#koblenz-lützel
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guerrerense · 1 month ago
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KS011984-Lok 52 unter Dampf
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KS011984-Lok 52 unter Dampf por KS_aus_F Por Flickr: Locomotive 52 under steam Refilling water at the railway station of the Koblenz-Lützel Railway Museum
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nonvaleurs · 2 years ago
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Handelsschutzverein Pirmasens 1923: Waren-Gutscheine
Die Gutscheine bzw. Warengutscheine des badischen Handelsschutzvereins der Pfalz, Gruppe Pirmasens, sind als früheste Ausgabe des besetzten Gebietes* anzusehen.
Nach Meinung der Industrie-und Handelskammer für die Pfalz, Zweigstelle Pirmasens, sind sie schon Ende September 1923 in den Verkehr gelangt. Die Scheine einer ersten Reihe lauteten: „Gutschein über 2 Goldmark = 8 Franken“, die einer zweiten: „Waren-Gutschein über 2 Goldmark = 8 Franken“. Die Gutscheine hatten gemäß Aufdruck eine Gültigkeit bis zum 31. Januar 1924.
Der Text wurde geändert, um unmissverständlich zum Ausdruck zu bringen, dass die Herausgeber, die dem Handelsschutzverein angeschlossenen Pirmasenser Geschäfte, damit keine Geld-, sondern nur eine Warenverbindlichkeit eingegangen waren. Mit der Stadtverwaltung wurde vereinbart, dass sie zur Bezahlung von Steuern verwendet werden konnten. Über 30 Einzelhändler bedienten sich dieses Geldes, das trotz Gültigkeit bis zum 31. Januar 1924 nur bis etwa November 1923 in Pirmasens umlief.
In die Gutscheine (1. Reihe) wurden die Namen von folgenden 13 teilnehmenden Pirmasenser Einzelhandels-Geschäften eingestempelt: Carl Beierlein, Handelsschutzvereins der Pfalz, Gruppe Pirmasens; Lenchen Hornung-Vogel, Reinhold Jähne, Phillip Kling, Friedrich Krämer, Franz Lambrecht, Lützel & Co.,  Georg Moster, Phillip Reinhard, Gustav Ross, Georg Schwarz und Emil Winter.
In den Waren-Gutscheinen (2. Reihe) fanden sich die Namen von 25 teilnehmenden Pirmasenser Einzelhandels-Geschäften: Albert Baer, P. Bennewitz, Max Berndt, Fritz Blank, Franz Zentner, J. Forster, Wilhelm Friedländer, Hamburger Engros-Lager Carl Schmelzle & Co., Handelsschutzvereins der Pfalz, Gruppe Pirmasens, Georg Jung, Rudolf Knoll, Wollhaus Kolb, Friedrich Krämer, E. Kuprion, Louis Landauer, Heinrich Moritz, Georg Moster, Kätchen Nicolaus, Fritz Nikolaus, Paula Pfänder, Friedrich Schneider, Otto Schwab, Christ. Sieber, Heinrich Stapf und Emil Winter.
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Handelsschutzvereins der Pfalz, Gruppe Pirmasens, Waren-Gutschein über 2 Goldmark = 8 Franken, ausgegeben in Pirmasens von Firma Albert Baer (ohne Datum)
Die ohne schriftliche Genehmigung der französischen Besatzungsmacht erfolgte Ausgabe brachte den Vereinsvorsitzenden der Gruppe Pirmasens vor das Militärgericht in Kaiserslautern. Da er sich auf eine mündliche Genehmigung des französischen Referenten für Wirtschaft in Pirmasens berufen konnte, wurde er wieder entlassen mit der Auflage, keine weiteren Scheine auszugeben und die ordnungsmäßige Einlösung der bereits umlaufenden Stücke zu überwachen.
*Zum „besetzten Gebiet“ gehörten im Herbst 1923: der gesamte linksrheinische Raum, das sogenannte „Sanktionsgebiet“ etwa identisch mit dem nördlichen Teil der rechtsrheinischen Provinz Rheinland; das sogenannte „Ruhr-Einbruchsgebiet“, das im Norden bis Haltern, im Osten bis hinter Dortmund und im Süden bis kurz vor Hagen reichte, ferner große Teile des Bergischen Landes nördlich, östlich und südöstlich von Köln und einige Brückenköpfe, von denen die am weitesten in das unbesetzte Gebiet hineinragenden die von Koblenz (bis Diez) und von Mainz (bis kurz vor Frankfurt) waren. Politisch betrachtet umfasste es die gesamte Bayerische Pfalz, fast die gesamte Rheinprovinz, das zu Oldenburg gehörende Land Birkenfeld, wesentliche Teile der Provinz Westfalen und kleinere Teile von Hessen und von Hessen-Nassau.
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Hans-Georg Glasemann
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Bildquelle: Landesarchiv Baden-Württemberg, Abt. Staatsarchiv Freiburg (6/2023) Literaturhinweis (Daten und Texte teilweise entnommen): Wilhelmy, Rudolf; Geschichte des deutschen wertbeständigen Notgeldes von 1923/1924, Dissertation, Berlin, 1962.
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dampfloks · 5 years ago
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120 004-7 mit dem (inzwischen wieder erneuerten) ursprünglichen Farbanstrich Purpurrot+Elfenbein. Standort: Koblenz-Lützel
Die Baureihe 120 ist ein technologischer Meilenstein aus den 80er Jahren. Sie ist die erste Hochleistungslokomotive mit Drehstromtechnik. Aus dem Wechselstrom der Fahrleitung wird über Umrichter Drehstrom für die Asynchron-Fahrmotoren erzeugt. Eine Technologie die später auch im ICE gelandet ist.
120 004-7 with the (meanwhile renewed) original coat of paint purple red + ivory. Location: Koblenz-Lützel
The 120 series is a technological milestone from the 80s. It is the first high-performance locomotive with three-phase AC technology. The alternating current from the overhead contact line is used to generate three-phase current for the asynchronous traction motors via converters. A technology that later also became part of the ICE.
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railwayblog-de · 3 years ago
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120 004 Koblenz Lützel (DB-Eisenbahnmuseum)
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coolfancywitches · 5 years ago
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CBRail 185 588 (HGK 2056) in Koblenz-Lützel #5384 by 146 106 Via Flickr: Das ist tatsächlich (am Tag des Uploads schon genau) 11 Jahre her: 185 588 durchfährt mit einem Staubzug Koblenz-Lützel nach Süden. 24.05.2009
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marcsund · 3 years ago
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Here are the missing suspects seen in Koblenz around last Christmas. If anyone has any evidence concerning these non-humans just post them online.
Hier noch die gesuchten Verdächtigen welche um Weihnachten herum in Koblenz gesichtet wurden. Jegliche Hinweise zu diesen mechanischen Gesellen bitte einfach online posten.
Thx for the quick and rainy but lovely session to the King and Queen of Lützel , @valerievulpes and @cris_leger .
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my-life-fm · 7 years ago
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Otto Loeb
» Otto Loeb wurde am 24. Mai 1905 in Neuwied geboren. Er wohnte, zusammen mit seiner Ehefrau Hertha Loeb, geb. Seligmann, und der gemeinsamen Tochter Ruth in der Augustastraße 39 (heute Augustastraße 54), Seibersbach und Vallendar.
Vom 15. November bis 31. Januar 1939 wurde er im Konzentrationslager Dachau inhaftiert.
Otto Loeb wurde ab Koblenz am 22. März 1942 in das Ghetto Izbica deportiert und dort ermordet.
"Am 22.3.1942 wurde die sechsjährige Ruth aus der Mühlenstraße 16 in Vallendar über Koblenz-Lützel ins Durchgangslager Izbica deportiert. Den mit 333 Menschen aus Koblenz und Umgebung besetzten Zug DA 17 mussten auch ihre Eltern Otto Löb (*24.5.1905 aus Neuwied) und Herta Seligmann (*2.3.1910 Kastellaun) besteigen. Nach dem Weitertransport in ein Vernichtungslager – vermutlich Sobibor – verliert sich die Spur der Familie."
Quelle: Stadtarchiv Koblenz: "Deportierte Kinder und Jugendliche (ab Jahrgang 1925) aus Koblenz" (Verfasser: Peter Kleber, Bendorf) «
»[...] Schuld die auch wir hätten begehen können [...]«
Quelle & weitere Informationen => http://www.stolpersteine-neuwied.de/index.php/component/content/article/8-personenbeitraege/141-loeb-otto-2?Itemid=108 [abgerufen am 24.05.2018]
Vergessen ist der Ausgangspunkt von Wiederholung.
Unless the world learns the lesson these cruel fates teach, night will fall.
Zeugnisse jüdischen Lebens und Leidens in Neuwied  |  Rolf Wüst, verantwortlich für das Projekt „Stolpersteine" im Deutsch-Israelischen Freundeskreis Neuwied, hielt im voll besetzten „Café Auszeit" der Marktkirchengemeinde einen Vortrag über „Zeugnisse jüdischen Lebens und Leidens in Neuwied". In einer ausführlichen Einleitung untersuchte er das Verhältnis der Gesellschaft zum Judentum früher wie heute, das oftmals zwischen den Extremen Ablehnung und Hass einerseits und Idealisierung und übersteigerten Erwartungen andererseits oszilliert. http://www.nr-kurier.de/artikel/66565-zeugnisse-juedischen-lebens-und-leidens-in-neuwied
Holocaust  |  Mehr als ein Trostpflaster  |  Über die Stolpersteine ging man irgendwann hinweg. Dann kam ein privates Forscherteam mit einem aufrüttelnden Buch. http://www.zeit.de/2017/05/stolpersteine-forschung-nationalsozialismus-opfer-oswald-pander/komplettansicht
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nucifract · 4 years ago
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Spundwand. Neuendorf Dez 2017
Die Schweden: Den alten Stadtteil Lützel-Koblenz so gründlich plattgemacht, daß man sich gezwungen sah, ihn aufzugeben. Die Männer totgeschlagen, die Frauen vergewaltigt und/oder totgeschlagen. Die Häuser niedergebrannt. Alles Essbare oder Tauschbare “requiriert” und “fouragiert” (Wenn man alte Berichte über die von  schwedischen Söldnern begangenen Plünderungen liest, muss man davon ausgehen, dass jeder Deutsche irgendwie auch schwedische Vorfahren hat. Die Barbaren haben keine deutsche Maid ausgelassen.)
Folge jedenfalls, dass Lützel an anderer Stelle neu gegründet wurde: Neuendorf. Alles gut, bis man begann, den Rhein zu begradigen. Dadurch verschwand zwar um Mannheim und Karlsruhe die Malaria, dafür kam das Wasser weiter nördlich mit solcher Geschwindigkeit und Wucht an, dass praktisch jeden Winter Land unter gemeldet werden musste. Für Kinder ist jedes Hochwasser ein tolles Erlebnis. Für die Uberfluteten aber eine kostspielige und arbeitsintensive Angelegenheit. Erst vor wenigen Jahren dann endlich die Spundwände, geplant von dem (schwedisch geführten) Unternehmen, in dem ich meine Frau kennengelernt habe. Beim Anfertigen von Blaupausen. In einem anderen technologischen Zeitalter.
Wie auch immer: Die Spundwand ist da, die Neuendorfer können endlich in den unteren Etagen die Kacheln von den Wänden schlagen und sich Tapeten an die Wände kleben, die länger als bis zum nächsten Neujahrshochwasser da hängen bleiben.
Und die Schweden kommen nur noch als Wasserbauingenieure in der Provinz- Geschichte vor.
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roseamongbitterthorns · 7 years ago
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uke til u puke
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nealtv8 · 5 years ago
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PLEASE READ DESCRIPTION! Don't forget to like, comment, and subscribe if you like my content! Also, don't forget to click read more about social links and stuff. With all shunting locos on duty at other yards, you are required to piece together your train from four different sidings at Koblenz-Lützel. Once that's done you'll need take the train towards Bonn. LINKS Social: -Twitch: http://bit.ly/35N8IHF -Non-Gaming Channel: hyperurl.co/j5w3dy -Twitch VOD Channel: hyperurl.co/yg8i18 -Discord: http://bit.ly/2ca81PE -Imgur: http://bit.ly/2ckec28 -Facebook: http://bit.ly/2bPiBMt -Twitter: http://bit.ly/2cpGHfa -Instagram: http://bit.ly/2c66vRn -Steam Profile: http://bit.ly/2bWgCD8 -Steam Group: http://bit.ly/2bVD1lw Support: -Patreon: http://bit.ly/2m3POFY -Green Man Gaming: http://bit.ly/2cqrL3k -CD Keys: http://bit.ly/2MIatyd -Humble: http://bit.ly/2DPdgTs -Donate/Tip: http://bit.ly/2TNoG29 -Anonymous Donate/Tip: http://bit.ly/2GhjeN8 Information: -Game Mods Spreadsheet: http://bit.ly/2cqrxJA Computer Specs: Gaming PC Specs: CPU: AMD Ryzen 7 2700X 3.7GHz, Octa-Core CPU Cooler: AMD Wraith Prism Cooler Motherboard: MSI B450 Gaming Pro Carbon AC (AM4 ATX) RAM: G.SKILL TridentZ 16GB (2 x 8GB) DDR4-3200MHz SSD: Samsung 840 EVO 500GB HDD1: Seagate Barracuda 3TB 7200RPM HDD2: Western Digital Black 2TB 7200RPM HDD3: Western Digital Blue 4TB 5400RPM HDD4: Western Digital Black 6TB Case: Thermaltake View 71 RGB GPU: EVGA GeForce GTX 1070 SC ACX 3.0 Black Edition (8GB GDDR5) PSU: EVGA Supernova 850 G5, 80+ Gold DISP 1: 1x Samsung S24R350 (24"/1080p) DISP 2: 1x ASUS VE248H (24"/1080p) Streaming/Recording PC Specs: CPU: AMD Ryzen 7 1800X 3.6GHz, Octa-Core CPU Cooler: Corsair H100i V2 Motherboard: MSI B350M Mortar (AM4 Micro ATX) RAM: G.Skill Ripjaws V 16GB (2 x 8GB) DDR4-2400MHz HDD1: Western Digital Blue 2TB 5400RPM HDD2: Seagate Barracuda 500GB 7200RPM HDD3: Seagate Barracuda 4TB 5900RPM SSD: Western Digital Black PCIe 256GB GPU: EVGA GeForce GTX 1050 Ti FTW ACX (4GB GDDR5) Case: Thermaltake Core V21 PSU: Corsair RM750x, 80+ Gold Capture: AVerMedia Live Gamer 4K DISP 1: 1x ASUS VE248H (24"/1080p) DISP 2: 1x Sceptre E24 (24"/1080p) Video Rendering PC Specs: CPU: Intel Core i7-7700k 4.2 GHz, Quad-Core CPU Cooler: be quiet! Dark Rock Pro 4 Motherboard: Gigabyte AORUS GA-Z270X Gaming 7 (LGA 1151 ATX) RAM: Kingston HyperX Fury Black 16GB (2 x 8GB) DDR4-2133MHz HDD: 2X Western Digital Black 1TB 7200 RPM SSD: Kingston A400 120GB GPU: ASUS GeForce GT 1030 (2GB GDDR5) Case: NZXT H500 PSU: Seasonic M12II Bronze EVO 850W, 80+ Bronze DISP: Samsung 5 Series J5202 (43"/1080p) Peripherals: Logitech G27 Logitech Extreme 3D Pro https://amzn.to/35OBt8j Saitek X52 Pro https://amzn.to/2VUSd9m Blue Yeti https://amzn.to/31uvYbv Simu SKRS Thrustmaster TFRP https://amzn.to/35JvWjn Logitech C922 https://amzn.to/2qpIwE1 Logitech C920 https://amzn.to/2P2Ec87 Corsair K68 https://amzn.to/2J4SGAH Logitech G502 RGB https://amzn.to/2VXc4ob Rail Driver https://amzn.to/2pxNeiS Steam Controller https://amzn.to/31xhEPr XBOX One Controller https://amzn.to/2quFLS3 XBOX 360 Wired Controller Track IR 5 https://amzn.to/2P6IaMX ------------------------------------------------------------------------------------------------------- Finally, I will not tolerate incessantly negative posts on my videos. So please remain civil and conduct yourself with some semblance of proper decorum. Comments ARE moderated, and yours will be deleted and you will be banned if I deem you non-conducive to my channel.
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guerrerense · 2 years ago
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VT12 506 | Oberwesel por Christian Lennartz Por Flickr: IRE 22976 (Koblenz-Lützel - Stuttgart Hbf) Sonderfahrt der Verkehrsfreunde Stuttgart
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sadtoffeeblurr07 · 6 years ago
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× Sleep doesnt help if it's your soul that's tired. × (at Koblenz-Lützel) https://www.instagram.com/p/Bs8VWeBAl-r/?utm_source=ig_tumblr_share&igshid=emsqzjkz8fdt
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dampfloks · 6 years ago
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BR 215
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215 049-8
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escapadesferroviaires · 7 years ago
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Lundi 30 avril - Trier Dampfspektakel 2018 : À bord du Rheingold
Le voyage aller à bord de la rame TEE fut direct, mais au retour, nous avons eu deux arrêts pour dépassement à Cochem et Wittlich Hbf, ce qui nous a permis de faire quelques photos de cette superbe rame tractée par la 103 113-7 !
Cette machine, qui était dans la collection du musée DB de Koblenz-Lützel, fut reprise par DB Fernverkehr (l’équivalent de l’activité Intercités de la SNCF) pour être affectée au service commercial à Frankfurt en 2013. Mutée à München en 2015, elle fut de nouveau radiée et rendue au musée en mars 2017.
C’est comme si la SNCF récupérerait une CC 6500 pour assurer des IC sur le POLT ! Mais avant de voir cela...
#DB
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dampfloks · 3 years ago
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Lokzug nach einer Lokparade beim Sommerfest im DB Museum Koblenz. Nach der Parade wurden alle Lokomotiven zusammengehängt und geschlossen ins Museum zurückgefahren.
Hier die vorbeifahrenden Lokomotiven:
714 015 (ex 212 160-6) (V100 / BR 212) Henschel 30846 (Bj 1964)
192 033-9 RheinCargo Siemens Smartron
185 357-0 Günni Güter Bombardier Traxx
193 309-2 Siemens Vectron
120 101-1 verkehrsrot
143 119 -6 erste verkehrsrote "143" 25.07.1997
243 002-3 Originallackierung DR
111 074 in Touristik-Lackierung
140 423-5 Pazifikblau-Beige
E50 091 grün Krupp (Bj 1963)
E10 121 dunkelblau-schwarz
E41 001 kobaltblau Henschel BBC (Bj 1956)
E03 001 rot-beige (Bj 1965)
E19 12 rot Siemens Henschel - Deutsche Reichsbahn (Bj 1938)
E93 07 (Deutsche Krokodil) (Bj 1937)
E60 10 rot-schwarz (Bügeleisen) AEG (Bj 1932)
E69 03 rot Krauss SSW (Bj 1912) "Hermine"
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dampfloks · 5 years ago
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