#icao

[nocternalrandomness]

ICAO Headquarters in Montreal, Canada

The International Civil Aviation Organization is a specialized agency of the United Nations that coordinates the principles and techniques of international air navigation, and fosters the planning and development of international air transport to ensure safe and orderly growth

[hicginewsagency]

COP29: ICAO successfully Advocates for Global Support for Aviation's Clean Energy Transition.

Updated by Earnest Kivumbi Benjamin & ICAO Press at 0121 EAT on Wednesday 27th Nov 2024 ICAO photo Baku, Kampala and Montréal, The International Civil Aviation Organization (ICAO) successfully rallied international support for aviation’s decarbonization efforts at the UN Climate Change Conference (COP29), with the ICAO Council President Salvatore Sciacchitano leading crucial discussions on the…

[rayhaber]

Türkiye'nin Sivil Havacılık Güvenliği Sorunları ve Yatırımcı Üzerindeki Etkileri

Türkiye’nin Sivil Havacılık Güvenliği Sorunları Türkiye’nin sivil havacılık güvenliğinin uluslararası düzeyde zayıf bir algıya sahip olması, yabancı yatırımcıların havaalanı projeleri ve havacılık teknolojilerine yönelik yatırımlarını olumsuz etkileyebilir. CHP Genel Başkan Yardımcısı Ulaş Karasu, bu durumun sektöre olan etkilerini değerlendirerek, “Bu zayıflık, sivil havacılık kurumlarının mali…

[lithium-battery-service]

𝗟𝗲𝗻𝗸𝘂𝗻𝗴 𝗱𝗲𝗿 𝘂𝗿𝗯𝗮𝗻𝗲𝗻 𝗠𝗼𝗯𝗶𝗹𝗶𝘁𝗮̈𝘁 𝗶𝗻 𝗱𝗲𝗿 𝗟𝘂𝗳𝘁 (𝗨𝗔𝗠)

𝗧𝗲𝗿𝗺𝗶𝗻: 9. Juli, 09:00 - 10:00 Uhr EST

𝗢𝗿𝘁: Online Seminar - Zoom (Teilnahme kostenlos)

𝗩𝗲𝗿𝗮𝗻𝘀𝘁𝗮𝗹𝘁𝗲𝗿: ICAO

𝗧𝗵𝗲𝗺𝗮:

Die ICAO veranstaltete im August 2024 eine erste Diskussion zur mehrstufigen Lenkung der urbanen Mobilität in der Luft („Governance der Urban Air Mobility“ (UAM)). Als Folgeveranstaltung zielt dieses Online Seminar darauf ab, die verschiedenen Ebenen der Lenkung hervorzuheben, die für die Integration von elektrischen vertikal startenden und landenden Luftfahrzeugen („electric Vertical Take-Off and Landing aircraft“ (eVTOLs)) in städtischen Umgebungen benötigt werden und über die bisher erzielten Fortschritte zu reflektieren. Sprecher sind eingeladen, über die Zusammenarbeit zwischen UAM-Akteuren bei der Entscheidungsfindung und über inklusivere Lenkungsmodelle zu diskutieren, die eine sichere und nachhaltige städtische Luftmobilität unterstützen.

Eine ausführliche Beschreibung finden Sie hier:

eVTOLs werden als Fahrzeuge betrachtet, da sie Personen und/oder Fracht befördern, auch wenn sie als "Luftfahrzeuge" bezeichnet werden.

Unabhängig davon, ob Sie ein Luftfahrzeug oder eine Ersatzbatterie für dieses Luftfahrzeug transportieren wollen, wir haben die richtige Checkliste, um es für den Transport vorzubereiten.

Wir haben im Lithium Battery Service Portal Arbeitsanweisungen in Checklisten-Form entwickelt, die für jeden Transportfall alle Informationen, Kennzeichen, Begleitpapiere, Verpackungsanweisungen entsprechend ADR, IMDG-Code und ICAO-TI / IATA-DGR enthalten.

Damit haben Sie Ihre Logistikabläufe immer aktuell und keine Sendung bleibt beim Versand beim Spediteur, Abfertigungsdienstleister oder Luftfahrtunternehmen stehen. Wir unterstützten Sie bei der Einhaltung Ihrer KPIs im Logistikbereich:

Wir von LITHIUM BATTERY SERVICE stehen Ihnen bei Fragen zu Transport, Verpacken und Versand zur Seite.

Bei uns können Sie sich kostenlos eine UN 38.3 Prüfungszusammenfassung und Lieferantenabfrage herunterladen, um an die oben genannten Information zu kommen.

Genauso stellen wir Ihnen eine Checkliste UN 38.3 Prüfungszusammenfassung gemäß UN-Handbuch Prüfungen und Kriterien kostenlos zur Verfügung, um alle Angaben des Herstellers oder nachfolgenden Vertreibers zu kontrollieren. Kontrollieren Sie nach Bestätigung, ob die Lithium-Zelle oder -Batterie auch zum Gerät passt und nicht nur allgemeine Angaben gemacht werden oder sie lediglich ein Produktdatenblatt erhalten haben.Hier die Checkliste mit der Sie die Angaben überprüfen können:

https://www.lithium-batterie-service.de/.../LiBS...

Natürlich können Sie uns auch damit beauftragen-nehmen Sie mit uns Kontakt auf:

Wir stehen Ihnen auch bei allen Fragen zum gesamten Logistikprozess auf den Verkehrsträgern Strasse, See, Schiene und Luft zur Verfügung.

Wir haben Checklisten entwickelt, die für jeden Transportfall alle Informationen, Kennzeichen, Begleitpapiere, Verpackungsanweisungen entsprechend ADR, IMDG-Code und ICAO-TI / IATA-DGR, RID enthalten.

So haben Sie Ihre Logistikabläufe immer aktuell und keine Sendung bleibt stehen.

https://www.lithium-batterie-service.de/de/checklist?tab=1

Sie können sich heraussuchen, welche Checklisten Sie für Ihren Transportfall benötigen. Sie können einzelne Checklisten oder Gesamtchecklistenpakete erwerben.

Hier finden Sie ein Beispiel, wie unsere Checklisten aussehen:

Wir bieten Ihnen und Ihren Mitarbeitern auch Schulungen mit und ohne Prüfungen an. Hier finden Sie unsere aktuellen Seminare:

Auf unserer Website finden Sie auch Hinweise zu Lagerung, Entsorgung, Handwerkerregelung, Besonderheiten im Luftverkehr und viele Informationen rund um Lithiumzellen und Batterien in unserem Blog und Downloadbereich.

Wenn Sie mehr über die UN Testreihe nach 38.3 wissen möchten, schauen Sie hier:

https://www.lithium-batterie-service.de/.../un-38.3-test...

Und mehr über das Qualitätsmanagement Programm hier:

https://www.lithium-batterie-service.de/.../qualitaetsman...

Bei Beratungsbedarf oder Anfragen zu In-House-Schulungen nehmen Sie Kontakt mit uns auf.

Einer unserer zwei Experten Jürgen Werny und Eva Glimsche weiß bestimmt Rat rund um den weltweiten Versand und Transport von Lithiumzellen und Lithiumbatterien.

[digilogic-system]

ADS-B receiver From Digilogic Systems

Digilogic’s ADS-B comes along with a comprehensive kit of antenna, RF frontend, and an ADS-B Receiver with licensed applications providing accurate and crucial information about aircraft even under rugged weather conditions.

Designed to meet  JSS5555 and Aviation Standards for message first (ICAO Annexure 10, Vol. 4), Digilogic’s ADS-B Receiver is a sophisticated, remote, and easy-to-install solution.

Website: www.digilogicsystems.com/

Phone:

Hyderabad: (+91) 40 4547 4601 / 02 / 03

Bangalore: (+91) 80 4975 6034

Email: info@digilogicsystems.com

#DigilogicSystems #Digilogic #InnovativeSolutions #innovativeproducts #ADSBReceiver #ADSBAircraft #ICAO #RFFronted #gpsconnectvity #remoteconfiguration #advancedtechniques #testingservices #testingequipments #automatedtesting #testingandautomation #testingquipment #hyderabad

[aperint]

¿Sabías qué?

¿Sabías qué? Con el tema: Aeropuertos #aperturaintelectual #sabiasqueaintelectual

Aeropuertos Hoy en día resulta casi en automático asegurar que podemos llegar a cualquier país del mundo y esta aseveración no sería del todo mal planteada; sin embargo, ¿Todos los países cuentan con aeropuertos?, la respuesta es un asombroso NO. Resulta que existen cinco países en Europa que no cuentan con instalaciones aeroportuarias y quizá la principal razón es la superficie con la que…

[bilhert]

just learned about the us board on geographic names. i think i just like standards

[tardis--dreams]

Writing a wall of text getting hit with a moment of introspection which has you asking yourself 'babe, do you even have a Point??' to which you must admit. You don't know anymore

[captainpilot2021]

How to Use the CaptainPilot Recommended Training Model

[sonsuzcare]

NORTH FLY AVANTAJLARI

Havacılık dünyası, tutku ve heyecan dolu bir kariyerin kapılarını aralarken, doğru eğitimle başlayan bu yolculukta, her adım kritik öneme sahiptir. NorthFly olarak, pilotluk hayalini gerçekleştirmek isteyenler için kapsamlı eğitim programları sunmaktayız. Gelişen teknoloji ve deneyimli eğitmen kadromuzla, havacılık sektöründe öne çıkmanızı sağlamak için buradayız. Pilotluk eğitimi sürecini daha yakından keşfetmek, eğitiminiz için uygun maliyetleri öğrenmek ve pilot olmanın adımlarını anlamak için ilk adımı atmaya hazır mısınız? NorthFly ile karlı bir geleceğe doğru uçmaya başlayın!

Pilotluk Eğitimi Ücreti

Pilotluk eğitimi, hem teorik hem de pratik bileşenleri olan kapsamlı bir süreçtir. Eğitimin tüm aşamalarında gerekli olan eğitim materyalleri, uçuş simülatörleri ve gerçek uçuş saatleri dikkate alındığında, pilotluk eğitimi ücreti çeşitli faktörlere bağlı olarak değişebilir.

Northfly Eğitim Akademisi, pilot adaylarının ihtiyacına uygun esnek ödeme seçenekleri ve çeşitli eğitim paketleri sunmaktadır. Bu sayede, eğitiminizin finansal yükünü daha yönetilebilir hale getirebilirsiniz. Eğitimin toplam maliyetini etkileyen unsurlar arasında eğitim süresi, alacağınız uçuş saatlerinin sayısı ve ek kursların ücreti bulunmaktadır.

Özellikle, Uluslararası Sivil Havacılık Örgütü (ICAO) standartlarına uygun eğitim programları sunan akademimiz, pilot adaylarına en güncel ve kapsamlı bilgileri sağlamaktadır. Bu, eğitim için yapacağınız yatırımı daha da değerli kılmaktadır.

Pilotluk eğitimi ücreti, alacağınız eğitim kalitesine, sunduğumuz olanaklara ve kariyer hedeflerinize göre şekillenmektedir. Hedeflerinizi gerçekleştirmek için bu heyecan verici yolculuğa adım atarak, uçuş hayalinizi gerçeğe dönüştürebilirsiniz.

Pilot Nasıl Olunur?

Pilot olma süreci, hem bilgi hem de beceri gerektiren bir yolculuktur. Bu süreçte, gerekli eğitimleri alarak ve sertifikaları tamamlayarak, profesyonel bir pilot olma hedefinize ulaşabilirsiniz. İşte pilot olmanın adımları:

Eğitim ve Sertifikasyon

Öncelikle, pilotluk için gerekli olan çeşitli eğitim aşamalarından geçmeniz gerekmektedir. Temel olarak, uçuş eğitimi, teorik dersler ve simülatör çalışmaları içermektedir. Pilotaj eğitimi alarak temel ve ileri düzey uçuş becerilerinizi geliştirebilirsiniz. Eğitiminizi tamamladıktan sonra, resmi pilot lisansı için gerekli yazılı ve pratik sınavları geçmeniz gerekmektedir.

Sağlık Kontrolleri

Pilota uygunluk belgesi almak için, belirli sağlık kriterlerini karşılamanız gerekmektedir. Uçuş yapabilmek için sağlık kontrolünden geçmelisiniz. Bu, sizin ve yolcuların güvenliğini sağlamak için önemlidir.

Deneyim Kazanma

Yeterli deneyimi kazanmak için, uçuş saatlerinizi artırmak amacıyla çeşitli uçuş görevlerinde bulunmanız faydalı olacaktır. Pratik yaparak ve farklı hava koşullarında uçuş deneyimi elde ederek, yetkinliğinizi artırabilirsiniz. Bu aşamada, pilotluk eğitimi ücreti gibi maliyetleri dikkate almak önemlidir.

Pilot nasıl olunur diye sorulan sorular için adım, başlangıç hedefinize bir adım daha yaklaştırmaktadır. Eğitim sürecine başlayarak, kariyerinize yön vermek ve uçuş dünyasında yer almak için gerekli yatırımları yapmalısınız.

Pilotaj Eğitimi

Pilotaj eğitimi, bir pilotun uluslararası hava sahasında güvenli ve etkili bir şekilde uçabilmesi için gerekli olan bilgi ve becerilerin kazanılmasını sağlar. Bu eğitim, teorik derslerin yanı sıra pratik uçuş eğitimini de içerir. Öğrenciler, hava araçlarının kontrolü, navigasyon, hava trafik yönetimi ve acil durum prosedürleri gibi konularda derinlemesine bilgi edinirler.

NorthFly olarak, pilot adaylarımızı en güncel teknoloji ve donanımlarla desteklemekteyiz. Uzman eğitmenlerimiz tarafından verilen eğitimler, bireysel ihtiyaçlara göre özelleştirilebilir. Bu sayede, her öğrenci kendi hızında ilerleyerek, en iyi sonuçları elde edebilir.

Uçuş simülatörleri ve modern eğitim uçakları ile yapılan pratik eğitimler, öğrencilerin gerçek uçuş deneyimi kazanmalarını sağlar. Bunun yanı sıra, güvenlik standartlarına uymak ve mükemmeliyet hedefi güden bir yaklaşım benimsiyoruz. Pilotluk eğitimi alanında gerekli tüm sertifikalar ve lisanslar için gereken bilgi birikimini sunmaktayız.

NorthFly ile birlikte pilotaj eğitiminizi tamamladıktan sonra, sadece sağlam bir teorik altyapı değil, aynı zamanda pratik deneyim ile donanmış bir pilot olacaksınız. Hayalinizdeki pilotluk kariyerine bir adım daha yaklaşmak için hiç beklemeyin; hemen bizimle iletişime geçin!

Pilot Eğitimi

Pilot eğitimi, havacılık alanında kariyer yapmak isteyenlerin alması gereken temel ve kapsamlı bir eğitim programıdır. Bu eğitim sürecinde, hem teori hem de pratik aşamalarla birlikte, pilot adayları havacılığın tüm dinamiklerini öğrenirler. Bu kurslar, uluslararası standartlarda ve yetkili eğitim kurumları tarafından sunulmaktadır.

Özellikle simülatör tabanlı eğitimler, adayların uçuş kabiliyetlerini geliştirmelerine yardımcı olurken, gerçek uçuş deneyimi de onların becerilerini pekiştirir. Eğitim programlarını tamamlayan bireyler, çeşitli pilot lisanslarına sahip olabilmekte ve farklı hava taşıtlarını kullanma yetkisi kazanabilmektedir.

Pilotluk kariyerine adım atan adaylar, bir yandan Pilot eğitimi ücreti konusunda bilgi sahibi olmalı, diğer yandan ise Pilot nasıl olunur sorusunun yanıtını aramalıdır. Bu aşama, hem maliyet planlaması hem de kariyer hedefleri açısından kritik bir öneme sahiptir.

North Fly, sizlere en güncel eğitim içerikleri ve profesyonel eğitmen kadrosuyla destek olmakta, uçuş güvenliği ve kalite standartlarını ön planda tutmaktadır. Eğitim sürecini başarıyla tamamlayan adaylar, havacılık sektöründe kendilerine sağlam bir yer edinebilirler.

Pilotaj Eğitimi süreci, yalnızca teknik bilgilerle sınırlı kalmayıp, liderlik ve iletişim becerilerinin de geliştirilmesine yönelik bir yapıya sahiptir. Bu yönüyle, pilot adayları gelecekte karşılaşacakları çeşitli durumların üstesinden gelmek için gerekli donanıma sahip olurlar.

[northameicanblog]

Kuummiut, Greenland: Kuummiit is a settlement in the Sermersooq municipality in southeastern Greenland. Founded in 1915, it had 248 inhabitants in 2020. The settlement is located on the eastern shore of the Ammassalik Fjord, approximately 40 km to the northeast of Tasiilaq and 34 km to the north of Kulusuk. The settlement is served by the Kuummiit Heliport (IATA: KUZ, ICAO: BGKM). Wikipedia

[hicginewsagency]

International Civil Aviation Organization launches first-ever public art exhibition at its Montreal Headquarters Museum

MONTREAL, CANADA  The International Civil Aviation Organization (ICAO) and the Consulate General in Montreal and Permanent Mission to ICAO of the Republic of Korea will jointly inaugurate “Somewhere Out There,” ICAO’s first-ever public art exhibition, on 1 October 2024. This landmark exhibition, hosted at ICAO’s newly re-opened Museum at its Montreal Headquarters, commemorates eight decades of…

[alexanderwales]

I've heard some people lauding the NATO phonetic alphabet, and am just sort of scratching my head about that.

Like, here were the criteria for words in the alphabet:

Be a live word in each of the three working languages.

Be easily pronounced and recognized by airmen of all languages.

Have good radio transmission and readability characteristics.

Have a similar spelling in at least English, French, and Spanish, and the initial letter must be the letter the word identifies.

Be free from any association with objectionable meanings.

But then you look at what they actually picked and it's like ... okay, you picked a bunch of names? You picked "Whiskey"? On the assumption that what, this is a drink that's common everywhere in the world? That everyone is fine having an alcoholic drink as one of the words? Nowadays I can pull up a global map of whiskey consumption, but that's not something they could do in the 50s, and I would guess that they were not considering e.g. Muslim pilots. (Some places do actually change out "Whiskey" for this reason, along with other regional variants, which are exactly the sort of thing you want in a standard everyone is supposed to be on the same page about.)

And alright, whatever, I think the list is kind of confusingly culturally bound given what the criteria were, but it served its purpose well enough ...

Except that as standards do, it began to be used in other places, including by civilians, and including by civilians when both parties have not agreed on the NATO phonetic alphabet. It would be great if we all had an agreed upon phonetic alphabet that everyone knew, but the fact that some people don't know it makes it a lot worse, particularly if you're on a customer service call, and particularly if you're on a customer service call with someone who is not a native English speaker and who was not raised in the same cultural context that the NATO phonetic alphabet assumes.

If you, like me, love terrible quality PDFs, then some helpful soul made a FOIA request for "The Evolution and Rationale of ICAO Spelling Alphabet", and you can read it. This is a fun read for me, because it's not just concerned with the phonetic alphabet, but the history of it, and in one case they're just like "welp, we have been completely unsuccessful in locating this file". And I'm sitting here in 2024 reading a ratty PDF of a file from 1959, thinking "yup, that's how it is sometimes, they do all that work making a report and then no one fucking preserves it".

(Most of the document is about whether they would use the US-UK version or the ICAO version, and then some modifications and why they were made, and this is all interesting, but I'm kind of still scratching my head about some of these, especially given what they say the criteria were. "An international alphabet designed to fit the multilingual requirements of all nations"? Maybe they really thought that's what they were doing in the 1950s.)

Anyway, this isn't to say that I think we need a new, better phonetic alphabet, just that I think the current one is not actually the pinnacle of standards that some people seem to think it is, and in fact, it contains a lot of baggage from the time and place it was made. Further, it's being used in places well outside the environment it was made for, and unless everyone is trained in it (and maybe even if they are) some of the deficiencies get magnified.

[lithium-battery-service]

𝗪𝗲𝗶𝘁𝗲𝗿𝗯𝗶𝗹𝗱𝘂𝗻𝗴𝘀𝘁𝗲𝗿𝗺𝗶𝗻𝗲 𝗝𝘂𝗻𝗶 𝟮𝟬𝟮𝟰

𝙎𝙘𝙝𝙪𝙡𝙪𝙣�� 𝙯𝙪𝙢 𝙑𝙚𝙧𝙨𝙖𝙣𝙙 𝙫𝙤𝙣 𝙇𝙞𝙩𝙝𝙞𝙪𝙢𝙯𝙚𝙡𝙡𝙚𝙣 𝙪𝙣𝙙 -𝙗𝙖𝙩𝙩𝙚𝙧𝙞𝙚𝙣 𝙞𝙢

𝙎𝙩𝙧𝙖ß𝙚𝙣𝙩𝙧𝙖𝙣𝙨𝙥𝙤𝙧𝙩 𝙣𝙖𝙘𝙝 𝘼𝘿𝙍❟ 𝙞𝙢 𝙎𝙚𝙚𝙩𝙧𝙖𝙣𝙨𝙥𝙤𝙧𝙩 𝙣𝙖𝙘𝙝 𝙄𝙈𝘿𝙂-𝘾𝙤𝙙𝙚 𝙪𝙣𝙙 𝙇𝙪𝙛𝙩𝙩𝙧𝙖𝙣𝙨𝙥𝙤𝙧𝙩 𝙣𝙖𝙘𝙝 𝙄𝘾𝘼𝙊 𝙏𝙄/𝙄𝘼𝙏𝘼 𝘿𝙂𝙍

In Zusammenarbeit mit Olaf Müller von MSP-Training in Düsseldorf bieten wir unseren bekannten 2-Tages-Kurs zum Versand und Transport von Lithiumbatterien auf der Straße (ADR), mit Seeschiffen (IMDG-Code) und mit Flugzeugen (ICAO-TI,

IATA-DGR) an.

Datum: 𝟮𝟬. 𝘂𝗻𝗱 𝟮𝟭.𝟬𝟲.𝟮𝟬𝟮𝟰

Ort:

MSP Training GmbH

Zum Gut Heiligendonk 6

40472 Düsseldorf

Telefon: 0211 730 648 68

seminare@msp-training.de

Trainer: Jürgen Werny

Link zur Webseite von MSP-Training:

Wer noch Bedarf hat an einer Unterweisung nach Kapitel 1.3 ADR und IMDG-Code hat (alle Gefahrgüter, nicht nur Lithiumbatterien), kann dies auch bei MSP-Training in der gleichen Woche planen, 17.06.+18.06. ADR, 19.06. IMDG-Code, Trainer: Jürgen Werny

Wir von LITHIUM BATTERY SERVICE stehen Ihnen bei Fragen zu Transport, Verpacken und Versand zur Seite.

Bei uns können Sie sich kostenlos eine UN 38.3 Prüfungszusammenfassung und Lieferantenabfrage herunterladen, um an die oben genannten Information zu kommen.

Genauso stellen wir Ihnen eine Checkliste UN 38.3 Prüfungszusammenfassung gemäß UN-Handbuch Prüfungen und Kriterien kostenlos zur Verfügung, um alle Angaben des Herstellers oder nachfolgenden Vertreibers zu kontrollieren. Kontrollieren Sie nach Bestätigung, ob die Lithium-Zelle oder -Batterie auch zum Gerät passt und nicht nur allgemeine Angaben gemacht werden oder sie lediglich ein Produktdatenblatt erhalten haben.Hier die Checkliste mit der Sie die Angaben überprüfen können:

https://www.lithium-batterie-service.de/.../LiBS...

Natürlich können Sie uns auch damit beauftragen-nehmen Sie mit uns Kontakt auf:

Wir stehen Ihnen auch bei allen Fragen zum gesamten Logistikprozess auf den Verkehrsträgern Strasse, See, Schiene und Luft zur Verfügung.

Wir haben Checklisten entwickelt, die für jeden Transportfall alle Informationen, Kennzeichen, Begleitpapiere, Verpackungsanweisungen entsprechend ADR, IMDG-Code und ICAO-TI / IATA-DGR, RID enthalten.

So haben Sie Ihre Logistikabläufe immer aktuell und keine Sendung bleibt stehen.

https://www.lithium-batterie-service.de/de/checklist?tab=1

Sie können sich heraussuchen, welche Checklisten Sie für Ihren Transportfall benötigen. Sie können einzelne Checklisten oder Gesamtchecklistenpakete erwerben.

Hier finden Sie ein Beispiel, wie unsere Checklisten aussehen:

Wir bieten Ihnen und Ihren Mitarbeitern auch Schulungen mit und ohne Prüfungen an. Hier finden Sie unsere aktuellen Seminare:

Auf unserer Website finden Sie auch Hinweise zu Lagerung, Entsorgung, Handwerkerregelung, Besonderheiten im Luftverkehr und viele Informationen rund um Lithiumzellen und Batterien in unserem Blog und Downloadbereich.

Wenn Sie mehr über die UN Testreihe nach 38.3 wissen möchten, schauen Sie hier:

https://www.lithium-batterie-service.de/.../un-38.3-test...

Und mehr über das Qualitätsmanagement Programm hier:

https://www.lithium-batterie-service.de/.../qualitaetsman...

Bei Beratungsbedarf oder Anfragen zu In-House-Schulungen nehmen Sie Kontakt mit uns auf.

Einer unserer zwei Experten Jürgen Werny und Eva Glimsche weiß bestimmt Rat rund um den weltweiten Versand und Transport von Lithiumzellen und Lithiumbatterien.

#gefahrgutvorschriften#transportvorschriften#lithiumbatterien#lithiumzellen#transport#versand#lithiumbatteryservice#weiterbildung#schulung#ADR#IMDG#ICAO