#taxi camion

[taxi-camion]

Votre Taxi camion #Paris et région Parisienne

[benzinazero]

Emissioni globali di CO₂ per tipologia di trasporto [Our World in Data]

Grafico da Our World in Data In questo articolo di Our World in Data vediamo la distribuzione in percentuale delle emissioni di CO₂ per tipologia di trasporto, sintetizzata nel grafico sopra e così traducibile: 45,1% – Trasporto passeggeri (include auto, motocicli, autobus e taxi) 29,4% – Trasporto merci su gomma 11,6% – Aviazione (81% passeggeri, 19% trasporto merci) 10,6% – Trasporto su…

[transparentgentlemenmarker]

En 2025, les innovations d’Elon Musk s’apprêtent à transformer notre quotidien de manière spectaculaire. Voici un aperçu des inventions les plus attendues :

1. Taxis autonomes : Tesla travaille intensivement sur la conduite autonome, et on pourrait bientôt voir des taxis sans conducteur, rendant les déplacements urbains plus pratiques et plus sûrs.

2. Tesla Bot (Robot humanoïde) : Conçu pour réaliser des tâches répétitives et potentiellement dangereuses, ce robot humanoïde pourrait aider dans les maisons et les entreprises, transformant notre manière d’aborder le travail.

3. Starship et les vols vers Mars : SpaceX prévoit de rendre l’exploration spatiale accessible avec le Starship, un vaisseau réutilisable qui pourrait bientôt envoyer des équipages vers Mars et faciliter le tourisme spatial.

4. Tesla Semi et Van électriques : Pour révolutionner l'industrie du transport de marchandises et de passagers, Tesla développe des camions et vans électriques, promettant de réduire l’empreinte carbone du secteur.

5. Internet haut débit avec Starlink : Ce réseau de satellites vise à fournir un accès Internet rapide et fiable dans les zones reculées, réduisant la fracture numérique dans le monde entier.

[sayitalianolearns]

Another multilingual vocabulary about transports (Russian, I gave up... sorry)

ENG - ITA - FRA - ESP - KOR

airplane - (l')aeroplano - (l')avion - (el) avión - 비행기 helicopter - (l')elicottero - (l')hélicoptère - (el) helicóptero - 헬리콥터 truck - (il) camion - (le) camion - (el) camión - 트럭 car - (la) macchina/(l')automobile/(l')auto - (la) voiture - (el) coche - 차 taxi - (il) taxi - (le) taxi - (el) taxi - 택시 bus - (il) bus/(l')autobus/(il) pulman - (l')autobus/(le) bus - (l')autobús - 버스 subway - (la) metropolitana/(la) metro - (la) métro/(la) métropolitain - (el) metropolitano/metro - 지하철 train - (il) treno - (le) train - (el) tren - 기차 boat - (la) barca/(il) battello/(il) traghetto* - (le) bateau - (el) bote - 보트 ship - (la) nave - (le) bateau/(le) livrer - (el) barco - 선박 bycicle/bike - (la) bicicletta/(la) bici - (le) vélo - (la) bicicleta/(la) bici - 자전거

*the very famous "ferryboat". BTW In Italian we have so many shortened/"friendly" versions for transports... LOL

[logogreffe]

Phrase à présentatif in French

Someone asked me why we say "ce sont de bonnes nouvelles " and not "ces sont de bonnes nouvelles " and I had no idea how to explain why … So, I did some research and here we are !

Note : I'll use the French grammar terms because I have zero idea how to translate them in English.

Sources I've used : X , X , X, X, X

"Les présentatifs sont des mots ou des locutions servant à présenter, à annoncer quelque chose ou quelqu'un." The présentatifs are words or expressions used to introduce or announce something or someone. The most common présentatifs are Voici / Voilà / Il y a / Il est / C'est / Ce sont

A) Voici / Voilà

Voici A : here is A Voici mon fils ; Here is my son

Voilà B : here is B Voilà ma soeur ; Here is my sister

What is the difference between Voici and Voilà ? Voici is used to introduce someone or something that is close to you (ici : here) , Voilà is used to talk about someone or something that is a bit farther away from you (là-bas : over there).

Example : You want to introduce your son to your boss.

Situation 1 : Your son is standing next to you, you can say : "Voici mon fils " Your boss can directly answer and start talking to your son. Situation 2 : Your son has just entered the room and is relatively far away, you can say : "Voilà mon fils" Your boss can see him but can't directly interact with him yet. In the 2nd situation, you could also have said : "Mon fils est avocat…le voilà qui arrive." ; My son is a lawyer…here he comes. Note : the "le" refers to your son. (You must have talked about him beforehand for the sentence "le voilà qui arrrive" to make sense.) You could also say "le voilà".

le voilà (qui arrive) : here he/it is or here he/it comes (referring to a man/boy/masculine word) You could be talking about a taxi (un taxi), a train (un train), a lift (un ascenseur)... "J'attends mon taxi… ah, le voilà (qui arrive)" ; I'm waiting for my cab… oh, here it comes

la voilà (qui arrive) : here she/it is or here she/it comes (referring to a woman/girl/ feminine word) You could be talking about a team (une ��quipe), a car (une voiture)…

les voilà (qui arrivent) : here they come (referring to multiple people) Je les attends depuis 20 minutes...ah, les voilà ! ; I've been waiting 20 minutes for them… oh here they come !

Bonus : Other expressions using Voilà : - "Voilà " or "et voilà " : that's it. Used when you have finished explaining something/listing something J'ai acheté des A, des B, des C et voilà…je crois que c'est tout. I bought some A, some B, some C and that's it…I think that's all. - "Voilà ! " ou "Voilà ! Exactement !" : that's it, exactly You want to tell someone you're agreeing with them. A : Je lui ai dit que ça ne marcherait pas. B : Voilà ! Exactement ! Je lui ai dit la même chose ! A: I told him it wouldn't work. B : That's it ! Exactly ! I told him the same thing ! - "mais voilà quoi " : but that is it (informal) Il est gentil mais voilà quoi… // He's nice but that's it… Je veux bien t'aider aujourd'hui mais voilà quoi… // I don't mind helping you out today but that's it... (don't push it)

B) Il y a / il est 1) Il y a : there is/are (orally often simply pronounced " y a " ) Good news : It can be used with plural/singular/masculine/feminine words without changing ! Il y a un camion sur ma place de parking. ; There is a truck on my parking spot. Il y a des miettes dans mon lit ; There are crumbs on my bed. Il y a une pomme sur la table ; There is an apple on the table.

"Il y a " will change if you're talking about the past or future : Past : Il y avait de la vaisselle dans l'évier ; There were dishes in the sink (Often pronounced "y avait") Note : Vaisselle in French is mostly used in the singular , faire la vaisselle = to do the dishes Future : Il y aura une manifestation le mois prochain ; There will be a protest next month (Often pronounced "y aura")

Note : "Il y a" can also be used to say "ago" , to talk about distance or direction (but that's a story for another day, you can go check this page if you're interested : X)

2) Negative form of "il y a" : There is no / there are no : il n'y a pas de (Don't forget the " de " !!) (Often pronounced " y a pas de ") Il y a une fraise sur la table - Il n'y a pas de fraise sur la table ; There is a strawberry on the table - There is no strawberry on the table Il n'y a pas de camion sur ma place de parking. ; There is no truck on my parking spot. You could also say "Il n'y a aucun ..." , "il n'y a aucune..." (Often pronounced "y a aucun.e") Il n'y a aucune chance que ça marche // There's no way it will work 3) Il y EN a / Il n'y EN a pas / il n'y EN a plus "En" in French as a lot of uses, it can, among other things, replace a COD (complément d'objet direct). Note the position of the EN ! Il y en a + [quantity] // there are [quantity] of them (Often pronounced " y en a ") Il n'y en a pas // there are none (of them) (Often pronounced " y en a pas") Il n'y en a plus // there are none left (Often pronounced " y en a plus" + the "s" in the "plus" should not be pronounced here) Il y a deux enfants dans le parc. -> Il y en a deux. // There are two children in the park. -> There are two of them. Est-ce qu'il y a des fraises sur la table ? Non, il n'y en a pas // Are there any strawberries on the table? No, there are none Est-ce qu'il reste des fraises dans le frigo ? Non, il n'y en a plus // Are there any strawberries left in the fridge? No, there are none left. T'as pu réserver une salle pour la conférence ? Non, il n'y en avait plus aucune de disponible // Were you able to book a room for the conference ? No, there were none left available. While you could say " Il n'y en pas. " or " il n'y en a plus. " we don't really say " il y en a." without anything else. We need to add a quantity, a number or "un peu" ( a little) , "beaucoup" (a lot), "plein" (a lot) Other useful examples : Il y en a ou pas ? (pronounced "y en a ou pas ?") (Informal) // Is there any or not? Il y a du monde // It's crowded Il y a beaucoup de monde or Il y a plein de monde ; There are a lot of people Il y a trop de monde ; There are too many people (it's too crowded) Il n'y a pas beaucoup de monde // There are not many people Il n'y a personne (often pronounced "y a personne") // Nobody is here 4) Il est This présentatif is only used to tell the time : Il est 14h32 // It is 2:32 pm Il est minuit // it is midnight Note : What time is it ? = Quelle heure est-il ? other version "Il est quelle heure ?" (informal)

C) C'est / Ce sont : C'est : this is ; Ce sont : these are / those are / they are C'est ton chat. // This is your cat. Ce sont de bonnes nouvelles ! // Those are great news ! Ce sont les miennes // These are mine Ce sont des élèves du Conservatoire // These are students of the Conservatoire. Note : Le Conservatoire refers to Le Conservatoire de musique, danse et art dramatique. This is a type of school that students starting from the age of 6 can go to, in parallel to their "normal" school, they can learn how to play an instrument/danse/theatre... ( I heard it's really strict with exams and levels and I think you can go there full time at some point x) Note : Orally, you might hear some French people use the présentatif c'est with a word in the plural, it's quite common but considered informal ! C'est les miennes (informal) // These are mine. Final note : " Les présentatifs sont tous formés autour d'un verbe, voici et voilà étant formés à partir de l'impératif de voir à la deuxième personne du singulier et des particules adverbiales ci et là." // The présentatifs are all formed around a verb, voici and voilà being formed from the imperative of voir in the second person singular and the adverbial particles ci and là.

[alain-keler]

Samedi 22 avril 2023

Le taxi collectif qui nous ramena de Goris vers Erevan n’avait, d’après moi, qu’une connaissance très particulière et partielle du code de la route. En premier lieu la vitesse. Il me semblait avoir lu que la vitesse était limitée à 90 km/h sur les routes. J’avais sans doute mal lu, quoique des panneaux installés le long de ces axes semblaient confirmer cette limite, mais passons. Le doublement de voitures jugées trop lentes dans les virages, et dans la montagne attirât un peu plus mon attention sur le style de conduite de notre chauffeur. Pas de limite, sans peur et visiblement sans reproche, les passagers restèrent stoïques, au moins en apparence, sauf moi qui émis des réserves à l’attention de ma traductrice, mais avec le ton de celui qui protestait discrètement mais fermement, ce qui me valut à l’arrivée une légère réduction sur la course, et une tape sur l’épaule du genre « j’ai compris, t’es pas de chez nous mais quand même»… J’allais oublier les doublements sur la voie de droite sur la courte portion autoroutière à l’approche de la capitale, le tout suivi d’une manœuvre bizarre et sans doute délicate , en fait j’avoue ne pas avoir bien compris, de droite à gauche, puis l’inverse dans la courbe qui concluait l’autoroute où il finit par se retrouver coincé entre un camion imposant mais aussi sans trajectoire fixe et la glissière de sécurité. Je restais scotché de tant d’audace, même si au final il dut s’avouer vaincu. Il est vrai aussi que la police se faisait discrète, plutôt occupée en ville où ce n’est pas trop dangereux et brillait par son absence sur un des principaux itinéraires du pays.

Mais voilà ou je veux en venir. Depuis de nombreuses années (je vous confie un secret), lorsque je suis passager et donc spectateur je m’amuse à photographier les scènes de vie ou natures mortes depuis la voiture, et souvent au travers d’une vitre fermée, non pas que cela donne plus de sens à ma démarche mais cela empêche les passagers de prendre trop de vent dans la figure. Aujourd’hui sept personnes, sans compter le Fangio arménien, dans une longue berline asiatique qui fendait l’espace le long du Mont Ararat et autres montagnes magnifiques. Donc vitesse de mon appareil assez rapide, mise au point approximative au 50 mm en hyperfocale et des résultats parfois assez inattendus, beaucoup de bougés, d’approximation, de loupés mais au bout du compte je m’amuse et c’est cela qui compte. Si un jour je fais un livre de ces photos je l’appellerais « roadside » ou « bords de routes ». Je fais aussi la même chose en train. On s’amuse comme on peut. Mais la photo c’est aussi ça !

[oelnet]

Bénin – Tragique accident sur le pont de Dantokpa

Dans la nuit du 26 octobre, un accident de la circulation a coûté la vie à une jeune vendeuse de repas sur le pont de Dantokpa. Elle circulait à dos d’un zémidjan, un taxi-moto local, avec ses bagages et un tabouret lorsqu’un camion l’a percutée après que le zémidjan se soit accroché à celui-ci. La victime a été projetée au sol et écrasée par les pneus du camion. Les conducteurs du zémidjan et du…

[blickarmenie]

Jour 14

Un jour dédié à l'incompréhension fracturante

Elle est chilienne. Il est espagnol. Ils sont heureux. De leurs souriantes dents ultra blanches, ils me demandent l'adresse d'un endroit joli et agréable pour manger. J'arrête mon stylo qui dessine un entrelacs de drapeaux et de Vierges fièrement arrimés à l'intérieur d'une Lada. Je regarde leurs larges sourires de feuilleton américain. Ben il n'y a rien ici. Juste les petites boutiques pour s'approvisionner. Peut ��tre en bas, sur la route où défile les camions. Et que faites vous par ici? 

Nous? On voyage avec notre 4x4. On va en Iran puis en Inde. "Just relax you know"

Je suis bouche bée. Oui, effectivement, l'on peut traverser les paysages de ce point de vue là. Juste en surfant au dessus des humains. Pourquoi pas.

Une rieuse jeune fille rencontrée la veille m'arrête. Elle veut que je montre mes dessins aux diverses mamies assises sur le marches. On partage une chanson et je continue en suivant un petit dédale. 

Oh ci donc une vue falaise pouvant donner la sensation d'empilement des maisons locales. Je m'installe contre un mur et croque. Sur un balcon surgit une mamie.

Je crois comprendre des remontrances type... Que faites vous là? C'est quoi ça?

J'y montre mon dessin en souriant.

Le son indique: on veut pas de ça ici... arrêtez et cassez vous.

J'y remontre le dessin... il est joli non?

Cassez vous. C'est quoi ça de dessiner nos vies?

Je repars un peu bousculé. Comment est ce possible de point être sensible au dessin?

Et pourtant oui.

Cette valse de point de vue d'incompréhensions réciproques se répercute avec la confrontation des fractures intérieures au pays.

Au matin, je recroisa Carlos avec ses 2 cannes. Le conducteur dont le taxi arboré vierges et drapeaux. Non non Carlos est bien un prénom hispanique et non suisse. 

Peux tu m'emmener visiter ce cimetière perché dans village qui semble perdu sur la carte. Nous concluons, nous y allons, nous gravissons une route aride surmontée de monts aux dents acérées. Il s'arrête nulle part. Carlos me baragouine une importance. Je sors le traducteur automatique. Quoi, là dans ce monticule recouvert de plantes arides, il y a un vieux cimetière azerbaïdjanais! Entre épines et herbes rèches, je découvre des stèles brisées, une statue sans tête, des restes cassée, des coups de marteau sur du granit funéraire, autant de fractures de voisinage incompréhensible.

Plus haut, après le village, dans le cimetière qualifié d'arménien, là je découvre un rituel réparateur. Des verres et des bouteilles de vodka sont disposés face à la stèle. La fracture abrupte du départ d'un être cher est suturé par des salutations alcooliques. 

Et si la solution suturante aux multiples fractures serait un vaste banquet...?

[acapulcopress]

Acciones inmediatas en la avenida Escénica de Acapulco

Diversas reacciones y opiniones se han suscitado en los últimos días, en torno a la fatídica avenida Escénica Clemente Mejía Ávila, por los recientes accidentes que ocasionaron la pérdida de varias vidas humanas, como ha venido sucediendo desde que entró en funcionamiento en la década de los años 60¨s, hasta la actualidad. Esta importante arteria citadina comunica a la privilegiada zona de Punta Diamante y se enlaza con la renovada carretera federal hacia la Costa Chica, con una gran afluencia de

vehículos de todo tipo, que transita cotidianamente, con mayor vialidad en temporadas vacacionales. Al respecto, se han tomado medidas apremiantes de reacción inmediata del Gobierno del Estado, de iniciar obras de rehabilitación de obras de reencarpetamiento en los tramos donde se registran mayores afectaciones- La Comisión de Infraestructura, Carretera y Aeroportuaria del Estado de Guerrero (CICAEG), se encargará de las tareas técnicas para mejorar la vialidad y con ello, disminuir el número de accidentes viales que ocurren frecuentemente, para lo cual se confirmó que el Macrotúnel dará paso libre a todo tipo de vehículos durante cinco días en un horario de las diez de la mañana a las cinco de la tarde, a partir del lunes 25 al viernes 30 de agosto, mientras se realizan las reparaciones. Algunas opiniones como la del trasportista Jacinto Ortiz Luviano, han expresado que la avenida Escénica debería una gran obra arquitectónica de Acapulco, no la han sabido hacer porque “se chingan el dinero”. La ameritada arquitecto Humberta Pelaéz sugiere que para la solución de la carretera Escénica, no se permita la circulación de los taxis colectivos amarillos, ni vehículos pesados y motociclistas de uso local, porque ellos son los principales causantes de accidentes. Señala además, que a los colectivos se les autorizó circular por la emergencia del huracán Paulina, pero que se quedaron “por sus tanates” y nadie los puede sacar. Considera la arquitecta Peláez acertadamente, “que metan más camiones urbanos con aire acondicionado por el Macrotúnel y disminuyan el número de taxis colectivos por esa ruta, ya que hay otras que requieren de sus servicios”. También se expresó la Cámara de la Industria de la Construcción (CMIC), solicitando que se tome en cuentas sus propuestas de colocar concreto asfaltico “en virtud de ser un terreno roscoso y con manantiales en el subsuelo, lo que tiende asentarse la base. Lo que se debe de colocar es una base hidráulica cementada y que el pavimento sea de concreto hidráulico flexible que le daría mayor durabiidad”. Marea Baja.- Muchas voces se manifestaron en contra del tráfico de influencias del diputado federal Pablo Amilcar Sandoval Ballesteros, al ser ratificado por el Tribunal Federal Electoral (TRIFE), como diputado local del Congreso del Estado, desplazando al empresario Lloyd Walton, hijo de Luis Walton Aburto, a pesar de encontrarse ubicado en la lejana séptima posición. Pablo Amilcar por todos los medios utilizó sus influencias y relaciones políticas para incrustarse en la nómina del Congreso del Estado, donde pasó sin pena ni gloria, como coordinador de la JUCOPO, después de fungir efímeramente como delegado de los Programas de Bienestar Social y fallido aspirante a la gobernatura del estado, desde donde desafíó al propio presidente Andrés Manuel López Obrador. Barea Alta.- De excelentes resultados puede calificarse la temporada vacacional de verano, donde se obtuvo una afluencia vacacional de más de 600 mil turistas que visitaron el puerto de Acapulco, dejando una derrama económica superior a los 4 mil 500 millones de pesos, que significó una buena cantidad fuente de empleos. Existen los mejores augurios para que la temporada decembrina resulte muy superior, sobre todo por los grandes espectáculos que se presentarán durante el mes de diciembre, en especial el grandioso atractivo de los fuegos pirotécnicos de fin de año, organizados por la gobernadora Evelyn Salgado Pineda. Maremoto.- Con un auditorio a reventar, el domingo anterior, en el Forum del Mundo Imperial, se desarrolló la Asamblea Informativa Estatal de la organización política Izquierda Progresista Guerrerense (IPG), con la participación de liderazgos de 65 municipios, que llegaron al evento con sus propios medios. El líder moral y político de IPG, el dos veces ex gobernador del estado Ángel Aguirre Rivero, señaló la nueva ruta a seguir, al margen del PRD, por haber desviado sus objetivos y que ocasionaron su debacle a nivel nacional con la perdida del registro como partido político, En su mensaje central, Aguirre Rivero, cifró esperanzas en el porvenir de Guerrero, más luminoso y de un mayor crecimiento económico y social con la próxima presidenta de México, Claudia Sheinbaum Pardo. www.acapulcopress.com Read the full article

[noelfg]

CAMIONES Y TAXIS FORANEO RUTA TULE Y TLACOLULA 🚌 #camion

[stranotizie]

Prezzo: (as of - Details) Descrizione prodotto Supporto monitoraggio in tempo reale Maggiori dettagli Con SinoTrack GPS tracker dispositivo, facilmente per controllare i vostri bambini, adolescenti, genitori, persone care in tempo reale, sanno dove sono. Utilizzando la nostra piattaforma di monitoraggio conoscere i vostri cari in tempo reale posizione, cronologia dei viaggi, ecc Il localizzatore GPS ST-903 2G utilizza circa 30 MB di dati al mese. Ha incorporato 1050mAh batteria di riserva, è possibile controllarli tutto il giorno. Funzioni1. Tracciamento in tempo reale2.Riproduzione della cronologia del percorso3.Build-in GPS Veicoli localizzatore4.Support 4-frequenza GSM 850/900/1800/1900 MHz che può funzionare in tutto il mondo5.Support traccia l'indirizzo in tempo reale da google link6.Built in batteria 1050 mAh.3.7V7.Support Geo Fence Alarm8. Main Power Off Alarm (con batteria costruita solo)9.Support singola posizione, supporto sopra velocità e allarme basso potere10.With funzioni di monitor vocale Con monitor vocale Auto GPS tracker con monitor vocale, il suono intorno al tracker può essere sentito sul tuo telefono cellulare. Quando la vostra auto o quelli d'amore in condizioni anormali, inviare sms 66 al numero di controllo, il tracker richiamerà a questo numero di controllo. Se si effettua la chiamata il numero nel dispositivo, raccoglierà la chiamata automaticamente e sarà possibile monitorare la voce intorno al dispositivo. (Attenzione: è necessario impostare il numero di controllo per il tracker, in modo da poter utilizzare questa funzione) 3 diverse impostazioni del modo di lavoro Questo mini gps tracker per i bambini, auto, moto, camion, taxi, bambini, animali domestici, borse, ecc. Con 1050 mAh batteria di riserva. Quanto tempo può usare? Dipende dall'impostazione del modello di lavoro. 1. WORK-Keep modalità di lavoro: (può funzionare 20-24 ore) (Il tracker continuerà a lavorare e invierà i dati per intervallo di tempo) 2. MOVE-Work quando il tracker si muove: (può funzionare da 3 a 4 giorni) (L'impostazione di fabbrica è la modalità "MOVE") (Tracker funziona solo quando si muove, quando è fermato, dormirà, GPS si spegnerà, GSM funziona in modalità a basso consumo. Vibrazione, comando SMS, tracker di chiamata può svegliare il tracker per lavorare 5 minuti.) 3. STANDBY-SMS o chiamata al tracker, funzionerà 5 minuti. (può standby circa 2 settimane giorni) (Modalità standby, GPS spento, GSM funziona a basso consumo. SMS, chiamata può svegliare il tracker per funzionare 5 minuti.) Altre funzioni Tracciamento in tempo reale ovunque e in qualsiasi momento Il localizzatore GPS ST-903 2G è compatibile con qualsiasi smartphone, tablet, computer, iPad, ecc. È possibile accedere al tuo account e tracciare l'auto su Google maps tramite la nostra piattaforma di tracciamento in qualsiasi momento e ovunque. Non preoccuparti mai dove sono i tuoi figli, adolescenti o persone care. Puo' controllare se sono al sicuro. Cronologia Riproduzione percorso Utilizzando la nostra piattaforma di monitoraggio sinotracpro fornisce rapporti di cronologia mappando tutte le posizioni passate, velocità, indirizzi con date e orari tramite Web / App sempre e ovunque. Gli aggiornamenti della piattaforma di monitoraggio gps Sinotrack ogni 60 secondi ti danno una visione in tempo reale di ciò che è successo in qualsiasi momento. Know where your Loved ones Mettilo nelle borse di adolescente, figlia e persona cara per monitorare che sono al sicuro nel modo in cui si trova. Puoi accedere alla nostra piattaforma di tracciamento per verificare dove si trovano. Se tuo padre è troppo lontano da casa sua e in una situazione potenzialmente pericolosa, puoi trovarlo immediatamente in qualsiasi momento e ovunque. Più dispositivi in un solo account Se hai bisogno di gestire i tuoi molti cari allo stesso tempo, invia tutti i tuoi numeri ID e dicci qual è il nome utente che desideri, ti aiuteremo a creare un account di gruppo, quindi puoi vedere tutti i tracker in un'unica piattaforma APP / Web. È possibile controllare i vostri cari se sicuri allo stesso tempo. Caratteristiche Dim 1.1*0.79*1.89 inch Peso 56g Rete GSM/GPRS Banda GSM 850/900/1800/1900Mhz Sensibilità GPS -159Db Precisione GPS 5-10 metri, RMS 2D Caricabatterie per auto Ingresso 12-24V, uscita 5V-1A; Caricabatterie da parete Ingresso 110-220V, uscita 5V-1A Batteria 1050 mAh ,3.7V Temperatura di stoccaggio -40°C to +85°C Operazione Temp -20°C to +55°C Umidità 5%--95% senza condensa Ingresso di ricarica DC 5V==1.0A Come impostare rapidamente il localizzatore? PASSO 1. Attiva SimAcquista una scheda SIM locale con funzione di rete 2G (GSM) e installa la nuova scheda sim nel tuo telefono cellulare e attiva la scheda sim e rimuovi il codice PIN della scheda SIM. Assicurati che possa effettuare una chiamata, inviare un messaggio e avere una connessione internet. Una volta confermato, inserire la SIM nel tracker.PASSO 2. Accendi il localizzatoreCarica prima circa un'ora.Le luci dell'indicatore giallo e blu iniziano a lampeggiare mentre cerca una rete e un GPS.Si prega di attendere 5 minuti in una buona reception (vicino a una finestra o all'esterno) per entrambe le luci di accendersi costantemente. Continuerà a lampeggiare giallo se non riesce a trovare una rete. Spostalo in un'altra posizione.Si prega di notare, quando il dispositivo ha un segnale GPS otterrà una posizione GPS. In caso contrario otterrà la sua posizione utilizzando LBS.PASSO 3. - Impostazione APN per il tracker(1) È necessario conoscere l'APN della scheda SIM del tracker (È possibile chiedere al fornitore della scheda SIM);(2) Si prega di notare le seguenti operazioni necessità Da un altro numero di telefono inviare messaggi di testo al numero di telefono della scheda sim del tracker per impostare l'APN del tracker.Ad esempio:APN è: ovunqueIl nome utente APN è: eesecureLa password APN è: sicura(1) Se la scheda SIM è APN senza nome utente e password, quindi inviare il comando di testo (8030000 + spazio + APN) al tracker, risponderà "SET OK".Il comando di testo è: 8030000 ovunque(2) Se il tuo APN con nome utente e password:Poi testo sned Command (8030000+Space+ APN+space+ APN user+Space+ APN pass) al tracker: 8030000 ovunque eesecure sicuroNota bene: diversa scheda SIM ha differenza APN. Si prega di applicare la formula di cui sopra in base al proprio APN effettivo per configurare la macchinaPASSO 4. - Impostazione della modalità GPRSInvia il comando di testo al dispositivo per impostare la modalità GPRS:7100000Quindi attendere circa 30 secondi, sia la luce blu che quella arancione dovrebbero rimanere ON, il che significa che ora è possibile accedere al web sinotracpro o app per verificare se il tracker è attivo. (Nome utente è il numero ID del tracker che scrive sul prodotto, password: 123456)Se si imposta ok di tutti, è possibile tracciare online. Se è online ma mostra la posizione della Cina, quindi portarlo all'esterno che segnale buon posto per ottenere il segnale GPRS, quando ottiene il segnale, aggiornerà la vostra posizione.Se il dispositivo non è online, controllare le impostazioni del dispositivo, inviare: RCONF al dispositivo,Risponderà all'impostazione che puoi controllare in risposta:1. l'APN se è corretto;2. l'IP e la porta se è corretta (IP e la porta sono scritti nell'usermanual, è possibile verificare se lo stesso come risposta)3. Il modello di funzionamento del dispositivo, (modello GPRS) Servizio clienti Sinotrack GPS Tracker per veicoli con 30 giorni di senza domande. In caso di problemi, si prega di contattare il nostro servizio clienti. Attenzione: Senza u scheda SIM, è necessario acquistare u scheda SIM locale con funzioni 2G (GSM)Funzione principale: mini tracker per auto SinoTrack per motocicli, GPS integrato / GPRS / GSM / SMS posizionamento e tracciamento. Il dispositivo di tracciamento del veicolo ST-903 è molto semplice e facile da usare per moto, camion, taxi, persone, ecc. Avvisi SMS su movimento, velocità eccessiva, uscita, consumo di batteria, shock, rapporti di guida e dati storici memorizzati durante il servizioPIATTAFORMA GRATUITA Tracker di localizzazione GPS impermeabile con servizio di tracciamento online senza abbonamento. (Questo localizzatore GPS non contiene una scheda SIM. È necessario acquistare una scheda SIM locale q con rete 2G.) Cerca il login SinoTrackPro su Internet o cerca "SinotrackPro". Scarica l'app GPS dal tuo tablet, PC o telefono. Il monitoraggio in tempo reale è disponibile senza costi aggiuntiviREAL TIME TRACKING GPS Tracker ST-903 in tempo reale basato su GSM, rete GPRS e satelliti GPS, localizzazione e monitoraggio di destinazioni remote con la nostra app di tracciamento GPS che mostra accuratamente le informazioni sulla posizione (precisione di posizione fino a 10 metri)STORIA DI MEMORIA Il localizzatore GPS Sinotrack per veicoli può risparmiare 2 anni di cronologia di tracciamento. Dispositivo di localizzazione GPS con 2 intervalli di tempo. Puoi visualizzare e riprodurre la cronologia di tracciamento giornaliera. Se l'auto viaggia in un posto, è possibile effettuare una valutazione più chiara. Attenzione: gli accessori del dispositivo non contengono scheda SIM, è necessario acquistare una scheda SIM che supporta la rete 2G e può inviare messaggi di testo.

[taxi-camion]

[viajandosolo-notansolo]

Todo partió por mi idea de irme a la aventura a conocer algún estado que aún no estuviera tachado en mi lista, en un puente del mes de noviembre, de un fin de semana largo, sin mucha idea me lance por la tarde a la terminal de autobuses de la tapo en San Lázaro, sin darle muchas vueltas, el estado que me vino a la mente en primera instancia fue Veracruz, aunque por varios comentarios de mis amigos sabía que Veracruz no se distingue por la belleza de sus playas, sin embargo mis pensamientos me dijeron  “No hay pedo, vámonos a conocer las playas de Nautla".

Antes de salir de casa, busqué en mi computadora cuales eran las líneas de autobuses que me podrían llevar allá, Au y Ado fueron los resultados, así que, llegando a San Lázaro, fui a buscar mi boleto a Au, cuando llegue a la taquilla con la señorita vendedora, pregunte por los camiones que salían directamente a Nautla, ella me respondió que los boletos estaban agotados, de hecho ya no tenía boletos para ningún destino y me recomendó ir a buscar en Ado, “Allá tal vez si encuentres para Nautla”, me dijo.

Con desanimo al pensar que no encontraría boletos para ningún lugar, me forme en la fila de Ado y al preguntar por los boletos, me dijeron que ya estaban agotados, pero yo no quería quedarme, así como así y pregunte para que otros destinos tenia, la única opción disponible fue Oaxaca, en el último camión de la corrida que salía a las 12:15, en un asiento en la parte de atrás pegado a la ventana cerquita del baño, no lo dude y compre ese último boleto.

Eran las 11:30 de la noche, así que me senté en la sala de espera, me puse mis audífonos y le di play a mi celular para escuchar a los Caifanes, mientras esperaba veía a toda la gente que se iba de puente en familia y por ahí uno que otro viajero solitario como yo.

Llegada la hora subí al camión, tome mi asiento y en ese momento de relax decidí que lugares visitaría siendo Monte Alban, Mitla y Hierve el Agua los destinos elegidos, así en ese orden, en caso de que me sobrara tiempo recorrería el centro en busca de buenos lugares para comprar recuerdos e ir a comer, de un momento a otro cerré los ojos y me quede dormido, al despertar lo primero que hice fue recorrer la cortina de la ventana para descubrir que recién estaba llegando a Oaxaca. Al descender del bus tomé mi mochila y comencé a caminar por el centro, eran las 8 am, no había mucha gente en la calle, los puestos y comercios aún estaban cerrados. 

Por lo que había investigado previamente, sabía que cerca del centro salían los camiones que me podían subir a Monte Alban, así que camine hacia ese rumbo y estando ahí preguntaría a la gente cual era el camión indicado. Con muy poca suerte, me enteré que el servicio de transporte comenzaba a operar a partir de las 10 am, no me quedo de otra más que tomar un taxi.

Subí, llegue a Monte Alban muy temprano, así que lo encontré vacío y tuve la zona arqueológica para mí solo, sin gente, logre tomar excelentes fotos y antes de irme decidí tirarme en el pasto cerca de un árbol y admirar el cielo con su azul intenso y nubes blancas que parecían algodón.

Monte Alban Oaxaca.

https://sites.google.com/view/oaxaca-noviembre-2019/p%C3%A1gina-principal

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By 2050, transportation is expected to be revolutionized by advancements in technology, leading to more efficient, sustainable, and convenient modes of travel. Here are some key trends we can expect 1. Autonomous Vehicles Self-driving cars and trucks will likely dominate road transportation. These vehicles, equipped with advanced AI, sensors, and navigation systems, will reduce accidents, improve traffic flow, and enhance mobility for those unable to drive. 2. Electric and Hydrogen-Powered Vehicles The shift toward electric vehicles (EVs) and hydrogen fuel cells will likely be fully realized by 2050. This will help reduce carbon emissions, leading to cleaner air and less reliance on fossil fuels. Charging infrastructure and battery technology will improve, allowing for faster and longer-lasting charging cycles. 3. Hyperloop and High-Speed Rail Innovations in high-speed rail systems and the Hyperloop concept (magnetically propelled pods traveling through vacuum tubes) could revolutionize long-distance travel. These systems could offer ultra-fast, efficient travel between major cities, cutting travel time significantly compared to planes or traditional trains. 4. Flying Cars and Air Taxis Flying cars and vertical takeoff and landing (VTOL) aircraft could become a reality. Air taxis operated by companies like Uber Elevate or Joby Aviation may offer on-demand urban air mobility, helping to reduce ground congestion in cities. This could also make intercity travel more accessible and reduce the burden on ground-based infrastructure. 5. Space Travel for the Elite By 2050, space tourism could be more widespread, with companies like SpaceX, Blue Origin, and Virgin Galactic offering trips to the edge of space or even orbital hotels. Space travel might become more routine for scientific missions, resource extraction, or even leisure for the wealthy. 6. Sustainable Urban Mobility The future could see a greater focus on public transportation systems like electric buses, trams, and bike-sharing schemes. Micro-mobility solutions, such as e-scooters and e-bikes, will become more integrated into smart city designs, encouraging eco-friendly travel for short distances. 7. Maglev and Advanced Ground Transportation Magnetic levitation (Maglev) trains, which hover above the tracks using magnetic repulsion, could become more widespread for urban transit systems. They offer the potential for faster and smoother travel without the friction of traditional rail systems. 8. Drone Deliveries and Cargo Drones will likely be used extensively for delivering packages, food, and essential goods, reducing delivery times and road traffic. Larger drones could be used for cargo transport, particularly in hard-to-reach areas. Overall, transportation by 2050 will likely be safer, faster, and more sustainable, transforming the way we move within cities, across countries, and even beyond Earth

D'ici 2050, les transports devraient être révolutionnés par les progrès de la technologie, conduisant à des modes de déplacement plus efficaces, durables et pratiques. Voici quelques tendances clés auxquelles nous pouvons nous attendre 1. Véhicules autonomes les voitures et les camions autonomes domineront probablement le transport routier. Ces véhicules, équipés d'IA, de capteurs et de systèmes de navigation avancés, réduiront les accidents, amélioreront la fluidité du trafic et amélioreront la mobilité des personnes incapables de conduire. 2. Véhicules électriques et à hydrogène le passage aux véhicules électriques (VE) et aux piles à combustible à hydrogène sera probablement pleinement réalisé d'ici 2050. Cela contribuera à réduire les émissions de carbone, ce qui conduira à un air plus pur et à une moindre dépendance aux combustibles fossiles. L'infrastructure de recharge et la technologie des batteries s'amélioreront, permettant des cycles de recharge plus rapides et plus durables. 3. Hyperloop et train à grande vitesse Les innovations dans les systèmes ferroviaires à grande vitesse et le concept Hyperloop (nacelles à propulsion magnétique voyageant dans des tubes à vide) pourraient révolutionner les voyages longue distance. Ces systèmes pourraient offrir des déplacements ultra-rapides et efficaces entre les grandes villes, réduisant considérablement le temps de trajet par rapport aux avions ou aux trains traditionnels. 4. Voitures volantes et taxis aériens les voitures volantes et les avions à décollage et atterrissage verticaux (VTOL) pourraient devenir une réalité. Les taxis aériens exploités par des entreprises comme Uber Elevate ou Joby Aviation pourraient offrir une mobilité aérienne urbaine à la demande, contribuant ainsi à réduire la congestion au sol dans les villes. Cela pourrait également rendre les voyages interurbains plus accessibles et réduire la charge sur les infrastructures au sol. 5. Voyages spatiaux pour l'élite d'ici 2050, le tourisme spatial pourrait être plus répandu, avec des entreprises comme SpaceX, Blue Origin et Virgin Galactic proposant des voyages aux confins de l'espace ou même des hôtels orbitaux. Les voyages dans l'espace pourraient devenir plus courants pour les missions scientifiques, l'extraction de ressources ou même les loisirs des riches. 6. Mobilité urbaine durable L'avenir pourrait voir une plus grande attention portée aux systèmes de transport public comme les bus électriques, les tramways et les systèmes de partage de vélos. Les solutions de micro-mobilité, telles que les trottinettes et vélos électriques, seront de plus en plus intégrées dans les conceptions de villes intelligentes, encourageant les déplacements écologiques sur de courtes distances. 7. Maglev et transport terrestre avancé Les trains à sustentation magnétique (Maglev), qui planent au-dessus des voies grâce à la répulsion magnétique, pourraient se généraliser dans les systèmes de transport urbain. Ils offrent la possibilité de voyager plus rapidement et plus facilement sans la friction des systèmes ferroviaires traditionnels. 8. Livraisons par drone et fret Les drones seront probablement largement utilisés pour livrer des colis, de la nourriture et des biens essentiels, réduisant ainsi les délais de livraison et le trafic routier. Des drones plus gros pourraient être utilisés pour le transport de marchandises, en particulier dans les zones difficiles d'accès. Globalement, les transports d'ici 2050 seront probablement plus sûrs, plus rapides et plus durables, transformant la façon dont nous nous déplaçons dans les villes, entre les pays et même au-delà de la Terre

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Conseil des Ministres - Dernier compte-rendu. Le Conseil des ministres s’est tenu ce mercredi 24 janvier 2024 au Palais de la République, sous la présidence du Chef de l’Etat, Son Excellence, Monsieur Macky SALL. Communiqué du Conseil des ministres du 24 janvier 2024 nominations conseil des ministres du 24 janvier 2024 Le président Macky Sall procède à plusieurs nominations A l’entame de sa communication, le Président de la République a présenté ses condoléances aux familles des victimes de l’accident de la route, survenu hier nuit entre Gossas et Diourbel, et souhaité un prompt rétablissement aux blessés. Poursuivant son adresse, le Président de la République a particulièrement félicité et encouragé les joueurs et l’encadrement de l’équipe nationale de Football du Sénégal, les « Lions de la Téranga », pour leur brillante qualification aux 8èmes de finale de la 34ème édition de la Coupe d’Afrique des nations (CAN) qui se déroule en République de Côte d’Ivoire. Libération de Bassirou Diomaye Faye Macky Sall a pris position → A LIRE AUSSI Macky Sall est catégorique : « Il n’y aura pas de paix pour ceux qui veulent instaurer le chaos » Le Chef de l’Etat est par la suite revenu sur l’inauguration du Bus Rapid Transit (BRT), le 14 janvier 2024, en remerciant les autorités administratives, les maires et populations mobilisées, pour l’accueil chaleureux le long du trajet. Il a également félicité le Ministre des Infrastructures, des Transports Terrestres et du Désenclavement, l’Administration territoriale, les maires des communes traversées, le CETUD, l’AGEROUTE et la société d’Exploitation Dakar Mobility pour le travail remarquable effectué afin d’assurer la mise en service, dans les délais, du BRT : un moyen de transport moderne qui va faciliter les déplacements et améliorer le cadre de vie dans les départements de Guédiawaye et Dakar. Abdoulaye Diouf Sarr fait le gros coup de gueule dans BBY → A LIRE AUSSI Sonko, Diomaye Faye, Karim,… : Les dessous de la rencontre entre Macky Sall et les candidats recalés Le Président de la République a ainsi invité le Ministre des Transports terrestres à accélérer la restructuration des réseaux de transport dans la région de Dakar et à intensifier le processus d’actualisation du plan de circulation (des camions, bus, taxis, véhicules de tourisme, cyclomoteurs et autres) dans la capitale. Abordant le développement et le financement durable de l’entretien routier, le Président de la République a notamment magnifié la réalisation, depuis 2012, de près de 3000 km de routes revêtues, de 7000 km de pistes aménagées, de 23 ponts et de 289 km d’autoroutes réceptionnées (ou en cours), sans compter les 200 km d’autoroutes dont le financement est acquis, concernant l’axe Tivaouane Saint – Louis. Macky Sall va rencontrer les candidats recalés Présidentielle 2024 ce mercredi, Georges Nesta Diop → A LIRE AUSSI Rencontre potentielle entre Macky Sall et des recalés : Va-t-on vers un report de la Présidentielle ? A cet égard, le Chef de l’Etat a demandé au Gouvernement de renforcer les ressources à l’entretien du réseau routier classé et d’engager une évaluation pragmatique et une réflexion stratégique sur la doctrine financière appliquée au Fonds d’Entretien routier Autonome ( FERA). Le Chef de l’Etat a, enfin, demandé, au Ministre chargé des Infrastructures, d’accélérer la mise en œuvre du Programme Spécial de Désenclavement. Revenant sur la séance solennelle 2024 , de l’Académie nationale des Sciences et Techniques du Sénégal sur le thème « L’intelligence artificielle : enjeux éthiques et défis humains », qu’il a présidée, le 15 janvier 2024, le Chef de l’Etat a félicité les membres de l’Académie pour leur contribution majeure au développement éducatif, scientifique et technique du Sénégal. Il a demandé au Premier Ministre d’asseoir le renforcement de l’institution qui s’érige, de par sa composition et des expertises membres, en véritable Conseil stratégique du Gouvernement sur les questions scientifiques et techniques.

Le Président de la République a, par ailleurs, invité le Ministre de la Communication, des Télécommunications et du Numérique à finaliser, dans les meilleurs délais, le processus de validation inclusive, de la Stratégie nationale d’Intelligence artificielle, afin d’assurer de son financement rapide et son déploiement systématique. Sur le climat social, la gestion et le suivi des affaires intérieures, le Chef de l’Etat est revenu sur les sujets suivants : revue de presse du 25 Janvier 2024 sur kafunel ● le succès et les enseignements de la Journée nationale de l’Equité, tenue le 16 janvier 2024 : en félicitant la Ministre du Développement Communautaire, de la Solidarité nationale et de l’Equité sociale et territoriale et l’ensemble des responsables de programmes impliqués pour les résultats exceptionnels obtenus, en termes de réalisations d’infrastructures et d’interventions sociales, dans toutes les communes et localités du Sénégal, matérialisant ainsi la politique d’inclusion. Le Président de la République a notamment invité le Gouvernement à finaliser le projet de loi d’orientation de la Protection sociale et la mise en place de la Caisse Autonome de Protection sociale Universelle (CAPSU). ● la préservation du Patrimoine historique de Saint- Louis : en demandant aux Ministres en charge de la Culture et du Patrimoine historique, de l’Urbanisme et des Domaines, de prendre toutes les mesures requises, en liaison avec la commune de Saint- Louis, pour protéger les sites et monuments nécessaires à la préservation du classement de l’île de Saint- Louis dans le Patrimoine mondial de l’UNESCO. AU TITRE DES COMMUNICATIONS DES MINISTRES La Une des Quotidiens Nationaux du 25 Janvier 2024 sur kafunel 0 ● le Ministre des Affaires étrangères et des Sénégalais de l’Extérieur a fait une communication sur la situation internationale ; ● le Ministre des Finances et du Budget a fait une communication sur la situation d’exécution budgétaire ; ● le Ministre, auprès du Garde des Sceaux, Ministre de la Justice, chargé de la Bonne gouvernance et de la Promotion des Droits humains a fait une communication sur la préparation du Forum national sur les droits humains et de la bonne Gouvernance. AU TITRE DES MESURES INDIVIDUELLES Conseil des ministres de ce mercredi 24 janvier 2024 Le Président de la République a pris les décisions suivantes : Madame Fatou Isidora MARA NIANG, Conseiller des Affaires étrangères principal, Ambassadeur, est nommée Secrétaire général du Ministère des Affaires étrangères et des Sénégalais de l’Extérieur, en remplacement de Monsieur Mame Baba CISSE, appelé à d’autres fonctions. Monsieur Maguèye GUEYE, Conseiller des Affaires étrangères, précédemment Adjoint au Directeur du Protocole, des Conférences et de la Traduction au Ministère des Affaires étrangères et des Sénégalais de l’Extérieur, est nommé Directeur du Protocole, des Conférences et de la Traduction au Ministère des Affaires étrangères et des Sénégalais de l’Extérieur, en remplacement de Monsieur Christian Alain Joseph ASSOGBA, appelé à d’autres fonctions. Madame Fatou Isidora MARA NIANG, Conseiller des Affaires étrangères principal, Ambassadeur, est nommée Secrétaire général du Ministère des Affaires étrangères et des Sénégalais de l’Extérieur, en remplacement de Monsieur Mame Baba CISSE, appelé à d’autres fonctions. Monsieur Maguèye GUEYE, Conseiller des Affaires étrangères, précédemment Adjoint au Directeur du Protocole, des Conférences et de la Traduction au Ministère des Affaires étrangères et des Sénégalais de l’Extérieur, est nommé Directeur du Protocole, des Conférences et de la Traduction au Ministère des Affaires étrangères et des Sénégalais de l’Extérieur, en remplacement de Monsieur Christian Alain Joseph ASSOGBA, appelé à d’autres fonctions. Monsieur Bocar Malick MBOW, Ingénieur de Conception en Géologie et Géotechnique, est nommé Secrétaire général de l’Agence des Travaux et de Gestion des Routes (AGEROUTE Sénégal). Madame Ramata DANFAKHA,

Administrateur des services de santé, précédemment en service à la Direction générale des Etablissements de Santé, est nommé Directeur du Centre hospitalier régional Thierno Birahim NDAO de Kaffrine, en remplacement du Monsieur Babakar SENE, appelé à d’autres fonctions. Monsieur Babakar SENE, Administrateur des services de santé, précédemment Directeur du Centre hospitalier régional Thierno Birahim NDAO de Kaffrine, est nommé Directeur du Centre hospitalier national Seydi El Hadji Malick SY de Tivaouane, poste vacant. Monsieur Alioune FALL, Conseiller en Travail social, précédemment Responsable des ressources humaines à la Direction générale de l’Action sociale, est nommé Directeur régional de l’Action sociale de Thiès, poste vacant. Monsieur Modou TINE, Conseiller en Travail social, précédemment Chef du Service départemental de l’Action sociale de kaffrine, est nommé Directeur régional de l’Action sociale de Louga, poste vacant. Monsieur Modou ANE, Conseiller en Travail social, précédemment en service à la Direction générale de l’Action sociale, est nommé Directeur régional de l’Action sociale de Kolda, poste vacant. Monsieur El hadji Malick SALLA, Conseiller en Travail social, précédemment Chef du Service départemental de l’Action sociale de Gossas, est nommé Directeur régional de l’Action sociale de Tambacounda, poste vacant. Monsieur Aliou DIA GUEYE, Conseiller en Travail social, précédemment Chef du Service départemental de l’Action sociale de Linguère, est nommé Directeur régional de l’Action sociale de Saint-Louis, poste vacant. Monsieur Abdoul Hamady BA, Conseiller en Travail social, précédemment Chef du Service départemental de l’Action sociale de Fatick, est nommé Directeur régional de l’Action sociale de Matam, poste vacant. Monsieur Mamadou DIEYE, Conseiller en Travail social, précédemment Chef du Service départemental de l’Action sociale de Nioro, est nommé Directeur régional de l’Action sociale de Fatick. Madame Rokhaya TERA, Titulaire d’un Diplôme supérieur de Comptabilité et de Gestion, est nommée Inspecteur des Affaires administratives et financières au Ministère de l’Artisanat et de la Transformation du Secteur informel, poste vacant. Monsieur Cheikh BA, Titulaire d’un Doctorat d’Etat en Relations internationales, est nommé Inspecteur technique au Ministère de l’Artisanat et de la Transformation du Secteur informel, poste vacant. Fait à Dakar, le 24 janvier 2024 Le Ministre du Commerce, de la Consommation et des Petites et moyennes Entreprises, Porte-parole du Gouvernement Abdou Karim FOFANA

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La Chevrolet Camaro ZL1 1969, une voiture qui a marqué l'histoire

Un article sur les caractéristiques techniques de la Chevrolet Camaro ZL1 1969, qui en font une véritable voiture de course

La Camaro ZL1 1969 est probablement le véhicule le plus légendaire de la longue et riche histoire des muscle cars Chevrolet. Bien que seulement 69 ZL1 aient échappé aux portes de GM, celles qui l'ont fait étaient les voitures les plus rapides que GM vendrait dans les décennies à venir. Le nom du 427 V8 tout en aluminium est devenu synonyme de ce qui reste l’une des camaro les plus puissants à avoir jamais quitté l’usine.

La Camaro ZL1 1969 avec un bloc moteur 427 La Chevrolet Camaro ZL1 1969 était équipée d'un moteur V8 de 427 pouces cubes (7,0 litres) de cylindrée, suralimenté par un compresseur Eaton. Ce moteur développait une puissance de 430 chevaux et un couple de 450 lb-pi. Il était accouplé à une boîte manuelle à quatre vitesses. Les performances de la Chevrolet Camaro ZL1 1969 étaient exceptionnelles pour l'époque. Elle pouvait passer de 0 à 100 km/h en 5,3 secondes et atteindre une vitesse maximale de 201 km/h. Voici quelques détails supplémentaires sur le moteur et les performances de la Chevrolet Camaro ZL1 1969 : Moteur - Type : V8 à 90 degrés - Cylindrée : 427 pouces cubes (7,0 litres) - Alésage x course : 4,125 x 3,75 pouces (105 x 95 mm) - Rapport volumétrique : 10,25:1 - Alimentation : carburateur Holley 850 CFM - Suralimentation : compresseur Eaton - Puissance : 430 chevaux à 5 200 tr/min - Couple : 450 lb-pi à 4 400 tr/min Performances - 0 à 100 km/h : 5,3 secondes - Vitesse maximale : 201 km/h La Chevrolet Camaro ZL1 1969 était une voiture de course exceptionnelle qui a marqué l'histoire des muscle cars. Elle était équipée d'un moteur puissant et d'une carrosserie légère, ce qui lui permettait d'atteindre des performances exceptionnelles. Commander spécialement des véhicules à l'usine. La Camaro ZL1 a vu le jour grâce à l’exploitation d’un procédé d’usine Chevrolet. L'ordre de production du bureau central, appelé COPO, était un processus permettant de commander spécialement des véhicules à l'usine. L'intention initiale visait les véhicules commerciaux spécialisés, tels que; les taxis ou éventuellement les camions, bien que le processus reste surtout connu pour les rares voitures spéciales qu'il a permis aux concessionnaires Chevrolet de produire. Gibb Chevrolet était bien connu en tant que concessionnaire. Fred Gibb, propriétaire de Gibb Chevrolet, était l’un des concessionnaires qui connaissait bien l’utilisation de COPO. Cela pour produire des voitures de musculation rares. Gibb Chevrolet était bien connu en tant que concessionnaire Chevrolet hautes performances avant même que Fred Gibb ne conçoive la Camaro ZL-1. Dick Harrell, un coureur de longue date de Chevrolet, avait déjà mis au point les voitures COPO que Gibbs avait commandées pendant plusieurs années. La voiture, qui connaissait déjà le moteur ZL1, a contribué à encourager Fred Gibb à fabriquer la Camaro ZL-1 avec Chevrolet. Les deux hommes pensaient que le moteur ZL1 d'une Camaro serait dominant dans la rue. Surtout sur la piste pour la saison 1969 de la NHRA. C'est dans cet esprit que Fred Gibb a contacté Vince Piggins, responsable de la performance des produits pour l'ingénierie de Chevrolet, à la fin de l'été 1968. Piggins était_l'homme qui approuvait définitivement ce qui pouvait_être commandé via le système COPO.  La production de la ZL1 Camaro serait_approuvée, a déclaré Piggins à Gibb, à condition que le concessionnaire passe une commande d'au moins 50 pièces. Gibb a répondu que oui, Piggins avait approuvé le paquet COPO 9560 et que la scène était prête pour la production de l'un des Camaros les plus sérieux. Chevrolet jamais construit. Au final, 69 Camaros ZL1 furent construites. https://youtu.be/Vym9PqNXXeM Même si les voitures étaient à peine des voitures de rue! elles étaient couvertes par une garantie de 5 ans / 50 000 milles. Chevrolet a en fait envisagé une option de production régulière ZL1 à un moment donné en 1969! mais a sagement décidé que ce n'était pas une bonne idée. Le moteur ZL1 a également été_placé sous le capot de deux Corvettes avant de quitter l'usine. Bien que les voitures ne se vendent pas bien à l’origine, elles le sont certainement maintenant. Site officiel Chevrolet Voir tous les autres modèles Chevrolet Read the full article