#renaulution

[p2pc2e]

Sergio's Exclusive Chat with René Arnoux: The driver must drive!

Sergio's Exclusive Chat with René Arnoux: The driver must drive!

Interview and photos by Sergio Álvarez. He’s a seven-time Grand Prix winner in what was one of the most dangerous, yet exciting, periods of Formula 1 history. He drove for one of the biggest names in our sport (Enzo Ferrari) and he was cool, he is still very cool indeed. He rubbed shoulders with giants. The quintessential French driver of the best and most diverse era of F1 racing. Did I…

[skubri30]

BEAUMONT SUR LEZ - Haute Garonne

Il était une fois la renaulution

[renaultportugal]

DO SCÉNIC VISION PARA O NOVO RENAULT SCÉNIC E-TECH ELÉTRICO

O novo Renault Scénic vai ser revelado no dia 4 de setembro. O segundo automóvel elétrico do segmento C da Renaulution vai ser, também, o primeiro automóvel de produção a integrar a nova estratégia de sustentabilidade da Renault.

Revelado durante a Cimeira ChangeNOW, em Paris, o concept-car Scénic Vision anunciou a ofensiva da Renault em automóveis eléctricos do segmento C, reforçando uma gama completa de automóveis de passageiros totalmente elétricos, constituída pelo Megane E-Tech 100% Elétrico, o ZOE e o Twingo.

O Scénic Vision abriu caminho a uma mobilidade mais sustentável, segura e inclusiva. Visionário e exploratório, encarnou as perspetivas tecnológicas mais avançadas para a descarbonização.

O novo Renault Scénic E-Tech elétrico vai posicionar-se no caminho aberto pelo Scénic Vision, sendo o primeiro automóvel de produção a encarnar a nova estratégia de desenvolvimento sustentável da marca: ambiente, segurança e inclusão.

O automóvel começa a revelar a sua silhueta final, já que uma frota de automóveis de pré-produção vai ser conduzida, em estradas abertas, este verão, pelos nossos engenheiros.

Produzidos na fábrica de Douai ElectriCity, os automóveis de pré-produção vão ser revestidos com um padrão desenhado pela Renault Design. Trata-se de um jogo de linhas e padrões do nosso emblemático logótipo, em homenagem ao desenho realizado anteriormente para o Megane E-Tech 100% Elétrico, criando assim uma camuflagem deslumbrante.

O novíssimo Renault Scénic E-Tech elétrico vai fazer a sua estreia mundial durante o IAA 2023, em Munique, no dia 4 de setembro.

[automotore]

TRAEN A LA VIDA EL RENAULT 5 TURBO 3E

RENACE LA LEYENDA, COMO MODELO DE PRODUCCIÓN

Por Agustín Valle E/@automotore.- La firma francesa Renault no se anda por las ramas, este año pulió a detalle el regreso del Renault 5 y acaba de anunciar que va a producir el Renault 5 Turbo 3E.

Este espectacular vehículo deportivo es una versión moderna y eléctrica de los Renault 5 Turbo y Turbo 2 de los años 80's. Es adrenalina sobre ruedas. Sólo tienes que tomar el volante para disfrutar de la máxima emoción y de una potente aceleración.

Para dar detalles, Renault expone el la historia de Renaulution desde dentro.

Anatomy of a comeback1 es una serie documental disponible en Prime Video a partir del 13 de diciembre. Cuenta la historia de cómo Renault Group se dio la vuelta para superar una crisis a una escala que supera todo lo visto anteriormente en este sector.

Al borde del colapso a principios de la década de 2020, la empresa lanzó Renaulution, una hoja de ruta transformadora única en la industria automotriz. Un plan de última oportunidad.

Con este documental, la empresa abre sus puertas de par en par, ofrece una visión única de sus secretos de fabricación y del diseño de nuevos modelos como el Renault 5, además de llevarnos a los paddocks del equipo Alpine de Fórmula Uno. También nos desvela en exclusiva un nuevo modelo. Una verdadera aventura humana, en la que no faltan las dificultades y los fracasos, pero también los éxitos, a través de los ojos de los protagonistas.

Una primicia mundial en un documental

En primicia mundial, Renault aprovecha el documental para desvelar un nuevo vehículo de producción. Justo al final del cuarto episodio hay un Easter Egg.

Los espectadores siguen a Luca de Meo, Director General de Renault Group, Fabrice Cambolive, Director General de Renault, y Gilles Vidal, Vicepresidente de Renault Design, en una visita al Departamento de Diseño para ver el futuro Renault 5 Turbo 3E, confirmado por Luca de Meo como un próximo modelo de producción.

Cuarenta y cuatro años después del lanzamiento del primer Renault 5 Turbo, Renault se dispone a sorprender a los aficionados con el renacimiento de este icono deportivo por excelencia. La presentación en un documental es una idea poco habitual, pero muy adecuada para un modelo realmente único. A partir de 2025, se llevarán a cabo una serie de acciones exclusivas para dar a conocer el Renault 5 Turbo 3E.

El Renault 5 Turbo 3E es un hot hatch totalmente eléctrico de diseño retrofuturista, con una toma de carga eminentemente moderna en una de las tomas de aire traseras, que recuerda el estilo del «Turbo» original.

La superestructura de carbono es a la vez ligera y extremadamente rígida, dos cualidades fundamentales para un “cohete de bolsillo” digno de su nombre y su legado.

Al igual que su emblemático predecesor, el Renault 5 Turbo 3E tendrá un esquema de tracción trasera. Los dos motores eléctricos alojados en las ruedas traseras proporcionarán potencia instantánea a cada rueda, para una potencia total de más de 500 hp.

Al volante, el conductor experimentará la máxima emoción de conducción con una aceleración increíble. El Renault 5 Turbo 3E acelerará de 0 a 100 km/h en sólo 3.5 segundos, unas prestaciones dignas de un superdeportivo o incluso de un hiperdeportivo. El Grupo aporta lo mejor de sus conocimientos y experiencia al desarrollo de este icono definitivo de Renault.

[rayhaber]

Renault’dan Haydarpaşa Garı’nda Göz Alıcı 3D Mapping Gösterisi

Renault, İstanbul’un simge mekanlarından biri olan tarihi Haydarpaşa Garı’nda, markanın yenilikçi yaklaşımını ve vizyonunu yansıtan 3D mapping gösterisi düzenliyor. 3-10 Aralık tarihleri arasında her akşam saat 18.15’te gerçekleştirilecek bu görsel şölen, Renault’nun “Renaulution” stratejisini etkileyici bir şekilde sunuyor. Tarihi Mekanda Geleceğe Dokunan Bir Gösteri Bir buçuk asırlık geçmişe…

[felipeandletizia]

Felipe and Letizia retrospective: March 23rd

2006: Inaugurated the Almería Museum (1, 2) & Dinner for the Duchess of Alba’s 80th birthday

2007: Audience at la Zarzuela

2008: Easter Mass (1, 2)

2010: “Information Technology Fair”

2011: Visited the Military Emergency Unit

2012: Audiences at la Zarzuela

2016: Visited the Belgium Embassy to sign the book of condolences after terrorist attacks.

2017: 7th European Conference “Tobacco or Health” in Porto, Portugal. & Military Audiences

2021: Visited the Renault Factory in Palencia and watched the presentation of Renault’s strategic plan, “Renaulution”, together with the “HHN Project”.

2022: Visited the crisis cell to help Ukraine set up by the Spanish Red Cross; Audiences & 18th King of Spain Economy Awards

F&L Through the Years: 935/??

[kleinwagenblog]

Renault 5 E-Tech Electric

Ergebnis der Renaulution: ein E-Auto der neuen Generation Der Renault 5 E-Tech Electric steht für die Renaulution Strategie der Renault Group sowie für die industrielle Erneuerung der Kernmarke Renault hin zur Elektromobilität.Dank des innovativen Ansatzes bewahrt das Serienmodell den vollständigen Charme des erstmals im Jahr 2021 gezeigten Concept Cars. Entgegen der üblichen vier Jahre, wurde es in nur drei Jahren entwickelt. Das Kompaktmodell verfügt über zahlreiche elektrische und digitale Features, wird in Frankreich hergestellt und ist mit einem Preis ab 25.000,-- Euro auch preislich wettbewerbsfähig. Read the full article

[delectablywaywardbeard-blog]

Dalla Renaulution al Top Employers per Gruppo Renault Italia

Ascolto, approccio diretto e una visione chiara del lavoro e del futuro. Sono queste alcune delle parole chiave che hanno portato il Gruppo Renault Italia ad entrare nell’elenco delle aziende virtuose certificate Top Employers, riconoscimento che, dopo un’attenta analisi delle politiche e delle strategie HR aziendali, assegna loro un punteggio certificato. “Sono rientrato in Italia a fine 2020 –…

[gaadikey]

Renault India refreshes 2024 product line-up - Plans to bring new SUVs by 2025

Renault India is delighted to announce a significant advancement in its commitment to the Indian market, under Renaulution India 2024. Under this strategic initiative, the French carmaker plans to launch five products in the next three years. This is in addition to the €3 billion investment that Renault Brand recently announced for the five key international hubs outside Europe, which includes…

[notiziariofinanziario]

Previsto per il 2024 l'arrivo della nuova Dacia Duster

Le dimensioni della nuova Dacia Duster cresceranno al punto da creare uno spazio tra essa e la Sandero, che sembra verrà occupato da una versione mini della Duster. Anche se questa nuova variante dovesse arrivare sul mercato, il suo debutto non avverrà in tempi brevi. A grandi linee, si parla del 2026 o 2027, dopo il lancio della Bigster, previsto per il 2025. Nel 2028 sarà il turno della rinnovata Sandero. Dacia: nuovi modelli nel 2026 Che ci sia o meno una Mini Duster, il marchio Dacia sta cercando di guadagnare prestigio. Dopo aver gettato solide basi sul mercato a partire dal 2021, con il piano Renaulution, l’azienda ha intenzione di ampliare la sua presenza nelle fasce di mercato superiori. Come potreste già sapere, molte altre case automobilistiche hanno preso la stessa decisione a causa delle prospettive di profitto più elevate. Senza abbandonare le proprie origini, Dacia vuole portare nei concessionari proposte in linea con le esigenze di un pubblico più esigente. Le nuove voci che circolano riguardano una berlina e una familiare compatta con richiami ai crossover, entrambe ibride e con trazione integrale. Entrambe avranno una lunghezza di 4,6 metri e faranno parte del progetto C-Neo. Per quanto riguarda la berlina, ci sono indiscrezioni sulla sua estetica da tempo: sembra una berlina con elementi da SUV e un tetto con un design simile a quello di un liftback. Per quanto riguarda la compatta, non c’era molta informazione fino ad oggi. Tuttavia, il portale francese L’argus fornisce ora alcuni rumor interessanti e un rendering basato su bozzetti provenienti da Bucarest. Sembra che l’estetica avrà molto in comune con la Bigster e, in parte, la Duster. Sarà alta da terra per esprimere carattere e offrire un ampio spazio interno. L’obiettivo dell’azienda è di creare una proposta in grado di sfidare la concorrenza. Nonostante l’attenzione ai dettagli, il prezzo rimarrà accessibile. La strategia promozionale continuerà a puntare sul concetto di “low cost” (almeno in relazione alla fascia di mercato occupata). Il listino includerà motorizzazioni a benzina, un sistema microibrido a 48 Volt di nuova concezione, un ibrido e-Tech e versioni a gas GPL. Non ci sarà più il diesel, come previsto anche per la Duster. Saranno disponibili trazione integrale e cambio automatico a doppia frizione, incluso il sistema plug-in hybrid basato su un modulo elettrico posizionato sull’asse posteriore con potenze fino a 160 CV. Attualmente, nessuno degli stabilimenti dell’azienda sembra essere adatto, in quanto la produzione delle compatte è affidata ai lavoratori rumeni e quella delle piccole avviene in Marocco. Non sembra esserci l’intenzione di aprire un terzo stabilimento.  Il direttore industriale, Christophe Dridi, ha sottolineato la necessità di rivedere l’organizzazione produttiva. Potrebbe essere considerata l’opzione di utilizzare l’impianto Renault in Slovenia per colmare questa lacuna. Infine, il prezzo rimane da stabilire, ma se la Duster e la Bigster si collocano nella fascia dei 19-22 mila euro, il prezzo previsto per questi nuovi modelli potrebbe aggirarsi tra i 25 e i 30 mila euro. Read the full article

[actualidadmotor]

Renault Arkana: Gama actualizada con precios competitivos

Renault presentó en 2020 el nuevo Renault Arkana, como parte de su «Renaulution». Este modelo pretendía traer un SUV coupé... http://dlvr.it/SwZFsZ

[cars4starters]

Megane E-Tech a first for Renault The Renault Megane E-Tech is the French company’s first fully-electric compact to arrive on the local market. Under what Renault has tagged a Renaulution, the Megane E-Tech is the first of a new generation of electric vehicles to be built on the brand’s advanced CMF-EV platform and styled within its new ‘sensual tech’ design language.  As well as being emission-free, the E-Tech comes with improved sustainability features including an electric motor containing no rare earth metals and makes extensive use […] https://cars4starters.com.au/megane-e-tech-a-first-for-renault/?feed_id=26532&_unique_id=64f6716d8c76c

[pdj-france]

Renault se tourne vers le design rétro pour ses prochains véhicules électriques afin de différencier ses voitures des rivaux "anonymes" et "froids". Le chef du design du groupe Renault, Laurens van den Acker, a annoncé à Autocar que réinventer les designs classiques est "irrésistible" pour le PDG Luca de Meo, qui a relancé la Fiat 500 alors qu'il était patron de la firme italienne dans les années 2000 et, à son arrivée chez Renault, a allumé le rétro au vert. -styled 4 et 5 EVs pour les salles d'exposition. Van den Acker a annoncé : « Je pense qu'il y a cette attente non dite que les véhicules électriques devraient avoir l'air un peu anonyme, très fluide, très froid. J'espère qu'il y aura plus de richesse dans le futur pour les véhicules électriques, et nous essayons de faire de notre mieux. Les Renault 5 et Renault 4 seront des véhicules électriques complets, mais ce seront des icônes légendaires. En même temps, la Mégane et le futur Scenic ne sont que des voitures très modernes. "Pour un gars comme Luca", a également ajouté van den Acker, faire quelque chose avec le catalogue arrière de Renault "était irrésistible". La Renault 5 a été présentée comme un concept au début de 2021 en qualité de mascotte de la stratégie de transformation de grande envergure "Renaulution" de de Meo et la voiture de production est désormais entrée dans les tests de phase avancée avant un lancement l'année prochaine. Le 4 a été affiché sous forme de concept au salon de l'automobile de Paris l'année dernière et entrera dans les salles d'exposition - moins les addenda tout-terrain extravagants - en 2025. Les deux sont établis sur la nouvelle architecture CMF-BEV de la firme pour les petites voitures électriques. Van den Acker poursuit : « Quand je suis arrivé chez Renault en 2009, ils m'ont demandé : 'Quand vas-tu faire une Alpine ou une Renault 4 ?' J'ai dit : 'Écoutez, je suis embauché pour concevoir l'avenir, pas pour concevoir le passé.' "Mais ironiquement, je pense qu'à cette époque où il y a tant d'insécurité à travers le monde, où il y a beaucoup de nuages ​​​​sombres suspendus à gauche, à droite et au centre, pour faire quelques voitures qui ont vraiment parlé des bons moments - et des moments où la marque était vivant - et suscitent toutes ces émotions positives que les gens ont [is a good thing].

[renaultportugal]

NOVO RENAULT SCÉNIC E-TECH 100% ELÉTRICO: REINVENÇÃO RADICAL, MENOS NO NOME

O Mégane abriu o caminho e agora é a vez do Scénic se reinventar e assumir o papel de ‘ponta de lança’ da nova geração de modelos elétricos da Renault. O novíssimo Scénic E-Tech 100% elétrico foi concebido em função das famílias e da sua necessidade de viajar livremente e em segurança. E integra-se perfeitamente no plano estratégico da Renaulution: é elétrico, atual, repleto de tecnologias úteis e intuitivas, e concebido de forma mais sustentável. É o primeiro automóvel de produção que traduz o objetivo do Grupo Renault de se tornar um construtor automóvel da próxima geração, que promove uma transição justa. O projeto incorpora a nova estratégia de sustentabilidade do Grupo e os seus três pilares: ambiente, segurança e inclusão.

Renault Scénic: 27 anos de evolução

Há 27 anos que a Renault escreve a história do Scénic. Lançado em 1996 (cinco anos após a apresentação do concept car com o mesmo nome, em 1991), o Scénic revolucionou o mercado, ao tornar-se o primeiro monovolume compacto da história automóvel europeia. O seu nome é a abreviatura de ‘Safety Concept Embodied in a New Innovative Car’.

Os hábitos de viagem das famílias e as suas aspirações ao nível da segurança e do ambiente evoluíram ao longo dos anos e o Scénic evoluiu a par delas – e, por vezes, um passo à frente. Atualmente, dispõe de uma motorização totalmente elétrica e está a reformular os automóveis do segmento C para as famílias, convidando-as a viajar, mas mantendo o seu ADN pioneiro e familiar.

O Scénic foi sempre concebido para ser o carro principal de uma família, para longas viagens aos fins-de-semana e nas férias. E continua a sê-lo, com a sua autonomia de 620 km (ciclo WLTP). É o primeiro automóvel familiar elétrico concebido de forma mais sustentável e preocupa-se com o bem-estar dos seus passageiros e com o mundo que o rodeia. É o automóvel familiar do futuro, hoje.

O automóvel familiar por excelência

É construído sobre a plataforma CMF-EV desenvolvida pela Aliança Renault-Nissan-Mitsubishi e o seu design é arrojado: a distância entre eixos é pequena em relação à média do segmento, mas o seu espaço é recorde. Tem uma bateria compacta (fornecendo até 87 kWh), que liberta ainda mais espaço no interior do automóvel para aproveitar ao máximo as proporções ideais. O motor debita até 160 kW (equivalente a 220 cv), pelo que o Scénic é ágil, vivo e adequado para qualquer condução.

O interior é confortável para todos os passageiros. O teto plano e a distância entre eixos de 2,78 metros tornam-no espaçoso. Assim, há muito espaço para os passageiros (incluindo um raio de 278 mm para os joelhos na parte de trás) e para a bagagem (com uma bagageira de 545 litros). O inovador teto de vidro opacificante Solarbay e o apoio de braços Ingenious completam a gama de comodidades que aumentam o conforto.

O sistema multimédia OpenR Link inclui mais de 50 aplicações para que possa planear a sua viagem sem esforço e desfrutá-la com todos os que viajam consigo. A sua assinatura sonora caraterística está numa classe à parte – é resultado de um extraordinário trabalho de equipa com o compositor Jean-Michel Jarre.

E o novíssimo Scénic E-Tech é o primeiro modelo elétrico da gama Renault a integrar o acabamento Esprit Alpine, que lhe confere um caráter desportivo e estimulante. É fabricado na unidade de Douai (ElectriCity) e chega, ao mercado, no início de 2024.

O primeiro familiar produzido de forma mais sustentável

Construir uma empresa automóvel da próxima geração implica, principalmente, adotar uma nova perspetiva sobre os automóveis e a forma como os utilizamos, para tornar a mobilidade mais inovadora, mais responsável e mais segura para o maior número possível de pessoas. Trata-se também de reduzir a pegada ambiental dos automóveis ao longo de todo o seu ciclo de vida - durante a conceção e a produção, em estrada e no fim da sua vida, ou seja, do berço ao túmulo.

Esta quinta geração do Renault Scénic abre caminho a uma nova visão da mobilidade. Um consumo mais inteligente e uma produção mais responsável são, cada vez mais, a norma. E, através do seu plano estratégico “Purpose e Renaulution”, o Grupo Renault transforma-se numa empresa da próxima geração, tecnologicamente orientada para a criação de valor económico, mas também ambiental e social, visando a neutralidade carbónica na Europa até 2040 e no resto do mundo até 2050.

Pioneira da descarbonização, a Renault apresentou o seu concept car Scénic Vision - que ilustra o objetivo da marca de criar automóveis mais sustentáveis e visionários - na Cimeira ChangeNOW, em 2022. E esta visão começa a materializar-se com o primeiro automóvel familiar, totalmente elétrico, concebido de forma mais sustentável: o novíssimo Scénic E-Tech.

[cafedeotocom]

Renault’nun Yeni Coupe SUV Modeli Rafale

E-Tech hibrit sistemi ve CMF-CD platformunu kullanan Rafale, D segmentinde standartları yeniden belirleme iddiası taşıyor.

E-Tech hibrit sistemi ve CMF-CD platformunu kullanan Rafale, D segmentinde standartları yeniden belirleme iddiası taşıyor. Renault, Renaulution stratejik planındaki ana hedeflerden biri olan C segmentindeki performansını daha da güçlendirme hedefini, Yeni Renault Rafale modeliyle D segmentine de taşıyor. Yeni Renault Rafale E-Tech hibrit sistemini ve CMF-CD platformunu kullanarak, Renault’nun…

[rayhaber]

Haydarpaşa Garı’nda Renault’nun Yeni Suv Modelleri ve 3d Mapping Gösterisi

Renault’un 3D Mapping Gösterisi: Geçmişle Geleceğin Buluşması Renault, otomotiv dünyasında yenilikçi adımlarıyla dikkat çekmeye devam ediyor. 3-10 Aralık tarihleri arasında İstanbul’da, tarihi Haydarpaşa Garı’nda gerçekleştirilecek olan 3D mapping gösterisi, markanın ‘Renaulution’ stratejisinin bir parçası olarak öne çıkıyor. Her akşam saat 18.15’te başlayacak bu etkileyici gösteri, izleyicilere…