#piezoelétrico

[elcitigre2021]

Este é um cristal de quartzo natural com terminação dupla.

Nikola Tesla acreditava que os cristais eram entidades vivas e certa vez escreveu:

“Num cristal temos um registro claro da existência de um princípio de vida formativo e, embora não possamos compreender a vida de um cristal, ele ainda assim é um ser vivo.”

Tesla frequentemente se referia a eles em seus estudos, e ainda hoje os poderes dos cristais deixam os cientistas quase perplexos.

Tesla fez muitos testes usando cristais, pois eles foram uma grande inspiração para ele. Ele aprendeu que quando um cristal de quartzo ressoa, ele cria um campo piezoelétrico e esse campo emana para o Éter circundante. Esta informação levou-o a criar máquinas de cura e a ajudá-lo a compreender a energia produzida pela Terra.

O que muitos de vocês não sabem é que Tesla nunca foi ao médico, pois usava suas máquinas para curar qualquer doença. Precisamos recriar essas máquinas e avançar na direção da medicina vibracional de Tesla.

[laikabot]

Malalaika

Malalaika é a bateria feita de mala de viagem. Foi o nome que demos para a nossa suitcasedrums. É uma mala que faz o papel de bumbo da bateria: tem o som de percussão grave e serve de suporte para outras peças.

É um tipo de projeto bastante famoso no meio maker-musical e, graças a isso, pudemos ter acesso a várias referências de projeto. Os detalhes que executamos foram todos adaptados de outros projetos que foram compartilhados pelo mundo.

Um ponto bastante interessante das suitcasedrums que quisemos manter é de que a mala deve realmente servir como mala, para transportar ao máximo as peças do próprio kit. Nem sempre é possível, já que o tamanho do kit é bastante variável conforme o porte do evento, como pode ser visto nas fotos ao final. Mesmo assim a mala desempenha muito bem seu papel de mala e de bumbo.

A escolha da mala original é importante por conta de sua estabilidade, o tipo de material e o tipo de som que ela produz. Queríamos ao máximo extrair um som acústico próprio da mala, o que nem sempre é fácil. Chegamos num resultado satisfatório.

Os dois pontos principais de adaptação da mala foram a canoa metálica no topo, para receber peças adicionais. Foi utilizada uma peça comprada usada de bateria mesmo, mas foi bastante trabalhoso entender os diferentes diâmetros existentes no mercado.

Geralmente usamos o octapad, sampler pad da roland, mas as vezes usamos tons ou pedestais de prato. Eventualmente fica sem nada. Também já usamos como saída de cabo para um microfone captando o som acústico.

Para acomodar a diferença de curvatura entre a mala e a canoa metálica, utilizamos várias camadas de e.v.a., essa folha de espuma preta nas fotos. Alguns projetos utilizam outros materiais, como madeira. Optamos por uma tecnologia mais fácil de executar em casa.

O e.v.a. forma uma espécie de “rampa” que nivela o topo da mala. Depois disso, furamos a mala com uma broca larga numa furadeira comum.

O segundo ponto de adaptação foi o pedal de bumbo. Seguindo projetos divulgados na internet, adotamos a solução de utilizar uma dobradiça de porta, presa à base da mala. Neste caso utilizamos uma peça de madeira para receber os parafusos, num bloco simples. 

Deste modo é possível utilizar um pedal de bumbo comum, com a dobradiça fazendo o papel da bordinha do bumbo. 

Chegamos a testar tipos de batedor alternativos no pedal, mas geralmente acabamos utilizando os comuns mesmo.

Colamos um captador piezo no ponto onde o bumbo bate na mala. O objetivo é utilizar a mala como trigger (disparador) do octapad. Funciona muito bem. Estamos testando utilizar também como captador do som acústico, em alternativa ao microfone comum. Funciona, exige uma boa equalização, mas não utilizamos pra valer ainda.

No começo colocávamos exatamente onde o pedal bate na mala (protegido pelas fitas na foto acima), visando captar mais sinal. Porém, o piezo é muito sensível e foi destruído pelo impacto (abaixo). Passamos a posicionar o piezo logo ao lado do ponto onde bate, o que foi suficiente pra preservar ele e continuar captando o sinal.

Pra finalizar, algumas fotos da Malalaika sendo utilizada em pocket shows e apresentações maiores, com configurações diversas, algumas próximas de uma bateria convencional completa.

Pocket show no FabLab Livre do Centro Cultural São Paulo (CCSP). Set de bateria reduzido.

Pocket show no FabLab Livre do Centro Cultural São Paulo (CCSP). Set de bateria reduzido.

Arduino Day SP 2018, Praça das Artes. Set de bateria completo.

Quanta Academia de Artes, 2018.  Set de bateria completo.

[nissyramih]

Este #orgonite é um dispositivo que atrai e transforma energia eletromagnética através do efeito #piezoelétrico. É feito com resina epóxi de alta qualidade , cristal de quartzo envolto em cobre e limalha de alumínio e de ferro. Intencionalmente potencializado com turmalina negra e quartzo verde. Benéfico para afastar inveja , mau olhado e más vibrações ; alivia estresse,medo e ansiedade , equilibra o sistema endócrino . (em Caraguatatuba Litoral Norte - SP - Brasil) https://www.instagram.com/p/CEb7LDdHa0Q/?igshid=v6hym4lpp6ra

[soccomcsantos]

Novo GLB AMG 35 4MATIC: desportivamente familiar!

A versão mais desportiva do Novo GLB está pronta para "aquecer corações" e "despertar adrenalina! O Mercedes-AMG GLB 35 4MATIC apresenta-se ao serviço com um motor 2.0 litros turbo de 225 kW (306 cv), capaz de proporcionar prazer de condução e prestações dinâmicas excecionais. Apesar disso, o estatuto de SUV familiar não sai "beliscado", podendo até receber terceira fila de bancos e 7 lugares para famílias mais numerosas mas, claro, apressadas…

Com um design apaixonante e atraente, elevada dinâmica e capacidade para até sete ocupantes, o novo Mercedes-AMG GLB 35 4MATIC (consumo de combustível em ciclo combinado: 7.6-7.5 l/100 km; emissões de CO2 em ciclo combinado: 173-171 g/km) é único no segmento de SUVs compactos, ostentando um caracter fortemente desportivo  - com aceleração dos 0-100 km/h em 5,2s e velocidade máxima limitada aos 250 km/h - , sem abdicar das suas "responsabilidades" familiares.

Motor AMG sobrealimentado de quatro cilindros com resposta rápida e emocionante

Graças ao turbocompressor twinscroll, o motor sobrealimentado de 2.0 litros de 225 kW (306 CV) de potência impressiona com uma rápida resposta às solicitações no pedal do acelerador, fornecendo um elevado binário (máx. 400 Nm a partir das 3000 rpm) e uma enorme vivacidade. O bloco do motor de baixo peso, construído em alumínio fundido de elevada resistência, reduz o peso do veículo exatamente no local onde é mais importante para a dinâmica de condução. A sobrealimentação combina a ótima resposta a baixa rotação do motor com um elevado aumento da potência a rotações mais elevadas.

 O elevado avanço tecnológico é também sustentado pelo baixo consumo de combustível proporcionado pelo variador de fase das válvulas CAMTRONIC. A gestão térmica inteligente assegura um aquecimento mais rápido e eficiente do motor e do óleo. Os injetores piezoelétricos compactos fornecem uma quantidade extremamente rigorosa de combustível com o objetivo de aumentar a eficiência.

AMG DYNAMIC SELECT e AMG DYNAMICS

Os cinco programas da transmissão Slippery, Comfort, Sport, Sport+ e Individual do AMG DYNAMIC SELECT permitem uma experiência de condução extremamente variada com uma ampla gama de configurações, desde uma condução particularmente confortável até uma condução ágil e desportiva.

 Os programas permitem modificar parâmetros importantes tais como a resposta do motor, o funcionamento da caixa de velocidades e o comportamento quer da suspensão, quer da direção.

O programa da transmissão "Slippery" está otimizado para condições de estrada de baixa aderência, com uma potência reduzida e uma curva plana de binário. As passagens de caixa suaves, o engrenamento prematuro de mudanças superiores e o sistema ECO start/stop suportam a impressão de uma condução focada na estabilidade.

O programa "Comfort" significa condução confortável e económica, por exemplo, graças ao engrenamento extremamente prematuro de mudanças superiores. A suspensão e a direção são ajustadas com ênfase no conforto e o sistema ECO start/stop é mantido ativo.

Os programas "Sport" e "Sport+" focam a agilidade e o prazer de condução com uma afinação desportiva do motor e da caixa de velocidades. O sistema ECO start/stop permanece desativado.

O programa da transmissão "Individual" permite selecionar parâmetros individuais e gravá-los de acordo com as preferências pessoais. Além disso, a função roda livre está disponível nas definições da transmissão    "Reduced" e "Moderate".

Os modos da transmissão estão associados ao controlo da agilidade AMG DYNAMICS, o que significa que as características de comportamento podem ser ainda mais correspondidas aos diferentes requisitos e condições de condução.

 No GLB 35 4MATIC, o AMG DYNAMICS integra as funções de agilidade "Basic" e "Advanced", que são automaticamente ativadas pelo programa da transmissão. Parâmetros relevantes, como a distribuição do binário do sistema de tração integral, as características da direção ou os limites de intervenção do sistema ESP® (Electronic Stability Program) totalmente redesenvolvido, são adaptados de acordo com o programa da transmissão.

O modo "Basic" é atribuído aos programas da transmissão "Slippery" e "Comfort". Neste caso, o GLB 35 4MATIC demonstra um comportamento extremamente estável com um elevado nível de amortecimento rotacional em torno do seu eixo vertical.

O modo "Advanced" é ativado no programa "Sport". O GLB 35 4MATIC revela então um comportamento neutral e particularmente bem equilibrado. O menor nível de amortecimento rotacional em torno do seu eixo vertical, os reduzidos ângulos da direção e a maior agilidade suportam um estilo de condução dinâmico.

Ótima tração: sistema de tração integral variável AMG Performance 4MATIC

O sistema de tração integral orientado para o máximo desempenho de condução assegura continuamente a melhor relação entre dinamismo, tração e eficiência. Uma embraiagem multidisco com controlo eletromecânico específico da AMG permite uma repartição variável do binário que pode ser instantaneamente alterado em função da situação de condução. Esta varia desde uma tração puramente dianteira até uma distribuição na proporção de 50:50 entre os eixos dianteiro e traseiro, por exemplo, durante manobras dinâmicas de condução ou em condições de estrada coberta de neve ou gelo. Além da velocidade do veículo, da aceleração lateral, da aceleração longitudinal e do ângulo da direção, os fatores que influenciam a distribuição do binário também incluem a diferença de rotação entre as rodas individuais e a mudança selecionada.

O sistema de tração integral é regulado em função do nível selecionado do Electronic Stability Program ESP® de 3 níveis – desde um comportamento particularmente orientado para a segurança até um comportamento extremamente dinâmico. O sistema de controlo de comportamento dinâmico 4ETS reforça ainda mais um comportamento seguro e ágil, particularmente em estradas com piso escorregadio ou em superfícies com diferentes coeficientes de atrito. O 4ETS intervém no sistema de travagem para impedir a patinagem das rodas de tração individuais durante o arranque ou a aceleração. Ao mesmo tempo, o efeito do bloqueio do diferencial permite transferir a força de tração para as rodas que não estão a derrapar.

Para uma elevada dinâmica lateral e conforto em longas viagens: a suspensão

A suspensão AMG está configurada para permitir a realização de curvas a elevada velocidade com uma baixa tendência ao adornamento da carroçaria, o que permite explorar todo o potencial dinâmico do GLB 35 4MATIC. As elevadas margens de manobra nos limites críticos garantem um puro prazer de condução – enquanto o veículo permanece seguro e previsível a qualquer momento.

 O design totalmente novo de todos os componentes de controlo das rodas, como as rótulas da direção e as barras de controlo transversais no eixo dianteiro, bem como a subestrutura específica do modelo e os suportes das rodas no eixo traseiro, apoiam ainda mais a direção e aumentam a dinâmica lateral.

Controlo total: direção assistida progressiva e um sistema de travagem de elevado desempenho

A direção assistida progressiva eletromecânica tem uma relação de transmissão variável e impressiona com a sua resposta precisa e autêntica. A assistência elétrica à direção é tanto menor quanto maior for a velocidade do veículo. Isto significa que, a baixa velocidade, será necessário aplicar um reduzido esforço no volante. Por outro lado, é possível manter o melhor controlo do veículo durante a condução a alta velocidade. Em função do programa da transmissão selecionado pelo condutor, a direção apresenta uma resposta firme e desportiva ou mais orientada para o conforto.

 O sistema de travagem de elevado desempenho da AMG, com pinças de travão prateadas e inscrição AMG preta no eixo dianteiro, é um valioso parceiro da potente cadeia cinemática. A desaceleração é precisamente controlável, com uma elevada resistência ao desgaste mesmo quando sujeito a elevadas tensões. Isto é assegurado, por exemplo, pelos discos de travão de elevadas dimensões, que são internamente ventilados e perfurados.

 O eixo dianteiro está equipado com pinças de travão fixas de 4 êmbolos e discos de travão em ferro fundido de 350 x 34 mm, enquanto o eixo traseiro integra pinças de travão flutuantes de 1 êmbolo e discos de travão em ferro fundido de 330 x 22 mm.

 Design: a marcante expressividade da AMG com possibilidade de personalização

Tendo por base a linha AMG, o novo GLB 35 4MATIC distingue-se através das características adicionais de design específicas do modelo. A grelha do radiador específica da AMG é utilizada pela primeira vez num modelo da série 35 e realça a filiação à família AMG. O difusor dianteiro, o proeminente para-choques traseiro com sistema de escape duplo com ponteiras em formato redondo e o spoiler do tejadilho AMG na cor da carroçaria garantem um elevado nível de diferenciação.

 As jantes de liga leve AMG de 19 polegadas, 5 raios duplos, e ainda o sistema de travagem AMG de elevado desempenho com pinças de travão prateadas e inscrição AMG preta no eixo dianteiro, são elementos que realçam ainda mais o visual desportivodo modelo. Opcionalmente, estão disponíveis mais três versões de jantes com dimensões desde 19 até 21 polegadas, cada uma em duas cores.

 O opcional Pack Night AMG, com elementos de design como o difusor dianteiro, o revestimento do para-choques traseiro em preto brilhante e ainda os revestimentos das ponteiras de escape em preto cromado, confere ao modelo uma maior atratividade. Em função da pintura escolhida, resultam fortes contrastes e transições fluidas.

 Com os ecrãs específicos da AMG: o sistema de informação e entretenimento MBUX

O inovador conceito MBUX cria uma ligação ainda mais estreita entre o veículo, o condutor e os passageiros. Os ecrãs emotivos como o particularmente atraente modo Supersport, com um conta-rotações redondo disposto centralmente e um indicador de informação do condutor em forma de gráfico de barras, destacam a exclusividade do modelo.

 Quer seja operado com o touchpad, com os botões táteis no volante, pelo controlo por voz ou controlo por gestos (disponível apenas em 2020), o conceito de controlo é tão versátil quanto flexível. Graças ao inovador controlo por voz – ativado com a palavra-chave "Olá Mercedes" – o software de inteligência artificial reconhece e compreende praticamente todos os comandos comuns de controlo do sistema de informação e dos equipamentos do veículo – até mesmo quando pronunciados indiretamente.

 Com os três estilos de indicação específicos da AMG, nomeadamente o "Classic", "Sporty" ou "Supersport", as funções do veículo são diretamente visualizadas no lado esquerdo do painel de instrumentos e no ecrã tátil no lado direito. Esteticamente, os dois ecrãs debaixo de um único painel de vidro unem-se e dão forma ao Cockpit Panorâmico.

 Obedece a qualquer comando: volante desportivo multifunções

O volante desportivo multifunções assegura uma ergonomia e uma operação intuitiva de primeira qualidade. O aro do volante com secção inferior achatada, a pele perfurada nas zonas de apoio das mãos e os pespontos contrastantes vermelhos são atrativos e agradáveis ao toque. As patilhas de mudanças no volante com revestimento galvanizado permitem um estilo de condução ainda mais desportivo com o comando manual da caixa de velocidades.

 O opcional volante AMG Performance e os respetivos botões do volante AMG estão evidentemente configurados para o desempenho. Isto permite uma operação rápida e confiante das funções dinâmicas específicas – para um estilo de condução concentrado e orientado para o desempenho.

 Mais dois passageiros com a opcional terceira fila de bancos

O novo GLB 35 4MATIC é o primeiro veículo compacto da Mercedes-AMG que disponibiliza opcionalmente uma terceira fila de bancos, constituída por dois bancos individuais adicionais, mais a regulação longitudinal da segunda fila de bancos e a funcionalidade EASY-ENTRY. A segunda fila de bancos pode ser repartida na proporção de 40:60. Os bancos na terceira fila acomodam passageiros com uma altura de até 1.68 metros. Os bancos podem ser arrumados quando não utilizados para ficarem rebatidos ao nível do piso do compartimento de bagagens de modo a permitirem um aumento da capacidade do compartimento de bagagens.

 As funcionalidades de conforto na terceira fila de bancos incluem dois suportes de bebidas entre os bancos e dois compartimentos de arrumação com aplicações revestidas em borracha nos lados esquerdo e direito dos painéis dos compartimentos. Cada um está equipado com uma entrada USB de carregamento. O extenso equipamento de segurança realça a elevada viabilidade para uma utilização no dia-a-dia. Este é constituído por apoios de cabeça extensíveis, cintos de segurança com pré-tensores e limitadores de força, airbags de cortina que também protegem os passageiros na terceira linha de bancos, e sistema de retenção i-Size/ISOFIX e pontos de fixação Top-Tether para cadeiras de crianças adequadas.

 Ainda mais dinamismo: a suspensão AMG RIDE CONTROL

A suspensão AMG RIDE CONTROL disponível como opção garante um desempenho superior. O amortecimento adaptativo controlado eletronicamente fornece uma ampla gama de configurações desde um nível particularmente confortável até um comportamento extremamente desportivo.

 O amortecimento é ajustado individualmente em cada roda e em função do estilo de condução, da superfície da estrada e da configuração selecionada para a suspensão. O melhor funcionamento possível é sempre selecionado com base em vários dados como a aceleração ou a velocidade do veículo. As características da suspensão são modificadas através da seleção de um dos programas da transmissão Comfort, Sport ou Sport+.

[elcitigre2021]

Por que os antigos chamavam a pirâmide de 'o hummer'?

O ponto principal é que as baixas frequências da cascata de ressonância Schumann (infra-som) são uma 'onda de bomba' que leva a pirâmide à implosão de carga - DEVIDO à proporção áurea em sua construção, em conjunto com seus materiais piezoelétricos.

Isto significa – que pirâmides construídas adequadamente literalmente “zumbim” com as frequências baixas da Terra – criando uma saída elétrica.

A própria definição de piezoelétrico significa que a pressão mecânica (vibração) é convertida em tensão.

No caso de pirâmides usando proporção áurea (ver imagens) - uma vez que a tensão de saída cria a cascata de frequência áurea da pressão mecânica para a elétrica (tensão) - esta é a receita que cria uma saída fem LONGITUDINAL coerente.

É assim que o componente longitudinal comprimido e ordenado é então distribuído na grade fractal/dodeca (matriz longitudinal) da Terra.

Crédito: Novo livro de Dan Winter: Planck-Phire: Perfected Fractal Charge Collapse - Cause of Gravity, Consciousness, Life Force & Negentropy. https://goldenmean.info/planckphire/

Disponível no Kindle da Amazon.

Ferramentas de modelagem e design de geometria sagrada disponíveis em ⬇ www.geometricmodels.org ⬅ Link na bio. ☝️

Imagem de refração esférica de luz de: Clay Taylor

[illuminarch]

Samsung patenteia telefone dobrável com 3 telas

A Samsung parece estar trabalhando bastante, em vários tipos de dispositivos dobráveis. Na semana passada, surgiram rumores sobre um possível tablet dobrável em que a empresa pode estar trabalhando. Agora, outro dobrável exclusivo da Samsung apareceu em uma patente garantida pela empresa. A Samsung patenteou um telefone dobrável com 3 telas e uma S Pen magnética de carregamento rápido.

Identificado pelo pessoal do LetsGoDigital, o documento de 52 páginas é intitulado “Dispositivo eletrônico dobrável incluindo caneta eletrônica”. Ele mostra um telefone duplo dobrável que consiste em três telas. A Samsung também o chama de “dispositivo dobrável” na documentação da patente.

Imagem: LestsGoDigital

Quando as telas esquerda e direita do telefone estão dobradas, elas ficam no topo da tela central para que você possa abrir e fechar o dispositivo com facilidade. No entanto, a Samsung parece estar explorando a possibilidade de designs dobráveis ??para fora e para dentro. Ambas as variantes são mostradas nas imagens da patente (veja acima).

Caneta Samsung S magnética com carregamento rápido

Imagem: LestsGoDigital

A Samsung também está desenvolvendo uma S Pen magnética para este telefone dobrável patenteado. A caneta se encaixa em um pequeno espaço entre as duas telas laterais dobráveis. A patente observa que, assim que a S Pen se fixa no lugar, um modo de carregamento de alta velocidade é ativado para carregá-la sem fio. A patente é, sem dúvidas, um dos melhores modelos apresentados até agora, para os dispositivos dobráveis

Quando o telefone não está completamente dobrado, mas a S Pen ainda está presa a ele, um modo de carregamento padrão é ativado. Também é possível dobrar o telefone totalmente sem prender a S Pen no meio, conforme você pode observar na imagem acima.

Mais da patente

O documento de patente para este telefone Samsung dobrável menciona dois disparadores de selfies colocados dentro de um orifício duplo. Há também um sensor de impressão digital no display a bordo.

Em outro lugar, a Samsung imaginou um alto-falante piezoelétrico colocado sob a tela flexível e um sistema de câmera dupla na parte traseira.

Certamente é um dispositivo muito ambicioso, mas não há provas de que a Samsung irá realmente lançá-lo. A empresa pode acabar usando alguns bits do pedido de patente, mas é bom ver que a inovação do design em dobráveis ??não está morta como está em telefones normais.

Esperamos que esse modelo da Samsung chegue ao mercado em algum momento. A ideia é excelente e o dispositivo pode ser um grande modelo para a empresa sul-coreana.

Via: Android Authority / LetsGoDigital

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source https://sempreupdate.com.br/samsung-patenteia-telefone-dobravel-com-3-telas/

[geografiaspace]

Resenha de Livro

https://www.lojaofitexto.com.br/introducao-a-mineralogia-pratica/p

Esse livro é mais voltado para quem está fazendo Geologia, mas para algumas áreas da Geografia esse livro é enriquecedor por conter imagens podemos observar todos os tipos de rochas, e saber de onde encontramos no Brasil e pelo mundo, então eu li e fiz essa mini resenha para um trabalho que envolvia esses conceitos que está logo aqui em baixo.

É incrivelmente louco saber que a Geografia engloba tantas matérias e se pararmos pra pensar a Geografia nas escolas não é valorizada, muito menos quando alguém está estudando para o vestibular, mas para você que anda procurando saber mais da Geografia, digo claramente que é porque podemos observar, analisar, fazer críticas, transformar e relacionar tudo ao nosso redor.

Portanto se que saber mais sobre o livro Introdução a mineralogia prática, deixarei você com um gostinho de quero mais, depois de ler esse post e comente sobre o que achou, que tal?

Conceitos Fundamentais

Mineral é o termo que compreende os elementos ou compostos químicos inorgânicos, com composição química definida (variável dentro de certos limites) e estrutura interna cristalina característica, formados naturalmente como resultado de processos geológicos na Terra ou em corpos extraterrestres. Essa estrutura cristalina significa ordenação interna, na escala atômica, onde os átomos encontram-se arranjos em um padrão geométrico regular. Os átomos constituintes de um mineral estão distribuídos ordenamente, formando uma rede denominada de retículo cristalino. Um mineral deve ser formado, geralmente, por processos inorgânicos, ou seja, como uma origem a partir de processos geológicos. Entretanto, de acordo com definição tradicionais, substâncias puramente biogenéticas, produzidas por processos biológicos na origem, podem ser incluídas também na definição de mineral.

  Exemplo: conchas de moluscos, recifes de corais.

Mineralóide o termo engloba quaisquer substâncias naturais que não apresentem arranjos sistemáticos dos seus átomos constituintes, em todas as direções. Portanto, são substâncias não cristalinas, de características amorfas ou parcialmente amorfas.

Cristais são substâncias que manifestam uma forma exterior poliédrica, devido à estruturação interna de seus átomos, podem ter origem inorgânica, e nesse caso são considerados minerais, e também de origem orgânica e/ou sintética. Pode-se afirmar que "todos os minerais são cristais embora nem todos os cristais sejam minerais".

Rochas são corpos sólidos naturais, resultantes de processos geológicos, formados por agregados de uma ou mais espécies de minerais. As rochas formadas por apenas um tipo de mineral denomina-se monominerálicas (ou uniminerálicas).

Exemplo: mármore (composto por calcita ou por dolomita).

Já as formadas por espécies diferentes de minerais são pluriminerálicas (ou poliminerálicas).

Exemplo: granito.

Também podem ser corpos sólidos com origem na matéria orgânica.

Exemplo: carvão fóssil (mineral).

Rochas Ígneas ou Magmáticas, são originadas a partir do resfriamento e da solidificação de material rochoso fundido, denominado magma. Esse processo é chamado de cristalização e ocorre no interior da crosta terrestre quanto em sua superfície. Se o resfriamento do magma ocorrer na superfície, as rochas serão do tipo vulcânicas ou extrusivas. Nesse caso, em que o magma chega à superfície através de uma erupção vulcânica, ele é chamado de Lava. Quando o magma não é capaz de atingir a superfície terrestre, ele cristaliza em profundidades variáveis no interior de câmeras magmáticas, em fissuras geológicas, e essas rochas serão do tipo plutônicas ou intrusivas.

Exemplo: basalto (rocha vulcânica) e Granito (rocha plutônica).

Rochas Sedimentares formadas por partículas (sedimentos) provenientes da desagregação e decomposição de rochas preexistentes, através da ação dos agentes de intemperismo sobre as rochas de origem ígnea, metamórficas ou até mesmo sedimentar.

Rochas Metamórficas apresentam texturas e estruturas muito características, resultantes da transformação, no estado sólido, de rochas preexistentes, podem ser formadas a partir de rochas ígneas, sedimentares ou mesmo de outras metamórficas. O processo de transformação ocorre por aumento de temperatura e pressão.

Os limites de temperaturas envolvidas nos processos metamórficas geralmente ficam abaixo do ponto de fusão dos minerais.

Meteorito são corpos rochosos e/ou metálicos provenientes do espaço exterior que ao entrar na atmosfera terrestre, se desgastam por atrito, emitindo um espectro luminoso (meteoros).

Depósitos ígneas ou magmáticas

Rochas extrusivas principal fonte de depósitos de minerais, especialmente gemas e encontrada e rochas vulcânicas.

Rochas Intrusivas são fontes de diversos depósitos de minerais, além dos principais minerais formadores de rocha, também podem conter pequenas quantidades de outros materiais chamados de acessórios. Outros tipos de depósitos importantes em rochas ígneas são aqueles formados pela segregação de minerais, próximo à base das intrusões. Esses depósitos são gerados quando minerais mais densos acumulam-se na base das câmeras magmáticas, devido à gravidade.

Depósitos Sedimentares

Incluem algumas das fontes minerais mais valiosas do planeta, muitos depósitos economicamente importantes são formados pela segregação química e física decorrente de processos sedimentares.

Química: Os depósitos de origem sedimentar química incluem aqueles formados pela precipitação de compostas, tais como os calcários, os evaporitos e os fosforito.

Física: Os principais depósitos formados pela concentração mecânica de minerais resistentes ao intemperismo físico e químico das rochas são os pláceres,  cuja concentração ocorre pela seleção mecânica de correntes fluviais.

Propriedades geométricas dos minerais

Hábitos cristalinos são as formas geométricas externas desenvolvidas pelo crescimento dos cristais, individualmente ou em agregados cristalinos, mais fáceis de serem observados quando os minerais crescem em condições geológicas ideais. Nesses casos, podem ser gerados cristais perfeitos, denominados euédricos (idiomórficos ou automórficos). Quando não há uma cristalização ideal é chamado de subéricos (quanto poucos elementos de geometria são desenvolvidos) e, até mesmo, cristais anédricos (xenomóficos ou alotriomórficos) quando nenhum elemento geométrico do cristal ficou preservado.

Brilho é o aspecto apresentado pela superfície de um mineral quando a luz reflete nela, em fraturas, assim, é possível distinguir os minerais com brilho metálicos ou não metálicos.

Dureza é a propriedade que expressa a resistência que a superfície lisa de um mineral oferece ao risco ou à abrasão.

Tenacidade é a resistência que um mineral oferece ao ser partido, moído, dobrado ou desagregado, sendo, de certo modo, uma medida de sua coesão.

Clivagem é a propriedade que determinados minerais apresentam de se partir segundo direções ou planos paralelos que são sempre os mesmos para minerais da mesma espécie.

Fratura ocorre quando um mineral se rompe sem obedecer a nenhum critério direcional.

Cor é uma propriedade que depende da absorção seletiva de determinados comprimentos de onda da luz branca, que incidem sobre o mineral, refletindo o restante.

Cor do traço um mineral atritado contra a superfície de uma placa de porcelana fosca deixa uma coloração característica denominada também como pó do mineral.

Magnetismo é a propriedade que alguns minerais apresentam ao ser atraídos pelo campo magnético de um ímã.

Eletricidade alguns minerais são condutores de eletricidades, enquanto outros são mau condutores ou até mesmo isolantes. Assim, os minerais podem ser piroelétricos e piezoelétricos.

Radioatividade é a propriedade que determinados minerais apresentam de emitir partículas alfa, beta e raios gama.

Fluorescência é  a propriedade que determinados minerais apresentam de emitir um espectro de luz de curta duração, quando expostos à radiação ultravioleta.

Fosforescência é muito semelhante à fluorescência, diferindo pela maior duração da emissão luminosa, divide-se em quatro tipos distintos: Fosforescência natural, Fosforescência induzida, termoluminescência e Triboluminescência.

Para adquirir o livro está disponível nesse link.

https://www.editoraulbra.com.br/catalogo/produto/262/INTRODUO-A-MINERALOGIA-PRTICA

[alvaromatias1000]

Audi SQ5 TDI prova que diesel ainda não morreu, com seus 341 cavalos

Enquanto o diesel anda saindo de cena apressadamente em muitos modelos de carros na Europa, especialmente nos próximos lançamentos, algumas marcas continuam a aproveitar seu potencial até o último instante.

Nisso, o Audi SQ5 TDI prova que diesel ainda não morreu e que se pode ganhar muito com ele. O SUV esportivo da marca de luxo alemã aparece com o óleo combustível e eletrificação básica para economizar mais e poluir menos.

Focado na performance, o Audi SQ5 TDI vem com um V6 3.0 TDI de 341 cavalos e 71,1 kgfm, cuja força é máxima entre 1.750 rpm e 3.250 rpm.

O propulsor vem acompanhado de sistema elétrico de 48 volts e a tecnologia MHEV, que possibilita desligar o motor antes de parar e iniciar uma saída antes de religa-lo.

De acordo com a Audi, o SUV pode rodar 40 segundos depois da saída sem o motor em funcionamento. Além disso, ele recupera 8 kW de energia nas frenagens e desacelerações.

Outro item para que o SQ5 TDI possa existir nos tempos de pressão do Euro 6d é o compressor elétrico (EPC) que substitui os gases de escape do V6 3.0 TDI em regimes mais baixos, evitando o turbo lag e melhorando a eficiência.

O próprio motor recebeu modificações, trocando-se os pistões de alumínio por aço forjado, assim como os injetores receberam novas agulhas e sensor piezoelétrico.

A Audi mexeu ainda na posição do intercooler ar-água, de modo a ficar mais indireto e reduziu o tamanho do coletor de admissão, para um fluxo de ar mais rápido para dentro da câmara.

Foram feitas modificações também no coletor de escape e no turbocompressor, que agora pode girar mais rápido. O Audi SQ5 TDI tem dois sistemas SCR (redução catalítica seletiva) com um tanque de 24 litros de AdBlue.

O SUV tem ainda transmissão automática Tiptronic de 8 marchas com desacoplamento do motor quando este está desligado em movimento e tração Quattro com desconexão central.

Audi SQ5 TDI 2021 – Galeria de fotos

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Audi SQ5 TDI prova que diesel ainda não morreu, com seus 341 cavalos publicado primeiro em https://www.noticiasautomotivas.com.br

[nissyramih]

Este #orgonite é um dispositivo que atrai e transforma a energia eletromagnética (em excesso no ambiente) , através do efeito piezoelétrico. É feito com resina epóxi catalisada de alta qualidade , cristal de quartzo envolto em cobre e limalha de alumínio e de ferro. Potencializado com #hematita que tem poder terapêutico para ; equilibrar a energia Yin Yang , fortalecer o fígado, alinhar a coluna vertebral, promover aterramento físico e renovar o sangue. Signos: escorpião , gêmeos, áries. https://www.elo7.com.br/orgonite-piramide-com-hematita/dp/13A21FD https://www.google.com/url?q=https://blog.helenacristais.com.br/hematita-e-seus-significados-e-propriedades/&sa=U&ved=2ahUKEwiYhLfMrr7rAhWFHbkGHcC1A1wQFjAAegQIBxAB&usg=AOvVaw0doSJXub2BoekqbpSIwyHB (em Caraguatatuba Litoral Norte - SP - Brasil) https://www.instagram.com/p/CEcOIC2n0dt/?igshid=kgo3ku5cc7g1

[soccomcsantos]

AMG GLA 35 4MATIC: personalidade forte!

O Novo Mercedes GLA também “veste” fato desportivo. Com a “indumentária” AMG 35 4MATIC, o mais pequeno SUV da Mercedes-Benz é grande nas emoções que proporciona! Com motor sobrealimentado de 306 cv (225 kW), caixa de velocidades de dupla embraiagem AMG SPEEDSHIFT DCT 8G e tração integral variável AMG Performance 4MATIC é capaz de prestações dinâmicas excecionais, sem “beliscar” o carácter familiar, o que faz dele uma proposta irresistível!

A gama de modelos compactos da série 35 de entrada no mundo Mercedes-AMG está agora completa. A família de sete membros é complementada pelo novo GLA 35 4MATIC (consumo de combustível em ciclo combinado 7.5-7.4 l/100 km; emissões de CO2 em ciclo combinado 171-170 g/km). A base tecnológica está bem comprovada: o ágil motor sobrealimentado de 2.0 litros, quatro cilindros e de elevado binário, fornece uma potência de 225 kW (306 CV) que é distribuída variavelmente às quatro rodas através da caixa de 8 velocidades de dupla embraiagem e do sistema de tração integral. As prestações dinâmicas (aceleração dos 0 aos 100 km/h em 5.1 segundos) e a experiência de condução Performance destinam-se a grupos de clientes orientados para determinados estilos de vida e que procuram modelos desportivos.

Design exterior marcadamente dinâmico

A grelha do radiador específica da AMG acentua visualmente a filiação do modelo à família AMG. Outras características diferenciadoras incluem o revestimento das lamelas nas entradas de ar exteriores e o repartidor dianteiro em cromado prateado, ou, opcionalmente, em preto brilhante. 

As suas características atraentes quando observado de lado são, por exemplo, as jantes de liga leve de 5 raios duplos e de 19 polegadas e os painéis das portas com aplicações em cromado prateado ou preto brilhante (opcional). 

A secção traseira é dominada pelo atraente para-choques traseiro com um novo difusor, o pequeno spoiler AMG no tejadilho e os dois revestimentos redondos das ponteiras de escape nos lados esquerdo e direito. Os elegantes farolins traseiros bipartidos conferem uma impressão de maior largura à traseira do GLA. Com as características de design em preto brilhante, os vidros escurecidos desde o pilar B até ao vidro traseiro e os revestimentos das ponteiras de escape em cromado preto, o opcional pack AMG Night assegura um visual do modelo ainda mais personalizado.

Interior desportivo com sistema de informação e entretenimento MBUX

No interior do veículo, o ambiente de alta tecnologia é complementado pelos ecrãs totalmente digitais. Os elementos característicos incluem os revestimentos dos bancos em pele sintética ARTICO / microfibra DINAMICA em preto com pespontos contrastantes em vermelho e cintos de segurança igualmente em vermelho. As aplicações em fibra de carbono e as saídas de ventilação com um anel vermelho são elementos que representam destaques adicionais do revestimento do interior. Está também disponível de série um interior revestido em pele sintética ARTICO em preto/branco Neva. Como equipamento opcional, estão também disponíveis quatro revestimentos em pele.

 A combinação do design desportivo com os detalhes sofisticados também é evidenciada no sistema de informação e entretenimento MBUX com o seu inovador conceito de operação e indicação. As apresentações emotivamente apelativas destacam a estrutura de controlo e incluem gráficos 3D de alta resolução. Esteticamente, os dois ecrãs debaixo de um único painel de vidro unem-se e dão forma ao Cockpit Panorâmico. Como elemento central realçam a orientação horizontal do design interior.

Quer seja operado com o touchpad, com os botões táteis no volante, pelo controlo por voz ou controlo por gestos, o conceito de controlo é tão versátil quanto flexível. Graças ao inovador controlo por voz – ativado com a palavra-chave "Olá Mercedes" – o software inteligente reconhece e compreende praticamente todos os comandos comuns de controlo do sistema de informação e dos equipamentos do veículo – até mesmo quando pronunciados indiretamente.

Painel de instrumentos totalmente digital com ecrãs específicos da AMG

O cliente poderá escolher entre três estilos de indicação AMG do painel de instrumentos: "Classic", "Sport" e "Supersport". O modo "Supersport" é particularmente atraente com um conta-rotações redondo no centro e informação adicional apresentada na forma de barras à esquerda e à direita do conta-rotações. Através do menu AMG, o condutor poderá aceder a vários ecrãs especiais como o "Warm-up", "Set-up", "G-Force" e "Engine Data". Com indicações específicas da AMG como a visualização dos modos da transmissão ou os dados da telemetria, o ecrã tátil multimédia realça igualmente a configuração da componente dinâmica do modelo.

A consola central com acabamento lacado e touchpad de série inclui botões adicionais que permitem controlar as funções do ESP® de 3 níveis, o modo da transmissão manual e a suspensão AMG RIDE CONTROL com amortecimento adaptativamente ajustável.

Geração de volantes AMG com botões disponíveis como opção

O volante desportivo multifunções assegura uma ergonomia e uma operação intuitiva de primeira qualidade. O aro do volante com secção inferior achatada, a pele perfurada nas zonas de apoio das mãos e os pespontos contrastantes vermelhos são atrativos e agradáveis ao toque. As patilhas de mudanças no volante com revestimento galvanizado permitem um estilo de condução ainda mais desportivo com o comando manual da caixa de velocidades.

 O opcional volante AMG Performance e os correspondentes botões do volante AMG estão evidentemente configurados para o desempenho. As características de elevada aderência do material de revestimento e a marca na posição das 12 horas de relógio evocam o desporto automóvel. Os botões do volante também permitem uma operação rápida e confiante das funções dinâmicas específicas – para um estilo de condução concentrado e orientado para o desempenho.

 Os pedais desportivos em aço inoxidável escovado transmitem um visual e funcionalidade à imagem do desporto automóvel. Os pinos de borracha asseguram uma maior aderência do calçado do condutor aos pedais. Os tapetes pretos com inscrição AMG e rebordo em pele sintética enfatizam a filiação à família AMG.

AMG TRACK PACE ou o engenheiro de pista virtual 

O opcional engenheiro de pista pessoal AMG TRACK PACE está integrado no sistema multimédia MBUX para a análise específica e aperfeiçoamento das capacidades de condução. Esta função é assistida pelo sistema global de posicionamento (GPS) por satélite e por diversos dados como as acelerações lateral e longitudinal, as posições dos pedais do acelerador e dos travões ou o ângulo da direção. Todos os valores são claramente apresentados e podem ser lidos diretamente no veículo.

 Os dados são indicados no ecrã multimédia, no painel de instrumentos e no opcional ecrã head-up. As conceituadas pistas, como por exemplo, Nürburgring ou Spa Francorchamps, já estão armazenadas. Além disso, também é possível registar os seus próprios circuitos. O ecrã do mapa pode ser comutado entre a visualização em 2D e 3D, e pode ser atualizado online.

 A função de Realidade Aumentada também permite visualizar, no ecrã multimédia ou no opcional ecrã head-up, a trajetória ideal de uma pista armazenada, permitindo ao condutor melhorar os tempos por volta com um instrutor virtual a bordo.

Motor potente e tecnologicamente 

O motor sobrealimentado de 2.0 litros e quatro cilindros fornece uma resposta imediata às solicitações no pedal do acelerador, uma elevada força de tração (binário máximo de 400 Nm a partir das 3,000 rpm), uma resposta extremamente viva e uma sonoridade emotiva do motor. O bloco do motor de baixo peso, construído em alumínio fundido de elevada resistência reduz o peso do veículo no local onde é mais importante para a dinâmica de condução.

Os elevados padrões tecnológicos do novo motor de quatro cilindros também são destacados pelas inúmeras medidas para o aumento da eficiência. Estes incluem o sistema variador de fase das válvulas CAMTRONIC, o sistema inteligente de gestão térmica do líquido de arrefecimento e do óleo do motor, os injetores piezoelétricos de alta pressão e a ignição multifaísca. O revestimento patenteado das paredes dos cilindros CONICSHAPE® reduz o atrito interno do motor e aumenta também a eficiência.

Caixa de velocidades AMG SPEEDSHIFT DCT 8G ágil e “adaptativa”

A caixa de velocidades de dupla embraiagem AMG SPEEDSHIFT DCT 8G também contribui para o carácter ágil e dinâmico do novo GLA 35 4MATIC. As relações de caixa foram configuradas por forma a que o condutor sinta uma aceleração extremamente espontânea em todas as gamas de velocidade, combinada com ótimas ligações durante as passagens de caixa.

 A função RACE-START, equipada de série, permite a aceleração máxima do veículo a partir da condição de parado e revela uma experiência extremamente emocional. As funções da caixa de velocidades AMG SPEEDSHIFT DCT 8G são complementadas por um modo M temporário, que é ativado através da operação das patilhas de mudanças no volante em qualquer modo da transmissão, e pelo modo da transmissão "M" para a passagem manual de mudanças através das patilhas de mudanças no volante.

Invejável motricidade com sistema de tração integral variável AMG Performance 4MATIC

Dinamismo, agilidade e desempenho – estes três atributos caracterizam o sistema de tração integral de série do novo AMG GLA 35 4MATIC. A distribuição do binário é infinitamente variável para satisfazer os requisitos de comportamento dinâmico. A gama de repartição do binário varia desde a tração puramente dianteira a uma distribuição na proporção de 50:50 entre os eixos dianteiro e traseiro. Uma embraiagem multidisco, controlada electromecanicamente, está integrada no diferencial do eixo traseiro e é responsável pela distribuição do binário entre os eixos dianteiro e traseiro.

 Além da velocidade do veículo, da aceleração lateral, da aceleração longitudinal e do ângulo da direção, os fatores que influenciam a distribuição do binário também incluem a diferença de rotação entre as rodas individuais, a mudança selecionada e a posição do pedal do acelerador.

 Enquanto o ESP® estiver ativado, o sistema 4MATIC permanece no modo "Comfort". Assim que o condutor pressionar o botão "ESP® SPORT Handling" ou "ESP® OFF", o sistema 4MATIC comuta para o modo "Sport" – para um comportamento ainda mais ágil e limites de estabilidade menos "apertados".

[designse]

Mogees

Bruno Zamborlin foi o responsável pela criação do “Mogees”, um dispositivo que em contato com a superfície transforma qualquer objeto em música.

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O sensor de vibração Mogees é o primeiro microfone de contato a ser projetado especificamente para uso com dispositivos iOS. Esse sensor capta os sons e os envia para o aplicativo, que analisa os sons recebidos e os converte em música em tempo real.

Acredito que o sensor usado para realizar esse projeto foi o transdutor piezoelétrico, que transforma energia mecânica em energia elétrica. Esse transdutor é capaz de detectar toques e vibrações, utilizando as informações da sua tensão de saída. O sensor detecta os toques através das vibrações geradas durante o toque e assim podem ser utilizadas em diferentes aplicações como a captação e emissão de som e de vibração.

[teslajrblog]

Piezoeletricidade e suas aplicações no cotidiano

POR RENATO MONTINI - Departamento de Marketing

Imagine a seguinte situação: a bateria do seu celular acabou e não há nenhuma tomada por perto, mas mesmo assim você vai recarregá-la usando apenas o seu pé para comprimir o próprio aparelho e produzir energia. Parece loucura, não? Bom, um celular desses ainda não existe, mas a tecnologia que utiliza a pressão mecânica, como a de andar sobre uma superfície, para a produção de eletricidade existe e é amplamente utilizada.

O material que produz eletricidade a partir de pressão mecânica é chamado de piezoelétrico. A piezoeletricidade tem origem do termo grego piezein, que significa pressionar, e da palavra eletricidade, que todos nós conhecemos. Assim, piezoeletricidade ("eletricidade de pressão“) define-se pela capacidade de alguns materiais se tornarem eletricamente polarizados quando sujeitos a algum tipo de stress. Nesses materiais, fica claro o fenômeno de conversão de enegia mecânica em elétrica e vice-versa.

Algumas aplicações comuns são a ultrassonografia, balanças eletrônicas e de precisão, e até mesmo em instrumentos musicais. A mais recente aplicação desse efeito é a produção de energia em lugares movimentados e, para isso, algumas empresas estão criando placas a serem colocadas no chão. Ao serem pisadas, essas placas produzem uma pequena quantidade de energia. O ser humano comum dá por volta de 150 milhões de passos em sua vida e algumas empresas estão vendo isso como uma oportunidade subutilizada de energia sustentável. Por esse motivo, as placas piezoelétricas são colocadas em locais onde há uma grande concentração de pessoas, como estações de transporte público, shopping centers, eventos e até escolas. A Pavegen, uma das companhias que produz esses módulos piezoelétricos, diz que cada placa de meio metro produz 5W de potência. Para efeito de comparação, uma placa fotovoltaica instalada na Paraíba, um dos estados brasileiros com a maior quantidade de horas úteis de luz solar por dia, é possível gerar entre 800 e 1.000W de energia por metro quadrado por dia. Uma pesquisa realizada na Macquerie University na Austrália apontou que, se o chão de um determinado edifício do campus fosse coberto em apenas 3,1% de sua área total nos lugares com a maior movimentação de pedestres, a quantidade de energia gerada poderia suprir cerca de 0,5% do consumo energético anual daquela mesma construção.

Por ser uma tecnologia relativamente nova, ainda falta um pouco para vermos funcionando aqui no Brasil. Mas, sem dúvidas, é uma fonte de energia promissora e que com certeza vai nos ajudar a diminuir nossa pegada de carbono.

Edição: Lívia Almeida

Fontes: G1 | IFI | American Piezo

[tomtoneefx]

#pedalboardoftheday #japaneseinstrument #tomtone #archerygold #operahall #tomplexi #swissarmy #pedalboardofday. #effects #customshop #boutiquepedals #Repost @kooikawazoe • • • • • • Koto + Pedais A captação vem de um piezoelétrico da DiMarzio que é ligado num set de pedais feitos pelo mago dos efeitos @tomtoneefx... Pude testar esse setup duas vezes esta semana... Só posso dizer que os pedais do Tom deixam o timbre do Koto maravilhoso... @tomtoneefx @dimarzioinc #koto #guitareffects #pedaisguitarra #experimentalmusic #improvisação https://www.instagram.com/p/BwHbdlNHFiP/?utm_source=ig_tumblr_share&igshid=dyt1wb35pj7j

[elcitigre2021]

NIKOLA TESLA: "It Will Raise Your Vibration to New Heights"

NIKOLA TESLA: "Isso vai elevar sua vibração a novas alturas"....

Trecho da Transcrição do vídeo:

Nikola Tesla introduziu um conceito instigante quando ele contemplou a existência de uma vida princípio inerente aos cristais, ele disse em um cristal, temos evidências claras de a existência da vida formativa princípio e embora não possamos entender a vida de um cristal é no entanto, um ser vivo, temos dois cristais de quartzo aqui e vou esfregá-los juntos. Então, vai desligar a luz e Desbloqueando capacidades extraordinárias cristais de quartzo possuem excepcional propriedades vibracionais definindo-as além de outros materiais com um surpreendente frequência vibracional de aproximadamente 786 000 pulsos por milissegundo de quartzo os cristais têm a distinção de serem os objetos de vibração mais alta encontrados em Terra esta característica extraordinária estabelece as bases para o notável capacidades e abre possibilidades em vários campos relacionados com a energia, o  frequência vibracional de cristais de quartzo é resultado de sua estrutura molecular única estrutura composta de silício e oxigênio átomos arranjados em uma rede precisa padrão de quartzo forma um cristalino estrutura quando submetido a fatores como pressão ou temperatura mudanças que a rede cristalina sofre oscilações vibracionais produzindo uma frequência consistente e previsível o frequência vibracional de alta vibração de  os cristais de quartzo apresentam oportunidades para aproveitar sua energia em diversos cientistas e inventores de aplicações por muito tempo foram cativados pelo potencial de utilizar este inerente energia vibracional como uma fonte de energia particularmente promissora de exploração é piezoeletricidade um fenômeno observado em certos materiais incluindo cristais de quartzo materiais piezoelétricos geram tensão elétrica quando submetido a Estresse mecânico o vibracional oscilações de cristais de quartzo podem induzir um efeito piezoelétrico convertendo energia mecânica em energia elétrica. E isso tem implicações significativas para o desenvolvimento da colheita de energia Technologies a vibração excepcional as propriedades dos cristais de quartzo também chamou a atenção na área de aplicações de frequência ressonante por capitalizando sobre a vibração precisa frequências de cristais de quartzo ressonantes circuitos e dispositivos podem ser criados para melhorar a recepção da transmissão e manipulação de sinais em vários frequências além disso em 2002 Israel pesquisadores fizeram uma inovação descoberta sobre a glândula pineal que traz profundas implicações para nossa compreensão da Consciência e percepção dentro e na pineal  glândula eles identificaram dois tipos de cristais que agem como sintonizadores ou ressonadores responsivos para soar estes cristais exibem o piezoelétrico  efeito liberando uma carga positiva quando estimulou esta revolução nos surpreende sugerindo que as ondas sonoras convertem pela glândula pineal pode gerar azul luz potencialmente influenciando nossos estados da Consciência a interação entre as propriedades vibracionais do quartzo cristais e seu significado. A glândula pineal adiciona outra camada de intriga a nossa compreensão destes minerais extraordinários ainda exploração desses fenômenos pode  desbloquear novos insights sobre o intrincado relação entre a energia vibracional. A consciência e o profundo capacidades de cristais de quartzo Insight de Tesla: revelando a interação de energia, frequência e vibração.

Nikola Tesla, o inventor visionário conhecido por seu inovador contribuições para a ciência e tecnologia compreendeu o profundo significado de frequência de energia e vibração em desvendando os mistérios do universo sua declaração notável se você quiser encontre os segredos do universo pense em termos de frequência de energia e vibração encapsula o fundamental natureza desses princípios e sua potencial conexão com o enigmático propriedades dos cristais de quartzo de Tesla, palavras servem como um profundo lembrete de a interação entre a frequência de energia e vibração que estão no centro de nossa compreensão do mundo físico energia a força motriz por trás de tudo  fenômenos é a essência que permeia cada aspecto da frequência de existência refere-se ao número de ocorrências de um evento repetitivo por unidade de tempo fornecendo uma medida de oscilação ou vibração de repetição intimamente entrelaçada com frequência representa a dinâmica movimento ou oscilação de objetos ou partículas as profundas implicações de Insight de Tesla se estende ao reino de cristais de quartzo esses cristais com suas propriedades vibracionais excepcionais oferecem uma conexão tangível com o princípios Tesla defendida quartzo cristais vibram em surpreendente freqüências com uma taxa de pulso de aproximadamente 786 000 por milissegundo, tornando-os o objetos de vibração mais alta na Terra por reconhecendo a importância da energia frequência e vibração Tesla implícita que entender esses princípios poderia desvendar segredos profundos sobre o universo no contexto de quartzo cristais este Insight lança luz sobre o significado potencial de suas frequências vibracionais. Essas frequências podem conter energia inexplorada reservas e oferecer caminhos para aproveitando a energia de maneiras inovadoras além disso, as propriedades vibracionais de cristais de quartzo pode ter implicações, além do seu potencial energético frequências e vibrações desempenham um papel crítico na transmissão e recepção de sinais eletromagnéticos.

Fenômenos e a Ressonância de Sistemas Explorando sua essência viva... Nikola Tesla introduziu um conceito instigante quando ele contemplou a existência de uma vida princípio inerente aos cristais, ele disse em um cristal, temos evidências claras de a existência de uma vida formativa princípio e embora não possamos entender a vida de um cristal é ainda assim um ser vivo sua afirmação acrescenta uma dimensão intrigante ao nosso compreensão do aumento dos cristais de quartzo perguntas sobre sua natureza enigmática e potencial como seres vivos, embora a noção de cristais possuindo vida permanece indescritível e misterioso Tesla. Oinsight serve como um catalisador para explorar seu potencial inexplorado e seu significado histórico na antiguidade civilizações em busca de energia livre.

Tecnologias Contemplação de Tesla nos convida a refletir sobre a possibilidade que os cristais de quartzo possuem uma herança acender uma força enquanto normalmente associar a vida com os organismos vivos características e propriedades dos cristais de fato desafiam o convencional definições o Exquisite molecular estrutura a capacidade de vibrar em alta frequências e a energia única capacidades de transmissão de quartzo cristais desafiam nossos preconceitos, noções do que constitui a vida explorando o potencial dos cristais como seres vivos abre novos caminhos para investigação científica, ela nos leva a investigar as propriedades inerentes que permitem que os cristais interajam com a energia e seu ambiente circundante, como investigações podem fornecer informações sobre os intrincados mecanismos que regem o comportamento e possíveis aplicações de cristais de quartzo. O significado histórico do quartzo cristais em civilizações antigas aprofunda ainda mais nossa compreensão seu potencial como seres vivos ao longo da história, os cristais foram reverenciado e utilizado por várias culturas por sua suposta metafísica propriedades e energias curativas do uso de cristais e rituais antigos e práticas religiosas à sua aplicação em modalidades de cura baseadas em energia, nosso ancestrais reconheceram e aproveitaram o poder desses minerais notáveis. Assista todos vídeo, use tradutor de legenda.