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Trofeo A112 Abarth Yokohama: 12 “dodici” sulla terra del Brunello

🔴 🔴Trofeo A112 Abarth Yokohama: 12 “dodici” sulla terra del Brunello 📸 PhotoZini

Annunciato come una delle novità del 2023 per il Trofeo A112 Abarth Yokohama, l’inserimento del Rally del Brunello nel calendario delle otto gare valevoli per la serie ha avuto un riscontro più che positivo come confermano i dodici equipaggi che tra venerdì e sabato prossimi si giocheranno il penultimo round stagionale sugli sterrati senesi attorno a Montalcino, preannunciando una nuova sfida…

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Rally Storico Campagnolo 2023

Con l’estate arriva la diciottesima edizione del Rally Campagnolo in programma ad Isola Vicentina venerdì 2 e sabato 3 giugno. Organizzato dal Rally Club Team con il patrocinio dell’Automobile Club Vicenza, il rally storico ritroverà i protagonisti del CIR Auto Storiche per il quarto di otto appuntamenti stagionali, completando il primo dei due gironi. Oltre al Tricolore, la gara ha  validità per il quarto atto del Trofeo A112 Abarth Yokohama, il secondo del Trofeo Rally ACI Vicenza e il terzo sia per Memory Fornaca, sia per Trofeo Storico Michelin. Isola Vicentina sarà  ancora il centro nevralgico della manifestazione che entrerà nel vivo dalle 9 di venerdì 2 giugno con l’inizio delle verifiche sportive nuovamente ospitate nel Palazzetto dello Sport, poi  la prima tornata terminerà alle 13 e la seconda si svolgerà dalle 14 alle 18. Sarà nella giornata di sabato 3 giugno la sfida sulle otto prove speciali in programma con quattro da ripetere, tra le quali una inedita, per 95,520 chilometri cronometrati sui 423,150 del percorso totale. Nell’area della Zona Industriale Scovizze sarà localizzato il parco assistenza al quale si sommano quattro Zone remote di assistenza, mentre direzione gara, segreteria e sala stampa saranno ospitate dagli ambienti messi a disposizione dal Municipio di Isola Vicentina in Piazza Marconi. Isola Vicentina è un Comune della Provincia di Vicenza alle pendici delle propaggini occidentali dei monti Prelessini e la sua posizione la rende un luogo suggestivo e ricco di zone boschive. La prima parte del nome, deriva con probabilità da una caratteristica fisica che il territorio possedeva nell’antichità quando, bagnato dal Leogra, era soggetto a molte alluvioni che ricoprivano le campagne lasciando scoperte alcuni isolotti di terra e ghiaia. Nella seconda metà del Cinquecento Isola divenne di Malo dopo la fusione del Comune di Isola nel vicariato di Malo ad opera della Repubblica di Venezia. Dopo l’unificazione del Veneto all’Italia fu soppresso il Commissariato di Malo e Isola di Malo cominciò a dipendere solo dalla Provincia, cosi si inizio a discutere sul nuovo nome da attribuirsi. Solamente nel 1905 fu finalmente deciso che il nuovo nome sarebbe stato Isola Vicentina. Una delle caratteristiche del Comune è il ritrovamento di importanti resti delle popolazioni venetiche, tra cui la Stele Venetkens, o Stele di Isola Vicentina, esposta nel Museo Naturalistico Archeologico di Vicenza, dove si legge, incisa in alfabeto venetico, la scritta “Iats, venetizzato straniero, e nativo Laions, mi fece”. Isola e le frazioni di Castelnovo, Ignago e Torreselle offrono ai visitatori ampi spazi verdi con numerose passeggiate che percorrono i sentieri tracciati del Cammina con noi, dalla campagna al Centro Naturalistico del Bosco della Guizza, con un’area verde attrezzata, alle zone collinari di Ignago e Torreselle. Punti di interesse per il visitatore sono, oltre all’area Naturalistica della Guizza, il Convento ed Eremo di Santa Maria del Cengio, luogo di meditazione, la chiesa di San Lorenzo, risalente all’anno Mille, Villa Cerchiari, sede della Biblioteca Comunale, oltre a numerose ville, edifici religiosi e capitelli situati sul territorio. Read the full article

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Trofeo A112 Abarth: tutte le novità del campionato

Trofeo A112 Abarth: tutte le novità del campionato

Vacanze finite anche per le gare di autostoriche con calendari già resi noti e trofei che iniziano a svelare i programmi e regolamenti; il primo ad alzare il sipario, sarà il Trofeo A112 Abarth Yokohama che la prossima settimana sarà presentato nella sede del Team Bassano – che l’organizza – presso il Museo Bonfanti Vimar di Romano d’Ezzelino. La conferenza si svolgerà infatti, mercoledì 15…

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Trofeo A112 Abarth Yokohama: Fiora bis al Lana

https://www.rallystorici.it/2019/06/24/trofeo-a112-abarth-yokohama-fiora-bis-al-lana/

RALLY STORICI www.rallystorici.it info@rallystorici.it

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XXXIII Rallye Elba Storico, iscrizioni aperte fino all'11 settembre

IL XXXIII RALLYE ELBA STORICO-TROFEO LOCMAN ITALY APRE LE ISCRZIONI Sino a sabato 11 settembre saranno accettate le adesioni Dal 23 al 25 settembre, nove prove speciali  In programma anche la “regolarità sport” e la “regolarità media”, irrinunciabili appuntamenti per i cultori della disciplina, oltre al Trofeo A112 Abarth, il “Memory Fornaca” e la Michelin Historic Rally Cup.   In foto Andrea…

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eBay: 1977 AUTOBIANCHI A112 ABARTH 70hp - Ex Trofeo Rally Race Car LHD http://rssdata.net/PMBLs4 #classiccars #cars

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SPINETOLI – La novità della validità per il Campionato Italiano Formula Challenge ha acceso la proverbiale passione picena per l’automobilismo: la terza edizione del Formula Challenge Città di Spinetoli sarà una “doppia prima”, per la prima volta valida per l’Italiano e prima prova stagionale del Campionato 2019.

Cinquanta piloti hanno inviato l’iscrizione alla segreteria ascolana, ed i piloti locali dovranno vedersela questa volta con diversi specialisti da molte regioni d’Italia, un motivo in più per assistere alla gara che tra l’altro è ad ingresso libero.

Tra i protagonisti attesi il salernitano Pietro Giordano (Fiat 500) campione italiano 2017 con una Radical, i milanesi Marco e Lorenzo Pippa con le loro spettacolari Lancia Delta, il piacentino Christian Bussandri (Peugeot 208 ecometano), Franco Giacomazzi con un’altra Delta, gli abruzzesi Ernesto Grimaldi (Renault 5 Gt Turbo), Giustino Ginevro (Peugeot 106) ed Hermann Caruso (Citroen C2), il molisano Alfredo Marco Iacoviello (Peugeot 106), il milanese Emanuele Raul Giora (Volkswagen Lupo) ed altri ancora, quasi tutti al debutto sul circuito cittadino di 932 metri disegnato nella Zona Artigianale di Pagliare del Tronto.

Da parte loro i piloti marchigiani ed ascolani in particolare sapranno dire la loro in una giornata che si prevede altamente spettacolare nei diversi Gruppi al via: Autostoriche, Attività di base, Racing Start, Racing Start Plus, N, A, Bicilindriche, Speciale Slalom ed E2SS. Si possono menzionare tra i più conosciuti e competitivi Roberto Zazzetta (Peugeot 106) ed il padre Roberto (A112 Abarth), Pasqualino Amodeo (Alfa 33), Giovannino Piccinini (Alfa Romeo 147 JTD), Massimo Di Ferdinando (Peugeot 106), il veterano Rodolfo Agostinelli (Fiat 500), il maceratese Samuele Martinelli (Peugeot 106), il pesarese Gabriele Giardini (Citroen Saxo) ed il loretano Luca Filippetti (Luca’s Car-Suzuki) vincitore assoluto delle prime due edizioni.

L’appuntamento di Spinetoli sarà anche la settima ed ultima prova del Trofeo Interregionale Slalom Abruzzo-Marche, una serie promozionale di successo ideata ad inizio stagione dal Vibrata Racing Club e dal Gruppo Sportivo ascolano.

Il programma della manifestazione prevede domenica 6 ottobre le verifiche sportive per i piloti dalle ore 8 alle 9,30 presso il Fly Risto Bar in Via 8 Marzo, dalle ore 8,30 alle 10 le verifiche tecniche per le vetture nel vicino Carburanti Discount. Dalle ore 11 si accenderanno i motori con i piloti in pista per le prove cronometrate e successivamente per tre manches di gara con partenze da quattro piloti.

Per le classifiche finali sarà la somma delle due migliori prestazioni cronometriche a decretare i risultati. Le premiazioni saranno nei pressi del Fly Risto Bar.

[luisdemen]

Acaba de terminar la recreación clásica de este año de la legendaria “Targa Florio”, la carrera de automovilismo más antigua del mundo, ahora en su 102 edición y patrocinada por Abarth. Para celebrar que el vínculo deportivo especial con la Targa Florio está firmemente arraigado en la historia, Abarth ha presentado la nueva gama Abarth 595 con el preestreno del “Cursa” para disfrute de los más entusiastas. Además de participar en el prestigioso evento con tres modelos vintage seleccionados de la colección FCA Heritage, Abarth ha organizado una emocionante experiencia de pruebas de conducción al volante de la nueva gama 595 por las carreteras de la competición más antigua del mundo y la nueva gama 595 se ha expuesto por primera vez en el corazón de Palermo. El icono de la marca ha evolucionado en consonancia con ambos aspectos de su doble personalidad, prestaciones y estilo, los ingredientes en los que se basa todo Abarth, del pasado y del presente, y que transforman lo ordinario en extraordinario.  “Carlo Abarth estuvo estrechamente vinculado con la Targa Florio, que comenzó justo después de la Guerra”, ha explicado Luca Napolitano, director de la marca Fiat y Abarth para la región EMEA. “Las sinuosas carreteras de Sicilia parecen estar hechas a medida para mostrar las cualidades de los coches de carreras. Así que el Escorpión y la Targa Florio comparten un estrecho vínculo y una historia de éxitos en carreras y de anécdotas memorables. Después de todo, cualquiera que admire estos coches históricos que forjaron para Abarth su estatus de leyenda de las carreras, apreciará fácilmente cómo, a lo largo de los años, el exigente campo de pruebas de las carreras ha dado forma a la inestimable herencia de estilo y prestaciones que nos brindan los coches actuales. Nuestra participación en la edición 2018 es un homenaje al 110 aniversario del nacimiento de nuestro Fundador, así como la oportunidad ideal para el debut de la nueva gama Abarth 595, subrayando el vínculo con nuestra historia y las carreras que forman parte de los valores de nuestra marca.”

Nueva gama Abarth 595 – Prestaciones y estilo “El Abarth 595, la evolución del emblemático modelo de la marca, ha generado un gran revuelo tras su lanzamiento hace unas semanas”, ha continuado Luca Napolitano. “A través de cambios técnicos cuidadosamente calculados, una minuciosa atención por los detalles y la elección de materiales nobles se expresan enérgicamente las dos caras de la personalidad de la marca, prestaciones y estilo, perfectamente representadas por las dos versiones emblemáticas Competizione y Turismo: para los clientes, dos formas para entrar y experimentar el mundo Abarth”. En el centro de la nueva gama 595 se encuentran las versiones Competizione y Turismo, que expresan las dos personalidades de Abarth. El 595 Competizione es más “radical” y está diseñado para aquellos apasionados por el rendimiento y la deportividad sin concesiones, mientras que el 595 Turismo se basa en los valores de estilo y confort típicos de los coches GT italianos, con detalles impecablemente diseñados, interior de piel y pack Urban. En el nuevo 595 Competizione, la principal innovación es el nuevo escape Record Monza, que se monta de serie con válvula activa controlada mediante el botón Sport. Al pulsar el botón Sport se abre la válvula de escape y el ruido del motor se vuelve más profundo y agresivo. El conductor puede elegir el sonido del motor para una conducción tranquila o un rugido más fuerte, más deportivo y más tradicionalmente Abarth. Se ha diseñado un nuevo color de carrocería “Verde Adrenaline” para el 595 Competizione, en combinación con un techo negro, subrayando sus fuertes vínculos con el mundo de las carreras. El Abarth 595 Turismo está destinado a quienes consideran que la comodidad es esencial incluso en un automóvil de altas prestaciones. En su interior, la tapicería de piel Abarth cuidadosamente rematada es una combinación perfecta para el elegante estilo del Turismo. Todo mejorado con el nuevo pack Urban, que incluye sensores de aparcamiento, sensor de lluvia y sensor de luz, contenidos destinados a hacer que la conducción diaria sea más fácil y menos estresante. El Turismo también está disponible en un nuevo, elegante y exclusivo color mate “Gris Asphalt”. El vehículo de entrada es el Abarth 595. Con una potencia nominal de 145 CV, el vehículo ofrece todo el equipamiento de serie necesario para garantizar el placer de conducción típico de las creaciones de la marca con el emblema del Escorpión, incluido el volante de fondo plano con la aplicación central del punto de mira y el botón “Sport” que en este caso modifica el par de salida máximo y la configuración de la dirección asistida y el acelerador. La gama se completa con dos series especiales, el 595 Pista y el 695 Rivale. La primera está totalmente orientada a las prestaciones, lo que se refleja mediante la inclusión en su equipamiento del Abarth Telemetry de 7″, que permite una monitorización constante de las prestaciones, del nuevo escape Record Monza y de las suspensiones traseras Koni FSD (Frequency Selective Damping), que aseguran un mejor agarre, maniobrabilidad y estabilidad en carretera, con total seguridad. Por otro lado, la segunda serie especial surge de la colaboración de Abarth con Riva, el emblemático y mundialmente famoso constructor de yates italiano; es la creación Abarth más sofisticada y la combinación perfecta de elegancia y prestaciones. Berlina o descapotable, la nueva gama 595 presenta cinco versiones (595, 595 Pista, 595 Turismo, 595 Competizione y 695 Rivale) con niveles de potencia de 145 a 180 CV y todos cumplen la normativa Euro 6D-TEMP, para satisfacer cualquier necesidad del cliente.

En rallies, en carreras de circuito o en las carreteras de todos los días con la marca del Escorpión “Las competiciones son una característica fundamental de la historia y el presente de la marca Abarth, que cuenta con una dilatada, gloriosa y orgullosa tradición en carreras y rallies”, ha explicado Luca Napolitano. La marca prueba y perfecciona sus innovaciones tecnológicas en las carreras, para después transferirlas a sus vehículos de carretera, para brindar prestaciones, seguridad y fiabilidad inigualables. Es una prerrogativa que muy pocos fabricantes de automóviles pueden alegar.”

La tradición de las carreras y sus éxitos están arraigados en la historia, reflejados en las muchas victorias logradas en la Targa Florio, especialmente con los ágiles coches deportivos Abarth 1000 SP, perfectamente adaptados a las carreteras de los montes Madonia, que permitieron a muchos pilotos lograr una clasificación impresionante también en la competición absoluta. Las victorias de los modelos Abarth 124 Rally en las últimas ediciones de los setenta también fueron memorables. Desde que la Targa Florio se transformó de una carrera de velocidad a un rally en 1978, Abarth ha registrado varias victorias absolutas: dos en 1979 con Adartico Vudafieri y en 1980 con Mario Pasetti con el Abarth 131 Rally, y dos en 2003 y 2004 con el Fiat Punto Super 1600, pilotado en ambos casos por Paolo Andreucci, quien también ganó en 2006 con el Abarth Grande Punto S2000. El mismo modelo fue el primero en cruzar la línea de meta en 2009 con Luca Rossetti al volante. Finalmente, en las dos últimas ediciones de la Targa Florio, se han revivido todas las emociones del pasado con el regreso a las carreras del Abarth 124 Rally, creado para brindar espectaculares actuaciones en esta especialidad. “Hoy, el Abarth 124 Rally está demostrando su valía en la categoría R-GT, al haber ganado el Campeonato Mundial FIA en esta categoría con la pareja francesa Raphael Astier y Frédéric Vauclaire con una cita de antelación, monopolizando los 5 primeros puestos en el ranking de la clase”, ha afirmado Luca Napolitano. “En lo que va de temporada, ha acumulado cerca de 40 victorias de categoría en los 12 campeonatos nacionales e internacionales en los que está compitiendo. Y este mismo modelo ganador se ofrece al público en la versión de carretera: el Abarth 124 GT. Se trata de una serie especial cargada de adrenalina que se basa en el Abarth 124, combinando dos personalidades: el estilo coupé y el coraje, dinamismo y placer de conducción que solo un auténtico spider con tracción trasera puede proporcionar. Así que hemos decidido hacer realidad un sueño para los entusiastas que han acudido a la Targa Florio 2018, que han podido admirarlo y probarlo, saboreando su increíble aceleración y su fabuloso agarre en las carreteras más sinuosas: el coche de un auténtico entendido.” Finalmente, también hay que recordar que Abarth es además una estrella del circuito de carreras con los coches Abarth 695 Assetto Corse Evoluzione y Abarth 500 Assetto Corse que compiten este año en la décima edición del Trofeo Abarth Selenia y en los campeonatos italiano y alemán de F4, en los que equipa los coches de carreras de Fórmula 4 con el motor de altas prestaciones Abarth de 1.4 litros y 180 CV.

En la Targa Florio, tres coches históricos de Abarth de la colección FCA Heritage FCA Heritage, el departamento del Grupo dedicado a salvaguardar y promover el legado histórico de las marcas italianas de FCA, ha seleccionado tres coches Abarth de su colección para competir en la “Targa Florio Classica”, el rally de regularidad para coches históricos: el Abarth 2400 coupé (1964), el Autobianchi A112 Abarth de 58 CV (1974) y el Fiat 500 (1974) actualizado con el nuevo Kit de conversión Abarth Classiche 595. Cada uno representa una de las tres grandes “categorías” de la producción de automóviles de carretera de la marca: el 2400 con carrocería Allemano es un espléndido ejemplo de la capacidad de Abarth como constructor independiente de automóviles GT de alta gama, mientras que el A112 recuerda la entrada de Abarth en el Departamento Fiat Racing, tras su adquisición en 1971. Por último, el rápido y ágil Fiat 500, actualizado con el nuevo kit de conversión 595 producido por FCA Heritage, rinde homenaje a los gloriosos años en que Abarth creó sus famosas versiones mejoradas de coches Fiat de pequeña cilindrada. Además, para celebrar el 110 aniversario del nacimiento de Carlo Abarth (Viena, 15 de noviembre de 1908 – 23 de octubre de 1979), el evento siciliano ha contado con la presencia destacada de dos figuras de importancia simbólica para la marca, a saber, Anneliese Abarth, quien ha participado en el desfile inicial en el Coupé 2400 que una vez fue propiedad de su esposo, y Eris Tondelli, el histórico piloto de carreras y pruebas de Abarth, que trabajó en el desarrollo de los automóviles 595 en los años sesenta.

Los nuevos 595 Competizione y 595 Pista están equipados de serie con una nueva versión del legendario escape Record Monza Acaba de terminar la recreación clásica de este año de la legendaria "Targa Florio", la carrera de automovilismo más antigua del mundo, ahora en su 102 edición y patrocinada por Abarth.

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Trofeo A112 Abarth Yokohama: dominio di Scalabrin

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Trofeo A112 Abarth Yokohama, il Rally Elba storico premia Marco Gentile e Vincenzo Torricelli

🔴 🔴 Trofeo A112 Abarth Yokohama, il Rally Elba storico premia Marco Gentile e Vincenzo Torricelli

Per il Trofeo A112 Abarth Yokohama va in archivio un’edizione avvincente e ricca di colpi di un Rally Elba Storico che ha confermato la propria fama di gara molto impegnativa, resa ancor più complessa dalle variabili condizioni meteo e da un clima caldo e afoso, elementi che hanno messo alla prova gli equipaggi con solo sette dei quindici partiti al traguardo dopo le tre giornate di gara.…

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CIRAS, al Rally Elba Storico 15 equipaggi nel Trofeo A112 Abarth Yokohama

🔴🔴 CIRAS, al Rally Elba Storico 15 equipaggi nel Trofeo A112 Abarth Yokohama

Era l’ultimo fine settimana di giugno, quello in cui si corse il Rally Lana Storico, quinto e più il più recente degli appuntamenti dell’edizione 2023 del Trofeo A112 Abarth Yokohama e per i trofeisti l’attesa per ritrovarsi a duellare sta esaurendo il conto alla rovescia. È infatti alle porte la classica sfida del Rally Elba Storico che anche quest’anno si correrà su tre giornate con inizio…

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Il Rally del Brunello apre le iscrizioni

🔴🔴Il Rally del Brunello apre le iscrizioni

Il Rally del Brunello ha aperto le iscrizioni. L’appuntamento – organizzato da Scuderia Etruria SCRL in collaborazione con Deltamania Montalcino ed in programma venerdì 29e sabato 30 novembre – sarà riservato a vetture moderne e storiche, essendo ultimo appuntamento del Campionato Italiano Rally Terra Storico ed atto conclusivo del Trofeo A112 Abarth.  Un’edizione che si sta così avviando verso…

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I grandi numeri del Team Bassano all’Elba

🔴🔴 I grandi numeri del Team Bassano all’Elba

Il Rallye Elba Storico è da sempre una delle gare più sentite dagli equipaggi del Team Bassano che anche per l’edizione che sta per andare in scena, si presenta con una partecipazione massiccia: sono infatti trentotto gli equipaggi in gara nel rally, quindici di questi nel Trofeo A112 Abarth Yokohama per il quale è stato emesso il comunicato dedicato, ai quali se ne somma uno impegnato nel rally…

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Rally Storico Costa Smeralda 2023

Con la primavera torna, per la sesta edizione, il Rally Internazionale Costa Smeralda – Trofeo Martini, organizzato da AC Sassari, che si svolgerà nel weekend del 14, 15 e 16 aprile, valida come secondo appuntamento del CIR Autostoriche e del Trofeo A112 Abarth. Il Presidente dell’Automobile Club Sassari Giulio Pes di San Vittorio  ha espresso gratitudine agli intervenuti e ai sostenitori della manifestazione, che sta diventando uno dei fiori all’occhiello del suo Ente,  mentre il Presidente dell’Automobile d’Italia Angelo Sticchi Damiani  ha ribadito l’importanza del Rally Costa Smeralda, che ora ha ripreso il posto che gli  spetta nel panorama dell’automobilismo nazionale ed internazionale. Anche Gianni Chessa, l’assessore al Turismo della Regione Sardegna ha sottolineato l’importanza degli eventi sportivi sull’Isola dei Quattro Mori, come il Sindaco di Arzachena, Roberto Ragnedda, il collega di Calangianus, Fabio Albieri, e dal vice Sindaco di Aglientu Marco Addis, grati per la visibilità che ricevono le locali comunità. Parte dell’evento sono anche il Presidente di ACI Milano Geronimo La Russa, Niccolò Bellazzini, Brand Manager di Sparco, Walter Nicola responsabile Motorsport Customer Service Pirelli e Roberto Testoni di Testoni Bunker Point. Il percorso della gara, ideato dal due volte campione del mondo, Miki Biasion, sarà molto tecnico e impegnativo. Infatti la struttura dell’edizione 2023 prevede quattro prove speciali (da ripetersi due volte) per un totale di 110 chilometri cronometrati. Si partirò nella giornata di sabato 15 aprile con il doppio passaggio sulle speciali di San Pasquale (Km 13,64) e Aglientu (Km 17,95), mentre domenica 16 aprile prevede due passaggi sulle speciali di Lo Sfossato (Km 11.8) e Calangianus (Km 11.97). Le cerimonie di partenza e di arrivo si terranno nello splendido scenario di Porto Cervo, mentre la suggestiva località di San Pantaleo, vicino ad Olbia,  ospiterà uno spettacolare riordino. Tra i protagonisti attesi al via della gara si andrà da Matteo Musti a Valter Pierangioli, passando per Maurizio Rossi, Natale Mannino, Lucio Da Zanche, Enrico Bonaso e Matteo Luise, mentre sarà assente il vincitore dell’edizione 2022, Angelo Lombardo,  impegnato lo stesso fine settimana al Rally di Alba. Read the full article

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Un tripudio di A112 per il Rallye Elba Storico

Un tripudio di A112 per il Rallye Elba Storico

Vacanze agli sgoccioli anche per il Trofeo A112 Abarth Yokohama che si prepara a rimettersi in moto col tradizionale appuntamento del Rallye Elba Storico, in programma dal 19 al 21 settembre nell’isola toscana.

Sono sedici gli equipaggi iscritti al penultimo round della Serie organizzata dal Team Bassano, cifra che fa registrare una flessione rispetto agli anni precedenti con alcune assenze…