#réduction du trafic

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Découvrez pourquoi notre solution de livraison écomobile (à vélo) est le complément indispensable de votre quotidien

OVL87 déploie un service de livraison écomobile (à vélo) à Limoges au plus proche des limougeauds dans le centre et les différents quartiers de Limoges. Livraison à domicile, livraison de proximité, livraison du quotidien, pour femme enceinte, personnes âgées ou simplement pressées, nos vélos électriques avec remorques peuvent déplacer jusqu’à 300 kg par voyage et offrent une accessibilité…

[equipe]

Notes de mise à jour

🌟 Nouveautés

Le badge "601 et même pas de frein" a été ajouté aux récompenses. Il vous sera décerné après avoir consulté 601 billets (ou plus) au cours d'une même journée !

À l'image de ce qui a été fait sur le Web, le nouveau design des activités de la section Trafic est maintenant déployé sur iOS.

Sur le Web, certains utilisateurs peuvent découvrir une version expérimentale de l'interface de navigation. Le changement est conséquent, alors n'hésitez pas à nous faire part de vos remarques constructives via ce formulaire en sélectionnant la catégorie "Commentaire général". Chaque retour sera examiné avec soin.

Nous expérimentons par ailleurs un remodelage de la fenêtre de messagerie directe sur le Web. Faites-nous également part de vos remarques si vous le désirez.

Nos équipes testent de nouveaux ajouts au flux "Pour vous" afin de donner davantage d'exposition aux blogs qui ne reçoivent pas autant d'attention ou d'engagement que ceux d'ores et déjà bien établis.

Les billets comportant des sondages peuvent à présent être modifiés : un bloc Sondage peut être retiré, mais il n'est en revanche pas possible d'en changer les réglages après la création du billet.

Les images au format WebP peuvent maintenant être insérées dans les billets.

🛠️ Correctifs

Correction d'un bug dans l'éditeur de billets qui permettait l'importation de plusieurs vidéos natives au sein d'un même billet et dans les reblogs. Cette anomalie pouvait provoquer des erreurs, voire la perte du billet.

Correction d'une anomalie dans les flux RSS des blogs qui pouvait omettre les titres de certains éléments.

Correction sur le Web d'un problème qui pouvait provoquer un écart d'alignement de quelques pixels de l'icône Reblog dans le bas des billets.

Correction d'un bug sur toutes les plateformes dans les activités de la section Trafic qui pouvait afficher l'étiquette "Mutu" lors de réponses anonymes à des questions alors qu'aucun lien de réciprocité ne vous liait avec le blog en question.

Correction sur le Web d'une anomalie qui pouvait empêcher l'accès à d'anciens thèmes retirés du Jardin des Thèmes dans les pages de gestion des thèmes de créateurs.

🚧 En cours

Nos équipes sont informées que certains billets ont été malencontreusement étiquetés avec le label communautaire "Adulte", et que la demande d'appel de leurs auteurs n'a pas abouti. Nous travaillons d'arrache-pied pour résoudre ce problème au plus vite tout en nous assurant que cela ne se reproduise plus jamais. Veuillez accepter nos plus plates excuses pour cette erreur dans le processus d'examen des billets qui n'aurait certainement pas dû se produire.

Un bug dans l'application Android provoque une erreur fatale lors de la récupération de certains cadeaux. Un correctif est prêt et il sera déployé dans la prochaine mise à jour.

Nous sommes informés d'un bug dans la liste des activités de la section Trafic de l'application iOS qui peut dupliquer le nom des blogs. Un correctif sera là aussi déployé dans la prochaine mise à jour.

Au sujet de la nouvelle interface de navigation en phase expérimentale actuellement sur le Web, nous collectons vos retours qui nous sont fort utiles pour réaliser des améliorations pas à pas. Nous corrigeons en parallèle les bugs que vous nous communiquez.

Nos équipes corrigent par ailleurs les anomalies signalées lors de l'expérimentation du nouveau design de la fenêtre de messagerie sur le Web.

🌱 Prochainement

Nous travaillons à la possibilité de signaler spécifiquement certaines publicités en raison de la présence d'images clignotantes, ce qui nous permettra d'agir plus rapidement en conséquence.

Nous travaillons par ailleurs à la correction d'un grand nombre de soucis de performances du défilement sur le Web. Nos derniers tests ont démontré une réduction spectaculaire du stockage mémoire et de l'utilisation du CPU, et ce, en particulier pour les utilisateurs du Web mobile. À suivre !

Vous rencontrez un problème ? Écrivez-nous (en anglais) et nous reviendrons vers vous aussi vite que possible !

Vous souhaitez nous faire part de vos commentaires ? Rendez-nous visite sur le blog Work in Progress et participez aux discussions de la Communauté !

[scooterfrance]

Trottinettes Électriques : Une Tendance Éphémère ou un Changement Durable en France ?

L'émergence des trottinettes électriques en France suscite un débat animé. Devenues rapidement visibles dans les grandes villes et zones résidentielles, elles ont gagné la faveur de nombreux Français. Cependant, une question persiste : la trottinette électrique représente-t-elle une tendance passagère ou bien une avancée pérenne dans nos pratiques de mobilité ? Cet article examine les bénéfices, les inconvénients et la pérennité des trottinettes électriques en France, en évaluant leur effet sur la mobilité urbaine, les objectifs écologiques et l'évolution du transport durable.

L'Engouement pour les Trottinettes Électriques en France

Les trottinettes électriques séduisent grâce à leur accessibilité, leur coût modéré et leur faible impact écologique. Leur popularité dans des villes comme Paris, Lyon et Marseille repose sur plusieurs atouts :

Coût Abordable – Elles constituent une alternative économique aux transports traditionnels, idéale pour des déplacements urbains à moindre coût.

Respect de l’Environnement – Dans un contexte où la France s'efforce de réduire ses émissions de carbone, les trottinettes apparaissent comme une solution à faible impact, compatible avec les politiques écologiques actuelles.

Adaptabilité Urbaine – En fluidifiant les déplacements et en contournant les embouteillages, elles facilitent la mobilité en ville sans nécessiter de stationnement.

Ainsi, le terme « trottinette électrique France » capture un marché en pleine expansion, attirant les navetteurs urbains, les étudiants et les touristes optant pour cette option de mobilité flexible.

Impact Environnemental : Une Solution Écologique Viable ?

La France s’est engagée dans des objectifs ambitieux en matière de climat, notamment pour atteindre la neutralité carbone d’ici 2050. Les trottinettes électriques, avec leurs émissions nulles en circulation, participent à cet objectif en offrant une alternative efficace pour réduire les émissions de gaz à effet de serre. Une étude réalisée en 2023 par le Ministère de l'Environnement révèle qu'en remplaçant 10 % des trajets urbains en voiture par des trottinettes, on pourrait réduire les émissions de CO₂ de près de 20 % dans les grandes villes. Toutefois, des questions demeurent quant à leur empreinte écologique globale, notamment en termes de production et de recyclage des batteries. Bien que les trottinettes soient plus écologiques que les alternatives à essence, il est essentiel de veiller à des pratiques durables de fabrication et de recyclage pour assurer leur bénéfice environnemental à long terme.

Avantages pour la Mobilité en Ville

La politique française de soutien à la mobilité durable a engendré des changements réglementaires en faveur de la micro-mobilité. Des lois ont été instaurées pour encourager l'utilisation sûre et efficace des trottinettes électriques, avec des voies dédiées, des limitations de vitesse et des régulations pour les services de partage. À Paris, par exemple, les trottinettes sont cantonnées à certaines zones, limitant ainsi l'encombrement et favorisant un usage sécurisé. Ces régulations permettent l’intégration des trottinettes dans le système de transport urbain, encourageant ainsi des investissements dans des infrastructures appropriées.

Les avantages de ces trottinettes pour la mobilité urbaine sont multiples :

Réduction de la Congestion – Dans les zones métropolitaines, les utilisateurs de trottinettes contournent les embouteillages, contribuant à la fluidité du trafic.

Complémentarité avec les Transports en Commun – Elles offrent une solution pour le « dernier kilomètre », reliant les usagers des transports en commun à leur destination finale.

Effet Bénéfique pour la Santé – Bien qu’indirect, l’usage des trottinettes encourage l’activité physique entre les stations de trottinettes et les autres moyens de transport.

La montée en popularité des trottinettes électriques en France favorise également une concurrence accrue entre les fabricants, stimulant l'innovation sur l'autonomie des batteries, la durabilité et la sécurité.

Défis et Préoccupations

Bien que les trottinettes électriques présentent de nombreux avantages, certains défis restent à relever. Les préoccupations courantes concernent la sécurité, la durabilité et la gestion de l’espace urbain :

Sécurité Routière – L’adoption rapide de ces trottinettes a entraîné une hausse des accidents. En réponse, les autorités françaises ont instauré des réglementations plus strictes, bien que la sécurité demeure un enjeu crucial.

Problèmes de Vandalisme – La France observe un taux élevé de vandalisme, avec des trottinettes endommagées ou abandonnées dans les espaces publics, ce qui en limite l’utilisation et impacte négativement leur contribution écologique.

Durabilité – Bien que les trottinettes soient présentées comme une option écologique, leur production et le recyclage des batteries nécessitent des ressources importantes. Les fabricants s'efforcent de réduire cet impact, mais des solutions durables restent à consolider.

Trottinettes Électriques : Mode ou Transformation en France ?

Les trottinettes électriques semblent avoir dépassé le stade de la mode, affirmant leur utilité dans le paysage urbain français. L’engagement du gouvernement pour des infrastructures de micro-mobilité et la conscience écologique croissante des citoyens laissent présager un avenir prometteur. Alors que les villes françaises continuent à déployer des mesures de transport durable, le rôle des trottinettes pourrait s’amplifier.

Cependant, pour que les trottinettes deviennent une solution durable, les améliorations devront se poursuivre en termes d'infrastructures, de régulation et de pratiques écologiques. Avec des initiatives de recyclage, des régulations strictes et une sécurité accrue, la France peut renforcer la trottinette électrique comme un pilier de son avenir de transport durable.

Conclusion

En conclusion, les trottinettes électriques en France s’avèrent bien plus qu'une simple tendance. En tant qu’alternative pratique et peu polluante, elles s’installent de façon durable dans les paysages urbains. Bien que des défis subsistent, les avantages, tels que la réduction des émissions et la fluidification du trafic, renforcent leur potentiel pour une mobilité durable. Tandis que les villes françaises adaptent leurs infrastructures et affinent les réglementations, les trottinettes électriques sont prêtes à devenir un élément permanent du réseau de transport français, contribuant à une transformation durable du secteur.

https://www.mobi-elec-diffusion.fr/trottinettes-electriques-une-mode-passagere-ou-une-revolution-durable-en-france/

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Anselm Winner

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Pour développer davantage les conseils relatifs à la location de voiture, voici une exploration encore plus détaillée de chaque étape clé. Louer une voiture peut sembler simple, mais de nombreux éléments doivent être pris en compte pour éviter des frais supplémentaires, des complications, ou des malentendus. Voici un guide plus exhaustif pour vous aider à tirer le meilleur parti de votre expérience de location de voiture.

1. Définir vos besoins avant de louer : Quelle voiture choisir ?

a. Évaluer vos besoins spécifiques

Avant de louer une voiture, il est important de déterminer précisément ce dont vous avez besoin. Cela vous aidera à choisir le bon type de véhicule en fonction de vos trajets et de vos activités.

Voyages en ville : Si vous prévoyez de circuler principalement en ville, une petite voiture est idéale. Les citadines comme les Fiat 500, Renault Clio ou Toyota Yaris sont compactes, faciles à manœuvrer dans le trafic urbain, et se garent facilement dans des espaces réduits. Elles sont aussi économiques en carburant.

Voyages longue distance ou autoroute : Pour les voyages sur autoroute ou les longues distances, choisissez un véhicule offrant plus de confort et de stabilité à haute vitesse. Les berlines comme la Volkswagen Passat ou la BMW Série 3 sont des options fiables. Elles sont équipées de systèmes de confort supplémentaires comme le régulateur de vitesse et des sièges plus confortables, essentiels pour les trajets longs.

Famille et groupe : Si vous voyagez en famille ou avec un groupe d'amis, un monospace (comme le Renault Grand Scenic) ou un SUV (comme le Nissan Qashqai ou le Toyota RAV4) est conseillé. Ces véhicules offrent plus d'espace pour les bagages et les passagers, ainsi que des équipements supplémentaires comme des sièges pour enfants.

Environnement spécifique : Si vous prévoyez de vous rendre dans une région montagneuse, neigeuse, ou dans des zones rurales difficiles d'accès, envisagez de louer un 4x4 ou un SUV équipé de pneus adaptés. Des modèles comme la Jeep Cherokee ou le Toyota Land Cruiser sont parfaits pour affronter des routes accidentées ou enneigées.

b. Durée de la location et impact sur le choix du véhicule

La durée de la location est un facteur important à prendre en compte pour déterminer quel véhicule vous conviendra le mieux.

Location à court terme (moins de 3 jours) : Pour un week-end ou un court déplacement, une voiture économique ou compacte est suffisante et souvent plus abordable. Certaines agences de location offrent des réductions spéciales pour les locations courtes, notamment si vous réservez à l'avance ou si vous êtes membre d'un programme de fidélité.

Location à long terme (plusieurs semaines ou mois) : Si vous louez une voiture pour une période prolongée, comme pendant un séjour de longue durée ou une mission professionnelle, envisagez de négocier un tarif plus avantageux. Certaines agences offrent des réductions spéciales sur les locations longue durée ou proposent des abonnements mensuels.

2. Comparer les offres des agences de location : obtenir le meilleur prix et les meilleures conditions

Toutes les agences de location ne fonctionnent pas de la même manière. Les prix et les conditions peuvent varier considérablement d'une entreprise à l'autre. Voici comment comparer efficacement les offres.

a. Comparer les tarifs de location et éviter les frais cachés

Les prix des locations peuvent fluctuer en fonction de la période, de la durée de location, et des options choisies.

Utilisation des comparateurs en ligne : Les sites de comparaison comme Kayak, Rentalcars, ou Auto Europe permettent de consulter rapidement les offres des principales agences de location en fonction de vos critères. Ces outils sont utiles pour avoir une vue d'ensemble des prix, mais vérifiez toujours les détails avant de réserver.

Attention aux frais cachés : Certaines agences proposent des prix de base très attractifs mais appliquent des frais supplémentaires pour des services comme l’assurance, le GPS, le siège auto, ou le conducteur additionnel. Lisez attentivement les conditions générales pour éviter ces frais qui peuvent faire gonfler la facture.

Louer auprès d'agences locales : Les grandes agences internationales comme Hertz, Avis, et Europcar dominent souvent les comparateurs, mais les agences locales peuvent proposer des tarifs plus compétitifs. Il est parfois utile de contacter des agences locales directement, surtout si vous recherchez une location de longue durée ou un service spécifique (comme la livraison du véhicule à domicile).

b. Privilégier les offres flexibles

La flexibilité est importante, surtout si vos plans de voyage peuvent changer.

Offres d’annulation gratuite : Certaines agences permettent d’annuler ou de modifier une réservation sans frais jusqu'à 24 ou 48 heures avant la prise en charge du véhicule. Cela peut être crucial si vous devez modifier vos dates de location ou si vos plans changent soudainement.

Location à sens unique : Si vous prévoyez de récupérer la voiture à un endroit et de la rendre à un autre, assurez-vous que l'agence propose cette option. Les frais pour une location à sens unique peuvent être élevés, surtout pour les trajets internationaux, alors vérifiez bien le montant de ces frais avant de réserver.

3. Lire attentivement les termes du contrat : éviter les surprises désagréables

L’une des étapes les plus importantes lors de la location d’une voiture est de lire attentivement les termes et conditions du contrat. Beaucoup de locataires négligent cette étape, ce qui peut entraîner des frais inattendus.

a. Vérifier le kilométrage autorisé

Kilométrage illimité : Si vous prévoyez de faire beaucoup de route, privilégiez les offres qui incluent un kilométrage illimité. Cela vous évitera de payer des frais supplémentaires pour chaque kilomètre supplémentaire parcouru.

Kilométrage limité : Si la location inclut une limite de kilométrage, assurez-vous de connaître les tarifs appliqués pour les kilomètres supplémentaires. Certaines agences facturent jusqu’à 0,25 CHF ou plus par kilomètre excédentaire, ce qui peut rapidement faire grimper la facture si vous dépassez la limite.

b. Comprendre les politiques de carburant

Les politiques de carburant varient selon les agences et peuvent avoir un impact important sur le coût final.

Politique "plein à plein" : C’est la plus courante et la plus avantageuse pour les locataires. Vous récupérez la voiture avec un réservoir plein et vous devez la rendre dans le même état. Cela vous permet de payer le carburant au prix des stations-service locales, qui est souvent moins cher que celui facturé par l’agence.

Politique "plein à vide" : Certaines agences proposent cette option, mais elle est généralement moins avantageuse car vous payez le carburant à un taux plus élevé que dans les stations-service. De plus, il est difficile de rendre la voiture avec le réservoir complètement vide, ce qui signifie que vous paierez pour du carburant que vous n’aurez pas utilisé.

c. Vérifier les conditions d’assurance

Les agences de location proposent souvent plusieurs niveaux d'assurance. Comprendre ces options est essentiel pour éviter de payer des frais élevés en cas de dommage ou d'accident.

Assurance de base incluse : En Suisse, par exemple, une assurance de base est souvent incluse dans le contrat de location. Elle couvre les dommages causés à des tiers, mais elle peut comporter une franchise élevée pour les dommages au véhicule.

Franchise élevée ou réduite : Vous pouvez souscrire une assurance complémentaire pour réduire la franchise (ou la supprimer totalement). Cela vous évitera de payer des milliers de francs en cas de dommage ou de vol. Il est recommandé de comparer les offres de réduction de franchise proposées par les agences de location et celles des assureurs tiers.

Assurance par carte de crédit : De nombreuses cartes de crédit premium incluent une assurance pour les locations de voiture. Avant de souscrire une assurance supplémentaire, vérifiez auprès de votre banque si votre carte couvre la location et si elle offre une protection suffisante. Cela pourrait vous faire économiser une somme considérable.

4. Inspection du véhicule avant de prendre la route

Avant de quitter l’agence de location avec la voiture, il est essentiel d’effectuer une inspection minutieuse du véhicule pour éviter des problèmes au moment de la restitution.

a. Inspection visuelle du véhicule

Repérer les éventuels dommages : Faites un tour complet de la voiture et vérifiez qu’il n’y a pas de rayures, bosses, ou autres dommages. Si vous repérez quelque chose, informez immédiatement l’agence et faites-le noter dans le contrat. Prenez des photos des zones endommagées pour éviter tout litige ultérieur.

Vérifier l’état des pneus et des feux : Assurez-vous que les pneus sont en bon état et que les feux, clignotants, et autres équipements électriques fonctionnent correctement. Cela est particulièrement important si vous prévoyez de rouler de nuit ou dans des conditions météorologiques difficiles.

b. Vérification des équipements intérieurs

Essai du GPS, de la climatisation, et des autres systèmes : Si la voiture est équipée d'un GPS, vérifiez qu’il fonctionne correctement avant de partir. Testez également la climatisation, les essuie-glaces, et les autres équipements intérieurs pour vous assurer qu’ils sont en bon état de marche.

Vérifier les niveaux : Demandez à l’agence de vérifier les niveaux d’huile, de liquide de frein, et de lave-glace avant de partir, surtout si vous partez pour un long trajet.

5. Retour du véhicule sans frais supplémentaires

Le moment de la restitution de la voiture est critique. Si vous ne suivez pas certaines règles, vous pourriez vous retrouver avec des frais supplémentaires.

a. Restituer la voiture à l'heure

Respecter l’heure de retour : Les agences de location facturent souvent des frais supplémentaires si vous rendez la voiture en retard. Si vous pensez que vous ne pourrez pas respecter l'heure de retour, contactez l'agence pour prolonger la location. Cela vous évitera de payer des frais pour un simple retard.

Préparer la voiture pour la restitution : Avant de rendre la voiture, assurez-vous qu’elle est propre et en bon état. Si le véhicule est trop sale, certaines agences peuvent appliquer des frais de nettoyage.

b. Inspection finale et restitution du plein

Faire une dernière inspection : Faites une dernière inspection du véhicule avant de le rendre. Prenez des photos de la voiture pour prouver son état lors de la restitution, en cas de litige.

Rendre la voiture avec le plein : Si vous avez opté pour une politique "plein à plein", assurez-vous que le réservoir est bien rempli avant de rendre la voiture. Conservez le reçu du carburant pour prouver que vous avez fait le plein.

Conclusion : Une location bien planifiée pour une expérience sans stress

Louer une voiture peut simplifier vos déplacements, à condition de bien organiser la location et de connaître les détails essentiels qui peuvent vous éviter des frais supplémentaires ou des complications. En suivant ces conseils détaillés, vous pourrez profiter d’une location sereine, tout en optimisant votre budget et en évitant les pièges courants des contrats de location. Que ce soit pour une escapade en ville, un long trajet ou un voyage en famille, bien choisir et bien gérer votre location de voiture est la clé d'une expérience réussie.

[solutionaddiction]

L'usage de drogues

Pour LSD, Lydia Ben Ytzhak se penche sur l'addiction, la consommation, la réduction du trafic illégal et les bénéfices thérapeutiques des drogues.

Particulièrement l'épisode 1.

[savoir-entreprendre]

Le lancement d'une startup est une étape déterminante qui peut influencer le succès futur de votre entreprise. Une préparation minutieuse et une exécution stratégique sont essentielles pour créer une base solide et attirer l'attention sur votre offre. Voici sept étapes cruciales pour réussir le lancement de votre startup. 1. Élaborez un Plan de Lancement Détailé Description : Un plan de lancement bien conçu vous guide tout au long du processus et assure que chaque aspect du lancement est couvert. Explication : Développez un plan de lancement qui inclut des objectifs clairs, des échéances, des responsabilités, et des budgets. Votre plan doit couvrir les aspects marketing, les ventes, les opérations, et le service client. Assurez-vous d’inclure des étapes pour la préparation des supports de communication, la coordination des équipes, et la gestion des ressources. Un plan détaillé vous aide à rester organisé et à suivre vos progrès. 2. Créez une Stratégie de Marketing Pré-Lancement Description : Une stratégie de marketing pré-lancement efficace génère de l'anticipation et attire l'attention sur votre startup avant le lancement officiel. Explication : Utilisez des techniques telles que la création de contenu teaser, les campagnes de pré-inscription, et les annonces sur les médias sociaux pour susciter l'intérêt. Organisez des événements de lancement virtuels ou en personne, et collaborez avec des influenceurs pour promouvoir votre startup. Votre objectif est de créer du buzz et d’amasser une liste de prospects avant le lancement. 3. Optimisez Votre Présence en Ligne Description : Une présence en ligne optimisée est essentielle pour attirer des visiteurs et convertir des prospects en clients. Explication : Assurez-vous que votre site web est fonctionnel, attrayant, et optimisé pour le référencement. Préparez des pages de destination spécifiques pour les campagnes de lancement et testez toutes les fonctionnalités pour garantir une expérience utilisateur fluide. Utilisez des outils d'analyse pour suivre le trafic et les interactions dès le lancement. Une présence en ligne bien optimisée facilite la conversion des visiteurs en clients. 4. Préparez Votre Infrastructure de Support Description : Une infrastructure de support solide est nécessaire pour gérer la demande et offrir un service client de qualité. Explication : Configurez vos systèmes de gestion des commandes, de traitement des paiements, et de support client avant le lancement. Assurez-vous que vos équipes sont formées et prêtes à répondre aux questions et à résoudre les problèmes des clients. Testez vos processus pour identifier et résoudre les éventuels problèmes avant le lancement officiel. 5. Exécutez une Campagne de Relations Publiques Description : Les relations publiques jouent un rôle crucial dans la visibilité de votre startup lors du lancement. Explication : Préparez et envoyez des communiqués de presse aux médias pertinents et aux journalistes influents dans votre secteur. Créez des dossiers de presse et organisez des interviews pour générer de la couverture médiatique. Les relations publiques permettent de faire connaître votre startup à un public plus large et de renforcer sa crédibilité. 6. Lancez une Offre Spéciale ou une Promotion Description : Les offres spéciales et les promotions attirent les premiers clients et stimulent les ventes initiales. Explication : Proposez des réductions, des cadeaux, ou des offres exclusives aux premiers acheteurs pour encourager les inscriptions et les achats dès le lancement. Assurez-vous que ces promotions sont bien communiquées dans vos campagnes de marketing et sur votre site web. Les promotions attirent l'attention et créent une incitation à agir rapidement. 7. Surveillez et Évaluez les Résultats du Lancement Description : La surveillance et l’évaluation des résultats vous permettent de mesurer le succès du lancement et d'ajuster vos stratégies si nécessaire. Explication : Utilisez des outils d'analyse pour

suivre les performances de vos campagnes de lancement, le trafic sur votre site web, les ventes, et les retours des clients. Comparez les résultats obtenus avec vos objectifs initiaux pour évaluer le succès du lancement. Identifiez les points forts et les domaines à améliorer pour ajuster vos stratégies et optimiser vos futures initiatives. Conclusion Réussir le lancement de votre startup nécessite une planification minutieuse et une exécution stratégique. En élaborant un plan de lancement détaillé, en créant une stratégie de marketing pré-lancement, en optimisant votre présence en ligne, et en préparant votre infrastructure de support, vous posez les bases d’un lancement réussi. Les campagnes de relations publiques, les offres spéciales, et la surveillance des résultats vous aident à maximiser l'impact de votre lancement et à ajuster vos stratégies pour atteindre vos objectifs. Avec une préparation adéquate et une exécution efficace, vous pouvez positionner votre startup pour un succès durable. https://savoirentreprendre.net/?p=15718&feed_id=12846

[charlottalaregion]

50 km/h sur le Périph : moins de bruit, moins de pollution et moins d'accidents

(intervention à propos d'une motion de la majorité s'opposant à la baisse de la vitesse à 50 km/h sur le Boulevard périphérique)

Mme Pécresse vous parlez d’une mesure “antisociale” mais je crois que vous avez perdu votre sang froid. Un demi-million de personnes, souvent parmi les plus précaires, vivent à proximité du Périphérique, dans un air deux fois plus pollué que la moyenne, et subissent un bruit qui dépasse de jour comme de nuit les 70 à 80 décibels. 

Alors contrairement aux conservateurs amoureux du tout voiture, nous sommes tout à fait favorables à la baisse de la vitesse sur le boulevard périphérique et nous voterons contre votre motion.

La pollution sonore perturbe le sommeil, accroît le risque de maladie cardiovasculaire ou du diabète : son coût social est estimé à 43 milliards d’euros à l’échelle de l’Ile-de-France. 

Réduire la vitesse, c’est réduire le bruit, surtout la nuit, justement là on a le plus besoin de calme. A 50 km/h on gagne l’équivalent d’une réduction de près de la moitié du volume de circulation. Impressionnant !

Vous voilà bien démunis face à l'efficacité redoutable de la baisse de la vitesse sur le bruit, alors vous proposez des enrobés phoniques. Intéressant certes, mais insuffisant : il s’agit d’une solution technique à un problème politique : la circulation automobile. 

Et non seulement la baisse de la vitesse a un effet sur le bruit, mais elle permet aussi de gagner sur la qualité de l’air et la sécurité routière. 

C’est vous qui le dites dans le Plan des mobilités 2030 : il faut “réduire les vitesses et aménager la voirie pour réduire le nombre et la gravité des accidents”.  L’abaissement de la vitesse de 80 à 70 km/h a permis une baisse des accidents de 15%. 

La pollution de l’air, c’est 7000 morts prématurées par an en Ile de France. La baisse de la vitesse, associée à la voie réservée, va entraîner à terme une baisse et une fluidification du trafic automobile, et donc une baisse des émissions de polluants. Et c’est urgent : dans les stades riverains, les concentrations de dioxyde d'azote dépassent quasi systématiquement les valeurs limites.

Les gains de sécurité et de santé sont énormes, tandis que les temps de trajet n’en seront pas plus longs : la vitesse moyenne sur le périphérique est de toute façon de 39 km/h. 

La transformation du Boulevard Périphérique en boulevard urbain, c’est le sens de l’histoire car cela s’inscrit dans une politique globale de mobilité, alliant transports en commun, vélo et marche à pied. 

Alors ne refaites pas la même erreur des voies sur Berges de la Seine, arrêtez de vous accrocher à ces autoroutes urbaines ! Chers collègues décélérez et des centaines de milliers de franciliens pourront ouvrir leurs fenêtres.

[navettesaeroports]

Prix Taxi Orly Vers Disneyland : Ce Que Vous Devez Savoir

Voyager de l’aéroport d’Orly à Disneyland Paris en taxi est une option populaire pour de nombreux visiteurs. Cependant, comprendre le prix taxi Orly vers Disneyland est essentiel pour bien planifier votre budget. Ce guide vous fournira toutes les informations nécessaires pour naviguer dans les coûts et options disponibles.

Estimation du Prix

Le prix taxi Orly vers Disneyland se situe généralement entre 70 et 100 euros. Cette fourchette est une estimation basée sur une distance d’environ 40 à 60 kilomètres, mais le coût réel peut varier en fonction de plusieurs facteurs.

Facteurs Affectant le Prix

Heure de la Journée : Les trajets pendant les heures de pointe ou tard dans la nuit peuvent entraîner des frais supplémentaires.

Conditions de Trafic : Les embouteillages ou les routes fermées peuvent prolonger le trajet et augmenter le coût.

Suppléments : Les frais supplémentaires peuvent s’appliquer pour les bagages volumineux ou les trajets de nuit. Assurez-vous de vérifier ces frais avant de commencer votre voyage.

Options de Réservation

Taxi Traditionnel : Vous pouvez héler un taxi à l’aéroport ou en réserver un à l’avance. Les taxis officiels de l’aéroport sont généralement fiables. Confirmez le tarif avec le chauffeur avant de partir pour éviter les surprises.

Applications de Taxi : Des services comme Uber ou Bolt offrent des tarifs prévisibles et la possibilité de suivre le trajet en temps réel. Ces options peuvent souvent être plus économiques et pratiques.

Services de Navette Privée : Pour une expérience plus confortable et sans surprise, les services de navette privée peuvent offrir des tarifs fixes et un service porte-à-porte.

Conseils pour Économiser

Pour optimiser le prix taxi Orly vers Disneyland, envisagez de réserver votre taxi à l’avance. Vérifiez également les offres spéciales ou réductions proposées par les différentes compagnies. Voyager en groupe peut également réduire le coût par personne.

Conclusion

Comprendre le prix taxi Orly vers Disneyland vous aide à mieux planifier votre voyage et à éviter les imprévus financiers. Que vous choisissiez un taxi traditionnel, une application de transport, ou un service de navette, assurez-vous de vérifier les tarifs et les conditions avant de faire votre choix. Avec ces informations, vous pouvez vous concentrer sur l’amusement à Disneyland sans souci de budget.

[seodijon]

10 IDÉES REÇUES EN SEO SHOPIFY (qui font baisser ton trafic)

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[equipe]

Notes de mise à jour

🌟 Nouveautés

Nous avons ajouté de nouveaux badges dans notre boutique TumblrMart. Jetez-y un œil !

Sur le Web, un menu ●●● est maintenant proposé dans l'en-tête de chaque reblog d'une chaîne de reblogs. Il vous permet de rebloguer, de signaler ou de bloquer chaque élément indépendamment. Davantage d'options seront ajoutées par la suite.

🛠️ Correctifs

Lundi 6 novembre, un problème technique (rapidement résolu par nos équipes) a entraîné des latences dans le chargement de certaines images, voire même de Tumblr dans le pire des cas.

Correction sur le Web d'incohérences visuelles impactant le bouton Réaction et les nouvelles réactions qui pouvaient se produire avec certaines palettes de couleur.

Lors de la visite de la section Explorer par un utilisateur non connecté, l'animation glitch associée à la palette Cybernétique tient désormais compte du paramètre de réduction de mouvements du navigateur et/ou du système. Cette animation est donc désactivée si cette option est cochée.

Les noms de blogs étant systématiquement écrits en minuscule, la recherche d'un blog parmi vos Abonnés n'est dorénavant plus sensible à la casse.

Correction sur le Web d'un bug qui pouvait détériorer une vidéo présente dans un billet lors de sa sauvegarde automatique. Si vous utilisez un thème personnalisé et constatez des erreurs de lecture de vidéos importées (en particulier au format .mov), nous vous invitons à les réimporter dans vos billets.

Correction sur le Web mobile d'une anomalie qui rendait impossible la navigation dans la liste de vos blogs lors du reblog d'un billet.

Correction d'un problème sur Safari qui empêchait de revenir en haut de l'écran du TdB après avoir cliqué sur une image ou tenté de rebloguer un billet.

Correction de divers couacs visuels pouvant apparaître sur Safari lors de la navigation en mode portrait avec un iPad.

🚧 En cours

La dernière version de l'application Android (32.0.0) comporte une anomalie pouvant provoquer une erreur fatale lors de la consultation de certains billets Questions/Réponse. La version corrective 32.0.1 sera prochainement disponible.

Nos équipes sont toujours au fait d'un problème pouvant empêcher certains utilisateurs ayant activé les options “Ce que vous avez manqué” et “Dans votre cercle” de se voir proposer ce type de recommandations dans leurs flux. Un correctif est en cours de préparation.

Nous avons également été alertés d'un bug dans la section Trafic qui comptabilise dans le total des activités non lues le nombre de Notes issues de blogs suspendus. Les personnes concernées sont priées de contacter notre support.

🌱 Prochainement

Nous expérimentons auprès de certains utilisateurs la possibilité de paramétrer l'onglet par défaut du tableau de bord (à choisir entre "Abonnements" et "Pour vous"). Réaliser ces tests avec un petit échantillon d'utilisateurs nous permet de déceler et de corriger certains bugs avant de mettre à disposition cette fonctionnalité pour tout le monde. Affaire à suivre !

Si l'un de vos billets remporte un franc succès, mais que vous ne souhaitez pas totalement mettre en sourdine ses notifications, nous travaillons sur une fonctionnalité qui devrait vous plaire. Nous expérimentons actuellement le regroupement de toutes les notifications émanant de blogs auxquels vous n'êtes pas abonné afin de vous les signaler occasionnellement et en une seule fois. Pour le moment, cette expérimentation entre en phase de tests comparatifs chez un petit nombre d'utilisateurs et pour une durée limitée.

Vous rencontrez un problème ? Écrivez-nous (en anglais) et nous reviendrons vers vous aussi vite que possible !

Vous souhaitez nous faire part de vos commentaires ? Rendez-nous visite sur le blog Work in Progress et participez aux discussions de la Communauté !

Vous désirez soutenir financièrement Tumblr ? Jetez un œil à notre badge Mécène Tumblr sur TumblrMart !

[vapolitique]

COP 10 au Panama : Opérations de police contre des défenseurs de la réduction des risques

Au Panama, les militants et scientifiques en faveur de la réduction des risques ont subi des descentes, en raison de « t-shirts et brochures » suspects, tandis que la COP 10 se poursuit en présence des représentants des États cigarettiers et des lobbyistes du financier Bloomberg. Le Panama est la plaque tournante du trafic de cigarettes par laquelle China Tobacco inonde les marchés d’Amérique…

[formationonline]

Notre série sur l’Affiliation, Jour 8 : Sélectionner votre Source de Trafic

Aujourd'hui, pour notre 8ème jour de la série sur l'affiliation, on va se pencher sur une étape cruciale : choisir ta source de trafic. Maintenant que ta page de capture est prête, 𝐢𝐥 𝐞𝐬𝐭 𝐭𝐞𝐦𝐩𝐬 𝐝𝐞 𝐥𝐚 𝐫𝐞𝐧𝐝𝐫𝐞 𝐯𝐢𝐬𝐢𝐛𝐥𝐞.

Tu peux attirer du trafic via les réseaux sociaux, un blog, YouTube, un podcast, ou encore la publicité payante. Mais attention ! 𝐍𝐞 𝐭𝐞 𝐝𝐢𝐬𝐩𝐞𝐫𝐬𝐞 𝐩𝐚𝐬 𝐞𝐧 𝐞𝐬𝐬𝐚𝐲𝐚𝐧𝐭 𝐝'𝐞̂𝐭𝐫𝐞 𝐩𝐚𝐫𝐭𝐨𝐮𝐭 𝐚̀ 𝐥𝐚 𝐟𝐨𝐢𝐬. Voici ce que je te propose :

𝐒𝐭𝐫𝐚𝐭𝐞́𝐠𝐢𝐞 𝐚̀ 𝐜𝐨𝐮𝐫𝐭 𝐭𝐞𝐫𝐦𝐞 : Commence par choisir un réseau social où se trouvent tes clients de rêve et où tu te sens à l'aise. En affiliation, Facebook est souvent le plus simple à maîtriser.

𝐒𝐭𝐫𝐚𝐭𝐞́𝐠𝐢𝐞 𝐚̀ 𝐥𝐨𝐧𝐠 𝐭𝐞𝐫𝐦𝐞 : Une fois que ta présence sur un réseau social est bien établie, ajoute une plateforme supplémentaire comme YouTube, un blog, ou un podcast.

𝐂𝐨𝐦𝐦𝐞𝐧𝐜𝐞 𝐩𝐚𝐫 𝐜𝐫𝐞́𝐞𝐫 𝐮𝐧𝐞 𝐩𝐫𝐞́𝐬𝐞𝐧𝐜𝐞 𝐬𝐮𝐫 𝐮𝐧 𝐫𝐞́𝐬𝐞𝐚𝐮 𝐬𝐨𝐜𝐢𝐚𝐥, 𝐜𝐨𝐦𝐦𝐞 𝐅𝐚𝐜𝐞𝐛𝐨𝐨𝐤, 𝐞𝐧 𝐬𝐮𝐢𝐯𝐚𝐧𝐭 𝐜𝐞𝐬 𝐞́𝐭𝐚𝐩𝐞𝐬 :

1. Crée un compte dédié à votre activité. 2. Soigne une couverture et photo de profil pour un rendu professionnel. 3. Rempli ton bio avec un message clair sur votre offre. 4. Ajoute le lien vers votre page de capture. 5. Publie régulièrement du contenu pertinent.

𝐔𝐧𝐞 𝐟𝐨𝐢𝐬 𝐭𝐨�� 𝐜𝐨𝐦𝐩𝐭𝐞 𝐅𝐚𝐜𝐞𝐛𝐨𝐨𝐤 𝐛𝐢𝐞𝐧 𝐞́𝐭𝐚𝐛𝐥𝐢, tu peux envisager une stratégie à long terme avec une chaîne YouTube, un blog, ou un podcast. Chaque option a ses avantages et nécessitera une formation adéquate.

𝐘𝐨𝐮𝐓𝐮𝐛𝐞 𝐞𝐬𝐭 𝐬𝐨𝐮𝐯𝐞𝐧𝐭 𝐩𝐥𝐮𝐬 𝐫𝐚𝐩𝐢𝐝𝐞 𝐩𝐨𝐮𝐫 𝐨𝐛𝐭𝐞𝐧𝐢𝐫 𝐝𝐞𝐬 𝐫𝐞́𝐬𝐮𝐥𝐭𝐚𝐭𝐬, surtout si tu utilises des outils comme 𝐓𝐮𝐛𝐞𝐁𝐮𝐝𝐝𝐲 pour optimiser tes vidéos. Si tu préfères les 𝐩𝐨𝐝𝐜𝐚𝐬𝐭𝐬, une plateforme comme 𝐀𝐮𝐬𝐡𝐚 pourrait être idéale pour toi.

Reste avec nous pour la suite de cette série, les meilleures astuces sont à venir !

Envie de te former, je te recommande les Reines de l'Affiliation,Clique ici et rejoins cette formation, Garantie : Satisfait ou Remboursé en 7 jours. Possibilité de payer en 5 mensualité, payer en une fois, te donne 50€ de réduction.

[toutmontbeliard-com]

Bilan 2023 de l'aéroport EuroAirport Bâle-Mulhouse : la reprise du trafic passagers se confirme

En 2023, la reprise du trafic passagers s’est poursuivie. Au total, l’aéroport EuroAirport de Bâle-Mulhouse a accueilli 8,1 millions de passagers en 2023. Cela correspond à une hausse de 15% par rapport à 2022, mais à un niveau de 11% inférieur à 2019. Tandis que le Fret était en recul, l'Industrie a confirmé sa robustesse. La situation financière de l'Aéroport est à présent consolidée et l’Aéroport assure sa mission dans le respect des principes du développement durable. L’année 2023 marquée par la poursuite de la reprise du trafic passagers Fin 2023, la plateforme comptait 6 390 emplois dont 394 se situent directement au sein de l’Etablissement public « Aéroport de Bâle-Mulhouse » L’aéroport reste ainsi l’un des plus importants sites industriels pourvoyeurs d’emplois dans la région trinationale. La reprise du trafic s’est également accompagnée d’une augmentation du volume des investissements. En 2023, l’EuroAirport a accueilli 8,1 millions de passagers, soit une augmentation du trafic passagers de 15% par rapport à 2022. Malgré un trafic qui reste globalement en retrait de 11% par rapport à 2019, des pics de fréquentation parfois plus importants qu’en 2019 ont été enregistrés pendant les périodes de pointe de l’été. Les opérations estivales à l'EuroAirport se sont une nouvelle fois déroulées de manière satisfaisante. Le nombre total des mouvements aériens s’est élevé à 88 323 (+5%/2022 et -11%/2019), dont près de 69 000 (+4,7%/2022 et -15,3%/2019) sont des vols commerciaux. "L’EuroAirport a rempli sa mission consistant à assurer la connectivité aérienne du territoire trinational : en 2023, 29 compagnies aériennes ont proposé un total de 100 destinations vers l’Europe et le bassin méditerranéen", se félicité la direction. Le domaine d’activité stratégique (DAS) Fret en recul Dans le domaine du fret, l’Aéroport de Bâle-Mulhouse joue un rôle stratégique au sein du cluster logistique trinational. Le Fret se divise en deux grands segments : le fret général (fret tout cargo et fret camionné) et le fret express. Le tonnage traité était en recul en 2023, avec une baisse de 6,6 % par rapport à l’année 2022 (106 800 tonnes en 2023 contre 114 320 tonnes en 2022). Il est toutefois très proche du tonnage 2019 (106 075 tonnes). La baisse s’est établie à 6,4% pour le fret express (-2,1%/2019) tandis que le fret général a diminué de 10,3 % au niveau du fret tout cargo, et de 5,5% au niveau du fret camionné. La robustesse du domaine d’activité stratégique Industrie Le troisième domaine d’activité stratégique de l’EuroAirport, l’Industrie, spécialisé dans la maintenance et l’aménagement intérieur d’avions VVIP, a de nouveau fait preuve de robustesse en 2023. Le pôle de compétence industriel de l’EuroAirport est d’envergure mondiale et génère un tiers des emplois de la plateforme aéroportuaire. Il comprend cinq sociétés : Jet Aviation, AMAC Aerospace, Air Service Basel, Nomad Technics AG et, depuis 2023, Pilatus. Des carnets de commandes bien remplis permettent à ces entreprises de poursuivre leurs investissements. Au début 2020, la crise COVID a mis fin à dix années de croissance quasi ininterrompue du trafic aérien. Aujourd’hui, le trafic aérien en Europe et dans le bassin méditerranéen remonte progressivement vers les niveaux de 2019. Cependant, les habitudes de voyage ont changé. A l'Aéroport de Bâle-Mulhouse, les voyages pour raisons familiales ont fortement augmenté, tandis que les voyages d'affaires ont diminué. La part des voyages effectués pour des motifs liés aux loisirs et au tourisme est relativement stable. Pour les décennies à venir, la décarbonation représente un défi majeur pour le secteur du transport aérien. L’Aéroport de Bâle-Mulhouse agit, aussi bien directement sur ses émissions propres qu’indirectement avec l’ensemble des acteurs. Par ailleurs, la réduction des nuisances sonores pendant la période nocturne est une préoccupation centrale de l’Aéroport de Bâle-Mulhouse puisqu'il se situe dans un environnement à forte densité de population. La stratégie de l’Aéroport de Bâle-Mulhouse s’inscrit pleinement dans le cadre de cet équilibre entre les trois piliers du développement durable. Dès 2019, le Conseil d’Administration de l’Aéroport avait ainsi défini sa mission : "L’EuroAirport assure la connectivité aérienne du territoire trinational en adoptant une démarche de développement durable". Cette mission a été confirmée par le Conseil d'Administration pour la nouvelle Stratégie EAP 23. Ainsi, la mise en œuvre du principe de développement durable dans tous les domaines sera encore intensifiée. Dans toutes les décisions, les trois piliers du développement durable - économique, social et environnemental - sont pris en compte de manière équilibrée. L'amélioration de la qualité de service en ligne de mire L’amélioration de la qualité de service offerte aux passagers est le premier axe stratégique de la stratégie EAP 23. La dernière transformation du terminal avait été réalisée en 2000-2002 avec la création de la jetée en Y et les extensions Nord et Sud du bâtiment central. Aujourd’hui, le terminal connaît régulièrement des phénomènes de congestion durant les périodes de pointe. En outre, les impératifs de sûreté de plus en plus strictes ces dernières années ont amené à la complexification du parcours passagers. Le projet EMT (Evolution Modulaire du Terminal) doit y remédier. Les deux axes d’action majeurs, à savoir la réduction de l’empreinte sonore et de l’empreinte carbone, ont été poursuivis en 2023. La stratégie en matière de bruit de l’EuroAirport a pour objectif principal la réduction des émissions sonores nocturnes (entre 22h00 et 6h00), en particulier par la mise en œuvre des mesures des Plans de Prévention du Bruit dans l’Environnement (PPBE) successifs. L’Aéroport poursuivra l’examen de mesures techniques et financières pour poursuivre la réduction des nuisances sonores et en particulier les vingt actions du projet du PPBE 2024-2028. Deux points doivent être soulignés. L���identification et l’instruction des manquements à l’arrêté ministériel portant restriction d’exploitation du 6 août 2021, en vigueur depuis le 1er février 2022, continueront à être réalisées avec la plus grande vigilance. L’aéroport a décidé une forte augmentation au 1er janvier 2024 de la redevance bruit à partir de 22h00 pour éviter les décollages pendant les heures sensibles. Aucun départ après 23h00 n’a été programmé depuis février 2022. Le nombre des décollages après 23h00 a diminué de 48% par rapport aux années précédentes (moyenne de 2017 à 2019, heure piste). Depuis l’introduction des mesures, les nuisances sonores au nord de l’Aéroport ont diminué, alors que la situation en matière de bruit s’est dégradée au sud de l’aéroport entre 23h00 et 23h15. La raison essentielle réside dans le fait que certains vols continuent à être programmés peu avant 23h00, conduisant à des décollages de piste entre 23h00 et 23h15. Tous les efforts sont engagés pour améliorer cette situation. En application de l’arrêté ministériel, l’ACNUSA (Autorité de Contrôle des Nuisances Aéroportuaires) a prononcé des amendes pour plus de 1,4 M€ pour des décollages retardés après 23h00 lorsque le retard relève de la responsabilité des compagnies aériennes. Rapport bruit PSIA 2022 En tant que troisième aéroport national suisse, l’Aéroport de Bâle-Mulhouse est soumis aux exigences de la Fiche d’objet du Plan sectoriel de l’infrastructure aéronautique (PSIA). Selon le PSIA, un rapport d'exposition au bruit doit être établi périodiquement depuis 2016. Le rapport pour l’année 2019 a, pour la première fois, mis en lumière un dépassement des valeurs limites d’immission (VLI) sur le territoire suisse entre 22h00 et 24h00. En raison du fort recul du trafic lié à la pandémie, les nuisances sonores ont diminué dans les années 2020 et 2021 et les exigences de l’ordonnance sur la protection contre le bruit ont été à nouveau respectées. Le dernier rapport sur l’exposition au bruit porte sur l’année 2022. Bien que les immissions sonores diurnes sur le territoire suisse restent inférieures aux valeurs limites et que la situation sonore en journée se soit améliorée par rapport à 2019, des dépassements ont été constatés lors des deux premières heures de nuit (entre 22h00 et 23h00 et entre 23h00 et 24h00). La stratégie EAP 23 poursuit une réduction des nuisances sonores nocturnes. Les mesures décrites plus haut et déjà introduites devraient, à moyen terme, réduire les immissions entre 23h00 et 24h00 sous les valeurs limites en vigueur en Suisse. Il reste toutefois une marge d’amélioration sur la période 22h00 - 23h00 pour pouvoir garantir le respect de ces valeurs limites. Pour réduire durablement le bruit, il est indispensable de renforcer le suivi précis de l’évolution du bruit, ce qui est spécifiquement prévu dans le projet de Plan de Prévention du Bruit dans l’Environnement 2024-2028. Ces travaux seront réalisés tout au long de l’année 2024 en collaboration avec l’Office Fédéral de l’Aviation Civile (OFAC) et la Direction Générale de l’Aviation Civile (DGAC). De plus, les cantons BS et BL, l'OFAC et l'Aéroport procèdent à une analyse approfondie de la situation et proposeront, le cas échéant, des mesures. Taux d’atterrissages par le sud à l’EuroAirport à la fin de l’année 2023 Le taux d’atterrissages par le sud (atterrissages ILS 33, Instrument Landing System) s’élève à 13,9% pour l’année 2023 (année précédente : 11,5%). De ce fait, le taux 2023 se situe au-delà du taux d’utilisation de 10% de la piste 33 défini dans l’accord du 10 février 2006, essentiellement du fait des conditions météorologiques. Sur un total de 34 953 atterrissages IFR (année précédente : 33 191), 4 847(année précédente : 3 814) ont eu lieu sur la piste 33 depuis le sud (IFR : régime de vol aux instruments). Comme les années précédentes, c’est surtout au printemps et en été que les valeurs les plus élevées ont été enregistrées. L’accord du 10 février 2006 prévoit que la DGAC et l’OFAC engagent des consultations au sujet des mesures qui pourraient permettre de retrouver un taux d’utilisation de la piste 33 inférieur à 10% pour l’atterrissage. Mesures de réduction des émissions de CO2 L’Aéroport agit à deux niveaux : d’une part, il s’engage à réduire ses propres émissions de CO2. D’autre part, il vise à réduire les émissions de l’ensemble de la plateforme aéroportuaire en coopération avec ses partenaires. Pour les émissions de CO2 dont il est directement responsable, le gestionnaire de l’aéroport (Etablissement public Aéroport de Bâle-Mulhouse) s’est dès l’automne 2021 fixé l’objectif d’atteindre un niveau « net zéro carbone » d’ici 2030 au plus tard. Outre les mesures déjà prises, comme la transition vers l’électricité verte et le raccordement au réseau de chaleur biomasse de Saint-Louis, les projets suivants contribuent à cet objectif : Concernant les émissions totales de l’aéroport, différentes mesures en matière de CO2 seront mises en œuvre en collaboration avec les acteurs de la plateforme aéroportuaire. La démarche partenariale se construit pour chacun des secteurs d’émission. L’accessibilité terrestre étant le principal secteur d’émission, plusieurs actions s’inscrivent dans ce cadre, notamment la mise en place d’un concept global de mobilité qui intègre tous les partenaires de l’Aéroport et qui vise à permettre une accessibilité terrestre décarbonée à l’aéroport. Perspectives 2024 L’EuroAirport table sur 8,4 millions de passagers pour 2024, ce qui correspond à environ 92% du volume de l’année 2019. S’agissant du domaine d’activité stratégique Fret, la tendance reste à la baisse en raison de l’évolution générale de l’économie mondiale. En revanche, le domaine d’activité Industrie devrait bénéficier d’une bonne stabilité. L’EAP poursuivra les mesures visant à réduire les émissions sonores nocturnes et les émissions de CO2. Read the full article