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bikesteelborrow · 2 years

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2021 TREK Domane+ LT - Radioactive Red/Trek Black - Midseason Sale !!!

Technische Daten

*Wenn nicht anders angegeben, gilt Ausstattung für alle Größen

Rahmenset

Rahmen: 500 Series OCLV Carbon, integriertes Fazua Evation-Antriebssystem, konisches Steuerrohr, hinteres IsoSpeed, interne Zugführung, Flat Mount-Scheibenbremsaufnahme, Schutzblechösen, 148 x 12 mm-Steckachse

Gabel: Domane SL, Carbon, konischer Carbongabelschaft, interne Bremszugführung, Schutzblechösen, Flat Mount-Scheibenbremsaufnahme, 12 x 100 mm-Steckachse

Rahmenpassform: Endurance

Laufräder

Vorderrad: DT Swiss G1800, Tubeless-kompatibel, 100 x 12 mm-Steckachse

Hinterrad: DT Swiss G1800, Tubeless-kompatibel, 148 x 12 mm-Steckachse

VR-Schnellspanner: Bontrager Switch-Steckachse, abnehmbarer Hebel

HR-Schnellspanner: Bontrager Switch-Steckachse, abnehmbarer Hebel

Reifen: Bontrager R3 Hard-Case Lite, Tubeless Ready, Aramidwulstkern, 120 TPI, 700 x 32C

Max. Reifengröße: 38c

Antrieb

Schalthebel: Shimano Ultegra R8020, 11fach

Umwerfer: Shimano Ultegra R8000, Anlötversion

Schaltwerk: Shimano Ultegra R8000, langer Käfig, max. 34 Z. an größtem Ritzel

*Kurbel:

Größe: 50, 52 FSA, Aluminium, für Fazua, 50/34-Kettenbl��tter, 170 mm Kurbelarmlänge

Größe: 54, 56 FSA, Aluminium, für Fazua, 50/34-Kettenblätter, 172,5 mm Kurbelarmlänge

Größe: 58, 60, 62 FSA, Aluminium, für Fazua, 50/34-Kettenblätter, 175 mm Kurbelarmlänge

Kassette: Shimano Ultegra HG800, 11-34 Z., 11fach

Kette: Shimano Ultegra HG701, 11fach

Komponenten

Sattel: Bontrager Arvada Elite, Edelstahlstreben, 138 mm Breite

*Sattelstütze:

Größe: 50, 52, 54, 56 Bontrager, interner Carbonsitzturmaufsatz, integrierte Rücklichthalterung, 20 mm Versatz, kurz

Größe: 58, 60, 62 Bontrager, interner Carbonsitzturmaufsatz, integrierte Rücklichthalterung, 20 mm Versatz, lang

*Lenker:

Größe: 50, 52 Bontrager Elite IsoZone VR-CF, Aluminium, 31,8 mm, interne Di2-Kabelführung, 93 mm Reach, 123 mm Drop, 40 cm Breite

Größe: 54, 56 Bontrager Elite IsoZone VR-CF, Aluminium, 31,8 mm, interne Di2-Kabelführung, 93 mm Reach, 123 mm Drop, 42 cm Breite

Größe: 58, 60, 62 Bontrager Elite IsoZone VR-CF, Aluminium, 31,8 mm, interne Di2-Kabelführung, 93 mm Reach, 123 mm Drop, 44 cm Breite

Lenkerband: Bontrager Supertack Perf-Lenkerband

*Vorbau:

Größe: 50 Bontrager Pro, 31 8 mm, Blendr-kompatibel, 7 Grad, 80 mm Länge

Größe: 52, 54 Bontrager Pro, 31 8 mm, Blendr-kompatibel, 7 Grad, 90 mm Länge

Größe: 56, 58 Bontrager Pro, 31 8 mm, Blendr-kompatibel, 7 Grad, 100 mm Länge

Größe: 60, 62 Bontrager Pro, 31 8 mm, Blendr-kompatibel, 7 Grad, 110 mm Länge

*Bremse:

Größe: 50, 52, 54, 56, 58, 60, 62 Hydraulische Scheibenbremse Shimano Dura-Ace

Größe: 50, 52, 54, 56, 58, 60, 62 Hydraulische Scheibenbremse Shimano Ultegra

*Bremsscheibe:

Größe: 50, 52, 54, 56, 58, 60, 62 Shimano MT900, Centerlock-Scheibenaufnahme, 160 mm

Größe: 50, 52, 54, 56, 58, 60, 62 Shimano EM810, Center Lock-Scheibenaufnahme, 160 mm

Größe: 50, 52, 54, 56, 58, 60, 62 Shimano MT800, Center Lock-Scheibenaufnahme, 160 mm

Größe: 60, 62 Shimano RT800, Center Lock-Scheibenaufnahme, 160 mm

Zubehör

E-Bike-System: Fazua Evation akku, 250 Wh

Akku: Fazua Evation akku, 250 Wh

Ladegerät: Fazua Evation Ladegerät, 220-240V

Controller: Fazua Evation Bedienelement

Motor: Fazua Evation Drive Pack, max. Unterstützung bis 25 km/h

Gewicht

Gewicht: 56 - 14.24 kg / 31.4 lbs 14,7 kg mit Antriebspack

Max. Gewicht: Dieses Fahrrad hat eine maximale Gewichtsbeschränkung (Fahrrad, Fahrer und Beladung) von 125 kg.

Das Domane+ LT ist ein wachechtes E-Rennrad aus Carbon für alle auf der Suche nach einer authentischen Rennraderfahrung mit zusätzlichem Boost. Das schlanke und effiziente Fazua-Antriebssystem legt einen Gang zu, wenn du es brauchst – etwa, wenn du mit starkem Gegenwind zu kämpfen hast oder du deinen Kumpel am Berg abhängen willst –, ohne dich aber auszubremsen, wenn du es nicht nutzt.

#2021 Trek Bikes #Domane+ LT #e-Roadbike

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homeaudiosunday · 4 years

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@#^&^ Polk Audio RT800 RT800i RT1000i RT1000P grills- X2 https://ift.tt/31GAIxT

#homeaudio #audio

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lastreetcars · 4 years

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Another fine #mopar specimen to enjoy! From @dusterhofftuning ・・・ @speedfreak_93 's beautiful challenger hellcat @ripatuned 's RT800 package! Don't forget! We offer pulley in all sizes aswell as colors ! Need your vehicle tuned ? send us an email or give us a call and We'll get you taken care of! [email protected] 💻 404 - 480 - 4754 📲 #dodge #dusterhofftuned #dusterhofftuning #dusterhoff #tbrtuning #hptuners #hptuned #dodgehellcat #hellcat #hellcatcharger #hellcatchallenger #widebody #widebodycharger #dodgedemon #redeye #trackhawk @yorkbuiltllc https://www.instagram.com/p/CEDr50nh2o0/?igshid=l96xm9rpjwwi

#mopar #dodge #dusterhofftuned #dusterhofftuning #dusterhoff #tbrtuning #hptuners #hptuned #dodgehellcat #hellcat #hellcatcharger #hellcatchallenger #widebody #widebodycharger #dodgedemon #redeye #trackhawk

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atsushi13nagai · 4 years

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TREK

2020 Domane SL 6 Size:56

カラー

Matte/Gloss Trek Black

フレーム

500 Series OCLV Carbon, front & rear IsoSpeed, internal storage, tapered head tube, internal cable routing, 3S chain keeper, DuoTrap S compatible, fender mounts, flat mount disc, 142x12mm thru axle

フォーク

Domane SL carbon, tapered carbon steerer, internal brake routing, fender mounts, flat mount disc, 12x100mm thru axle

フロントホイール

Bontrager Paradigm Comp 25, Tubeless Ready, 25mm rim width, 100x12mm thru axle

リアホイール

Bontrager Paradigm Comp 25, Tubeless Ready, 25mm rim width, Shimano 11-speed freehub, 142x12 thru axle

タイヤ

Bontrager R4 Classics Hard-Case Lite Road Tire 　700c x 28mm

シフター

Shimano Ultegra R8020, 11-speed

フロントディレイラー

Shimano Ultegra R8000, braze-on

リアディレイラー

Shimano Ultegra R8000, 50/34 (compact), 172.5mm length

ボトムブラケット

Praxis, T47 threaded, internal bearing

スプロケット

Shimano Ultegra HG800-11, 11-34, 11 speed

チェーン

Shimano Ultegra HG701, 11-speed

サドル Supacaz Ignite Ti Saddle 143mm

シートポスト

Bontrager carbon internal seatmast cap, integrated light mount, 20mm offset, short length

ハンドルバー

Bontrager Elite IsoZone VR-CF, alloy, 31.8mm, internal Di2 routing, 93mm reach, 123mm drop, 42cm width

ハンドルバーテープ

Supacaz Super Sticky Kush Star Fade Bling – Oil Slick

ステム

Bontrager Pro, 31.8mm, Blendr compatible, 7 degree, 80mm length

ブレーキ

Shimano Ultegra hydraulic disc, flat mount

ブレーキローター

Shimano RT800, 160mm, centerlock

ペダル

Shimano PD-R8000

フレームサイズの数値　 56 cm

ホイールサイズ　 700c

A — シートチューブ　 52.5 ㎝

B — シートチューブアングル　 73.3°

C — ヘッドチューブ長　 17.5 ㎝

D — ヘッドアングル　 71.9°

E — 実効トップチューブ　 55.4 ㎝

G — ボトムブラケット下がり　 7.8 ㎝

H — チェーンステー長　 42.0 ㎝

I — オフセット　 4.8 ㎝

J — トレイル値　 6.1 ㎝

K — ホイールベース　 100.8 ㎝

L — スタンドオーバー　 77.6 ㎝

M — フレームリーチ　 37.7 ㎝

N — フレームスタック　 59.1 ㎝

もう家買えない。

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maccaillte · 5 years

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//i was thinking of a Elijah/Gavin swap au, like Elijah works at the DPD and Chloe is the new RK600 deviant hunter, while Gavin is the creator of androids with his RT800 and two ST900 living in his home.

#♛┊ooc┊#//like why have we've not seen any of this?! this be awesome #plot/au/verse ideas come on people i've only seen a cosplay done of this #and it was very well done

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thegioigiay · 5 years

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Hướng Dẫn Lắp Đặt Bình Đựng Xà Bông RT800

Hướng Dẫn Lắp Đặt Bình Đựng Xà Bông RT800---------------------------------------------------------------------------------------------- Công Ty Cổ Phần Thế Giới Giấy Website: https://thegioigiay.net Số điện thoại: 0901 077 077 Địa chỉ: Số 21 Lê Trung Nghĩa, Phường 12, Quận Tân Bình, TP.HCM Facebook: https://www.facebook.com/Congtythegioigiay Instagram: https://www.instagram.com/congtythegioigiay Twitter: https://twitter.com/thegioigiayppw Flickr: https://www.flickr.com/photos/thegioigiay --------------------------------------------------------------------------------------------------------- #ThếGiớiGiấyĐồngTàiTrợCEOCUP2019, #CupCEO2019, #ThếGiớiGiấy #CupCEO2019, #ThếGiớiGiấy , #PaperWorld

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fxck-uu-blog1 · 6 years

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58cm:Cervélo adds P3X triathlon bike to its aero line up

Following the launch of its new P5 TT and triathlon bike, Cervélo has now added a P3X to its PX-Series line-up.

The P3X is a triathlon bike designed to push every boundary while providing ample storage, adjustability and practicality. Cervélo says this is the “next generation” in its PX triathlon range, building on knowledge from its existing P5X.

Cervélo details its reasoning behind the P5X design

The new Cervélo P5 is a well-refined TT and triathlon bike

Just like its limit-pushing forerunner, the P3X has been developed through huge amounts of research and testing using professional and amateur racers, studying their techniques in training and racing at different lengths and speeds.

This, combined with feedback and data from the P5X, has led to a bike that Cervélo claims is stiffer in key areas (8 percent stiffer at head tube and 15 percent at bottom bracket) for improved acceleration and climbing, yet also lighter by 16 percent (frame only) .

This has been achieved through a progression in lay-up techniques, shape and overall materials used. Cervélo says that on top of all these statistical improvements, one other key aim with this bike was to retain a fast, comfortable ride character.

P3X practical touches

According to Cervélo, one of the project goals for the new P3X was to revitalise its features “to reflect today’s standards.” The bike is packed with practical and well-designed products that help reduce overall weight further still.

Cervélo P3X build options

Cervélo P3X Disc Ultegra DI2

Fork: Cervélo All-Carbon P3X

Headset: FSA IS2 1-1/8 x 1-1/2in

Wheels: DT Swiss ARC 1450 DiCut 48/62 Disc

Tyres: Continental GP4000 S II 700 x 25c

Crankset: Shimano Ultegra 8000 52/36

Crankset length: S 165; M 170; LG/XLG 172.5

Bottom bracket: Cervélo BBright Connect 24x90

Chain: Shimano CN-HG701, 11spd

Front derailleur: Shimano Ultegra Di2 8050, 11spd

Rear derailleur: Shimano Ultegra Di2 8050, 11spd

Cassette: Shimano Ultegra CS-R8000, 11-28

Shifters: Shimano Dura Ace SW-R9160

Handlebar: Cervélo P3X base bar and alloy ski bend extensions

Brake calipers: Shimano BR-9170

Brake levers: Shimano Dura Ace ST-9180

Brake rotors: Shimano SM-RT800, 160mm

Saddle: ISM PS 1.0

Seatpost: Cervélo P3X seatpost with Ritchey head

Sizes: S, M, L, XL

Colour: Graphite/Black/Red

£TBC / €9,999 / $10,000

Cervélo P3X Disc Ultegra DI2 2.0

Fork: Cervélo All-Carbon P3X

Headset: FSA IS2 1-1/8 x 1-1/2”

Wheels: DT Swiss P1800 Spline 32 Disc

Tyres: Continental Grand Prix SL 25mm

Crankset: Shimano Ultegra 8000 52/36

Crankset length: S 165; M 170; LG/XLG 172.5

Bottom bracket: Cervélo BBright Connect 24x90

Chain: Shimano CN-HG701, 11 spd

Front derailleur: Shimano Ultegra Di2 8050, 11 spd

Rear derailleur: Shimano Ultegra Di2 8050, 11 spd

Cassette: Shimano 105 R7000, 11 spd, 11-28

Shifters: Shimano Dura Ace SW-R9160

Handlebar: Cervélo P3X base bar and alloy ski bend extensions

Brake calipers: Shimano BR-9170

Brake levers: Shimano Dura Ace ST-9180

Brake rotors: Shimano SM-RT800, 160mm

Saddle: ISM PS 1.0

Seatpost: Cervélo P3X Seatpost with Ritchey head

Sizes: S, M, L, XL

Colour: Riviera/Fluoro/Black

£TBC / €7,999 / $8,000 USD

You can read more at BikeRadar.com

#58cm road bike #BikeRadar Latest News

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bikevisor · 7 years

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#gallery-0-19 { margin: auto; } #gallery-0-19 .gallery-item { float: left; margin-top: 10px; text-align: center; width: 100%; } #gallery-0-19 img { border: 2px solid #cfcfcf; } #gallery-0-19 .gallery-caption { margin-left: 0; } /* see gallery_shortcode() in wp-includes/media.php */

Ancora novità in casa Shimano: presentato ieri alla stampa il nuovo gruppo Ultegra R800.

Il nuovo Ultegra R8000 garantisce elevate prestazioni di potenza di arresto grazie a freni a disco idraulici o meccanici con leve dalla forma ergonomica, offre una cambiata ancora più personalizzabile grazie alle leve Di2 e i nuovi pulsanti Di2 posizionati sopra al coprileva, oltre a una cambiata semplificata grazie alle leve da TT con funzionalità Synchronized Shifting, e assicura vantaggi aerodinamici grazie al profilo ribassato del deragliatore posteriore Shadow.

Il nuovo Ultegra R8000 è molto più di un prodotto testato e approvato. L’Ultegra R8000 utilizza le tecnologie usate dalle squadre di professionisti e le perfeziona per tutti i ciclisti, offrendo un sistema di cambio personalizzabile e ergonomicamente superiore con freni a disco o caliper e trasmissione meccanica ed elettronica.

Pensato e progettato tanto per le gare quanto per l’allenamento o per l’uscita in bici con gli amici, Ultegra ti permette di ritrovare la tua passione per la bici.

TRASMISSIONE ULTEGRA R8000

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Si tratta di un braccio asimmetrico ridisegnato che s’ispira al Dura-Ace 9100; il design aggressivo a 4 bracci Hollowtech II è finalizzato a un maggior trasferimento di potenza, nonostante il peso ridotto di due grammi (674 g, 50-34T) rispetto al modello precedente (676g). La guarnitura presenta la tecnologia Hollowglide di Shimano per una struttura rigida ma internamente cava che serve a ridurre il peso e a mantenere la rigidità strutturale per una cambiata più precisa.

La guarnitura include le seguenti opzioni: standard 53-39T, medio compatta 52-36T, compatta 50-34T, e specifica per il ciclocross 46-36T.

Il pacco pignoni a 11 velocità viene offerto in 6 opzioni standard (CS-R8000, 11-25T, 11-28T, 11-30T, 11-32T, 12-25T, 14-28T); è disponibile anche una cassetta più grande 11-34T (CS -HG800) con un corpetto progettato per adattarsi sia alle biciclette da strada (con spessore) che alle mountain bike.

SISTEMI DI CAMBIO

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Il nuovo gruppo di componenti Ultegra offre ai ciclisti sistemi di trasmissione meccanici o Di2 incredibilmente precisi, freni idraulici o caliper con leve e paramani quasi identici e perfettamente ergonomici.

La nuova leva Ultegra Di2 può gestire sia la funzione Full Synchronized Shift che la funzione Semi-Synchronized Shift. I rider possono azionare entrambi i deragliatori premendo un unico pulsante di cambio, ottenendo un ottimale aggiustamento del rapporto fronte/retro. La funzione di trimming integrata del sistema Di2 regola automaticamente e in modo preciso la posizione del deragliatore anteriore in modo che la catena si trovi al centro dello stesso, evitando sfregamenti.

Rispetto al modello precedente inoltre, la sensibilità dei comandi in fase di cambiata è notevolmente migliorata, anche con i guanti. Ispirandosi al design dei tasti dormienti del Dura-Ace Di2, le nuove leve Ultegra idrauliche Di2 ST-R8070 e caliper Di2 ST-R8050 sono dotate dello stesso sistema: i ciclisti possono programmare e gestire la cambiata e controllare dispositivi compatibili quali ciclo-computer o luci. Le nuove leve idrauliche (ST-R8070 e ST-R8020) pesano rispettivamente 360g e 550g, solo 65g e 112g in più rispetto alle stesse per freni caliper (ST-R8050: 295g e ST-R8000: 438g). Tutte le leve o i pulsanti Di2 possono anche utilizzare l’opzione multi-shift che, come i pulsanti e le funzioni del sincro-shift, sono personalizzabili con l’applicazione E-TUBE per telefoni, tablet o PC. L’applicazione consente non solo di personalizzare le funzioni e le operazioni come più ti aggrada, ma permette anche di tenere aggiornate tutte le unità con l’ultimo firmware e di eseguire controlli di errore per individuare e risolvere eventuali anomalie e problemi. Il deragliatore posteriore è disponibile a gabbia corta (SS) per la 11-25T e la 11-30T e a gabbia lunga (GS) per la 11-28T e la 11-34T. I deragliatori Di2 anteriori e posteriori comunicano tra di loro per azionare la modalità di cambio sincronizzato (full o semi che sia), permettendo al ciclista di mantenere la concentrazione sulla strada o sulla gara.

COMPONENTI AGGIUNTIVI

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Per le prove a cronometro e il triathlon, una coppia di leve dual control Ultegra ST-8060 si inserisce nelle estremità delle estensioni del manubrio così da poter frenare e cambiare senza abbandonare la posizione aerodinamica. Il nuovo prodotto, dotato di un solo pulsante cambio, risulta essere più piccolo, più corto e più aerodinamico e semplifica l’operazione di cambio quando il ciclista è al massimo livello di sforzo. Qual è la conseguenza di eliminare un pulsante su ogni cambio? Ad esempio, i cronomen e i triatleti utilizzeranno la modalità di sincro-shift. Ciò significa che c’è un pulsante su ogni comando: a sinistra per aumentare il rapporto e a destra per diminuirlo.

Le opzioni alternative compatibili includono ancora i cambi SW-R671 TT e i tasti SW-R600 o SW-R610 per la salita o lo sprint.

SISTEMI DI FRENATA

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Le nuove opzioni di frenata idraulica Ultegra migliorano la frenata rispetto ai freni caliper BR-R8070 a montaggio diretto, integrandosi perfettamente alla bici da strada. I rotori dispongono di alette d’alluminio che garantiscono una maggiore superficie per la dispersione del calore. Due freni caliper BR-R8070 pesano 280g a cui vanno aggiunti 212g dei due rotori SM-RT800 che comunque fermano la bilancia ad un peso contenuto rispetto ai 360g complessivi di una coppia di freni caliper Ultegra BR-R8000.

Oltre al design dual-pivot, anche i nuovi freni caliper Ultegra sono stati progettati con un montaggio diretto. Entrambi i modelli sono compatibili con pneumatici fino a 28”. Il design dual-pivot offre una maggiore simmetria tra i bracci per ridurre la deformazione e migliorare l’efficienza della frenata.

LE RUOTE

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A completare la nuova linea Ultegra ci sono due nuove ruote ultra leggere: le ruote tubeless laminate in carbonio con freno caliper, le WH-RS700 (che sostituiscono l’Ultegra WH-6800), e le ruote tubeless con freni a disco WH-RS770 (vedi immagine) asse e-thru.

I nuovi mozzi (HB / FH-RS700 / 770) all’interno delle ruote permettono un’accelerazione più veloce, con un risparmio di peso di quasi 60g rispetto ai mozzi Ultegra 6800, mentre i cerchi sono stati realizzati con una nuova finitura più rigida ma più leggera, in carbonio, per risparmiare 80g rispetto al suo predecessore.

Fonte: comunicato stampa e http://www.bicimagazine.it

Novità in casa Shimano: ecco il nuovo Ultegra R8000 Trasmissione, cambio, componenti aggiuntivi, freni (in opzione idraulici) e ruote Ancora novità in casa Shimano: presentato ieri alla stampa il nuovo gruppo Ultegra R800. Il nuovo Ultegra R8000 garantisce elevate prestazioni di potenza di arresto grazie a freni a disco idraulici o meccanici con leve dalla forma ergonomica, offre una cambiata ancora più personalizzabile grazie alle leve Di2 e i nuovi pulsanti Di2 posizionati sopra al coprileva, oltre a una cambiata semplificata grazie alle leve da TT con funzionalità Synchronized Shifting, e assicura vantaggi aerodinamici grazie al profilo ribassato del deragliatore posteriore Shadow.

#2017 #cronometro #gruppo #news #novità #r8000 #shimano #triathlon #ultegra

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kola1962 · 4 years

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Запасные части гусеничного хода самоходных мульчеров #AHWI Prinoth RT-800 со склада. #мульчер #запасныечасти #гусеничныйход #RT800 https://www.instagram.com/p/CCZ-q50IP29/?igshid=1aspkvdnrktbv

#ahwi #мульчер #запасныечасти #гусеничныйход #rt800

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bikesteelborrow · 2 years

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2022 Cannondale Topstone Carbon 2 -Tinted Saber - Midseason Sale !!!

Spezifikationen

VERBINDUNG

Radsensoren: Cannondale Wheel Sensor

ANTRIEB

Bottom Bracket: Cannondale BB30

Chain: Shimano HG701, 11-speed

Crank: HollowGram, BB30a, OPI SpideRing, 46/30

Front Derailleur: Shimano GRX 800, braze-on

Rear Cogs: Shimano Ultegra, 11-34, 11-speed

Rear Derailleur: Shimano GRX 810, Shadow RD+

Shifters: Shimano GRX 800, 11-speed

RAHMENSET

Fork: BallisTec Full Carbon, 1-1/8" to 1.5" steerer, 55mm OutFront offset, flat mount disc, internal routing, 12x100 speed release thru axle

Frame: BallisTec Carbon Frame, Kingpin suspension system, Speed Release thru-axle, dropper post compatible, direct line cable routing

Headset: Integrated, 1-1/8" - 1.5"

LAUFRÄDER

Vorderradnabe: HollowGram, cartridge bearing, Centerlock, 12x100mm

Hinterradnabe: HollowGram 3-pawl, Centerlock, cartridge bearing, 12x142mm

Rims: HollowGram 22, Superlight Hi-Impact Carbon, 28h, 22mm deep, 25mm IW, tubeless ready

Spokes: HollowGram, 2.0/1.8/2.0, straight-pull

Reifengröße: 37

Reifen: WTB Riddler TCS Light, 700 x 37c, tubeless ready

Radgröße: 700c

BRAKES

Brake Levers: Shimano GRX 800 hydraulic disc

Brakes: Shimano GRX 800 hydraulic disc, 160/160mm RT800 rotor

KOMPONENTEN

Grips: Cannondale Bar Tape, 3.5mm

Handlebar: Cannondale 3, butted 6061 alloy, 16 deg flare drop

Saddle: Fizik New Aliante R3, 150mm width, K:ium rails

Seatpost: HollowGram SAVE Carbon, 27.2 x 350mm

Stem: Cannondale 2, 6061 Alloy, 31.8, 7°

EXTRA

Extra 1: Removable fender bridge

#2021 Cannondale Bikes #Topstone Carbon 2 #King Pin #Gravel Bike

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promokupon · 8 years

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Vivan Robot RT800 White Powerbank [20000 mAh / Garansi Resmi 12 Bulan] http://ift.tt/2jDT8eq

#blibli #product

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bikesteelborrow · 2 years

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2021 TREK Domane+ LT - Radioactive Red/Trek Black - Supersale !!!

Technische Daten

*Wenn nicht anders angegeben, gilt Ausstattung für alle Größen

Rahmenset

Gabel: Domane SL, Carbon, konischer Carbongabelschaft, interne Bremszugführung, Schutzblechösen, Flat Mount-Scheibenbremsaufnahme, 12 x 100 mm-Steckachse

Rahmenpassform: Endurance

Laufräder

Vorderrad: DT Swiss G1800, Tubeless-kompatibel, 100 x 12 mm-Steckachse

Hinterrad: DT Swiss G1800, Tubeless-kompatibel, 148 x 12 mm-Steckachse

VR-Schnellspanner: Bontrager Switch-Steckachse, abnehmbarer Hebel

HR-Schnellspanner: Bontrager Switch-Steckachse, abnehmbarer Hebel

Reifen: Bontrager R3 Hard-Case Lite, Tubeless Ready, Aramidwulstkern, 120 TPI, 700 x 32C

Max. Reifengröße: 38c

Antrieb

Schalthebel: Shimano Ultegra R8020, 11fach

Umwerfer: Shimano Ultegra R8000, Anlötversion

Schaltwerk: Shimano Ultegra R8000, langer Käfig, max. 34 Z. an größtem Ritzel

*Kurbel:

Größe: 50, 52 FSA, Aluminium, für Fazua, 50/34-Kettenblätter, 170 mm Kurbelarmlänge

Größe: 54, 56 FSA, Aluminium, für Fazua, 50/34-Kettenblätter, 172,5 mm Kurbelarmlänge

Größe: 58, 60, 62 FSA, Aluminium, für Fazua, 50/34-Kettenblätter, 175 mm Kurbelarmlänge

Kassette: Shimano Ultegra HG800, 11-34 Z., 11fach

Kette: Shimano Ultegra HG701, 11fach

Komponenten

Sattel: Bontrager Arvada Elite, Edelstahlstreben, 138 mm Breite

*Sattelstütze:

Größe: 50, 52, 54, 56 Bontrager, interner Carbonsitzturmaufsatz, integrierte Rücklichthalterung, 20 mm Versatz, kurz

Größe: 58, 60, 62 Bontrager, interner Carbonsitzturmaufsatz, integrierte Rücklichthalterung, 20 mm Versatz, lang

*Lenker:

Größe: 50, 52 Bontrager Elite IsoZone VR-CF, Aluminium, 31,8 mm, interne Di2-Kabelführung, 93 mm Reach, 123 mm Drop, 40 cm Breite

Größe: 54, 56 Bontrager Elite IsoZone VR-CF, Aluminium, 31,8 mm, interne Di2-Kabelführung, 93 mm Reach, 123 mm Drop, 42 cm Breite

Größe: 58, 60, 62 Bontrager Elite IsoZone VR-CF, Aluminium, 31,8 mm, interne Di2-Kabelführung, 93 mm Reach, 123 mm Drop, 44 cm Breite

Lenkerband: Bontrager Supertack Perf-Lenkerband

*Vorbau:

Größe: 50 Bontrager Pro, 31 8 mm, Blendr-kompatibel, 7 Grad, 80 mm Länge

Größe: 52, 54 Bontrager Pro, 31 8 mm, Blendr-kompatibel, 7 Grad, 90 mm Länge

Größe: 56, 58 Bontrager Pro, 31 8 mm, Blendr-kompatibel, 7 Grad, 100 mm Länge

Größe: 60, 62 Bontrager Pro, 31 8 mm, Blendr-kompatibel, 7 Grad, 110 mm Länge

*Bremse:

Größe: 50, 52, 54, 56, 58, 60, 62 Hydraulische Scheibenbremse Shimano Dura-Ace

Größe: 50, 52, 54, 56, 58, 60, 62 Hydraulische Scheibenbremse Shimano Ultegra

*Bremsscheibe:

Größe: 50, 52, 54, 56, 58, 60, 62 Shimano MT900, Centerlock-Scheibenaufnahme, 160 mm

Größe: 50, 52, 54, 56, 58, 60, 62 Shimano EM810, Center Lock-Scheibenaufnahme, 160 mm

Größe: 50, 52, 54, 56, 58, 60, 62 Shimano MT800, Center Lock-Scheibenaufnahme, 160 mm

Größe: 60, 62 Shimano RT800, Center Lock-Scheibenaufnahme, 160 mm

Zubehör

E-Bike-System: Fazua Evation akku, 250 Wh

Akku: Fazua Evation akku, 250 Wh

Ladegerät: Fazua Evation Ladegerät, 220-240V

Controller: Fazua Evation Bedienelement

Motor: Fazua Evation Drive Pack, max. Unterstützung bis 25 km/h

Gewicht

Gewicht: 56 - 14.24 kg / 31.4 lbs 14,7 kg mit Antriebspack

Max. Gewicht: Dieses Fahrrad hat eine maximale Gewichtsbeschränkung (Fahrrad, Fahrer und Beladung) von 125 kg.

#2021 Trek Bikes #Domane+ LT #e-Roadbike

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bikesteelborrow · 2 years

Text

2021 TREK Domane+ LT - Radioactive Red/Trek Black - Easter Sale !

Technische Daten

*Wenn nicht anders angegeben, gilt Ausstattung für alle Größen

Rahmenset

Gabel: Domane SL, Carbon, konischer Carbongabelschaft, interne Bremszugführung, Schutzblechösen, Flat Mount-Scheibenbremsaufnahme, 12 x 100 mm-Steckachse

Rahmenpassform: Endurance

Laufräder

Vorderrad: DT Swiss G1800, Tubeless-kompatibel, 100 x 12 mm-Steckachse

Hinterrad: DT Swiss G1800, Tubeless-kompatibel, 148 x 12 mm-Steckachse

VR-Schnellspanner: Bontrager Switch-Steckachse, abnehmbarer Hebel

HR-Schnellspanner: Bontrager Switch-Steckachse, abnehmbarer Hebel

Reifen: Bontrager R3 Hard-Case Lite, Tubeless Ready, Aramidwulstkern, 120 TPI, 700 x 32C

Max. Reifengröße: 38c

Antrieb

Schalthebel: Shimano Ultegra R8020, 11fach

Umwerfer: Shimano Ultegra R8000, Anlötversion

Schaltwerk: Shimano Ultegra R8000, langer Käfig, max. 34 Z. an größtem Ritzel

*Kurbel:

Größe: 50, 52 FSA, Aluminium, für Fazua, 50/34-Kettenblätter, 170 mm Kurbelarmlänge

Größe: 54, 56 FSA, Aluminium, für Fazua, 50/34-Kettenblätter, 172,5 mm Kurbelarmlänge

Größe: 58, 60, 62 FSA, Aluminium, für Fazua, 50/34-Kettenblätter, 175 mm Kurbelarmlänge

Kassette: Shimano Ultegra HG800, 11-34 Z., 11fach

Kette: Shimano Ultegra HG701, 11fach

Komponenten

Sattel: Bontrager Arvada Elite, Edelstahlstreben, 138 mm Breite

*Sattelstütze:

Größe: 50, 52, 54, 56 Bontrager, interner Carbonsitzturmaufsatz, integrierte Rücklichthalterung, 20 mm Versatz, kurz

Größe: 58, 60, 62 Bontrager, interner Carbonsitzturmaufsatz, integrierte Rücklichthalterung, 20 mm Versatz, lang

*Lenker:

Größe: 50, 52 Bontrager Elite IsoZone VR-CF, Aluminium, 31,8 mm, interne Di2-Kabelführung, 93 mm Reach, 123 mm Drop, 40 cm Breite

Größe: 54, 56 Bontrager Elite IsoZone VR-CF, Aluminium, 31,8 mm, interne Di2-Kabelführung, 93 mm Reach, 123 mm Drop, 42 cm Breite

Größe: 58, 60, 62 Bontrager Elite IsoZone VR-CF, Aluminium, 31,8 mm, interne Di2-Kabelführung, 93 mm Reach, 123 mm Drop, 44 cm Breite

Lenkerband: Bontrager Supertack Perf-Lenkerband

*Vorbau:

Größe: 50 Bontrager Pro, 31 8 mm, Blendr-kompatibel, 7 Grad, 80 mm Länge

Größe: 52, 54 Bontrager Pro, 31 8 mm, Blendr-kompatibel, 7 Grad, 90 mm Länge

Größe: 56, 58 Bontrager Pro, 31 8 mm, Blendr-kompatibel, 7 Grad, 100 mm Länge

Größe: 60, 62 Bontrager Pro, 31 8 mm, Blendr-kompatibel, 7 Grad, 110 mm Länge

*Bremse:

Größe: 50, 52, 54, 56, 58, 60, 62 Hydraulische Scheibenbremse Shimano Dura-Ace

Größe: 50, 52, 54, 56, 58, 60, 62 Hydraulische Scheibenbremse Shimano Ultegra

*Bremsscheibe:

Größe: 50, 52, 54, 56, 58, 60, 62 Shimano MT900, Centerlock-Scheibenaufnahme, 160 mm

Größe: 50, 52, 54, 56, 58, 60, 62 Shimano EM810, Center Lock-Scheibenaufnahme, 160 mm

Größe: 50, 52, 54, 56, 58, 60, 62 Shimano MT800, Center Lock-Scheibenaufnahme, 160 mm

Größe: 60, 62 Shimano RT800, Center Lock-Scheibenaufnahme, 160 mm

Zubehör

E-Bike-System: Fazua Evation akku, 250 Wh

Akku: Fazua Evation akku, 250 Wh

Ladegerät: Fazua Evation Ladegerät, 220-240V

Controller: Fazua Evation Bedienelement

Motor: Fazua Evation Drive Pack, max. Unterstützung bis 25 km/h

Gewicht

Gewicht: 56 - 14.24 kg / 31.4 lbs 14,7 kg mit Antriebspack

Max. Gewicht: Dieses Fahrrad hat eine maximale Gewichtsbeschränkung (Fahrrad, Fahrer und Beladung) von 125 kg.

#2021 Trek Bikes #Domane+ LT #e-Roadbike

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