#team de rooy

[crosscountryrally]

IVECO sale con todo a ganar el Dakar 2023 en camiones: Cuatro máquinas en dos equipos del Team de Rooy

La categoría Camiones será interesante tal vez por motivos distintos a los esperados. La guerra en Ucrania ha dejado excluída fuera de competencia a KAMAZ y MAZ, por lo que los grandes favoritos de los últimos años no estarán presentes en Arabia Saudita. Esto abre las puertas a otras escuderías y marcas, y tal vez la más laureada de ellas es IVECO. Además de algunas entradas privadas, el equipo oficial Team de Rooy irá con dos estructuras al Dakar 2023 y un total de cuatro camiones IVECO Powerstar de 1.000 HP.

El equipo de Rooy tiene nuevos auspiciadores y la primera estructura será llamada Eurol Team de Rooy IVECO, contando con el joven Mitchel van der Brink a bordo de la unidad 511, el récordman de la categoría al debutar con 16 años en 2019. Mitchel fue P10 en 2022. Además, por este equipo irá Martin van der Brink con la unidad 506, viniendo de un sexto puesto en 2022.

En tanto, la escudería Boss Machinery Team de Rooy IVECO estará formada por Janus van Kasteren Jr. a bordo de la unidad 502 intentando mejorar la quinta posición de 2022 y  Vick Versteijnen en la unidad 504 cuyo mejor resultado es la P24 de 2016 y registró un abandono en su última participación en 2021.

Otros candidatos que deberá vencer IVECO en este Dakar son el campeón del mundo de la categoría T5, Kees Koolen, Martin Macik, Pascal de Baar, Tomas Vratny y Ales Loprais.

Imagen: IVECO

[cafedeotocom]

Dakar'da Şanzıman Farkı

Team De Rooy, Allison donanımlı aracıyla dünyanın en zorlu motor sporları yarışı olan Dakar Rallisi'nin kamyon etabını kazandı.

Team De Rooy, Allison donanımlı aracıyla dünyanın en zorlu motor sporları yarışı olan Dakar Rallisi’nin kamyon etabını kazandı. Dakar 2023, 31 Aralık’ta Kızıldeniz kıyılarında başladı ve Suudi Arabistan’ı geçti. 15 Ocak’ta Basra Körfezi’nin kumlarında Dammam’da sona erdi. 2023 Dakar Rallisi, 4.706 km’si süreli olan özel aşamalı etaplar dahil toplam 8.549 kilometrelik bir rotada…

[pneusnews]

Goodyear alla Dakar 2024 con TPMS e pneumatici per il team De Rooy

Goodyear continuerà a supportare il Team De Rooy per la Dakar 2024. In qualità di fornitore ufficiale di pneumatici, Goodyear supporterà il team olandese con pneumatici fuoristrada ad alte prestazioni e soluzioni per la gestione dei pneumatici durante ogni fase della competizione. Il sistema di monitoraggio della pressione dei pneumatici di Goodyear sarà implementato dal Team De Rooy per…

[peterpijls1965]

Portret van de hulpverlener als gebarsten bord

Op 30 augustus 2016 bleek ik in dit blog kernachtig samen te vatten hoe goede hulpverleners mijn leven redden, en anderen aan hun eigen tragiek bezweken.

In het oog van de orkaan is het windstil. Wie zoals ik in een GGZ-instelling woont, kan een roerloos leven leiden. Je hoeft je alleen maar te laten hospitaliseren door de hulpverleners, de medicatieronde, de gezamenlijke maaltijd en algemene onderwerping aan de regeltjes en de protocollen.

Je zal maar GGZ-hulpverlener zijn in 2016. Bedden worden wegbezuinigd. De meeste vormen van dagbesteding ook. Er is geen tijd en geld meer om bewoners te laten resocialiseren. Daarom huizen ze tot het einde der tijden in een psychiatrisch ziekenhuis, of een beschermde woonvorm.

Dat levert de betrokken GGZ-instellingen geld op. Zoals bekend worden mensen met ernstige psychische klachten daardoor niet geholpen, terwijl gestabiliseerde patienten bedden bezet houden, liefst zo lang mogelijk. Resultaat: verwarden op straat zijn zowat een dagelijks drama in dit land. De politie mag het opzouten, samen met de neo-liberale opveegteams van minister Edith Schippers.

Vorige week sprak ik een GGZ-hulpverlener die werkt in een grote psychiatrische instelling in mijn dorp. Hij heeft weinig meer te doen, biechtte hij op. Alle vormen van dagbesteding zijn wegbezuinigd, en de hulpverlener moet een paar jaar voor zijn pensioen solliciteren op zijn eigen baan, die wordt gedetacheerd.

De gedesillusioneerde hulpverlener zei: “Zelfs samen zwemmen kan niet meer. Wat ik wel nog doe is vuilniszakken met lege bierblikken ophalen bij mijn clienten en naar de container brengen.”

Het centrum van mijn stad is een levende bevestiging van zijn verhaal. Overal doelloos ronddolende psychiatrische patienten. Ik spreek ze dagelijks. Ze hebben niets te doen. Ze krijgen geen therapie of structuur meer aangeboden. De gekkies in Venray mogen het zelf uitzoeken.

Of ze lopen weg, en moeten worden thuisgebracht door de politie, omdat ze in de war zijn. Ik maakte dat laatst van dichtbij mee. De agent zei: “Vanaf nu wel uw tabletjes slikken, mevrouw.”

De hulpverlener in mijn huis die het meest met me praat is een uitzendkracht. Zijn betrokkenheid heeft de diepgang van een dubbeltje. Zijn armzalige salaris kan daar debet aan zijn. Als ik de uitzendkracht een vraag stelt, is zijn antwoord meestal “nee” of “dat mag niet”.

Neem het hem eens kwalijk. Goede kans dat die knul zijn werkzame leven lang nooit een vast contract krijgt, en van flexbaantje naar flexbaantje mag dobberen, tot zijn armzalige pensioentje.

Ik ben bipolair, ik zit in de schulden, ik was verslaafd aan alcohol en ik resideer zonder benen in een rolstoel. Ik kan me niet herinneren wanneer een hulpverlener samenvattend aan me vroeg hoe ik het rooi. Dat kan desinteresse zijn, of een oekaze van de managers om de clienten zoveel mogelijk te laten leunen op familie en Fact-team.

Een ander probleem is dat die hulpverlener niet zelden veel gestoorder is dan de client. Met een bijna masochistische wellust vertelden hulpverleners me de afgelopen jaren over hun eigen psychische ongerief. Of hun probleemscheiding. Of hun kutkinderen. Of hun verslaving.

Ik vroeg me dan altijd af: is zulks mijn probleem? Maar ik geloof dat hulpverleners het tegenoverdracht noemen om ongegeneerd leeg te lopen tegen clienten over hun bedorven maaginhoud. Dat moet het gesprek op gang helpen, of zoiets.

Op voet van gelijkwaardigheid, dat spreekt. Want je moet als gestoord GGZ-volgnummer natuurlijk zo veel mogelijk het gevoel krijgen dat je ook maar een gewone jongen bent, met dien verstande dat je psychische sores altijd je eigen schuld is, met fundamentele karakterfouten en onjuiste morele opvattingen als uitsluitend met nog meer pillen te bestrijden grondprobleem.

Alleen is dat gelul, en daar word je niet beter van. En wat die over hun mislukte levens zeikende hulpverleners betreft: ik ben de kotsemmer van GGZ-voetvolk niet.

Een sociaal-psychiatrische verpleegkundige van de verslavingszorg, met een kloeke angst- en paniekstoornis, stelde me jaren geleden met glanzende ogen voor de behandeling prive voor te zetten. Ze kwam al met haar telefoonnummer en prive-mail op de proppen, toen ik besloot geen gebruik meer te maken van haar diensten. Het wijf maakte een danig oversekste indruk op me. Helaas kon ik haar niet helpen.

De Jeugdzorg heeft seksueel misbruik van uit huis geplaatste kinderen grondig onderzocht. Wanneer onderzoekt de GGZ seksueel misbruik van clienten door hulpverleners? Ik ruik een beerput.

Ik voel geen leedvermaak of rancune als ik aan hulpverleners denk. Sommigen waren fantastisch en redden me waarschijnlijk het leven. De familietherapeute van de verslavingskliniek staat op 1, meteen gevolgd door twee vrouwelijke psychiaters.

Maar ik kwam ook brandhout tegen. Gevaarlijke belagers en pricavybesmeurders. Viezeriken die met een loper mijn appartement en kamer binnendrongen zonder aan te bellen. De ergste stalker in kwestie is inmiddels met vervroegd pensioen gestuurd.

Projecteren en externaliseren van eigen fouten en obsessies is vooral oudere hulpverleners wel toevertrouwd. En de jonkies krijgen het slechte voorbeeld.

Toch ben ik nog altijd blij met mijn plek in een beschermde woonvorm. Ik ben niet gestoord genoeg voor de gesloten afdeling. Maar mogelijk net een tikje te gek voor een zelfstandig bestaan. Ook daarom kan ik van binnenuit dit stukje tikken over de namiddag van de hulpverlener, het menselijk equivalent van een gebarsten bord.

Illustratie: Dit is een kaart uit 1867 van mijn geboortedorp Buggenum. Getekend door Jacob Kuyper, de belangrijkste Nederlandse cartograaf van de 19e eeuw. Ik publiceer deze illustratie niet omdat er vroeger in Buggenum speciaal veel gekken rondliepen. Integendeel zelfs. Behalve ik zei de koekwaus ken ik alleen mijn 80-jarige vriend J. Net als ik bipolair, en vroeger ook al een enthousiaste alcoholist. We drinken er samen wel eens een tas koffie op.

[indulgeamsterdam]

'We can still close with our heads held high' - Barneveldse Krant

‘We can still close with our heads held high’ – Barneveldse Krant

for Jan 14, 15:04 Autosport AL-HOFUF In the penultimate stage of the Dakar Rally, a broken gearbox has blown the fairy tale for Martin van den Brink. Despite the technical problems, the Harskamper can hope for a podium place at the ceremony in Dammam. Mitchel van den Brink finished sixth today and will defend fourth place tomorrow on the final day. The teams of Eurol Team De Rooy Iveco can be…

[arun-pratap-singh]

‘We hebben echt gestreden voor de winst’ - Barneveldse Krant

‘We hebben echt gestreden voor de winst’ – Barneveldse Krant

do 5 jan, 16:54 Autosport HA’IL– Martin van den Brink is vandaag strijdend ten onder gegaan. In de jacht op dagsucces in de Dakar Rally in Saoedi-Arabië kwam de rijder van Eurol Team De Rooy Iveco 16 tellen tekort. ,,Jammer, we hebben echt voor de overwinning gereden.’’Mitchel van den Brink leek een groot deel van de etappe op weg naar weer een plaatsje bij de beste drie. De jongste coureur uit…

[sareideas]

2022 Down Under Championship Results — Madeline Sturt and Jay Crouch are Triumphant

2022 Down Under Championship Results — Madeline Sturt and Jay Crouch are Triumphant

Madeline Sturt and Jay Crouch are the winners of the 2022 Down Under Championship. The two CrossFitters managed to pace ahead of the respective Women’s and Men’s fields to capture their Individual titles at the contest that took place on Nov. 18-20, 2022, in Wollongong, Australia. On the Teams side, LSKD Gold — featuring Briony Challis, Christee Hollard, and Emily de Rooy — took first place for…

[automundoarg]

Gerard de Rooy prepara un camión eléctrico para el rally Dakar

El equipo del neerlandés trabaja en el desarrollo de un camión totalmente eléctrico con el que pretende competir en 2023.

Cada vez son más los proyectos que ratifican que el camino que eligió el rally Dakar para ser amigable con el medio ambiente en el futuro próximo es el acertado. Con la mente puesta en la edición 2023, el neerlandés Gerard de Rooy ya trabaja en el desarrollo de un camión totalmente eléctrico. El camión será idéntico a los que utiliza habitualmente, excepto porque su motor diésel será reemplazado…

[luisdemen]

El equipo PETRONAS De Rooy IVECO ha tenido un rendimiento consistente en las primeras 6 etapas de la carrera del Rally

El equipo PETRONAS De Rooy IVECO ha tenido un rendimiento consistente en las primeras 6 etapas de la carrera del Rally

El PETRONAS Team De Rooy IVECO se ha enfrentado al reto de las pistas arenosas del Rally Dakar 2022 con determinación, logrando colocarse en el Top 10 durante toda la primera mitad de la carrera. Janus van Kasteren ha tenido unos resultados constantes durante la primera mitad de la carrera, terminando las Etapas 3 y 4 con un excelente tercer puesto y la Etapa 5 en quinto lugar. En la Etapa 6…

[vanrooyfbtabk]

Cadeau voor Robin uit het Gielsbos

Robin werkt sinds ruim een jaar 2 dagen per week in onze firma. Hij helpt er zijn collega’s bij allerlei taken : vegen, sorteren, assisteren enz.

Als verrassing voor zijn verjaardag én als dank voor zijn hulp, hebben zijn werkmakkers zijn go-kart en kar volledig gepimpt in onze huisstijl.

Robin ( en mama Els ) waren ongelooflijk blij met het mooie cadeau.

“Hoi! Ik weet niet hoe ik je kan bedanken voor wat jullie en jullie prachtig team voor Robin hebben gedaan. Robin is super trots.. Hij heeft al heel de week met zijn nieuwe aanwinst voor de deur gezeten. (en met zijn Van Rooy T-shirt natuurlijk) De go-cart moet ook binnen 's nachts. Ze mag onder geen beding buiten blijven staan. Stel je voor dat iemand ze komt pikken... Jouw mannen zijn echt gasten met een geweldig mooi en groot hart. Hoe zij met Robin omgaan … Ik heb hier geen woorden voor. Daar kunnen zoveel mensen heel veel van leren. Dank zij jullie voelt Robin zich gewaardeerd, en echt iemand met een echte job. En ik weet dat hij soms een beetje "den ezel" kan uithangen, maar jullie mannen kunnen dit zo goed tackelen. CHAPEAU Hij zegt altijd als hij een voertuig van jullie ziet… Kijk, das ene van ons… want zo voelt hij zich.. als een van jullie…  Jullie hebben hem heel heel HEEEL gelukkig gemaakt (en mij ook J bij uitbreiding) 

Dikke MERCI, Els”

[crosscountryrally]

El Dakar 2021 registra importante caída de los inscritos con cifra más baja en 25 años

La pandemia del Covid-19 ha tenido su efecto sobre el Dakar 2021, impulsando una importante caída de los registrados para largar la carrera en enero. Si bien todavía podrían sumarse algunos nombres (por ejemplo, el chileno Ignacio Casale ha anunciado que estará en Arabia y no está en la lista), por el momento los 266 vehículos inscritos representan una caída del 24% (76 vehículos) con respecto a los 342 que llegaron al Dakar 2020. La cifra también es bastante más baja que los 334 inscritos de la edición 2019 en Perú. 

Este número de registros es el más bajo desde 1995, incluso pasando por las ediciones sudamericanas, que encarecieron la caravana y disminuyeron el entusiasmo de muchos amateur por la aventura africana. En 1995, se registraron apenas 205 participantes para el Granada - Dakar que ganaron Stephane Peterhansel en motos (Yamaha) y Pierre Lartigue en autos (Citroen ZX).

La caída es principalmente en los pilotos amateur y de bajo presupuesto, ya que aquellos que van por la victoria estarán todos tanto en la categoría autos como motos: Los equipos oficiales KTM, Husqvarna, Yamaha, Honda, Hero, Gas Gas y Sherco estarán presentes en motos, y en autos destacan Toyota, MINI y Prodrive. Tal vez las series SSV y camiones se han visto más resentidas en ese sentido, con la salida de varios candidatos como el equipo Iveco de Rooy, que no estará presente en Arabia.

Imagen: Iveco

[pneusnews]

I pneumatici Goodyear OFFROAD vincono un'altra Dakar con il Team De Rooy

I pneumatici Goodyear OFFROAD vincono un’altra Dakar con il Team De Rooy

I pneumatici Goodyear sono stati la scelta vincente del Team De Rooy, vincitore del Rally Dakar 2023, che ha conquistato la vittoria al termine di 16 impegnativi giorni di azione attraverso il deserto dell’Arabia Saudita. Dopo quasi 9.000 chilometri di terreno roccioso, sabbioso e fangoso, di cui quasi 5.000 come prove speciali, il team olandese è arrivato primo, terzo e quarto con tre dei suoi…

[nerdasaurus1200]

yes

Ah, just making sure. First off, Viperion, Bunnyx, Roi Singe, and Pegase are all canon names. Originally, I had Alix as Lapin Blanc (white rabbit) and Kim as Co Khi (monkey), but I changed them when the official names when they were released. I originally had Max as Rooi Haan (red rooster), but that was also changed once Pegase was released. 

Dragon Empress for Kagami is something that @lenoreofraven and I came up with. Silene comes from @doozie97‘s Goat!Marc headcanons and Phoenix Hood comes from @emdoddles drawing of Rooster!Nathaniel.

I came up with Rat Gris (grey rat) for Mylene because I feel like she’d want a simple hero name. I picked Taurus for Ivan as a reference to the constellation Taurus. Chien de Guarde is a variant of chien de garde (guard dog), which I think is the role Sabrina fits not only in the show but as a member of Team Miraculous. I chose Princess Piggy for Rose because it’s the kind of cutesy name she would come up with and it’s a nod to the fairytales she loves so much. I chose Tigress for Juleka because Tigresses are fierce, fearless, and powerful; something that I feel like Juleka would aspire to be as a superhero. I think it also stays true to the nature of the Tiger. 

[bendindgary-blog]

Business economics Homework Cardstock: Not Any Longer a Mystery

The Scummy Real truth About Economics Homework Papers It is possible to turn to unique producing qualified personnel to get a variety of exclusive and intensely pure thoughts. In truth, we’re equipped to make for the reason that lots of changes as critical only make certain you don’t simply wait too much time or alter your 1st really needs. Some is truly an web-based catalogue of concept. Any C programming quest is regarded as comprehensive just after planning on it is true execution. Therefore, it is best to help keep your producing effortless and not just give thought to placing challenging terminology as part of your essays without the need. It helps find example article content following your design you’re required to utilize. Ikeda, springtime 2016 typical descriptions. The shape of statistics assignment help structure to check out is influenced by rules for any carrying out as well as your sector of research. Read the info belonging to the benefits area in this section, talk about what you’ve observed. Browse notes about how each and every portion of your paper really needs to be prepared and discover measures to get as part of your private summarize. The design may have space or hints about best to long distance articles on your man or women formatting.

Changes to your medical system that may make it possible to mailing address them productively. I realize this may sound like get the job done without any gain. It’s not really necessary that the venture subscribers chat exactly the very same languages to usefully team up. Being a business economics exploration report formulating services we offer clientele attributes like the power to decide on the creator they would like to function in their article content, filling in the investment variety is swiftly and straightforward, we take great pride in cheap prices that people could oversee, and we furnish unrestricted changes at no cost.

In general, sources must be given to people on the shape of products and services. Professional Producing Benefit Hundreds apply analysis report source offerings with a regular base to amass investigation finalized. Individuals will want to make use of all approaches and means of ascertaining the regular of assistance produced by means of a online business. Really, a lot of our researchers are among. Assume you don’t understand how to prepare a terrific pieces of paper. Having said that, with the suitable experience, performing like homework records is really a simple and easy, fascinating carrying out. The Unknown Prize of Economics Research Old-fashioned paper Conclusive area of the body is definitely the quickest an individual. Each article author needs to have the marked of increasing their degrees of creativity. Thus you will probably find the concept about what you are looking to publish about you. The purpose on this guideline is to experience a look inside the fashion motivation attributes when it’s concerning composing and what would be the absolute best techniques to get encouragement. My story isn’t the norm. There is a partners strategies you could make revenue by making. Might be the room you’re by using for writing has equipment, which are disturbing for everyone, being a Television programs and also number of lights.

Looking for your resourceful disposition isn’t a very simple career. With a little luck, you’ve placed into feature to consider everything you should do for being profitable. Retaining the appropriate plan in concentrate will help make it achievable that you offer your top-quality. Exclusive uncomplicated with regards to the submit is equivalent to truly distinct in addition to simple and easy for your feelings. If you choose to adopt behavior, you ought to be prepared to examine everything out on your itemizing. These benefits are thinking about choosing politics science that reports. Mathematics can be a would mean to address skepticism in the issue. You’re recommended to talk about all workout system fabric with some other young people on the lesson. Training supplied by colors rating. Through the calendar twelve months, pupils. The relationships utilizing your friends is truly an similarly sizeable aspect the education method. Good, it doesn’t suggest you’ve reached really shorten it. Practically instantaneously I landed just a few long term work, and was beneficial to a different supplier outside the house Up work. De Rooy brings out a idea referred to as financial literacy for which an man comprehends the financial setting along with the process where the environment influences the patient. In an attempt to go on to keep your concentration rate, it is best to have considering the top spots, which you’ll get soon after doing your assignment fruitfully.

A large number of elective lessons in business economics require a examine cardstock. Don’t wait and don’t actually feel our workforce do not learn how to handle confusing economics researching newspaper troubles you need to write about. Usually the limited information are the vital subject of considering market scientific studies. The research cardstock really should be intriguing to read from the start with the last part. This is due to they do not have the vital proficiency of composing as well as investigating. Wholly to be a sensible university student, it’s important for yourself that you just stay not them and try to produce very high-superior quality essays. Whenever you prepare an essay or assignment accompanied by a sizeable amount you then definitely won’t jump off this issue. So you’ve chosen to show into an business owner. Essay information as stated in mathematical monetary sciences. Business economics Analysis Document: the best Benefit! Every one section of the current economic climate carries with it an interrelationship with assorted areas of the current market. One example is, generally if the most people soars, the need for various foods multiply. Ensure your technique widely goes over every last part of your enterprise to ensure that brokers are able to crank out an educated choice. Your individual assertion should be interesting and convincing. We chat throughout with out obligation and after that select a very reasonable charge. Besides the perfect unemployment, you will see more different kinds of unemployment price ranges. They demand to be aware of if you intend to advertise this business eventually, use it many people, or purchase their holdings. Success may be misunderstood dependent upon the reflection of real information. This implies a reduce in rising prices results in a increase in joblessness. We will need to be diverse in this particular.

[wiadomosciprasowe]

Iveco and De Rooy are consolidating their lead in the Dakar Rally

https://www.y6.no/iveco-and-de-rooy-are-consolidating-their-lead-in-the-dakar-rally/

Iveco and De Rooy are consolidating their lead in the Dakar Rally

Dato: 14-01-2016 08:20 CET Opprinnelig tittel på pressemeldingen: Iveco and De Rooy are consolidating their lead in the Dakar Rally Kategori: , iveco iveco trakker trakker dakar Gerard de Rooy and his Iveco Powerstar had another great day in the one of the most difficult stage with sand and dunes of the 2016 Dakar and took advantage of a very tough navigational stage to gain an even stronger lead in the general.

Gerard de Rooy and his Iveco Powerstar had another great day in the one of the most difficult stage with sand and dunes of the 2016 Dakar and took advantage of a very tough navigational stage to gain an even stronger lead in the general.

The tenth special of the competition connected the cities of Belén and La Rioja, and included a must-have feature of every Dakar: dunes. In fact, the huge mountains of sand in Fiambalá crushed the hopes of many participants, but that wasn't the case with Iveco.

The stage got off to an interesting start, with the top 10 Cars, 5 Trucks and 5 Bikes from nine's race all together. This meant that De Rooy, Villagra and Van Genugten of Iveco, and Karginov and Nikolaev of Kamaz, began the race one hour before the rest.

De Rooy coped with this the best. Van Genugten and Villagra, who was winning the stage until the last waypoint, got lost in the last section and crossed the finish line 1 hour and 38 minutes and 52 minutes, respectively, behind their Dutch team leader. The Kamazes had even more trouble and that is why De Rooy had such a good day, gaining an even bigger lead in the general classification, in spite of having come in 2nd position, only 2 minutes and 36 seconds behind the surprising leader, Pascal De Baar, who won today's stage with Renault Trucks.

The experienced Spanish pilot Pep Vila, aboard an Iveco Trakker, finished the day in 11th place and didn't lose as much time as other pilots did, but came in 1 hour 11 minutes and 4 seconds behind the leader. In the general, he was able to climb up a couple positions and is getting closer and closer to the Top 10 in the general. After the tenth stage, Vila is currently in 11th place, 15 minutes behind the competitor that is just ahead of him.

Finally, the Kamazes piloted by Nikolaev and Karginov, which took off together with the first three Iveco trucks, finished the Belén-La Rioja stretch more than 3 hours and 30 minutes behind Gerard de Rooy and lost all chances of victory. 2

Gerard de Rooy is now way ahead in the general, with a 1 hour 15 minute and 19 second lead over his closest rival, the Russian pilot Airat Mardeev, who is driving a Kamaz.

Villagra is now the second Iveco pilot on the podium, and Ton van Genugten, currently in 5th place, brought another Iveco truck into the Top 5, just behind Hans Stacey and his MAN.

Stage 10 – Trucks

1. De Baar (NLD), Renault Trucks – 4:51:41

2. GERARD DE ROOY (NLD), IVECO – plus 2 minutes 36 seconds

3. Mardeev (RUS), Kamaz – plus 26 minutes 6 seconds

4. Kolomy (CZE), Tatra – plus 26 minutes 25 seconds

5. Stacey (NLD), MAN – plus 27 minutes 25 seconds

————-

9. FEDERICO VILLAGRA (ARG), IVECO –plus 53 minutes 59 seconds

11. PEP VILA (SPA), IVECO –plus 1 hour 11 minutes 4 seconds

15. TON VAN GENUGTEN (NLD), IVECO –plus 1 hour 34 minutes 29 seconds

General Classification − Trucks

1. GERARD DE ROOY (NLD), IVECO − 33:25:03

2. Mardeev (RUS), Kamaz – plus 1 hour 15 minutes 19 seconds

3. FEDERICO VILLAGRA (ARG), IVECO – plus 1 hour 32 minutes 47 seconds

4. Stacey (NLD), MAN – plus 1 hour 48 minutes 57 seconds

5. TON VAN GENUGTEN (NLD), IVECO – plus 2 hours 16 minutes 55 seconds

————-

11. PEP VILA (SPA), IVECO – plus 4 hours 11 minutes 54 seconds

– ALEŠ LOPRAIS (CZE), IVECO – dropped out

To learn more about Iveco's teams and vehicles and to follow Iveco day-by-day throughout the race, visit www.iveco.com/dakar.

Kilde: Pressekontor IVECO Norge AS – PRESSEMELDING –

————

Iveco er et selskap innenfor CNH Industrial N.V., en global leder innenfor kapitalvaresektoren, oppført på New York Stock Exchange (NYSE: CNHI) og på Computerised Stock Exchange, organisert og styrt av Borse Italiana (MI: CNHI). Iveco utvikler, produserer og markedsfører et bredt spekter av lette, mellomtunge og tunge nyttekjøretøy, samt offroad lastebiler og andre offroad kjøretøy.

Det brede kjøretøyprogrammet inkluderer Daily, et kjøretøy som dekker 3 – 7 tonns segmentet, Eurocargo fra 6 – 16 tonn, samt Trakker (dedikert for offroad kjøring) og Stralis, begge over 16 tonn. I tillegg kommer merkenavnet Iveco Astra som dekker gruve- og anleggssektoren med tipptrucker og rammestyrte dumpere, samt spesialkjøretøy.

Iveco sysselsetter nesten 21.000 ansatte globalt. Selskapet har produksjonsenheter i 7 land i Europa, Asia, Afrika, Oceania og Latin-Amerika hvor det produseres kjøretøy med de mest avanserte teknologier. 4.200 salgs- og servicepunkter i mer enn 160 land sikrer teknisk støtte uansett hvor i verden et Iveco-kjøretøy er i arbeid.

Hashtags: # #iveco iveco trakker trakker dakar iveco iveco trakker trakker dakar