen avec sa nouvelle berline de luxe, la Cadillac CT6. Elle est prête à rendre les choses difficiles pour Mercedes-Benz, BMW et Audi. Toute acceptation que la marque américaine Cadillac a en Amérique est absent en Europe. Toutefois, le fabricant veut changer cette tendance avec de bons produits à vendre en Europe, et commercialiser la nouvelle berline de luxe CT6. Ainsi il va rivaliser avec les autres titans du segment, comme la Mercedes-Benz S-Class , la BMW Série 7 et Audi A8. Galerie Photos:

L'intérieur est remarquable Pour commencer, l'espace disponible a l'intérieur est remarquable par une longueur de 5,18 m et un empattement de 3,11 m. Sa conception est caractéristique des produits de la société américaine, exsudant un air de luxe à travers une calandre chromée, feux de jour a LED qui marque le côté du pare chocs avant et plutôt carré et puissant que formes une apparence aérodynamique rugueuse. Cependant, bien qu'il soit prévu que la gamme européenne Cadillac continuer à se développer au cours des années à venir, l' un de sa plus grande luxe se trouve dans son offre de moteurs. Un bloc essence turbo 3.0 litres V6 en se vantant une grande performance. Il est normal que si vous voulez réussir sur le vieux continent elle a besoin au moins d'un moteur diesel. Ainsi, son moteur de 417 ch et 550 Nm de couple pousse la Cadillac CT6  de 0 à 100 km / h en 5,7 secondes. Cela vous fait atteindre les 240 km/h. Enfin, le prix initial de la Cadillac CT6 sera de 73.500 euros pour la version de luxe en Allemagne. Par contre en Espagne ont n'a pas encore annoncé leurs prix, mais ils ne devraient pas s'écarter beaucoup du tout marché teutón. Mais choisir la finition la plus luxueuse coût -Premium- de 94.500 euros. Technologies La CT6 sécurise et améliore vos trajets grâce à des innovations pratiques parfaitement intégrées. Cela sont à la fois sûres et faciles à utiliser. Ses technologies d’assistance avancées proposées en option permettent au conducteur de disposer de nombreuses informations pratiques. Ainsi la connectivité intégrée garantit un confort optimal à tous les occupants du véhicule. Le système Cadillac CUE®, modernisé, est_doté d’un puissant processeur qui garantit une réactivité maximale. Vous bénéficiez également d’une connectivité sans fil 4G, d’un point d’accès Wi-Fi intégré et des fonctionnalités Apple CarPlay® et Android Auto®. Voici quelques-uns des points forts : - Un design élégant et moderne, qui se distingue des autres berlines premium sur le marché. - Des performances puissantes et efficientes, grâce à ses moteurs V6 et V8. - Un intérieur luxueux et confortable, avec des matériaux de haute qualité et des équipements de pointe. - Un excellent rapport qualité-prix, par rapport à ses concurrentes allemandes. Si vous êtes à la recherche d'une berline premium offrant le meilleur des deux mondes, la Cadillac CT6 EU Version 2017 est une voiture que vous devriez considérer. Read the full article

[2t2r]

La Schlörwagen - un concept-car aerodynamique des années 30

Nouvel article publié sur https://www.2tout2rien.fr/la-schlorwagen-un-concept-car-aerodynamique-des-annees-30/

La Schlörwagen - un concept-car aerodynamique des années 30

[frenchcurious]

Le roadster BMW 507 1957 d'Elvis Presley acheté en Allemagne lors de son service militaire en 1958, qui avait déjà été utilisé pour la course et comme voiture d'exposition par le constructeur automobile.