#relato de bordo

[arthmarcus]

À alma e seus fios puxados

relato de bordo - Guilda Anansi - Gramofone Giralua

Quando o sol transitou ao fogo que dança, antes da renovação da lua ao mesmo palco, refleti muito sobre as cordas puxadas e cantadas. Cada nota que soa com intenção marca o tempo criando memórias emocionadas, mobilizadas intimamente por suas infinitas possibilidades de reverberação.

No dia em questão a arte sorriu e a música dançou, estava com as pessoas da guilda onde vivo e nós tivemos a experiência de presenciar a expressão artística de Hellen Karoline, uma das artistas que partilha essa aventura de aprender e viver a construção da existência poética dentro do Coletivo-Guilda Anansi; uma pessoa que, embora não nos conheçamos há tantas revoluções, percebemos nossos caminhos irmanados, dada a similaridade mística e profunda de nossos itinerários.

Presenciar a apresentação de Hellen no Restaurante da Nam, um estabelecimento liderado por uma mulher cozinheira que trabalha muito, com o coração sempre doce, foi perceber o tempo sendo marcado a cada corda puxada, a cada nota cantada e palavra proferida, foi sentir a comunicação da arte acontecendo, com o mundo, com a rua, através dos desejos sinceros de uma jovem artista que escolheu entoar em voz alta certas mensagens engarrafadas, músicas que em seu canto evocaram sensíveis memórias antigas enquanto criavam novas da mesma natureza.

A tarde aos poucos deu lugar à noite; navegando em oceanos de estrelas profundas, ainda resolvemos amálgamar a experiência do dia vivido assitindo a um filme chamado "Rudderless" que fala sobre fios puxados, canções entoadas e certas idiossincrasias da vida humana.

Viver experiências encantadas pela música sempre me faz pensar como a vida é intensa e sensível, não frágil, mas sua sensibilidade é o que a faz ser viva, é o que provoca o sentido das boas experiências, emoções intensas e sentimentos profundos, a sagrada comunicação com outros seres vivos, outras pessoas. O que seria de nós sem semelhantes? Afinal a intenção da Arte é comunicar e isso faz com que seja um elemento fundamental na existência humana.

Viva Hellen e sua audácia de manifestar sua existência poética no meio da rua para se comunicar com o mundo. Viva a magia de puxar cordas, fios, notas e marcar o tempo. Viva a aventurança de desejar o sensível!

[crecimiento-espiritual]

LUCAS 8:22-25

Un encuentro con el creador

Esta semana, hemos explorado los milagros de Jesús y hemos observado cómo revelan sus propósitos redentores. El viaje continúa hoy.

Los silencios de Dios no son fáciles de sobrellevar. Esto les ocurrió a los discípulos cuando se enfrentaron a una tormenta, el pánico se apoderó de ellos. A pesar de todo lo que sabían sobre Jesús, se precipitaron directamente al peor escenario: "¡Nos vamos a ahogar!" En medio de la tormenta, olvidaron quién estaba con ellos. Esto también nos pasa con frecuencia a nosotros.

Pero presta atención a la respuesta de Jesús:

Él se levantó y, en un instante, transformó toda la escena:

De las olas, el viento y el caos, Jesús trajo paz, serenidad y calma.

De un momento a otro, todo cambió. Jesús tenía el control, de hecho, nunca había dejado de tenerlo. Mientras el agua se asentaba, la naturaleza de Cristo resplandecía.

El rey de la creación estaba ahí y los vientos y el mar le obedecían.

Al igual que otros milagros de Cristo, este relato sirve de motivo. El control de Dios sobre la naturaleza señala una gran verdad, Jesús y su dominio sobre la muerte. En el lago, Jesús se despertó y calmó la tormenta terrenal. En la cruz, se levantó y calmó la tormenta espiritual, reprendiendo al enemigo y devolviéndonos la paz. Este es otro sensacional recordatorio de quién es Dios y de su poder sobrenatural.

Gracias a la omnipotencia de Cristo, podemos sentirnos seguros. No importa lo que esté sucediendo, no ha terminado hasta que Dios diga que ha terminado. Él tiene el control y su silencio no es lo mismo que su ausencia. En un instante, todo puede cambiar.

¿En qué aspecto de tu vida sientes que Jesús está ausente?

Quizás te parezca que Jesús está dormido en tu barca o descansando en la tumba. Hoy, sin embargo, puedes renovar tu esperanza, pues la victoria se agita bajo la superficie. El Dios Todopoderoso está aquí. El viento y las olas le obedecen, incluso la muerte se somete a él. A pesar de su silencio, él sigue trabajando.

Si te sientes estancado, recuerda el carácter de Dios. Jesús nunca deja nada sin terminar. Pablo escribió: "...el que comenzó tan buena obra en ustedes la irá perfeccionando hasta el día de Cristo Jesús".

Si hoy sientes que tu barca tambalea, recuerda que Jesús está a bordo y no permitirá que te hundas. ¡Él siempre tiene el control!

[claudiosuenaga]

Câmera da Central de Controle do Aeroporto Salgado Filho, em Porto Alegre. Foto: Central de Controle do Aeroporto Salgado Filho/YouTube

OVNIs voltam a ser avistados por pilotos no Rio Grande do Sul: Uma nova onda ufológica ou apenas confusão com o Starlink de Elon Musk?

Por Cláudio Tsuyoshi Suenaga

Eleições, Copa do Mundo, Cúpula do Clima da ONU e outros eventos globais de monta compuseram o caldo em que se fermentou este surto de OVNIs que pode vir ou não a explodir como uma nova onda de grandes proporções, como as que tivemos em anos como os de 1982 e 1986, aliás igualmente de Eleições e Copa do Mundo. É como se os ufonautas estivessem a acompanhar tais atividades de perto. Seja como for, as manchetes dos veículos oficiais de imprensa e dos ufólogos blogueiros e youtubers soam como uma repetição do que já tivemos tantas vezes no passado, a começar pelo final de outubro de 1954, quando avistamentos massivos de OVNIs foram reportados no Rio Grande do Sul, principalmente sobre a Base Militar de Gravataí (hoje Canoas) por parte de militares, pilotos, controladores de voo e da população civil, fato amplamente noticiado pela revista O Cruzeiro. Eis então que eles voltaram: são os tais OVNIs.

SÁBADO, 22 DE OUTUBRO

Tudo teria começado já no final de outubro, no sábado, dia 22, quando pilotos da Azul Linhas Aéreas que conduziam um voo comercial de São Paulo para Porto Alegre, relataram a presença de luzes não identificadas durante conversa com técnicos do Aeroporto Internacional Salgado Filho, em Porto Alegre. Porém, segundo o controle de tráfego aéreo, não havia nenhuma outra aeronave nos radares naquele momento.

Em um vídeo no YouTube que mostra o movimento do Aeroporto Internacional Salgado Filho, na capital gaúcha, ouve-se a conversa do comandante do avião Airbus A320-251N, voo 4517, da companhia aérea Azul, com a torre de controle de tráfego aéreo.

"Você poderia informar quando as luzes sumirem?", pergunta a operadora da torre de comando. "Agora apareceu novamente", responde o piloto. "O que eu posso informar é que é como se fosse o farol de uma aeronave, fazendo um 360 (uma curva completa). Por isso, perguntei sobre informações de defesa aérea". O piloto do voo 4517 comenta que "não existia um padrão de circuito de tráfego" no movimento da luz, tratando-se de "um movimento aleatório", e reporta que a luz "aparece e some, aparece e some, várias vezes". Confira:

Ato contínuo, ao ser questionado novamente pela torre de comando do aeroporto, o piloto explica que a luz passou a fazer um "movimento aleatório". Minutos depois, os pilotos relatam que a luz acompanha por um tempo a aeronave lateralmente quando, em dado momento, se afasta em direção à Lagoa da Conceição.

SEXTA-FEIRA, 4 DE NOVEMBRO

Na sexta-feira, 4 de novembro, passageiros de um voo 4248 da companhia Azul Linhas Aéreas que saiu do Rio de Janeiro às 21h30 e pousou às 23h30 em Porto Alegre disseram que o piloto e o comissário de bordo da aeronave em que estavam avisou que viu objetos luminosos no céu da capital gaúcha. 

Dois passageiros ouvidos pelo jornal Zero Hora explicaram que apesar do voo ter sido tranquilo e sem turbulências, causou estranheza pelo fato do piloto não ter se comunicado com os passageiros antes da aterrissagem. 

"Demorou um pouco para o avião pousar, e normalmente o piloto dá aquelas boas-vindas, mas desta vez não falou nada. No momento em que pousou, o piloto pediu desculpas porque haviam visto objetos não identificados. Ele falou que eram vários, no sentido da Lagoa dos Patos", disse o empresário Eduardo Corrêa da Silva, de 48 anos.

"Foi comentado pelo piloto que vários outros voos haviam visto a mesma coisa. Quando eu saí do avião perguntei para o comissário de bordo se ele tinha visto. Ele disse que sim e que eram vários objetos", acrescentou o passageiro, segundo o qual a tripulação afastou a hipótese de serem drones, devido à altura onde os objetos foram vistos.  

Outra passageira do mesmo voo, Bruna da Silva Porto, de 30 anos, confirmou o relato: "Depois que nós pousamos, antes de a tripulação liberar os passageiros para pegarem as malas, o piloto pediu desculpas por não ter falado conosco antes do pouso, já que eles teriam reportado objetos voadores não identificados e estariam relatando para a torre de controle naquele momento", explicou em entrevista à Zero Hora. 

"Ele (piloto) mencionou que perceberam os objetos quando passamos pela Lagoa dos Patos. E ainda falou que se a gente ver alguma notícia poderá relatar que estava nesse voo", explicou Bruna. Nenhum dos entrevistados pela Zero Hora, no entanto, disse ter visto os OVNIs pela janela do avião. 

SÁBADO, 5 DE NOVEMBRO

O primeiro reporte oficial foi feito por volta das 23 horas de sábado, 5 de novembro, por dois pilotos de companhias aéreas diferentes que sobrevoavam Porto Alegre. O voo Latam 3406 deixou o Aeroporto de Guarulhos, em São Paulo, às 21h55, e pousou em Porto Alegre às 23h31, e o voo 4657 da Azul, saiu de Belo Horizonte por volta das 21h25, com chegada em Porto Alegre às 23h42. Ambos relataram à torre de controle terem visto luzes não identificadas se "cruzando" ao sul da cidade.

O diálogo entre os dois comandantes com a controladoria de tráfego aéreo foram gravadas por um canal do YouTube que registra a comunicação da Central de Controle do Aeroporto Salgado Filho, e logo começou a circular nas redes sociais. Confira no vídeo abaixo:

"Por gentileza, só por curiosidade, tem algum 'reporte' de algum objeto na posição de 10 para 11 horas, praticamente sobre Porto Alegre, um pouquinho ao sul?", questiona o piloto do voo 3406 da Latam. Ao receber resposta negativa da atendente, ele continua: "Umas luzes, às vezes apagam, acendem. Tem umas luzes. Por vezes, elas apagam, acendem. Às vezes são uma, às vezes são duas ou três."

Alguns minutos depois, o piloto volta a falar com a central: "A gente continua avistando as luzes. Agora, de uma outra perspectiva ela está bem ao sul de Porto Alegre, sentido Argentina. As luzes continuam aparecendo e se cruzando no céu."

Questionado pela controladora, um outro piloto, este do voo 4657 da Azul, responde ter avistado as mesmas luzes desde o aeroporto de Confins, em Belo Horizonte, mas que não queria falar nada para não ser rotulado como doido: "Ah, ia informar vocês, mas iam falar que estou louco. Na verdade, estamos vendo essas luzes desde lá de Confins. São três luzes girando em espiral entre elas, bem forte", afirmou. "Estavam bem mais alto que a gente."

Pode-se ouvir na íntegra a conversa entre o comandante do avião Airbus A320-251N, voo 4517, com a torre de comando: "Você poderia informar quando as luzes sumirem", pergunta a operadora. "Agora apareceu novamente", emendava o piloto.

A equipe da torre de controle do Aeroporto Internacional Salgado Filho não detectou outro avião no radar, de maneira que as tais luzes acabaram sendo classificadas como OVNIs. As companhias aéreas, porém, quando questionadas, e como é de praxe, saíram com esquivas.

Questionada pelo jornal Zero Hora, a Azul respondeu que "seus tripulantes seguem os mais rigorosos protocolos de segurança e que qualquer eventualidade é comunicada imediatamente ao controle de tráfego aéreo e segue para investigação das autoridades competentes".

Ao jornal O Estado de S. Paulo, a Latam apenas informou que "seus tripulantes são treinados e orientados a reportarem qualquer eventualidade de forma imediata ao controle de tráfego aéreo para as devidas orientações". E complementou: "A companhia reitera que segue os mais elevados padrões de segurança, atendendo aos regulamentos das autoridades nacionais e internacionais".

Confira o diálogo completo entre os pilotos e a torre:

Piloto da Latam: "Só para informação, a gente ainda continua avistando as luzes. Agora, de uma outra perspectiva, ela está bem ao sul de Porto Alegre, da cidade. Bem ao sul, sentido Argentina, sentido sul do estado. E elas são azuis e continuam aparecendo e se cruzando no céu".

Torre: "Estou ciente. O pessoal da torre informou que também avistou, porém, dizem que elas estão paradas. E a princípio, não interferem na aproximação".

Torre: "O Azul 4657 tem condições de informar se avistou alguma luz no setor sul de Porto Alegre?".

Piloto da Azul: "Ah, eu ia informar vocês, mas ia falar pelo... Na verdade, a gente tá vendo essas luzes desde lá de Confins. São três luzes girando em espiral entre elas aqui, bem forte".

Torre: "Ciente. Teve um reporte de aeronave que se aproximou anteriormente. Obrigada pela informação. O senhor tem condições de informar a altitude mais ou menos?".

Piloto da Azul: "Olha, a gente estava no nível 380 e elas estavam bem mais altas que a gente e na nossa proa, durante o voo todo".

TERÇA-FEIRA, 8 DE NOVEMBRO

Cinco pilotos de voos comerciais avistaram na noite de terça-feira, 8 de novembro, novas luzes não identificadas próximas ao Aeroporto Internacional Salgado Filho, em Porto Alegre. O primeiro voo que reportou as luzes à Torre de Controle foi o de um Gol que ia de São Paulo até a capital gaúcha. Em uma conversa registrada por uma transmissão ao vivo do canal do YouTube Câmera Pôr do Sol Guaíba, é possível ouvir a conversa entre o piloto do avião e um funcionário do aeroporto.

"O senhor reportou luzes no terminal de Porto Alegre?", pergunta o funcionário. "Afirmo", responde o piloto. Na sequência, o funcionário da Torre de Controle pede para que o piloto entre em contato com a Defesa Área, "o quanto antes".

Minutos depois, por volta das 23h40, outros quatro pilotos de diferentes companhias aéreas também relatam para a Torre de Controle o avistamento de luzes não identificadas em menos de um minuto.

Acompanhe a conversa:

Piloto 1: Tem uma luz avistada aqui na proa 240, distante aqui. A gente já está avistando faz tempo.

Torre: Efetuar filmagens, a fim de permitir a análise do padrão de movimento do objeto avistado.

Piloto 1: Eu tentei, mas não sai no celular, não.

Piloto 2: O voo 1928 também está observando a mesma luz na posição de uma hora, aproximadamente, um pouco acima da linha do horizonte.

Torre: Ciente. Gol 1928 também, se possível, dentro da segurança, efetuar filmagens a fim de permitir a análise do padrão de movimento do objeto avistado.

Piloto 3: O Azul 9117 faz o mesmo reporte dos colegas aí.

Torre: Ciente. O Azul 9117.

Piloto 4: O TAM também acompanha.

Torre: Ciente. TAM 3408.

Confira o vídeo:

Ao UOL, a Força Área Brasileira (FAB) garantiu que não houve registro de OVNIs no espaço aéreo do estado: "Nos últimos dias, o controle do espaço aéreo ocorreu dentro da normalidade, não havendo registro de ocorrência aeronáutica no Estado do Rio Grande do Sul. Nenhum objeto desconhecido foi identificado pelos radares de defesa aérea".

Nas redes sociais, moradores de Porto Alegre também estão relatando luzes desconhecidas no céu da cidade durante à noite.

Em Torres, litoral do Grande do Sul, uma cinegrafista registrou o fenômeno no mesmo intervalo de horário do relatado pelos pilotos em Porto Alegre.

O culpado seria Elon Musk? Mick West explica a onda de OVNIs no Brasil como resultante da confusão com o Starlink-Racetrack Phenomenom

O pesquisador cético britânico Mick West, programador aposentado de videogames, investigador e desmascarador de fenômenos paranormais e ufológicos e teorias da conspiração, autor do livro Escaping the Rabbit Hole: How to Debunk Conspiracy Theories Using Facts, Logic, and Respect e criador dos sites Contrail Science e Metabunk, não demorou a dar seu parecer sobre as luzes avistadas em Porto Alegre com base em um vídeo gravado nos Estados Unidos por um garoto chamado Jimmy Church, que registrou luzes no céu com padrões semelhantes aos dos pilotos brasileiros.

Mick West

A conclusão de West é que essas luzes não passam da luz do sol incidida na parte inferior do satélite Starlink, em um fenômeno conhecido como "Starlink-Racetrack Phenomenom" ou “Starlink Flare”.

West, que tem sido chamado erroneamente pela imprensa de "ufólogo", quando na verdade é um debunker, faz um apelo para que todas as companhias aéreas sejam avisadas sobre isso, pois um engano ou confusão pode atrasar a comunicação entre a torre de comando e o avião e causar graves acidentes.

O culpado, em última instância, seria então Elon Musk, o bilionário dono, entre muitas empresas, da SpaceX, responsável pela divisão de internet via satélite, a Starlink, que possui nada menos do que três mil satélites orbitando o planeta a uma altitude de "apenas" 550 quilômetros, o que faz com que sejam visíveis a olho nu, ocasionando o fenômeno, aludido por West, do "Starlink-Racetrack Phenomenon" ou “Starlink Flare”, que ocorre quando a luz do sol reflete na parte debaixo dos satélites.

Segundo West, exatamente nesta época do ano esse fenômeno é mais facilmente observado a partir de grandes altitudes por pilotos por conta da angulação na qual a luz do sol reflete no satélite.

Confira os vídeos explicativos de West postados em seu canal no YouTube e em seu site Metabunk:

Até agora, passadas três semanas do início dos avistamentos em Porto Alegre, a Força Aérea Brasileira (FAB), responsável por monitorar o espaço aéreo do país, não confirmou oficialmente qualquer aparição.

A onda se disseminou em vários estados brasileiros e relatos de luzes estranhas no céu têm pipocado nas redes sociais, em especial no Twitter. Ufólogos, entusiastas e diletantes não perdem a oportunidade e já saem pregando enfaticamente que esse OVNIs são na verdade aeronaves alienígenas, enquanto que cristãos conservadores os interpretam como enganações diabólicas ou sinais iminentes do Apocalipse e da vinda do Anticristo. Fiquemos atentos aos desdobramentos.

Fontes consultadas:

[ancientoriginses]

Calígula reinó como emperador romano durante apenas cuatro años, entre el 37 y el 41 d. C., pero los relatos de las crueldades perpetradas por su mente perversa lo han convertido en uno de los emperadores romanos más famosos. Algunas de las atrocidades de este loco emperador se habrían escenificado a bordo de embarcaciones de recreo, sobre las aguas de un apacible lago de origen volcánico ubicado en los montes Albanos, unas 20 millas al sureste de Roma.

[arcobalengo]

«Qui adesso cambia tutto e per capirne di più dobbiamo aspettare l’esito delle prossime elezioni politiche. Non si uccide la gallina dalle uova d’oro se non ce n’è già pronta un’altra che ne fa di più». Giovanni Falcone stava riflettendo con il collega e amico Piero Grasso, e il riferimento era all’omicidio di Salvo Lima, avvenuto due mesi prima. Il rientro a Palermo di Falcone con la moglie Francesca Morvillo era previsto per venerdì 22 maggio. Ma la magistrata venne bloccata, aveva una riunione la mattina successiva convocata dal presidente della commissione d’esame per uditori giudiziari, di cui faceva parte. Il volo fu rinviato al sabato pomeriggio.

[.....]

Alle 17.43 il Falcon 50 noleggiato dal Sisde atterrò sulla pista di Punta Raisi. Antonio Montinaro, caposcorta del giudice, si avvicinò al velivolo. Gli altri agenti di scorta della polizia di Stato attendevano davanti alle tre auto blindate. Giuseppe Costanza aprì il cofano e sistemò i bagagli. Poi salì dietro e lasciò le chiavi dell’auto al giudice, che aveva deciso di guidare. Accanto a Falcone si sedette la moglie. Ad aprire il corteo diretto a Palermo la Fiat Croma marrone guidata da Vito Schifani. Insieme a lui in auto c’erano Rocco Dicillo e Antonio Montinaro. A seguire la Croma azzurra guidata da Gaspare Cervello, dove a bordo c’erano anche gli agenti Paolo Capuzza e Angelo Corbo. Nel frattempo, il boss di Altofonte Gioacchino La Barbera stava percorrendo in macchina la stradina parallela all’autostrada, seguendo le tre blindate del giudice con il telefonino sempre acceso. Era in contatto con i mafiosi che da un paio di ore erano in attesa sulla collinetta di Capaci: Giovanni Brusca, Antonino Gioè, Santino Di Matteo, Salvatore Biondino, Mariano Tullio Troia, Giovanbattista Ferrante. Ad azionare il radiocomando fu Brusca (o almeno lui credette così), che per qualche istante esitò. «Via, via, via», lo esortò Nino Gioè, per ben tre volte. E alla terza Brusca pigiò il tasto. Ma come spesso accade in questa storia, spesso la realtà si discosta dalla narrazione ufficiale e ancora più spesso le cose sono sempre più complesse di quanto appaiono. Durante il processo d’appello sulla strage di Capaci che si svolse dinanzi alla Corte d’Assise di Appello di Caltanissetta, Pietro Riggio (ex agente del corpo della polizia penitenziaria e contemporaneamente affiliato alla cosca mafiosa di Caltanissetta, per conto della quale svolgeva il ruolo di esattore della mafia) dichiarò che il suo compagno di cella, l’ex appartenente alla polizia di Stato Giovanni Peluso, gli avrebbe confidato di aver lavorato per il Sisde e di aver partecipato alle fasi esecutive della strage insieme a un altro appartenente alla polizia di Stato, denominato “il turco”. Sempre nel corso delle stesse udienze, la genetista Nicoletta Resta (perita nominata dalla Corte d’Assise d’Appello) affermò che nel luogo in cui fu preparata la strage c’era stata e si era trattenuta certamente una donna in quanto resti di Dna femminile furono estratti dai reperti rinvenuti nei pressi del luogo dell’esplosione. La mafia non aveva mai acconsentito che una donna partecipasse a una qualsiasi sua azione, per cui tale donna doveva necessariamente provenire da un ambito non mafioso. Qualche anno dopo si svolse (sempre a Caltanissetta) il processo “Capaci bis”. Nel corso delle udienze questa volta Riggio venne preso sul serio e fu organizzato un confronto tra lui e Peluso, questa volta indagato per la strage del 23 maggio 1992. Riggio: «Peluso mi disse: “Ma tu sei sicuro, credi ancora che il tasto del telecomando l’abbia premuto Brusca?” Io rimasi spiazzato. “Mah – dissi - non lo so perché mi dice questo”. Però ho intuito subito, nell’immediatezza dei fatti, che sicuramente conosceva, sapeva qualche cosa, o diretta o de relato o non so come, che gli facesse affermare questa cosa che Brusca effettivamente non avesse premuto lui».

Franco Fracassi - The Italy Project

[radioeuroextasis]

La Abducción de Pascagoula

El Misterio Alienígena que Estremeció a Mississippi en 1973 El 11 de octubre de 1973, en la tranquila localidad de Pascagoula, Mississippi, ocurrió uno de los casos de abducción alienígena más sorprendentes y controvertidos de la historia. Ese día, dos hombres, Charles Hickson y Calvin Parker, aseguraron haber sido secuestrados por extrañas entidades mientras pescaban en las orillas del río Pascagoula. Su relato, lleno de detalles inquietantes y con descripciones nunca antes escuchadas de seres extraterrestres, desató un interés masivo en la prensa, el gobierno y los entusiastas de lo paranormal. El Evento Sobrenatural: Charles Hickson, de 42 años, y su joven amigo Calvin Parker, de 19, habían decidido pasar una tranquila tarde de pesca en un muelle desierto del río Pascagoula. A medida que caía la noche, un repentino zumbido llamó su atención. Ambos hombres miraron hacia arriba y vieron algo que nunca olvidarían: un objeto brillante, ovalado y metálico flotando silenciosamente sobre el agua. La nave, que emitía una luz azulada, parecía moverse de manera inteligente, acercándose lentamente a ellos. Petrificados por el miedo, los hombres afirmaron haber visto abrirse una compuerta en el objeto y, antes de que pudieran reaccionar, tres criaturas extrañas emergieron. Estas entidades, según su descripción, no se parecían a nada conocido. Tenían piel grisácea y rugosa, como de elefante, extremidades largas con manos en forma de garras, y cabezas que no mostraban rasgos faciales reconocibles, salvo dos puntiagudas protuberancias. Las criaturas se movían flotando, sin usar sus piernas, y se acercaron rápidamente a Hickson y Parker. La Experiencia en la Nave: Ambos hombres relataron que fueron inmovilizados y llevados a bordo de la nave por las criaturas. Una vez dentro, dijeron haber sido sometidos a un examen médico. Hickson recordaba estar paralizado, pero completamente consciente, mientras un ojo mecánico que emergía del techo de la nave lo escaneaba detenidamente. Parker, por otro lado, se desmayó por el miedo y sus recuerdos de lo ocurrido dentro de la nave son vagos. Después de lo que sintieron como horas, los dos hombres fueron liberados y dejados de vuelta en el mismo muelle. El objeto volador desapareció tan rápidamente como había llegado, dejando a Hickson y Parker conmocionados y sin saber qué hacer. Decidieron contactar a las autoridades locales y contar su historia. Investigación y Repercusiones: Cuando acudieron a la oficina del sheriff del condado, las autoridades inicialmente mostraron escepticismo. Sin embargo, cuando los investigadores decidieron grabar secretamente una conversación entre Hickson y Parker mientras esperaban en una sala de interrogatorio, notaron que los hombres continuaban hablando sobre lo ocurrido con un tono de genuino pavor. Este audio secreto fue clave para que las autoridades locales comenzaran a tomar su relato más en serio. El caso pronto se volvió noticia nacional, y Hickson y Parker se sometieron a pruebas de polígrafo y evaluaciones psicológicas, todas las cuales mostraron que no estaban mintiendo ni sufriendo de ningún tipo de trastorno mental. A pesar de esto, la experiencia de Parker fue tan traumática que durante años evitó hablar del incidente y vivió una vida de bajo perfil, mientras Hickson escribió un libro sobre el suceso. Teorías y Explicaciones: El incidente de Pascagoula sigue siendo objeto de debate. Los escépticos sugieren que los hombres pudieron haber inventado la historia bajo el influjo de alcohol o para ganar notoriedad. Sin embargo, no se encontraron pruebas de que estuvieran ebrios esa noche. Otros creen que lo que vieron fue algún tipo de aeronave militar experimental, aunque los detalles de las criaturas y el examen a bordo de la nave no encajan con ninguna tecnología conocida. Los entusiastas de lo paranormal y de los OVNIs ven este caso como una de las abducciones alienígenas más creíbles debido a la coherencia de los testimonios de los testigos, la ausencia de motivos evidentes para mentir, y la falta de pruebas de fraude. El incidente de Pascagoula sigue siendo uno de los encuentros alienígenas más famosos y desconcertantes del siglo XX. Read the full article

[thaisrocholi]

A Viajante e o Mar: Um Relato da Rosa

Por Thais Rocholi Lá estava eu, Rosa, uma mineira das montanhas, em meio ao frenesi para fazer chekin no Pier Mauá na zona portuária do Rio de Janeiro. O transatlântico imenso brilhava sob o sol da manhã, e a multidão ao meu redor parecia ansiosa, quase desesperada para embarcar se espremia embaraçadamente para chegar até a fila. Era como se o mundo fosse acabar se não estivessem a bordo no…

[constanzalarcon]

ANÁLISIS LIBRO

LA EXTRAORDINARIA ODISEA DE UN NÁUFRAGO

Por: Constanza Alarcón

“Mi heroísmo consistió en no dejarme morir” Luis Alejandro Velasco

En 1970, Gabriel García Márquez publicó “Relato de un Náufrago”, reportaje novelado que narra la historia real de Luis Alejandro Velasco, marinero colombiano que estuvo 10 días a la intemperie en una balsa a la deriva en el mar sin comer ni beber, tras un accidentado viaje en el Caribe.

El autor de este libro no necesita mayor introducción, pues es mundialmente conocido por sus aportes a la literatura latinoamericana con obras como Cien años de soledad (1967), Crónica de una muerte anunciada (1981) y Amor en Tiempos del Cólera (1985), entre muchas otras más. Pero además de escribir novelas, cuentos y poesía, Gabo (como le decían sus cercanos) también ejerció como periodista durante muchos años. Gabriel comenzó a trabajar como periodista a los 21 años y como tal, el colombiano dedicó su puño y letra a escribir sobre temas contingentes de índole social y política.

La relación entre el periodismo y la literatura ha sido una constante a lo largo de la carrera de García Márquez, y Relato de un náufrago es un claro ejemplo de esto.

El reportaje, cuyo título completo es "Relato de un náufrago que estuvo diez días a la deriva en una balsa sin comer ni beber, que fue proclamado héroe de la patria, besado por las reinas de la belleza y hecho rico por la publicidad, y luego aborrecido por el gobierno y olvidado para siempre", fue originalmente publicado por medio de crónicas diarias durante catorce días consecutivos en el periódico El Espectador en 1955, un mes después del desastre.

Los contenidos del libro fueron escritos en conjunto con el mismo Luis Alejandro Velasco, el náufrago de la historia quien, por medio de entrevistas con el autor, fue reconstruyendo los sucesos minuto a minuto.

En 1970, quince años después de los hechos, Gabriel García Márquez decidió publicar el relato del náufrago como libro, agregando una pequeña premisa con lo que aconteció después de la publicación de este.

LA HISTORIA DE ESTA HISTORIA

El día 24 de Febrero de 1955, el buque A.R.C Caldas zarpó desde un puerto en Mobile (Estado de Alabama, Estados Unidos) con destino a Cartagena (Colombia). En la noche del día 27 de Febrero, el navío zozobró y sus tripulantes cayeron al mar. En la madrugada del 28 de Febrero ya habían perecido 7 de los 8 tripulantes a bordo. El protagonista de la historia, Luis Alejandro Velasco, joven colombiano de 20 años, fue el único sobreviviente.

Ese mismo día se supo la noticia, al llegar el navío sin sus tripulantes a las costas colombianas. Al principio, la tragedia se le atribuyó a una tormenta en el mar del Caribe, y durante los próximos días se realizó una intensa búsqueda para dar con el paradero de los marineros. Sin embargo, al no obtener resultados satisfactorios, al cuarto día se desistió de la búsqueda y los marineros fueron declarados muertos. Mientras su familia lo creía muerto, Luis luchaba por su vida sobre una barca, sin alimento, ni agua y enfrentándose a la adversidad. Y así permaneció por 10 largos días.

El 8 de Marzo de 1955, el joven colombiano apareció desahuciado y desorientado en las costas colombianas. Aquí es cuando comienza la “nueva vida” de Luis Alejandro Velasco, quien al regresar a su natal Cartagena se convirtió en un “héroe” y en una celebridad local hecha rica por la publicidad y la fama que recibió producto de su experiencia.

PERSPECTIVA

El texto relata la historia desde el punto de vista de Luis Alejandro Velasco, quien en orden cronológico va relatando sus vivencias. Estas comienzan con su día a día en Mobile, siguen con los sucesos de la noche del desastre, luego se enfoca en sus vivencias en alta mar y finalmente termina con lo que él vivió al llegar a su natal Colombia.

Cabe destacar que la mayor parte del relato está centrado en la odisea en el mar del náufrago, ya que de los catorce capítulos que posee el texto, diez están dedicados a lo que vivió en alta mar.

Estas vivencias están divididas en capítulos, los cuales a la vez están subdivididos por expresiones que representan sucesos significativos dentro de la narración (por ejemplo: mis últimos minutos a bordo del barco lobo, los tiburones llegan a las cinco, comienza a cambiar el color del agua, etc.).

Los temas principales de este relato son la supervivencia, la valentía y la resiliencia, los cuales quedan representados en la constante lucha por vivir del personaje. Además, como un tema constante en las obras de García Márquez, el reportaje retrata el tema de la soledad, la cual se ve claramente reflejada en el aislamiento del náufrago.

Sin embargo, la perspectiva nueva que otorga el náufrago sobre la tragedia del Caldas provocó problemas tanto para él como para el autor del libro.

Hay que tener en cuenta que el relato fue escrito en medio de un contexto político nacional muy complicado, ya que durante esos años Colombia vivía los estragos de la dictadura del general Gustavo Rojas Pinilla, militar que estuvo al mando del país desde 1953 hasta 1957. En ese periodo la prensa estaba censurada (hecho que el mismo García Márquez expuso en la premisa del libro) y esto provocó que la publicación del relato resultara en una controversia pública a nivel nacional, ya que Velasco dejó al descubierto que el accidente del Caldas no fue el resultado del mal clima caribeño, como se había pensado al principio, si no que el desastre se produjo porque el navío llevaba carga de contrabando, la que provocó un sobrepeso de carga que, a la vez, provocó que el navío no pudiera maniobrar bien para rescatar a los marineros que cayeron al mar, tras sufrir un bandazo por el viento.

Pese a que al principio el gobierno había celebrado “la consagración literaria de su héroe”, con esta revelación se desacreditó la versión oficial de los acontecimientos que había sido entregada por las autoridades, y como consecuencia de esto, Gabriel García Márquez fue exiliado en París y El Espectador, fue clausurado. Luis Velasco, por su parte, fue amenazado y presionado por las autoridades colombianas para desmentir sus declaraciones, pero nunca cedió, pese a los tentativos sobornos. Como resultado de esto, tuvo que abandonar la marina, y se “desbarrancó en el olvido de la vida común”.

Relato de un náufrago fue, en su momento, la obra más controversial de Colombia, ya que en sus páginas se encubría una crítica a la corrupción de la dictadura militar del entonces presidente Gustavo Rojas Pinilla.

Si bien la obra no nació por vocación literaria (al ser una reconstitución periodística), este relato acabó siendo convertido en literatura. Mediante el uso de descripciones detalladas y el uso de la primera persona, la narración nos hace ponernos en los zapatos del náufrago. El texto posee una atractiva combinación de sentimientos que hacen que uno sienta cada una de las emociones que siente el protagonista, como dolor cuando él describe el estado de su cuerpo derivado del hambre, la sed y las quemaduras por el sol; impotencia cuando él cree que lo van a rescatar, solo para ser desilusionado; enojo cuando él pierde el único alimento que había conseguido por causa de un tiburón hambriento; confusión cuando él comienza a alucinar cosas; miedo e incomodidad cuando él describe el silencio y la oscuridad del extenso mar por la noche, entre muchos otros sentimientos que nos produce leer su experiencia.

Al leer el libro, el lector se convierte en el náufrago.

A través de sus páginas, somos testigos de la incansable lucha por vivir del joven, quien pese a estar débil físicamente, se mantuvo resiliente y optimista. Y es esta la enseñanza que nos deja el texto: a no darse por vencido.

[gonzalo-obes]

IMAGENES Y DATOS INTERESANTES DEL DIA 30 DE JUNIO DE 2024

Día Internacional de los Asteroides, Día de las Redes Sociales, Día Internacional del Parlamentarismo, Día Mundial de la Artrogriposis Múltiple Congénita, Día Mundial de la Pipirrana, Año Internacional de los Camélidos.

San León, San Marcial, Santa Lucina, Santa Adalsinda y Santa Adilia.

Tal día como hoy en el año 2009

Aun avión Airbus de la compañía Air Yemenia que cubría el trayecto de Saná a Comoras cae en el océano Índico, de las 153 personas que iban a bordo sólo una niña es rescatada con vida.

2000

En el Festival de Roskilde (Dinamarca), durante la actuación del grupo Pearl Jam, mueren aplastadas nueve personas.

1971

Tras realizar un perfecto aterrizaje en Kazajstán (Unión Soviética), los tres cosmonautas rusos (Teniente Coronel Georgi Dobrovolsky, Vladislav Volkov y Viktor Patsayev) de la nave "Soyuz 11" son hallados muertos en el interior de la cápsula sin aparentes lesiones físicas. La investigación posterior llegará a la conclusión de que los tres cosmonautas murieron por un fatal aumento de su presión arterial, causada cuando la cabina se despresurizó rápidamente, debido a un escape de aire a través de un agujero creado en el momento que la cápsula se separó del módulo de servicio poco antes del aterrizaje. La tripulación había logrado un récord de permanencia en el espacio de 24 días, durante los que se acoplaron a la estación espacial "Salyut 1". Al principio se pensó que tan larga estancia podía estar vinculada con las causas de su muerte. (Hace 53 años)

1960

El Congo Belga alcanza la independencia de Bélgica bajo el nombre de República Democrática del Congo. Días después estallará una revuelta y Bélgica enviará tropas sin consentimiento del nuevo Gobierno con el objetivo de restaurar el orden público y proteger a los ciudadanos belgas que aún permanecen en el país. (Hace 64 años)

1934

En Alemania tiene lugar la "Noche de los Cuchillos Largos" en la que, por orden de Hitler, son asesinados o arrestados los principales dirigentes de las Sturmabteilung (SA). (Hace 90 años)

1908

Cerca del río Podkamennaya Tunguska, en Siberia central, tiene lugar una enorme explosión aérea, presumiblemente causada por un fragmento de cometa formado por hielo que, al estallar en la atmósfera terrestre, arrasa unos 2.000 km2 de bosques de pinos. (Hace 116 años)

1898

En Filipinas, una patrulla rutinaria mandada por Saturnino Martín Cerezo cae en una emboscada de los insurgentes filipinos, a cuyo frente va Teodorico Novicio Luna. Los españoles se refugian en la iglesia del pueblo de Baler, al ser el edificio más sólido y que mejor defensa puede tener en caso de prolongarse la situación. Acaba de comenzar el sitio de "los úlitmos de Filipinas" que se prolongará 337 días. Finalmente, el 2 de junio de 1899, el destacamento español se rendirá. Las autoridades filipinas aceptarán la capitulación y permitirán su repatriación a España. El presidente filipino Aguinaldo emitirá un decreto exaltando su valor. (Hace 126 años)

1889

En el bello auditorio del Hotel Continental de París (Francia), en una era en la que no existen medios establecidos para que gobiernos, parlamentos o parlamentarios trabajen juntos de manera internacional, el francés Frédéric Passy y el inglés William Randal Cremer, fundan la Unión Interparlamentaria (UIP) con el propósito fundamental de lograr la paz, la cooperación entre los pueblos y la consolidación de las instituciones representativas a través del diálogo político. (Hace 135 años)

1862

En Francia se publica el último capítulo de la novela más conocida de Víctor Hugo, "Los Miserables", un relato sobre la lucha contra las injusticias sociales que trascenderá su época y se convertirá en un referente mundial y un símbolo de la lucha de los oprimidos. El autor, por sus opiniones políticas, ya lleva una década en el exilio de Guernsey, una dependencia de la Corona británica ubicada en el canal de la Mancha. (Hace 162 años)

1688

Para conjurar el peligro que supondría una dinastía de reyes católicos en la Inglaterra anglicana, los dos partidos mayoritarios del Parlamento, whigs y tories, se ponen de acuerdo para que el príncipe protestante Guillermo III asuma el poder. Es la Revolución Gloriosa en la que, sin derramamiento de sangre, Guillermo III se hace con el poder y firma el "Bill of Rights" uno de los documentos más trascendentales de la historia constitucional inglesa. (Hace 336 años)

1520

Ante los rumores de que los aztecas están preparando un ataque a los españoles, los conquistadores deciden huir de Tenochtitlán, capital del imperio azteca para tratar de llegar al territorio aliado de Tlaxcala. Mil trescientos españoles afrontan la "Noche Triste" en la que mueren seiscientos de ellos y cerca de novecientos nativos aliados, además de cuarenta y cinco caballos. En un árbol de las inmediaciones, Hernán Cortés llorará la amarga derrota. (Hace 504 años)

[ocombatenterondonia]

Turbulência faz avião cair de altura de 54 metros; passageiros 'voam'

Divulgação Os relatos dos passageiros revelam momentos de pânico e tensão Um episódio de turbulência severa a bordo de um voo da Singapore Airlines entre Londres e Singapura surpreendeu passageiros e tripulantes, resultando em ferimentos e impactos graves. No voo Q321, ocorrido em 21 de maio, a aeronave Boeing 777 sofreu uma rápida mudança na força G, levando a uma queda abrupta de 54 metros em…

[arthmarcus]

Sensações depois do espelho

relato de acontecimento - laboratório de investigação cênica 001 - 13.11.2021

Os aromas já haviam sido feitos para que a vida pudesse dançar. Saímos de dentro de uma taça de vidro, eu e ulteriores navegantes que partilharam essa aventura investigativa. A diretora desse carro movido por luzes e sombras requisitou: maleta de mão; espelho; caderneta; papel de bilhete; caneta; vela; maquiagem para retoque; itens certamente não aleatórios para arquitetar essa dança.

Eu já havia feito o pacto mas não tinha me dado conta, percebera ali a chama que se instalou em minhas entranhas, sem queimá-las. Aprendi muito naquela noite. Atuar é agir, e para aprender é necessário respeitar as ações para que os aprendizados que se desprendem sejam revelados; acima de tudo é preciso jogar. Me jogar, me entregar sentindo o meu corpo em movimento, realizar as ações com toda a intenção de ser.

Quando meus olhos miraram o espelho naquele momento, eu entendi. Aprendi mais sobre o que sou através da alteridade vista no reflexo do que não era, mas era.

Retribui o sorriso a Dioniso, que se despediu em uma névoa aquosa.

[franciscoarayapizarro]

Buenas noches lectores, Juan Castro desde Buenos Aires. Hoy quiero compartirles mis impresiones sobre este texto de ciencia ficción que tan amablemente nos han hecho llegar. Lo primero que resalto es la gran capacidad que tiene el autor para transportarnos a un mundo futurista tan detallado y plausible. Nos presenta una civilización humana muy desarrollada tecnológicamente pero que sigue teniendo raíces culturales terrestres.

Me resultó fascinante como supo desarrollar los diferentes escenarios, desde la sociedad de los reinos de Kaobal hasta la vida a bordo de la astronave. Se siente que el autor se tomó su tiempo en imaginar cada elemento para que todo sea coherente.

Otro acierto es como logra involucrarnos emocionalmente con los personajes a través de las acciones que van viviendo producto de los conflictos bélicos. Destaco en particular el tratamiento que le da al dolor y la desesperación de los sobrevivientes luego de los ataques nucleares.

Por último, valoro que plantee reflexiones filosóficas sobre nuestra pequeñez en el universo o sobre las costumbres humanas a lo largo del tiempo, a través de elementos como la leyenda que menciona.

En síntesis, felicito al autor por tan lograda obra de ciencia ficción. Supo crear un relato que entretiene pero que también deja algo para pensar. Sin duda es un texto que recomendaría a quienes aprecian este género literario.

Gracias por la invitación a compartir mi opinión. Hasta la próxima.

Descarga este apasionante libro en el siguiente enlace: https://a.co/d/633aN1P

[ufologia-world]

Cronologia Ufológica: Brasil

Década de 1970

1977: O ataque de Colares refere-se a um surto de avistamentos de OVNIs que ocorreu em 1977 na ilha brasileira de Colares. Durante o surto, os OVNIs supostamente atacaram os cidadãos com intensos feixes de radiação que deixaram marcas de queimaduras e perfurações. Esses avistamentos levaram o governo brasileiro a enviar uma equipe para investigar sob o codinome Operação Prato, mas o governo posteriormente chamou de volta a equipe e classificou os arquivos até o final da década de 1990. (Operação Prato) 1979: No dia 28 de Julho de 1979, o segurança Antonio Carlos Ferreira teria sido sequestrado de seu local de trabalho - uma fábrica de móveis em Mirassol, SP. Segundo seus próprios relatos, ele foi abordado por três figuras humanóides que o tranquilizaram e o levaram a bordo de um pequeno navio que o transportou para uma nave maior, mais distante. Lá, ele disse que foi posicionado em frente a um grande dispositivo semelhante a uma televisão e apresentado a uma variedade de imagens antes de ser forçado a acasalar com uma fêmea alienígena, após o que foi tranquilizado novamente e voltou ao solo. Ferreira descreveu as criaturas como tendo aproximadamente 1,2 metros (3,9 pés; 120 cm) de altura, orelhas pontudas, olhos puxados e bocas humanas. Eles não tinham sobrancelhas ou cílios e falavam uma língua que superficialmente lembrava o japonês. Dizia-se que alguns tinham pele escura e cabelos ruivos cacheados, enquanto outros tinham pele clara e cabelos pretos lisos. O navio era esférico, com três pernas semelhantes a um trem de pouso projetando-se do fundo, com o interior iluminado por luzes vermelhas e verdes brilhantes. Ferreira afirma que encontrou os alienígenas novamente em 1982, com a nave supostamente pousando perto o suficiente para que ele visse a alienígena feminina e um alienígena infantil observando-o à distância. Ele disse que teve um terceiro encontro no final de 1982, no qual foi levado para o hangar de uma nave alienígena através de um feixe de luz verde antes de ser injetado com uma substância amarela. Ele disse que foi então levado para encontrar os dois alienígenas mais uma vez, o mais novo dos quais ele foi levado a acreditar que era seu próprio filho. Diz-se que outros encontros se seguiram, num total de 16 ou 20 entre 1979 e 1989.

[charlando1]

#2. Explorando Nuevos Caminos: Un Viaje a Través de la Emigración

¡Bienvenidos a nuestro blog, donde exploraremos el emocionante mundo de la emigración! En este espacio, nos sumergiremos en las historias, desafíos y oportunidades que acompañan a aquellos valientes que deciden emprender el viaje hacia tierras desconocidas en busca de un nuevo comienzo.

La emigración es un fenómeno global que ha moldeado y enriquecido innumerables vidas a lo largo de la historia. Desde la búsqueda de mejores oportunidades económicas hasta la exploración de nuevas culturas y la conexión con comunidades diversas, la emigración es un viaje lleno de descubrimientos y crecimiento personal.

Acompáñanos en este viaje mientras compartimos relatos inspiradores, consejos prácticos y reflexiones profundas sobre la experiencia de emigrar. Ya sea que estés considerando dar el salto, te encuentres en medio de la transición o simplemente estés interesado en aprender más sobre este tema fascinante, nuestro blog será tu guía confiable en este emocionante viaje.

Prepárate para explorar nuevos caminos, desafiar tus límites y descubrir el mundo a través de los ojos de aquellos que han decidido seguir adelante y buscar un futuro lleno de posibilidades. ¡Bienvenidos a bordo de esta emocionante aventura de emigración!

[capsulas]

Películas Emblemáticas

“El retorno del rey” (2003)

Director: Peter Jackson

Trama: Última entrega de la trilogía de “El Señor de los Anillos”, donde se culmina la épica batalla por la Tierra Media y el destino del Anillo Único.

“Titanic” (1997)

Director: James Cameron

Trama: Relato romántico y trágico de dos pasajeros a bordo del infame transatlántico RMS Titanic durante su viaje inaugural.

“Lo que el viento se llevó” (1939)

Director: Victor Fleming

Trama: Drama histórico que sigue la vida de Scarlett O’Hara durante y después de la Guerra Civil Americana.

Estas películas no solo alcanzaron un éxito comercial extraordinario, sino que también redefinieron el concepto de espectáculo de masas, dejando una huella indeleble en la historia del cine.

[lobamariane]

lembretes de lua nova

relato • bordo • 30.04.2022 • sábado de saturno • novilúnio em touro • lunação touro-gêmeos 

Estou aprendendo sobre lucidez. Aqui estou eu, aí está você. Estou aprendendo sobre como aprender, como me colocar em estado de aprendizado, como ser aprendiz. Três faces do mesmo rolê: crescimento. Essa semana Amanda relatou o processo e as reverberações advindas da necessidade de limpar um brinco que estava há muito tempo guardado e que ela desejava usar novamente. Desse relato e revérberos aprendi que crescimento não necessariamente quer dizer aumentar de tamanho, especialmente se você é um neofito. Desejo crescer ou ser grande? Desejo crescer.

Estou aprendendo sobre o espaço que ocupo no mundo, os limites, os tipos de terreno, as vias, as encruzas, as ruas sem saída, os lixões e os jardins, as bibliotecas, o sol, a lua, o centro de controle, as asas, o altar. Está tudo dentro. Está tudo fora? É esse o "corpo-cidade"?

Estou aprendendo a escrever com propósito. Estou aprendendo a relatar os meus aprendizados. Estou aprendendo a comunicar.